Siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas: kas slypi už užrašų ir kaip išvengti nerealų vilčių

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, matydamas viską – nuo paprastų dovanų būreliui iki tūkstančių kilogramų pramoninių įrenginių. Anglija visada buvo mums ant kojų, bet po Breksito šis siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas tapo daug sudėtingesnis užduotis nei buvo anksčiau. Dažnai klientai ateina su mintimi, kad „užtikrintas“ reiškia „stebuklas“ ar „pristatyta per valandą“, tačiau realybėje tai yra griežtai suplanuota logistika, kurioje žmogiškasis faktorius ir uždarieji uostai gali viską sugriauti. Štai jums jautrus ir beveik „be filtrių“ pasakojimas apie tai, kas vyksta tikrovėje, kai mes ieškome to geriausio sprendimo jūsų kroviniui.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas?

Visada sakau klientams, kad standartiškai tai trunka 2–4 darbo dienas, jei pasaulis nesugriūva. Tačiau turiu omenyje, kad siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas priklauso nuo kelto Klaipėdoje arba eilių prie Anglijos sienos. Vieną kartą vairuotojas pradėjo kalbėti apie tai, kad Doverio uoste buvo eilės net 12 valandų dėl pasienio kontrolės, tai aišku, kad terminas pasislinko. Taigi, jei jums reikia siųsti ką nors labai skubaus, geriau apie tai galvokit savaitę iš anksto, o ne dieną prieš.

Ar „užtikrintas pristatymas“ reiškia, kad jis atkeliaus 100% įsigarantuotai?

Štai čia dažniausiai įvyksta nesusipratimas. „Užtikrintas“ mūsų kalboje reiškia, kad mes dėmesio tai ir prisiimame atsakomybę, bet mes ne valdo orus ar muitinės pareigūnus. Esu matęs atvejų, kai siunta slydo nuo vairuotojo, kai jis staigiai stabdė, arba kai sandėlyje ją užkrito šakėlės. Taigi, mes užtikriname procesą, ne galutinį rezultatą, kurį lemia gamta. Bet stengiamės, kad procentas būtų kuo artimesnis 100.

Kaip aš galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Sistema leidžia tai padaryti, bet kartais ji „užstringa“ arba rodo, kad krovinys yra vienoje vietoje, nors jis jau važiuoja kitur. Tiekkada duomenys į sistemą suvedami rankiniu būdu, o vairuotojas užmiršta nuspausti mygtuką. Geriausia tiesiog paskambinti mums dirbant, jei matote, kad siunta nejudėjo dvi dienas. Nereikia tikėti aplikacijomis aklai, jos tik įrankis, o ne tiesos šaltinis.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus, jei turiu daugiau nei leidžiama?

Žinoma, galima, bet tada tai jau nebe asmeninė siunta, o komercinė, ir muitinės atžvilgiu viskas keičiasi. Turėjau klientą, kuris bandė nuvežti pusę buto baldų kaip „dovanas draugui“, o muitininkams tai atrodė įtartai. Teko mokėti mokesčius. Geriau iš karto tartis dėl siuntinių pervežimo į Angliją užtikrintas pristatymas kaip pilnavertės prekybos operacijos, kad išvengtumėte nemalonių pokalbių pasienyje.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose pristatymo metu?

Tai klasika. Vairuotojas laukia 15 minučių, stengiasi paskambinti, jei nėra atsiliepimo, važiuoja toliau arba veža siuntą atgal į sandėlį. Tada reikia mokėti už pakartotinį išvežimą. Patariu visada pasirūpinti, kad kas nors būtų vietoje arba palikti instrukcijas. Nereikia kaltoti vairuotojo, jis turi grafiką, kuris tiesiog neleidžia laukti valandą prie durų.

Brexitas, muitinė ir dokumentai (Baisiausia košmarė)

Dėlko dabar tiek daug problemų su dokumentais po Breksito?

Anglia nebe ES, tai reiškia, kad kiekviena siunta turi kirsti sieną, o nebūna tiesiog „vidinės prekybos“. Reikia deklaracijų, prekių kodo (HS kodų), o jei kas nors nepasirašo arba parašys neteisingai – viskas sustoja. Pats dažnai nusipręšiu plaukus, kai matau, kad klientas parašė „drabužiai“ vietoje konkrečios medžiagos. Muitinė to nemėgsta.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje už siuntą?

Jei siunta viršija tam tikrą vertę (dažniausiai 135 svarų), taip, gavėjas turi sumokėti PVM ir importo mokesčį. Tai nėra mūsų paslaptis, tai jų įstatymai. Daugelis klientų su tuo nesutinka, bet mes negalime nieko padaryti. Mes tik organizuojame siuntinių pervežimą į Angliją užtikrintas pristatymas, o mokesčius ima jų valstybė.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man tikrai reikalingas?

Jei verslą atliekate, tai būtinas. Be jo neišeina įforminti jokios eksporto deklaracijos. Asmeninėms siuntoms dažnai nereikia, jei tai tik dovana, tačiau jei siunčiate dažnai, gauti tą numerį būtina. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas pagaliau gavo tą kodą, ir siunta stovėjo sandėlyje Lietuvoje.

Ką daryti, jei muitinė užstrigo ir prašo papildomų dokumentų?

Reikia greitai reaguoti. Muitinė nelaukia amžinai, po tam laiko siunta gali būti sunaikinta arba išsiųsta atgal (jūsų sąskaita). Geriausia turėti visus PVM sąskaitas faktūras ir sandėlių kortas paruoštas iš ankarto. Kai sakau siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas, turiu omenyje, kad ir dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar galima apeiti muitinę arba paskelbti mažesnę vertę?

Nebent norite, kad jūsų siunta konfiskuotų, o įmonę įrašytų į juodąjį sąrašą. Tai nelegalu ir rizikinga. Muitinė turi skanerius, jie mato mašinas, baldus, netgi buitinę techniką. Vienas mano klientas bandė praslysti su brangia audio technika, pažymėta kaip „naudotos dalys“, ir baigėsi teismu. Nedarykite to.

Pakavimas, apsauga ir draudimas

Kaip tinkamai supakuoti baldus, kad jie nenukentėtų?

Tai ne tiesiog įkišti į dėžę. Reikia folijos, putų, kampų apsaugų. Jei siunčiate spintą, ją reikia išardyti (jei įmanoma) arba gerai uždengti. Esu matęs, kaip atvažiavo sofa be vienos kojos, nes ji buvo tiesiog „užmesta“ į furgoną. Krovinių apsauga – tai 50% sėkmės.

Ar galiu siųsti paletę arba tiktai dėžes?

Abu variantai įmanomi. Paletė patogiau, nes ji užkraunama keliu ir nenukrenta. Dėžės gali būti kaip „tūrėtos“ (kai jų daug) arba atskiros. Jei dėžės mažos, geriau jas sukrauti ant vienos paletės, kitaip jos gali dingti tarp kitų didelių krovinių.

Ar draudimas įeina į kainą, ar jį reikia pirkti atskirai?

Paprastai jis yra pasirinktinis, bet aš visada rekomenduoju jo įsigyti. Yra bazinis draudimas, kuris dengia labai mažą sumą, o pilnas draudimas kainuoja apie 2–3% nuo krovinio vertės. Geriau sumokėti kelias eurus ir miegoti ramiai. Siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržų.

Kas nutinka, jei siunta atkeliauja sužalota?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą (protokolą) vietoje. Nieko nedarykite vėliau, jei pasirašėte, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas neduos pinigų. Nuotraukos taip pat padeda. Esu matęs, kaip vienas vadybininkas praleido tą momentą, ir įmonė prarado tūkstančius eurų.

Ar galiu siųsti lūžtančius daiktus, pvz., indus?

Galima, bet turi būti pažymėta „lūžtama“. Taip pat reikia ypatingo pakavimo – dėžė viduje turi būti pilna putų. Vienas klientas siuntė vazas, užmėtė tik laikraščiais, ir, žinoma, atvyko stiklo druskos. Mes ne stebukladariai, fizikos dėsniai veikia ir furgone.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja vieno kilogramo pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 1 iki 5 eurų už kg, priklausomai nuo tūrio, svorio ir to, kaip greitai reikia vežti. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, regis, niekada nenukris. Geriausia paskambinti ir paklausti konkretaus pasiūlymo. Siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas ne visada yra brangiausias, dažnai už mokamą kainą gausite ramybę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Mums įstatymai draudžia slėpti mokesčius. Viskas turi būti sąskaitoje faktūroje. Tačiau gali būti papildomų išlaidų, kurias sukelia pats gavėjas, pvz., jei jis reikalauja iškrovimo su keltuvu, o to nebuvo numatyta. Arba jei reikia išsiųsti atgal dėl blogų dokumentų – tai jūsų pinigai.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Dauguma įmonių dirba išankstinio apmokėjimo principu, ypač jei dirbate pirmą kartą. Esu matęs gana scenų, kai siunta atkeliauja, o klientas „užmiršta“ sumokėti, ir tada prasideda ilgos bylos. Ilgalaikiai partneriai gali gauti atidėjimą iki mėnesio pabaigos, tai jau derybos reikalas.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Pavyzdžiui, piko sezonu prieš Kalėdas kainos šuoliais aukštyn. Taip pat, jei staiga užsidaro uostas arba prasideda streikai (kaip buvo su „P&O“ keltų vairuotojais), kainos dedamos automatiškai. Mes nešokame kainas, todėl kad mums norisi, tai rinkos dalykas.

Ar pigiau siųsti dalinį krovinį (LTL) ar pilną furgoną?

Jei turite daug daiktų, pilnas furgonas (FTL) išeiga pigiau už kilogramą. Jei tik dvi dėžes, tai dalinis krovinis (LTL). Tiesa, su daliniu kroviniu laukimas ilgesnis, nes reikia surinkti kitų klientų siuntas. Siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas su pilnu furgonu yra greitesnis ir mažiau rizikingas dėl perkrovimų.

Specifiniai ir nestandartiniai klausimai

Ar galiu siųsti maistą arba gėrimus?

Galima, bet tai labai sudėtinga sritis dėl sanitarijos taisyklių ir kilmės sertifikatų. Paprastai sausas maistas (makaronai, cukrus) praeina, bet mėsa, sūris ar pienas – tai didelė problemą be licencijų. Geriau to nedaryti, nebent žinote tikslias taisykles, aš pats čia dažnai užeinu į „pilką zoną“ ir nesu tikras, ką leidžia šią savaitę.

O alkoholį ar tabaką galima?

Alkoholį galima, bet jis yra akcizinis prekė, reikalingos specialios licencijos ir dideli mokesčiai. Jei tiesiog siųsite butelį vyno draugui dovanai, tai gali praeiti kaip asmeninė siunta, tačiau jei dėžės – tai kontrabanda. Geriau nejuokintis su britų muitine.

Kas jei aš noriu siųsti techniką, pvz., kompiuterį ar telefoną?

Technika leidžiama, bet turi turėti serijinius numerius (IMEI, SN), o baterijos turi būti pakavamos atskirai, kad neužsidegtų. Tai ypač svarbu lėktuvų (jei vežama oro keliu), bet ir keliuose yra griežta. Vieną kartą teko iškrauti visą furgoną, nes viena baterija ėmė dūmti.

Ar atvežate ir į tolius kaimelius, pvz., Škotijos kalnuose?

Vežame visur, bet už toli nuo magistralių reikia mokėti papildomai. Vairuotojai nemėgsta važiuoti siaurais keliais, kur negali apsisukti sunkvežimis. Jei adresas yra kažkur „fermoje viduryje niekur“, reikia tartis dėl iškrovimosi vietos arba artimiausio miesto.

Kas dėl to, kad aš nežinau tikslaus adreso gavėjo?

Tada mes negalime suformuoti kainos ir išsiųsti. Adresas turi būti tikslus, su indeksu (pašto kodu). Anglijoje vien gatvės pavadinimas gali pasikartoti dešimt kartų skirtinguose miestuose. Be indekso siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas tampa neįmanomas lošimas.

Ar galima nutraukti sutartį, jei aš nusprendžiau nebesiųsti?

Jei siunta jau pakrauta į furgoną arba išvyko, atšaukti nebegalima – mokėsite pilną kainą. Jei dar nepradėjome proceso, galima, tačiau gali būti taikoma bauda už dokumentų paruošimą. Geriau galvoti iš anksto.

Ar jums patinka dirbti su Anglija?

Sunku pasakyti. Vieną dieną viskas bėga kaip paštas, kitą dieną – gauname žinią, kad uostas uždarytas dėl rūko. Bet tai mūsų darbas, ir nors kartais nori viską mesti, yra patenkinimas, kai klientas pasako „ačiū, atvyko laiku“. Tiesiog būkite kantrūs.

Kokias apimtis dažniausiai vežate?

Nuo 1 kg iki 24 tonų. Esu matęs, kaip vežome vieną didelę mašiną dalimis, o kitą kartą – tik vieną mažą dėžę su vaikiška žaislu. Kiekvienas krovinys unikalus. Svarbiausia, kad siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas būtų atliekas atsakingai, nepaisant to, ar tai dėžė, ar sunkvežimis.

Išvada

Galiausiai, visa šita „kasa“ su dokumentais ir vairuotojais suformuoja vieną paprastą dalyką – jūsų daiktas turi pasiekti adresatą. Nors aš čia parašiau daug įvairių (kartais net niūrių) pastebėjimų, tikslas vienas – pasiekti efektyvumo. Profesionalus siuntinių pervežimas į Angliją užtikrintas pristatymas yra apie tai, kad mes pasirūpiname tuo, kas jums nepatogu ir sudėtinga, o jūs galite ramiai planuoti savo verslą ar asmeninius reikalus. Tegyvuoja logistika (kai ji veikia).