Siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija – patogus sprendimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kas pasikeitė. Buvęs laikai, kai tiesiog įsidėjai dėžę į bagažinę ir važiavai, praėjo. Dabar, kai kalbame apie siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija, tai visai kitas lygmenis. Žmonės dažnai klausia, kodėl rinktis būtent mikroautobusą, o ne didelį sunkvežimį. Atsakymas paprastas – greitis ir lankstumas. Anglija (arba JK, kaip dabar teisingiau sakyti po „Brexit“) tapo biurokratiška, o mažesnis transportas pro muitinę praeina greičiau. Tačiau nepamirškite, kad čia nėra pasivažinėjimas – tai rimtas verslas, kurio kaina ir laikas priklauso nuo tų pačių dokumentų, kuriuos taip vengiate užpildyti. Taigi, jei planuojate siųsti dalykus į Londoną ar Mančesterį, geriausia iš anksto susipažinti su tuo, kas jūsų laukia.

Dokumentai, muitinė ir tų biurokratų kosmarai

Ar tikrai reikia deklaracijos, jei siunčiate dovaną draugui?

Taip, reikia, ir nerašykite, kad nežinojote. Po „Brexit“ viskas, kas keliauja per Lamanšą, turi būti deklaravama. Nors tai tik dovaną, muitininkas to nežiūri – jį domina kodo ir vertė. Siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija reikalauja, kad kiekviena siunta būtų aprašyta EX1 deklaracijoje. Jei parašysite „personal effects“ ir nieko daugiau, greitai galite susidurti su bauda arba krovinio uždelstimu. Geriau praleisti penkias minutes ir užpildyti formą teisingai, nei stovėti pasienyje valandas. Tikiuosi, kad supratate – muitinė dabar yra griežtesnė nei bet kada.

Ką daryti, jei neturiu PVM mokėtojo kodo?

Tai dažna problema, ypač tiems, kurie veža daiktus iš asmeninės paskirties. Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate dalykus, kuriuos naudojote ilgiau nei šešis mėnesius, galite taikyti atleidimą nuo PVM (Transfer of Residence). Tačiau čia yra vienas „bet“ – turite turėti įrodymus, kad gyvenote ne ES šalyje mažiausiai 12 mėnesių. Jei neturite kodo, vairuotojas gali išrašyti sąskaitą savo vardu, bet tada gali kilti problemų su grąžinimu, jei prekės sugrįžta. Geriausia pasikalbėti su logistikos vadybininku anksčiau.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra griežtų apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (išskyrus mažus kiekius asmeniniam naudojimui, pvz., užkandžių lėktuve, bet čia tikrai ne dėžė kebabų). Kai kurie klientai bando įslėpti kumpio gabaliuką tarp drabužių, bet vairuotojai tai mato iš toli – muitinės šunys dar geriau. Siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija maisto atžvilgiu yra pavojingas, nes jei sugauname, visas mikroautobusas gali būti nukreiptas į dezinfekciją, o tai kainuos brangiai. Vežkite sausus maisto produktus, kavą, makaronus – su jais nėra problemų (kol tikrai neperžengiate svorio ribų).

Kodėl vairuotojas prašo mano paso numerio?

Jums gali atrodyti keista, bet tai būtina jūsų saugumui ir teisingam dokumentų registravimui. Muitinės sistemoje turi būti nurodytas tiek siuntėjo, tiek gavėjo asmens kodas arba pasas. Be šio duomenies vairuotojas negalės užregistruoti prekių išvykimo iš Lietuvos. Kartais nutinka, kad klientas atsisako duoti duomenis, sakydamas, kad tai privatu. Tada mes tiesiog neįsileidžiame to krovinio, nes neišvyksime. Negi norite, kad jūsų dėžės stovėtų prie sandėlio durų?

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Teoriškai – 15 minučių, praktiškai – kartais ir visą dieną. Viskas priklauso nuo to, kiek yra eilių ir ar visi dokumentai tvarkingi. Esant dideliam srautui, pvz., prieš šventes, Doverio uoste gali susidaryti spūstys. Kai kurios firmos, kurios siūlo siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija, moka už „Fast Track“ linijas, tai labai praverčia. Bet jei pasirinksite pigiausią variantą, gali tekti palaukti. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido naktį uoste, nes kompiuterinė sistema nulūžo – tai realus gyvenimas, o ne reklamos brošiūros.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, turime standartinę transporto draudimę, bet ji dažnai dengia tik minimalią sumą, pvz., 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, privalome tai pasakyti iš anksto. Tada bus paskaičiuota papildoma draudimo premija. Dauguma klientų tiesiog spaudžia „sutinku“ taisyklėse be skaitymo, o paskui stebisi, kad už sugadintą televizorių negauna pilnos sumos. Pasidomėkite savo rizika.

Kas vyksta, jei pamiršau įrašyti vieną dėžę į sąrašą?

Tai blogiausia situacija. Jei vairuotojas patikrins krovinią (o jie turi teisę tai daryti) ir rastas neaprašytas daiktas, visas krovinys gali būti konfiskuotas arba baudos dydis gali viršyti pačios siuntos vertę. Muitinė laiko tai bandymu slėpti prekes. Geriau parašyti viską, netgi tą seną dviratį, kuris jau bevei metalo laužas. Sąžiningumas čia taupo pinigus.

Ar reikia mokėti muito mokesčius Anglijoje?

Jei siunčiate naujas prekės, kurios vertė viršija 135 svarų, taip, gavėjas Anglijoje turi sumokėti PVM ir importo mokesčį. Kai kurie klientai mano, kad mokėti tik išvykstant iš Lietuvos, bet ne – JK sistema veikia kitaip. Vairuotojas gali padėti sumokėti mokesčius iš savo pinigų (t. y. atiduoti „cash“), bet tada gavėjas privalo juos grąžinti su pridėtomis sąnaudomis. Niekas nemėgsta papildomų komisijų.

Ar galima veži vaistus?

Tik asmeniniam naudojimui ir tik originalioje pakuotėje su receptu. Negalima vežti didelių kiekių vaistų net be recepto, nes tai jau yra pradėta narkotikų prekyba (pagal įstatymus). Vieną kartą teko matyti, kaip senelė bandė vežti dvi didelias vasaras su vitaminais – muitininkai viską išbarstė ir tikrino, ar tai nėra kažkas uždrausto. Geriau turėti gydytojo pažymą, jei vaistų kiekis atrodo įtartinas.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esate verslas ir registruojate importą/exportą, taip, jis būtinas. Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate dalykus „Transfer of Residence“ pagrindu, EORI gali ir prireikti, nors dažnai naudojamas tiekėjo (pervežėjo) numeris. Bet jei planuojate reguliariai prekiauti, užsiregistruokite jį dabar, vėliau bus daug daugiau galvos skausmo su dokumentais be jo.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Galėjo pakilti kuro kaina, pasikeitė svaro kurso arba uosto mokesčiai. Mes stengiamės laikytis fiksuotos kainos, bet kai kurios išlaidos yra už mūsų kontrolės. Pavyzdžiui, jei jūsų krovinys pasirodo sunkesnis nei sakėte, kils ir kaina. Siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija – tai ne taksi, kur kainos skaičiuojamos pagal taksi skaičiuoklę; čia yra daug kintamųjų.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma mikroautobusų turi GPS trackerius, tačiau vairuotojai dažnai juos išjungia, kai ilsisi arba kai signalas silpnas (pvz., uosto viduje). Taigi, žiūrėkite į žemėlapį su atsargumu. Geriausia tiesiog rašyti vadybininkui „kur jis dabar?“, jis sužinos iš vairuotojo per „WhatsApp“. Tai senas mokykla, bet veikia patikimiau nei bet kokia programa.

Ką ir kaip galima įpakuoti?

Ar telpa sofa į mikroautobusą?

Priklauso nuo to, kokia sofa ir koks mikroautobusas. Standartinis „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ (L4 versija) talpina nemažai, bet jei tai „U“ formos didelė sofa su kampais, gali tekti ją išmontuoti. Matavimai yra svarbiausi. Nerašykite „telpa, aš matėau“, nes kiekvienas mikroautobusas yra apkrautas skirtingai. Geriausia nufotografuoti ir išmatuoti sofos aukštį, plotį ir ilgį. Vieną kartą teko grąžinti sofa atgal, nes ji neįlįso pro duris (nors viduj tilptų) – patikrinkite ir išmatuokite angą pro kurią kraunate.

Kaip turi būti supakuota dėžė?

Kietai. Negali būti, kad dėžės suglemba viena ant kitos. Naudokite stiprų scotčą, gerai užklijuokite apačias. Jei viduje yra trūkstantys daiktai (stiklas, keramika), užpildykite tuščias vietas putomis arba senais laikraščiais. Siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija yra „šokiruojantis“ – kelyje būna duobų, vairuotojas staigiai stabdo, ir jei dėžė silpna, jos turinys taps „vieno kūno dalimi“. Netaupykite pakavimo medžiagų.

Ar galima krauti neįpakuotas daiktus (pvz., lagaminus)?

Galima, bet tik jei jie uždaryti ir užrakinti. Laisvai gulintys daiktai gali sužaloti kitus siuntinius arba pasislinkti ir užkimsti duris. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks pusę valandos stumdyti jūsų maišus, kad užsidarytų užtvaros. Taip pat atsiminkite, kad lagaminai dažnai pažeidžiami – rankenos nulūžta, o dėžės dūžta. Geriau sudėti lagaminą į didesnę dėžę.

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, dviračiai yra populiarus krovinys. Tačiau rekomenduoju jums jį išmontuoti (nuimti ratus, vairą, nuleisti balionus) ir uždėti į dviračių dėžę arba gerai apvynioti stretch plėvele. Kabančias dviračius mikroautobuse krauti labai sunku, nes jie užima daug vertikalaus ploto. Jei neina išmontuoti, praneškite iš anksto – reikės specialaus stovo arba vietos skyrimo.

Kas daryti, jei turiu daug mažų dėželių?

Sukraukite jas ant paletės arba į didesnę dėžę. Vairuotojui neįdoma gabenti po 50 mažų dėžučių vieną po kitos – tai užtrunka amžinai. Jei atvešite maišą pilną mažų siuntinėlių, gali būti, kad mes priimsime, bet papildomai pasirašysite dėl „krovimo sudėtingumo“. Taip, toks dalykas egzistuoja mūsų tarifuose. Laikas yra pinigai.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei gerai supakuota – taip. Būtinai naudokite putų dėžes. Jei turite originalią pakuotę – tai idealu. Nepamirškite, kad Anglijoje oras drėgnas, net jei vasara, todėl dėžės gali susirgti drėgme, jei stovės atvirame krovininiame mikroautobuse. Uždėkite dėžę ant paletės, kad net lietums neliestų grindų. Technika nemėgsta smūgių, todėl stenkite ją padėti viršuje, ne po sunkiais baldais.

Ar galima vežti augalus?

Labai apribotai. Turi būti be žemės (arba sterilioje žemėje) ir be vabzdžių. Anglija labai bijo ligų, kurios gali atkeliauti su augalais. Jei bandysite vežti paprastą vasaros gėlę su durpėmis, muitinė ją konfiskuos ir sudegins. Nėra verta rizikuoti dėl 5 eurų augalo. Geriau nusipirkti naują Londone.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Negalima. Absoliučiai ne. Joks vairuotojas nepasiims dėžės su benzino kanistrais arba degiais dažais. Tai ne tik taisyklių pažeidimas, bet ir gaisro pavojus. Jei turite tokių dalykų, turite rasti specializuotą pervežėją, kuris turi ADR licenciją. Nekeliaukite rizikos – viena degioji dėžė gali sudeginti visą krovinį ir mikroautobusą.

Ar telpa pianinas?

Tik jei tai „Pianola“ (stovinis pianinas) ir jei jis nėra per sunkus. Grandinis pianinas netilps. Be to, pianiną reikia ne tik įvežti, bet ir išvežti – jis labai jautrus vibracijoms. Nerekomenduoju vežti brangių muzikos instrumentų paprastame kroviniiniame mikroautobuse, kur šokinėja dėžės. Tam reikia „movers“ (perkėlikų) paslaugos.

Kaip užfiksuoti daiktų būklą prieš išvežimą?

Nufotografuokite. Padarykite nuotraukas iš visų pusių, ypač tų vietų, kur jau yra įtrūkimai ar įbrėžimai. Jei po kelionės atsiras naujas pažeidimas, turėsite įrodymų. Be nuotraukų, kalbos su draudimo kompanija bus sunkios. Mes taip pat darome nuotraukas pakrovimo metu, bet jūsų nuotraukos yra papildomas garantas.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Nuo ko priklauso kaina?

Pirma, nuo tūrio (kubo metrai) ir svorio. Antra, nuo atstumo (ar tai Londonas, ar šiaurės Škotija). Trečia, nuo to, kiek greitai reikia pristatyti. Taip pat įtakos turi degalų kaina ir uosto mokesčiai. Siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija nėra pigus dalykas, jei jūsų daiktai užima visą vietą, tai kaina bus tokia pat, kaip ir tuščio mikroautobuso nuoma. Dalinis krovinys (kai dalijatės vieta su kitais) atsieiga pigiau.

Ar galima sumokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai galima, bet tik tada, kai gavėjas yra įmonė. Jei tai fizinis asmuo, reikalaujame avanso arba mokėjimo iš anksto. Per daug kartų buvo taip, kad vairuotojas atvažiuoja į adresą, o gavėjo nėra arba jis atsisako mokėti. Tuos kelią atgal ir vairuotojo laiką turi sumokėti kas nors, todėl imame užstatą.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Banko pavedimas, „PayPal“ (su komisija), arba grynaisiais (jei sutinkate susitikti su vairuotoju prieš išvykimą Lietuvoje). Kredito kortelės mokėjimas mums brangus, todėl pridedame 3-4 proc. komisiją. Geriausia pervesti pinigus į sąskaitą – tai paprasčiausiai ir pigiausiai abiem pusėms.

Ar kainuoja pristatymas tiesiai į duris?

Priklauso nuo adreso. Jei tai Londono centras, kur negalima stovėti sunkiajam transportui, gali tekti papildomai mokėti už „London Congestion Charge“ arba už laukimą, kol vairuotojas randa vietą. Taip pat, jei adrese nėra pakeliamosios durys (pvz., butas be lifto antrame aukšte), kaina gali padidėti, nes reikia nešti rankomis. Pasakykite iš anksto apie tokias aplinkybes.

Kas yra „kubinis metras“ ir kaip jį skaičiuoti?

Tai daiktų tūris – ilgis padaugintas iš pločio ir iš aukščio. Ne svoris, o būtent tūris lemia, kiek vietos jūsų daiktai užims mikroautobuse. Pavyzdžiui, plunksnos svorio mažai, bet tūrio daug, ir už jas sumokėsite pagal tūrį. Nesijaudinkite, jei neįsivaizduojate – mes galime padėti apskaičiuoti pagal jūsų pateiktą sąrašą daiktų.

Ar yra nuolaidos reguliariems klientams?

Žinoma, jei vežate kas mėnesį arba turite didelį kontraktą, kaina bus mažesnė. Mes vertiname lojalumą, ypač tokioje srityje kaip siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija, kur pastovių klientų ieškoma sunkiai (visi nori pigiau ir greičiau). Rašykite mums, aptarsime sąlytas.

Kas nutinka, jei nėra pinigų sumokėti pristatymo metu?

Krovinys grįžta atgal į sandėlį Lietuvoje, o jums bus paskaičiuota grąžinimo išlaidos. Tai nėra grasinimas, tai paprasta verslo logika. Vairuotojas negali palikti prekių „kaip dovaną“. Todėl pasidarykite tikri, kad pinigai yra, prieš tai kaip užsakote transportą.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai brangiau. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus degalams) ir jūsų krovinys yra prioritetas. Jei reikia pristatyti rytoj, tai įmanoma, bet pasiruoškite sumokėti už skubą.

Ar kainuoja laukimas, jei vėluoju susitikti su vairuotoju?

Taip, pirmąją valandą dažnai būna atleidžiama (arba įskaičiuota), bet toliau mokamas už kiekvieną pradėtą valandą. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jis negali laukti valandą prie jūsų namų nemokamai, kol ieškote raktų. Būkite punktualūs, arba pranešite iš anksto, kad vėluojate.

Kelionės eiga, vairuotojai ir problemos

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Formaliai – ne. Mūsų draudimas apima tik krovinius, ne keleivius. Jei reikia pervežti ir žmogų, tai jau turi būti užsakoma keleivinio transporto paslauga. Nors kartais, kai kalbame apie siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija, klientai prašo „užsimesti“ draugą, bet mes negalime rizikuoti licencija. Policija Anglijoje labai griežtai tikrina, ar mikroautobuse yra nelegalių keleivių.

Kas daryti, jei vairuotojas nesugeba rasti adreso?

Tai nutinka dažniau, nei galvojate. Angliški adresai gali būti paini (pvz., „Flat 2, 15 High Street“). Geriausia, jei gavėjas telefonu gali nukreipti vairuotoją. Nenaudokite senų žemėlapių – gatvės gali būti uždarytos dėl statybų. Pasakykite gavėjui, kad jis būtų pasiruošęs padėti naviguoti.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Paprastai taip, jei tai nėra per sunki ar per daug dėžių. Tačiau vairuotojas ne yra perkėlikas – jis gali padėti nuleisti dėžę ant žemės, bet ne nešti ją į trečią aukštą be lifto. Jei reikalingi fiziniai darbai, reikia užsakyti „2 men“ (du vyrus). Vienas vairuotojas gali susižeisti nelygindamas sofos patalpoje.

Kaip elgiamasi su transporto įrangos gedimais?

Tai blogiausia košmaras. Jei mikroautobusas sugenda kelyje, mes stengiamės kuo greičiau atsiųsti kitą arba meistrą. Tačiau tai gali užtrukti. Jūsų siunta gali vėluoti. Mes pranešame apie gedimą, bet negalime užtikrinti, kad mechanikas atvyks per valandą. Toks yra transporto verslas – technika sensta, o keliai blogėja.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Taip, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ilgam. Tačiau nerekomenduojame palikti pinigų ar labai brangių daiktų be jų žinios. Geriau, jei esate pasiruošę priimti siuntą. Vieną kartą buvo incidentas, kai klientas palikto piniginę ant priekinės sėdynės – vairuotojas jos net nesilietė, bet nervai buvo sugadinti abiem pusėms.

Kas vyksta su siunta, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas bando susisiekti. Jei niekas neatsiliepia ir negali palikti siuntos saugioje vietoje (pvz., prie namų, nes gali pavogti), krovinys grįžta į sandėlį. Už šią papildomą kelionę ir sandėlio laikymą reikės sumokėti. Būtinai pasirūpinkite, kad kas nors būtų adresu.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet ne visi. Kai kurie vairuotojai gali būti vietiniai (Anglijoje) arba kalbėti tik angliškai ir rusiškai. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakymo metu. Mes stengiamės priskirti tinkamą žmogų, bet 100 % garantijos duoti negaliame.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas atrodo „ne iš to kaulo“?

Kartos keičiasi, ir ne visi vairuotojai yra „džentelmenai“. Jei jis elgiasi nedrąsiai arba netyčia įbrėžė dėžę, nedelsiant rašykite mums. Mes turime disciplinos priemones. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojas pavargęs po 1000 km važiavimo, todėl nereikia iš jo prašyti šypsenos ir dainavimo. Jis atvyko atlikti darbo.

Ar galima sekti orus Anglijoje?

Žinoma, bet tai nepakeis kelyje. Anglijoje dažnai lyja, todėl vairuotojas gali vėluoti dėl spūsčių lietaus metu. Tiesiog būkite kantrūs. Mes stebiame orus ir planuojame maršrutus, bet gamtos įtakos negalime kontroliuoti.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik jei tai nėra „wild“ gyvūnai. Šunys ir katės gali būti vežami tik tada, kai turi visas veterinarines pažymas (Chip, pasas), ir turi būti narveliuose. Vairuotojas neleidžia jums laikyti šuns ant kelių važiuojant – tai saugumo taisyklė. Be to, gyvūnas negali trukdyti vairuotojui vairuoti.

Ką daryti, jei kažkas nepavyko?

Mano daiktas atvyko sulūžęs. Ką daryti?

Pirmiausia, padarykite nuotraukas pažeidimo ir vairuotojo buvimo vietoje pasirašykite „protokolą“ apie žalą. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkinga, o paskui skambinsite, kad buvo sulūžęs – draudimas nieko nepermokės. Būkite atidūs patikrinimo metu.

Kaip padaryti skundą?

Rašykite mums el. paštu arba skambinkite. Nereikia šaukti socialiniuose tinkluose iš karto. Mes norime išspręsti problemą taip pat, kaip ir jūs. Kartais įvyksta nesusipratimai, kurie galime išspręsti pokalbio metu. Jei mes esame kalti – prisiimsime atsakomybę.

Ar grąžinate pinigus, jei nespėjate pristatyti?

Jei įvyksta force majeure (pavyzdžiui, uostas užsidaro dėl streiko), mes grąžiname pinigus arba dalį jų. Jei vėluojame dėl mūsų kaltės, taip pat galima kalbėtis apie kompensaciją. Mes sąžiningi.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei vairuotojas jau išvažiavo arba jau pakrovė jūsų daiktus, reikės sumokėti už atšaukimą (dažniausiai 50 % arba 100 % priklausomai nuo etapo). Geriau apgalvokite iš anksto.

Kas nutinka su nepristatyta siunta?

Jei negalime rasti gavėjo ir jis neatsako skambučius per 2-3 savaites, siunta gali būti parduota arba sunaikinta kaip „abandoned“ (atiduota). Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tikrinkite duomenis.

Ar jums patinka Anglija?

Asmeniškai man buvo įdomiau anksčiau, prieš „Brexit“, kai nebuvo tiek daug dokumentų. Dabar tai tik darbas, bet Anglija vis tiek turi savo žavesį. Vairuotojai mėgsta važinėti ten, nes keliai geresni nei Lietuvoje (kol nesate Londono centre).

Ar verta rinktis jus o ne didžiąsias firmas?

Esame mažesni, todėl galime pasiūlyti daugiau dėmesio. Didelės firmos jus „praryja“ ir nežino, ką vežiate. Mes žinome kiekvieną klientą. Siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija mums yra asmeninis reikalas, ne tik skaičiai excelio lentelėje.

Ar turite darbo vairuotojui?

Kartais turime, jei esate patikimas vairuotojas su patirtimi. Rašykite CV. Bet žinokite, kad dirbti su tarptautiniais pervežimais nėra lengva – reikia kantrybės su klientais ir dokumentais.

Kodėl taip ilgai atsakote į žinutes?

Kartais mes tiesiog vairuojame arba miegame. Mes ne robotai. Jei rašote vidurnaktį, atsakys ryte. Būkite kantrūs.

Galite patarti, ką vežti, kad uždirbti?

Ne, mes ne konsultantai verslui. Mes pervežame tai, ką duodate. O ką vežti ir parduoti – tai jūsų verslas.

Išvada

Viskas sužinojote? Siuntinių gabenimas mikroautobusais Anglija tikrai yra patogus sprendimas tiems, kurie nori greitai ir saugiai gauti savo daiktus, bet turi būti pasiruošę tam, kad tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Reikia dokumentų, kantrybės ir sąžiningo supakavimo. Jei viską padarysite teisingai, jūsų siunta atkeliaus į adresą be problemų, o mes galėsime būti didžiuotis savo darbu. O jei bandysite apgauti sistemą... geriau to nedarykite, pasakyčiau. Sėkmės kelionėje (ir dokumentų užpildyme)!