Siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų: kas iš tikrųjų vyksta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, laikai pasikeitė. Nuo tada, kai buvome jauni ir vairiavome seniems „Mercedesams“ per visas Europas, iki šiandienos, kai viskas kontroliuojama mobiliaisiais telefonais. Vieni dalykai liko tie patys – keliai yra blogi, o muitinės visada sulėtina procesą. Tačiau siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų dabar yra kur kas sudėtingesnis negu anksčiau, ypač po visų tų „Brexit“ dramų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įmesi dėžę į automobilį ir ji važiuoja, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame viena maža klaida gali užtrukti savaitę. Štai kaip tai atrodo iš mano, perpus išblidusio logistiko, akių.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti prieš siunčiant

Kaip tiksliai veikia siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų?

Visas procesas paprastai atrodo taip: jums užsakovite, mes susisiekiame, ateina vairuotojas, paima daiktus ir veža. Bet siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų turi savų niuansų. Pirmiausia, mes turime sužinoti, ką tiksliai vežame. Jei tai tik keletas dėžių su drabužiais, viskas aišku – įdedame į bendrą krovininį mikroautobusą ir važiuojame. Tačiau jei tai yra baldai ar didelė technika, reikia planavimo. Vairuotojas turi atvykti laiku, jei ne, laukti jis nebus. Tada vyksta muitinės procedūros, kurios dabar trunka ilgiau negu anksčiau. Galiausiai, kroviniys atkeliauja į adresatą Anglijoje. Atrodo paprasta? Taip, bet tik tada, kai viskas eina pagal planą, o taip būna retai.

Ar jums patinka toks darbas ir kodėl verta rinktis jus?

Sunku pasakyti, ar „patinka“, tai tiesiog gyvenimas. Esu matęs daugybę įmonių, kurios ateina ir išeina, o mes vis dar čia esame. Kodėl verta rinktis mus? Todėl, kad mes nežaidžiame žaidimų. Kai sakome, kad atvešime, mes bandome tai padaryti. Žinoma, kartais nutinka, kad vairuotojas užstringa angliškame lietuje arba dingsta signalas telefonu (tai daroma problema Anglijoje vietose), bet mes visada ieškome sprendimo. Mūsų patirtis leidžia mums išvengti tų klaidų, kurias daro naujokai, bandydami sutaupyti ant kuro ar draudimo.

Kiek laiko užtrunka tas paslaugų nuo durų iki durų procesas?

Standartiškai, jei siuntinys išvyksta pirmadienį, jis gali būti Anglijoje iki ketvirtadienio. Siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų priklauso ir nuo to, kur gyvenate. Jei esate Vilniuje, tai viena, jei esate kaimo viduryje prie Latvijos sienos – tai kita. Be to, reikia atsižvelgti į perkėlą per Lamanšą. Kartais ten eilės stovi po penkias valandas. Taip pat yra ir muitinė. Jei jūsų siunta „užkliudo“ ir jie reikalauja papildomų dokumentų, tai gali pridėti dar dvi paras. Taigi, laikas svyruoja nuo trijų iki septynių dienų, nors skelbiame „3–5 dienas“.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos, jei daiktų daug?

Žinoma, visada galima kalbėtis. Mes ne esame tie didieji, kurie turi fiksuotas kainas kiekvienai dėžei. Jei turite butą, kurį reikia išvežti visą, mes galime paskaičiuoti ne už kiekvieną metrą kubinį, o už visą automobilį. Tada siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų tampa pigiau. Kartais klientai sako, kad turi tik penkias dėžes, o paskui pasirodo, kad dar ir sofos, ir šaldytuvas. Geriau iš karto pasakyti tiesą. Tada mes galime siūlyti gerą kainą už pilną krovininį. Pinigai visada klausimas dėlto, kad kuras brangsta, o keliai blogėja.

Kokius miestus Anglijoje dažniausiai aplankote?

Dažniausiai važiuojame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, Liverpulį. Bet mes važiuojame ir į mažus miestus, tokius kaip Peterbrough arba Slough. Ten gyvena daug mūsų tautiečių. Vairuotojai moka tą geografiją, nors kartais pasiklysta ir turi važiuoti pagal senąjį „TomTom“, nes signalas dingsta. Anglijoj keliai dažnai aptveriami remonto darbų, tai irgi pridėja laiko. Bet nebijome važiuoti ir į Škotiją (Glasgow, Edinburgh), nors ten jau brangiau dėl atstumo.

Ar saugu patikėti savo daiktus pašto siuntų tarnyboms?

Skaityčiau, kad ne. Paštas turi per daug tarpininkų. Jūsų dėžė gali nukristi, kažkas jos nebus girdėta. O pas mus, kai pasirašome sutartį dėl siuntinių pervežimo į Angliją paslaugos nuo durų iki durų, mes prisiimame atsakomybę. Žinoma, jei dėžėje supakuota porcelianas be putų, mes negalėsime padaryti nieko. Bet jei mes supakuojame, mes atsakome. Pašte tai beveik neįmanoma įrodyti. Be to, jie dažnai praranda siuntas tais sandėliais, kurios matome per televiziją.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ naktmaros

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, reglamentai yra griežti. Nuo to, kai Anglija išėjo iš ES, muitininkai tampa labai atidūs. Siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų reikalauja, kad kiekviena siunta būtų aprašyta. Negalima tiesiog rašyti „drabužiai“. Reikia rašyti „3 vyriškos striukės, 2 poros batų, naudota virtuvės technika“. Jei rašote per daug bendrai, jie gali sustabdyti visą automobilį ir tikrinti. O tai kainuoja laiką ir pinigus. Vieną kartą mums stabdė, nes klientas parašė „asmeniniai daiktai“, o viduje buvo nauji kompiuteriai (o ir ne vienas). Tai buvo didelė bėda.

Kas nutinka, jei aš pamiršiu pateikti paso numerį ar duomenis?

Tada laukiate. Muitinės sistema neleidžia praeiti be asmens kodo ar paso numerio (jei ne ES pilietis). Sistema tiesiog meta klaidą. Mums tenka skambinti klientui, prašyti, jis sako, kad nusiuntė, bet mes negalime rasti. Kartos nutinka, kad laiškas atkeliavo į spamą. Tada viskas sustoja. Dabar jau žinome, kad reikia tikrinti ir „spam“ folderyje. Be to, jei klaidingai įvedėte adresą Anglijoje, tas pats – stovi. Todėl prašome tikrinti duomenis du kartus.

Ar turiu mokėti veryklą (VAT) arba mokesčius už siuntą?

Jei siunčiate naudotus asmeninius daiktus, į kuriuos persikeliate gyventi, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinasi „Transfer of Residence“. Bet tam reikia užpildyti formą C105A (arba panašią, jei kas pasikeitė, geriau patikrintit). Jei siunčiate dovaną arba parduodate daiktą (pvz., per eBay), tuomet gali būti taikomas veryklos mokestis (VAT) ir importinis muitas. Klientai dažnai apie tai nepagalvoja, o tada gavėjas Anglijoje turi mokėti didelę sumą, kad atgautų siuntą. Geriau iš karto pasakyti tiesą.

Ką daryti, jei siunta „užstrigo“ muitinėje Anglijoje?

Nieko nedaryti – skambinti mums. Mes turime brokerius, kurie gali padėti. Kartais reikia tik papildomo dokumento, pvz., pirkimo kvito (jei tai prekė). Kitą kartą reikia įrodyti, kad prekė nėra pavojinga. Vieną kartą mums stabdė siuntą su senomis žemės ūkio mašinomis – jie galvojo, kad tai karinė technika (nusišypsojau, bet klientui nebuvo juokinga). Siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų įtraukia ir tokių problemų sprendimą, tad mums nereikia panikuoti.

Ar galiu siųsti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga sritis. Galima siųsti maistą, bet turi būti originalioje pakuotėje, su galiojimo data, ir nebuoti mėsos ar pieno produktų (išskyrus kai kurias išimtis). Muitinė labai griežtai tikrina maistą dėl ligų. Jei bandysite siųti šaltą dešrą ar rūkytą lašišą iš namų, ją tikrai konfiskuos ir gali baudžioti. Geriau nesiųsti maisto visai, nebent tai yra sausa maisto prekė iš parduotuvės. Vyną ar alų siųsti galima, bet yra akcizo mokestis – tai nėra pigu.

Ar reikia EORI kodas?

Jei verslas – taip, būtinai. Jei fizinis asmuo siunčia dalykus sau – dažniausiai ne, nebenaudojant kurjerio sistemas (kaip DHL ar TNT), kurios jų reikalauja. Mums, dirbant su daliniais krovinais, EORI dažniausiai nereikalinga fiziniam asmeniui, jei tai ne prekyba. Bet vėlgi, taisyklės keičiasi, aš asmeniškai visada patariu pasidomėti, jei siunčiate brangius daiktus. Saugiau žinoti, kad jis yra, nei gaišti laiką vėliau.

Pakavimas, daiktai ir techniniai dalykai

Kaip teisingai supakuoti siuntą, kad ji nenukristų?

Naudokite stiprias dėžes. Negana to, kad dėžė turi būti tvirta, viduje turi būti putės, popierius arba burbuliukai. Negalima, kad daiktai dūžtų vienas į kitą. Vienas klientas supakavo indus į dėžę be jokio užpildo – rezultatas aiškus. Jei neturite dėžių, mes galime jas suteikti (už papildomą mokestį, žinoma). Siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų prasideda būtent nuo pakavimo. Blogai supakuota siunta yra problema ne tik mums, bet ir kitiems klientų daiktams tame pačiame automobilyje.

Ar galima siųsti baldus be išmontavimo?

Galima, bet brangiau ir rizikingiau. Jei sofa neįeina pro duris ar nebetelpa į liftą, vairuotojas negalės jos padėti. Geriau išmontuoti. Taip pat, jei baldai nėra uždengti, jie gali įbrėžti. Mes rekomenduojame išmontuoti ir uždengti stiklo plėvele arba senomis lakštomis. Tada jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jie sugadins. Dideli spintos dažnai suyra pervažiuojant angliškus „sleeping policemen“ (tai tokios greičio mažinimo kalneliai, kurie yra aukštesni nei mūsų).

Ar vežate pavojingas krovinius (pavojingos medžiagos)?

Ne. Negalima siųsti benzino, aerozolių, dažų (jei nėra specialios pakuotės), amunicijos. Tai nelegalu ir pavojinga. Vieną kartą klientas bandė įkišti degutines su dujomis į dėžę su drabužiais. Sėkmė, kad vairuotojas pastebėjo kvapą, kol neįvažiavo į keltą. Galėjo būti sprogimas. Taip pat nesiųskite baterijų, jei jos neįrenginyje. Gaisro rizika per didelė. Jei turite tokių dalykų, turite ieškoti specializuotų pervežėjų.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Pasakykite mums iš anksto. Mes galim atvežti dėžes, juos užpildyti. Tai kainuos, bet pigiau nei pirkti pats ir supakuoti blogai. Kartos atvežame visą komplektą – vyniojimo popierių, lipni juostą. Vairuotojas gali padėti supakuoti, jei jis neskuba. Bet jei jis turi būti kitame mieste po valandos, tai gali nebeti laiko. Geriau susitarti dėl pakavimo dienos iš anksto.

Ar galiu siųsti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Galima, bet svarbu, kad tai nebūtų komercinis kiekis. Vienas ar du televizoriai – gerai. Dešimt – jau įtariama prekyba. Taip pat reikia, kad technika būtų apsaugota nuo static elektros (nors tai dažniau aktualu daliems). Televizorių geriau supakuoti į originalią dėžę, jei tokios išliko. Jei ne, turiu pamatyti, kaip tai daro mūsų pakavimo ekspertai – jie sukuria „rėmą“ iš putų.

Ar turiu apdrausti siuntą?

Stipriai rekomenduoju. Standartinis draudimas įeina į kainą, bet jis dažnai būna nedidelis (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangią „gitarą arba auksinius papuošalus (nors tokių geriau nevežti), turite susitarti dėl pilnos vertės draudimo. Be to, jei dėžė pasirodo sulaužyta, o viduje buvo brangūs daiktai, be draudimo įrodymų (nuotraukų prieš supakuojant) gali būti sunku gauti pinigus atgal. Draudimas taupo nervus.

Problemos, vėlavimai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa arba sugenda automobilis?

Tai gyvenimas. Prieš metus mums „Volvo“ užgesiojo tiesiai ant kelio M1 (o ten yra didelis triukšmas). Mes turėjome iškviesti gelbėjimoją. Siuntos buvo perkrautos į kitą automobilį, kuris atvyko po 12 valandų. Klientams tai nepatiko, bet mes dėl to nemokėjome, tai technika. Tokiu atveju mes visada pranešame. Jei automobilis sugenda siuntinių pervežimo į Angliją paslaugos nuo durų iki durų mete, mes stengiamės išspręsti kuo greičiau, bet kartos dėl to kyla vėlavimai.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dabar beveik visi vairuotojai turi GPS trackerius. Mes galime parodyti, kur jis maždaug yra. Bet ne visada tai tikslu. Kartos signalas pradingsta tunelyje arba miške. Mes negalime sakyti, kad jis yra „prieš 5 kilometrus“, mes sakome „jis yra Šiaurės Anglijoje“. Pakanka, žinote? Nebūkite per daug reikalaujantys, jei tai ne ekspresas per 24 valandas.

Kaip elgiamės, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą arba bando skambinti. Jei nieko neina susitarti su jumis, jis važiuoja toliau. Siunta sugrįžta atgal į sandėlį Lietuvoje. Tokiu atveju reikės mokėti už grąžinimą. Anglijoje žmonės dažnai dirba ilgai ir negali būti namie, todėl prašome nurodyti telefono numerį, kuris tikrai veikia. Kartos nutinka, kad nurodytas numeris yra išjungtas, ir tai priverčia mus važiuoti ratu.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Su mums – labai retai. Pas kitus – įvyksta. Mums buvo atvejis, kai siunta buvo palikta sandėlyje Anglijoje, o vietos darbuotojos nepastebėjo. Ji gulėjo ten savaitę. Mes įtarome, kad kažkas ne taip, nes sistemoje nepasikeitė statusas. Atsiuntėme kurjerį pažiūrėti – ten ji buvo. Taigi, ji ne dingusi, o tiesiog „pamiršta“. Tai yra ta realybė, su kuria susiduriame. Todėl kiekvieną siuntą žymime kodu.

Kas daryti, jei atvykęs daiktas sugadintas?

Skambinkite mums iš karto. Nufotografuokite dėžę iš išorės (jei ji sutrūkinėjusi) ir vidų. Jei pažeidimas išoriškas, reiškia, kad buvo smarkiai kratyta. Jei viduje dalykai susimovė, tai blogai supakuota. Mes nagrinėjame kiekvieną atveją. Jei mūsų kaltė – atsiskaitysime per draudimą. Jei jūsų – gailėsime, bet padėti negalėsime. Vienas klientas supakavo vazą į maišelį... ką tu gali padaryti?

Ar atliekate pervežimus šventinėmis laikotarpiais (Kalėdos, Naujieji)?

Taip, bet brangiau ir lėčiau. Anglijoje Kalėdos švenčiamos labai intensyviai, ir keliai būna užšaldyti (ne fiziškai, bet srautai). Sandėliai dirba pagal sutrumpintą grafiką. Jei norite, kad jūsų dovanos pasiektų artimuosius iki šv. Kalėdų, reikia siųsti bent prieš dvi savaites. Jei siunčiate gruodžio 20-ąją, tikėkitės, kad ji atkeliaus Sausio 8-ąją.

Pinigai, mokėjimai ir smulkmenos

Kaip susiformuoja kaina? Kas įeina į ją?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubų) arba svorio, kas didesnis. Taip pat įeina kuras, kelių mokesčiai (Anglijoje yra mokami tuneliai ir tiltai), muitinės išlaidos (jei tokios yra) ir darbo užmokestis. Siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų nėra pigu, nes tai kompleksinė paslauga. Mes ne tik vežame, mes ir dokumentus sutvarkome, ir perkeliame per sieną. Neskubėkite rinktis pigiausio varianto iš „skelbimų“, ten dažnai būna paslėpti mokesčiai.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Geriau ne. Vairuotojai neturi didelių sumų su savimi. Saugiau ir patogiau pervesti į sąskaitą arba pasinaudoti banko sistema. Jei reikia atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu (COD), tai papildomai kainuoja, nes vairuotojas turi važiuoti į banką arba laikyti pinigus pas save, kas neleidžiama. Be to, grynaisiais sunku sekti mokėjimus.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, mūsų vadybininkai turi mobilias terminalus (arba galima atsiskaityti nuoroda). Bet kai siunčiate dalykus iš kaimo, kur nėra interneto, geriau pervesti iš anksto. Kartos klientai bando atsiskaityti vairuotojui kortele, o signalas dingęs – tuomet kilęs nesusipratimas. Geriau viską išspręsti biure.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių, kurių aš nenujungiau?

Gali būti „Long load“ mokestis, jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo automobilio (pvz., į 5 aukštą be lifto). Taip pat gali būti mokestis už sunkų krovimą (jei daiktai viršija 100 kg). Kartos Londono centre reikia mokėti už važiavimą į „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) – tai dabar didelė problema ten, jei automobilis ne naujas. Mes apie tai visada įspėjame.

Ar taikoma nuolaida, jei siunčiu daug kartų?

Žinoma. Turime nuolaidų sistemą turties agentams ar verslininkams, kurie siunčia prekes kas savaitę. Susitariame dėl fiksuotos kainos. Jei jūs persikeliate ir vėl siunčiate likutį po mėnesio, mes padarysime nuolaidą. Ilgalaikiai santykiai mums svarbiau nei vienkartinis uždarbis. Tai duoda abiem pusėms stabilumo.

Kokia pinigų grąžinimo politika, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mūsų išvykimą – grąžiname pinigus, atėmus 10% administracinių išlaidų (nes mes jau laiką praleidę). Jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų arba jau pakrovė – pinigų negrąžiname, nes mums reikia sumokėti vairuotojui už laiką ir kuro sunaudojimą. Tai logistika, ne parduotuvė, kur galima gražinti prekę į lentyną.

Visokie kiti klausimai, kurie ateina į galvą

Ar galima siųsti dviračius arba motorolerius?

Galima, bet juos reikia specialiai uždengti ir išmontuoti (nuleisti ratus, nusukti vairą). Motoroleris su kuru – tai pavojingos medžiagos, todėl reikia išleisti visą baku. Dviračius dažnai vežame tais pačiais mikroautobusais, tik reikia, kad jie nebraižytų kitų daiktų. Yra specialios dėžės dviračiams.

Ar vežate gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Tai reikalauja specialių licencijų, kondicioniuotų automobilių ir žinių. Nesiųskite šuns dėžėje, mes turime teisę atsisakyti tokio krovinio. Gyvūnai turi važiuoti su savininku arba per specializuotas paslaugas, kurios žino, ką daryti, jei šuo pradeda uodžiuoti.

Kas daryti, jei neturiu angliško adreso formato?

Anglijoje adresai skiriasi. Nėra gatvės ir namo numerio kaip pas mus. Yra „House Name“, „Postcode“. Jei neturite tikslaus adreso, parašykite koordinates arba artimiausią pastatą. Geriausia – paklauskite gavėjo „Postcode“ (pašto kodo). Be jo paštas ir mes nerandame vietos. Su postcode sistema ten viskas veikia.

Ar galima siųsti vaistus?

Tik su receptu ir originalioje pakuotėje, ir tik asmeniniam vartojimui. Negalima siųsti didelių kiekmių vaistų, tai atrodo kaip prekyba narkotikais (net jei tai tik vitaminai). Muitinė labai griežtai tikrina vaistus. Geriau pasilikti savo vaistus sau arba nusipirkti Anglijoje, jie ten nemokami (dažniausiai).

Ar atvežate ir iš Anglijos atgal į Lietuvą?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime daug klientų, kurie grįžta. Siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų veikia ir abiem kryptimis. Grįžtant daiktai dažniausiai yra apmokestinami (jei vertė viršija nustatytą ribą), bet jei tai grįžtantys gyventojai su visais turtu, tai galima taikoti nulinį veryklą mokestį (ToR). Reikia tik laiku paruošti dokumentus.

Ar saugu siųsti brangius papuošalus?

Nerekomenduoju. Net su draudimu, tai stresas. Jei dings, gausite pinigus, o ne tą auksinį žiedą, kurį dovanojo močiutė. Brangiausius dalykus geriau vežti sau rankinėje lėktuvu arba traukiniu. Logistikoje, kai daiktai keičia kelis rankas ir sandėlius, visada yra smulki rizika, kad kažkas nukryps į neteisingą dėžę.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet angliškai supranta pagrindus. Jei reikia kalbėtis su gavėju Anglijoje, kuris nemoka lietuviškai, mes galime padėti per telefoną kaip vertėjai. Arba tiesiog susitarti, kad gavėjas laukia su lipduku „Siunta“. Kalbos barjeras retai būna problema, jei viskas iš anksto suplanuota.

Ar galima pasirinkti pristatymo laiką (rytas / vakaras)?

Galima bandyti, bet negarantuojame. Vairuotojai turi maršrutus, kurie priklauso nuo eismo. Jei jis sako, kad bus tarp 9 ir 12, tai gali būti ir 12:30. Jei jums būtina būti tiksliai 10:00, reikia tartis apie tai iš anksto ir tai gali kainuoti papildomai (pvz., privatvus pervežimas). Standartinėje paslaugoje mes laikome maždaug tą laiką, bet eismas Anglijoje yra neprognozuojamas.

Pabaigos mintys

Viskas susumavus, logistika nėra tikslus mokslas, o daugiau kaip šachmatų žaidimas su neaiškiomis taisyklėmis. Siuntinių pervežimas į Angliją paslauga nuo durų iki durų gali atrodyti kaip paprasta operacija, tačiau už jos stogi slypi tūkstančiai kilometrų, dokumentų, muitinės ir sunkiai dirbančių žmonių. Nors kartais užtrunkame arba pasikeljame klaidų (kaip ir visi), mūsų tikslas yra nugabenti jūsų daiktus saugiai. Jei pasirinksite mus, gausite ne tiesiog vežėją, o partnerį, kuris supranta, kad kiekviena dėžė turi savo istoriją. Susisieksime ir išsiaiškinsime.