Siuntinių pristatymas Anglija – greitas ir patikimas pristatymas

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo padegtų furgonų iki dingusių krovinių Afrikoje (nors tai kita istorija). Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, siuntinių pristatymas Anglija pasikeitė į nepripažįstamą realybę. Buvęs laikai, kai tiesiog mesdavai dėžę į kamarą ir ji važiuodavo be galvos galvos, praėjo. Dabar reikia customso deklaracijų, EORI kodų, o kartais ir nemažai nervų. Bet nesusigaudykite, viskas įmanoma, tiesiog reikia žinoti kelis niuansus, kuriuos čia ir išdėstysiu. Rašau taip, kaip pašnekautume ar geriau – kaip papasakotų jūsų vairuotojas prie kavos puodelio.

Kas ir kaip vyksta iš tiesų

Kaip dabar veikia siuntinių pristatymas Anglija po Brexito?

Sunku pasakyti tiesiai ir trumpai, nes taisyklės pasikeičia greičiau nei aš spėju perskaityti naujienas, bet pagrindas tas pats – tai nebe ES vidinės siuntos. Dabar kiekviena dėžė turi kirsti sieną, o reiškia, muitinės tikrinimas yra privalomas. Tiesa, dažniausiai tai vyksta dokumentiniu lygmeniu, be fizinio įsierėjimo. Siuntinių pristatymas Anglija dabar yra labiau apie biurokratiją nei apie pačią vairavimo dalį. Jei turite gerą brokerį, viskas vyksta sklandžiai, jei ne – galiu garantuoti, kad siunta stovės terminalose savaitę. O dar degalų kainos ir kelių mokesčiai... nėra kalbos.

Kiek laiko užtrunka siunta atvykti į Londoną ar kitus miestus?

Įprastai kalbame apie 2–3 darbo dienas, jei viskas tvarkinga su dokumentais. Vairuotojai važiuoja per Doverį arba Eurotunelį, ten kartais būna eilės, ypač po švenčių ar kai kalbama apie kontrolę. Pamenu vieną atveją, kai klientas skambino ir rėkė, kad siunta nėra po 2 dienų. Pasirodo, muitinėje buvo užstrigęs dėl klaidingai nurodytos prekės vertės. Geriau deklaruoti realią vertę, nes kils problemų. Taigi, 48 valandos yra standartas, bet nuo siuntinių pristatymas Anglija procesų priklauso, ar tiksime šiam laikui.

Ar reikia eiti į muitinę asmeniškai ar tai daro vairuotojas?

Jūsų tikrai nereikia eiti niekur, tik jei jums nėra labai smalsu. Viską atlieka mūsų arba jūsų brokeris nuotoliniu būdu prieš pat važiavimą. Vairuotojas tik duoda sąrašą ir važiuoja toliau, jis nieko nelaukia, nebent yra koks nors ypatingas nukrypimas. Kiekvienas siuntinių pristatymas Anglija reikalauja, kad prekinės sąskaitos (invoice) būtų pateiktos iš anksto elektroniniu būdu. Asmeninis lankymasis terminaluose tik sužlugtų procesą, nes ten viskas vyksta pagal skriptus.

Ar galima siųsti siuntą be jokių dokumentų, tik su adreso etikete?

Niekada nedarokite taip, tereikia vieno karto, kad suprastumėte, kokia tai didelė klaida. Be komercinės ar proformos sąskaitos (invoice) neišsimušsite. Anglų muitinė tiesiog negalės praleisti krovinio, o siunta bus arba grąžinta į Lietuvą (ir tai labai brangiai), arba sunaikinta. Nėra tokios situacijos, kad "kažką įdėjau draugui". Siuntinių pristatymas Anglija be dokumentų yra tas pats kas važiuoti automobiliu be vairuotojo pažymėjimo – galima trumpam, bet pavojinga ir brangiai baigsis.

Dokumentai ir Muitinės reikalai

Kokius dokumentus tiksliai reikia pateikti?

Pagrindas yra prekinė sąskaita (Commercial Invoice), kurioje turi būti nurodytas siuntėjas, gavėjas, prekių pavadinimai, svoris, vertė ir prekės kodas (HS kodas). Be HS kodo brokeris negalės sukurti deklaracijos. Taip pat reikalingas EORI kodas – tai toks identifikatorius, kuris leidžia dalyvauti prekyboje. Be šių dalykų siuntinių pristatymas Anglija tiesiog sustoja. Dar reikėtų paminėti, kad gavėjas Anglijoje taip pat turi turėti savo mokesčių mokėtojo numerį (VAT), kitaip gali tekti mokėti didelius mokesčius jo vardu (tai vadinama importu į neregistruotą asmenį).

Kas tas EORI kodas ir kaip jį gauti?

EORI kodas yra kaip asmens kodas prekybai. Jį išduoda Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI). Gauti jį šiandien jau nėra taip lengva kaip anksčiau, reikia pateikti prašymą ir pagrįsti, kod�l jums reikia prekiauti. Anksčiau tai darydavome per dieną, dabar gali užeiti viena ar dvi savaitės. Be jo siuntinių pristatymas Anglija neįmanomas legaliai. Būtinai pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, nes vėliau dėl to galiu užstrigti ne tik viena siunta.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje neturi PVM mokėtojo numerio?

Tai nėra katastrofa, bet kainos gali būti didesnės. Jei siunčiate fiziniam asmeniui, kuris neturi verslo, gavėjas turi mokėti importo PVM ir muytus. Dažniausiai mokesčius surenka kurjerių tarnyba (pvz., DHL, UPS) prieš pristatant, o tada jums išsiunčia sąskaitą "mokesčių surinkimo" mokestį. Nors siuntinių pristatymas Anglija ir yra greitas, ši procedūra gali prailginti pristatymą keletą dienų, kol gavėjas susimokės. Geriau klausti iš anksto, ar jis tais kodais.

Kas nutinka, jei dokumentuose padariau klaidą?

Klaidos įvyksta dažnai, net ir man, kai rašau greitai. Jei padarėte klaidą svoryje ar prekės pavadinime, galima bandyti pataisyti prieš pat išvykimą. Jei klaida pastebima jau Anglijoje, teks kreiptis į brokerį dėl deklaracijos koregavimo. Tai kainuoja pinigus – koregavimo mokestis. Geriau patikrinti du kartus prieš siuntiant. Siuntinių pristatymas Anglija toleruoja mažas klaidas, bet jei neteisingai nurodyta prekės kategorija, muitinė gaišti laiką tikrindama kas ten viduje.

Ar galima nurodyti mažesnę vertę, kad nemokėti mokesčių?

Griežtai neleidžiama. Tai vadinamas neteisėtu deklaravimu ir yra baudžiama. Anglų muitinė turi savo vertinimo sistemas, ir jei joms atrodos, kad 50 eurų vertės televizorius yra įtartina, jie pradės tyrimą. Gresia ne tik mokesčių prievarta, bet ir įrašymas į "juodąjį sąrašą", kas ateityje užkirs kelią bet kokiam siuntinių pristatymas Anglija. Nėra verta rizikuoti dėl kelių eurų.

Kas daryti, jei gavėjas nesugeba susitvarkyti su muitinės reikalavimais?

Tai reali problema, ypač jei gavėjas yra senas žmogus arba tiesiog nesupranta angliškų terminų. Tada turime mums padėti iš čia – mūsų brokeris gali paimti kontrolę. Tačiau tai reiškia, kad gavėjas turi mums duoti įgaliojimą (tai vadinama "Power of Attorney"). Be šio popieriaus niekas negali jo vardu padaryti nieko. Esu matęs atvejų, kai siuntos stovėjo mėnesį, nes gavėjas neatsiliepė į laiškus. Turėkite ryšį su tuo žmogumi.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Standartinėje situacijoje mokate tik pristatymą iš Lietuvos. Mokesčiai Anglijoje (Import VAT ir Duty) mokami gavėjo. Tačiau jei norite, kad mokėtume mes (t.y. atliktume DDU paslaugą), tai galima, tai papildomai kainuos. Kiekvienas siuntinių pristatymas Anglija gali būti aptarnautas skirtingai – arba mokate čia viską, arba gavėjas ten. Geriau pasitarti, kas pigiau, nes DDU servisai turi savo antkainius.

Kainų ir mokesčių klausimai

Ar brangu dabar siųsti krovinius į UK?

Ne taip brangu kaip prieš metus, kai degalai buvo rekordiniai, bet vis tiek brangiau nei į ES šalis. Kainą lemia svoris, tūris ir vietovė (Londonas visada brangesnis). Be to, yra taikomas "kuro priedas", kuris keičiasi kas mėnesį. Siuntinių pristatymas Anglija nėra pigus malonumas, bet jei sutalpinate daugiau prekių į vieną dėžę, kaina už kilogramą nukrenta žymiai. Reikia mąstyti efektyviai.

Kodėl viena firma siūlo kainą 50 eurų, o kita 100?

Geras klausimas. Paprastai pigi kaina reiškia, kad jie kažkur taupo – gali būti, kad neturi tinkamo brokero, arba siunta važiuos tranzitiniu būdu 10 dienų. Mažos firmos, kurios vos atsirado, gali siūlyti "nuolaidas" (tai yra nerealu). Mums taip pat patinka klientai, bet negalime važiuoti į Didžiąją Britaniją už benziną. Tikrovėje siuntinių pristatymas Anglija turi savą rinkos kainą, jei matote pernelyg mažą – įtarkite.

Ar gavėjas turi mokėti muitus?

Jei prekės kyla iš trečiųjų šalių arba viršija nulinę muito kvotą (dažniausiai 135 svarų), taip, gavėjas moka. Muito tarifai priklauso nuo prekės rūšies – drabužiai gali turėti 12%, o elektronika 0%. Importo PVM (paprastai 20%) taikomas nuo visos vertės (su muitu). Tai nėra mūsų nustatymas, tai Didžiosios Britanijos įstatymai. Apie tai reikia kalbėti su gavėju iš anksto, kad jis neįsiutų matydamas sąskaitą.

Kokia yra didžiausia leidžiama siuntos svorio ar matmenų riba?

Tai priklauso nuo to, kaip siunčiate. Jei tai įprastas kuryerinis siuntimas, iki 30 kg. Jei dalinis krovinys (LTL), tai gali būti iki 1000 kg ar daugiau. Jei dėžė per didelė, pvz., ilgis 2 metrai, gali tekti kreiptis į "Out of Gauge" paslaugas. Siuntinių pristatymas Anglija logistikos taisyklės griežtos dėl saugumo – negali įsidėti į sunkvežimį, jei dėžė užima du vietus.

Ar imanoma pasiderėti dėl kainos jeigu siunčiu daug?

Be abejo, jei turite 10 dėžių kas savaitę, suteiksime nuolaidą. Verslas remiasi ilgalaikiais santykiais. Taip pat, jei siunčiate nustatytas dienas (pvz., tik antradieniais), galima suderoti fiksuotą kainą. Tačiau jei tai vienkartinis siuntimas, dėl vienos dėžės derėtis nesigiliau – biurokratijos sąnaudos tos pačios. Geriau paklausti apie nuolaidas internetu arba susisiekti su vadybininku.

Ką reiškia "kuro priedas" ir kodėl jis keičiasi?

Nuo to, kai prasidėjo karas Ukrainoje, degalų rinka svyruoja. Mes negalėjame įtraukti fiksuotos kainos į sutartis, nes vieną dieną degalai 1.5 eurų, kitą 1.8. Todėl yra nustatytas procentas nuo bazinės kainos, kuris keičiasi kas mėnesį. Tai standartinė praktika visoje Europoje. Siuntinių pristatymas Anglija ilgių atstumų reikalas, todėl kuro sąnaudos sudaro didžiąją dalį kainos. Neklauskite, kodėl pabrango, pažiūrėkite degalinių kainas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, kurių nesakoma pradžioj?

Stengiamės būti atviri, bet kartais atsiranda išskirtinės situacijos. Pavyzdžiui, jei dėžė sugedusi ir reikia pakuoti į naują, tai papildomai. Arba jei gavėjas nepyksta laukti vairuotojo valandą (t.y., "waiting time" mokestis). Anglijoje vairuotojų poilsio laikas yra griežtai reguliuojamas, jei jis praleidžia laukdamas 1 valandą, tai gali būti paskaičiuojama kaip viršvalandis. Tokias smulkmenas reikia sužinoti iš anksto.

Ką galima, o ką negalima siųsti

Ar galima siųsti maisto produktus (druskos, saldainius ir t.t.)?

Galima, bet tik tai, kas yra originalioje, uždarytoje pakuotėje, ir neperžiūrėtas galiojimo laikas. Mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių licencijų dažniausiai draudžiami. Buvo atvejis, kai klientas bandė siųsti keptą kiaulieną, ir visa siunta buvo sunaikinta pasienyje. Siuntinių pristatymas Anglija maisto srityje yra labai jautrus dėl gyvūnų ligų kontrolės. Geriau nebandyti likti be dešrelės ir be siuntos.

Ar galima siųsti drabužius ar batus?

Tai viena populiariausių siuntų rūšių, ypač per "Shein" ar panašias platformas, kai grąžinate prekes (bet tai kita tema). Drabužius siųsti galima be jokių specialių licencijų, svarbu tik, kad tai nebūtų naudojami daiktai (tai vadinama "Second hand"), turi būti tiksliai nurodyta medžiaga. Jei siunčiate odinius batus, reikia tikslaus HS kodo, nes muitai gali skirtis. Visiems mums žinoma, kad drabužiai niekada neužima tiek vietos, kiek pasirodo pažiūrėjus į dėžę.

O vaistus ar vitaminus galima siųsti?

Čia yra pilna "uodega". Galima siųsti tik asmeniniam vartojimui ir nedideliais kiekiais, ir būtinai su recepto kopija arba gydytojo pažyma. Be to, kai kurių vaistų sudėtyje yra medžiagų, kurios Anglijoje yra kontroliuojamos (net ir pleiskanų vaistai). Esu matęs, kaip muitinė ištraukė paprastus vitaminus tik todėl, kad etiketėje buvo parašyta kažką nepaisytino. Geriau nekelti pavojus sveikatai ir siuntai.

Kas daryti, jei siunta atvyko stipriai sukrėta ar dėžė įdūžta?

Pirmiausia – nedarykite jokių pastabų kurjeriui ant kvito, jei viduje viskas tvarkoje, tik dėžė įbrėžta. Bet jei stiklas sutintas arba kažkas sudaužyta, būtinai nutraukite kvitą apie sugadinimus (sužymėkite "damaged"). Be šio žymėjimo draudimas negalės priimti pretenzijos. Siuntinių pristatymas Anglija yra fizinis procesas, dėžės nukrenta, vairuotojai stabdo staiga. Pakavimas turi būti tvirtas.

Ar galim(si) siųsti techniką (kompiuterius, telefonus)?

Techniką siųsti galima, bet čia ypač svarbu dėl batarijų (ličio jonų). Jos yra pavojingos gaisro atžvilgiu, todėl turi būti deaktyvuotos arba įdėtos į specialų įrenginį, kad ne užsidegtų. Be to, reikia deklaruoti tikslią vertę, nes elektronika dažnai patraukiama į papildomą tikrinimą. Jei siunčiate seną kompiuterį, gali tekti mokėti ežio mokestį (WEEE), tai jau giliau į gamybos atliekas.

Ar galima siųsti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet tik nustatytais kiekiais (kaip ir asmeninis limitas įvežiant lėktuvu). Jei bandysite siųsti dešimtą butelį viskio be licencijos, tai bus laikoma prekyba ir bus konfiskuota. Muitinė labai greitai "užlenda ant ragų" jei užkvepia alkoholio kvapas. Alkoholio siuntinių pristatymas Anglija yra labai griežtai reglamentuotas, todėl geriau to nedaroti, nebent turite visus reikiamus dokumentus.

Vyksmas ir problemų sprendimai

Kur aš turiu atnešti siuntą?

Viskas priklauso nuo to, ar sutartyje nurodyta "ex-works" (paėmimas iš jūsų sandėlio) arba "depot" (pristatymas į mūsų terminalą). Paprastai mažesnėms siuntoms reikia atvežti į sutartą sandėlį Vilniuje ar Kaune. Ten ją įskenuos, pamatys svorį ir uždės etiketes. Negalima tiesiog mesti prie durų. Vieną kartą klientas padėjo dėžę gatvėje, manydamas, kad ją "surgs" – taip nebus.

Kodėl siunta sustojo vietojeje ir nebejudėjo tris dienas?

Dažniausia dėl muitinės dokumentų trūkumo arba klaidingos prekės kodo. Sistema užšąla laukiant patvirtinimo. Kartais būna, kad terminalas yra perpildytas (ypač Kalvėte ar panašiose vietose) ir fizika neiškelia krovinių į laivą. Siuntinių pristatymas Anglija neturi taisyklių, kurios garantuotų 100% judėjimo, visada kažkas gali nutikti. Mūsų užduotis – stebėti ir spėti.

Ar imanoma susisiekti su vairuotoju, jei jau važiuoja?

Praktiškai ne. Vairuotojai važiuoja ir negali atsiliepti į skambučius, be to, jiems tai draudžia teisės aktai (poilsio laikas). Informaciją gaunate iš mūsų dispečerių. Prašyti vairuotojo paskambinti gavėjui yra beviltiška užduotis. Jis turi vieną tikslą – nuvežti krovinius ir grįžti namo poilsio. Nekreipkite jo dėmesio, nes tai gali sukelti incidentą.

Kas nutinka, jei blogai parašiau adresą Anglijoje?

Jei indeksas teisingas, paprastai suranda (paštas Didžiojoje Britanijoje gan tikslus). Jei adresas klaidingas, siunta gali būti grąžinta kaip "neįmanoma pristatyti". Tai kainuos ne tik pristatymą atgal, bet ir sandėliavimą Anglijoje. Geriau patikrinti adresą "Google Maps" dar prieš užpildant anketą. Siuntinių pristatymas Anglija be tikslaus adreso yra kaip važiuoti kompasu be baterijų.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, bet reikia apsidrausti. Standartinis draudimas yra labai mažas (pvz., 10 EUR už kg). Jei siunčiate juvelyrines dirbinius ar brangią techniką, būtinai deklaruokite vertę ir sumokėkite papildomą draudimo premiją. Be to, geriau nesiųsti dėžės su logotipu "Apple" arba "Rolex", tai tiesiog kviečia vagis. Pakavimas turi būti nerūpestingas.

O jeigu dėžė suklijuota blogai ir iškrito daiktai?

Tada bus problema. Vairuotojas pristatys tai, kas yra, o likučius gali tiesiog palikti arba sunaikinti kaip šiukšles. Mes negalime kaltės už tai, kad jūs taupyjote lipdukus. Dėžė turi išlaikyti smūgį nuo 1 metro aukščio. Jei viduje yra tarpai tarp daiktų, jie tris paverčia į miltelius. Užpildykite tuščią vietą popieriumi ar putomis.

Kas padaryta, jei vairuotojas atsisako priimti siuntą?

Tai nutinka retai, bet gali būti, jei dėžė yra pavojinga (kyba skysčiais) arba ji per sunki vienam žmogui pakelti. Tada teks skambinti mums dėl kitos transporto priemonės (tai papildomai kainuos). Negalima laukti, kad vairuotojas bus "fekalus" ir pakels 80 kg vienas. Saugumo taisyklės viršija jūsų norus.

Kaip sekti siuntos buvimo vietą?

Kai pasirašome sutartį, gaunate numerį, kurį galite įvesti mūsų svetainėje. Tačiau realus laikas gali skirtis – sistema atsinaujina kartą per dieną. Nereikia panikuoti, jei per valandą nepasikeitė statusas. Siuntinių pristatymas Anglija yra ilgas kelias, ir kartais signalas pranyksta tuneliuose arba jūroje. Sėkminkite ryšį su dispečeriumi, jei skubite.

Išvados

Kaip matote, šiandieninėje situacijoje siuntinių pristatymas Anglija nėra tiesiog "padėk ir pamirš". Tai reikalauja pasiruošimo, teisingų dokumentų ir supratimo, kad kita šalyi veikia kiti įstatymai. Nors aš čia ir parašiau apie daugybę galimų problemų, dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jei iš anksto pasitarome. Pagrindas – pasitikėkite profesionalais, ne pačiais pigiausiais pasiūlymais, o tais, kurie sugeba išspręsti problemas, kai jos atsiranda (ir jos atsiranda). Sėkmės jūsų siuntoms!