Siuntinių transportavimas į Angliją furgonais: idealu smulkiems

Įvadas

Jei tau reikia pervežti ką nors į Angliją, bet didelis sunkvežimis ar konteineris – per daug, tai furgonas gali būti tikras išsigelbėjimas. Aš jau penkiolika metų dirbu šioje srityje ir galiu pasakyti, kad maždaug 70% mano klientų net nežino, jog galima taip paprastai išspręsti savo problemą. Dažniausiai žmonės galvoja, kad reikia arba labai brangiai paslaugos, arba pačiam važiuoti ir vargti. Tiesą sakant, yra trečias kelias – nedidelis krovininis mikroautobusas arba net didelis kombi, kuris gali tilpti įprastame parkinge prie prekybos centro. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip viskas veikia, kiek kainuoja, ir kodėl kartais verta rinktis būtent šį variantą, o ne didesnes įmones. Aišku, ne visada tai bus geriausias sprendimas – bet dažnai, ypač jei turi iki kelių kubinių metrų krovinio, tikrai apsimoka.

Kaip vežama

Ar tikrai galima vežti tik kelias dėžes į Angliją?

Gali, žinoma. Tiesiog reikia suprasti, kad jei veži tik kelias dėžes, tai nėra tas pats, kas pilnas sunkvežimis. Paprastai surenka kelis klientus į vieną maršrutą, ir dėl to gali tekti palaukti savaitę ar dvi, kol surinks pilną krovinį. Bet jei tau neskuba, tai tikrai išeina pigiau. Aš pats vežiau žmogui tik vieną lovą ir du čiužinius – kainavo gerokai mažiau nei jis tikėjosi, nors teko laukti dvylika dienų. Kartais tiesiog verta paklausti, kada kitą kartą važiuos pilnas automobilis, ir tada susiplanuoti.

Kokie automobiliai naudojami šiam tikslui?

Paprastai tai būna 3,5 tonos mikroautobusai – panašūs į tuos, kuriuos matai vežančius statybines medžiagas. Kartais net dideli kombi tipo automobiliai, jei krovinys tikrai nedidelis. Svarbu žinoti, kad vairuotojas dažniausiai turi C kategorijos teises, bet tai jau jo problema, ne tavo. Tiesą sakant, kartais pasitaiko ir lengvųjų automobilių su priekabomis – bet tai jau retesnis variantas, ir aš asmeniškai vengčiau tokios paslaugos, nes draudimas gali būti kitoks.

Kas vairuoja – įmonė ar privatūs asmenys?

Čia įvairiai. Yra įmonės, kurios specializuojasi būtent tokiuose perpvežimuose, bet yra ir privačių vairuotojų, kurie tiesiog dažnai važinėja tarp Lietuvos ir Anglijos ir pasiima papildomų krovinių. Aš pats dirbu su abiem tipais, ir galiu pasakyti, kad kartais privatūs asmenys būna net patikimesnes – nes jiems svarbi reputacija, jie atsakingiau elgiasi. Bet čia jau kiekvieno asmeninė patirtis, sunku būtų apibendrinti.

Ar reikia ką nors specialiai ruošti prieš vežimą?

Pagrindiniai dalykai – tinkamai supakuoti, susižymėti dėžes, ir žinoti, kad nieko draudžiama nevežti. Dėl pakuotės – geriausia naudoti tvirtas kartono dėžes, o jei veži trapų daiktą, dar papildomai apsaugoti. Aš visada sakau klientams: geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Kartais žmonės pasiunčia brangius daiktus prastomis dėžėmis, ir po kelių dienų kelyje gaunu skundus, kad viskas sulūžę. Čia jau niekas nekaltas, tiesiog reikia galvoti iš anksto.

Kiek laiko trunka kelionė iki Anglijos?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo maršruto ir ar yra papildomų sustojimų. Jei vežama tiesiai – greičiau, jei pirma užvežama į Lenkiją ar Vokietiją kokiam sandėliui – gali užtrukti. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus labai skubėjo, tai teko mokėti papildomai už greitesnį pristatymą, bet išėjo vis tiek pigiau nei skraidinti. O kitas kartas – klientė vežė baldus ir neturėjo jokios skubos, tai laukė net šešias dienas, ir kainavo vos keliasdešimt eurų.

Kainos ir mokėjimas

Kiek apytikriai kainuoja toks pervežimas?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Maždaug nuo 100 iki 300 eurų už nedidelį krovinį iki kelių kubinių metrų. Jei turi daugiau – gali siekti ir 500-600 eurų. Bet visada verta pasitikslinti, nes kartais būna akcijų, ypač jei važiuoja pilnas automobilis. Aš rekomenduoju rašyti arba skambinti ir tiksliai pasakyti, ką veži – tada gausi tikslesnę kainą. Kartais žmonės pasako „porą dėžių" ir pyksta, kad kainuoja daugiau nei tikėjosi, nors iš tiesų tas „poras dėžių" užėmė pusę mikroautobuso.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą?

Yra keli būdai. Pirma – jei gali lanksčiai rinktis pristatymo laiką, dažnai galima sutaupyti. Antra – jei pats gali padėti pakrauti ir iškrauti, tai taip pat gali sumažinti kainą. Trečia – jei turi draugų ar pažįstamų, kurie taip pat nori ką nors vežti, galima susijungti ir dalintis išlaidomis. Aš pats esu padėjęs žmonėms susisiekti, kai matydavau, kad jų kroviniai panašaus dydžio. Tiesą sakant, kartais net pats siūlau tokius dalykus, nes man taip pat paprasčiau organizuoti.

Kaip mokėjimas vyksta?

Paprastai dalis sumokama iš anksto, likusi dalis – pristatymo metu. Bet čia priklauso nuo įmonės ar vairuotojo. Kai kurie reikalauja viso mokėjimo iš anksto, ypač jei klientas nežinomas. Aš pats visada sakau – geriau susitikti asmeniškai, jei įmanoma, ir viską aptarti žodžiu. Per internetą visada yra rizika, kad kažkas bus ne taip, kaip tikėjaisi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti papildomų išlaidų, jei reikalingas ypatingas tvarkymas – pavyzdžiui, jei veži baldus, k reikia išrinkti ir vėl surinkti, arba jei reikia naudoti specialų liftą. Taip pat jei pristatymas į vietą, kur sunku privažiuoti, gali būti papildomas mokestis. Aš visada perspėju klientus iš anksto, bet jei kreipiesi į nepažįstamą įmonę, geriau viską aiškiai aptarti telefonu prieš pradedant bendradarbiavimą.

Saugumas ir draudimas

Ar krovinys draudžiamas kelionės metu?

Čia svarbus klausimas. Dauguma rimtų įmonių turi krovinio draudimą, bet verta visada pasitikslinti. Kartais būna taip, kad draudimas galioja tik iki tam tikros sumos, ir jei veži brangius daiktus, gali reikėti papildomo draudimo. Aš pats visada klausiu klientų, ar jie nori papildomo draudimo, ir jei atsako neigiamai, pasirašome atitinkamą dokumentą. Kartais žmonės nesupranta, kad jų brangus kompiuteris ar papuošalai gali būti nepadengti, jei specialiai nepraneša.

Kas atsitinka, jei krovinys bus sugadintas?

Jei tai įmonės kaltė, turi būti kompensacija. Bet čia jau priklauso nuo to, kaip viskas įrodyta. Jei pats blogai supakavai, tai jau sunkiau. Rekomenduoju visada daryti nuotraukas prieš perduodant krovinį – tai gali būti labai naudinga, jei vėliau kiltų problemų. Aš pats visada prašau klientų nufotografuoti krovinį, ir pats taip pat darau. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientė sakė, kad dėžė buvo suardyta, bet aš turėjau nuotraukas, kad ji buvo perduota tvarkingai – ir viskas išsisprendė.

Ar galima vežti vertingus daiktus atskirai?

Teko vežti ir brangesnius daiktus atskirai – papuošalus, elektroniką, meno kūrinius. Bet čia jau reikia specialaus susitarimo ir papildomo draudimo. Aš asmeniškai vengčiau vežti labai brangius daiktus kartu su kitais kroviniais, jei tai įmanoma. Geriau samdyti specializuotą paslaugą arba vežti asmeniškai. Bet jei jau reikia – viską derinti iš anksto, rašyti sutartį, nurodyti vertę.

Logistika ir planavimas

Kaip sužinoti, ar verta vežti Fergusonu, ar geriau kitaip?

Pagrindinė taisyklė – jei krovinys tilptų į lengvąjį automobilį su priekaba, tai Fergusonas tikriausiai bus per brangus. Bet jei turi tikrai daugiau nei porą dėžių, verta pasitikslinti. Aš visada sakau klientams – pasakykite man, kiek turite kubų, ir aš jums pasakysiu, kas geriau. Kartais žmonės mano, kad jiems reikia mikroautobuso, o iš tiesų užtenka ir kombi, ir atvirkščiai.

Kur paprastai pristatoma Anglijoje?

Dažniausiai į sandėlį arba tiesiai į namus, jei yra galimybė. Jei į sandėlį – paprastai reikia patiems atvykti ir pasiimti, bet jei nori pristatymo į namus, gali kainuoti brangiau. Dar priklauso nuo vietos – Londono centre sunkiau ir brangiau nei kokioje nors provincijoje. Vieną kartą vežiau į patį Londono centrą, tai teko mokėti gerokai daugiau nei tikėjausi, nes vairuotojas praleido valandą ieškodamas vietos pastatyti automobilį.

Ar galima vežti į bet kurią Anglijos vietą?

Paprastai taip, bet jei vieta labai nutolusi ar sunkiai pasiekiama, gali būti papildomas mokestis. Aš pats vengiu žadėti pristatymą į labai mažas vietoves, nes kartais vairuotojai atsisako ten važiuoti dėl papildomų išlaidų. Geriau viską suderinti iš anksto ir žinoti, kur tiksliai reikia pristatyti.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei turi laiko, geriausia planuoti bent kelios savaitės iš anksto – taip gali gauti geresnę kainą ir rinktis patogesį laiką. Bet jei reikia skubiai, tai taip pat įmanoma, tik kainuos brangiau. Aš turėjau klientą, kuriam reikėjo per vieną dieną nugabenti dokumentus į Londoną – pavyko, bet kainavo trigubai daugiau nei būtų kainavęs normalus pervežimas.

Ko negalima vežti

Ar yra daiktų, kurių negalima vežti?

Yra tam tikrų apribojimų. Negalima vežti pavojingų medžiagų, ginklų, neteisėtų prekių. Taip pat kai kurie maisto produktai gali būti problemiški, ypač mėsa ir pieno gaminiai – čia jau ES ir JK taisyklės. Aš visada perspėju klientus, bet kartais žmonės vis tiek bando vežti sūrius ar dešras, ir tada būna problemų muitinėje. Geriau pasitikslinti iš anksto, jei nežinai.

Kaip elgtis su muitine?

Jei veži asmeninius daiktus, paprastai nereikia jokių specialių dokumentų. Bet jei tai komercinis krovinys, gali prireikti sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų. Aš pats visada patariu pasikonsultuoti, jei nesate tikri. Kartais žmonės mano, kad viskas gerai, o po to paaiškėja, kad reikėjo mokėti muitą. Tai nėra malonu, bet taip jau yra.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai taip, bet tai jau sudėtingiau. Reikalingi dokumentai, skiepai, ir specialus transportavimo būdas. Aš pats nedažnai tuo užsiimu, nes tai jau kita sritis. Jei reikia vežti gyvūną, geriau ieškoti specializuotų įmonių, kurios tuo занимаются. Kartais žmonės klausia, ar galiu vežti jų šunį kartu su baldais – ir aš turiu aiškinti, kad tai nėra ta pati paslauga.

Bendradarbiavimas ir komunikacija

Kaip geriausia susisiekti su paslaugų teikėju?

Paprastai telefonu arba žinute – aš asmeniškai labiau mėgstu pokalbius, nes taip greičiau viską galima išsiaiškinti. Bet jei nori rašytinės sutarties, tai taip pat įmanoma. Svarbiausia – aiškiai perteikti, ką nori vežti, ir žinoti, ko klausti. Aš visada sakau klientams: geriau daugiau paklausti nei mažiau, nes po to gali būti vėlu.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Pirmiausia – susisiekti ir aiškiai paaiškinti problemą. Dažniausiai viską pavyksta išspręsti. Jei ne – galima rašyti skundą, arba kreiptis į vartotojų teises. Bet aš per tiek metų turėjau labai mažai rimtų problemų, dažniausiai viskas išsisprendžia pokalbio metu. Kartais žmonės pyksta dėl smulkmenų, bet po pokalbio viskas gerai.

Ar galima pasitikėti privačiais vairuotojais?

Čia jau kaip pasiseka. Aš pats dirbu su žmonėmis, kuriuos pažįstu, arba kurie turi gerą reputaciją. Bet jei randi skelbimą internete, verta pasidomėti – paieškoti atsiliepimų, paklausti, ar galima susitikti asmeniškai. Vieną kartą buvo atvejis, kai žmogus sumokėjo iš anksto ir vairuotojas tiesiog neatsirado – taip kad čia reikia būti atsargiam. Geriau rinktis tuos, kurie jau turi patirtį ir gerus atsiliepimus.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Vienas iš būdų – paklausti, ar gali pasikalbėti su buvusiais klientais. Kitas – patikrinti, ar įmonė registruota, ar turi aiškią informaciją apie save internete. Aš taip pat rekomenduoju pasižiūrėti, kaip greitai atsako į žinutes – jei ilgai delsia dar prieš pradedant bendradarbiavimą, tai gali būti ženklas.

Praktiniai patarimai

Ką patareičiau daryti prieš užsakant?

Pirma – susirašyk viską, ką nori vežti, ir išmatuok, jei įmanoma. Antra – pasidomėk keliomis įmonėmis ir palygink kainas. Trečia – pasikalbėk telefonu ir užduok visus klausimus, kurie kyla. Aš asmeniškai visada vertinu, kai klientas yra gerai pasiruošęs – taip visiems lengviau. Kartais ateina žmonės, kurie net nežino, ką nori vežti, ir tada viskas užtrunka ilgiau.

Ar verta patiems pakrauti?

Jei gali, tai tikrai padeda sutaupyti. Bet čia jau priklauso nuo susitarimo. Aš pats dažnai siūlau klientams padėti, jei jie nori – tai sumažina kainą. Bet jei neturi fizinės galimybės, tai nėra bėda, tiesiog kainuos šiek tiek brangiau. Kartais moterys ar vyresni žmonės tiesiog negali fiziškai kelti sunkių daiktų, ir aš tai suprantu.

Kaip supakuoti krovinį tinkamai?

Geriausia naudoti tvirtas dėžes, o jei veži baldus ar kitus trapius daiktus – dar papildomai apsaugoti folija, kartonu, ar kuo nors minkštu. Svarbu, kad niekas nejudėtų transportavimo metu. Aš pats mačiau visko – ir gerai supakuotus krovinius, ir tokius, kur tiesiog buvo pririšti virvėmis. Aišku, antras variantas retai kada baigiasi gerai.

Ką daryti, jei reikia pakeisti datą?

Paprastai galima pakeisti, jei praneši iš anksto. Bet jei jau viskas suplanuota ir vairuotojas jau pakeliui, gali būti sudėtingiau. Aš visada sakau klientams – jei žinai, kad gali tekti keisti, sakyk iš karto, kad būtų galima planuoti lanksčiau. Vieną kartą buvo taip, kad klientė paskutinę akimirką norėjo pakeisti dieną, ir teko papildomai mokėti, nes jau buvo rezervuotas mikroautobusas.

Išvada

Jei turi nedidelį krovinį ir nori jį nugabenti į Angliją, Fergusonas tikrai gali būti geras sprendimas. Svarbiausia – aiškiai žinoti, ką veži, susirasti patikimą paslaugų teikėją, ir viską iš anksto suderinti. Kartais tai kainuoja mažiau nei tikėjaisi, kartais daugiau – bet dažniausiai tai vis tiek pigiau nei kiti variantai. Aš pats per tuos metus mačiau daugybę sėkmingų pervežimų, bet taip pat ir problemų – ir galiu pasakyti, kad didžiausia problema paprastai būna bloga komunikacija arba netinkamas paruošimas. Tai nėra sudėtinga, bet reikia skirti tam laiko ir dėmesio. Jei kyla klausimų – visada galima pasikonsultuoti, aš pats dažnai patariu žmonėms net ir tada, kai jie nusprendžia nesinaudoti mano paslaugomis – nes man svarbu, kad žmonės gautų tai, ko jiems reikia.