Siuntinių gabenimas į Angliją – su mikroautobusais patikimai

Įvadas

Jei reikia ką nors nugabenti į Angliją, bet pilnas sunkvežimis per brangu, o paštas per lėtas – mikroautobusas gali būti tas vidurys, kuris tinka. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir mačiau viską: ir labai sėkmingus pervežimus, ir situacijas, kai žmonės tiesiog supyksta ant viso pasaulio, nes kažkas nutiko ne taip. Šiame straipsnyje (na štai, parašiau kaip tikrai nedaryčiau pokalbyje, sorry) noriu tiesiog paaiškinti, kaip viskas veikia, kiek tai kainuoja, ir ko geriau nedaryti, kad neišleistum pinigų vėjais. Nes kartais taupymas virsta didesniais nuostoliais, o kartais permoka tiesiog nėra verta to, ką gauni.

Kainos ir kaip jos susidaro

Kodėl kainos taip skiriasi skirtingų įmonių?

Na čia visada įdomu. Vienos įmonės skaičiuoja pagal svorį, kitos pagal tūrį, dar kitos tiesiog meta atsitiktinį skaičių ir tikisi, kad niekas neklausinės. Aš asmeniškai mėgstu skaičiuoti pagal užimamą vietą mikroautobuse – tai sąžiningiausia, nes maždaug žinai, kiek vietos tavo daiktai užims. Bet kartais pasitaiko, kad žmogus sako "tik keletas dėžių", o pasirodo keturios paletės baldų. Taip kaina pakyla, ir čia nėra apgaulės – tiesiog fizika.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia kaip su tais "nuolaidų" salonais – kartais pigiai būna brangu. Mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią, o paskui mokėjo dvigubai už papildomas paslaugas, kurių pradžioje net neužsiminta. Pavyzdžiui, jei jums sako 200 eurų ir nieko daugiau – jokių papildomų mokesčių, jokio draudimo – tai bent jau pasidomėkite, kodėl taip pigiai. Kartais tiesiog verta permokėti šiek tiek ir miegas ramiau.

Kiek tikrai kainuoja siuntinys į Angliją mikroautobusu?

Sunku tiksliai pasakyti, nes priklauso nuo daugelio dalykų, bet jei labai apytiksliai – nuo 400 iki 800 eurų už standartinį krovinį iki kokio tūkstančio kilogramų. Didesni kiekiai, aišku, brangesni. Bet dar kartą sakau – tai labai priklauso. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti, o ne spėlioti internete.

Ar galima kaip nors sutaupyti?

Galima, jei turi laiko luktelti. Kartais įmonės turi "tuščių" reisų, kai mikroautobusas vis tiek važiuoja tuščias ar pustuštis, ir tada gali gauti gerokai mažesnę kainą. Bet čia reikia lankstumo – jei tau reikia būtinai kitą savaitę, tai gali netikti. Dar būna variantas dalintis krovinį su kitais – tada mokėsi tik už savo dalį, bet čia jau reikia pasitikėti ir žinoti, kad tavo daiktai nebus sumaišyti su kažkieno kitu.

Kaip viskas veikia

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Paprastai taip: susisieki su įmone, pasakai ką veži, iš kur ir kur, jie pasako kainą, jei tinka – sutari dieną. Tada jie atvažiuoja pasiimti, susikrauna, ir važiuoja. Paprastai kelionė į Angliją trunka nuo 20 iki 30 valandų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Kai kurie vairuotojai nori už vairo sėdėti kuo ilgiau, kiti daro pertraukas – čia jau kaip kam patogu.

Kiek laiko trunka pristatymas?

Vėlgi – priklauso. Jei veži tik iki Londono, gali būti greičiau, jei iki Škotijos ar Velso – ilgiau. Bet vidutiniškai skaičiuok 2-3 dienas nuo paimimo iki pristatymo. Kartais būna greičiau, kartais lėčiau. Pavyzdžiui, jei yra kamienių keliuose arba koks nors vairuotojas susirgo – tai viskas užstringa. Gyvenimas.

Ar galiu sekti, kur mano siuntinys dabar yra?

Dauguma įmonių dabar turi kokius nors sekimo būdus – GPS, WhatsApp žinutes, skambučius. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės. Aš pats visada siūlau tiesiog paskambinti vairuotojui, jei nori žinoti, kur yra. Paprastai žmonės atsiliepia, nebent tuo metu miega arba vairuoja, tai tada reikia palaukti.

Kas bus, jei mano daiktai bus sugadinti kelyje?

Čia svarbus klausimas. Pirma, gera įmonė visada turi draudimą. Antra, reikia žinoti, kad paprastai draudimas galioja tik tuo atveju, jei viskas buvo tinkamai supakuota. Tai reiškia – jei veži stiklą neužpakuotą ir jis subyra, tai gali būti tavo problema. Bet jei mikroautobusas patiria avariją ir kažkas sužeidžiasi – tai jau visai kitas reikalas, ir čia turi ginti įmonė. Geriausia prieš vežant pasidaryti nuotraukas, kad vėliau būtų įrodymas, kas buvo kaip supakuota.

Apie pačią įmonę ir vairuotojus

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Interneto atsiliepimai – gerai, bet ne visada. Kartais jie sumazinti, kartais tiesiog neseniai pradėjo dirbti ir dar neturi atsiliepimų. Geriausia, jei kas nors iš pažįstamų naudojosi ir gali rekomenduoti. Jei ne – paskambink, pasikalbėk. Per pokalbį daug sužinosi. Jei žmogus atsiliepia ir kalba normaliai, o ne tik nori greičiau uždaryti pokalbį – jau geras ženklas. O jei iškart sako "kainuoja tiek, susitariam?" be jokių detalių – gal irgi gerai, bet bent jau žinok, į ką eini.

Ar vairuotojai patikimi? Juk nepažįstami žmonės veža mano daiktus.

Na, čia jau pasitikėjimo reikalas. Dauguma vairuotojų, su kuriais dirbu, yra normalūs žmonės, kurie tiesiog nori dirbti ir uždirbti. Bet būna ir išimčių. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas tiesiog dingo su visu kroviniu – ir tai buvo labai nemalonu, ir mes, ir klientai. Po to jau pradėjome griežčiau tikrinti žmones. Bet rimtos įmonės turi savo nuolatinę komandą, o ne bet ką, kas turi vairuotojo teises.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Visų pirma – skambinti ir aiškintis. Jei įmonė neatsiliepia arba aiškiai vengia – tada jau reikia galvoti apie kitus žingsnius. Kartais tiesiog būna nesusipratimų, kuriuos galima išspręsti paprastu pokalbiu. Pavyzdžiui, kartą buvo atvejis, kai vairuotojas pristatė į kitą adresą dėl klaidos sistemoje – bet mes išsprendėme per kelias valandas, niekas neprarado pinigų.

Praktiniai dalykai

Ką aš galiu vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa vidun. Baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas, žaislus – viskas, kas nėra draudžiama. O draudžiama – tai ginklai, narkotinės medžiagos, kai kurie maisto produktai (ypač mėsa ir pienas, nes Brexitas čia daug ką pakeitė). Ginklų atveju reikia specialių leidimų, bet tai jau atskira tema. Dar būna apribojimai su tam tikromis chemikalėmis, bet čia jau retai kas veža.

Ar reikia kokių nors dokumentų?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai jokų ypatingų dokumentų nereikia, tik sąrašas to, ką veži. Bet jei tai verslo krovinys arba kažkas su vertybiniais daiktais – tada jau reikia sąskaitų, PVM dokumentų ir panašiai. Dar priklauso nuo to, ar veži kaip fizinis asmuo, ar kaip įmonė. Čia geriausia pasiklausti konkrečiai, nes aš dabar galiu kažką praleisti.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Geriausia kietose dėžėse, gerai užklijuota, o jei kas trapi – su burbulinės plėvelės sluoksniu. Baldus – jei įmanoma, išardyti, irgi apsaugoti kampuose. Viskas, kas gali judėti – pritvirtinti. Aš žinau, kad skamba kaip sveikas protas, bet kiek kartų mačiau dėžes, kurios tiesiog išsivertė per kelio duobę. Dar patarimas – nedėk visko į vieną dėžę, paskirstyk, nes jei viena praranda – tai bent jau ne visas krovinys.

Ar galiu vežti baldus?

Taip, žinoma. Tik reikia žinoti, kad baldai užima daug vietos, o mikroautobuso talpa ribota. Kartais žmonės nori vežti visą namų baldus, o paskui stebisi, kodėl kaina tokia didelė. Na, todėl, kad jums reikia beveik viso mikroautobuso. Jei tik keli baldai – tada gerai, bet jei ketinate išsikraustyti pilnai – gal verta galvoti apie didesnį transportą.

Kas atsitiks, jei mano krovinys viršys mikroautobuso talpą?

Tada reikės arba kito mikroautobuso, arba sunkesnio automobilio. Arba teks dalintis į kelis kartus. Čia jau priklauso nuo situacijos. Geriausia iškart pasakyti, kiek tiksliai turi, kad niekas nesijaustų apgautas. Aš pats visada sakau klientams – geriau pasakyk per daug nei per mažai, nes tada nėra nemalonių staigmenų.

Del galimų problemų

Kas būna, jei mikroautobusas sugedsta kelyje?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Geri pervežėjai turi planą B – jei sugenda vienas auto, atvažiuoja kitas. Bet čia gali užtrukti, ir pristatymas vėluos. Čia jau reikia turėti kantrybės. Aš pats buvau situacijoje, kai vairuotojas tiesiog susirgo viduryje kelio, ir teko skubiai ieškoti pamainos. Išsprendėm, bet klientai gavo savo daiktus vėliau nei tikėjosi.

Ar yra kokių nors problemų su muitine dabar, po Brexito?

Taip, yra. Dabar reikia pildyti daugiau dokumentų nei anksčiau, ir tai užtrunka. Kartais kroviniai tikrinami, ir tai gali pridėti laiko. Bet tai nėra katastrofa – tiesiog reikia būti tam pasiruošus. Jei veži asmeninius daiktus, tai paprastai viskas praeina greitai. Bet jei kažkas neaišku – gali užtrukti kelias dienas. čia jau toks naujas normalumas.

Ką daryti, jei mano siuntinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia – nesipanic. Dažniausiai tai išsisprendžia per kelias dienas. Reikia pateikti trūkstamus dokumentus, jei ko nors trūksta. Kartais tiesiog reikia palaukti, kol kas nors patikrins. Svarbu bendrauti su pervežėju – jie turėtų žinoti, kas vyksta. Jei jie nepadeda – tada jau galima skambinti tiesiogiai į muitinę, bet čia jau nemalonu.

Ar galiu pats paimti savo daiktus muitinėje?

Teoriškai taip, bet praktiškai – paprastai pervežėjas viską sutvarko. Jei nori pats dalyvauti – gali, bet tada jau reikia pačiam žinoti, ką daryti. O tai nėra taip paprasta, ypač po Brexito. Aš pats rekomenduočiau leisti pervežėjui tvarkyti – jie jau žino procesą.

Kas bus, jei mano daiktai bus pavogti?

Čia jau rimta problema. Bet jei įmonė turi draudimą – tada bent jau finansinė žala bus kompensuota. O šiaip – rimtos įmonės turi saugumo sistemas, GPS sekimą, ir vagysčių atvejai yra labai reti. Aš per visus metus gal tik du kartus girdėjau apie tokius atvejus, ir abiem atvejais buvo susiję su nelegalia veikla, ne paprastais žmonėmis.

Ką reik žinoti prieš užsakant

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti po mėnesio – jau dabar skambink. Nes kartais yra eilės, ypač vasarą arba prieš šventes. Vasarą žmonės kraustosi, važiuoja studijuoti, tai visada daugiau darbo. O prieš Kalėdas – tai jau tikrai reikia užsakinėti iš anksto.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai, priklauso nuo to, kada atšauki. Jei likus kelioms dienoms iki pervežimo – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia jau visada parašyta sutartyje, jei ją sudarote. Bet jei tiesiog susitarote žodžiu – tada jau kaip susitariat, taip bus.

Ar galima pakeisti pristatymo adresą?

Galima, bet gali kainuoti papildomai. Ypač jei jau esame keliuje. Geriausia iškart pasakyti teisingą adresą. Kartais žmonės sako "na, aš dar nežinau tiksliai, gal čia, gal ten" – ir tada visiems sunku. Aš suprantu, kad gyvenime būna nežinomybės, bet kuo tiksliau žinosi iš anksto, tuo lengviau bus visiems.

Ką daryti, jei reikia skubiai nugabenti į Angliją?

Tada teks mokėti daugiau. Skubus pervežimas visada brangesnis, nes reikia sutalpinti į tvarkaraštį, o kartais net keisti planus. Jei gali – planuok iš anksto. Bet jei tikrai reikia skubiai – tiesiog pasakyk, ir mes pasakysime, ką galime padaryti. Kartais pavyksta, kartais ne, bet bent jau žinosi.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai taip, bet tai jau kitas reikalas. Gyvūnams reikalingi dokumentai, mikročipas, skiepai, ir kartais net karantinas. Ir ne kiekvienas pervežėjas nori imtis gyvūnų, nes tai atsakomybė. Jei reikia vežti šunį ar katę – geriau ieškoti specializuotų firmų, kurios tuo užsiima. Aš pats su gyvūnais nedažnai dirbu, čia jau reikia kitokios patirties.

Kaip elgtis, jei man nepatiko paslauga?

Pirmiausia – pasakyk įmonei. Kartais jie net nežino, kad kažkas blogai. Jei nieko nepasikeis – tada rašyk atsiliepimus, skambink į vartotojų teises, jei reikia. Bet dažniausiai problema išsprendžiama paprastu pokalbiu. Žmonės kartais tiesiog pyksta ir nė nepasako kodėl, o paskui jau vėlu. Geriau iškart viską aiškinti.

Ar verta imti papildomas paslaugas, pvz., pakrovimą?

Jei turi sunkius daiktus – tikrai verta. Vienas žmogus sunkiai pakels didelį šaldytuvą ar lovą. O jei turi draugų, kurie gali padėti – tada sutaupysi. Bet kartais žmonės mano, kad "jokių problemų, aš pats viską padarysiu", o paskui atsilieka su nugaros skausmu. Čia jau sveikatos klausimas, taupyti ne visada verta.

Ką daryti, jei mano daiktai neatėjo laiku?

Skambinti ir aiškintis. Jei vėluoja dieną ar dvi – tikriausiai tiesiog eilės, пробки, ar dar kas nors. Bet jei jau savaitė – tada jau reikia rimtai aiškintis. Kartais būna tiesiog komunikacijos problemų – žmogus pamiršo atsiliepti, arba telefonas mirė. Bet jei jaučiate, kad kažkas ne taip – reikalaukite atsakymų.

Ar galima vežti vertingus daiktus atskirai?

Galima, bet reikia žinoti, kad vertingi daiktai turėtų būti apdrausti atskirai. Pinigai, brangenybės, svarbūs dokumentai – geriau vežtis asmeniškai, jei įmanoma. Nes nors įmonės stengiasi, bet visada yra rizika. Aš pats visada sakau – jei tai kažkas, ko negali sau leisti prarasti, vežk pats.

Ar galima susitarti dėl konkretaus laiko pristatymo?

Galima bandyti, bet garantuoti sunku. Kelias yra kelias, ir niekada nežinai, kas nutiks. Geriausia turėti tam tikrą laiko langą, o ne vieną konkrečią valandą. Pavyzdžiui, "iki vakaro" yra geriau nei "būtinai iki trijų". Bet jei reikia būtinai iki tam tikros datos – tiesiog pasakyk iš anksto, ir stengsimės.

Ką daryti, jei pervežėjas reikalauja daugiau nei sutarėme?

Pirma – paklausk, kodėl. Kartais yra objektyvių priežasčių – pvz., pasirodė, kad daiktų daugiau, arba kelionė buvo brangesnė dėl degalų. Bet jei tiesiog nori daugiau – tada jau reikia tartis. Jei jau sumokėjai dalį – gali būti keblu. Čia jau priklauso nuo to, kaip elgėsi iš pradžių. Geriausia viską sutvarkyti raštu, kad vėliau nereikėtų ginčytis.

Ar galima palikti atsiliepimą apie pervežėją?

Taip, ir tai svarbu. Kiti žmonės matys, ir bus lengviau rinktis. Bet rašykite tikrą atsiliepimą, o ne kerštaujant arba per daug entuziastingai. Vienas tikras atsiliepimas daug vertingesnis nei penki pagaminti. O jei buvo blogai – parašykite, bet pabandykite būti sąžiningi, o ne tiesiog pykti.

Išvada

Na štai, tiek turėjau pasakyti apie siuntinių gabenimą į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia –rinkis sąžiningą pervežėją, viską sutvarkyk iš anksto, ir nepamiršk, kad kartais gyvenimas pateikia staigmenų, ir tai normalu. Jei turi klausimų – skambink, klausk, nes geriau paklausti nei po to gailėtis. O jei jau nusprendei vežti – sėkmės, ir tikiuosi, kad viskas vyks sklandžiai.