Siuntiniai į Olandiją – pristatymas patogiai nuo durų iki durų: visa tiesa be grafomanijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, tikiuosi, mano patirtis leidžia sakyti tiesą apie tai, kaip vyksta krovinių gabenimas. Dažnai žmonės galvoja, kad siuntiniai į Olandiją – tai kažkas magiško, kur tiesiog paspaudžiate mygtuką ir dėžė pasikeičia vieta iš Vilniaus į Amsterdamą. Iš tiesų, tai dažniau ilgas kelias su vairuotojais, kurie miega sunkvežimyje, muitinėmis (nors ES viduje jos nebūna, bet dokumentai vis tiek siaubina) ir irklais, kurie kartais nutrūksta. Štai jums realus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių puošmenų. Jei norite išsiųsti dalykus patogiai, tiesiog skaitykite toliau, o aš bandysiu neprasiskusti.

Bendrai apie procesą ir laikus

Kaip ilgai laukti, kol siuntiniai į Olandiją atkeliauja?

Įprastai, jei kalbame apie standartinį krovinių gabenimą, tai trunka nuo dviejų iki penkių darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, kaip vairuotojas surenka krovinius – reikia, kad sunkvežimis būtų pilnas, kitaip tiesiog neisivažiuoja. Kartais pasitaiko situacijų, kai dėl blogo oro Vokietijoje arba spūsčių prie Ruhr srities, laikas prasilenkia. Vieną kartą teko laukti net savaitę, nes klientas vėlai atsiuntė adresą, o vairuotojas jau buvo pravažiavęs apie 50 km. Taigi, planuokite laiką su atsarga, o jei reikia skubiai, visada galima tartis dėl prioriteto, tai kainuoja brangiau, bet tikrai veikia.

Ar "nuo durų iki durų" tikrai reiškia tiesiai į namus?

Taip, tai yra pristatymas patogiai tiesiai į jūsų namus ar ofisą. Bet turiu jums papasakoti vieną istoriją. Vienas klientas siuntė baldus į seną miesto centrą Olandijoje, kur gatvės tokios siauros, kad sunkvežimis ten nepraeina net per naktį. Teko iškrauti ant mažesnės sunkvežimėlio platformos ar net vežti rankomis 300 metrų. Taigi, "nuo durų iki durų" – tai tiesa, bet kartais "durys" gali būti toliau, negu įsivaizduojate, todėl reikia mums pasakyti, ar yra galimybė priartėti dideliu transportu.

Kiek tikrai kainuoja siuntiniai į Olandiją?

Nėra vienos kainos, tai būtų per lengva. Kainą formuoja svoris, tūris (tai svarbu, jei siunčiate pūkuos daiktus, pvz., pagalves), atstumas nuo jūsų iki pagrindinio kelio ir, aišku, kuro kaina. Paprastai pradedame nuo maždaug 1-2 eurų už kilogramą mažiems siuntiniams, bet didelėms partijoms skaičiuojame individualiai. Nereikia manyti, kad kainos tos pačios kaip pašte, mes čia turime logistikos grandinę – vairuotojams reikia mokėti, o kuro kaina šokiruoja. Geriausia – parašykite mums matmenis, ir aš jums pasakysiu tikrąją sumą be jokių "nuo" kainų, kurios nieko nereiškia.

Galima siųsti ir mažus daiktus, ar tik didelius krovinius?

Žinoma, mes nesame pasirinktiniai. Galima siųsti ir vieną dėžę su knygomis arba dviratį. Tiesa, smulkmenų (pvz., dokumentų) geriau siųsti kurjeriais, o ne krovinių transportu, nes čai greitis gali būti lėtesnis – mes laukiam, kol surinksim visą mašiną. Bet jei jums tinka, kad dėžė nuvyktų per 3-4 dienas, tai siuntiniai į Olandiją mūsų versle gali būti ir labai nedideli. Svarbiausia – užpildykite deklaraciją teisingai, kad mums nektų spėlioti, kas ten viduje slypi.

Ar saugu perduoti daiktus vairuotojui?

Per 23 metus darbe esu matęs viską. Dažniausiai viskas vyksta gerai, bet... Vieną kartą klientas padavė vairuotojai neįpakaluotą kompiuterį, tik taip "kaip yra". Žinote, kas nutiko? Atvyko stiklas sulūžęs. Vairuotojai yra geri vaikinai, bet jie ne magai, jie nekelia daiktų su putomis. Todėl pristatymas patogiai neapsiriboja tuo, kas atvyksta į adresą. Jūsų pareiga – užtikrinti, kad dėžė išlaikytų smūgį. Mes duodame pakuotės taisykles, jas verta skaityti, o ne tik užsidaryti juosta.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta siunta?

Būtina. Arba turi būti kažkas, kas gali priimti ir pasirašyti. Olandijoje žmonės yra disciplinuoti, ir vairuotojai nestovi po valandą prie durų, jei niekas neatsidaro. Jei jūsų nėra, siunta gali būti nugabenta į sandėlį (depotą), o tai kainuos papildomai už saugojimą ir išvežimą. Vienas klientas buvo išvykęs į parduotuvę, kai atvažiavome, teks skambinti ir prašyti, kad kaimynas priimtų... Geriau būkite namuose arba susitarkite su pažįstamais.

Dokumentai ir formalitetai (nors ES, bet vis tiek reikia galvos)

Kokius dokumentus reikia užpildyti?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra Europos Sąjungoje, tai siuntiniai į Olandiją neturi eiti per sunkiąją muitinę tarp šalių. Tačiau mums vis tiek reikia siuntos kuro (CMR) ir prekių sąrašo (packing list). Tai būtina dėl draudimo – jei kažkas dingsta, turi būti įrašyta, kas dingsta. Be to, jei tai prekės parduodamos (B2B), reikės PVM mokėtojo kodų ir sąskaitų faktūrų. Nereikia bijoti dokumentų, mes juos paruošiame, jūs tik pasirašote arba patvirtinat elektroniniu būdu.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Tiesiogiai perduodant tarp šalių ES, muito nėra. Tačiau jei siunčiate naujas prekės, kurios vėliau bus parduodamos, Olandijos PVM inspekcija gali domėtis apyvarta. Paprastiems žmonėms, persikraustantiems ar siunčiantems dovanos, PVM netaikomas, jei vertė nedidelė (čia taisyklės kartais keičiasi, bet dažnai riba yra gan didelė asmeniniam naudojimui). Naudotos prekės – visai aišku, mokesčių nėra. Bet geriau visada pasakyti mums tiesą, kas keliauja, kad netyčia nepateiktume klaidingų duomenų.

Kas nutinka, jei užmiršau įrašyti daiktą į sąrašą?

Tai blogai. Jei dėžė atsidurs per daug sunki arba ją įdomiai skambins, mums gali tekti ją atidaryti patikrai. Jei rastume daiktą, kurio nėra sąraše, draudimas jo nedengia. O jei tai bus kažkas, kas draudžiama (pvz., degalai), gali būti didelė bėda. Vieną kartą teko ieškoti vairo, kuris nebuvo įrašytas, o klientas tikino, kad "jis čia tik antrinis"... Nežinau, antrinis ar ne, bet dokumentuose turi būti viskas, kas slypi dėžėje.

Ar galima siųsti vaistus ar maistą?

Maistą galima, jei tai yra uždaros pakuotės, ilgaamžis produktas (konservos, sausi makaronai), o ne mėsą ar sūrį, kuris gesti per kelias valandas. Olandija yra griežta maisto saugos atžvilgiu. Vaistai tik su recepto kopija arba asmeniniam naudojimui nedideliais kiekiais. Nebandykite siųsti kažko, kas gali pakenkti vairuotojui arba sugesti. Pristatymas patogiai – tai ne tik jūsų patogumas, bet ir saugumas kelyje.

Ar reikia deklaruoti tikrąją vertę?

Absoliučiai taip. Nieko nepaslepsite – muitininkai turi "akį" pamatyti, jei kūginis televizorius užrašytas už 10 eurų. Jei įvyks įvykis (gaisras, avarija), draudimo kompanija mums sumokės tik tiek, kiek buvo deklaravote. Jei rašote 10 eurų, tai ir gausite 10 eurų už tą televizorių. Neskubėkite sutaupyti mokesčių, juos čia ir taip nėra, tai kodėl meluoti?

Kainos ir paslėpti išlaidos (ką nėra įtraukta)

Ką reiškia "pavojingi kroviniiai" ir kodėl jie brangesni?

Tai daiktai, kurie gali užsidegti, sprogti, arba toksiški. Net dažai ar aerozoliai laikomi pavojingais. Jų gabenimas reikalauja specialių leidimų ir ženklų. Vairuotojas turi žinoti, ką veža, kad netyčia nepaleistų gaisro. Todėl tokie siuntiniai į Olandiją kainuoja brangiau, nes reikia specialios procedūros. Jei turite senų dažų garaze, nepasėkite juos į bendrą krovinių masę, gausite baudą.

Ar yra kokių nors priemokų už kuro kainą?

Taip, mes naudojame kuro priedlį (fuel surcharge), jis keičiasi kas mėnesį. Negaliu pasakyti tiksliai dabar, bet jis paprastai svyruoja nuo 5 iki 15 proc. Tai standartinė logistikos praktika visoje Europoje. Neišsigeskite, kai matote sumą sąskaitoje, kiekviena kompanija tai daro. Be to, už vairuotojo darbo laiką virš 8 valandų taip pat gali būti priemoka, jei reikia laukti kraunant.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime pasiūlyti pakavimą už papildomą mokestį. Arba galite nusipirkti dėžę parduotuvėje. Tiesa, kartais naudojame naudojamas dėžes, jei jos tvirtos, tai nemokamai. Bet ne skųstukitės, jei dėžė bus su logotipu iš bananų – svarbiausia, kad ji apsaugotų jūsų daiktus. Geriau dėžė su bananu nei sulūžęs serveris.

Ar galima atšaukti siuntą ir ar gaunu pinigus atgal?

Jei mes dar nepakrovė jūsų krovinių ir nevykome jums pasiimti, galima atšaukti be didelių problemų. Bet jei vairuotojas jau važiavo į adresą ir grįžo tuščias (tuščias važiavimas), turėsite sumokėti už tą kelionę. Logistika – tai pinigai už laiką. Geriau nenusiprasti siųsti kažko, o tada nusprendžiasti, kad jums to nebereikia.

Ar pigiau siųsti paletę ar daugybę dėžių?

Paprasčiau ir pigiau surinkti viską ant vienos euro paletės ir uždėti juostą. Vairuotojai myli paletes – jas lengva krauti ir krautis vilkiku. Jei nešite 20 atskirų dėžių, mums reikės daugiau laiko, o galbūt ir pagalbininko vietos. Taigi, jei galite, susitelkite viską ant vienos platformos. Tai taip pat apsaugo jūsų daiktus nuo judėjimo ir nuo tų, kurie gali užlipti ant jūsų dėžių viršaus.

Pristatymo niuansai Olandijoje

Ar vairuotojas padės atnešti daiktus į butą antrame aukšte?

Liftas? Taip. Be lifto? Tik jei sutarsime iš anksto, kad mums reikalingas vairuotojas su padėjėju (pora). Įprastai paslauga "nuo durų iki durų" reiškia, kad vairuotojas atveža iki pirmų durų (prie įėjimo). Jei turite pianiną penktame aukšte be lifto... tai jau nebe paprastas siuntimas, o perkėlimas. Nurodykite iš karto, kad reikia nešti laiptais, kad mes nesiųstume vieno vairuotojo su nugaros skausmu.

Kaip elgtis, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai retas atveju, bet nutinka. Jei gavėjas sako: "Ne, tai ne mano", mums teko grąžinti siuntą atgal. Tada jums reikės sumokėti už grąžinimą. Todėl, siųsdami parduodamas prekes, visada patikrinkite, ar adresas teisingas, ar gavėjas tikrai laukia. Vieną kartą buvome siuntę į "Roterdamo gatvę", o ji pasirodė esanti visame kitame mieste... Olandijoje gatvių pavadinimai kartais būna labai panašūs, dėl to kyla painiavos.

Ar galima nurodyti pristatymo laiką (pvz., tik po 17 val.)?

Galima bandyti, bet garantijos neduodame. Vairuotojai turi savo grafikus, ir jie negali laukti po 3 valandas vienoje vietoje. Jei jums būtina tikrytinai rytoj po 17 val., gali tekti užsisakyti ekspress pristatymą kurjeriu, o ne krovinių mašina. Krovinių transporteris dažniausiai atvyksta tarp 8 ir 17 valandų. Mes skambinsime prieš atvykdamas, tad būkite su telefono ryšiu.

Ar tikrai Olandijoje visi kalba angliškai?

Dauguma taip, ypač logistikoje. Vairuotojai dažnai kalba angliškai arba savo gimtąja kalba (lenkų, lietuvių), bet susitarti įmanoma. Jei reikia susisiekti su vietinio sandėlio darbuotojais, angliškai užteks. Nieko nesijaudinkite dėl kalbos barjero, logistika – tai kalba, kurią visi suprantam gestais ir adresais.

Kas daryti, jei siunta atvyko su pažeidimais?

Pirma – nepamirškite pasirašyti CMR su pastabomis. Jei pasirašote "gerai", o namie atidarydami randate sulaužytą baldą, gali būti sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte. Užfiksuokite vaizdo įrašą arba nuotraukas atidarydami dėžę prie vairuotojo. Taip mes galėsime pradėti draudimo išmoką. Be to, jei matote, kad paletė suirusi dar prieš iškrovą, praneškite mums iš karto.

Išvada

Taigi, siuntiniai į Olandiją nėra jokia rocket science, bet ir ne vaikų žaidimas. Reikia atsakingai žiūrėti į dokumentus, pakavimą ir būti sąžiningu dėl siunčiamų daiktų. Dirbu šitame versle ilgai ir galiu pasakyti – geriausia komunikacija išlaisvina nuo daugumos problemų. Pasitarkite su mumis iš anksto, jei abejojate dėl kažko, ir tada pristatymas "nuo durų iki durų" tikrai bus patogus ir be nervų. Sėkmės jūsų siuntimai!