Savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją: tiesa be puošmenų ir praktiniai patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją yra tas dalykas, kurį įsisavinau su uždarais akimis. Anksčiau buvo paprasčiau, įvažiuoji, išvažiuoji, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną dezutę. Bet žmonės vis tiek siunčia, nes reikia. Dažniausiai tai būna mažos verslos ar privatūs asmenys, kurie nusipirko kažką eBay arba turi šeimos. Svarbiausia suprasti, kad siuntinių pristatymas mikroautobusais – tai ne tik vairavimas, tai nervai, tačiau kainos dažnai būna gerokos mažesnės nei dideliųjų vežėjų.

Pagrindai ir kainos (kaip viskas prasideda)

Kiek tai iš viso kainuoja?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek vietos užima tavo daiktai ir kiek jie sveria. Paprastai savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją kainuoja nuo 1 iki 2 eurų už kilogramą, jei tai nėra kokia ypatingai brangi technika. Taip pat įeina kuro mokestis ir visi mokesčiai už perkėlimą per Kanalą. Reikia atsiminti, kad jei siunti vieną didelę dėžę, mokėsi už užimtą vietą, o ne už svorį, todėl verta gerai susirinkti.

Ar brangu siųsti mažas siuntas?

Mažas siuntas, pavyzdžiui, vieną ar dvi dėžutes, tiesiog neapsimoka siųsti atskirai, nes bazinis mokestis vis tiek bus tas pats. Geriau susirasti draugą arba pačiam užpildyti minibuso dalį, tada taps pigiau. Anksčiau buvo galima pigiau, kai nebuvo tiek griežtų muitinės reikalavimų, bet dabar siuntinių pristatymas Angliją tampa brangesnis dėl biurokratijos. Taigi, jei turi tik kelis kilogramus, galbūt geriau naudotis paštu.

Kaip tiksliai apskaičiuoti kainą?

Geriausia padaryti nuotrauką ir užmatuoti daiktus, o tada atsiųsti mums vaizdo medžiagą arba parašyti išmatavimus. Mes tada galime pasakyti, kiek tai užims vietos palėpėje arba grindyse. Kartais klientai sako, kad tai "maža dėžė", o atveža beveik šaldytuvą. (Nebent jie turi tokį mažą šaldytuvą, tai aš nežinau). Tikslumas čia labai svarbus, kad nereiktų pildyti papildomų deklaracijų vėliau.

Ar galima kažkaip derėtis dėl kainos?

Jeigu turi didelį kiekį siuntinių, pavyzdžiui, perkeli visus buto daiktus ar verslo įrangą, tai visada galima pasikalbėti. Savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją yra verslis, kur svarbi apimtis, todėl pilnavertis krovinys visada bus pigesnis už dalinį. Bet nederak dėl vienos dėžės, tai tiesiog nebeapsimoka nei man, nei tau.

Ką reiškia "kubinis" metras?

Tai kiekvienam iš mūsų galvos skausmas. Kubiniu metru matuome tūrį, o ne svorį. Pavyzdžiui, jei turi plunksnas, jos svers mažai, bet užims daug vietos, tai mokėsi už tūrį. O jei atveži statybinių plytų, tai bus atvirkščiai – svoris didelis, o vietos mažai. Savaitinis siuntinių pristatymas pagal tūrį dažnai būna naudingas tiems, kurie veža baldus arba daiktus į pakavimo dėžes.

Dokumentai ir Brexit (be šito niekas neina)

Ar tikrai reikia tas EORI kodas?

Be jo nepraeisi. Dabar, kai Anglija jau ne ES, kiekvienas siuntinys turi savo kodą, be kurio muitininkai tiesiog neleis pro šalį. Gali gauti jį nemokamai internetu per Lietuvos muitinės puslapį, tai trunka tik kelias minutes. Vieni klientai suvedžia patys, kiti mums duoda duomenis, ir mes padarome. Jei nesi tikras, ar turi tą kodą, geriau patikrinti iš karto, kad vėliau neštumtųsi plaukus.

Kas yra ta eksporto deklaracija ir kodėl ji brangi?

Tai dokumentas, kurį reikia pateikti muitinei, išvežiant daiktus iš Lietuvos. Anksčiau to nebuvo, o dabar tai privaloma, ir tai kainuoja pinigus. Deklaraciją reikia padaryti kiekvienam siuntiniui, net jei tai būtų viena pasidaryta rankinė. Savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją be šių popierių tiesiog neįsivaizduojamas legaliai, todėl šios išlaidos įeina į galutinę kainą.

Kas daryti su PVM ar mokesčiais Anglijoje?

Jei siunti privačiam asmeniui, dažniausiai gavėjas Anglijoje turi sumokėti PVM ir muito mokesčius, jei vertė viršija 135 svarų. Jei verslas, tai galima naudotis savo PVM mokėtojo kodu ir tai atrodo paprasčiau. Bet taisyklės pasikeitė, ir dabar ten viskas labai aišku – mokesčius moka gavėjas, o ne siuntėjas. Nebent tu nori padengti išlaidas kaip dovaną.

Ar reikia kokios nors taršų sąskaitos?

Nereikia, mes jau turime savo transporto priemonių apdraudimus ir leidimus. Tau reikia tik savo asmens kodo arba įmonės duomenų deklaracijai. Vairuotojas viską suveda per savo sistemą. Kartais būna nesklandumų, kai klientas sumaišo duomenis, bet tai išsprendžiama per telefoną. Svarbiausia, kad duomenys būtų teisingi, kitaip gali tekti laužyti galas prie sienos.

Kas nutinka, jei dokumentai užpildyti neteisingai?

Tada gali tekti laukti. Muitinė gali sulaikyti autobusą arba reikalauti naujos deklaracijos, kas kainuos papildomai. Buvau atvejų, kai klientas parašė, kad siunčia "drabužius", o viduje buvo technika. Tuojau pat kilo problemų. Savaitinis siuntinių pristatymas tampa košmaru, kai nelabai stengiamės tiesiai pasakyti, ką vežame. Geriau viską parašyti kaip yra.

Kas galima siųsti (ir kas tikrai negalima)

Ar galiu siųsti maistą ir dešrelę?

Gali, bet tik ne mėsą ir ne pieno produktus. Muitinė labai griežtai tikrina maistą dėl ligų. Viskas, kas yra uždaryta vakuumu ir ilgaamžis, pvz., sausainiai arba makaronai, praeis. Bet jei bandysi išvežti šaltą picą ar rūkytą kiaulę, tai tiesiog atims ir gali baudą rašyti. Geriau to nedaryti, nėra verta nervų.

O ar galima išvežti cigaretes ir tabaką?

Yra griežtos normos – vienam asmeniui leidžiama tik viena blokelė (200 cigarečių). Jei bus daugiau, tai bus laikoma prekyba, ir viską konfiskuos. Nemanau, kad nori prarasti pinigus ir gauti įrašą. Savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją nėra skirtas kontrabandai, nors kai kurie bando. Mes nedirbame su tokiais dalykais.

Ar saugu siųsti brangią elektroniką?

Taip, jei ji gerai supakuota. Turi būti originalioje pakuotėje ir uždaryta. Mes neatsakome už tai, jei pats blogai supakuoji ir kažkas sulūžta kelionės metu. Yra draudimas, bet jis nedenga to, ką padarei pats. Anksčiau vienas klientas įdėjo monitorių į dėžę be putų, aišku, atvyko sulūžęs. (Na, jis sakė, kad taip ir buvo, bet mes matėme, kad ne).

Ar galima siųsti vaistus?

Tik su receptu ir tik asmeniniam naudojimui. Negali vežti dėžės vaistų ir sakyti, kad tai "tau". Muitinė gali paprašyti dokumentų. Jei tai paprasti vitaminai ar papildai, tai paprastai praeina be problemų, jei jų nėra per daug. Geriau pasikonsultuoti, jei dėl ko abejoji.

Ar galiu siųsti didelius baldus iš IKEA?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Dažnai vežame spintas, lovas, stalus. Svarbiausia, kad jie būtų išardyti, kitip neįmesime į mikroautobusą. Savaitinis siuntinių pristatymas yra labai lankstus, kai kalbame apie baldus, bet turi suprasti, kad vairuotojas ne montuotojas. Jis atiduoda daiktus prie durų, o ne surenka juos kambario viduje.

Kelionės mechanika (kaip tai vyksta realiai)

Kiek laiko užtrunka tas reisas?

Paprastai nuo to momento, kai pasiimi daiktus, iki pristatymo Anglijoje praeina 3-4 darbo dienos. Kartais greičiau, jei nėra eilių į keltą. Bet viskas priklauso nuo kelio sąlygų. Anglijoje yra daug statybų ir uždangų, ypač ties Londonu, tai užstringa. Planuok savo laiką atsargiai, negerai kai lauki dovanos pernakčius.

Kur tiksliai jūs važiuojate?

Važiuojame visur – Londonas, Birminghamas, Manchesteris, Liverpulis, net iki Škotijos kartais nuvažiuojame. Jei gyveni kažkur gilumoje, pavyzdžiui, kaimo vietovėje, gali tekti susitarti artimiausioje miesto dalies arba priešmietiniame. Savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją leidžia pasiekti netgi tas vietas, kur nebevažiuoja didžiosios transporto kompanijos.

Ar vairuotojas padeda iškrauti siuntinius?

Taip, jis padeda, bet jis ne stipruolis. Jei turi du 50 kilogramų maišus su cementu, reikia, kad kas nors padėtų vairuotojui, arba turi turi draugą Anglijoje. Mes negalime leisti, kad vairuotojas nusirautų nugarą vien dėl vieno sunkio siuntinio. Bendradarbiavimas čia labai svarbu.

Kaip galima susisiekti su vairuotoju keliuose?

Mes duodame vairuotojo numerį, kai jis pradeda važiuoti. Gali rašyti WhatsApp ar skambinti, jei reikia ko nors klausti. Bet nesižudyk, jei jis neatsiliepia iš karto – jis gali vairuoti arba miegoti poilsio laiką. (Kartais jie tiesiog pamiršta telefoną įjungti, vyresni žmonės tokie). Būkan kantrus.

Ar jie stabdo per nakvynes?

Žinoma, vairuotojai turi poilsio laiką, jie gali būti jau pavargę. Jie dažnai sustoja tam tikrose vietose, kur yra saugu. Jei turi skubų siuntinį, reikia tai pasakyti iš anksto, kad pabandytų paskubėti, bet saugumas visada pirmiausia. Savaitinis siuntinių pristatymas turi būti ne tik greitas, bet ir saugus.

Nesklandumai (tikra gyvenimo dalis)

Kas daryti, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia – nepyksta. Keliai yra neprognozuojami. Mes visada informuojame, jei atsiranda didelių uždelsimų. Kartais keltą uždaro dėl audros arba Anglijoje sustoja visas eismas. Tiesiog lauk ir seki naujienas. Būna, kad vėluojame dieną ar dvi, tai ne katastrofa, nors suprantu, kad nervinga.

Ar buvo atvejų, kad dingdavo siuntos?

Per mano 20 metų darbo buvo vienas ar du kartai, kai siunta buvo paduota neteisingam adresui, nes klientas blogai parašė. Bet dingo – ne. Mes viską užrašome, turime sąrašus. Savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją yra saugus būdas, palyginti su tais, kurie siunčia neaiškių kurjerių. Visada žinome, kur yra tavo daiktai.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 15-20 minučių. Jei niekas neatvyksta, jis važiuoja toliau arba grąžina siuntinį atgal į sandėlį Anglijoje ar Lietuvoje. Už tą laukimą gali būti papildomas mokestis, todėl pranešk gavėjui, kad būtų namuose. Nereikia žaisti žaidimų "aš po minutes bus".

Ar atveža siuntinį atgal, jei kas negerai?

Taip, galime grąžinti, bet tai kainuos. Reikės sumokėti už grįžtamąjį kelią. Geriau iš karto pasitikslinti duomenis. Jei gavėjas atsisako priimti siuntinį, jis lieka mums, ir turi susitarti dėl jo likimo. Kartais tai būna sudėtinga, bet mes randame sprendimą.

Ar yra draudimas nuo pavojų?

Yra standartinis draudimas, kuris dengia nelaimes kelyje, pvz., avariją. Jei kažkas sugenda dėl blogo pakavimo, draudimas tai nedengia. Verta pasidomėti, ką draudžia tavo polisė, jei siunti labai brangius daiktus. Savaitinis siuntinių pristatymas yra atsakingas už gabenimą, bet ne už tavo packavimo klausimus.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo Anglijoje?

Mes turime kontaktų ten, kurie gali padėti. Kartais būna, kad sugenda mikroautobusas, tada siunčiame kitą arba iškviečiame techninę pagalbą. Tai retkas atvejis, bet įvyksta. Svarbiausia, kad mes visada žinome, kur mūsų žmonės yra. Tu niekada nebus paliktas be informacijos.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet tik tada, kai dar nepasiekėme tikslo vietos. Jei jau važiuojame prie to adreso, tai jau nebeįmanoma (arba labai brangu). Pakeitimas taip pat gali kainuoti, nes reikia keisti maršrutą. Būk tikras dėl adreso iš pradžių.

Ar reikia įvertinti arba pažymėti dėžes?

Būtina. Kiekviena dėžė turi turėti numerį, kuris sutampa su sąrašu. Jei turi 10 dėžių, jos turi būti pažymėtos nuo 1 iki 10. Taip vairuotojas žinos, ar viskas įkelta. Savaitinis siuntinių pristatymas be etikečių tampa chaosu, ir gali pradingti kažkas mažo.

Ką daryti, jei klientai piktnaudžiauja?

Mes tiesiog nebepriimame jų užsakymų. Buvo atvejų, kai žmonės siuntė šiukšles ir sakydavo, kad tai technika. Mums nėra reikalo tokių klientų. Mes dirbame su sąžiningais žmonėmis, kurie nori saugiai pergabenti savo daiktus į Angliją ir atgal.

Ar galima siųsti dalinį krovinią (part load)?

Tai mūsų specializacija. Nereikia užpildyti viso mikroautobuso, gali siųsti tik kelias dėžes. Tai būna pigiau ir patogiau. Savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją yra sukurtas būtent tiems, kurie nori taupyti ir dalintis vietą su kitais. Susirenkame viską vienoje vietoje ir važiuojame.

Taigi, jei planuoji siųsti daiktus, apgalvok visus šiuos niuansus. Nėra nieko blogiau, nei netikėtai sužinoti apie mokesčius ar dokumentus prieš pat išvykimą. Savaitinis siuntinių pristatymas mikroautobusais į Angliją yra patikimas būdas, jei viską padarei teisingai. Susisiekk, pasikalbėkime, ir išvengsime nereikalingų problemų. Gerai suplanuota kelionė – tai pusė sėkmės.