Saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką maža nebuvo matyta. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog įkeliame daiktą į spintą ir važiuojame, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie pervežimus per jūrą ir kanalus. Esu matęs, kaip subraižyti buvę baldai, kaip vairuotojai dingdavo su kroviniais, o kai kurios firmos tiesiog išnykdavo iš rinkos. Vis dėlto, mano patirtis rodo, kad saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, jei tik žmogus suvokia, ką turi daryti. Čia ne tik apie techninę buklę, bet ir apie tai, kaip sugebame išvengti muštinėsš su muitinės ar kelių policijos pareigūnais, kurie mūsų taip myriop laukia.

Kod�l techninė būklė lemia sėkmę

Ar senas mikroautobusas gali važiuoti toli?

Senukai, žinoma, gali, bet rizika didelė. Turiu omenyje, kad saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją tik tuo atveju, jei jie nenukrenta pusiaukelės. Prieš metus turėjau atvejį, kai mūsų partnerio vairuotojas važiavo kiek senesniu "Transitu" ir ant Vokietijos autobano plyšio padanga. Ne tik kad pristatymas pavėlavo dviem dienoms, bet ir klientas buvo labai nepykęs, nes jo baldai stovėjo drėgname vagonelyje per naktį. Geriau pasirinkti naujesnį techniką, nors tai ir kiek brangiau, nei gelbėtis senais griuvėsiais.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei turime patikimą techniką, tikimybė mažesnė, bet jei vis dėlto nutiko – reikia skubiai veikti. Mes visada turime sutartį su pagalba keliuose visoje Europoje, taigi tai gelbsti situaciją. Viskas priklauso nuo to, kur sugenda – jei Prancūzijoje, dar pusiau gerai, jei Anglijoje – tai pinigų reikės daugiau. Saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją tik tada, kai yra planas B, kuris veikia be uždelsimo.

Ar reikia specialios draudimo polisai Anglijai?

Būtinai. Paprastas "Kasko" Lietuvoje nedengia visų rizikų užsienyje, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po Breksito. Reikia "Žalios kortos" (Green Card), kuri patvirtina draudimą. Be to, turi būti ir krovinio draudimas. Buvau situacijose, kai vairuotojas užmiršdavo dokumentus, ir tada prasidėdavo "linksmiausia" dalis – aiškinimai su muitininkais. Gerai, kai saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, o ne nervų tirinėjimą pasienio punkte.

Kaip pasirinkti tarp VW Transporter ir Ford Transit?

Abiejuose gera važiuoti, bet mano širdis labiau linkusi prie "Fordų", dėl jų patikimumo ilgose kelionėse, nors VW turi pranašumą mieste dėl manevringumo. (Tikrai, VW komfortiškesnis, bet Transitas stipresnis). Svarbiausia, kad mikroautobusas būtų patikimai prižiūrėtas prieš išvykstant. Jei variklis dūmsta, tai ne bus joks patikimas pristatymas į Angliją, o vienas didelis galvos skausmas.

Ar reikia kondicionieriaus vasarą?

Atrodo smulkmena, bet kai temperatūra viršija 30 laipsnių, o vairuotojas sėdi spūstyse prie Kalės, kondicionierius tampa gyvybiškai svarbus. Nuo jo priklauso vairuotojo budrumas. Pavargęs vairuotojas padaro klaidų, o klaidos kelyje kainuoja brangiai. Taigi, techninis komfortas – tai ne prabanga, o būtinybė norint užtikrinti, kad saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją be pavojų.

Kelionės niuansai ir maršrutas

Kur geriau kirsti jūrą – per Eurotunelį ar keltu?

Eurotunelis greitesnis, tik 35 minutės, bet keltu gali būti pigiau, jei užsukate anksti. Tačiau taisosi eilės. Kartais man atrodo, kad tas tunelis kaip dūmų traukinys – sužingsi, užsimerki, atsikeli ir jau esi Folkestone’as. Bet kai saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, mes dažniau renkamės tunelį dėl pastovumo, nes orai keltams gali sugadinti planus. (Nors kartais keltas leidžia pailsėti ir nusipirkti geresnio kavos).

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinią iki Londono?

Priklausomai nuo kelio ir spūsčių. Idealiu atveju – 24-30 valandų nuo išvykimo iš Lietuvos. Bet realybėje – 2 dienos. Anglijoje, artėjant prie Londono (M25 keliu), spūstys būna įspūdingos. Vienas kartas stovėjome tris valandas tiesiai prie orbito. Todėl saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją tik tada, kai grafikuose yra palikta laiko rezervo šioms nelauktoms stabdymams.

Ar sunku vairuoti kairėje pusėje?

Iš pradžių visada keista, ypač žiedeliuose. Angliški žiedeliai yra kaip mini chaosas – visur šaltkalviai, kurie važiuoja, ką nori. Mūsų vairuotojai turi patirties, bet naujokams gali būti sunku. Jei vairuotojas sužings į neteisingą juostą, gali būti bauda arba avarija. Todėl patikimas pristatymas į Angliją priklauso ir nuo to, kad vairuotojas geba susikoncentruoti kitame eismo puslapyje.

Ką daryti su ULEZ zona Londone?

Tai dabar didelė bėda. Jei jūsų mikroautobusas neatitinka emisijų standartų (Euro 6), turėsite sumokėti didelę mokesčį užvažiavimą į Londono centrą – kasdien. Kartais tai būna brangiau nei degalai. Geriau iš anksto susitarti dėl iškrovimo už miesto ribų arba pasirinkti transportą, kuris "švarus". Saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, bet jie taip pat turi būti ekonomiški, kad mokesčiai suvalgytų visą pelną.

Ar dažnai sustoja policija?

Angliškoji policija yra labai technologiška – jie turi kameras, kurios skenuoja numerius ir patikrina, ar mokėte mokesčius, ar turite draudimą. Jei kas nors negerai – sustoja iš karto. Esu matęs, kaip sustabdė mūsų vairuotoją tik dėl to, kad nebuvo užpildytas kelių mokesčių laikas. Tai smulkmena, bet trukdo darbui. Todėl saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją tik su tvarkinga dokumentacija.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia turi vairuotojui?

Turi būti pasas, vairuotojo pažymėjimas (su kodu 95 jei reikia), draudimo polisė "Green Card", krovinio manifestas ir galbūt CMR kvitas. Be to, jei ne ES pilietis – vizos. Kartais užmirštama, kad po Breksito taisyklės pasikeitė. Be teisingų dokumentų nebus joks patikimas pristatymas į Angliją, o tiesiog sugrįžimas atgal su tuščia mašina.

Ar sunku praėti Anglijos muitinę?

Jei viskas tvarkinga – ne. Jei gabenate prekes, kurios yra prekybai, reikia deklaruoti. Jei tai asmeniniai daiktai – paprasčiau. Bet kai saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, mes visada tikriname, ar nėra draudžiamų daiktų (mėsos, pieno produktų), nes Anglija labai griežta maisto atžvilgiu. Vieną kartą teismo mums atėmė dešrą, tai buvo liūdna.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas?

Jei prekiaujate ar gabenate prekes, kurios ne asmeniniam naudojimui, EORI numeris būtinas. Be jo neišeišsite iš muitinės sistemos. Asmeniniam pervežimui dažniausiai nereikia, bet riba tarp asmeninio ir komercinio kartais plaukioja. Geriau klausti brokerio. Aš pats kartais užmirštu, ką jis reiškia (nežinau, gal kažkas susiję su mokesčiais), bet mūsų logistai viską žino.

Ar reikia muitinės brokerio?

Manau, kad taip, ypač jei krovinius vežate reguliariai. Sistemos sudėtingos, klaidos kainuoja. Saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, bet brokeris užtikrina, kad dokumentai eitų sistema be užstrigimo. Be jo galiite stovėti pasienyje valandas ar dienas, kol išsiaiškinsite, kodėl sistema neleido įleisti.

Kaip deklaruoti prekių vertę?

Reikia tikros vertės, ne pagal tai, ką norite mokėti. Jei pateiksite mažesnę vertę, tai laikoma apgaudinėjimu. Muitininkai turi savo kainų duomenų bazes. Jei parašysite, kad sofa kainuoja 10 svarų, juos tikrai sužavėsite. Tiesiog būkite sąžiningi, tada ir patikimas pristatymas į Angliją nebus pavojus.

Realios problemos ir kaip jas išspręsti

Kas nutinka, jei klientas nesugeba susisiekti su vairuotoju?

Tai dažna problema. Vairuotojai važiuoja, o telefonas guli lagamine arba signalas prastas, ypač Velso kalnuose. Mes visidedame papildomus telefonus, bet kartais vistiek neina susisiekti. Geriau iš anksto suderinti laiką ir vietą. Jei saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, tai dar nereiškia, kad vairuotojas turi šeštąją jausmo organą surasti namą, kurio nėra žemėlapyje.

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Avarijos nutinka, nebegaliu nieką padaryti. Ypač žiemos metu Anglijoje, kai nėra sniego, bet yra ledo. Vienas mūsų vairuotojas užlipo ant žalio šaligatvio Mančesterio centre – nėra smulkmenų. Tada patikimas pristatymas į Angliją tampa sunkiai įgyvendinamas. Reikia laukti techninės pagalbos, krauti daiktus į kitą mašiną. Tai ilga ir nervuojanti istorija.

Ką daryti, jei krovinys pažeistas iškrovimo metu?

Reikia fotografuoti viską iš karto. Jei pažeidimas pastebėtas vėliau, sunku įrodyti, kada tai įvyko. Mes stengiamės vairuotojus apmokyti, kad jie būtų atsargūs. Bet kartais klientai patys padeda rankas, ir tada prasideda ginčai, kas ką padarė. Saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, tačiau jie negali apsaugoti nuo kliento neryžtingumo iškraunant daiktus.

Ar gali būti, kad vairuotojas atsisako važiuoti?

Kartais atsitinka, jei jis pavargęs arba jei kelyje sąlygos tampa nepriimtinos (pvz., didžiulis sniegas). Saugumas yra pirmiausia. Mes negalime priversti važiuoti, jei tai pavojinga. Tada saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją tik tuo atveju, jei mes susitariant su klientu nukeliam terminus. Geriau vėluoti, nei niekada neatvykti.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Rinkoje yra daug "pienų", kurie pažada auksą, o važiuoja senais "Golfais". Jei kaina per maža, būkite atsargūs. Aš mačiau firmas, kurios nebuvo apdraudusios nei krovinių, nei vairuotojų. Pasirinkite patikimus partnerius. Saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją tik jei tai tikrai profesionali kompanija, o ne du vaikai su vairuotojo pažymėjimais.

Kainos ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Nuotolis, kuro kaina, keltų bilietai, ULEZ mokesčiai, darbo užmokestis. Kuro kaina šokinėja kaip nori, tad ir mūsų kainos keičiasi. Jei saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, tai kainoje jau įskaičiuota ir techninės priežiūros, ir draudimo, ir vairuotojo atlyginimo. Neklauskite, kodėl brangu – paklauskite, kodėl pigu, nes pigu dažniausiai būna pavojinga.

Ar galima apmokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Gali būti, kad atvykstant susidaro problemos su adresu, ir reikia ilgiau laukti. Jei mokėti grynaisiais – tai dar didesnė bėda. Geriausia bankiniu pavedimu iš anksto. Taip mes abu saugūs. Kai saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, mums svarbu, kad pinigai būtų tvarkoje, kad vairuotojas galėtų grįžti atgal be rūpesčių.

Ar taikoma mokestis už laukimą?

Taip, jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą. Jo laikas yra pinigai. Jei klientas pavėluoja valanda ar dvi, reikia tai sumokėti. Negalima tikėtis, kad vairuotojas stovės nemokamai prie Birmingham'o oro uosto. Patikimas pristatymas į Angliją įtraukia ir iškrovimą, bet ne begalinį laukimą.

Ar galima gauti nuolaidą dideliems kroviniams?

Žinoma, jei vežate daug daiktų arba reguliariai. Mes vertiname ilgalaikes sutartis. Bet nedarykite spaudimo iš karto. Pasiūlykite sąlygas, mes susitarsime. Saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją nuolatiniams klientams be jokių klausimų, netgi jei kiek sumažiname maržą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Dar ir diena, kada važiuojate. Savaitgaliais ar šventinėmis dienomis keltai brangesni. Taip pat, jei reikia specialios įrangos krovimui (keltuvas ir t.t.). Visa tai įeina į sąskaitą. Nėra vienos fiksuotos kainos visiems atvejams.

Apibendrinant

Viskas susikerta viename taške – pasiruošime ir profesionalume. Per tiek metų išmokau, kad nėra jokių stebuklų, yra tik darbas ir atsakomybė. Jei renkatės pervežėją, nežiūrėkite tik į kainą, pasidomėkite, kokia mašina važiuoja ir kas vairuoja. Tikrai saugūs mikroautobusai garantuoja patikimą pristatymą į Angliją, jei visa grandis – nuo dispečerio iki vairuotojo – dirba kaip vienas mechanizmas. Niekas nenori rasti savo daiktų pusiaukelės ar girdėti iškalbų apie vėlavimus. Pasidėkite ant širdies mano patirtį ir rinkitės kokybę, o ne pigiausią variantą, tada jūsų baldai ar asmeniniai daiktai atvyks sausai ir laiku.