Siuntinių pristatymas į Angliją reguliariais mikroautobusų reisais

Įvadas

Jei tau reikia ką nors iš Lietuvos nugabenti į Angliją ar atvirkščiai – mikroautobusų reisai tai turbūt pats paprasčiausias būdas. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės dažnai net nežino, kad toks variantas egzistuoja. Jie galvoja tik apie klasikinius kurjerius arba paštą, bet reguliarūs mikroautobusų reisai kartais būna greitesni, kartais pigesni, o kartais tiesiog patogesni, nes gali nugabenti ir didesnius daiktus. Šiame straipsnyje (na šiaip, žmogui aiškinant) pakalbėsime apie tai, kaip viskas veikia, kiek kainuoja, ir ko tikėtis iš tokios paslaugos.

Kaip veikia mikroautobusų reisai į Angliją

Kaip vyksta pats pristatymas?

Tai nėra jokiaokia nors sudėtinga sistema. Važiuoja mikroautobusas iš Lietuvos į Angliją, paprastai kas savaitę arba kartą per dvi savaites, priklauso nuo bendrovės. Sėdi vairuotojas, kartais kartu keliauja kitas žmogus, ir veža siuntinius. Kai atvažiuoja į vietą, susisieki su gavėju, ir jis paima savo siuntinį. Viskas. Aišku, yra niuansų – jei siunti kažką didelio, gali reikėti papildomo žmogaus pagalbos iškrauti, bet apie tai kalbėsim vėliau.

Ar tai greičiau nei paprastas paštas?

Čia reikia suprasti vieną dalyką – paštas paprastai eina per sandėlius, rūšiuojamas, kartais užstringa. Mikroautobuso reisas dažnai būna tiesioginis: pakrovimas čia, išvažiavimas, išvažiavimas, išlipimas ten. Paprastai užtrunka nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo maršrutų. Bet čia aš ne visada esu tikras, nes kartais būna eismo problemų, kartais vairuotojas suserga, tai geriau visada pasitikslinti prieš užsakant.

Kokie dydžiai telpa į mikroautobusą?

Čia jau prasideda įdomybės. Paprastas mikroautobasas – tai ne sunkvežimis. Bet jei gerai susitvarkai, gali sutalpinti gana daug. Vienas mano klientas vežė kompiuterinį stalą išardyta – telpo. Kitas vežė kelis dviračius, tik reikėjo išimti ratus. Sakyčiau, iki dviejų kubinių metrų dar tikrai tilps, jei tinkamai supakuota. Dėl tikslių dydžių geriau susiskambinti ir pasitarti.

Kainos ir mokėjimas

Kiek tai kainuoja?

Čia labai priklauso. Rimtai. Vienos įmonės ima šimtą eurų, kitos šešiasdešimt, trečios gal ir keturiasdešimt, jei tikrai pasiseka. Pagrindinis dalykas – dydis, svoris, ir kaip greitai reikia. Paprastai mažas dėžutės dydžio siuntinys į Londoną gali kainuoti nuo 50 iki 80 eurų. Bet jei veži didesnį baldą – jau kalbam apie 120-150 eurų. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai savo atvejo.

Ar yra kokios nors paslėptos kainos?

Būna tokių atvejų, kad žmogus pasako vieną kainą, o po to dar prisideda kažkas. Pavyzdžiui, jei reikia papildomos rankos iškrauti, jei siuntinys labai sunkus, jei reikia laukti ilgiau nei numatyta. Aš pats visada perspėju klientus: prieš sutikdami viską, paklauskite, ar tai galutinė kaina. Yra įmonių, kurios elgiasi sąžiningai, bet pasitaiko ir tokių, kurie mėgsta pridėti "mažus" mokesčius. Čia reikia būti atsargiam.

Kaip mokėti?

Dažniausiai galima mokėti pavedimu iš anksto, kartais galima ir grynais atiduoti vairuotojui, kai perduodi siuntinį. Bet čia vėlgi – skirtingos įmonės turi skirtingas taisykles. Vienos reikalauja išankstinio mokėjimo, kitos leidžia mokėti gavus. Aš asmeniškai visada sakau žmonėms: jei pirmą kartą naudojatės paslauga, geriau susitarkite dėl kokio nors saugaus varianto, pvz dalinai mokėti iš anksto, dalinai gavus.

Tiekimas ir paėmimas

Kur mikroautobusas sustoja?

Čia priklauso nuo maršrutų. Dažniausiai didžiuosiuose miestuose – Londonas, Birmingamas, Mančesteris, Liverpulis. Bet mažesni miestai ar kaimai – čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Kai kurios įmonės veža iki namų, kitos tik iki sutartos vietos, pavyzdžiui, iki parkingo prie prekybos centro. Kartais vairuotojas gali pavežti ir iki namų, bet tada paprastai kainuoja brangiau. Vienas mano klientas iš Bristolio turėjo susitikti su vairuotoju prie stoties, nes iki jo namo mikroautobasas net netilpo į gatvę.

Ar galiu siųsti į bet kurią Anglijos vietą?

Teoriškai taip, praktikoje – priklauso. Jei esi kaime kur nors Šiaurės Anglijoje, gali būti, kad teks važiuoti iki artimiausio didesnio miesto pasiimti. Bet daugelis bendrovių turi tam tikras zonas ir stotelės. Geriausia tiesiog paklausti konkrečiai: "Ar galite pristatyti į X miestą?" ir jie pasakys, kaip bus.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Čia kartais kyla problemų. Jei žmogus neatvyksta sutartoje vietoje, vairuotojas paprastai skambina, laukia kokį laiką, bet ilgai laukti jis negali, nes turi kitų sustojimų. Geriausia iš anksto susitarti dėl tikslios vietos ir laiko, ir įsitikinti, kad gavėjas tikrai bus. Jei jis tikrai negali – galima palikti pas kaimyną arba susitarti dėl kito laiko. Bet čia jau reikia derinti su konkrečia įmone.

Saugumas ir draudimas

Ar mano siuntinys bus saugus?

Paprastai taip, bet čia jau kaip pasiseka. Mikroautobuse važiuoja keli žmonės, dažniausiai jie vienas kitą pažįsta, tai bent jau kokiam nors vagiam nelabai apsimoka rizikuoti. Bet aš pats esu matęs atvejų, kai kažkas dingo. Vienas kartas – žmogus siuntė brangų telefoną, ir kažkur tarp Lietuvos ir Anglijos jis dingo. Po to buvo didelis konfliktas. Išvada: jei siunti kažką vertingo, geriau pasidaryti draudimą arba siųsti su kokiu nors patikimu vežėju, kuris turi aiškią atsakomybės tvarką.

Ar yra draudimas?

Daugelis įmonių siūlo draudimą, bet jis paprastai papildomai kainuoja. Kartais tai nedidelė suma, pvz 5-10 eurų, kartais brangesnis. Sakyčiau, jei siunti kažką brangesnio nei 200 eurų – verta apsidrausti. Bet perskaityk sąlygas, nes kartais draudimas galioja tik tam tikrais atvejais, o ne visais. Čia aš tikrai neesu ekspertas, geriau pasiklausti konkrečiai.

Ką dėl draudimo, jei kas nors atsitiks?

Vėlgi, priklauso nuo bendrovės. Vienos turi aiškias taisykles ir atlygina žalą, kitos sako, kad jokios atsakomybės neprisiima. Prieš siųsdamas perskaityk sąlygas, jei jos yra. Jei nėra – klausk. Geriau žinoti iš anksto nei po to pyktis.

Ko negalima siųsti

Ar yra ko negalima siųsti?

Taip, žinoma. Uždrausti daiktai: ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingi chemikalai. Bet čia turbūt aišku. Be to, dažniausiai neleidžia siųsti labai didelių ar labai sunkių krovinių, nes mikroautobasas nėra sunkvežimis. Vienas žmogus norėjo nugabenti net keturis šaldytuvus iš karto – teko jam aiškinti, kad tai jau kitas tarifas ir kitas transportas.

Ar galima siųsti maistą?

Čia jautri tema. Paprastai maisto produktus siųsti galima, bet yra tam tikrų apribojimų. Pavyzdžiui, mėsa ir pieno produktai gali būti problemiški dėl muitinės taisyklių, ypač po Brexit. Geriau pasiklausti konkrečiai, ką galima, ko negalima. Vienas mano klientas vežė naminius pyragus – viskas buvo gerai, bet kitas vežė sūrį ir buvo problemų. Taip kad čia viskas priklauso.

Kaip su dokumentais?

Jei siunti asmeninius daiktus, dokumentų paprastai nereikia. Bet jei siunti kažką komercinį, gali prireikti sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų. Po Brexit tai tapo sudėtingiau, bet asmeniniams siuntiniams dažniausiai pakanka tik pakuotės ir adreso.

Laikas ir terminai

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų. Bet čia labai priklauso nuo maršrutų ir oro sąlygų. Jei žiema ir blogas oras, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais būna taip, kad reisas atšaukiamas dėl vairuotojo ligos ar auto gedimo. Tai retai, bet nutinka. Geriau visada turėti planą B, jei labai skubu.

Ar galima greitesnis pristatymas?

Kai kurios įmonės siūlo express paslaugas, bet jos paprastai kainuoja brangiau. Kartais galima sutvarkyti per vieną dieną, jei labai pasiseka ir jei yra laisvas mikroautobusas. Bet tai jau kitokia kaina ir kitokios sąlygos. Kiekviena įmonė turi savo taisykles.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Reikia susisiekti su bendrove ir sužinoti, kas nutiko. Kartais tai eismo spūstys, kartais techninės problemos. Jei tai labai svarbu, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sąlygų. Aš pats esu matęs įvairių situacijų: kartais žmonės supranta, kartais pyksta. Geriau iš anksto aiškiai susitarti dėl terminų ir sąlygų.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti siuntinį?

Svarbiausia – kad pervežant niekas neišsibarstytų ir nesudužtų. Naudok stiprias dėžes, jei reikia – putplasčio, burbulinę plėvelę. Jei veži baldus – išrink juos, jei įmanoma, ir gerai sutvirtink. Vienas mano patarimas: jei siunti kažką trapaus, parašyk ant dėžės "trapi" arba "glass" – vairuotojai paprastai atsargiau elgiasi. Bet čia jau kaip su kiekvienu žmogumi – vienas atsargiau, kitas mažiau.

Ką daryti prieš siųsdamas?

Pirmiausia – pasverk ir išmatuok savo siuntinį. Antra – susisiek su bendrove ir pasitikslink kainą, terminus, sąlygas. Trečia – įsitikink, kad gavėjas žino, kada ir kur turi atvykti. Ir ketvirta – jei siunti kažką vertingo – apsidrausk.

Ar galiu siųsti kelis siuntinius iš karto?

Taip, žinoma. Kuo daugiau siųsti, tuo kartais galima derėtis dėl kainos. Vienas mano klientas siuntė visą savo buto inventorių per kelis kartus ir gavo nuolaidą. Bet vėlgi – visada derėkis ir aiškinkis iš anksto.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei siuntinys dingsta?

Pirmiausia – skambink bendrovei ir aiškinkis, kas nutiko. Jei negausi atsakymo – rašyk, dokumentuok viską. Kartais siuntinys atsiranda po kelių dienų, kartais dingsta visiškai. Tada jau reikia spręsti dėl kompensacijos, jei buvai apsidraudęs. Jei ne – gali būti sunku ką nors gauti atgal. Čia aš pats buvau liudininkas, kai žmogus prarado brangią įrangą ir nieko negavo, nes nebuvo draudimo.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti?

Retas atvejis, bet pasitaiko. Paprastai tai būna dėl to, kad siuntinys neatitiko lūkesčių, arba buvo kitaip nei tikėtasi. Tada reikia spręsti vietoje: ar grąžinti siuntinį siuntėjui, ar kažkaip kitaip susitarti. Čia jau reikia derėtis konkrečiai.

Ar galima atšaukti siuntimą?

Dažniausiai taip, jei dar nebuvo pradėtas vežti. Bet jei jau pakrovė ir išvažiavo – tada jau vėlu. Geriausia prieš užsakant viską gerai apgalvoti, nes kartais atšaukti gali būti sudėtinga arba teks mokėti baudą.

Kas geriau – mikroautobasas ar kitas pristatymas?

Ar pigiau nei paštas?

Kartais taip, kartais ne. Prieklauso nuo dydžio ir svorio. Mažoms pakuotėms paprastai paštas pigesnis, bet didesniems daiktams mikroautobasas dažnai išeina pigiau. Be to, mikroautobasas gali būti greitesnis. Čia reikia tiesiog palyginti konkrečiai savo atveju.

Kuo skiriasi nuo didelių kurjerių?

Dideli kurjeriai, tipo DHL ar UPS, turi platesnį tinklą, oficialias taisykles, draudimus. Bet jie ir brangesni, ir kartais lankstesni. Mikroautobasas – tai mažesnis, asmeniškesnis variantas. Vairuotoją dažniausiai gali suskiepti tiesiogiai, viską suderinti greičiau. Bet dideli kurjeriai turi interneto stebėjimą, aiškesnę sistemą.

Ar verta naudoti mikroautobuso reisus?

Jei tau reikia nugabenti daiktą iš Lietuvos į Angliją ir nerūpi oficialios procedūros – taip, tikrai verta. Ypač jei tai didesnis daiktas arba jei nori greičiau nei paprastas paštas. Bet jei siunti kažką labai svarbaus ar branga – galbūt verta pagalvoti apie brangesnę, bet saugesnę alternatyvą.

Išvada

Na štai, tiek apie mikroautobusų reisus į Angliją. Idėja paprasta: važiuoja mikroautobasas, veža tavo daiktus, tu susitinki su gavėju, viskas. Kartais greičiau nei kiti būdai, kartais pigiau, bet čia visada reikia žiūrėti konkrečiai. Svarbiausia: prieš siųsdamas visada susisiek su bendrove, pasitikslink kainą, terminus, sąlygas, ir jei siunti kažką vertingo – apsidrausk. O jei turi klausimų – skambink, klausk, neverk. Per tuos metus aš mačiau visokius atvejus, tai galiu pasakyti – geriau paklausti iš anksto nei po to pyktis.