Siuntinių vežimas į Angliją mikroautobusais: greita ir patikima

Sveiki, čia aš. Jau penkiolika metų vežioju įvairius krovinius į Angliją ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės visada ieško greito, o svarbiausia – patikimo būdo pristatyti savo daiktus. Mikroautobusai čia tikrai gerai tinka, ypač jei kalbam apie vidutinio dydžio siuntas arba kai reikia pristatyti greičiau nei per savaitę. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia šis verslas, kokie yra kainų intervalai, kokie dokumentai reikalingi, ir dar keletas dalykų, kurie gali nustebinti. Pasistengsiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai – tiek protingus, tiek tuos, kurie kartais priversia mane pasijuokti.

Kainos ir mokėjimas

Kiek iš tikrųjų kainuoja vežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia reikia pradėti nuo to, kad tikslios kainos niekada nepavadinu iš karto, nes viskas priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio, tūrio, kur tiksliai reikia pristatyti Anglijoje, ir kokiu laiku norite vežti. Paprastai kalbant, maždaug nuo 300 iki 600 eurų už standartinį krovinį iki 1000 kg, bet kartais būna brangiau, jei reikia į Londono centrą arba į Škotijos gilumą. Vienas mano klientas neseniai vežė baldus iš Kauno į Birmingamą ir sumokėjo apie 450 eurų – viskas gerai, bet reikėjo papildomai mokėti už krovinio iškrovimą, nes pats negalėjo padėti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei vežate reguliariai, tai tikrai galime susitarti dėl nuolaidos, ypač jei turite pastovius krovinius kas mėnesį. Kartais žmonės bando derėtis labai agresyviai, bet aš visada sakau – jei norite kokybės, tai kaina bus adekvati. Buvo situacija, kai vienas žmogus norėjo vežti visą namo turinį už 200 eurų į Londoną – tiesiog juokėmės abu, bet jam nebuvo linksma. (Galėjau būti šiek tiek švelnesnis, bet tiesa yra tiesa.)

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai reikalauju avanso – maždaug 30-50% nuo bendros sumos prieš vežimą, likusią dalį – atsiimant krovinį arba pervedimu prieš pat pristatymą. Yra klientų, kuriems pasitikiu ir leidžiu mokėti viską po pristatymo, bet tai tik tiems, su kuriais jau seniai dirbu. Naujiems klientams visada avansas – taip paprasčiau visiems.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia pateikti siųstant krovinį?

Pagrindinis dokumentas – sąskaita faktūra arba prekių aprašymas, kuriame nurodyta, kas vežama, kiek ir kokia vertė. Jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai pakanka jūsų parašyto sąrašo, bet jei tai verslo krovinys, reikės tikrosios sąskaitos. Be to, reikia jūsų asmens dokumento kopijos – paso arba ID. Kartais klientai pyksta, kad prašau tiek dokumentų, bet tai ne mano kaprizas – taip reikalauja muitinė, ypač kai vežama į Jungtinę Karalystę po Brexit.

Ar po Brexit kažkas pasikeitė?

Taip, ir labai. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ir tai trunka ilgiau nei anksčiau. Prieš penkerius metus galėdavau vežti tiesiai, dabar visada sustojame muitinėje – kartais greitai, kartais laukiame kelias valandas. Vienas mano kolega visada sako, kad po Brexit reikia skirti bent vieną papildomą dieną kelionei, ir aš su tuo sutinku. Tiesą sakant, kartais net nežinau 100%, kiek laiko užtruks muitinėje – priklauso nuo to, kokie kiti sunkvežimiai stovi eilėje.

Ar reikia kokios nors licencijos ar leidimo?

Jums, kaip klientui, nereikia jokių specialių leidimų – tai mano problema. Aš turiu visus reikalingus dokumentus, licencijas, draudimus. Bet jei vežate kažką specifinio, pavyzdžiui, maisto produktus arba gyvūnus, tada reikia papildomų dokumentų – čia jau reikėtų pasitikslinti atskirai, nes aš tokių dalykų paprastai nevežioju.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį vežimui?

Pagrindinis dalykas – viskas turi būti tvarkingai supakuota ir saugiai sudėta į dėžes arba ant padėklo. Kartais žmonės atveža viską maišuose arba sujungę kelis daiktus virve – taip nevežama, nes tai pavojinga. Rekomenduoju naudoti tvirtas kartono dėžes, o jei vežate baldus arba buitinę techniką, geriau juos išardyti ir suvynioti. Vienas mano klientas vežė televizorių tiesiog įrankę – be jokios apsaugos. Niekada neatspėsite, kas nutiko. (Gerai, pasakysiu – jis atvažiavo sudužęs, ir tai buvo mano kaltė, nes turėjau atidžiau patikrinti prieš pakrovimą.)

Ką galima vežti, o ko negalima?

Galima vežti beveik viską, kas nėra pavojinga ar nelegalu. Negalima vežti ginklų, narkotikų, sprogiųjų medžiagų – čia aišku. Taip pat nerekomenduoju vežti didelių kiekių alkoholio arba cigarečių asmeniniam naudojimui – muitinė gali turėti klausimų. Buvo situacija, kai vienas žmogus bandė vežti 50 butelių viskio – jam pasakiau, kad nevežu, nes nenoriu problemų. Jis pyko, bet vėliau padėkojo, kai paaiškinau, kad galėjo gauti didelę baudą.

Ar galima vežti maistą ir produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet yra tam tikrų apribojimų. Visiškai draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus iš ES į Angliją – čia griežtos taisyklės po Brexit. Bet galima vežti kai kuriuos perdirbtus produktus, pvz., makaronus, konservus, kavą. Visada geriau pasitikslinti prieš vežimą, nes taisyklės keičiasi dažnai, ir aš pats kartais nežinau naujausių pakeitimų – tiesiog perskaitau naujienas ir bandau sekti.

Pristatymo laikas ir maršrutai

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia pristatyti. Jei į Londoną arba pietinę Angliją, greičiau – maždaug 2-3 dienos. Jei į Škotiją arba Velsą, gali užtrukti iki 4 dienų. Kartais būna ir greičiau – jei viskas gerai su dokumentais ir nėra problemų muitinėje. Vieną kartą pristatiau per 36 valandas į Mančesterį, bet tai buvo ypatingas atvejis – klientas labai skubėjo ir mokėjo dvigubą kainą.

Kokius miestus aptarnaujate?

Vežu į visą Angliją – nuo Londono iki Edinburgo, jei reikia. Bet žinokite, kad kuo toliau nuo pagrindinių kelių, tuo brangiau ir ilgiau trunka. Londonas, Birmingamas, Mančesteris, Liverpulis, Bristolis – čia dažniausiai važiuojame. Jei reikia į kokį mažesnį miestelį, visada galime susitarti, bet reikia žinoti, kad gali būti papildomas mokestis už pristatymą „iki durų".

Ar galima užsakyti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo situacijos. Jei norite pristatyti konkrečią dieną, galiu pabandyti, bet garantuoti negaliu – visada gali atsirasti nenumatytų dalykų, pvz., eismo, oro sąlygų arba problemų muitinėje. Kartais žmonės pyksta, kad neatvažiavau tą dieną, kurią žadėjau, bet aš visada aiškinu – tai nėra mano kaltė, jei M5 greitkelyje buvo avarija arba muitinėje buvo milžiniška eilė.

Draudimas ir saugumas

Ar mano krovinys apdraustas?

Taip, mano atsakomybės draudimas apima krovinį iki tam tikros sumos – paprastai iki 1000 eurų. Bet jei vežate brangesnius daiktus, rekomenduoju papildomą draudimą. Vienas mano klientas vežė brangius meno kūrinius ir paprašė papildomo draudimo – sumokėjo daugiau, bet ramiau miegojo. Jei nesate tikri, kiek jūsų krovinys vertas, geriau pasakykite man, ir kartu nuspręsime, ar reikia papildomo draudimo.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Jei tai mano kaltė, t.y., aš blogai pakroviau arba kažką padariau ne taip, tai aš atsakingas. Bet jei krovinys buvo blogai supakuotas jūsų pusės, tai jau kita istorija. Kartais žmonės kaltina mane dėl visko, bet aš visada galiu parodyti, kaip krovinys buvo pakrautas – turiu nuotraukų. Buvo atvejis, kai klientė kaltino mane dėl sudužusios vazos, bet pasirodo, kad ji buvo blogai supakuota pačioje dėžėje – mano vyrai neturėjo kaip to žinoti.

Ar mikroautobusas yra saugus nuo vagysčių?

Na, čia reikia būti sąžiningam – taip, vagysčių rizika yra, bet ji nedidelė. Aš visada stengiuos statyti mikroautobusą saugioje vietoje per naktį, naudoju signalizaciją. Bet jei kas nors tikrai norės pavogti, tai joks mikroautobusas nepadės. Kartais vežu per naktį ir sustoju saugose vietose – degalinėse su apsauga, viešbučių stovėjimo aikštelėse. Vieną kartą kažkas bandė įsilaužti į mano mikroautobusą Vokietijoje, bet pamatė mane ir убежал.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su manimi. Aš visada turiu telefoną ir atsakau, bent jau stengiuosi. Jei vėluojame dėl mano kaltės, tai galiu pasiūlyti kompensaciją arba nuolaidą kitam vežimui. Bet jei vėluojama dėlforce majeure – oro sąlygų, eismo, muitinės problemų – čia jau kita kalba. Vieną kartą buvo didelis sniegas Vokietijoje ir visi keliai buvo užblokuoti – teko laukti tris dienas, kol prasėlė. Klientai suprato, bet buvo nepatenkinti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki numatyto vežimo, tai grąžinu avansą. Jei atšaukiate tą pačią dieną arba jau pakrovėme jūsų krovinį, tai avansas negrąžinamas. Kartais žmonės keičia planus ir suprantu, bet verslas yra verslas – jei jau planavau maršrutą, tai jūsų atšaukimas man kainuoja.

Kas nutinka, jei mano krovinys bus sugadintas muitinėje?

Muitinėje kartais būna įvairių situacijų – gali atidaryti jūsų dėžes, patikrinti turinį, kartais net sugadinti pakuotę. Čia jau reikia kalbėtis su muitinės pareigūnais, bet aš visada stengiuosi padėti. Vieną kartą muitininkai labai atidžiai tikrino visą krovinį ir pridarė daugiau žalos nei naudos – bet tai jų darbas, aš negaliu pykti.

Papildomi patarimai

Kada geriausia užsakyti vežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti, užsakykite bent savaitę iš anksto – taip galėsime geriau suplanuoti maršrutą ir kaina bus geresnė. Jei reikia skubiai, tai taip pat galime padaryti, bet tada kaina bus aukštesnė. Vienas mano patarimas – venkite piko sezonų, pvz., prieš Kalėdas arba rugpjūtį, kai daugelis kraustosi. Tada viskas brangsta ir sunkiau gauti vietą.

Ar verta vežti pačiam ar naudotis mano paslauga?

Jei turite laiko, patirtį ir tinkamą transportą, tai galite vežti patys. Bet jei neturite mikroautobuso arba nenorite patys vairuoti dešimt valandų, tai mano paslauga tikrai verta. Be to, aš pristatau iki durų – jums nereikia niekur važiuoti, nieko pakrauti arba iškrauti. Vienas mano klientas visada pats veždavo savo krovinį, bet kartą pavargo ir dabar naudojasi mano paslauga – sako, kad verta papildomų pinigų.

Ką dar turėčiau žinoti?

Dar keletas dalykų – visada pasakykite man, jei jūsų krovinys yra ypatingas, pvz., labai sunkus, labai didelis, arba reikalingas ypatingas temperatūros režimas. Taip pat, jei reikia pagalbos iškraunant, pasakykite iš anksto – galiu pasiūlyti žmogų, bet tai papildomai kainuoja. Ir dar – visada turėkite mano kontaktus, nes kartais reikia greitai susisiekti, ypač jei keičiasi planai.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie siuntinių vežimą į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia – visada gerai paruoškite krovinį, turėkite tvarkingus dokumentus ir nesitikėkite stebuklų per vieną dieną, jei vežate didelį krovinį į tolimą vietą. Aš dirbu šioje srityje jau daug metų ir galiu pasakyti – geriausia yra tiesiogiai susisiekti, pasakyti, ko jums reikia, ir mes kartu rasime sprendimą. Jei turite dar klausimų – skambinkite, rašykite, visada stengiuosi atsakyti. O jei jau žinote, ko norite – užsakykite vežimą ir būkite ramūs, jūsų daiktai bus pristatyti saugiai ir laiku.