Saugus mikroautobusų krovinys į Angliją kasdien

Įvadas

Vežame kasdien į Angliją. Tiesiogiai, be perpardavinėjimo, savo mikroautobusais. Per pastaruosius 12 metų matėme viską – ir gerus perkraustymus, ir visiškas katastrofas su kitų įmonių klientais, kurie tiesiogiai paskambindavo verkdami, kas jiems nutiko su krovinio. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinsiu, kaip vyksta kasdieninis mikroautobusų krovinys į Angliją, kas svarbu, ko vengti, ir ką daryti, jei kažkas ne taip. Nerašysiu gražių frazių – tik tai, ką iš tikrųjų žinau iš kasdienio darbo.

Kaip tai veikia

Kaip vyksta kasdienis pervežimas į Angliją?

Tai nėra joks sudėtingas procesas, nors kartais žmonės įsivaizduoja kitaip. Mes turime savo mikroautobusus, kurie kasdien išvažiuoja iš Lietuvos į Angliją. Paimame krovinį iš tavęs (arba iš sandėlio, jei nori palikti), perkrauname į mikroautobusą, ir vežame. Viskas. Paprastai per 2-3 dienas būna Anglijos teritorijoje, priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti.

Svarbu suprasti, kad mes nevežame tik tavo krovinio – mikroautobuse būna ir kitų siuntų. Tai normalu, tai leidžia kainą laikyti žemesnę. Jei nori tik savo mikroautobuso – tai jau kitas variantas, brangesnis. Bet dažniausiai žmonėms užtenka bendro krovinio.

Ar tikrai kasdien išvažiuoja mikroautobusai?

Taip, kasdien turime išvykimą. Bet čia reikia tikslintis – ne kiekvieną dieną tas pats mikroautobusas važiuoja į tą pačią vietą. Vieną dieną gali būti į Londoną, kitą į Mančesterį, trečią į Birmingamą. Jei tau reikia konkrečiai į tam tikrą miestą, geriau pasitikslinti iš anksto, kada bus maršrutas pro tą vietovę.

Kartais būna taip, kad žmogus mano, jog kasdien išvažiuoja mikroautobusas tiesiai į jo miestą. Iš tikrųjų mes pirmiausia vežame iki sandėlio Anglijoje, o po to iš to sandėlio paskirstome toliau. Tai trunka vieną kitą dieną ilgiau, bet kainuoja gerokai mažiau.

Koks skirtumas tarp mikroautobuso ir didelio sunkvežimio?

Mikroautobusas – tai iki 3.5 tono talpos transporto priemonė, dažniausiai Mercedes Sprinter ar panašus modelis. Sunkvežimis – tai jau 12 tonų ar daugiau. skirtumas didelis.

Mikroautobusas gali įvažiuoti ten, kur sunkvežimis netelpa – siauros gatvės, gyvenamieji rajonai, požeminės aikštelės. Tai labai svarbu, jei gyveni mieste. Be to, mikroautobuso krovinys paprastai greičiau išloadinamas, mažiau biurokratijos.

Bet jei veži didelį baldų komplektą ar visą buto turinį – gali prireikti didesnės transporto priemonės. Čia jau reikia vertinti konkrečiai.

Ar galima vežti tik savo krovinį mikroautobuse?

Galima, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Vadinasi "grynoji mašina" arba "skirtas pervežimas". Tada moki už visą mikroautobusą, ne už savo dalį. Kartais žmonės taip daro, jei turi labai daug daiktų arba jei reikia konkrečioje dienoje pristatyti.

Paprastai tai apsimoka tik tada, kai krovinys tikrai didelis. O jei turi kelias dėžes su drabužiais ir kelis baldus – geriau važiuoti bendrame mikroautobuse su kitais.

Kaina ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobusų krovinys į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, ką veži ir kur tiksliai reikia pristatyti. Praktiškai visada tau pasakysiu konkrečią kainą tik tada, kai žinosiu krovinio apimtį ir adresą Anglijoje. Apytiksliai galiu pasakyti – nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių. Bet tai tikrai labai apytiksliai.

Yra žmonių, kurie paskambina ir klausia "kiek kainuoja vežti į Angliją"? Na, tai tas pats, kas klaisti "kiek kainuoja namas"? Priklauso nuo namo. Taip ir čia.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Paprastai ne, bet čia reikia atidžiai skaityti, ką tau siūlo. Mes dirbame paprastai – pasakome kainą, ji galioja. Bet yra įmonių, kurios pradžioje sako vieną kainą, o po to prisideda mokesčiai už dokumentus, už kuro priemoką, už sandėliavimą ir pan.

Geriausia iš karto paklausti: "Ar tai galutinė kaina, ar bus dar kažkas?". Jei atsako neaiškiai arba pradeda aiškinti apie papildomas išlaidas – jau įtartina. Mes visada stengiamės pasakyti galutinę kainą.

Kaip mokėti – iš karto ar pristatymo metu?

Įvairiai būna. Kai kurie klientai moka iš karto pavedimu, kai kurie – grynais, kai atiduoda krovinį, dar kiti – kai gauna Anglijos pusėje. Priklauso nuo susitarimo.

Bet čia būna ir blogų patirčių. Buvo kartą toks atvejis – žmogus sumokėjo iš karto visą sumą, o paskui paaiškėjo, kad jo krovinys netilpo į mikroautobusą, reikėjo papildomo išlaidų, ir viskas tapo painu. Po to jau visada aiškinamės krovinio dydį prieš imdami pinigus.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet ne visada pavyksta. Jei veži didelį krovinį ir reguliariai – tada tikrai galima derėtis. Bet jei tai vienkartinis pervežimas nedidelės vertės – kaina greičiausiai bus standartinė.

Kartais žmonės bando derėtis labai agresyviai, lyg turguje. Suprantu, kad visi nori sutaupyti, bet mes irgi dirbame, o ne charitatyviniu būdu vežiojam. Tačiau jei randame bendrą kalbą – visada gerai.

Saugumas

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas?

Na, čia reikia būti sąžiningam – 100% saugumo niekas negarantuoja. Bet mes imamės visų protingų priemonių. Krovinys tvirtinamas diržais, mikroautobuse yra vidinis apšvietimas, stengiamės nevažiuoti su perpildytu mikroautobusu.

Svarbiausia – mes vežame tik savo mikroautobusais, ne samdome trečiųjų šalių vežėjų. Tai reiškia, kad žinome, kas vairuoja, žinome, kaip elgiamės su kroviniu. Jei perparduodi krovinį kitai įmonei – jau nežinai, kas su juo bus daroma.

Ar krovinys apdraustas?

Taip, mes turime draudimą, bet čia svarbu suprasti, ką tai reiškia. Draudimas paprastai padengia žalą iki tam tikros sumos. Jei veži brangius daiktus – gali būti verta papildomai apdrausti patiems.

Buvo atvejis, kai klientė vežė brangius papuošalus ir nieko mums nesakė. Mikroautobuse įvyko nedidelė avarija (ne mūsų kaltė), dalis krovinio buvo apgadinta. Papuošalų vertė gerokai viršijo mūsų draudimo limitą, ir ji patyrė nuostolių. Jei būtų pasakiusi iš karto – būtume galėję kitaip suorganizuoti.

Ką daryti, jei krovinys dingsta ar yra apgadintas?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekti su mumis ir pranešti. Kuo greičiau žinosime apie problemą, tuo greičiau galėsime spręsti. Turime savo procedūras, kaip elgtis tokiose situacijose.

Reikia suprasti, kad jei krovinys dingsta dėl mūsų kaltės – mes atsakome. Bet jei, tarkim, pats klientas supakuoja blogai, o pervežimo metu dėžės išsivaiksto – čia jau sunkiau. Svarbu tinkamai supakuoti, bet apie tai kalbėsime atskirai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Techniškai saugu, bet aš visada sakau klientams – jei gali, brangius daiktus vežkis pats, jei tik yra galimybė. Ypač jei kalbame apie labai brangius daiktus, kurių vertė kelių tūkstančių eurų.

Mikroautobuse važiuoja keli žmonės, krovinys maišosi su kitais, nors mes stengiamės laikyti tvarką. Jei turi brangius daiktus – geriau tiesiog pasitarkime iš anksto, kaip elgtis. Kartais galime sutarti dėl papildomų saugumo priemonių.

Laikas ir tvarkaraštis

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Paprastai 2-4 dienos nuo paimimo Lietuvoje iki pristatymo Anglijoje. Bet čia labai priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Jei į Londoną ar aplinkui – greičiau. Jei į Škotijos šiaurę – gali užtrukti ilgiau.

Kartais būna taip, kad žmogus mano, jog pervežimas truks vieną dieną, nes "juk čia Europa, greitai". Iš tikrųjų – ne, reikia laiko. Pirma diena – pakrovimas ir išvykimas, antra – kelionė per Vokietiją, Prancūziją, trečia ar ketvirta – Anglija ir pristatymas.

Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Galima, bet vėlgi – priklauso. Jei veži bendrame mikroautobuse su kitais, tada pristatymo diena priklauso nuo to, kada mikroautobusas važiuos pro tavo vietovę. Jei nori konkrečios dienos – gali tekti mokėti brangiau arba laukti tinkamo maršruto.

Buvo kartą situacija – žmogui reikėjo būtinai iki konkrečios dienos, nes kitoje dienoje jam baigiasi nuoma buto Lietuvoje. Mes padarėme viską, ką galėjome, bet vis tiek nepavyko suspėti. Po to jau visada aiškinamės, ar yra laiko rezervas, ar tikrai reikia būtinai tos dienos.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Jei tikrai skubu – galime surasti greitesnį variantą, bet tai kainuoja brangiau. Kartais yra galimybė naudoti oro pervežimą, bet tai jau visai kitokia kaina.

Geriausia tiesiog pasakyti iš karto: "Man skubu, ar galima kažkaip greičiau?" Kartais galime, kartais – ne. Geriau žinoti iškart nei po to aiškintis, kodėl nepavyko.

Kas nutinka, jei mikroautobusas vėluoja?

Kartais nutinka. Gali būti eismo problemų, oro sąlygų, kitų nenumatytų situacijų. Jei matome, kad vėluosime – visada stengiamės informuoti iš anksto.

Bet čia reikia suprasti – mes ne galime kontroliuoti visko. Jei Vokietijoje eismo spūstys, jei keltas vėluoja – tą mes paveikti sunkiai galime. Bet informuoti tikrai galime.

Problemos ir sprendimai

Kas blogiausia gali nutikti su kroviniu?

Įvairiai būna. Blogiausia, ką mačiau – krovinys visiškai dingsta. Bet tai labai retai nutinka, jei dirbi su patikima įmone. Dažniausios problemos – vėlavimas, nedideli apgadinimai, dokumentų problemos.

Buvo kartą toks atvejis – žmogus vežė baldus, kurie buvo supakuoti labai prastai. Per kelionę dėžės atsidarė, dalis baldų buvo subraižyta. Aišku, mes čia ne kalti, bet klientui buvo nemalonu. Po to jau visada sakau – jei nori, kad krovinys atvyktų sveikas, tinkamai supakuok.

Kaip išvengti problemų?

Pagrindiniai dalykai: tinkamas pakavimas, aiški komunikacija, tinkamo dydžio transporto priemonės pasirinkimas. Ir žinoma – rinktis patikimą įmonę, o ne pigiausią pasiūlymą internete.

Kartais žmonės renkasi pagal kainą tik, o po to stebisi, kad kažkas nutiko. Aš visada sakau – jei kaina per maža, kad būtų tikra, tikriausiai taip ir yra. Patirtis rodo, kad geriau šiek tiek daugiau mokėti, bet gauti kokybišką paslaugą.

Ką daryti, jei kilo problemų?

Pirmiausia – nepanikuoti. Antra – susisiekti su mumis arba su įmone, kuri vežė. Turime spręsti problemas, tai mūsų darbas. Svarbu tiksliai aprašyti, kas nutiko, kada, kokios žalos.

Jei problema rimta – gali prireikti dokumentų, nuotraukų, kitų įrodymų. Čia jau dirbame kartu su klientu, sprendžiame situaciją.

Ar galima gauti kompensaciją už problemas?

Galima, bet vėlgi – priklauso nuo situacijos. Jei problema įvyko dėl mūsų kaltės – mes atsakome. Bet jei dėl Force Majeure aplinkybių ar dėl pačio kliento veiksmų – jau kita kalba.

Turime savo draudimą, turime procedūras. Bet čia reikia suprasti – mes ne galime atsakyti už viską. Jei, tarkim, pervežimo metu Lietuvoje kilo audra ir pakenkė kroviniui – tai Force Majeure, nors mes ir stengėmės uždengti.

Kas vyksta pristatymo dieną

Kaip vyksta pats pervežimas?

Labai paprastai. Tu atiduodi krovinį mums (arba mes paimame iš tavęs), mes jį pakrauname į mikroautobusą, sutvirtiname, ir išvažiuojame. Kelionė trunka kelias dienas, per tas dienas krovinys keliauja kartu su mumis.

Kai atvykstame į Angliją – pirmiausia į mūsų sandėlį, o po to iš ten paskirstome klientams. Jei reikia pristatyti iki konkretaus adreso – tada jau vežame iš sandėlio iki galutinės vietos.

Ar galima stebėti krovinio buvimo vietą?

Stengiamės informuoti klientus apie tai, kur šiuo metu yra krovinys. Bet čia priklauso nuo to, kaip organizuota – kartais galime pasakyti tik tai, kad krovinys jau Anglijoje, o kartais galime nurodyti tikslesnę vietą.

Buvo situacija, kai klientui labai reikėjo žinoti, kur tiksliai yra jo krovinys kiekvienu momentu. Mes stengėmės, bet kartais tiesiog fiziškai nebuvo galimybės sekti. Po to jau aiškiai sakome – galime informuoti, bet ne iki galo tiksliai.

Kas vyksta, kai krovinys atvyksta į Angliją?

Krovinys atvyksta į mūsų sandėlį Anglijoje. Iš ten mes susisiekiame su klientu ir deriname pristatymo laiką. Jei klientas pats nori atsiimti iš sandėlio – taip pat galima.

Svarbu žinoti – sandėlyje krovinys gali stovėti kelias dienas, jei kliento nėra vietoje arba jei neatvyksta sutartu laiku. Čia gali būti papildomų sandėliavimo mokesčių, bet mes visada stengiamės to išvengti.

Ką daryti, jei negaliu priimti krovinio sutartu laiku?

Geriausia iš karto pranešti ir suderinti kitą laiką. Mes esame lankstūs, suprantame, kad gyvenime būna įvairių situacijų. Svarbu tik laiku informuoti.

Jei tiesiog neatsirandi ir nepraneši – tada krovinys gali būti grąžintas atgal arba sandėliuojamas, o tai jau papildomai kainuoja. Geriau tiesiog paskambinti ir pasakyti – nepavyks šią dieną, suderinkime kitą.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Kokią informaciją reikia pateikti užsakant?

Kuo daugiau, tuo geriau. Svarbu žinoti: krovinio dydį (kiek dėžių, koks svoris), ką konkrečiai veži (baldus, drabužius, techniką), iš kur paimti ir kur pristatyti, ar yra kokių nors ypatingų reikalavimų.

Kartais žmonės sako tik "noriu vežti į Angliją" ir viskas. Po to paaiškėja, kad turi 20 dėžių su knygomis, o mes jau buvome suplanavę mažesnį mikroautobusą. Geriau iš karto tiksliai aprašyti.

Ar reikia kokių nors dokumentų?

Taip, reikia. Pagrindiniai – asmens tapatybės dokumentas, o jei veži prekes – gali prireikti sąskaitų ar kitų dokumentų. Bet čia jau priklauso nuo konkretaus atvejo.

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai pakanka tik žodinio susitarimo. Jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui – tada jau reikia dokumentų, čia jau kitas procesas.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – jau dabar skambink ir derink. Ypač jei tai sezono metas (vasaros pabaiga, prieš šventes), kada paklausa didesnė.

Buvo kartą – žmogus paskambino likus dienai iki norimos išvykimo ir tikėjosi, kad viskas bus gerai. Mes stengėmės, bet tiesiog fiziškai nepavyko suorganizuoti. Po to jau visada sakau – planuok iš anksto.

Ką dar svarbu žinoti prieš užsakant?

Kad tai nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti. Yra daug niuansų, kurie gali turėti reikšmės. Geriau pasikalbėti su žmogumi, kuris tuo užsiima, ir viską išsiaiškinti prieš pradedant.

Ir dar – nebijok klausti. Jei kažko nesupranti – klausk. Geriau penkis kartus paklausti nei po to turėti problemų. Mes esame čia tam, kad padėtume, o ne kad paslėptume informaciją.

Išvada

Saugus mikroautobusų krovinys į Angliją kasdien – tai įmanomas, jei dirbi su patikima įmone ir žinai, ko tikėtis. Svarbiausia: tinkamai supakuok krovinį, aiškiai susisiek su vežėju, nesitikėk stebuklų už per mažą kainą, ir turėk omenyje, kad kelionė trunka kelias dienas, o ne vieną. Jei kas nors neaišku – tiesiog paskambink ir paklausk. Mes kasdien vežame į Angliją, matėme įvairių situacijų, ir tikrai galime padėti susiorganizuoti taip, kad krovinys atvyktų saugiai.