Siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją – jūsų patogumui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – po „Brexito“ pasikeitė viskas, o niekas nepasikeitė tuo pačiu metu. Anksčiau tiesiog užvažiuodavai, dabar reikia deklaracijų, EX1, vairuotojams nuobodu, o klientai vis dar nori, kad jų spinta būtų Anglijoje rytoj. Sunku tai suprast, bet siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją vis dar yra greičiausias ir lankstesnis būdas nusiųsti dalykus, kai jums skubi, o traukinys atiduoda krovinią per mėnesį. Stengiuosiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be šlipo, o jei kur nors ir suklypsiu – pasitaisysiu, nes taip gyvename.

Pagrindai ir kaip tai veikia iššifravimas

Kas tas siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją iš tikrųjų reiškia?

Tai paprasta – imame 3.5 tonų sunkvežimį, kuris techniniu požiūriu yra mikroautobusus (paprastai „Sprinterio“ tipo), ir juo vežame krovinius ne pilnu konteineriu, o dalinėmis krovinis. Idealu, kai turite 2-4 europalette spintų, technikos ar dėžių maisto prekių. Jūs negavote vietos didžiaulėje mašinoje? O mus taip ir yra. Siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją yra sprendimas taksinio tipo pervežimams, kai reikia saugumo ir greito pristatymo tiesiai į duris, be perkravimo sandėliuose Londono priemiesčiuose.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Visada sakau klientams – tai ne kelionė į Druskininkus. Esant idealioms sąlygoms, vairuotojas išvyksta pirmadienį, antradienį jau jaučiasi Lamanše, trečiadienį iškrauna. Tačiau realybėje jei užstrigs teisingų dokumentų registravimas (o dažnai užstringa), gali pavėluoti diena-dvi. Be to, Anglijoje eismas yra chaotiškas, ypač aplink Londoną ar Birminghamą. Tad jei jums skubia operatyviai, derink laiką su atsargumu.

Ar galiu siųsti tik keletą dėžių?

Galima, bet tada kainuos nelygtais brangiau vieneto atžvilgiu. Mes taip pat vėžame dalinius krovinius (part loads), kai surenkom keleto klientų siuntas į vieną mikrovartą. Bet čia turiu pasakyti tiesiog – jei turite tik vieną dėžę batų, geriau siųskite kurjeriu, brangaus meistroboto laikas nudžiūvs stovėdamas prie jūsų namų dėl vienos dėžės.

Kiek vietos tikrai telpa į tą mikroautobusą?

Matematiškai tenka apie 10-13 kubinių metrų tūrio. Žodžiu, telpa 1-2 lovos, sofa, stalas ir keli dėžės. Būna klientai bando įkalbėti, kad „ten telpa dar viena spinta“, bet vairuotojai moka savo darbą ir jei jie sako, net nebandykite spausti. Vieną kartą važiavo vaikinas ir įkėlė dviratį virš visko kito... (iš tikrųjų tai buvo motociklas, bet čia smulkmenos), ir beveik viskas nulūžo lenktyniaujant per kalnelį.

Ar mikroautobusas atvažiuoja tiesiai prie mano namų?

Didžiąja dalį taip, tačiau jei gyvenate centre, kur yra tik žaliavos zona ar reikia specialų leidimą įvažiuoti, gali tekti iškrauti antarti arba artimiausioje vietoje. Anglijoj gatvės siauros, o vairuotojas nenori gauti baudos už važiavimą uždrausta juosta. Geriau iš anksto pasakykite, jei pas jūsų yra vingiuoti privažiavimai.

Kainodaros pinigai ir kiek tai viskas kainuoja

Kodėl siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Klausiate, kodėl brangu? Galvos skausmas vairuotojui, kuris turi prasukti 3000 km vienaiena, degalai, keltų kainos Dover-Dunkerque (ir jos per pastaruosius metus padvigubėjo), draudimas, ferija. Ir dar anglai dabra mums taiko nemokamą kvietimą... ne, atsiprašau, mokesčius už užsienio vairuotojus. Už tai tiek kainuoja ir negalima nieko padaryti.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo svorio?

Taip, bet ne taip, kaip manytate. Jeigu siunta telpa į 3.5 t sunkvežimį, svarbu, kad ji neviršytų leistinos masės, nes jei viršysit, vairuotojui gresia didžiulė bauda. Kaina dažniausiai skaičiuojama pagal užimamą vietą metrais. Bet jei siunčiate svyną metalo žiūrėk, svoris bus esminis.

Ar taikoma PVM?

Tai priklauso nuo to, kas jūs esate. Jei esate įmonė su PVM kodu, mes darome PVM atostogas (nulinę apmokestinimą), jei teisingai pateikiate MRRS deklaraciją. Asmenims, keliaujantiems turtį (pervykimas), PVM taikomas. Čia su tuo nėra kur kirsti, muitinė viską matys.

Ką daryti, jei pasiūlytas per brangus?

Galiu pasakyti tiesiog – jei kas siūlo pigiau, tai tikriausiai paėms „juodąjį“ kelią (be deklaracijų) arba važiuos per 5 dienas be miego. Siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją turi būti legalus, nes jei sulaikys anglų muitinė be dokumentų, prarasite krovinią be persvarų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir ištikėti, kad kabinės atvyks.

Ar dėl benzino kainos keičiasi kaina?

Žinoma, degalai Europoje brangu. Jei degalų kaina šokteli 10 centų, mūsų maršrutos kainaauga keliasdešimt eurų. Stengiamės fiksuoti kainas ilgalaikėms sutartims, bet vienkartiniam užsakymui visada žiūrime, kas dabar degalinėse. Prieš metus buvo pigiau, dabar... na, jūs žinot.

Buhalterinės košmaros ir dokumentas pasas

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Būtina sąskaita faktūra prekėms. Jei jūs perkeliate asmeninį daiktą (pervykimas), reikalingas inventorius sąrašas su apytikslia verte (naujena - kokia dabar kainuoja, ne sena). Viskas turi būti anglų kalba, kitaip neišsivers. Vienas kartas klientas atidavė lietuviškus popierius, ir mes teko versti stovėdami prie sienos. (teko skambinti biure ir versti per skype).

Kas tas CMR?

Tai tarptautinis vežimo pasas. Jis patvirtina, kad krovinius priėmėme ir jis eina į Angliją. Be jo negali pravažiuoti pro muitinę. Vairuotojas jį užpildo, jūs turite patvirtinti. Taip pat tai jūsų draudimas, jei kas nutiktų kelyje.

Ar reikalingas EX1 ar vadovas?

Žinoma, tai būtina. EX1 yra išvežimo deklaracija. Ji užtikrina, kad prekės išvyksta iš Lietuvos (taip gausit PVM atostogas). Be jo, Anglijoj negalėsit padaryti įvežimo deklaracijos. Visa tai sujungta grandinėle, jei viena grandinė trūksta, sustoja visas siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją procesas.

Kas atsitinka, jei pamiršau įrašyti prekę į sąskaitą?

Geriau nepamiršk. Jei pamiršti, muitinė gali baudžiot už neteisingą deklaravimą. Kartais galima pataisyt ant vietoje, bet už tai imamas mokestis (kompasacijos mokestis). Ir vėlgi, tai užstoj laiką. Vairuotojas stovi, laiko laukia, pinigiai dega.

Kas daryti su muitine Anglijoje?

Paprasčiausiai nieko nedaryk, viską pasidarys mūsų muitinės tarpininkas. Tiesiog užtikrink, kad turite tarifo skaičius (HS kodas) ant sąskaitos. Anglijai dabar svarbu viskas detaliai, netgi dėl mažmeninių prekių kiekio. Tarkime, jei vežate 100 vienų batų, tai jau ne asmeninė siunta, o prekyba.

Pavojus ir nesklandumai kelyje

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Persekiojau laimę, kad pastaruosiu penkeriuose metuos per mūsų mašinas nieko nepažeistas, tačiau eismas ant greitkelio A1(M) ar M25 yra sunkus. Vieną kartą mūsų vairuotojas net nukritė nuo žalčio (iš tiesų užlipo ant antžeminės sankastos) lenkiantis prie sandėlio. Buvo nemalonu, bet krovinius išgelbėjome.

Kas daroma, jei sugenda mikroautobusas?

Mes turiam draudimą, todėl iškviečiam techninę pagalbą. Jei sugenda vairuotojas ar mašina nebegali važiuoti, stengiamės perkrauti į kitą artimiausią mūsų mašiną. Bet tai užtrunka. Vienas klientas pyko, dėl ko vėluojame 4 valandas, o mes tiesiog keitėme padangą lietaus liguose.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Vairuotojai dirba mums jau metų metus, jie patikimi. Bet, geriausia užrakinti vertingus daiktus, jei mašina stovi pervedinėjant. Nors vagysčių retai pasitaiko (per šiuos 20 metų buvo tik vienas atvejis, kai pavogė dviratį iš atidarytos grotų), bet reikia protingumo. Įsidėkite vertingus dalykus į kabina ar užrakinkite.

O jei dėl „Brexito“ įstrigsta sienoje?

Tai dabr dažna problema. Jei trūksta deklaracijos, jūsų krovinius gali uždaryti sandėlyje Kent’o regione iki kol viskas išsiaiškins. Tai gali trukti dieną, o gal ir tris. Čia jau niekas nepadarys, reikia laukti. Angliškas biurokratas dirba lėtai.

Kas būna, jei klientas neatsiima krovinių laiku?

Vairuotojas negali laikyt amžinai. Jei klientas neatsiranda telefono numeriu neatsilage, jis pristato į sandėlį ir palieka. Tada tą krovini reikia atsiimti iš sandėlio (jau mokant kaukolės mokestį už laikymą). Nerekomenduoju taip daryti.

Specifiniai atvejai ir keisti klausimai

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tą, kuris yra supakuotas ir ilgaamžis. Ar šaldytą mėsą? Ne, mūsų mašinos nešaldomos. Ir atminkite apie Sanitarnės ir Fitosanitarnės sertifikatus (SPS). Pavyzdžiui, jei vežate medų, reikia SPS. Be jo, sulaikys ir sunaikins produktą pasieniečiai.

Ar įsileidžiate keleivius?

Techniškai ne, tai yra krovežio mašina (H3 kategorijos), ne keleivinė. Vairuotojas vienas. Bet jei turite mašiną arba nori su savimi nueiti ten? Galima tiksliai derintis, bet tai ypač didelė išimtis, kurią sunkiai padaryti legaliai. Geriau nelyskite keleiviu, jei įmonė tiksliai neleidžia.

Ką daryti, jei turiu šunį ar katiną?

Gyvūnai turi turėti „Chip“, pasą ir vakcinacijas. Tai įmanoma, bet reikia pranešti iš anksto. Vienas klientas, atsitiktinai (ar ne taip atsitiktinai) paslėpė šuniuką dėžėse su drabužėmis. Vairuotojas pamatė uodega besiblaškant kelyje... iš tiesų ne kelyje, bet stovint pasieniečiai tikrinom. Buvo didelis skandalas, teko grąžinti atgal.

Ar galiu siųsti pavojingas krovinius (ADR)?

Ne, mūsų vairuotojai neturi ADR sertifikatų. Degalus, aerozolius, chemikalus negaliame vežti. Tai reikalauja specialios technikos ir leidimų. Nedarykite to, giliai įdėjus dėžę su dažais, jei ją užsilieps, liksite be mašinos ir be siuntos.

Ar imatės pervežti šaltojo metalo laužą?

Imame, jei tai tikrai metalas, o ne šiukšlės su dujomis. Bet čia svarbu atsiskaitymas grynaisiais vairuotojui ar išankstinis mokėjimas, nes Anglijoj metalo supirkimo punktai keičiasi kaip debesys. Vieną kartą atvažiavome, o punktas jau uždarytas dėl pažeidimų.

Ar galima atiduoti raktus vairuotojui užtikrintam iškrovimui?

Tai įmanoma tik tada, jei labai pasitikite vairuotoju arba tai didelė įmonė. Geriau pats būkite ten arba atiduokite pažįstamam žmogui. Paskaičiuot kiekviena knygą ant lentynos neišsivers. Vairuotojas tiesiog išneša dėžes į duris.

Ką daryti, jei gavau sulūžusį daiktą?

Reikia nedelsiant pranešti ir nufotografuoti prieš iškraunant arba tą akimirką. Jei pastebėsite jau namuose, gana sunku įrodyti, kad tai ne jūs patys nulūžinėjot. Mes turiam civilinę draudimą, todėl kreipkitės į mus.

Ar galima užsakyti ekspress reisą tik manam?

Galima, tai vadinasi „pilnas krovinys“. Tada jums atvyksta mikroautobusas, tuščias, jūs užpildote visą vietą ir jūs važiuojate. Tai yra brangiausia, bet greičiausia siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją opcija. Tokiu atveju vairuotojas gali ir pamiršti pietų, kad jums panaudot laiką.

Ar priimate kreditines korteles?

Daugiausia reikalaujame pavedimų, kadangi mums svarbi apskaita. Korteles galima naudoti internetu svetainėje, bet tada reikia apmokėti iš anksto. Taip pat galima atiduoti grynaisius vairuotojui, bet tik EUR ar GBP.

Kada geriausia siųsti prieš šventes?

Niekada ne siųskite prieš Kalėdas ar Naujuosius metus paskutinę savaitę. Tada visi strūksta ir kelias užtrunka. Geriau siųsti lapkričio pradžioj. Klijentai visada stengiasi nuleisti viską paskutinė minutę, o tada stresuojam, kad dėžė su dovana neatvyko laiku.

Kodėl kai kurioms įmonėms uždrausta vežti į Angliją?

Nes jos neturi tinkamo „General Licence“ (bendrosios licencijos) arba jos sąrašams per daug pažeidimų atvejų. Mes tikriname savo partnerius, tad jei kas negerai, mes nedirbsime. Geriau gerti alų ramiai, nei rūpintis kontrabanda.

Ar reikia apdrausti siuntą?

Draudimas įeina į kainą standartiškai, bet tik nedidelę sumą (pvz., 10 EUR vienetui arba 300 EUR kubiniui). Jei vežiate brangų baldą ar elektroniką, būtinai pasakykite ir padidinkite draudimo sumą. Kitaip, jei sudegs, gausite tik simbolišką sumą.

Kaip sekti, kur yra mano siunta?

Kai vairuotojas peržengia sieną, matome jo vietą. Jis duoda signalą. Kaižina klausinėjimą „kur jis?“ kas valandą nepadės. Jis važiuoja kaip gali. Galime atsiųsti nuotrauką, kai jis yra Lamanše.

Ar galite nunešti į aukštą be liftininko?

Vairuotojai tais ne fizikai, jei būna sunku, jie gali padėti, bet nešti 50 kg dėžę penktu aukštą be lifto jis atsisakys. Reikia organizuoti savo pagalbą vietoi. Tai nėra mūsų funkcija.

Iš kur dažniausiai važiuojate?

Iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos. Kartais atvykstame iš Latvijos ar Estijos. Turime punktus visur, todėl galime surinkti krovinį iš skirtingų vietų ir susivienyti. Tai patogu tiems, kurie turi daugiau dalių.

Ar įmanoma atsiimti siuntą iš jūsų sandėlio Lietuvoje?

Taip, jeigu atvežate arba atiduodate prie mūsų bazių. Tada įtraukiam į maršrutą. Bet nereikia atvykti vidurnaktį ir triukšminti prie vartų.

Kas daro tas deklaraciją?

Mūsų buhalterininkas ir meistrai dirbantys su „EMCS“ sistema. Jie taip pat sužino visa apie tavo siuntą, net tai ko nenori. Tiesiog duok sąskaitą, mes nuspręsim ką daryt.

Išvados galvos apibendrinimas

Viskas su ta Anglija dabar atro sudėtinga, bet pasakyčiau – tiesiog reikia kantrybės ir gerų partnerių. Siuntinių gabenimas mikroautobusu į Angliją yra patikimas būdas pasiekti tą salą, jei nenorite rizikuoti su pigiomis „wild“ kompanijomis kurios dingsta po mėnesio. Pagrindas yra dokumentai ir sąžiningumas – viską užrašykite, nieko neslėpkite (ypač šunų ar alkoholio). Kadangi dirbu jau ilgai, matau, kad klientams svarbiausia ramybė, o mūsų darbas užtikrint, kad jūsų dalybai atsidurtų ten, kur jie priklauso, laiku ir sveiki. Jei dar turite abejonių tiesiog skambinkite, pasikalbėsim, kaip žmonės.