Siuntinių pervežimas į Angliją reguliariai su kokybės garantija: kaip išgyventi tarp muitinės ir vairuotojų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad praeidau šimtus kartų per Lamanšą. Kai kalbame apie siuntinių pervežimą į Angliją, daugelis įsivaizduoja gražius vairuotojus, kurie šypsojasi ir perduoda dėžutes su ranka į ranką. Realybėje, ypač po Breksito, tai yra nuolatinis kovojimas su dokumentais, muitinės delay'ais ir vairuotojų nuotaikomis. Tačiau reguliariai vykstantys reisai leidžia išlaikyti stabilumą. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bandydavo įvežti nelegalus mėsos gaminius, iki tokių, kurie vos neišmeta krovinių ties terminalu, nes jie buvo prastai užsegti. Todėl, jei jums reikalingas patikimas krovinių gabenimas į JK, turite žinoti, į ką įsitraukiate.

Kiekvienas siuntinių pervežimas į Angliją turi savų niuansų, bet vienas dalykas lieka pastovus – reikia tikslumo. Mūsų komanda nuolat stengiasi užtikrinti, kad jūsų prekės pasiektų gavėją laiku, nepaisant to, ką sukuria britų muitinės sistemos arba oro sąlygos Kanalo sąsiauryje. Žemiau išdėstysiu dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos klausiate manęs per žinutes arba telefonus, kai būna panika. Kai kurių atsakymų gali ir nepalikti oficialiame tinklapyje, bet čia jūs sužinosite tiesą.

Kaip tai veikia iš tikrųjų (maršrutai ir laikas)

Kaip dažnai vykstate jūsų furgonai ar sunkvežimiai?

Daugumoje atvejų mes važiuojame 2-3 kartus per savaitę, priklausomai nuo to, kiek susikaupia krovinių. Reguliarus siuntinių pervežimas į Angliją leidžia mums planuoti išvažiavimus, tačiau kartais tenka išvažiuoti ir papildomai, jei užeina didelis klientas arba kažkas skubiai reikia gabenti. Stengiamės nevažiuoti tuščiais, todėl dažnai susitvarkome su grįžtančiais krovinais iš Didžiosios Britanijos. Tai leidžia mums pasiūlyti geresnes kaines, nes nešiojame kuro sąskaitas vieni.

Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas?

Standartiškai, kai viskas gerai, tai trunka apie 3-4 darbo dienas nuo to momento, kai pasiimame krovinių iki pat pristatymo gavėjui durims. Tačiau, jei krovinių gabenimas į JK sutampa su šventėmis arba dideliais kamuoliais prie Kalė (tai tas tunelis arba keltų uostai), gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido 12 valandų ties Doveriu tik todėl, kad buvo problema su muitinės sistema. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar pristatote į visus Anglijos regionus, įskaitant Škotiją ir Velsą?

Taip, važiuojame visur – nuo Londono centro (kur tenka mokėti už ULEZ zoną, tai atsižvelgiame į kainą) iki pačių toliausių Škotijos kaimelių. Žinoma, siuntinių pervežimas į Angliją (ir platesnį JK regioną) į atokius rajonus kiek brangesnis, nes vairuotojas praranda daugiau laiko. Bet jei jums reikia gabenti į Glazgow arba Belfastą (ten jau reikia keltu per Airiją), tai irgi susitvarkome, tik reikia pranešti iš anksto.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Stengiamės dėti GPS trackerius į sunkvežimius, bet kartais signalas dingsta, kai vairuotojas važiuoja pro gilius miškus arba tuneliuose. Paprastai galime pasakyti, kur mašina yra, tačiau nereikia laukti atnaujinimo kas penkias minutes. Esu matęs klientų, kurie panikavo, nes siunta stovėjo vietoje valandą – tiesiog vairuotojas giedojo poilsį. Tai normalu. Krovinių gabenimas į JK – ne lenktynės, o procesas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai retai, tačiau įvyksta. Tada mes jums nedelsdami pranešame ir ieškome sprendimo. Prieš metus vienas mūsų furgonas patyrė techninę gedimą ant M1 greitkelio. Turime draudimą ir partnerių tinklą vietiniuose remonto dirbtuvėse. Taip pat, jei būna būtina, galime perkrauti krovinius į kitą transportą, kad jis nepavėluotų. Nors siuntinių pervežimas į Angliją ir atrodo paprastas, mechanikos gedimai niekada nekelia laiko.

Pinigai, dokumentai ir kiti nemalonumai

Kiek apytiksliai kainuoja vienos paletės pervežimas?

Kaina svyruoja labai stipriai. Nuo maždaug 120 iki 250 eurų už vieną paletę, priklausomai nuo to, ar tai dalinė siunta, ar pilnas furgonas. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri dabar, tiesa sakant, beveik nebekrenta. Jei kalbame apie krovinių gabenimas į JK, tai reikia prisiminti apie mokesčius už kelių naudojimą Anglijoje ir tas visas muitines procedūras. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo, nes be matmenų ir svorio tikslios kainos nesakysiu.

Ar imate mokesčius už muitinės deklaravimą?

Taip, tai atskira paslauga. Nuo 2021 metų, kai britai pasitraukė iš ES, siuntinių pervežimas į Angliją tapo kur kas sudėtingesnis dokumentų atžvilgiu. Mums reikia pateikti eksporto (EX) ir importo (IM) deklaracijas. Tai kainuoja papildomai, paprastai apie 30-50 eurų už partiją, priklausomai nuo tai, kiek prekių yra sąraše. Be to, gavėjas Anglijoje taip pat turi sumokėti importo VAT ir muito, tai nepamirškite jiems pasakyti.

Ar gavėjas gali atsisakyti priimti siuntą?

Gali, ir tai yra košmara. Jei jis atsisako, mums teks vežti krovinius atgal į Lietuvą arba laikyti juos sandėlyje Anglijoje, kas kainuoja pinigų. Esu matęs atvejų, kai gavėjas nebuvo pasiruošęs sumokėti mokesčių ties terminalu, ir siunta buvo grąžinta. Todėl, kai užsakote krovinių gabenimas į JK, visada patikrinkite, ar jūsų pirkėjas žino apie jo pareigas. Nenorime, kad jūsų prekės šliaužiotų po Angliją be reikalo.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Dirbame su įmonėmis, todėl labiausiai mums patogios banko pavedimais pervedamos lėšos. Galima atsiskaityti ir kortele, bet tada pridedame operacijos mokestį. Reguliariems klientams galime sudaryti sutartį su atidėtu mokėjumu (pvz., 14 dienų), jei siuntinių pervežimas į Angliją vyksta kas savaitę. Taip pat galima mokėti ir grynaisiais, bet tik mūsų būstinėje – vairuotojai grynųjų neima dėl saugumo.

Ar kainos keičiasi, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mes pasiimame krovinius, tai paprastai nėra problemos, tik jei mes jau neįsigijome bilietų į keltą. Tačiau jei vairuotojas jau atvažiavęs pas jūsų sandėlį o tuomet nusprendžiate, kad nebevežiate, turėsite sumokėti už išvažiavimą. Krovinių gabenimas į JK reikalauja planavimo, o tuščias važiavimas mums kainuoja tiek pat, kaip pilnas.

Muitinė, Breksitas ir kita "juoda magija"

Ar aš turiu turėti EORI kodą?

Be abejo. Be EORI kodo jums neleis išvežti nieko iš ES ir neleis įvežti į JK. Tai yra pagrindas. Jei jo neturite, mums padėti negalime – siuntinių pervežimas į Angliją bus sustabdytas ties sienos linija. Užsakyti EORI kodą Lietuvoje gan paprasta, tai padaryta internetu per keletą dienų. Nereikia būti dideliam korporacijai, kad jį gautumėte, mažos įmonės taip pat turi.

Kas dėl maisto produktų ir gyvūnų?

Tai yra labai sunki sritis. Maisto produktų, ypač gyvūninės kilmės, krovinių gabenimas į JK reikalauja veterinarinių pažymų ir sertifikatų. Negalite tiesiog įmesti kelių dešelių į dėžę ir manyti, kad praės. Britai dabar labai griežti. Esu girdėjęs istorijų, kai sudegino visą krovinį su sūriu, nes vienas lapelis buvo neteisingai užpildytas. Geriau klausti mūsų iš anksto, prieš siunčiant.

Ar reikia draudimo siuntai?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje visada įvyksta staigmenų. Standartinis draudimas apima 10-20 tūkstančių eurų, bet jei vežate brangią elektroniką arba dailę, reikia tai aptarti. Siuntinių pervežimas į Angliją be draudimo yra lošimas. Vieną kartą klientas neprisipažino, kad dėžėje yra brangūs telefonai, ir viena dėžė "dingo" terminalo viduje (gi, kartai nutinka). Be draudimo gautumėte nulį.

Kas vyksta, jei muitinė pasirinko mano siuntą patikrai?

Tuomet sustojame. Muitinė turi teisę atidaryti krovinių ir patikrinti, ar ten tiek, kiek parašyta dokumentuose. Tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Deja, mums to neįmanoma paspartinti. Krovinių gabenimas į JK dabar yra susietas su šia rizika. Jei dokumentai tvarkingi, paprastai viskas gerai, bet jei matau, kad kažką užrašėte "bendrąja pavadinimu" (pvz., "dalys"), tikimybė būti patikrinti didelė.

Ar galite padėti su EORI ar dokumentų pildymu?

Galime patarti, bet pilną atsakomybę privalo nešti siuntėjas arba gavėjas. Mes turime brokerius, kurie gali parengti deklaracijas, bet jums reikia duoti tikslius duomenis. Kartais klientai siunčia man kokius neaiškius Excelio failus, tenka skambinti ir klausti, kas čia per daiktas. Siuntinių pervežimas į Angliją prasideda ne nuo to, kai furgonas užsiveda, o kai suformuojate sąskaitą-faktūrą.

Pakavimas, dėžės ir keisti daiktai

Ar galiu siųsti baldus, kurie nėra įpakuoti į dėžes?

Galima, bet tai labai rizikuota. Reikia juos gerai apvynioti streipu ir uždengti. Tačiau jei tarp to yra tuščios vietos, kažkas gali nukristi ar sužaloti kitą siuntą. Mums patogiausia, kai viskas yra ant europaletės ir užfiksuota. Krovinių gabenimas į JK yra ilgas kelias, furgonas šokinėja, o vairuotojas sustoja poilsio. Neįpakuoti baldai gali atsidurti su įbrėžimais.

Ką daryti, jei neturiu paletės?

Galime atvežti paletę pas jus, tai papildoma paslauga. Arba galima tiesiog padėti dėžes ant grindų, jei jos nėra per sunkios. Bet tada vairuotojui bus sunkiau jas įkelti, o tai gali užtrukti ilgiau. Esu matęs, kaip vairuotojas verčiasi su krūva dėžių be paletės – tai nejuokinga. Siuntinių pervežimas į Angliją turi būti suplanuotas taip, kad kiekvienas kilogramas būtų lengvai pasiekiamas.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius?

Kai ką galima, kai ko negalima. Klasė 1 (sprogmenys) – neįsivaizduoju, kad kas nors paprašytų. Bet chemijos arba baterijos – taip. Būtina turėti MSDS dokumentus. Be jų nei terminalas, nei keltas neįsileis mūsų. Jei krovinių gabenimas į JK susijęs su chemija, praneškite iš anksto, nes reikia specialios paskirties sunkvežimio su ADR sertifikatu.

Ar turius savo sandėlį, kur galite laikyti siuntas?

Taip, turime sandėlį Vilniuje (ir galime padėti Anglijoje per partnerius). Jei jums reikia konsoliduoti siuntas iš skirtingų tiekėjų, galite jas atvežti pas mus, susidėti ant vienos paletės ir tada vežti pigiau. Tai labai populiaru tarp mažmenininkų, kurie perka iš kelių Lietuvos gamintojų. Siuntinių pervežimas į Angliją tampa žymiai efektyvesnis, kai viena paletė eina vienu adresu.

Kas jei mano siunta yra per didelė?

Tada skaičiuojame "kubaturą" (tūrį). Jei ji netelpa į standartinį furgoną aukštyje arba yra per ilga (pvz., 6 metrų lentos), reikia specialios technikos. Tai kainuoja brangiau. Kartais klientai mano, kad 5 kubiniai metrai tai mažai, bet jei tai yra viena ilga detalė, ji užima visą vietą. Krovinių gabenimas į JK tokiu atveju tampa individualiu užsakymu.

Problemos, vairuotojai ir realus gyvenimas

Kas vyksta, jei vairuotojas praranda raktus nuo furgono?

Tai nutiko tik kartą, bet buvo juokinga (ne tada, o vėliau). Tada teks kvieti meistrą iš vietinio "Auto locksmith" Anglijoje. Visas procesas užtruko apie 4 valandas ir kainavo apie 200 svarų. Šias išlaidas padengėme, nes tai mūsų vairuotojo klaida. Bet siuntinių pervežimas į Angliją buvo pavėluotas. Tokių dalykų negalima numatyti, bet mes su jais susitvarkome.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent jau "trucker english". Pakalbėti su muitininku arba terminalo darbuotoju įgyvendina. Tačiau ne tikėkitės, kad jie sugebės aptarti filosofiją ar sudėtingus verslo sandorius užsienio kalba. Jų užduotis – nuvežti krovinius. Jei reikia sudėtingų derybų su gavėju vietoje, geriau, kad kas nors iš jūsų būtų pasiruošęs padėti. Krovinių gabenimas į JK yra logistika, ne diplomatinė misija.

Ar galiu važiuoti kartu su savo siunta?

Daugeliu atvejų – ne. Mums draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių furgonuose, tai nelegalu. Yra specialios "kelioninės" paslaugos, kai galite nuvežti savo mašiną arba važiuoti su vairuotoju, bet tai kainuoja labai brangiai. Standartinis siuntinių pervežimas į Angliją yra tik prekėms, ne žmonėms.

Kaip elgiate su skundais dėl sužalotų prekių?

Jei tai mūsų kaltė (pvz., numetė kažką kraunant), atsiskaitykome iš draudimo. Tačiau jei pačios dėžės buvo minkštos, o viduje buvo stiklas be apsauginės putos – tai jūsų rizika. Vieną kartą gavome siuntą su "Fragile" užrašu, bet viduje buvo tiesiog supiltos metalinės detalės be jokios fiksacijos. Žinoma, viskas susigrūdo. Krovinių gabenimas į JK nėra magija, fizikos dėsniai veikia.

Ar pas mus dirba patikimi vairuotojai?

Dirba, žmonės, kurie čia jau ne pirmus metus. Žinoma, kartos naujokai pasirodo, bet stengiamės juos patikrinti. Esu matęs konkurentų vairuotojus, kurie tiesiog išmeta siuntas prie durų ir važiuoja toliau. Mūsų komandoje to nedarysime. Nors siuntinių pervežimas į Angliją yra pavargstantis darbas, mes stengiamės išlaikyti žmogišką požiūrį.

Smulkmenos ir pabaigos

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos. Reikės išsiųsti furgoną tuščią vien jums arba rasti vietą greitajame traukinyje (Eurotunnel), kas brangu. Jei jums reikia prekės rytoj Anglijoje, tai įmanoma, bet reikia skambinti ryte. Krovinių gabenimas į JK ekspreso režimu yra kaip taksis – patogu, bet piniginėja skauda.

Kaip geriausia susisiekti su jumis?

Geriausia per WhatsApp arba el. paštą. Esu lauke, dažnai neturiu laiko atsiliepti į skambutį iš karto. Rašykite, nurodykite, ką reikia vežti, kur ir kada. Atsižvelgsiu į tai ir paskambinsiu, kai turėsiu atsakymą. Siuntinių pervežimas į Angliją prasideda nuo gero komunikacijos, o ne nuo tuščių pokalbių.

Ar teikite nuolaidas dideliems kiekiams?

Žinoma. Jei turite 5-10 paletėms per mėnesį, susitarsime dėl fiksuotos kainos. Taip pat, jei krovinių gabenimas į JK yra vienodo turinio (pvz., tik mediena arba tik plytos), mes galime užtikrinti geresnes sąlygas, nes lengviau planuoti vietą furgone.

Ką daryti, jei pamirščiau įdėti dokumentus į siuntą?

Nebijokite, dažniausiai viskas daroma elektroniniu būdu. Fiziniai dokumentai daugiau nebūtini, nebent tai yra ypatingos licencijos. Muitinės sistemos dabar susietos, todėl mūsų brokeris gali padaryti viską nuotoliniu būdu. Tačiau jei gavėjas tikisi, kad dėžėje bus originalas, tai jūsų atsakomybė padėti ten.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Taip, jei tai deklaruojama ir uždraudžiama. Bet nepatariu siųsti dėžės, ant kurios parašyta "Auksas" ar "Pinigai". Tai kviečia vagystims. Pakuokite taip, kad atrodytų kaip įprastos prekės. Siuntinių pervežimas į Angliją turi būti protingas. Nekelkite pagundos.

Ar galite atsiimti siuntą iš mano namų?

Galime, jei tai neįtelpa į jūsų automobilį ir yra ant paletės. Bet jei tai tik dvi dėžės, geriau jas atvežti prie mūsų, nes užsakymas "iki durų" su keliu vairuotojo išvykimu gali nepasiteisinti dėl kainos. Krovinių gabenimas į JK turi būti ekonomiškas.

Kas dėl grąžinimo prekių (returns)?

Tai labai aktuali tema dabar, daug el. prekybininkų susiduria su tuo. Galime susitvarkyti grąžinimus iš Anglijos atgal. Susirenkame prekes iš skirtingų klientų į vieną sandėlį Anglijoje ir vežame atgal pilnu furgonu. Tai pigiau, nei vežti po vieną dėžutę.

Ar jūsų įmonė atspari krizėms?

Dirbame jau 20 met�, pergyvenome ir 2008-ąjį, ir pandemiją, ir Breksitą. Esame stiprūs. Siuntinių pervežimas į Angliją yra mūsų duona, ir niekur nesivažiuosime. Nors kainos svyruoja, mes stengiamės išlikti konkurencingi.

Paskutinis klausimas: kodėl rinktis jus?

Kadangi mes kalbame taip pat, kaip kalbame dabar – be užmaskuotų frazių. Žinome, kas vyksta kelyje, ir sakome tiesą. Nekalbame apie "pasaulinio lygio standartus", kai tiesiog reikia nuvežti dvi paletes į Birmingemą. Pas mus gausite patirtį, o ne gražius paveikslėlius.

Išvada

Viskas apie siuntinių pervežimas į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nerasite patikimo partnerio, kuris supranta šios srities niuansus. Nors Breksitas sukėlė daug galvos skausmo su dokumentais, profesionali logistika sugeba suvaldyti šias kliūtis. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tai, kad jūsų krovinys pasiektų tikslą saugiai ir laiku. Mes stengiamės užtikrinti kokybę ir skaidrumą, todėl jei planuojate siųsti prekes į JK, susisiekite su mumis – aptarsime geriausią variantą būtent jūsų situacijai.