Siuntinių pervežimas į Angliją – saugus patikimas ir efektyvus: Patirtis be cukraus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai galima sakyti, mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai siena buvo tik tiesiog linija žemėlapyje, iki dabar, kai kiekviena dežė turi savo pasą. Taip, Brexit viską pakeitė. Daugelis klientų vis dar klausia, ar įmanomas tas senasis, siuntinių pervežimas į Angliją – saugus patikimas ir efektyvus kaip anksčiau? Atsakymas trumpas: taip, bet tai nebe ta paprasta operacija. Tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kurie dažnai paslepiami už gražių žodžių reklamose. Aš čia ne dėl to, kad išgąsdintume, o kad parodyčiau realią paveikslėlę. Kartais vairuotojai užstringa, kartai muitinės pareigūnai yra pernelyg išrankūs, bet viskas išsprendžiama, jei žinai, ką daryti.

Dokumentai ir muitinės nesusipratimai

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos? Negalima tiesiog vežti?

Žinoma, kad galima vežti ir be jokių dokumentų, jei norite, kad jūsų siunta nuvažiuotų tiesiai į sandėlį ir stovėtų ten mėnesį ar du. Dabar, po „Hard Brexit“, siuntinių pervežimas į Angliją – saugus patikimas ir efektyvus tik tada, kai viskas pareikšta oficialiai. Be deklaracijos neišeis nei štampuoti, nei praleisti per sieną. Tai privalomas dalykas, net jei siunčiate tiesiog dovaną draugui seneliui Birmingeme. Dažnai žmonės galvoja, kad jei maža siunta, tai nereikia, o paskui stebisi, kodėl reikia mokėti baudas už išlaidas.

Kiek laiko užtrunka sudaryti dokumentus?

Įprastai, jei turime visus duomenis – nuorodą, kodo numerį, svorį – tai trunka maždaug valandą, dvi. Bet kas yra „įprastai“? Vakar buvo toks atvejis, klientas atsiuntė duomenis be prekių vertės. Aišku, teko skambinti ir klausti, o jis neatsiliepino. Taip gali užtrukti ir dieną. Geriausia užpildyti formą iš karto. Dokumentų rengimas yra pusė sėkmės, kai kalbame apie greitą pristatymą.

Kas vyksta, jei aš užmiršiu įrašyti prekės kodą (HS kodą)?

Tai yra klasika. Muitinėje Anglijoje jie labai greitai pastebi, kai kažko trūksta. Siunta sustabdoma, ir tada prasideda laukimas. Kol aš ar jūs nesužinosite tikslio kodo, ten niekur nebejudama. Kartais gali praeiti savaitė. Geriau pasiskambinti man ir paklausti, jei nežinote, neišgalvoti patys. Neklauskite, ką aš galvoju apie tuos, kurie rašo „buitiniai daiktai“ viskam.

Ar galiu siųsti maistą?

O čia yra giliausia duobė. Kai kuriuos dalykus galima, kitų – ne tikrai. Ką tik turėjau atvejį, kai moteris norėjo siųsti šaltai rūkytas lašišas. Atrodytų, kas čia per problema? Bet Anglijos veterinarinė kontrolė (DEFRA) yra griežta. Jei be specialios licencijos, tai bus sulaikyta ir sunaikinta. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, reikalauja ypatingo dėmesio. Nebent tai yra uždaryta fabrike gėrimų pakuotė.

Kodėl reikia EORI numerio?

Be EORI numerio jūsų verslas ar asmuo Anglijoje tiesiog neegzistuoja muitinės sistemoje. Tai kaip asmens kodas mums. Be jo neįmanoma įforminti importo. Dažnai smulkieji siuntėjai apie tai net nesužino, kol nepasiekia Doverio uosto. Tada tą numerį reikia gauti skubiai, o tai trunka kelias dienas. Geriau pasirūpinkite šiuo iš anksto.

Ar galima pataisyti dokumentus, kai siunta jau važiuoja?

Teoriškai – taip, praktiškai – sunku ir brangu. Jei vairuotojas jau įvažiavo į keltą arba perėjo sieną, pakeisti duomenis gali būti per vėlu. Ten sistema jau fiksuoja duomenis. Kartais pavyksta padaryti korekciją Anglijoje, bet tai kainuoja papildomai admininstracijos mokesčius. Geriau patikrinti du kartus prieš išsiuntimą.

Kainos ir pinigai – kas iš tikrųjų kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja siunta iki Londono?

Viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai viena dėžė 20 kg, tai gali būti ir 50 eurų, o jei tai padangos ar baldai, skaičiai svyruoja. Siuntinių pervežimas į Angliją – saugus patikimas ir efektyvus paslaugas taip pat siūlo įvairioms kainoms. Paprastai, kelių dėžių siuntimas kainuoja apie 80–120 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Teisingiau pateikti matmenis ir svorį.

Kas yra „pajūrio rūšies“ mokesčiai (fuel surcharge)?

O, tai mano mėgstamiausia. Kiekvieną savaitę jis keičiasi. Anglijoje labai priklauso nuo to, kiek kainuoja degalai Doverije. Kartą jis buvo 15%, dabar gali būti ir 25%. Tai ne mūsų privalumas, tai rinkos realybė. Vairuotojai turi užpilti baką, o ne važiuoti ant rezervo. Todėl kaina gali šokti net per naktį.

Ar gali būti papildomų mokesčių pristatymo metu?

Žinoma, visada gali būti. Pavyzdžiui, jei gavėjo adresas yra centrinėje Londono zonoje, kur reikia mokėti užvažiavimo mokestį (ULEZ). Arba jei reikia iškrauti daugiau nei 15 minučių. Tada vairuotojas rašo laiko apskaitą, ir klientas t ją sumokėti. Beje, Londono centre ne visada lengva pristatyti dėl didelio judėjimo.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Kai kurios įmonės dirba per tarpininkus, kitos – turi savo vairuotojus. Tarpininkai pasidžiaugia didesne marža, o mes stengiamės būti tiesesni. Be to, patikimas ir efektyvus pervežimas priklauso nuo to, kaip įmonė valdo rizikas. Pigiai dažnai reiškia, kad siunta eis kolektyviniame reise ir gali klupti kelią savaitę. Tas, kas atrodo pigu, gali baigtis brangiai dėl delspinigių.

Ar verta pirkti draudimą?

Asmeniškai visada sakau – taip. Žinote, prieš metus buvo atvejis, vairuotojas (tarkim, jaunas) staiga sustojo, o už jo užkrito krovinys. Visa mūsų kliento baldų siunta buvo sužalota. Jei ne draudimas, klientas gautų tik kelias centus už kilogramą. Draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Geriau sausokite galvą.

Kaip mokėti: grynaisis ar pervedimu?

Daugiausia dirbame su įmonėmis, tai sutartimis ir pervedimais. Bet ir privatūs asmenys dažnai moka pavedimu. Grynaisių vengiame, nes viskas turi būti fiksuota. Be to, Anglijoje mokėjimai dažniausiai vyksta bankais. Jei ką nors reikia sumokėti vietoje (pavyzdžiui, muitinėje), tai reikalauja specialių procedūrų.

Laiko tąsa – kada tikėtis siuntos?

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą į Angliją?

Įprastai tai trunka 3–5 darbo dienas, jei niekas nepasikeičia. Tai yra standartas, kai kalbame apie siuntinių pervežimas į Angliją – saugus patikimas ir efektyvus logistikos grandinę. Bet jei yra šventės arba didelis trafikas, terminai gali pasislinkti. Anglijoje dažnai būna problemų su užstrigimu prieš užtvankas.

Kodėl siunta delsta, jei jau įvyko į Angliją?

Čia dažniausiai kaltas „Royal Mail“ arba kurjeriai, jei tai smulkios siuntos. Jei tai didesnis krovinys, tai gali būti problemų su sandėliu. Pavyzdžiui, gavėjas neatsiliepė į pranešimą, kad siunta atvyko. Sandėliai ten kaip tikrai (t.y. labai griežti) – jei per 3 dienas nepaima, jie pradeda skaičiuoti sandėliavimo mokestį. Niekas ten nemėgsta laikyti svetimų daiktų nemokamai.

Ar galima pristatyti greičiau už papildomą kainą?

Ypač. Galime padaryti express, tai 1–2 dienos, bet kaina tada yra gerokai didesnė. Tada siunta važiuoja atskirai, ne kolektyvine. Kartais tai būtina, jei nutūžo gamyboje reikiamos detalės. Tačiau tikrai reikia įvertinti, ar ta skuba verta tų pinigų.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgo ar sugedo mašina?

Tai reali situacija. Mes turime rezervinių vairuotojų, bet ne visada vietoje. Jei nutiko tokia bėda Anglijoje, tenka ieškoti vietinio pagalbos. Tai gali užtrukti dieną. Geriausia, kai klientas yra kantrus. Technika yra technika, ji sensta, o patikimas ir efektyvus procesas gali būti sutrikdytas mechaniniais gedimais.

Ar sekmadieniais veža?

Ne, tarptautinėje transporto srityje sekmadienis yra poilsio diena. Vairuotojai turi ILLEGAL (nelegalu) važiuoti, jei jie ne pamedžioję. Taip, yra nusikalstamų grupių, kurios važiuoja ir sekmadienį, mes su jomis nedirbame. Saugumas pirmiausia. Taigi, jei išsiuntėte penktadienį, nekitinkitės, kad pirmadienį ji jau bus gavėjui – per savaitgalį niekas nejudėjo.

Kaip sužinoti, kur yra siunta?

Turime sekimo sistemas. Kartais jos atsinaujina kas valandą, kartais – kas 4 valandas. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas užmiršta įjungti GPS arba nėra signalo Velso kalnuose. Ten tiesiog nieko nebeina padaryti, tik laukti, kol jis išvažiuoja į atvirą vietą.

Pakavimas ir keblumai

Ar galiu siųsti baldus be pakavimo?

Kad dėl to pasakytume... (ne, turiu omenyje, kad nerekomenduojama). Be pakavimo baldai bus įbrėžti, dulkiuti, o gal ir sulūžti. Anglijoje keliai nėra tokie lygus kaip mūsų autostradose, o krovininėse mašinose viskas vibruoja. Reikia ne tik įrėžti į kartoną, bet ir uždengti stiklo elementus. Vienas klientas taip padarė ir gavo stalo fragmentus.

Ką daryti, jei dėžė per didelė?

Negalima, kad dėžė viršytų standartinius matmenis, jei siunčiate kurjeriu. Jei tai pilnas krovinys (vilkikas), tai matmenys mažiau svarbu, bet turi tilpti į priekabą. Aš dažnai patariu išmatuoti viską prieš skambinant. Jei dėžė per didelė, gali tekti išardyti arba siųsti kaip neįprastą krovinį, kas brangiau.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Taip, bet reikia deklaruoti tikrą vertę. Jei deklaruosite 10 eurų vertę, kai ten yra iPhone, o jis dingsta, draudimas neišmokės nieko. Muitinė taip pat gali įtarti apgaulę. Saugus patikimas ir efektyvus siuntos organizavimas reiškia ir sąžiningą vertės nustatymą. Niekas neapsaugo nuo vagysčių 100%, bet tikslūs duomenys padeda išvengti teisinių problemų.

Kaip tvarkyti pavojingas krovinius?

Tai reikalauja specialių leidimų. Negalima tiesiog įmesti dažų ar aerozolių į bendrą krovinių masę. Jie turi būti paskelbti ir užfiksuoti. Anglijoja griežtai tikrinamos ADR prekės. Jei nesakysite, gali būti didelė bauda. Geriau pasakyti iš karto, mes žinome, kaip tai vežti saugiai.

Ar galima siųst transporto priemones?

Dviračius, motorolerius – taip, bet turi būti išleistas degalys (jei vidaus degimo) ir užfiksuota kaip neoperatyvinė technika. Kartais žmonės bando siųsti pilną kanistrą su benzinu – tai griežtai draudžiama. Gali užsidegti visas krovinys. Nemanau, kad kas nors norėtų tokių nuotraukų.

Ar reikia klijuoti dėžes?

Būtina. Niekada nežinai, kiek kartų dėžė bus perkraunama. Vieną kartą matęs, kaip dėžės atsidaro vienoje vietoje, o kitose viskas išbyra. Naudokite stiprą pakavimo juostą. Pasidarykite kryžiuką viršuje ir apačioje. Tai smulkmena, bet ji išgelbsti daug problemų kelyje.

Išvados ir galimos problemos

Kas daryti, jei siunta atėjo sužalota?

Pirmiausia, reikia užfiksuoti pažeidimą dar vairuotojui esant vietoje. Jei pasirašote dokumentus be pastabų, vėliau niekas neįrodys, kad nebuvo sužalota jūsų namuose. Reikia fotografuoti. Tada rašome pretenziją draudimo kompanijai. Tai procesas trunka apie mėnesį, bet pinigai grąžinami, jei viskas tvarkingai padaryta.

Kodėl kai kurios įmonės neima siuntų į Škotiją?

Škotija yra toliau. Ten reikia plaukti keltu arba važiuoti labai ilgai. Kai kuriems kurjeriams tai tiesiog nepelninga vienai dėžei. Mes vežame ir ten, bet kaina bus didesnė. Be to, ten ir kelią dažniau uždaro dėl sniego (ne, žinoma, ne visada, bet vasarą ten visai gerai).

Ar galima siųsti vaistus?

Tik su recepto kopija ir originalia pakuote. Be to, kai kurie vaistai yra uždrausti Anglijoje, nors jie leidžiami Lietuvoje. Prieš siunčiant, būtina patikrinti sąrašą. Nenoriu, kad jūsų siuntą sulaikytų narkotikų skyrius, nors ten būtų tik paprastas pleiskanų vaistas.

Ką daryti, jei gavėjo adresas klaidingas?

Jeigu jau išvažiavo, tai bus problema. Vairuotojas bandys ieškoti, skambins, jei nepavyks – grįš atgal. Už tokį klaidingą adresą reikės sumokėti už važiavimą į atgal ir iš naujo. Patikrinkite adresus du kartus. Angliški pašto kodai (postcode) yra šventi dalykas, jie nurodo lygiai namą.

Ar galima atšaukti siuntą, kai ji jau parengta?

Galima, bet tik tol, kol nepakilo į mašiną. Kai tik vairuotojas pasirašo dokumentus, tai prasideda procesas, kurio nebegalime sustabdyti be didelių nuostolių. Geriau apsvarstyti iš anksto.

Ar klientas gali atsiimti siuntą pats?

Taip, jei mes sutarsime dėl išleidimo sandėlyje. Anglijoje yra keli sandėliai, kur galima atvažiuoti su savo automobiliu. Tačiau ten reikia užsiregistruoti ir pateikti asmens dokumentą. Tai sutaupo pristatymo išlaidas, jei esate netoliese.

Trumpai tariant, nors siuntinių pervežimas į Angliją – saugus patikimas ir efektyvus procesas tampa vis sudėtingesnis, viskas vis dar įmanoma. Svarbiausia nebijoti klausti ir būti sąžiningu dėl to, ką vežate. Mes čia esam tam, kad padėtume išsirinkti geriausia kelią, net jei jis kartais vingiuoja per Doverio uosto spūstis. Patirtis parodo, kad kantrybė ir gerai surinkti dokumentai padeda išvengti 90 proc. bėdų. O likusius 10 proc. įveikiame kartu.