Saugus siuntimas į Angliją su patogiu pristatymu iki durų

Daugiau nei dvidešimt metų žiūriu į krovinius, kurie važiuoja į Londoną, Birmingemą, Mancesterį ar ten, į kokį nors mažą miestelį Šiaurės Anglijoje. Saugus siuntimas į Angliją su patogiu pristatymu iki durų – tai ne tik mano darbas, bet ir kasdienybė, kurią žinau geriau nei savo kiemą. Žmonės klausia, ar sudėtinga, ar brangu, ar daiktai neatkeliaus sulaužyti. Paprastai atsakymas toks: viskas priklauso nuo to, ar supakuosi protingai, ir ar pasirinksi tuos, kas iš tikrųjų važiuoja iki tavo slenksčio, o ne meta siuntą kažkokiame sandėlyje netoli M25 kelio. Šiame tekste – ką aš žinau, ką mačiau, ir ko geriau nesidaryti.

Prieš pakeliui – ką reikia žinoti

Kiek iš anksto reikia užsisakyti pervežimą į Angliją?

Jei nori ramybės, geriau bent prieš savaitę-du susisiekti. Yra toks mitas, kad tarptautiniai pervežimai į Angliją vyksta kaip taksi – paskambinai ir po dviejų valandų atvažiuoja. Ne, taip nėra. Kartais pasitaiko laisvų vietų, bet tai išimtis. Geriausia planuoti prieš 10–14 dienų, ypač jei reikalingas pristatymas iki durų Londone – ten visada sunkiau surinti langą tvarkaraštyje. Kuo anksčiau žinosime, tuo geriau suplanuosim maršrutą ir nereikės skubėti. Nenorėk stebuklų per naktį.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus, jei neturiu jokio verslo?

Žinoma. Dauguma mūsų klientų – ne verslininkai, o paprasti žmonės, kurie persikrausto, siunčia dovanų giminaičiams ar tiesiog atsiunčia kėdę iš Lietuvos į Tamsųjį Birmingemą. Jokio įmonės kodo ar PVM numerio nereikia. Užtenka tikslaus adreso Anglijoje ir tavo kontaktų. Jei siunti dešimtis dėžių kas savaitę – tada jau kitaip. Bet šiaip dėžė suasmenintų daiktų? Prašom. Tik nepamiršk inventorizacijos sąrašo, nes jis reikalingas ne verslui, o tavo pačios ramybei.

Kuriuos Anglijos miestus aptarnaujate dažniausiais reisais?

Neišradinėsiu dviračio – Londone, Birmingeme, Mančesteryje, Liverpulyje, Bristolyje ir net tokiuose miesteliuose kaip Čelmsfordas mes važiuojame nuolat. Anglija nėra taip jau didelė, kaip atrodo, ypač kai metus dirbi maršrutuose. Saugus siuntimas į Angliją su patogiu pristatymu iki durų galioja beveik visur, kur nuvažiuoja sunkvežimis. Tik kai kuriuose Rytų Anglijos kaimuose ar toliau nuo didžiųjų greitkelių reikia ilgiau pagalvoti dėl paskutinio kilometro. Bet ir ten nuvežame, tiesiog derinkime datą.

Ar reikia kažkokių specialių dokumentų, kad siunta kristų sieną?

Po Brexit tos sienos tapo juntamesnės. Reikia inventorizacijos sąrašo – daiktų aprašymo, vertės. Jei siunti savo naudotus daiktus, labai paprasta. Jei naujas prekes – ieškosime sąskaitų. Aš visada sakau: jei abejoji, geriau rašyk atvirai nei slėpk. Kartą vienas bandė įkišti naują dviratį be dokumentų tarp senų rankinių. Muitinė išsitraukė visa tai per rentgeną. Jie mato viską. Taigi sąrašas, ID, asmens tapatybės patvirtinimas – to užtenka 95 proc. atvejų. Nesivargink su gudrybėm.

Ar pristatymas iki durų reiškia, kad vairuotojas įneš daiktus į butą?

Ne, tai nereiškia, kad jis turi lipti į antrą aukštą be lifto ir nešti šaldytuvą. Iki durų – reiškia iki namo įėjimo arba iki tos vietos, kur gali privažiuoti sunkvežimis. Jeigu turi laiptus, vairuotojas gali padėti, jei mato, kad pats nesusitvarkysi, bet tai ne jo pareiga. Aš mačiau, kai žmonės piktinasi, kodėl vairuotojas neįnešė dėžių į svetainę. Jie ne samdiniai. Jei reikia pilno užnešimo, reikia sakyti iš anksto, tada ieškom sprendimų. Kartais tenka primokėt už extra porą rankų.

Pakavimas – čia dažnai viskas sugenda

Kokia yra didžiausia klaida, kurią žmonės daro pakuodami daiktus?

Dviženklių eurų dėjimas į cornflakes dėžę. Nejuokauju. Nors iš tikrųjų blogiausia – kai taupoma ant pakavimo medžiagų. Kartą klientas suvyniojo krištolines taures į du sluoksnius laikraščio ir sudėjo į parduotuvinį maišą. Toks siuntas atkeliavo į Notingamą kaip maišas su stiklo dulksna. Nenaudok pigiausių dėžių. Geriau perverk juostą keliais sluoksniis ir dėk bangirų tarp baldų. Pakavimas yra 70 proc. sėkmės. Rimtai. Investuok į tai, ką gali valdyti.

Ar turiu pats pakuoti, ar jūs galite tai padaryti už mane?

Mes galim, bet ne visada ekonomiškai prasminga mažoms siuntoms. Jei tai persikraustymas su baldais – taip, atvažiuojame su dėžėmis ir medžiagomis. Jei siunti tris dėžes su knygomis – geriau nusipirk dėžių patys, o mes paimsim paruoštas. Yra paslauga "viskas įskaičiuota", bet kaina auga, nes darbas Londone brangus. Aš linkęs rekomenduoti: pats susipakuok lengvus daiktus, o su stiklu ir elektronika – paklausk patarimo. Kartais žmonės padaro daugiau žalos bandydami sutaupyti. Nebijok klausti, mes nemorame, kad skiltų.

Ar reikia kažkaip specialiai pažymėti elektronikos prietaisus?

Taip, ypač jei tai įrenginys su baterija. Anglija turi griežtų taisyklių dėl ličio baterijų. Ne, kad draudžiamos, bet jas reikia deklaruoti. Jei siunti nešiojamą kompiuterį – užrašyk ant dėžės, kad viduje elektronika. Mes patys žymime, kai žinome, bet jei klientas pridėjo planšetę kurioje nors dėžėje neužsiminęs – gali kilti problemų kontrolės metu. (Ne, tiesa, muitinėje, ne kontrolės punkte, atsiprašau). Televisorių reikia supakuoti į gardų sluoksnį – jų ekranai nemėgsta temperatūros pokyčių. Kartą monitorius atkeliavo tamsus tiesiog todėl, kad dėžėje liko tuščia vieta be amortizacijos.

Kelias per Europą ir ta muitinė

Kiek laiko paprastai trunka saugus siuntimas į Angliją su pristatymu iki durų?

Iš Vilniaus ar Kauno – dažniausiai 5–7 darbo dienos. Iš mažesnių miestų gali prireikti paros ilgiau dėl surinkimo. Mes nepasakysim "trečiadienį 14:00" – taip niekas negali garantuot. Yra Eurotunelis, yra keltai, yra vairuotojų poilsio laikas. Kartais eilė prie Folkestone trunka ilgiau nei planuota. Klientai kartais pyksta, bet aš juk ne tunelį valdau. Tai nėra greitasis paštas. Tačiau jei per 10 dienų niekas nepaskambino – tada jau skambink mums, nes kažkur įvyko neatidėliotinas stabdymas. Dažniausiai viskas einasi pagal planą.

Ar po Brexit viskas labai pasikeitė ir dabar siųsti sunkiau?

Pasikeitė, bet ne taip, kad reikėtų panikuoti. Anksčiau važiuodavai ir nematydavai muitinės. Dabar dokumentų tvarka rimtesnė. Esmė ta, kad jei siunti savo naudotus daiktus ir sąrašas tvarkingas, dažniausiai praeina sklandžiai. Jei bandai įvežt prekes pardavimui be muito – tada liūdniau. Aš asmeniškai manau, kad dabar reikia šiek tiek daugiau popierių, bet transportas kaip veikė, taip veikia. Nežinau, kaip bus po dar vienos rinkimų kadencijos – ten įstatymai tai keičiasi, tai atšaukiasi. Kol kas tvarkomės. Svarbiausia – sąžiningas sąrašas ir kantrybė.

Ar mano daiktai važiuoja tiesiai į Angliją, ar kažkur perkeliami į kitą mašiną?

Dažniausiai perkeliami. Mes paimame mažesniu automobiliu iš tavo namų, tada daiktai atvežami į terminalą, kur sustatomi į didįjį vilkiką. Neišgalim po vieną mašinėlę kiekvienam – tai ekonominis absurdas. Tačiau krovinys yra saugiai sutvirtintas ir atskirtas nuo kitų siuntų. Žinau, kad atrodo baugu – lyg daiktai metami kaip į šiukšlių konteinerį. Ne, yra krovinių apsauga, tvirtinimo diržai. Taip, keitimas vyksta. Tai standartinė praktika visoje tarptautinėje logistikoje. Svarbu, kad sandėlis yra stebimas ir pirminė pakuotė gera.

Kas būna, jei muitininkai nusprendžia patikrinti būtent mano krovinį?

Gausi skambutį, kad reikia papildomos informacijos. Jei dokumentai geri – tai tik fizinis patikrinimas. Atidarom dėžes, pažiūrim, ar sutampa su sąrašu, uždarom, važiuojam toliau. Trunka nuo kelių valandų iki dviejų dienų. Blogiausias scenarijus – kai nusprendžia, kad kažką reikia apmokestinti. Tada gauni sąskaitą. Ką galiu pasakyti – 99 proc. patikrinimų baigiasi be mokesčių, jei tai asmens daiktai. Kartą tikrino dėl to, kad dėžėje buvo per daug knygų – muitininkas įtarė prekybą. Išsiaiškinom, kad tiesiog mėgėjiška biblioteka. Juokas per ašaras.

Ar galiu siųsti maisto produktų, jei ten važiuoja ir kita siunta?

Ne. Na, ne taip vienareikšmiškai. Šviežias maistas – jokiu būdu. Konservai, sausi produktai – pilka zona. Techniškai, jei asmeninė siunta, mažas kiekis tradicinių produktų praleidžiamas, bet aš negaliu garantuoti. Yra klientų, kurie įkiša dešrų tarp drabužių. Tai rizikinga – jei aptiks, gali sunaikinti dalį krovinio ar skirti baudą. Aš pats nemėgstu žaisti su mitybos inspekcija. Anglijos muitinė po Brexit tapo alergiška pieno produktams ir mėsai. Tiesiog neverta galvos skausmo. Teks parišktą duoną suvalgyt prieš išvažiuojant. Griežtai.

Pristatymas Anglijoje – kai beldžiasi į duris

Kaip mane informuosite, kad siunta jau Anglijoje ir artėja į mano namus?

Paprastai rašome žinute ar skambiname dieną prieš pristatymą. Tada rytą vairuotojas skambina 30–60 minučių prieš atvažiuodamas. Jei pristatymas iki durų yra Londone, tai labai padeda, nes ten eismas baisus ir langas siauras. Mes nedarom taip, kad staigiai pasirodytum vidurdienį be įspėjimo. Nebent vairuotojas bando prisiskambint, o tu nekeli. Geriausia palikti veikiantį anglišką numerį. Ir patikrink el. pašto šiukšlių dėžę – kartais mūsų laiškai atsiduria ten. Bendrauk, tai tavo patogumui.

Ar vairuotojas paliks dėžes prie durų, jei aš tuo metu nebūsiu namie?

Jei sutartumėm iš anksto – taip, bet rizika tavo. Paliktas krovinys prie durų Londone gali labai greitai išnykti. Aš nerekomenduočiau. Geriau susitarti su kaimynu arba palikti raktą patikimam asmeniui. Kartais vairuotojas gali grįžti vakare, bet jie turi dar 10 adresų tą dieną. Tai nėra Amazon Prime su lanksčiu grafiku. Jeigu žinai, kad niekas nebus, parašyk iš karto. Galim suplanuoti vakarą arba šeštadienį, bet paprastai kainuoja papildomai. Saugus siuntimas į Angliją su patogiu pristatymu iki durų nereiškia, kad mes tampom raktininkais tavo kieme.

Kas jei gyvenu Londone centre ir nėra kur pastatyti automobilio?

Londono centras yra košmaras. Ypač Kensington ar Chelsea. Vilkikas tiesiog netelpa. Tada tenka būti lanksčiam. Siūlom susitikti netoli parkingo arba loading zone – ten unloading time ribojamas. Kartais vairuotojas turi apvažiuoti bloką tris kartus. Buvo atvejis Belgravijoje, kai teko nešti dėžes per 200 metrų, nes policija neleido sustoti ilgiau nei 10 minučių. Ne pats maloniausias vaizdas. Planuok iš anksto – jei gatvė vienos krypties ir siaura, pasakyk. Mes surasim sprendimą, bet jis reikalauja bendravimo, o ne stebuklo. Kartais sutinkam prie TESCO parkingo.

Ar privalėsiu vairuotojui padėti iškrauti sunkias spintas?

Nesi privalęs, bet jei gali ir matai, kad vairuotojas vienas – pagalbą visada įvertina. Tačiau čia riba. Jei spinta sveria 80 kilogramų – tai jau ne tavo darbas. Dviese gali bandyti, bet rizika susižeisti. Aš mačiau, kaip klientas padėjo, pargriuvo ant laiptų ir tada reikalavo žalos atlyginimo. Mes ne samdiniai, o pervežėjai. Sutartyje aiškiai parašyta, kas yra kas. Jei reikia liftingo arba liftu vežiojančio vežimėlio – tai turi būti užsakyta atskirai. Nepyk, bet saugumas svarbiau nei greitis. Ir tavo, ir mūsų.

Pinigai, draudimas ir kai kas nutinka ne taip

Kiek maždaug kainuoja siųsti dėžę su drabužiais iš Lietuvos į Angliją?

Standartinė persikraustymo dėžė – maždaug 40–70 eurų už vienetą, priklausomai nuo adresų ir sezono. Vasarą brangiau, nes vilkikai pilni. Žiemą pigiau, bet oras gadina. Jei siuntimas iki durų Anglijoje – kaina įskaičiuota, mes nemėgstam slėptų mokesčių. Yra kompanijų, kurios sako 20 eurų, o paskui prideda degalus, muitą ir dar kažką. Mes taip nedirbam. Bet jei nori siųst tik vieną mažą siuntą, pas mus gali neapsimokėti – geriau kurjerinė tarnyba, nors jos nepristato asmeninių krovinių taip patvarkingai. Mus renkasi dėl tų durų.

Ar į kainą įskaičiuotas draudimas, ar reikia mokėti atskirai?

Mūsų standartinė sutartis turi bazinį draudimą, bet jis ribotas. Jei vežame sofą už 2000 eurų – tas draudimas jos nepokrybs. Tuomet reikia pilno. Aš sakau: jei siuntimas vertas daugiau nei 500 eurų, apsidrausk. Kaina – maždaug 1–2 proc. nuo vertės. Tai nėra didelė suma. Buvo atvejis, kai klientas atsisakė draudimo, o kelyje per Lenkiją nuo šalčio fortepijono korpusas įskilo. Atgavom dalį, bet ne visą. Draudimas būtų padengęs. Nesigailėk tų kelių dešimčių eurų ant papildomos apsaugos. Ramybė brangesnė.

Ar buvo taip, kad siunta dingusi ar atkeliavo stipriai pažeista? Ką tada?

Taip, buvo. Per 24 metus gal vieną ar du kartus rimčiau, kai negalėjom surast dėžių porą dienų. Terminaluose pasitaiko klaidų. Jei dingo – ieškom, skambinam, tikrinam sekimo numerius. Jei pažeista – fiksuojam. Svarbiausia, kad fotografuotum dėžę prieš atidarant. Be nuotraukų – nieko neparodysi. Štai kodėl kartoju: fotografuok pakuotę prieš varant peilius vidun. Jei viduje sugedo, o išorė ideali, draudimas neužmoka. Ir dar: nerašyk ant dėžės "STIKLAS" didžiosiomis. Tai kaip kvietimas paspaust. Vidiniame sąraše užtenka.

Kodėl vieni pervežėjai siūlo kainą dvigubai mažesnę nei kiti? Ar ten yra kokia gudrybė?

Ten nėra gudrybės. Ten yra skaičius, po kurio slepiasi kažkas bjauraus. Arba nėra licencijų, arba draudimo, arba krauna su chemija, arba nepristato iki durų, o palieka sandėlyje. Maža kaina = prastesnė paslauga arba paslėpti mokesčiai. Mačiau kompaniją, kuri siūlė 30 eurų už kubinį metrą. Paaiškėjo, kad vežė kartą per du mėnesius ir siuntą laikė kieme po atviru dangumi tris savaites. Saugus siuntimas į Angliją su patogiu pristatymu iki durų negali kainuoti kaip du kebabai. Fiziškai neįmanoma. Nepirk pigiausio varianto. Taupyk ant ko kito.

Ar galima mokėti grynaisiais Anglijoje, kai daiktus pristato, ar tik pavedimu iš anksto?

Mes teikiame pirmenybę pavedimui, nes taip aiškiau buhalterijai. Bet jei reikia – galima grynaisiais pristatymo metu, tik vairuotojas turi turėti atsargą. Londone centre tai sunkiau, nes jie nevaikšto su pinigų dėže. Jei gyveni Anglijoje ir turi sąskaitą, paprasčiau padaryti bank transfer kelias dienas prieš. O jei siunti sūnui daiktus – pavedimas iš Lietuvos yra standartas. Grynieji sukuria problemų, jei suma netiksliai sukrauta arba reikia grąžos. Skaitmeninis trail yra saugiau visiems. Bet taip, pasitaiko ir grynųjų atsiskaitymų provincijoje.

Jei aš pamirštu kažką svarbaus įdėti į sąrašą – ar galima siuntą sustabdyti?

Jei mašina jau išriedėjusi – beveik ne, nebent dar netoli. Jei terminale – dar galim atidaryti, bet pagalvok kiek tai kainuoja: atidarymas, inventorizacija, perkrovimas. Geriau patikrink sąrašą tris kartus prieš pristatymą iki durų. Kartą klientas pamiršo įrašyti senelės porcelianinę statulėlę. Sustabdėm, pridėjom eilutę, bet nervino visus. Jei mažas daiktas neįrašytas – kartais mes paprasčiausiai neužsimenam, jei viskas kitaip tvarkinga. (Taip, aš tai pasakiau garsiai.) Bet rimtai – sąžiningumas sutaupo laiko. Nepamiršk, kad sąrašas yra tavo advokatas vėliau.

Išvada

Daugiau pasakyti turbūt nereikia. Saugus siuntimas į Angliją su patogiu pristatymu iki durų yra įmanomas kiekvienam, kuris nesistengia visko padaryti už pusę kainos per vieną vakarą. Rask patikimą vežėją, supakuok taip, lyg pats kraustum daiktus per audrą, ir būk pasiruošęs bendraut. Mes čia ne prieš tave – mes tam, kad daiktai atkeliautų sveiki. Ir jei po viso šito teksto vis dar lieka klausimų, tiesiog paskambink. Geriausiai paaiškinsiu gyvai, nors ir nerangiai kartais.