Siuntinių pristatymas į Angliją tiksliais pristatymo terminais

Įvadas

Jei siunti kažką į Angliją ir nori žinoti, kada tas siuntinys tikrai atvažiuos – čia bus viskas, ką galiu tau papasakoti iš savo patirties. Per tuos metus matėu viską: ir sklandžius pervežimus, ir visišką chaosą, kai klientai skambino panikuodami, kur jų daiktai. Kartais terminai sutampa, kartais – ne. Kartais kaltinęs vežėją, o pasirodo, kad muitinėje kažkas užstrigo dėl dokumentų. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) bandysiu paaiškinti, kaip iš tikro veikia pristatymas į Angliją, kokie terminai realūs, ir kaip sau palengvinti gyvenimą renkantis paslaugą. Nes tikslūs terminai – tai tas dalykas, kurį visi žada, bet ne visi gali pristatyti.

Kaip veikia pristatymo terminai

Ar tikrai galiu gauti tikslų pristatymo laiką?

Tai priklauso nuo keleto dalykų. Pirma – kokį paslaugos tipą renkiesi. Jei tai express siunta su oro transportu, tada taip, galima gauti gana tikslų laikotarpį, dažniausiai 1-3 darbo dienas. Bet jei tai jūrinis krovinys arba didesnis pervežimas – čia jau kita istorija. Ten terminai yra labiau apytiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kaip užsipildo konteineris, kokie yra uostų darbai, ir ar nėra jokių staigmenų su dokumentais. Asmeniškai aš visada sakau klientams: jei tau reikia tikslumo, mokėk daugiau už express. Jei gali palaukti – sutaupysi, bet teks būti lankstesniam su laiku.

Kodėl kartais terminai vėluoja?

Čia yra visas sąrašas priežasčių, ir aš tau jų neišgalvosiu – jos tikros. Pirma, muitinė. JK muitinė kartais tikrina siuntas atsitiktinai, ir jei tavo siuntinys pakliūva į tą atsitiktinumą – gali užtrukti kelias dienas. Antra, orai. Taip, jūriniai pervežimai priklauso nuo to, ar nėra audrų ar blogo oro uostuose. Trečia, pats vežėjas. Jei jis per daug prisižadėjo ir turi per daug siuntų – tavo gali būti atidėtas. Aš pats kartais pykstu ant tokių įmonių, kurios žada viską ir nieko nepristato. Tai nėra sąžininga nei tau, nei man, nes aš tada turiu aiškintis su klientais.

Koks yra realus pristatymo laikas oro siuntoms?

Oro siuntos į Angliją paprastai pristatomos per 2-4 darbo dienas. Bet čia yra vienas betas – jei siunti penktadienį po pietų, savaitgalis neįskaičiuojamas. Tai reiškia, kad jei siunti penktadienį, pirmadienis bus pirma darbo diena, ir tada jau skaičiuok 2-4 dienas. Kartais būna ir greičiau, kartais – lėčiau. Aš turėjau atvejį, kai siunta iš Vilniaus į Londoną atvažiavo per 36 valandas, bet tai buvo tikras вездеход (čia aš sau leidau mažą rusizmą, nes taip sakydavo mano senasis vadovas). Bet paprastai skaičiuok 3-4 dienas kaip saugų variantą.

Kiek laiko užtrunka jūrinis pervežimas?

Jūriniai pervežimai į Angliją trunka nuo 14 iki 28 dienų, priklauso nuo maršruto ir uosto. Iš Klaipėdos iki Felixstowe arba Southampton paprastai užtrunka apie 2-3 savaites. Bet čia svarbu suprasti, kad tas laikas skaičiuojamas nuo dienos, kai krovinys pakraunamas į laivą, o ne nuo dienos, kai tu atidavei siuntinį. Tai reiškia, kad jei konteineris dar nepilnas, gali tekti palaukti, kol jis bus užpildytas. Kartais tai būna savaitė, kartais – dvi. Tai yra tas momentas, kurį daugelis vežėjų nemėgsta aiškinti, nes tai skamba kaip bloga žinia.

Ar galiu gauti tikslų pristatymo datą?

Gali gauti datą, bet su tam tikra paklaida. Pavyzdžiui, tau pasakys: "pristatysime tarp gruodžio 10 ir gruodžio 15". Arba: "gruodžio 12 dieną, +-1 diena". Tai yra realistiškiausia, ką gali gauti. Jei kas nors žada tau tiksliai gruodžio 12 dieną 14:30 – būk atsargus. Aš pats buvau matęs, kaip žmonės susiplanuoja atostogas pagal tokius "tiksliai" terminus, o po to skambina man ir pyksta, kad niekas neatvažiavo. Tai nėra malonu nei jiems, nei man.

Kaip pasirinkti patikimą paslaugą

Į ką atkreipti dėmesį renkantis vežėją?

Čia yra keletas dalykų, kuriuos aš pats visada patikrinu. Pirma – ar jie turi realius atsiliepimus, o ne tik tuos, kurie parašyti jų pačių svetainėje. Antra – ar jie gali parodyti savo licencijas ir draudimus. Nes jei kažkas nutiks su tavo siuntiniu, norėsi žinoti, kad gali gauti kompensaciją. Trečia – kaip jie bendrauja. Jei jie atsako tik vienos žodžio atsakymais arba visada "perduosiu vadybininkui" – tai gali būti ženklas, kad jie patys nėra tikri, ką daro. Aš esu matęs įmonių, kurios turi gražius puslapius, bet realiai yra tik tarpininkai, kurie nieko nekontroliuoja.

Ar brangesnis vežėjas reiškia geresnį terminą?

Ne visada, bet dažniausiai taip. Brangesnės paslaugos paprastai turi geresnę infrastruktūrą, savo transportą, o ne samdo trečias šalis. Bet čia yra išimčių. Kartais mažesnė įmonė gali būti žymiai labiau suinteresuota tavimi nei didelė korporacija, kuri turi tūkstančius klientų. Aš pats dirbau abiejose – ir didelėje, ir mažoje. Ir galiu pasakyti, kad kartais mažesnės įmonės dėmesys klientui būna geresnis, bet terminų tikslumas priklauso nuo jų resursų. Taigi čia reikia rasti balansą.

Kas yra tie "garantuoti terminai"?

Daugelis įmonių naudoja žodį "garantuotas", bet realiai tai dažniausiai reiškia, kad jei jie vėluoja, gali gauti kompensaciją arba pinigų grąžinimą. Bet skaityk smulkiai – ten bus sąlygos, kada ta garantija negalioja. Pavyzdžiui, jei vėluoja dėl muitinės arforce majeure, jie gali būti atleisti. Tai yra tas atvejis, kai reikia skaityti sutartį, o ne tik žiūrėti į reklaminį šūkį. Aš pats kartais pykstu ant tokių formuluočių, nes jos klaidina žmones.

Ar vežėjas gali pristatyti tiksliai į namus?

Tai priklauso nuo keleto dalykų. Jei tai mažas siuntinys – taip, dažniausiai pristato į namus arba į nurodytą adresą. Bet jei tai didelis krovinys, pvz., pilnas konteineris su baldais – čia jau reikia susitikimo taško, nes sunkvežimiai negalivažiuoti į visas gatves, ypač jei tai yra siauras kelias arba nėra kur pastatyti. Be to, jei gyveni bute be lifto – tai gali būti problema. Visada pasitikrink su vežėju, ar jie turi liftą arba ar gali užsisakyti papildomą paslaugą su iškrovimu. Kartais tai kainuoja papildomai, bet kartais tai yra būtina.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra: sąskaita faktūra arba pirkimo čekis, packing list (sąrašas to, ką siunti), ir jei tai didesnis krovinys – CMR važtaraštis. Jei siunti asmeninius daiktus, gali prireikti deklaracijos. Bet čia yra svarbus dalykas: po Brexit situacija pasikeitė. Dabar JK reikalauja daugiau dokumentų nei anksčiau, ir jei kažko trūksta – siunta gali būti sulaikyta muitinėje. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui teko siųsti trūkstamus dokumentus iš Lietuvos į Angliją, ir tai užtruko beveik savaitę. Tai nėra malonu, bet tai yra realybė.

Ar po Brexit sunkiau siųsti į Angliją?

Taip, bet ne dramatiškai. Dabar tiesiog yra daugiau biurokratijos. Jei siunti kažką asmeninio, kas nėra komercinė siunta – paprastai viskas gerai, bet gali prireikti parodyti, kad tai tikrai tavo daiktai, o ne prekės pardavimui. Jei siunti prekes – reikia pilnos dokumentacijos, PVM numerio, ir viso kito. Aš pats pastebėjau, kad daugelis žmonių iki šiol nežino, kad po Brexit net ir maži siuntiniai gali būti patikrinti. Bet jei viską sutvarkai tinkamai – problema mažesnė.

Ką daryti, jei siunta užstrigo muitinėje?

Pirma – nepanikuok. Antra – susisiek su vežėju ir paklausk, kokius dokumentus reikia pateikti. Kartais tai būna paprastas dalykas, pvz., trūksta vienos deklaracijos. Kartais – reikia mokėti muito mokestį, jei siuntos vertė viršija tam tikrą sumą. Aš turėjau klientą, kuris siuntė seną pianiną, ir muitinėje prireikė įrodyti, kad tai nėra nauja prekė, o asmeninis daiktas. Tai užtruko kelias dienas, bet galų gale viskas buvo gerai. Svarbiausia – būk pasiruošęs bendradarbiauti ir turėk visus dokumentus.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei siunti asmeninius daiktus sau – paprastai ne, jei tai nėra naujos prekės didelės vertės. Bet jei siunti kažką, kas atrodo kaip prekė, arba vertė viršija tam tikrą sumą (dabar tai apie 135 svarai) – gali reikėti sumokėti PVM ir muito. Čia yra tas atvejis, kai geriau pasitarti su vežėju iš anksto, nes kartais pigiau yra sumokėti oficialiai nei bandyti kažką "prastumti". Aš asmeniškai visada patariu būti sąžiningam, nes jei pagauna – problemos bus daug didesnės nei sutaupyti keliasdešimt eurų.

Kaip susiplanuoti ir ko tikėtis

Kada geriausia siųsti, kad gautum greitai?

Jei nori greito pristatymo – venk piko sezonų. Tai yra prieš Kalėdas, prieš naujus metus, ir vasaros pradžioje, kai daugelis kraustosi. Tada terminai gali pailgėti, nes visi nori tą patį. Geriausi laikai yra vasario-balandžio mėnesiai, kai paklausa mažesnė. Bet čia yra asmeninė pastaba: aš pats per tuos metus pastebėjau, kad žmonės vis tiek siunčia, kada jiems reikia, nepriklausomai nuo sezono. Tai reiškia, kad jei tau reikia dabar – siųsk dabar, bet tiesiog būk realistas dėl terminų.

Ar galiu sekti savo siuntinį realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių vežėjų turi sekimo sistemas, kurios rodo, kur tavo siuntinys yra. Bet čia yra skirtumas tarp "rodo" ir "tikrai rodo". Kartais sistema rodo, kad siunta yra sandėlyje, o ji jau keliauja. Kartais – atvirkščiai. Geriausia yra turėti tiesioginį kontaktą su vežėju, kuris gali tau pasakyti, kas vyksta. Aš pats visada duodu savo klientams telefono numerį, nes žinau, kad jie nori žinoti, kas vyksta. Ir aš noriu žinoti, jei yra problemų, kad galėčiau jas spręsti, o ne kad klientai sužinotų iš sekimo sistemos, kuri rodo neteisingą informaciją.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja labai daug?

Pirma – susisiek su vežėju ir sužinok priežastį. Jei tai jų kaltė – reikalauk kompensacijos arba paaiškinimo. Jei taiforce majeure – deja, čia nieko nepadarysi, bet bent jau žinosi, kodėl. Jei vežėjas tiesiog neatsako arba meluoja – čia jau kitas pokalbis. Turėk visus dokumentus, sutartį, susirašinėjimus. Kartais tenka kreiptis į vartotojų teises, jei įmonė nevykdo savo įsipareigojimų. Aš pats esu matęs, kaip žmonės praranda pinigus dėl to, kad nesikreipė laiku. Tai nėra malonu, bet kartais būna būtina.

Ar galima sumažinti pristatymo laiką papildomai mokant?

Taip, daugelis vežėjų siūlo skubėjimo mokesčius. Tai gali būti oro pervežimas vietoj jūrinio, arba pirmenybinis aptarnavimas. Bet čia svarbu suprasti, kad "skubėjimas" ne visada reiškia "greičiau". Kartais tai tiesiog reiškia, kad tavo siunta bus pirma eilėje, bet jei yra kitų problemų – vis tiek užtruks. Aš visada sakau klientams: jei tau reikia tikrai greitai – mokėk už oro, bet jei tai nėra kritiška – sutaupysi pinigų, jei palauksi.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei siuntinys dingsta?

Jei siuntinys dingsta – tai yra rimta problema. Pirma, susisiek su vežėju ir reikalauk tyrimo. Daugelis vežėjų turi draudimą, kuris turėtų padengti nuostolius. Bet čia yra svarbu: jei nedeklaravai tikrosios siuntos vertės – gali gauti kompensaciją tik pagal tai, ką nurodei. Tai yra tas atvejis, kai verta būti sąžiningam ir tiksliai nurodyti, ką siunti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui dingusioje siuntoje buvo brangūs papuošalai, bet jis nurodė mažesnę vertę, nes "norėjo sutaupyti". Galų gale gavo mažesnę kompensaciją nei buvo verta. Tai buvo mano klaida, kad neįspėjau jo geriau.

Kaip elgtis, jei siuntinys atvyko sugadintas?

Čia reikia daryti kelis dalykus. Pirma, nufotografuok sugadintą siuntinį dar prieš jį atidarydamas, jei įmanoma. Antra, susisiek su vežėju ir pranešk apie žalą. Trečia, jei tai buvo draudžiamas krovinys – kreipkis į draudimo kompaniją. Bet čia yra niuansas: jei pats blogai supakavai daiktus – vežėjas gali atsisakyti atsakomybės. Tai yra tas atvejis, kai gera pakuotė yra kritiškai svarbi. Aš visada patariu naudoti tvirtas dėžes, gerai jas užklijuoti, ir jei siunti kažką trapaus – naudok burbulo plėvelę ir aiškiai pažymėk, kad tai trapaus.

Ar vežėjas atsako už vėlavimą dėl oro sąlygų?

Paprastai ne, jei tai yra force majeure aplinkybės. Oro sąlygos, streikai, epidemijos – tai yra dalykai, kurie nepriklauso nuo vežėjo. Bet čia yra skirtumas: jei vežėjas žinojo, kad bus problema, ir vis tiek žadėjo greitą pristatymą – tai jau jų problema. Aš pats esu matęs, kaip vežėjai kaltina orus, nors realiai problema buvo jų pačių logistika. Čia reikia sveiko proto ir klausinėjimo. Jei jie negali paaiškinti, kas vyksta – tai yra raudona vėliava.

Ką daryti, jei gavau ne tą siuntinį?

Tai retai, bet nutinka. Kartais būna klaidų sandėlyje, supainiojami adresai arba vardai. Jei gavai ne savo siuntinį – susisiek su vežėju nedelsiant. Dažniausiai jie pasiųs kurjerį paimti neteisingai pristatyto siuntinio ir pristatys tavoją. Bet čia gali užtrukti kelios dienos. Ir dar vienas dalykas: jei gavai kažką, kas nėra tavo – neatidaryk, jei įmanoma, nes tai gali būti įrodymas. Aš pats esu matęs, kaip žmonės atidaro svetimus siuntinius manydami, kad tai jų, o po to yra problemų.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti siuntinį?

Gera pakuotė yra pusė darbo. Naudok tvirtas dėžes, ypač jei siunti ką nors trapaus. Užpildyk tuščias vietas popieriumi arba putomis, kad daiktai nejudėtų pervežimo metu. Jei siunti baldus – išmontuok juos, jei galima, ir supakuok atskirai. Užklijuok visas dėžes gerai, naudok lipnią juostą, kuri laiko. Ir svarbiausia – aiškiai užrašyk adresą, didelėmis raidėmis, kad nebūtų jokių nesusipratimų. Aš pats kartais matau tokius adresus, kad net aš sunkiai perskaityčiau. Tai nėra gerai.

Ar verta drausti siuntinį?

Verta, ypač jei siunti ką nors vertingo. Daugelis vežėjų siūlo draudimą, kuris dengia žalą arba dingimą. Bet skaityk sąlygas – kartais yra išimčių, pvz., jei pakuotė buvo bloga, arba jei siuntei kažką, ko negalima siųsti. Aš pats visada patariu draustis, nes keli eurai papildomai gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutiks. Bet čia jau tavo sprendimas – kiek vertas tavo siuntinys ir ar nori rizikuoti.

Kaip žinoti, ar vežėjas patikimas?

Yra keletas ženklų. Patikrink jų atsiliepimus ne tik svetainėje, bet ir trečių šalių platformose. Pasitikrink, ar jie turi licencijas ir draudimus. Pažiūrėk, kaip jie bendrauja – jei atsako greitai ir aiškiai, tai geras ženklas. Jei vengia atsakyti į klausimus arba žada viską – būk atsargus. Aš pats visada sakau: jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Kada geriausia pradėti planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės siųsti kažką į Angliją – pradėk planuoti bent kelios savaitės iš anksto, ypač jei tai didelis krovinys. Tai duos laiko palyginti kainas, pasirinkti vežėją, sutvarkyti dokumentus. Aš pats turėjau klientų, kurie pradėjo planuoti dieną prieš norėdami siųsti, ir tada pyko, kad niekas negali jų priimti taip greitai. Tai nėra vežėjo problema – tai yra planavimo problema. Bet jei jau esi tokioje situacijoje – tiesiog bendrauk ir pasakyk, kokie tavo terminai, ir kartu rasite sprendimą.

Išvada

Siuntinių pristatymas į Angliją tiksliais terminais yra įmanomas, bet reikalauja tinkamo pasiruošimo ir realistinių lūkesčių. Oro siuntos greičiausios, bet brangesnės. Jūriniai pervežimai pigesni, bet užtrunka ilgiau. Pasirink patikimą vežėją, sutvarkyk dokumentus, gerai supakuok, ir venk piko sezonų, jei gali. Jei viskas sutriks – turėk planą B ir nebijok reikalauti atsakomybės. Aš pats per tuos metus išmokau, kad geriausia komunikacija yra raktas į sėkmą. Jei turi klausimų – klausk, o ne spėk. O jei jau siunti – linkiu sėklos.