Siuntinių pervežimas į Angliją: modernūs mikroautobusai laukia

Dirbu beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje – mažiausiai mačiau viską, kas čia įsivaizduojama. Nuo sprogusių padangų Vokietijoje iki klientų, kurie bando paslėpti šunį spintoje, kai tuo nežino vairuotojas. Bet kalbant apie siuntinių pervežimas į Angliją, dabar vyksta tikra revoliucija. Senieji sunkvežimių laikai keičiasi, o modernūs mikroautobusai ima pervažiuoti net didžiąsias rinkos dalis. Jie lankstesni, greitesni ir dažnai pigesni tiems, kuriems reikia gabenti dalinius krovinius arba dalis biuro reikmenų. Tačiau nemanau, kad tai lengvas verslas – keliai, muitinė ir anglų orai padaro savo, todėl turime žinoti, į ką įsijungiame.

Pasiruošimas ir Brexit košmaras (kas dažniausiai kliūva)

Ar tikrai dar reikia EORI kodo siunčiant dalykus į Angliją?

Absoliučiai taip, be jo niekur neišvažiuosite. Nors Brexit jau senai paseno, anglai visiškai nenusileidžia muitinės kontrolėje, ir be to kodo krovinys pristatomas atgal arba stringia pačiame Doverio uoste su begalinėmis saugojimo mokesčiais. Aišku, gali būti, kad kai kurie smulkūs siuntėjai galvoja, kad jiems nereikia, bet tai klaida, kuri kainuoja brangiai. Geriau užleisti porą valandų registracijai nei tada verkti prie telefono. Tai tas dalykas, kurio negalima apeiti.

Kiek laiko užtrunka suruošti visus dokumentus?

Paprastai, jei turite visus duomenis, tai valanda ar dvi, tačiau praktika rodo kitaip. Dažnai klientai pamiršta parašyti detalų prekių aprašymą arba neteisingai nurodo svorį, o tai reiškia, kad viską tenka daryti iš naujo. Siuntinių pervežimas į Angliją yra ne tik fizinis darbas, tad po „Brexit“ viskas susistemino. Patariu niekada nedėlioti paskutinę minutę, nes muitinės sistemos dažnai užstrigta, ir tu gali likti be vietos maršrute, o mūsų vairuotojai nemėgsta laukti su pilnomis mašinomis.

Kas bus, jei manyje nieko nesudės (arba padarysiu klaidą)?

Tada tavs siunta gal tiesiog „užstrigti“ sienoje, ir to paskutinis gausis vairuotojas, kuris negalės išvažiuoti. Buvau atvejų, kai viena blogai užpildyta eilutė dokumentuose kainavo klientui 300 svarų baudos už saugojimą uoste. Tai nėra mūsų gundymas pinigais, o anglų biurokratijos realybė, kuri neduoda nei vienos kabančios galvos. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą meluoti ir vėliau šnekėtis su advokatais.

Ar galiu užpildyti dokumentus pačiam?

Techniškai taip, gali bandyti, bet aš asmeniškai nerekomenduoju, jei nesupranti HS kodų sistemos. Tas tas tas... klaidos čia labai brangios, ir muitinės taisyklės keičiasi kaip oras. Profesionalus brokeris arba logistikos vadybininkas tai padarys greičiau ir, kas svarbiau, teisingai, išvengiant nereikalingų klausimų iš pareigūnų. Nekreipk dėmesio į tuos, kurie sako, kad tai „paprasta kaip obuolys nuplauti“, jie niekada nebuvo Doverio uosto kameroje.

Kodėl mano draugui kainavo pigiau prieš metus?

Viskas pasikeitė – kuro kainos, muitinės taisyklės ir Anglijoj dirbamo jėgos trūkumas. Ankstesniais laikais savaitgalis uždarbio nesiimdavo, o dabar reikia mokėti vairuotojams už laiką, kurį jie praleidžia eilėse. Be to, keliaujant į Londoną ar netoliese esančius rajonus, dabar reikia mokėti ULEZ mokestį už aplinkos taršą, ko anksčiau nebuvo. Taigi, tai ne mes keliaujame kainas, o pasaulyje ir (tai) viskas pabrango.

Mikroautobusai versus sunkvežimiai (kas geriau)

Kiek kainuoja siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusu, palyginti su sunkvežimiu?

Mikroautobusu paprastai išeiga pigiau, kai turi mažiau kaip 4-5 europaletes. Sunkvežimis turi fiksuotas kainas, kurioms padengti reikia pilno krovinio, o tu, jei veži tik vieną sofa, moki už vietą visame konteineryje. Siuntinių pervežimas į Angliją mažesnemis mašinomis leidžia mums surinkti kelis klientus viename maršrute ir padalinti išlaidas. Taigi, jei turi ką nors mažesnio, nereikia didelių investicijų.

Ar saugu vežti brangius daiktus mažesnėmis mašinomis?

Netgi saugiau, nes mikroautobusai dažniau sustoja, o vairuotojas gali nuolat sekti, kas vyksta好运 su kroviu. Dideliame sunkvežimyje daiktai gali pasislinkti per 2000 kilometrų, o mažame viskas užfikuota su juostomis ir apsaugomis. Tiesa, turi pasakyti mums apie vertę, kad įsitikintume, ar draudimas ją padengia. Nebūk tas žmogus, kuris sako „tai tik senas monitorius“, o viduje užšluoža trys tūkstančiai vertės įranga.

Kiek paletių tinkamas į įprastą „Ford Transit“?

Paprastai mes talpiname keturias europaletes normaliomis matmenimis, tačiau viskas priklauso nuo to, kiek aukštai yra tavo dėžės. Jei tai tik 1 metras aukščio, telpa daugiau, bet jei turi kažką tvarinio, gali tekti didžiau pasukti galvą. Geriau iš anksto nufotografuoti ir atsiųst mums matmenis – mes esam praktikai ir galime suskaičiuoti, kaip tai sudėlioti. Nebandyk spaust daugiau, nei įeina, nes durų mechanizmas nepasileis, o tai bus didelė nelaimė.

Kodėl pasirinkote būtent mažesnes transporto priemones?

angiški keliai siauri, o Londonas tiesiog sukurtas mažiems auto. Su 18 metrų vilkiku tenks niekur neįvažiuoti be_specialios_leidimo_. Mikroautobusu mes važinėjame be problemų, pristatome tiesiai į miesto centrą ar net į sotini kvartalą. Tai sutaupo laiko ir pinigų, kuriuos reikėtų mokėti už perkrovimą į mažesnę mašiną uosto rajone. Patogumas – tai kas svarbiausia.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Galiu pasakyti, kur buvo prieš valandą, bet vairuotojai dažnai nemato žinutės, kol sustoja pietoms. GPS sekimas yra, tačiau jis rodo mašinos vietą, ne tą, kad jis jau iškrovęs tavo dėžę. Geriausia tiesiog susisiekti su mumis vadybininku – jis sušauks vairuotoją, kai tik bus saugu, ir praneš tikslią padėtį. Nereikalauk atsakymo per 30 sekundžių, kai vairuotojas važiuoja link Oksfordo.

Ar mikroautobusu važiuoja kurse tik vienas vairuotojas?

Taip, vienas, todėl jis turi laikyti poilsio režimą. Jei tu nori, kad jis atvyktų antradienio ryte, tai reiškia, kad jis turi išvažiuoti sekmadienio vakare arba ankstesnį savaitgalį. Neužsirašyk į galvą, kad jis gali važiuoti 24 valandas iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga. Mes tikimės savo vairuotojų, kad jie grįžtų gyvi, o ne pavargę iki mirties. Taigi, suprask tai realiai.

Kas tik gali būti pergabenta (apribojimai)

Į Angliją galima vežti maistą ar ne?

Galima, bet tik tam tikrą. Mes negalime vežti mėsos, pieno produktų ar kiaušinių iš ES į JK be specialių sertifikatų, tai dabar griežta taisyklė. Vieną kartą kažkas mėgino pergabenti lietuvišką dešrą ir ją išmetė ties siena, vairuotojas beveik išsigando. Saulėgrąžos, riešutai, džiovinti vaisiai – tai gerai, bet viską reikia deklaruoti, kadangi anglai labai bijo ligų ir kenkėjų. Neriek kurti problemų dėl kelių kilogramų kumpio.

Ar leidžiama vežti alkohol?

Leidžiama, bet tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui. Jei turi dešimt kartonų alaus, tai jau gali būti apklausta kaip prekybinis siuntinių pervežimas į Angliją (tai yra verslas). Geriau viską užrašyti į sąskaitą ir mokėti mokesčius, nei bandyti paslėpt gulėti po lovatriniu drabužiais. Muitinės šunys tikrai nekvailiai ir uostą praeis sunkiau. Būk sąžiningas, kad nemokėtum baudų.

Kaip elgtis su vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptais yra gerai, bet jie turi būti originaliose pakuotėse su tavo vardu. Jei turi keletą dėžučių tikrųjų, beveik beveik tikrai turėsi parodyti dokumentus. Negalime vežti tablečių be etikečių arba kokio nors „gumbų“ miltelių, nes vairuotojui gali tekti atlikti ilgą paaiškinimą policijai. Siuntinių pervežimas į Angliją reikalauja švarios sąmonės. Aš asmeniškai nenoriu, kad mano vairuotojas sėdėtų už grotų dėl tavęs.

Ar galiu siųsti techniką, pvz., kompiuterius be dėžių?

Gali, bet tuomet mes neatsakome už jų pažeidimus. Gera taisyklė – viskas turi būti užpakuota. Iš patirties žinau, kad kelyje duža rampos, o neįpakuotas ekranas suskitęs kaip sausainis. Naudok putas, burbulus, kartoną – tai tavo draugas. Buvau atvejų, kai buvo vežamas monitorius padėtas ant sėdynės, susisuko ratais ir „susikalbėjo“ su grindimis. Nekvailok.

Buciau norėtisi pergabenti bičių šeimą, ar to negaliu daryti?

O dabar... O tikrai, bičių pervežimas yra sudėtingas procesas, reikalaujantis veterinarinių pažymų ir specialios aprūpinimo (paprastai jos (tos) šeimos). Ne kiekvienas vairuotojas norės vairuoti su namais pilnais bičių, ypač vasarą. Tai nebe siuntinių pervežimas į Angliją, o pavojingas eksperimentas. Jei rimtai planuoji, turėtum kreiptis į specializuotas firmas, o ne į mus, kurie gabentume tavo sofos.

Ar reikia sanitarijos pažymos, jei aš nepervežu jokių gyvūnų?

Jeigu turi kokių nors medžiagų, kurios gali sukelti epidemiją - taip, bet paprastai ne. Prikabinta priekaba su baldais nereikalauja jokios specialios dezinfekcijos, nebent tume kažką keisto. Anglijoje higienos reikalavimai aukšti, tačiau jie nedaro išlikimo dėl paprastų baldų. Tiesiog užtikrink, kad dėžės nebuvo prie kokio paršiuko likučių.

Finansai ir nenumatytos aplinkybės

Ar kainoje įskaičiuoti kelių mokesčiai?

Įprastai taip, įskaičiuojame privalomus kelių mokesčius (vokietijos, Prancūzijos), tačiau kai kuriuos specialius (pvz., Didžiosios Britanijos vairuotojo mokestį ar Londono mokestį) kartais pridedame atskirai priklausomai nuo maršruto. Pasitikrinkite sąskaitoje – jei rašo „iki“, tai reiškia, kad bus paskaičiuota pagal realius išlaidas. Siuntinių pervežimas į Angliją turi savą niuansų, pvz., uosto mokestis už registraciją, kurio anksčiau nebuvo.

Kas bus, jei sulaikys muitinė?

Tada siunta stovi, o laikas eina. Tau teks mokėti už laiką (stojimas) už kiekvieną valandą arba dieną, kol situacija nebus išspręsta. Mes padėsime su dokumentais, bet pinigai už uždelstį eina ant tavęs. Yra atvejų, kai klientas nesugebėjo įrodyti prekių kilmės, ir siunta gulėjo savaitę. Tai ne mūsų kaltė, tai biurokratai.

Kokios baudos už svorio viršijimą?

Gali būti labai didelės, jei sulaiko anglų policija. Turi būti tiksliausiai nurodytas svoris, nes paslėpti viršijimą neįmanoma – jie turi svarsčius kiekviename punkte. Jei rašai 500 kg, o yra 800, gali gauti baudą ir pavojingą įspėjimą. Nesižaisk su svėrimu, nes gali baigtis blogai tiek tau, tiek vairuotojui. Patikrink svorį iš anksto.

Ar galima mokėti pristatymo metu?

Preferuojame išankstinį mokėjimą, kadangi vairuotojams mažiausia norima rinkti pinigus iš gavėjo, ypač svetimos šalyje. Jei reikia mokėti grynaisiais, tai turi būti tiksliai, nes jie negalės keisti didelių banknotų. Siuntinių pervežimas į Angliją turi būti apmokėtas iki išvykimo, kadangi maršrutai planuojami iš anksto.

Kodėl kaskart skirsi kaina tame pačiame maršrute?

Kurso pokyčiai, kuro kainos, užsakymų skaičius konkretią dieną. Jei mes jau turi užeinantį krovinią viena kryptimi, tau gali paskaičiuoti pigiau, jei ne – brangiau. Tai ne fiksuota kaina kaip autobuse. Logistika yra gyvas organizmas, kuris keičiasi kiekvieną valandą. Kartos tiesiog sėdisi laukia, kol susiranda partneris, kartos važiuoji tuščia – tai įtakoja kainą.

Gyvenimas kelyje ir praktiniai patarimai

Kur tingia užsilaikyti vairuotojai per naktį?

Jie dažniausiai mieğa lankyklėse, oficialiose stovėjimo vietose, kurios saugios. Negalima juos prašyti užsilaikyti ties tavo namais kieme, nebent turi legalaus parkavimo vietos. Anglijoje policija dažnai patikrina, ar sunkvežimis ar auto stovi nelegalioje vietoje, ir baudos didelės. Leisk mums patikti nakvynę – mes žinome geriausias vietas.

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti daiktus?

Jei tai kelios dėžės, taip, padės. Jei tai dviaukštis spinta, kas sveria 200 kilogramų – ne, tai ne jų darbas, o keltuvo arba komandos. Vairuotojo užduotis pergabenti, ne nešioti kilogramus aukštyn-žemyn, nes jis gali susižeisti nugarą. Jei tau reikia „rankų“, tai reikia tai užsakyti iš anksto kaip papildomą paslaugą.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Jei nieko nepasakojo iš anksto, vairuotojas laukia standartinių 15-30 minučių ir važiuoja toliau. Kitą kartą reikės mokėti už grįžimą. Buvo atvejis, kai vairuotojas stovėjo prie namų tris valandas, nes gavėjas neatsiliepė, o vėliau dar pyko, kad nepristatėme. Susisiekimas – tai pusės sėkmės.

Ar veža ir į šiaurinę Angliją ar tik Londoną?

Važiuojame visur – Edinburgas, Mančesteris, Liverpulis. Tik atsimink, kad toliau į šiaurę – truka ilgiau, o kainos gali šokti, nes ten grįžti be krovinio daugiau reikia. Siuntinių pervežimas į Angliją neapibrėžiamas pagal Londono geografiją, todėl nurodyk tikslų pašto kodą, o mes suskaičiuosim atstumą.

O jei reikėtų atsiimti daiktus iš kelių vietų Anglijoje?

Galima, tai vadinamas „konsolidacija“ arba daugiabalis maršrutas. Tačiau tai brangiau, nes vairuotojas praleis daug laiko važiuodamas iš vieno adreso į kitą. Jei turi penkias vietas skirtinguose miestuose, tai darbas visas diena. Būk pasiruošęs, kad kaina bus didesnė už standartinę, bet taip sutaupysi laiko siuntant atskirai.

Kada geriausia užsakyti siuntinių pervežimas į Angliją, kad būtų pigiau?

Paprastai anksčiau, prieš savaitę-du, taip galime lengviau surinkti grupinius krovinius. Užsakymas vakare prieš pat išvykimą (kai jis jau surinktas) kainuoja brangiau, nes reikia viską permontuoti. Planuok iš anksto, o ne paskutinę dieną, kai tuoj turite važiuoti.

Išvada

Svarbiausia suprasti, kad šiandieninis siuntinių pervežimas į Angliją nėra taip paprastas kaip anksčiau – taisyklės pasikeitė, o reikalavimai griežtėja. Naudojant modernius mikroautobusus galime pasiūlyti lankstesnį ir greitesnį sprendimą, bet viskas priklauso nuo to, kaip gerai pasiruoši. Nepaisant to, kad pasaulis keičiasi, mūsų tikslas lieka tas pats – pergabenti turtus saugiai ir laiku. Tikrinkite dokumentus, būkite sąžiningi apie turinį, ir viskas vyks gerai. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje, tačiau su gerais partneriais visada įveisiame kliūtis.