Saugus transportavimas prekių mikroautobusais į Angliją

Sveiki, čia aš – jau penkiolika metų vežioju įvairius krovinius į Angliją, daugiausia mikroautobusais. Matęs visko: ir labai gerų klientų, ir tų kurie paskutinę minutę keičia adresą, ir tokių kurie supakuoja daiktus taip, kad gali tik stebėtis kaip jie išvis iki čia atkeliavo. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) papasakosiu kaip viskas vyksta, kas svarbu, ir ko geriau nedaryti. Nes tikrai yra dalykų, kurie gali sugadinti visą kelionę.

Įvadas

Saugus transportavimas prekių mikroautobusais į Angliją – tai ne tik vairuotojo darbas. Čia reikia tinkamai suplanuoti maršrutą, pasiruošti dokumentus, teisingai sukrauti krovinį ir žinoti kelis svarbius dalykus apie pačią kelionę. Aš vežu reguliariai, kartais du kartus per savaitę, kartais rečiau – priklauso nuo sezono ir užsakymų. Per tuos metus susidūriau su viskuo: ir su muitinės problemomis, ir su sugadintais daiktais dėl blogo pakavimo, ir su situacijomis kai tiesiog reikėjo greitai spręsti iškilusias problemas. Papasakosiu jums viską, ką reikia žinoti – nuo planavimo iki galutinio pristatymo. Ir dar šį tą daugiau.

Planavimas ir pasiruošimas

Kada geriausia planuoti pervežimą į Angliją?

Planuoti reikėtų bent pora savaičių iš anksto, ypač jei vežate daug daiktų arba jei tai jums pirmas kartas. Aš pats visada sakau klientams – geriau turėti laiko nei spaustis paskutinę dieną. Kartais žmonės skambina ir sako „reikia rytoj", ir aš suprantu, bet tikrai ne visada tai įmanoma suorganizuoti taip greitai. Ypač jei reikia tam tikro dydžio mikroautobuso arba jei norite papildomo draudimo. Taigi, kuo anksčiau pradedate planuoti, tuo ramiau bus visiems.

Koks mikroautobusas geriausiai tinka pervežimui į Angliją?

Paprastai naudoju 3,5 tonų mikroautobusus su krovinių skyriumi – tai standartas tokiems pervežimams. Bet jei daiktų nedaug, užtenka ir mažesnio, tikrai taip. Svarbiausia kad tilptų viskas kas jums reikalinga ir būtų saugu. Aš pats turiu vieną mikroautobusą kuris talpina apie 15 kubinių metrų, ir man to pilnai užtenka daugumai užsakymų. Tiesą sakant, kartais net per daug erdvės būna, bet geriau turėti vietos atsargą nei trūkti.

Ar reikia rezervuoti vietą ferry keltuve?

Būtina, ypač vasaros sezono arba prieš šventes. Pernai gruodį vienas mano kolega bandė važiuoti be rezervacijos ir praleido visą dieną stovėdamas eilėje – o tai kainavo jam papildomai ir laiko, ir pinigų. Aš visada rezervuoju iš anksto, kartais net mėnesį prieš kelionę. Yra keletas bendrovių – DFDS, P&O, Stena Line – visos veža mikroautobusus. Kainos svyruoja, bet paprastai tai yra apie 80-150 svarų į vieną pusę, priklauso nuo laiko ir dienos.

Kaip teisingai apskaičiuoti krovinio svorį?

Svarbu neviršyti leistinos mikroautobuso keliamojo svorio – paprastai tai yra apie 1200-1500 kg priklausomai nuo automobilio. Aš visada sveriu prieš išvykdamas, nes kartais žmonės net nežino kiek jų daiktai sveria. Pavyzdžiui, knygos yra sunkesnės nei atrodo, o baldai – dar sunkesni. Vienas mano klientas buvo susipakavęs visą biblioteką, ir mes vos tilpom į svorio limitą. Taigi, geriau pasverti iš anksto nei turėti problemų kelyje.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi norint vežti prekes į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jums reikės: paso arba asmens tapatybės kortelės, vairuotojo pažymėjimo, techninės apžiūros dokumentų, draudimo poliso (įsitikinkite kad galioja JK), ir jei vežate prekes – sąskaitos faktūros arba pirkimo dokumentai. Kartais reikia ir CMR važtaraščio, bet tai priklauso nuo konkretaus atvejo. Aš visada pasiimu visus dokumentus, nes niekada nežinai ko paprašys muitinėje.

Ar po Brexit pasikeitė pervežimo taisyklės?

Taip, ir labai. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, mokėti muito mokesčius jei vežate prekes komerciniais tikslais, ir skirti daugiau laiko muitinėje. Asmeniniams daiktams taikomos kitos taisyklės, bet vis tiek reikia būti pasiruošusiam. Aš pats kartais užtrunku muitinėje ilgiau nei norėtųsi, ypač jei yra daug krovinio. Geriau turėti laiko rezervą nei skubėti.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei vežate asmeninius daiktus sau – paprastai nemokate. Bet jei vežate prekes parduoti arba verslo tikslais – tada taip, reikės sumokėti muito ir PVM. Čia jau reikėtų konsultuotis su buhalteriu arba muitinės brokeriu, nes taisykles sudėtingos ir nuolat keičiasi. Aš nesu buhalteris, tai tikrai pasakyčiau jums pasikonsultuoti su specialistu šiuo klausimu.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI numeris – tai ekonominės veiklos registracijos identifikatorius, kuris reikalingas norint deklaruoti prekes muitinėje. Jei vežate prekes verslo tikslais – taip, jums jo reikės. Jei vežate asmeninius daiktus – tada ne. Aš pats turiu EORI numerį nes vežioju profesionaliai, bet jums gali jo nereikėti. Visada geriau pasitikslinti nei pradėti daryti kažką ko nereikia.

Krovimas ir saugumas

Kaip teisingai sukrauti daiktus mikroautobuse?

Sunkiausi daiktai turi eiti į apačią ir prie sienų, lengvesni – į viršų ir į vidurį. Viskas turi būti gerai pritvirtinta, kad kelionės metu niekas nejudačio. Aš naudoju specialius diržus, kartais ir tinklus kroviniui. Vienas svarbus dalykas – niekada nedėkite sunkių dėžių ant viršaus lengvų, nes viskas gali sugriūti. Kartą mačiau kaip žmogus sudėjo visas knygas į vieną dėžę viršuje, ir per posūkį viskas tiesiog nukrito ant kitų daiktų. Gerai kad niekas nebuvo sužeista, bet daiktai buvo sugadinti.

Ar verta naudoti specialias krovimo dėžes?

Taip, tikrai verta. Kartoninės dėžės yra gerai, bet jei turite vertingų daiktų – investuokite į plastikines dėžes arba bent jau storesnį kartonas. Aš pats rekomenduoju bent jau baldams naudoti specialias apsaugas, ypač kampams. Vienas mano klientas vežė seną medinį stalą kuris buvo labai brangus šeimai, ir mes jį apvyniojome kaip tikrąją dovaną – kelis sluoksnius burbulinės plėvelės, kampų apsaugas, ir dar papildomą audeklą. Stalas atvažiavo sveikas.

Kaip apsaugoti trapius daiktus?

Trapius daiktus reikia pakuoti atskirai, naudoti burbulinę plėvelę, popierių arba putas. Stiklas, keramika, elektronika – visi šie daiktai reikalauja ypatingo dėmesio. Aš visada sakau klientams – geriau per daug apsaugos nei per mažai. Kartą vežiau veidrodį kuris buvo senelis, ir klientė labai bijojo kad jis suduš. Mes jį išardėme, kiekvieną dalį atskirai suvyniojome, ir veidrodis atvažiavo sveikas. Bet čia jau buvo ekstremalus atvejis.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Pavojingas medžiagas – degius skysčius, dujas, chemikalijas – vežti reikia labai atsargiai, ir dažniausiai reikalingi specialūs leidimai. Aš pats tokių daiktų paprastai nepriimu, nes tai papildoma atsakomybė ir rizika. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – geriau ieškoti specializuotos įmonės kuri turi licenciją. Čia jau kitas lygis, ir aš nesu tas žmogus kuris tuo užsiima.

Kelionės ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu į Angliją?

Iš Lietuvos iki Anglijos – paprastai apie 20-24 valandas, priklauso nuo maršrutto ir kelio sąlygų. Aš dažniausiai važiuoju per Vokietiją, Olandiją, ir tada ferry į Angliją. Kartais trasa būna ilgesnė jei yra eismo problemų arba jei oro sąlygos blogos. Žiemą reikia skirti daugiau laiko, nes keliai gali būti slidūs arba uždaryti. Vasarą paprastai greičiau, bet tada daugiau eismo.

Kokie yra pagrindiniai keliai iki ferry uostų?

Aš dažniausiai naudoju kelią per Vokietiją ir Olandiją – tai populiariausias maršrutas. Važiuoju per Berlyną, Hanoverį, Amsterdamą, ir tada į uostą. Kitas variantas – per Prancūziją, bet tada reikia važiuoti pro Paryžių kas yra sudėtingiau dėl eismo. Yra ir maršrutas per Belgiją, bet asmeniškai man patinka per Olandiją. Kiekvienas vairuotojas turi savo mėgstamą kelią, ir aš jau per tiek metų žinau kur geriausia sustoti, kur yra geri parkingai.

Kur geriausia sustoti kelionės metu?

Aš turiu keletą mėgstamų vietų: Vokietijoje yra geri parkingai prie autostradų, Olandijoje taip pat yra kur sustoti. Svarbu rinktis saugias vietas, kur yra apšvietimas ir kur galima palikti mikroautobusą nesaugant. Aš niekada nemiegu tiesiog pakelėje – visada stengiuosi sustoti oficialiuose parkinguose arba aikštelėse. Kartais pernakvojimu viešbutyje, ypač jei kelionė ilgesnė nei viena diena. Čia jau kiekvienas sprendžia pats, bet aš rekomenduoju nepersistengti su vairavimu.

Ką daryti jei kilo problemų kelyje?

Pirma – nepanikuoti. Jei kas nutiko su mikroautobusu – skambinti techninei pagalbai, jei tai draudimo klausimas – skambinti draudimo kompanijai. Aš visada turiu savo mechaniko numerį kuris gali padėti jei kas nors nutiko. Jei problema su dokumentais – skambinti į muitinę arba pas konsultantą. Svarbiausia turėti kontaktus ir žinoti kam skambinti. Aš pats turiu viską užsirašęs telefone, nes per stresą galima pamiršti svarbius numerius.

Išpakavimas ir pristatymas

Kaip greitai reikia išpakuoti daiktus atvažiavus?

Išpakuoti galima per kelias dienas, svarbu kad daiktai būtų saugiai laikomi. Jei yra drėgni patalpos – geriau daiktus laikyti sandariai uždarytose dėžėse kol išpakuosite. Aš pats visada patariu išpakuoti per savaitę, bet čia jau kiekvieno asmeninis reikalas. Svarbiausia kad būtų saugu ir kad niekas nepradėtų pelyti arba rūgti.

Ar reikia patikrinti daiktus gavus?

Būtina, ir kuo greičiau tuo geriau. Aš visada sakau klientams – iškart patikrinkite ar viskas atvažiavo sveika. Jei kas nors sugadinta arba trūksta – reikia nedelsiant pranešti, nes vėliau bus sunkiau įrodyti kas kaltas. Kartą buvo atvejis kai klientui trūko kelios dėžės, ir mes išsiaiškinome kad jos liko sandėlyje Lietuvoje – gerai kad pastebėjome laiku ir galėjome išspręsti.

Kas atsako jei daiktai buvo sugadinti pervežimo metu?

Jei vežėte su profesionalia įmone – atsako pervežimo įmonė, bet tik jei tai jų kaltė. Jei daiktai buvo blogai supakuoti paties kliento – tai jau kita istorija. Aš visada turiu draudimą kuris dengia krovinio žalą, bet tik tam tikrose ribose. Geriausia iš anksto pasitikslinti kokios yra sąlygos ir ką dengia draudimas. Čia tikrai verta pasiskaityti smulkųjį šriftą.

Kaip elgtis jei pastebėjote žalą?

Nufotografuokite viską, surašykite ką matote, ir nedelsiant praneškite pervežimo įmonei. Kuo greičiau pranešite, tuo geriau. Aš pats visada prašau klientų kad praneštų per 48 valandas jei kas nors nutiko. Kartais žala pastebima ne iš karto, ypač jei daiktas buvo smarkiai supakuotas, bet vistiek reikia pranešti kuo greičiau.

Dažniausios problemos

Kodėl kartais krovinys vėluoja?

Vėlavimai gali įvykti dėl kelių priežasčių: oro sąlygos, eismo problemos, ferry vėlavimai, muitinės procedūros. Aš stengiuosi visada turėti laiko rezervą, bet kartais viskas tiesiog susideda taip kad vėluojama. Pernai per didelius karščius buvo problemų su ferry – keletas reisų buvo atšaukti, ir žmonės laukė ilgiau nei tikėjosi. Geriau turėti omenyje kad gali būti vėlavimų nei tikėtis kad viskas vyks kaip pagal planą.

Ką daryti jei mikroautobusas stringa kelionės viduryje?

Jei mikroautobusas sugenda – reikia skambinti techninei pagalbai. Aš visada turiu sutartį su pagalbos kelyje tarnyba, ir jie atvažiuoja ir padeda. Kartais problema būna nedidelė ir galima greitai sutvarkyti, kartais reikia tempti iki artimiausios dirbtuvės. Svarbiausia nebandyti patiems taisyti jei nesate mechanikas – geriau palaukti profesionalo pagalbos.

Ar saugu palikti mikroautobusą nesaugotą per naktį?

Aš stengiuosi niekada nepalikti mikroautobuso nesaugoto per naktį, ypač jei jame yra vertingų daiktų. Visada renkuosi apsaugotus parkingus arba viešbutus kur yra stebėjimo kameros. Kartais tiesiog reikia mokėti už saugumą, ir tai verta pinigų. Buvo atvejų kai žmonėms buvo apiplėšti mikroautobusai, ir tai tikrai nemaloni patirtis. Taigi, čia geriau per daug atsargumo nei per mažai.

Kaip išvengti problemų su muitineje?

Teisingai užpildyti dokumentus, turėti viską kas reikalinga, ir būti pasiruošusiam atsakyti į klausimus. Aš visada turiu paruošęs visus dokumentus, ir žinau ko muitinėje gali paprašyti. Kartais jie tikrina krovinį, kartais tiesiog patikrina dokumentus ir paleidžia. Svarbiausia nebandyti nieko slėpti – tai tikrai neapsimoka.

Ką daryti jei pamiršote svarbius dokumentus?

Jei pamiršote dokumentus – gali būti rimtų problemų. Kartais pavyksta išspręsti vietoje jei turite elektronines kopijas, bet kartais tiesiog negalima tęsti kelionės. Aš pats visada pasiimu viską kas gali prireikti, ir dar turiu kopijas telefone ir el. pašte. Kartais žmonės skambina ir klausia ar galiu atsiųsti dokumentus – ir aš galiu, jei turiu. Bet geriau tiesiog nepamiršti.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Gyvūnus vežti galima, bet reikalingi jų dokumentai: skiepų žurnalas, mikročipas, kartais leidimai. Aš pats kartais vežu klientų augintinius kartu su jų daiktais, bet tai jau atskira paslauga ir reikalauja papildomo dėmesio. Gyvūnams reikia užtikrinti tinkamas sąlygas: vandenį, maistą, ir kad jie jaustųsi gerai per kelionę. Jei jums reikia vežti gyvūną – geriau pasikonsultuoti su veterinaru iš anksto.

Kokia yra geriausia metų laikas pervežimams?

Visi metų laikai turi savo pliusų ir minusų. Vasarą – geresnės kelio sąlygos, bet daugiau eismo. Žiemą – mažiau žmonių, bet gali būti blogos oro sąlygos. Aš pats mėgstu pavasarį ir rudenį – ne per karšta, ne per šalta, ir eismo mažiau nei vasarą. Bet iš tikrųjų – kada jums patogu, tada ir vežkite, tiesiog reikia būti pasiruošusiam bet kokiam orui.

Kaip elgtis jei pervežimo metu pasikeitė jūsų planai?

Susisiekite su pervežimo įmone kuo greičiau. Aš pats visada stengiuosi būti lankstus jei klientui reikia pakeisti adresą arba laiką. Kartais tai įmanoma, kartais jau per vėlu. Geriau pranešti iš karto nei palikti pokyčius paskutinei minutei. Vienas mano klientas pakeitė adresą dieną prieš pristatymą, ir mes vis tiek spėjome, bet čia jau buvo sėkmės reikalas.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, ypač jei vežate vertingus daiktus. Standartinis draudimas paprastai dengia tik dalį, ir gali būti didelių limitų. Kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau ir jaustis ramiau. Aš pats visada turiu papildomą draudimą, nes per tiek metų mačiau ir nelaimingų atvejų. Geriau turėti draudimą ir nenaudoti, nei neturėti ir po to gailėtis.

Ką daryti jei kilo konfliktas su pervežimo įmone?

Stengtis spręsti ramiai, dokumentuoti viską, ir jei reikia – kreiptis į vartotojų teises. Aš pats visada stengiuosi išspręsti problemas su klientais iki kol jos tampa didelėmis. Bet jei jaučiate kad jūsų teisės pažeidžiamos – turėtumėte kreiptis į atitinkamas institucijas. Čia jau kitas lygis, bet kartais tiesiog reikia žinoti savo teises.

Išvada

Saugus transportavimas prekių mikroautobusais į Angliją – tai įmanoma, jei viską tinkamai suplanuojate, naudojate kokybiškas paslaugas, ir patys prisidedate prie saugumo: teisingai pakuojate, turite reikiamus dokumentus, ir esate pasiruošę galimoms problemoms. Per tuos penkiolika metų aš mačiau ir labai sėkmingus pervežimus, ir tokius kuriuose buvo problemų – ir dažniausiai skirtumas buvo tame kaip žmonės ruošėsi iš anksto. Nebijokite klausti, nebijokite prašyti pagalbos, ir visada turėkite planą B jei kas nors nepavyktų. O jei jums reikia pagalbos su konkrečiu pervežimu – rašykite, pasikalbėsim.