Siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas: praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matavau viską – pradedant nuo tada, kai Anglija dar buvo ES nare, ir baigiant dabartine "nauja realybe". Sakyčiau, siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas tai ne tiek magiška formulė, kiek tiesiog geras organizavimas ir žinojimas, į ką įsileisti. Dažnai klientai sako: "o man tik reikia, kad atvyktų rytoj", bet taip nebeveikia. Po Brexito pasikeitė visa dinamika – muitinės, dokumentai, rūšiavimas. Visgi, jei žinai keletas triukų, tavo kroviniui nereikia savaitę gulėti terminaluose. Štai kas iš tikrųjų vyksta toje kelionėje per Lamanšą.

Bendros klausimai apie processą ir laikus

Kiek laiko užtrunka siunta nuo paėmimo iki pristatymo?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname "greitu". Anksčiau buvom įpratę, że sunkvežimis iš Vilniaus į Londoną važiuodavo 48 valandas, bet dabar tai retas atvejis. Siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas dabar reiškia 3–5 darbo dienas, jei viskas tvarkoje su dokumentais. Jei muitinėje užstringa, gali prailgti ir iki savaitės. Taip pat svarbu, ar tai pilnas furgonas, ar dalinis krovinių vežimas (priebanga). Pilnas furgonas važiuoja tiesiau, o su daliniu ten sustojimai prie kitų klientų, tai prideda laiko.

Ar reikia eiti į muitinę prieš išvykstant?

Nebūtina stovėti prie terminalo rankose su dokumentais, jei turi gerą brokerį. Bet dokumentai turi būti užpildyti 100% teisingai. Esu matęs situaciją, kai viena neteisinga raidė prekės kode (HS kodas) užkabino furgoną Doverije trim dienoms. Viskas dabar elektroniniu būdu, bet sistema yra jautri. Geriausia visus duomenis pateikti iš anksto, kad išankstinis deklaravimas būtų įvykdytas prieš furgono atvykimą į uostą. Tada tikrai siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas tave nepavogs.

Kokia tikimybė, kad siunta suges ar sulūžs?

Sąžiningai? Žymiai mažesnė nei atrodo iš istorijų internete. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, o kroviniai užfiksuojami GPS sistemose. Tačiau, jei tu pats supakuoji kažką trapaus į minkštą dėžę be putų, tai ne vairuotojo kaltė. Reali situacija: buvo atvejis, kai klientas išsiuntė vazonus be jokios apsaugos, tiesiog įmaudamas į didelę dėžę su drabužiais. Atvyko – visi sulaužyti. Todėl klausimas ne dėl tikimybės, o dėl tavo atsakomybės už pakavimą.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma suteikia tiesioginį sekimą, bet kartais signalas pradingsta, kai furgonas važiuoja pro kalnus arba tunelius (kaip Eurotunelis). Geriausios firmos rodo ne tik vietovę, bet ir vairuotojo darbo poilsio režimus. Jei matai, kad jis stovi jau valandą vietoje, gali būti, kad tik spaudžia "Start" mygtuką ir pats miegoja... arba tikrai įstrigo spūstyje. Bet paprastai su siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas susijusios kompanijos stengiasi turėti gerą ryšį su dispečeriu.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja paėmimo metu?

Nenuvilkite nervų – Anglijoje dažnai vyksta eismo įvykiai arba uždaros kelio atkarpos dėl avarijų. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo M25 žiedelyje net 6 valandas. Nors ir skambinome, negalėjo nieko padaryti. Geriausia tiesiog susitarti dėl lanksčio laiko. Jei tau būtina rytoj atsiimti, pasakyk iš karto. Mes stengiamės tiksliai laikytis grafiko, bet Anglija yra Anglija – ten eismas gali sustoti bet kada.

Ar brangiau siųsti dalinį krovinius nei pilną furgoną?

Apibendrinant taip – vieno kilogramo kaina bus didesnė daliniame. Jei tu turi 20 padangų, tau pigiau išsinuomoti visą furgoną? Galbūt ne, nes turi sumokėti už visą vietą. Daliniame krovyne tu moki už užimtą erdvę paletėse arba metruose. Siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas dažniausiai pasirenkamas būtent dalinis, nes mažoms firmoms nereikia pilno furgono. Taigi, jei siunti mažai, moki už patogumą, kad tave "pakabina" su kitais.

Ar reikia drausti siuntą?

Tai ne privalomas reikalas, bet labai rekomenduojamas. Yra standartinės draudimo sumos, pvz., 10 EUR už kilogramą, bet jei veži brangią elektroniką, reikia žiūrėti į specialias sąlygas. Esu matęs, kaip uoste vienas kėbėlė tiesiog nukrito nuo krano. Be draudimo tas verslas bankrotuotų. Geriausia pasidomėti, ar draudimas dengia ir "gamtines katastrofas", kurios retos, bet įvyksta. Tai suteikia ramybę.

Dokumentai ir muitinė (Brexito realybė)

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Pagrindinis dalykas – prekių sandorio (pardavimo) sutartis ir prekių apyvartinis sąrašas (packing list). Be šių dviejų niekur neišvažiuosi. Turi būti aiškiai nurodyta, kas per daiktai, kiek jie svorio ir kokia vertė. Nereikia rašyti "dovanos" ar "asmeniniai daiktai", jei tai prekės, nes tai kels įtarimą. Siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas prasideda ne nuo vairo, o nuo spausdintuvo, kur šie dokumentai išleidžiami.

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Taip, jis būtinas. Be EORI numerio neįmanoma atlikti išankstinio deklaravimo. Jis gali būti lietuviškas (jei esi siuntėjas) arba angliškas (jei gavėjas). Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol gavėjas Anglijoje susitvarkė su šiuo numeriu – furgonas stovėjo, laikas bėgo. Užsiregistruoti lengva, tai padaryti internetu, bet žmonės visada pamiršta tai padaryti iš anksto.

Ar galiu siųsti dovaną draugui be PVM?

Gali, bet yra limitai. Dovana be mokesčių gali būti iki 45 svarų vertės. Jei perleidi šią ribą, gavėjas turės sumokėti PVM ir muito mokestį. Vienas klientas norėjo atsiųsti naudotą dviratį kaip dovaną – muitinė tai įvertino pagal rinkos kainą, ne pagal tai, kad jis senas. Būk tikslus su verte, kadangi siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas taip pat reiškia ir be jokių niuansų apmokestinimo.

Kas atsitinka, jei pamirščiau įrašyti vieną dėžę į sąrašą?

Tai problema. Muitinės sistemos suskaičiuoja svorį. Jei dokumentuose rašo 100 kg, o svarstyklių rodo 150 kg, prasidės patikrinimas. Furgonas gali būti nukreiptas į "Red Lane" (raudoną juostą) ir pilnai iškrautas. Tai laiko pinigai. Geriausia vieną kartą gerai susiskaičiuoti, nei tada mokėti baudas už netikslumą. Pasitikėk savo sąrašu.

Ar reikia mokėti PVM importavimo metu?

Jei esi Lietuvoje registruota įmonė ir turi PVM mokėtojo kodą, gali taikyti 0% PVM importavimo atveju (taikant atvirkštinį apmokestinimą vėliau). Jei siunti fizinis asmuo, gavėjas Anglijoje turi sumokėti 20% PVM (dabartinė norma) nuo prekių vertės virš 135 svarų. Tai viena didžiausių staigmenų gavėjams, kai kurjį atšaukia pristatymas, kol nesumoka mokesčio. Apie tai reikia įspėti iš anksto.

Kas dėl maisto produktų ir gyvūnų?

Čia visiškas chaosas (tarkim, sudėtingiau). Maisto produktai turi atitikti britiškus standartus, ypač gyvūnų kilmės. Paprastai mėsos ar pieno produktų iš ES negalima siųsti asmeniniais tikslais. Gyvūnai turi turi mikroschemą, pasus, sveikatos pažymą. Neįsivaizduoju, kaip kas nors bando siųsti šunį be visų dokumentų – jį tiesiog grąžins atgal arba... geriau nebegalvoti apie blogiausią variantą.

Pakavimas ir ką galima vežti

Kaip geriausia supakuoti baldus ar techniką?

Baldai reikalauja įvyniojimo į burbuliuką arba gofruotą kartoną, o kampai turi būti apsaugoti. Technika – originalioje pakuotėje, jei liko. Jei ne, rasi stiprią dėžę ir užpildyk tarpus putomis. Buvau matęs, kaip buvo nuvežtas šaldytuvas, įtemptas tik juosta – atvyko su įbrėžimais visame fasade. Siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas nėra įmanomas, jei dėžė sugruva ant kitos dėžės.

Ar galiu siųsti pavojingas krovinius (akumuliatorius, dažus)?

Gali, bet turi būti paskelbta. Akumuliatoriai (lietieji) turi būti specialioje dėžėje, ne liečiami vieni kitų. Dažai turi būti uždaryti taip, kad neišsilietų. Jei tai nepaskelbsi ir uoste susprogs arba nutekės, atsakomybė bus milžiniška. Yra specialios lentynos (ADR) tokiems daiktams, tačiau tai kainuoja brangiau. Neslėpk nieko, vairuotojai turi šeimos.

Ar leidžiama siųsti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra griežti kiekiai. Alkoholis – kelios butelės. Tabakas – viena pakelė. Jei bandoi siųsti dešimt dėžių alaus draugui, tai jau laikoma prekyba ir reikia licencijų. Muitinėje jie mėgsta tokius dalykus patikrinti. Geriau nerašyti "sultys", jei viduje yra degtinė – skonis duos pačią tiesą.

Kas dėl paletės standartų?

Anglijoje naudojami standartiniai EUR paletės (120x80 cm), bet kartais reikia ir UK (120x100 cm). Mums geriau, kai klientas duoda standartinę, nes lengviau užkrauti furgoną. Jei turi savo ne standartinę konstrukciją, apie tai pranešk iš anksto – gali reikėti fiksuojamoju juostų arba specialaus įkėlimo. Netaisyklinga paletė gali nukristi žemyn vairuotojui atidarius duris.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus po išsikraustymo?

Žinoma, tai labai dažna paslauga. Reikia sudaryti "Transfer of Residence" (TOR) numerį Anglijoje, kad nemokėtum mokesčių. Be šio numerio muitinė gali viską apmokestinti kaip naujas prekes. Viską turi būti išvardyta sąraše su maždaugine verte (ne rinkine, o kaip naudota). Tai viena lengviausių užduočių, jei dokumentai tvarkingi.

Kas daro, jei siunta yra per didelė ar per sunki?

Ji turi būti išmatruota. Jei sveria daugiau nei 1000 kg arba yra ilgesnė nei 3 metrai, tai jau yra nestandartinis kroviniys. Tokiems reikia specialių kėbulių arba tentų su liftu. Negali tiesiog atvežti ir sakyti "padėkite". Planuok iš anksto – tokios siuntos turi būti užsakytos savaitę-dvi iki išvykimo, nes ne kiekvienas furgonas gali tokį monstrą paimti.

Kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – svoris, tūris, atstumas (į kurį Anglijos miestą važiuoja) ir kuro kaina. Kuro kainos šokiruoja, tad kainos keičiasi kas mėnesį. Taip pat, jei reikia įrenginio su liftu ("keliamas galas"), tai papildomai. Siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas niekada nebus pigiausias, jei ieškai kokybės. Pigiausi yra tie, kurie važiuoja tik savaitgaliais arba turi daug tarpinių sandėliavimų.

Ar galima mokėti atsiėmus?

Nebegalvojau... (čia dauguma sako, kad ne). Dauguma sėkmingų vežėjų reikalauja išankstinio mokėjimo arba bent 50% avanso. Atsiėmimo mokėjimas ("cod") kainuoja papildomai ir yra rizikingas – kas gali garantuoti, kad gavėjas bus namuose ir turės grynąją? Mums geriau, kai pinigai sąskaitoje, tada kroviniys iškeliauja be jokių abejonių.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Būk atsargus dėl "terminal charges" Anglijoje. Kai kurios didelės logistikos firmos (pvz., Furseq, DHL ir panašios) moka uosto mokesčius, o paskui išsiunčia sąskaitą gavėjui už "išlaidas". Tas gali būti 30-50 svarų už nieką. Klausk iš karto, ar kaina "galutinė" (door to door all inclusive). Jei tau sako "tik krovinių vežimas", tai reiškia, kad papildomus mokesčius mokėsi gavėjas.

Kodėl kaina kilo po Brexito?

Dėl biurokratijos. Dabar reikia daugiau dokumentų, brangiau brokerių paslaugos, ilgiau laikoma pasienyje. Vairuotojams reikia specialių leidimų važiuoti į UK (Kent Access Permit). Visa tai įeina į kainą. Tiesa, konkurencija didelė, taigi galima rasti pigių pasiūlymų, bet tada tenka būti labai atsargiam su dėžės turiniu.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais verta. Pigios firmos dažnai renka krovinius po visą Lietuvą, tada veža į tarpinį sandėlį Vokietijoje, tik paskui į UK. Tarkim, gali trukti mėnesį. Brangesnės (ir geresnės) ims tą krovinius ir nuveš tiesiai. Jei tau svarbus siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas, tu moki už maršruto tiesiškumą, o ne už pigiausią vietą sandėlyje.

Ar taikoma nuolaida dideliems siuntiniams?

Žinoma, jei turi pilną furgoną (FTL), kaina bus žymiai mažesnia už kilogramą nei mažai. Taip pat, jei esi nuolatinis klientas ir siunti kas savaitę, susitari dėl fiksuotos kainos. Bet vienkartiniam siuntėjui reikia tikėtis rinkos kainos. Nekalbėk apie "draugiškas kainas", kai kuro kaina Londone viena didžiausių Europoje.

Problemų sprendimas ir specifiniai atvejai

Kas daryti, jei siunta buvo pažeista?

Pirmiausia – nufotografuoti išorę prieš atidarydamas (jei matomi įbrėžimai). Tada atidaryti ir fotografuoti vidų. Tada iš karto rašyti pranešimą (claim) pervežėjui. Negalima laukti savaitės, tada bus per vėlu. Esu matęs, kad žmonės pasiima, nutigeria po mėnesį ir sako "o čia dūžta". Be įrodymų iš karto, draudimas neatsipins.

Ar galima nukreipti siuntą į kitą adresą Anglijoje?

Galima, bet tai kainuoja. Reikia pakeisti gavėjo duomenis muitinėje, o tai sudėtinga, jei kroviniys jau važiuoja. Geriausia tai padaryti, kol furgonas dar Lietuvoje arba Lenkijoje. Kai jau prasibrauna į Angliją, pakeitimas gali reikalauti grąžinti atgal į terminalą ir iš naujo registruoti. Tai brangu ir lėta.

Kas nutinka, jei gavėjas neatsako arba nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą ir važiuoja toliau. Siunta grįžta į sandėlį Anglijoje. Ten laikoma apie 2 savaites (mokamai), paskui grąžinama atgal arba sunaikinama. Tau tai kainuos dvigubai – už važiavimą ten ir atgal. Todėl būkite su gavėjais kontaktuose. Nėra nieko blogiau nei girdėti "aš maniau, jis atvyks rytoj".

Ar galima siųsti dokumentus (pasiuntinytes)?

Žinoma, tai labai popiaru. Tiesiog įdėk į vokišką (arba anglišką) voką ant dėžės. Vairuotojas gali pasirašyti gavime. Tai svarbu, jei reikia įrodyti, kad siunta išvyko. Be pasiuntinės sunku įrodyti, kas buvo viduje, jei dėžė atvyksta tuščia (kas, tiesa sakant, nutinka retai, bet nutinka).

Ar saugu siųsti brangius daiktus (auksą, pinigus)?

Asmeniškai nerekomenduoju. Nors ir yra aptarnavimas "Cash in transit", bet įprastose krovinių siuntose draudimas nedengia grynojo pinigų ar brangiųjų metalų. Jei dingo tūkstantis svarų grynųjų, niekas nepataisys. Tokius daiktus reikia vežti specialiomis apsaugotomis transporto priemonėmis, kurios lydimos apsaugos.

Kaip elgtis su sunkvežimio prieigą prie namų?

Angliški miestai yra siauri. Didelis furgonas (18m) negali įvažiuoti į kiekvieną gatvelę. Jei gyveni centre, gali tekti susitikti artimiausioje didelioje gatvėje arba parduotuvės stovėjimo aikštelėje. Vairuotojai nebus laimingi, jei turės važiuoti pro siaurus arklius ar rizikuoti užkliūti. Pasirūpink vieta iš anksto – tai greičiau.

Išvada

Galiausiai, siuntinių pervežimas į Angliją saugus ir greitas būdas yra įmanomas, tik jei tu nesiamečiai viską palieki ant atsitikties. Po tų 20+ metų darbo galiu pasakyti vieną – dokumentai ir komunikacija yra svarbiau nei kaina. Jei pasakysi vairuotojui tiesiai, kas vyksta, jis padės. Jei slėpsi – bus problemų. Nesperėk stebuklų per 24 valandas, tačiau su profesionaliu požiūriu tavo daiktai atvyks saugiai. O jei kas nors neaišku – tiesiog skambink dispečeriui, mes ne įkandžiame.