Saugus pristatymas: efektyvūs terminai mikroautobusais Anglijon

Žinokit aš jau 24 metus vedu krovinius mikroautobusais į Angliją ir atgal, tai galiu pasakyt - žmonės vis klausia to paties. Kiek laiko? Ar daiktai saugiai pasieks Londoną arba kur jūs ten kraustotės? Ar verta rinktis mikroautobusą vietoj didelio vilkiko? Aš ne žurnalistas, tai rašau kaip yra. Saugus pristatymas ir efektyvūs terminai priklauso nuo daugybės dalykų: ar pilnas krovinys, ar dalinis, kaip keltai dirba ir ar jūs supakavę daiktus bent jau į dėžes. Šiandien pakalbėsim be jokių brošiūrų.

Greitis ir kaip ten važiuojam

Kiek dienų iš Vilniaus iki Londono dažniausiai važiuoja mikroautobusas su kroviniais?

Paprastai trys ar keturios dienos. Kartais penkios, jei renkame dalinį krovinį ir turime nuvažiuoti pas kitą klientą į Gdanską ar Varšuvą. Pilnas mikroautobusas tiesiai - per kalnelį, per Lenkiją, į Kalesą, keltas, Doveris, Londonas. Per tris paras spėjame jei keltas nepavėluoja. O jie pavėluoja dažniausiai pagal nuotaiką. Ne visada, bet būna. Tik nepamirškit, kad pristatymas Londono centre ir Kento kaime - skirtingi dalykai. Į centrą su kroviniu mikroautobusu kartais nepateksi greitai dėl uosto spūsčių.

Ar tikrai greičiau nei didelis vilkikas? Nes aš pagalvojau, mažesnis tai gal lėčiau...

Visai ne. Mikroautobusas iki 3,5 tonos dažnai yra greičiau ir lankščiau. Didelis vilkikas turi savo apribojimus, maršrutus, poilsio laiką. O mūsiškis gali privažiuoti arčiau namų, nebijo mažesnių gatvių. Aišku, jei vairuotojas neišsimiegojęs, niekas neskris. O miegoti vairuotojas turi pagal taisykles. Kartą turėjau atvejį kai klientas pyko kodėl nestovim prie vartų 6 ryto. Na blyn, žmogus turi išsimiegoti. Čia saugumas, ne pasiteisinimas.

Ką daro vairuotojas, jei keltas iš Kaleso vėlokas dėl audros? Aš tada pradedu nervintis...

Nervintis gali. Stovim eilėje. Būna taip kad 8 valandų delsa dėl vėjo prie Duvro. Turėjom situaciją - klientė skambino kas valandą, o mes stovėjome parkinge negalėdami nei į keltą įvažiuoti, nei grįžti. Realybė tokia. Mikroautobusas mažas, bet audros jūros nepamato. Vairuotojai tuo metu geria kavą, tikrina saugumo diržus kroviniui ir laukia. Toks jau tas krovinių pristatymas į Angliją kai gamta parodo kas daugiau gali.

Saugumas daiktų - čia viskas svarbiausia

Ar mano dėžės bus saugios jei vežate kartu su kito žmogaus daiktais?

Žinokit, mes stengiamės kad taip būtų. Skiriame erdves, naudojame apsaugines plėveles, diržus. Bet. Jūs turite supakuoti tinkamai. Aš mačiau kaip vienas klientas įmetė stiklinę vazą į pirkinių maišelį ir paskui pyko ant mūsų. Mikroautobuse viskas tvirtinama, bet jei maišelis po kojom voliojasi, nelaimė gali nutikti. Tad saugus pristatymas prasideda ne nuo mūsų, o nuo jūsų pakavimo. Paprašykite dėžių, popieriaus, nebukite tinginiai čia.

Ar reikia viską dėti ant padėklų prieš pakraunant į mikroautobusą?

Ne visada. Jei pervežate baldus, kurie jau turi kojeles, tai nereikia. Bet jei dėžės nuo 30 kg ir daugiau, padėklas arba bent jau kartoninis pagrindas labai padeda. Aš asmeniškai rekomenduoju nestiprius daiktus tvarkingai sustatyti. Mikroautobuso grindys yra kietos, bet durų slenksčiai žemi. Be padėklo sunku velkti. Vieną kartą klientas turėjo šaldytuvą be jokio pagrindo, vairuotojas vos nenuskriejo nuo laiptų bandydamas išsinešti. Padėklas būtų išgelbėjęs.

Ar muitinėj tikrina krovinius? Bijau, kad išvers viską ant žemės...

Bijo teisėtai. Po Brexit viskas pasikeitė. JK muitinė kartais atidaro. Ne visada, bet tikrinti gali. Jei vežate asmeninius daiktus, turite sąrašą pateikti. Jei kažkas atrodo įtartina - atidaro. Kartą atidarė dėžę su knygomis, nes šuo pauostė ką nors kita, matyt. Viską išvertė ant grindų. Mes kaip vežėjai to nekontroliuojam. Tada vairuotojas privalo tvarkingai supakuoti atgal, bet dėl spaudimo ne visada idealiai gaunasi. Realybė.

Kas bus jei sulaužysite mano spintą? Kaip čia atlyginate?

Turime CMR draudimą. Aišku, reikia deklaruoti vertę. Jei spinta drūta ir brangi - parašykite. Dabar va, kas neduoda man ramybės: yra vežėjų kurie važinėja be draudimo ir viliasi kad nieko nenutiks. Jei jie sulaužo - jūs liekat be nieko. Mes darome kitaip, bet kai kurios įmonės net neparodo dokumentų kai klausi. Tai jei renkatės mikroautobusą į Angliją, pasitikrinkite ar turi galiojantį CMR. Antraip saugus pristatymas tampa loterija.

Kainos ir kaip neprašauti

Kiek maždaug kainuoja pilnas mikroautobusas daiktais iš Lietuvos į Birmingemą?

Žinokit priklauso nuo mėnesio ir kuro kainų. Šiaip 1200-1800 eurų pilnas mikroautobusas į vidurį Anglijos. Jei kas nors žada 800, paklauskite kaip. Nes greičiausiai tas mikroautobusas niekur nevažiuos tol kol neužsipildys, o jūsų daiktai pradės dulkėti kažkokiame sandėlyje prie Varšuvos. Terminai tada nebe jūsų problemos, o visiškas košmaras. Už efektyvų terminą mokama, nes vairuotojas turi kuro, keltą, maistą ir muitus sumokėti. Čia ne autobusas iš Kauno į pajūrį.

Ar dalinis krovinys į Angliją mikroautobusu visada pigesnis?

Logiškai taip. Mokate už savo vietą. Viena kėdė - pigiau nei visas mikroautobusas. Bet terminai ilgesni. Turėjome atvejį: viena kėdė į Mančesterį. Klientas neturėjo kur dėti, tai vežėm. Tik va, kitas klientas buvo Berlyne ir dar svyravo ar siųsti. Laukėm tris dienas kad prisipildytų. Kėdė nukeliavo per šešias dienas. Būtų pasiuntęs skubiai - per tris, bet brangiau. Taigi pigiau ne visada reiškia efektyvūs terminai. Reikia galvoti ar jums svarbiau kaina ar greitis.

Ar yra paslėptų mokesčių už keltą ar muitinę?

Mes nedarome paslėptų. Bet buvau girdėjęs pas kolegų kad kai kurie prideda po faktą. Aš to nedariau ir nedarysiu. Keltas yra mano sąnaudos jei darom vientisą kainą. Kita vertus, jei jūsų krovinys turi specialius reikalavimus - pvz., augalai ar alkoholis - reikia papildomų dokumentų, o tai kainuoja atskirai. Čia ne paslėpta, o tiesiog nepasakyta iš pradžių. Klauskit. Geriau paklauskite prieš pasirašydami, nei po to stebėkitės sąskaitą.

Dokumentai ir dalykai, apie kuriuos žmonės pamiršta

Ar reikia CMR jei vežu asmeninius daiktus į Bristolą?

Na, mes visada išrašome. Ar privaloma mažam krovininiam mikroautobusui vežančiam asmeninius daiktus... Hmm. Čia kolegą reikia klausti (pala, žinokit, kai vežate komercinius daiktus - taip, kai asmeninius - tai tarsi paslauga, bet aš vis tiek darau dėl viso pikto). Neverskite manęs teisininku. Svarbu kad turite turėti inventorizacijos sąrašą. Muitininkai kartais klausia kas viduje, o jei sakot "nu ten drabužiai" - jie turi teisę tikrinti. Rašykite sąrašą. Ne po ranka, o normaliai.

Ar galiu įmesti dujinę viryklę ir elektrinį dviratį?

Dujinė viryklė - ne, nebent išimtas balionas ir viskas deklaruota kaip pavojingi kroviniai. Bet tada mikroautobusas ne tas pasirinkimas, reikia ADR. Aš asmeniškai tokių dalykų neimu nes per daug galvos skausmo. Elektrinis dviratis - taip, bet baterija turi būt tam tikros galios ribose, o čia aš jau tiksliai neprisiminsiu skaičių. Geriau pasižiūrėkite JK taisykles arba paklauskite manęs prieš savaitę, kad spėčiau patikrinti. Žinokit po Brexito viskas taip keičiasi kad kartais net muitininkai nežino.

Ką daryti jei mano pasas pasibaigęs, o daiktai turi važiuoti į Angliją?

Daiktai gali važiuoti be jūsų. Rimtai. Jūs neturite keliauti drauge. Reikalinga kad būtų adresas kur pristatyti, kas atsiims, ir kontaktinis asmuo. Jūsų pasas - jūsų problema. Mes vežame daiktus, ne žmones, nors kartais pagalvoju kad lengviau būtų vežt ir žmogų kartu. Bet ne, mikroautobusas skirtas kroviniams. Paskambinkite kaimynui ar draugui Anglijoje, kad pasiruoštų priimti. Jums nereikia būti vietoj.

Ar galiu siųsti augalų? Turiu didelį fikusą.

Čia aš jau tikrai nebesu tikras. Po tų visų taisyklių pokyčių... fikusai. Hm. Žinokit, geriau nesiųskite. Anglijai dėl augalų reikia fitosanitarinių pažymų, o procesas yra tragiškas. Teko matyti kaip žmonės palieka augalus pasienyje. Jei tikrai vertingas - galite bandyti su dokumentais, bet aš nepatariu. Mikroautobusu vežant asmeninius daiktus augalai tampa neaišku kuo - gal preke? Tada muitas. Palikite sesuo pasaugoti ir nesikankinkite.

Niuansai apie kuriuos retai kas paklausia

O jei mano namas kaime 5 kilometrai nuo normalaus kelio?

Mikroautobusas krovininis pravažiuoja geriau nei vilkikas, bet penki kilometrai žvyrkelio - čia jau rizika. Buvęs atvejis: klientas nepasakė kad iki jo sodybos reikia pervažiuoti bekelę. Mes privažiavome, bet subraižėme slenksčius. Aš nepykau ant kliento, bet buvau piktas pats ant savęs kad nepatikslinau adreso. Sakau atvirai - pasakykite iš anksto. Kartais susitinkame prie pagrindinio kelio ir perkrauname. Arba jei kiemas normalus, privažiuojam. Nes saugus pristatymas kaip suprantat ne tik daiktų, bet ir mašinos.

Ar mikroautobusas pastatomas prie pat durų, o gal aš turiu padėti krautis?

Vairuotojas padeda jei apie tai sutarta. Standartiškai dviem žmonėm krauti lengviau. Bet jei ketvirtas aukštas be lifto, o jūs neturite nė vieno vyro namie - mums reikia žinoti. Aš negaliu siųsti vieno vairuotojo nešt dviejų šaldytuvų. Teko matyti situacijų kai klientė viena trynė rankas o daiktai svėrė po 80 kilogramų. Tada terminas stringa nes negalim efektyviai pakrauti. Pasakykit iš anksto, prisidėsime žmogų arba samdysime krautuvus vietoj.

Ar galima mokėti grynais kai atvažiuoja vairuotojas paimti?

Taip galima. Nors aš asmeniškai mieliau pavedimą nes grynaisais skaičiuoti tenka. Bet jei jums patogiau - mokėkite avansą grynais. Svarbu kad būtų sąskaita faktūra, ne tame rūsyje keitimas pinigų. Dalis vežėjų tokio nesudaro, bet mes sudarome. Tik neduokite visų pinigų prieš pristatymą jei nepažįstate vežėjo. Ypač jei rinkotės pagal skelbimą o ne pagal rekomendaciją. Būna vagysčių. Rimtai.

Kada geriau nestumdytis - prieš Kalėdas ar po Naujųjų?

Po Naujųjų. Aišku prieš Kalėdas norisi, bet tada keltai lūžta, kainos šokteli, vairuotojai pavargę. Sausis ramus. Vasaris irgi geras. Tik po Kalėdų žmonės kartais nori būtent tada kai visi nori. Palaukite savaitę. Dėl keltų kainų kai kurie vežėjai padidina tarifus peršventiniu metu. Mes irgi darome šiek tiek, nes keltas brangesnis. Bet ne taip kaip tos įmonės kurios nustato kosmoso kainas vieninteliam gruodžio penktadieniui. Palaukite ramybės.

Kodėl vieni įmonės sako kad per dvi dienas pristatys į Naučikastą (Newcastle), o jūs rašote 4-5?

Nes skirtingas supratmas kas yra pristatymas. Skaičiuoja tik kelionę. Mes skaičiuojam krovimą, muitinę, kelią, iškrovimą. Be to, į šiaurę Anglijos už Londono reikia pridėti dieną. Yra tokių kurie pasiima užsakymą, pasako dvi dienas, o tada laiko daiktus savaitę sandėlyje kol prisirenka pilnas mikroautobusas. Jūs palaukiat dvigubai ir dar nervinatės. Tai ne efektyvūs terminai, o afera. Mėginame būti sąžiningi. Geriau pasakyti keturios dienos ir pristatyti per tris, nei atvirkščiai.

Ar prieš pakraunant reikia fotografuoti daiktus?

Reikia, nors neprivaloma. Rimtai, padarykite nuotraukas. Aš visiems sakau. Nes jei kažkas atsitiks, be nuotraukos įrodyti prieš ir po beveik neįmanoma. Ypač baldams. Kartą klientas teigė kad dėžė buvo įplyšusi, o mes žinojome kad ji jau buvo. Bet neturėjome nuotraukos. Teko kompromisuoti. Nuo tada reikalauju kad ir mes fotografuojame, ir klientas. Tai saugo mus abu. Neikite tinginiauti čia, telefonai visi turi.

Ar vežate ir augintinius?

Ne, mikroautobusas skirtas daiktams. Augintiniai turi kitas taisykles, veterinarijos kontroles, specialius reisus. Aš tiesiog nenoriu kad šuo prišnerkia ant kilimo kuris guli šalia. Nors esu matęs kaip vežėjai veža gyvūnus kartu su baldais, bet tai nehumanu gyvūnui ir rizikinga. Ne. Jei reikia augintinio į Angliją, rinkitės specializuotą tarnybą. Mes krovinius vežame, o ne zoologijos sodą. Atsiprašau.

Ką reiškia "pilnas mikroautobusas"? Kiek ten tilps kubinių?

Maždaug 12-16 kubinių metrų priklausomai nuo modelio. Neužtenka daiktams? Tada reikia dviejų reisų arba didesnės mašinos. Pilnas mikroautobusas tai pilnas. Nereikia lyginti su vilkiko puspriekabe - ten 90 kubinių. Bet jei vežate dviejų kambarių butą, paprastai pakanka. Atsiminkite kad svarbu ne tik tūris bet ir svoris. Mikroautobusas iki 3,5 tonos su visa mašina, tad krovinys gal kokia tona, toną su puse maksimum. Žmonės stebisi kodėl negali įkrauti plytų dviejų tonų. Negali. Fizika.

Ar saugu per jus siųsti dokumentus ir pasą?

Taip jei reikia, bet aš nerekomenduočiau siųsti paso per atsitiktinį mikroautobusą. Dokumentai - taip, jei kartu su kroviniu ir reikia. Bet pasas? Nesiųskite originalo jei nereikia. Kartą vairuotojas pametė voką su popieriais, nors rado kitą dieną. Bet stresas buvo. Jei jau siunčiate, įdėkite į voką, pridėkite prie baldo kas tvirčiau. Nes jei vairuotojas valgo sumuštinį ant jūsų diplomo... na... būna visko. Geriau DHL tokiems dalykams.

Ar galima sekti per GPS kur yra mikroautobusas?

Dalims vežėjų galima, mes kartais duodame sąlyginai tikslią vietą jei klientas labai nerimauja. Bet tai ne visada realaus laiko stebėjimas kaip pas kurjerius. Vairuotojai skambina patys kai artėja. Aš žinau kad žmonėms patinka matyti tašką telefone, bet tai reikalauja technikos, kuri ne visada veikia Anglijos kaime. Samsung pasideda, ryšio nėra. Tada klientas galvoja kad pavogė. Skambinkite man geriau. Pasakysiu kur kirtote sieną.

Ką daryti jei vairuotojas nepasirodo sutartą dieną?

Skambinkite nedelsdami. Būna kad sugedo mašina. Retai, bet būna. Būna kad vairuotojas pavėlavo dėl ankstesnio kliento. Būna kad jūsų adresas kaime ir vairuotojas pasiklydo. Aš nepuolu gintis, ieškau sprendimo. Terminai mikroautobusais į Angliją kartais kinta dėl gamtos ar žmonių klaidų. Svarbu ne tylėti o skambinti. Kartą vairuotojas apskritai nuvažiavo į kitą Londono gatvę nes klientas nepatikslino indekso. Mūsų klaida buvo kad patikėjome adresu be pašto kodo. Pamoka visiems.

Jūs ten ir vežate, ir pakraunate, ir iškraunate?

Kartais taip. Bet jei reikia profesionalių krautuvų arba liftuoto sunkaus baldo - reikia papildomo žmogaus. Aš pats prie mikroautobuso rankų nereikia, bet dviese visada greičiau. Jei norite kad tik nuvežtų, tik nuveš. Jei norite pagalbos - klauskite iš anksto. Ne po to stebėkitės kad vairuotojas vienas stovi prieš trijų metrų spintą. Negaliu žinoti jūsų sąlygų jei nepasakote. Aš juk neapsėdau kiekvieno namo prieš tai.

Išvada

Taigi, saugus pristatymas mikroautobusais į Angliją ir efektyvūs terminai įmanomi kai viskas aišku iš anksto. Nepiktnaudžiaukite kantrybe, pakankamai supakuokite, paklauskite kainos iš karto ir nebijokite tikrinti ar vežėjas turi draudimą. Aš per 24 metus mačiau visko, ir geriausios kelionės tos kur abi pusės šneka atvirai. Jei ką, rašykit arba skambinkit, ne pirmą ir ne paskutinį kartą vežame. Sėkmės kraustantis.