Siuntinių vežimas į Angliją: mikroautobusais reguliariai

Įvadas

Jei reikia ką nors nugabenti į Angliją, bet nenorai mokėti brangių ekspeditoriaus paslaugų arba siuntimas per paštą užtrunka amžinybę, mikroautobusų pervežimas gali būti tikras išsigelbėjimas. Aš šioje srityje dirbu jau aštuntus metus ir galiu pasakyti – dažniausiai tai greičiausia ir pigiausia išeitis, ypač jei siunti baldus, buitinę techniką ar didesnį kiekį daiktų. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip viskas veikia, kiek tai kainuoja, ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų kasdien. Kartais procesas paprastesnis, nei atrodo, kartais – atvirkščiai. Bet apie viską iš eilės.

Kaip vežama mikroautobusais

Kokie mikroautobusai naudojami siuntinių vežimui į Angliją?

Na, čia labai įvairiai būna. Dažniausiai matome 3,5 tonų „Mercedes Sprinter" tipo mikroautobusus, kurie talpina iki 12 europadėžių arba maždaug 800 kg krovinio. Kartais važiuoja ir didesni „Ford Transit" su padidinta talpa, bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės. Svarbu žinoti, kad ne visi vežėjai turi tuos pačius automobilius, todėl verta pasitikslinti iš anksto, ypač jei turi didesnį kiekį daiktų. Aš pats dažniausiai dirbu su 3,5 tonomis, bet kartais tenka derinti su kolegomis, jei klientui reikia daugiau vietos.

Ar galima vežti bet kokius daiktus?

Ne visai. Yra aiškus sąrašas dalykų, kurių negalima vežti – tai standartinės muitinės taisyklės. Draudžiama vežti ginklus, narkotines medžiagas, pavojingas chemines medžiagas, taip pat tam tikrus maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus. Bet čia nieko naujo, manau, visi tai žino. Dėl kitų dalykų – baldai, drabužiai, technika, knygos, žaislai – viskas leidžiama. Tiesiog reikia tinkamai supakuoti ir deklaruoti, jei reikia. Vieną kartą klientė bandė vežti trisdešimt kilogramų sūrio, tai teko aiškinti, kad ne, taip negalima. Ji nusivylė, bet suprato.

Kaip vyksta paėmimas Lietuvoje?

Paprastai taip: susitariame dėl datos ir laiko, mūsų vairuotojas atvažiuja nurodytu adresu ir pakrauna siuntinį. Dažniausiai reikia, kad kas nors būtų namuose perduodant daiktus, bet jei jau turi paruoštą sandėlio patalpą arba palletėse supakuotą krovinį, kartais pakanka tik rakto. Visada geriau pasitikslinti iš anksto, nes kartais vairuotojas turi kelis adresus per dieną ir negali laukti per ilgai. Žinok, kad kartais būna taip – planuojam vieną laiką, bet eismo sąlygos pakerta, tai tenka derintis. Aš visada sakau klientams: geriau turėti keletą valandų laisvo laiko, nei spaudžiant paskutinę minutę.

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Paprastai nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršrutos ir oro sąlygų. Iš Vilniaus iki Londono paprastai važiuojama per Lenkiją ir Vokietiją, taigi maždaug 20 valandų be sustojimų, bet su privalomomis pertraukomis išeina apie parą. Jei reikia pristatyti į Škotiją ar Walesą, gali užtrukti iki dviejų dienų. Čia aš esu gana tikras, bet kartais, žinok, būna ir taip, kad kelias užstringa dėl eismo įvykio arba muitinėje susidaro eilė, tai laikas gali šiek tiek pailgėti. Geriau visada turėti keletą dienų atsargoje, jei siuntinys būtinai turi ateiti iki tam tikros datos.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja siuntinių vežimas mikroautobusais į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mažas siuntinys iki 50 kg gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų. Vidutinis krovinys iki 200 kg – maždaug 300–500 eurų. O jei veži pilną mikroautobusą, tada jau kalbame apie 800–1200 eurų, priklausomai nuo konkrečios vietos Anglijoje. Kartais būna akcijų, jei važiuoja tuščias mikroautobusas atgal, tai galima gauti pigiau. Aš visada sakau klientams: skambinkite ir klauskite, nes kartais tiksliai pasakius, ką vežate ir kur, galiu pasiūlyti geresnę kainą nei skelbime.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilini. Pagrindinės išlaidos – tai pats pervežimas, degalai, keltai (nes per Channel tunelį reikia mokėti), ir kartais – muitinės dokumentai, jei veži prekes, kurias reikia deklaruoti. Bet čia viskas paprastai būvo aišku iš karto, niekas nemėgsta staigmenų. Tiesiog prieš užsakydamas visada pasitikslink, kas įeina į kainą, o kas ne. Vienas mano klientas buvo nemaloniai nustebęs, kai po kelionės dar papildomai reikėjo sumokėti už stovėjimą uoste, nors tai buvo numatyta sąlygose, bet jis neskaitė. Taip kad skaityk sutartį.

Kaip mokėti – išankstinis apmokėjimas ar pristatymo metu?

Įvairiai. Dauguma vežėjų reikalauja dalies sumos iš anksto, maždaug 30–50%, o likusią sumą – kai siuntinys pristatomas. Bet yra ir tokių, kurie dirba tik su pilna išankstine apmokėjimu, ypač jei klientas naujas ir nežinomas. Aš pats paprastai imam 40% iš anksto, likusį – pristatymo metu. Manau, tai sąžininga abiems pusėms. Tikrai nerekomenduočiau mokėti visoje iš karto žmogui, kurio nepažįsti, yra buvę nesąžiningų atvejų. Turėk omenyje, kad patikimi vežėjai paprastai turi aiškią mokėjimo tvarką savo puslapyje arba tau ją paaiškins.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siuntiniui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai jau ne kaip anksčiau. Dabar reikalingas prekių sąskaita faktūra arba packing list, kuriame nurodyta, kas vežama, kiek ir kokia vertė. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo su vertėmis. Jei veži prekes, skirtas pardavimui, reikės pilnos prekinės dokumentacijos. Be to, vairuotojas turi turėti CMR važtaraštį, tai toks tarptautinis dokumentas, kuris patvirtina krovinį ir jo perdavimą. Čia aš kartais pats susimaišydavau su naujais dokumentais, bet dabar jau viskas aišku. Geriausia visada pasitikslinti prieš siuntimą, kokius dokumentus konkrečiai reikia tavo atveju.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas dėl muitinės?

Taip, ir labai. Dabar kiekvienas siuntinys į Angliją turi būti deklaruotas muitinėje, net jei tai tik asmeniniai daiktai. Tai reiškia, kad reikia užpildyti muitinės deklaraciją ir sumokėti muito mokestį, jei siuntos vertė viršija 135 svarus sterlingų. Jei veži brangesnius daiktus, gali tekti mokėti importo PVM, kuris dabar yra 20%. Čia tikrai verta pasitikslinti iš anksto, nes kartais žmonės nusteba, kai jiems pasako, kad reikės dar papildomai mokėti muitinėje. Aš pats visada perspėju klientus, bet kartais jie pamiršta, tai po to būna nesusipratimų. (Čia tiksliai nežinou, ar PVM skaičiuojasi nuo 135 svarų, ar nuo kitos sumos, reikėtų pasitikslinti.)

Kaip vyksta muitinės procedūros?

Paprastai vairuotojas arba vežėjo įmonė užtaiso visus dokumentus ir perduoda muitinės pareigūnams. Jei viskas tvarkoje, siunta praleidžiama gana greitai, gal pora valandų. Bet jei kažkas neaišku, ar trūksta dokumentų, gali užtrukti ilgiau. Doverio uoste kartais būna didelės eilės, ypač vasaros sezono metu arba po šventų dienų. Kartais tenka laukti ir 4–5 valandas, tai tiesiog reikia turėti omenyje planuodamas pristatymo laiką. Aš pats esu matęs, kaip žmogus nervinosi, kad siunta vėluoja, o pasirodo, kad tiesiog eilė uoste.

Saugumas ir draudimas

Ar siuntinys apdraustas?

Čia labai svarbus klausimas. Dauguma vežėjų siūlo bazinį draudimą, kuris paprastai padengia krovinio vertę iki tam tikros sumos, dažniausiai iki 500 eurų. Bet jei veži brangesnius daiktus, verta papildomai apdrausti. Tai paprastai kainuoja papildomai, bet tikrai verta. Vienas mano klientas vežė brangų dviratį, ir nors buvo apdrausta, vis tiek teko papildomai aiškintis, nes kilo klausimų dėl vertės įrodymo. Taigi geriau iš karto turėk visus pirkimo čekius arba įvertinimus, jei kas nors nutiktų.

Ką daryti, jei siuntinys dingsta arba sugadinamas?

Pirmiausia – nedelsiant susisiek su vežėju ir užfiksuok žalą. Geriausia, jei yra nuotraukų iki pakrovimo ir po išpakrovimo, tai labai padeda. Po to reikia rašyti pretenziją, ir jei turi draudimą, kreiptis į draudimo kompaniją. Čia viskas priklauso nuo to, kaip greitai vežėjas reaguoja ir ar yra aiški jo atsakomybė. Aš pats visada stengiuosi padėti klientams išspręsti tokius klausimus, bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės. Būna ir tokių atvejų, kai niekas nepripažįsta kaltės, tai tada jau reikia kreiptis į teismą, bet iki to retai prieinama.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Na, čia tikrai verta pasistengti. Geriausia naudoti tvirtas kartono dėžes, o jei tai baldai arba trapi daiktai – medines palletės arba specialius konteinerius. Viskas turi būti tvirtai pritvirtinta, kad per kelionę nejudėtų. Aš visada sakau: jei pats sau vežtum savo daiktus, kaip juos supakuotum? Taip ir daryk. Trapiems daiktams naudok burbulinę plėvelę, putų polistireną, viską gerai užfiksuok. Kartais žmonės supakuoja per silpnai, ir tada per kelionę kažkas sugenda. Vieną kartą vežėme indaują, kuri buvo supakuota tik į popierių, tai galite įsivaizduoti, kas liko. Taigi – pakuotė yra kritiškai svarbi.

Pristatymas ir logistika

Ar galima užsisakyti namų pristatymą Anglijoje?

Taip, dauguma vežėjų siūlo pristatymą iki nurodytos vietos, o ne tik iki uosto ar sandėlio. Bet čia gali būti papildomas mokestis, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Londonas ir kiti didieji miestai paprastai nėra problema, bet jei reikia į kokį mažą miestelį arba kaimą, gali tekti mokėti daugiau. Visada verta iš karto pasakyti tikslų adresą ir paklausti, ar įeina į kainą. Aš pats visada stengiuosi pasakyti klientui iš anksto, kad nereikėtų staigmenų.

Kas atsitinka, jei adresas Anglijoje yra sunkiai pasiekiamas?

Kartais būna taip, kad mikroautobusas tiesiog negali privažiuoti iki pat namo – siaura gatvė, draudimas sunkiasvoriam transportui, arba tiesiog nėra kur pastatyti. Tada dažniausiai iškraunama artimiausioje saugioje vietoje, ir gali tekti pats pasiimti daiktus. Bet čia jau derinama su vairuotoju vietoje. Geriau iš anksto pasakyti, jei žinai, kad tavo adresas yra problemiškas, tada galima suplanuoti iš anksto. Aš pats esu buvęs situacijoje, kai teko vežti krovinį per tris kilometrus rankom, nes mikroautobusas netilpo į kiemą. Tai buvo nelinksma, bet klientui reikėjo padėti.

Ar galima sekti siuntinį realiu laiku?

Kai kurios įmonės siūlo GPS sekimą, bet čia priklauso nuo vežėjo. Paprastai gali gauti telefono numerį ir susisiekti su vairuotoju, kad sužinotum, kur jis yra. Bet čia jau reikia tartis konkrečiai. Aš pats visada duodu klientams vairuotojo numerį, kad jie galėtų susisiekti, jei reikia. Kartais žmonės skambina kas valandą ir klausia, kur mes, tai jau per daug, bet suprantu, kad žmonės nori žinoti. Svarbu rasti pusiausvyrą.

Dažniausiai nesklandumai

Kas blogiausia gali nutikti pervežant siuntinį į Angliją?

Na, blogiausia – tai prarasti siuntinį arba jis būtų stipriai sugadintas. Bet tai retai nutinka, jei dirbi su patikimu vežėju. Dažniausiai problemos būna dėl dokumentų – trūksta kažkokio popieriaus, arba muitinėje kyla klausimų. Kartais būna taip, kad klientai nesupakuoja tinkamai daiktų, ir per kelionę jie sugenda. Dar viena dažna problema – vėlavimas dėl eismo, oro sąlygų, arba nesusipratimų su pristatymo adresu. Aš pats esu matęs visko, bet rimtų problemų buvo nedaug. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją ir viską iš anksto suderinti.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia telefonu?

Pirmiausia – nepanikuok. Kartais vairuotojas tiesiog negali atsiliepti, jei vairuoja arba yra muitinėje, kur telefonu naudotis negalima. Palauk šiek tiek ir paskambink dar kartą, arba susisiek su vežėjo įmone. Jei tai tęsiasi ilgai, gali būti problema, bet paprastai viskas išsisprendžia. Aš pats visada sakau klientams: jei nepavyksta susisiekti per 30 minučių, skambinkite į biurą, mes išsiaiškinsim. Kartais būna taip, kad telefonas tiesiog išsikrauna, tai nieko čia keisto.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Čia priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki numatytos datos, dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas tam tikras mokestis. Jei atšauki tą pačią dieną arba po to, kai jau pakrautas mikroautobusas, gali nieko nebesusigrąžinti. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas, tai geriau iš karto perskaityti, ką rašo mažaisiais raidėmis. Aš pats visada stengiuosi būti lankstus, bet kartais tiesiog jau būna patirtos išlaidos, kurias reikia kompensuoti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia siųsti siuntinį?

Jei gali planuoti iš anksto, geriausia vengti piko sezonų – tai prieš Kalėdas, vasaros vidurys, kai žmonės persikelia. Tada kainos būna aukštesnės, ir terminai ilgesni. Jei neskuba, galima palaukti, kol bus pigesnis variantas. Bet jei reikia skubiai, tada teks mokėti daugiau. Aš pats visada sakau: jei gali palaukti 2–3 savaites, tikrai rasi geresnę kainą. Bet jei reikia per savaitę, tada jau brangiau. Čia jau tavo pasirinkimas.

Kaip sutaupyti pinigų?

Pirma – palygink kelis vežėjus, nes kainos tikrai skiriasi. Antra – jei veži tik kelis daiktus, gali susijungti su kitais siuntėjais ir dalintis mikroautobuso vieta, tai būna žymiai pigiau. Trečia – tinkamai supakuok, kad nereikėtų mokėti už papildomą vietą. Ketvirta – jei gali, pats pristatyk iki sandėlio, o ne užsakyk namų paėmimą, tai kartais pigiau. Aš pats visada siūlyčiau pasiskambinti ir paklausti, ar yra kokių nors nuolaidų ar akcijų, kartais tiesiog pamirštama pasakyti klientui.

Ką dar reikia žinoti prieš siunčiant?

Svarbu žinoti, kad mikroautobuse greičiausiai bus ir kitų siuntinių, tai nėra privatumas. Jei tau reikia, kad tavo daiktai būtų vežami atskirai, tai jau kitas variantas ir kaina. Taip pat žinok, kad kartais gali tekti palausti, kol bus suformuotas pilnas mikroautobusas, jei nori pigiau. O dar – visada daryk nuotraukas prieš siųsdamas, tai tavo įrodymas, jei kas nors nutiktų. Aš pats visada rekomenduoju turėti viską užfiksuota, tai tikrai apsaugo nuo problemų.

Išvada

Siuntinių vežimas mikroautobusais į Angliją – tai gana paprastas ir dažniausiai patikimas būdas nugabenti daiktus, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, tinkamai supakuoti daiktus, ir išsiaiškinti visus dokumentus iš anksto. Kainos tikrai prieinamos, palyginti su kitais variantais, o jei pasiseka rasti gerą akciją, gali sutaupyti nemažai. Jei ką nors neaišku – klausk, geriau paklausti iš karto, nei po to spręsti problemas. O jei jau turi patirties su pervežimais, pasidalink komentaruose, gal kitam bus naudinga.