Siuntos artimiesiems Anglijoje: mikroautobusų paslaugos iki durų

Žmonės dažnai manęs klausia, kaip geriau nusiųsti daiktus sesei į Londoną ar seneliams į Birmingemą. Ne visada reikia didelio vilkiko – kartais tereikia mikroautobuso, kuris nueis iki pat durų. Aš dirbu šitame reikale jau keturiolika metų ir mačiau visko: nuo tobulai supakuotų dėžių iki lagaminų, kuriuose skamba keistai. Mikroautobusų siuntos iki durų Anglijoje dabar populiaresnės nei bet kada, nes žmonės nori greičio ir asmeniško aptarnavimo. Bet ne viskas auksas, kas auksu žiba. Surinkau atsakymus į tikrus klausimus, kuriuos gaunu kas savaitę. Jei planuojate siuntą artimiesiems Jungtinėje Karalystėje – paskaitykit, gal atsakysiu būtent tai, kas kirba galvoje.

Kas keliauja ir kas nepraeis

Ar galiu siųsti šaldytuvo dydžio dėžę sesei į Londoną?

Taip, tikrai. Mikroautobusai turi pakankamai vietos standartinėms buitinėms dėžėms. Vienintelė sąlyga – ji neturi sverti daugiau nei... hm, iš tikrųjų čia priklauso nuo maršruto, bet dažniausiai 30-40 kg vienetui yra saugu. Jei dėžė didesnė, sakykit iš anksto, kad vairuotojas pasikviestų padėjėją ir nesusilaužtų nugaros. (Atrodo, kad sakau "kelti", o gal reikėjo pasakyti "nešti"? Nesvarbu, jūs supratot.) Aš esu matęs ir 60 kg dėžių, bet tada jau kalbam apie krovinį, nebe paprastą siuntą.

O jei mamai vežu rūkytą lašišą ir agurkus iš Lietuvos?

Ne, čia jau bloga mintis. Maisto produktai, ypač švieži ar rūkyti, nebus praleisti per muitinę. Anglijoje (na, JK) maisto standartai griežti ir jūsų mama gali likti be agurkų. Aš praėjusiais metais turėjau klientą, kuris bandė vežti sūrį – sūris buvo konfiskuotas. Labai gaila, bet taip yra. Siųskite džiovintus grybus, šokoladą, o šviežius produktus palikite savo šaldytuve. Vairuotojas tikrai nepriims maišo su žuvimi, net jei labai gražiai paprašysit.

Ar telpa dviratis ir dar keturios dėžės?

Į standartinį mikroautobusą paprastai telpa iki 8-10 standartinių EUR dėžių, priklausomai nuo kas dedasi vidun. Dviratis – daiktas keistas. Jį reikia arba išardyti, arba užimtą vietą skaičiuoti kaip dvi dėžes. Aš dažnai sakau klientams: jei turit specialų dviratį su anglies rėmu, geriau jį dar ir supakuot. Kartais vairuotojai būna kategoriškesni ir atsisako vežti tepaluotus daiktus. Nesvarbu, kad jūsų dviratis nekainuoja milijono – taisyklės galioja visiems. Ypač jei tai vasaros sezonu, kai visi nori vienu metu. Užsakykit vietą iš anksto.

Užsakymas, paėmimas ir tas neišvengiamas vėlavimas

Kaip man žinoti, kada jie tiksliai atvažiuos?

Tai čia toks reikalas. Mikroautobusai prie durų dažniausiai važiuoja pagal suformuotą maršrutą, todėl tikslaus laiko negaliu pažadėti net aš. Būna, kad vairuotojas paskambina ryte ir sako: tarp dviejų ir keturiu. O būna, kad užstringa pasienyje ir vėluoja tris valandas. Patarimas – nesiplanuokit tą dieną operacijos. Geriau būkit namuose numatytu langu, o jei nebusit – susitarkit su kaimynu. Kartais žmonės pyksta ant manęs dėl to, bet aš meteorologas, ne pervežėjas.

Ar tikrai pristato iki durų Anglijoje, ar tik iki miesto centro?

Ne, ne, "iki durų" reiškia būtent iki durų. Bet... yra niuansas. jei jūsų brolis gyvena dvyliktame aukšte be lifto – vairuotojas nešios tik iki laiptinės durų. Ne į butą. Aš tai vadinu "žemės lygio durys", nors sutartyje rašoma kitaip. Kartais žmonės skaito "iki durų" ir galvoja, kad vaikinas atneš dėžes į virtuvę. Neatneš, nebent primokėsite arba padėsite patys. Buvo atvejis Braitone, kai moteris pyko, kad vairuotojas nepakėlė į ketvirtą aukštą. Sakau – jis vairuotojas, ne loaderis.

O kaip su muitine, ar mano mama turi kažką pildyti?

Paprastai ne, jei tai asmeniniai daiktai be komercinės vertės. Mes pildome CMR ir sąrašą, o gavėjas Anglijoje... na, JK pusėje, paprastai tik gauna skambutį. Jei siunčiat naujus daiktus, ypač elektroniką, gali tekti sąskaitą rodyti. Buvo toks atvejs – penki nauji telefonai "mama naudosis", muitinė nepatikėjo. Telefonai buvo laikomi. Taigi, naudoti daiktai – paprasta. Naujiems gali iškilti klausimų. Pasitikrinkit taisykles, nes po Brexit viskas pasikeitė ir aš nebeatsimu naujausių įstatymų kiekvieną savaitę. (Čia turėjau galvoje "neseku", bet rašau kaip yra.)

Pinigai. Nes tai svarbu.

Kiek kainuoja viena dėžė į Mancesterį maždaug?

Look, kaina... sakikim nuo 35 iki 60 eurų vienai standartinei dėžei, jei renkatės bendrą krovinį. Jei mikroautobusas važiuoja tik jums – tada brangiau, apie 800-1200 eurų visam reisui, priklausomai nuo atstumo. Aš stengiuosi visada pasakyti tiksliau, bet kartais klientai supakuoja daugiau nei pasakė, ir tada kaina šokteli. Būna, kad žmonės pyksta dėl to. Aš suprantu, bet gebėjimas tiksliai įvertinti matmenis – ne mano problema, jei jūs patys meluojat sau. Geriau pasverkit ir pasimatuokit prieš skambant.

Ar galiu sumokėti gavusiam vairuotojui grynaisiais?

Dažniausiai ne. Mikroautobusų kompanijos, ypač kurios važiuoja į JK, dirba su pavedimais iš anksto arba pavedimu prieš iškrovimą. Grynieji – retas atvejis, nes vairuotojas neturi kur padėti pinigų ir atsakomybė didelė. Aš asmeniškai moku pavedimu, kai tik žinau, kad krovinys pakeliui. Yra nemažai sukčių, kurie prašo viso mokesčio prieš paėmimą, o paskui dingsta. Todėl niekada nemokėkite 100% į priekį, jei nežinot firmos. Mano taisyklė – 20% užsakant, likutis prieš pristatymą arba po jo. Taip saugiau visiems.

Kodėl vieni prašo pigiau, o kiti brangiau du kartus už tą patį?

Oho, čia jau aš užsidegų šia tema. Yra įmonių, kurios žemiaus kainą tik tam, kad prisiviliotų, o paskui priduria mokesčius už kiekvieną papildomą arbatos šaukštelį. Kita vertus, brangesnė paslauga dažnai reiškia draudimą, stebėjimą ir normalų mikroautobusą, o ne kažkokį subraždžiusį Transitą be padangos. Aš matęs ir tų, ir tų. Pigiausia – ne visada gerai, bet ir brangiausia gali būti piktnaudžiavimas. Palyginkit ne tik kainą, bet kas įeina į paslaugą.

Supakuoji – pusė darbo (arba bėdos)

Ar privaloma pirkti naujas dėžes, ar tinka senos nuo batų?

Tinka, jei jos sveikos. Bet aš jums pasakysiu – senos dėžės nuo batų neatlaiko stambių daiktų. Buvo atvejis, kai klientas supakavo stiklines lėkštes į tokią dėžę. Rezultatas – šukių maišas Mančesteryje. Geriau investuoti į dvigubas kartonines dėžes ir lipnią juostą. Nemokykite vairuotojo piktai žiūrėti į jūsų sulūžusią dėžę. Jis nepriklauso dėl to, kad jūs sutaupėt penkis eurus ant pakuočių. Tiesiog supakuokit kaip žmonės, nekaip.

Ar reikia kažkaip žymėti, kuri dėžė kuriam žmogui, jei siunčiu keliems giminaičiams?

Taip, žinoma. Mikroautobusai dažnai veža ne tik jūsų siuntą, o jei taip – vairuotojas vis tiek neturi laiko atidarinėti ir spėlioti. Aš rekomenduoju rašyti ne tik pavardę, bet ir adresą didelėmis raidėmis. Kartais žmonės rašo "mamai" arba "dedei". O jei vairuotojas nežino, kas yra jūsų dėdė? Geriau ant kiekvienos dėžės – vardas, pavardė, telefonas gavėjo, miestas. Dar geriau – jei turite sąrašą ant popieriaus A4 ir pridedate viršuje. Tada aiškiau.

Ką daryti, jei dėžė per sunki ir aš pats jos nepakeliu?

Tai reikėjo pagalvot pakavimo metu, bet gerai, padėsiu. Vienąkart turėjau klientą, kuris turėjo dėžę su knygomis, svertė gal keturiasdešimt kilų. Jis gyveno be lifto. Teko kviesti papildomą žmogų iš apačios. Kainavo papildomai. Patarimas – darykit dėžes po 20-25 kg maksimum. Jei dedat knygas – mažesnės dėžės. Arba pirkite lagaminus su ratukais. Vairuotojas negalės kelti daiktų, jei sąraše buvo "standartinė siunta", o pasirodo cemento maišas. Bet kokiu atveju, nepatarsiu vaidinti herojaus.

Kai neišeina taip, kaip norėjosi

Ar gali siunta pasiklysti važiuojant į Angliją mikroautobusu?

Gali. Retai, bet gali. Dažniausiai pasiklysta ne siunta, o dokumentai arba etiketė nukrenta. Kartais vairuotojas per klaidą iškrauna netinkamame mieste. Paskutinį kartą tokia situacija buvo Leedse, kai dėžė turėjo keliauti į Brístolį. Atstumas didelis. Radom per dvi dienas, bet nervų kainuoja. Todėl svarbu turėti savo siuntos nuotraukas ir sąrašą. Daugelis įmonių dabar siūlo sekimo numerį, bet mikroautobusai ne visada turi GPS ant kiekvienos dėžės.

Ką daryti, jei dėžė atvažiavo sulaužyta?

Pirmiausia – nerašykite pasirašymo be apžiūros. Antra – nufotografuokite prieš atidarant. Trečia – paskambinkite man (arba tam, kas organizavo). Jei turit draudimą, kreipiatės. Bet jei draudimo nebuvo – bus sunkiau. Yra daugybė istorijų, kai žmonės atmeta pretenzijas sakydami, kad dėžė buvo jau taip supakuota. Todėl aš visada sakau: fotografuokit pakuotę prieš pakeldami. Ne visada laimėsite ginčą, bet turėsite argumentą. Be to, jei dėžė vos vos įskilusi – gal nėra ko kelti triukšmo. O jei viduje trupinasi – tada taip, kelti.

Kodėl mano siunta užtruko savaitę ilgiau nei žadėta?

Pasienyje. Oras. Vairuotojas susirgo. Mašina sugedo. Duomenys nepraeina. Yra milijonas priežasčių. JK muitinė po Brexit dirba kitaip ir kartais stabdo siuntas be aiškios priežasties. Buvo sausis, kai Doverio uoste eilės – aš pats stebėjausi, kaip ilgai. Klientai skambino kasdien. Aš suprantu jūsų nervus, bet aš tik pervežėjas, ne Dievas. Ką galiu – paskambinu vairuotojui, pasitikslinu. Kartais atsakymas paprastas: "Kol kas stovim." Tai tiek ir galiu pasakyti.

Ar galiu atšaukti siuntą, jei pakeičiau nuomonę?

Jei mikroautobusas dar neatvažiavo pas jus – taip, dažniausiai be problemų, galbūt minus nedidelis administracinis mokestis. Jei jau paėmė – labai jau sunku. Tada siunta yra kelyje ir ją reikia arba grąžinti, arba palaukti paskirties. Grąžinimas kainuoja papildomai. Aš asmeniškai bandau nepriimti tokių užsakymų, kur žmonės dvejoja, nes mano patirtis rodo, kad jie atšaukia. Ir tada visi pralaimi laiką. Nebent jūs sergate ar nutiko force majeure – tada suprantu visiškai.

Kodėl ne paštu, o mašina?

Kam man mikroautobusas, jei galiu per DHL siųsti mažą dėžutę?

DHL – puiku dokumentams ir 5 kg siuntiniui. Bet jei turit dešimt dėžių, šaldytuvą ir senelės komodą – jie ims po 150 eurų už dėžę ir jūs bankrutuosite. Mikroautobusų paslaugos iki durų Anglijoje orientuotos į didesnius kiekius, persikraustymus arba kai norit, kad paimtų iš namo ir nuvežtų į namus be jūsų kojų kišimosi. Anglijos paštas kartais meta į gretimą sodo taką. Vairuotojai bent jau paskambina. Aš sakau – jei tai daugiau nei trys dėžės, verta pagalvoti apie mikroautobusą.

O gal tiesiog išsinuomoti lagaminą ir nusivežti pats lėktuvu?

Gali. Jei turit laiko, nervų ir pinigų oro uostams. Lėktuvu neprivešit dviejų statinių dėžių, nebent mokat už extra bagažą tą kainą, kuri prilygsta visam mikroautobusui. Plius muitai, plius traukiniai iki namo iš Hitrou... Aš pats esu skridęs su dviem lagaminais ir vos nepamišau Gatwike. Mikroautobusas paima iš jūsų durų ir atiduoda iki jų. Jūs tuo metu galit gerti kavą. Ką renkuosi aš pats? Kai daugiau nei keturios dėžės – tik mašiną.

Ar mikroautobusai veža ir iš Anglijos į Lietuvą, ar tik į vieną pusę?

Abu puses, žinoma. Dažnai jie važiuoja pustuščiai atgal į kontinentą. Tuomet galit siųsti daiktus iš Lietuvos į Angliją ir atgal. Būna maršrutų, kurie surenka siuntas Londone ir veža į Kauną, Vilnių, Klaipėdą. Užsakydami vietą atgal – dažnai gaunate geresnę kainą, nes vairuotojas nenori grįžti tuščias. Tai vadinama "atgaliniu kroviniu" ir tai labai protingas būdas sutaupyti. Tik reikia lankstumo dėl datų. Jei jūsų brolis nori atsiųsti jums kažką iš Birmingemo – paskambinkit, sutarsim.

Popieriai, kuriuos verta suprasti

Ar mano daiktai yra draudžiami važiuojant į Angliją?

Turėtų būti, bet ne visada yra. Čia priklauso nuo to, su kuo sudarot sutartį. Kai kurios įmonės turi CMR draudimą, kuris dengia iki tam tikros sumos, pvz., 10 eurų už kilogramą. Kiti siūlo papildomą draudimą brangiems daiktams. Aš visada sakau: jei vežat senelių nuotraukas, jų draudimo nepirksit, nes sentimentali vertė neįkainojama. Bet jei vežat kompiuterius, instrumentus – pasidomėkit. Buvo atvejis su pianinu, kurio draudimas neatitiko realios vertės. Šeima nelaimėjo visos sumos. Labai skaudu.

Kas tas CMR ir ar man jo reikia?

CMR – tai tarptautinė važtaraštis, kuris įrodo, kad vairuotojas paėmė krovinį. Jums kaip siuntėjui nereikia jo pildyti, bet turite matyti, kad jis užpildomas. Turėkit savo kopiją. Aš esu matęs, kai kurie vairuotojai pamiršta pasirašyti ir paskui ginčas: "o ar tikrai paėmė?" Be CMR sunkiau įrodyti. Nebūtinai jūs jį suprasit iš pirmo žvilgsnio – ten daug stulpelių ir lotyniškų terminų. Svarbiausia, kad būtų nurodytas kiekis, svoris ir sąrašas. Ir kad abiem pusėm būtų aišku.

Ar reikia kokios nors sutarties, ar užtenka žodžio telefonu?

Geriau raštelis. Nebūtinai notoriškai patvirtinta sutartis, bet bent jau el. laiškas su sąlygomis ir kaina. Žodinis susitarimas... na, aš pats dirbu daug ir telefonu, bet visada patvirtinu SMS arba el. paštu. Buvo atvejų, kai klientas prisimena kainą 300, o aš sakiau 500. Kas teisus? Nežinia. Todėl raštu viskas aiškiau. Be to, jei įmonė atsisako kažką patvirtinti raštu – jau raudona vėliava. Geriau neprašyti problemų ir rinktis tuos, kurie siunčia sąskaitą ir sutartį.

Dar keli dalykai iš patirties

Koks pats geriausias patarimas siunčiant daiktus į Jungtinę Karalystę dabar?

Nepūskit burbulo. Siunčiat tik tai, kas tikrai reikalinga. Anglijoje galima nusipirkti beveik viską, o siuntimo kaina kartais viršija daikto vertę. Antras patarimas – stebėk orus žiemą, nes Doverio kanalo tiltai ir keltai vėluoja dėl vėjo. Trečias – visada turėk atsarginį planą. Jei siunta vėluoja savaite, ar jūsų giminaitis gali apsieiti? Jei taip – ramu. Jei ne – siųskit anksčiau. O pats geriausias patarimas? Raskit normalų vairuotoją arba brokerį, kuris nežada aukso antausiais, bet pasako tiesą. Tada pusė darbo padaryta.

Ar verta pirkti pervežimą iš grupės "Skubios siuntos UK" Facebooke?

Atsargiai. Yra daug gerų žmonių ten, bet yra ir tokių, kurie paėmę pinigus dingsta kaip į vandenį. Aš nesakau, kad visi blogi – pats ten turiu pažįstamų. Bet jei žmogus rašo "vežu rytoj, mokėkit į Revolut" ir neturi normalios įmonės, svetainės, adreso – pagalvokit du kartus. Geriau permokėkit šimtą eurų legaliai įmonei, nei praradit viską. Buvo atvejis su krepšeliais drabužių – žmogus sumokėjo 400 eurų, o vairuotojas pakeitė numerį. Policija ten nieko nepadarys. Tikrai nesakau nedėkit į tuos grupes, bet tikrinkit.

Nežinau, ar viskas tapo aiškiau, bet tikiuosi, kad mažiau galvos skausmo bus planuojant siuntą artimiesiems Anglijoje. Mikroautobusų paslaugos iki durų – ne stebuklas, bet labai praktiškas būdas, kai norit asmeniško dėmesio. Rinkitės ne pagal kainą lentelėje, o pagal žmogų, su kuriuo kalbat. Jei jis atsako į klausimus be šablono – tikėtina, kad ir siuntą nuveš be nervų. Sėkmės renkantis ir geros kelionės jūsų daiktams.