Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją: kaip pasirinkti furgoną ir neišprotėti nuo rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – laikai pasikeitė. Kai pradėjau važinėti prie Anglijos, sienos buvo atidarytos, o dokumentus užpildydavome ranka, kol pasibaigdavo sąsiuviniai. Dabar viskas vyksta skirtingai. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją tapo ne tais paprastais „Volkswagen Transporteriais“, kuriuos mes visi pažįstame iš sovietmečio (o ne, iš devyndevintojo dešimtmečio), o omodernintais techniniais kompleksais. Klientas dažniausiai žino, kad jis nori nutolęs krūvį, bet nieko nesupranta apie techninę būklę. Aš jums čia nepasakysiu apie tuos idealizuotus logistikos pasaulius, kuriuos rodo reklamos. Pasakysiu kaip yra – kartai vairuotojas užmiega, kartai ratą pradūsta, o kartai Anglijos muitininkas būna paprasčiausiai piktas. Reikia rasti tokį pervežėją, kuris ne tik turi saugų mikroautobusą, bet ir supranta, kad dalinės siuntos – tai nervai.

Kas tie saugūs mikroautobusai ir kodėl jie svarbūs

Ar tikrai reikalingas specialus mikroautobusus dalinių siuntų pervežimams į Angliją?

Sakyčiau taip, nors kai kurie kolegos su manimi nesutiks. Paprastas furgonas gali nuvyktai tikrai kartą, bet kai važinėji kas savaitę, technika turi būti šalta. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją turi turėti ne tik veikiančius stabdžius, bet ir sėdynes, kurios nekelia nugaros problemų vairuotojui, juk jis praleis ten dešimtis valandų. Prisimenu vieną atvejį, kai vaikinas atvažiavo su tokiu seniu „Fiat Ducato“, kad variklis stovėjo ant pakylos su vienu ratu – tai tikrai buvo pavojinga. Taigi, techninė būklė čia yra pirmasis dalykas, kuris apsaugo jūsų(si) krovinių nuo sudužimo Vokietijos autostradoje.

Ką tiksliai reiškia „saugus“ šioje prasmėje?

O čia yra įdomu. Vienam saugu reiškia – „neužgriebt kablys“, kitam – „krovinys nejudės viduje“. Kalbant apie saugius mikroautobusus dalinių siuntų pervežimams į Angliją, aš įtraukčiau stabdžių sistemą (ABS yra privalomas, o jei dar irESP – tai super), padangų gyvavimą (nenaudoti „lygiu“ ir nebrangių, nes angliškas asfaltas kietas). Be to, svarbu ir fazinio tvirtinimo buvimas grindyse, o ne kažkokia gera viltis, kad dėžės nenukris ant pirmojo posūkio. Vieną kartą teko matyti, kaip buitinė technika suskilo į tris dalis tik todėl, kad vairuotojas užmiršo užsegti juostas, tad kokybiškas įranga iš tiesų gelbsti.

Ar galiu patikėti įmonės, už kurių vairo sėdi „viliukai“?

Žinai, kaip būna... Taip patikėti galima, bet rizika didesnė. Naujokai dažnai pervertina savo jėgas ir važiuoja per ilgai be poilsio. Dabar kalbu ne apie tai, kad jie blogi, tiesiog patirties dar trūksta. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją dažniausiai yra pasitikęems vairuotojai, kurie jau mato, kur gali būti „duobė“. Jei įmonė siūlo kebliai pigią kainą, susidomėk, kiek metų vairuotojai dirba. Mano praktika rodo, kad brangiau, bet su senu vilku yra geriau, nei pigiai, bet su vaikinu, kuris pirmą kartą išvyko už Lietuvos ribų.

Ar reikia žiūrėti į mišrių krovinių įrangą?

Be abejo. Kai veži dalines siuntas, tai nėra taip, kad užkrauni vieną dėžę ir važiuoji. Ten gali būti baldai, čiužiniai, statybinės medžiagos net kabeliai ritinėliais. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją turi būti pritaikyti įvairioms formoms. Vadinasi, vidus turi būti apdengtas (pvz., fanera, kad neužbraižytum sienelių) ir turi būti pakabinamos juostos arba ašys. Be šių dalykų jūsų(si) krovinys pavirs šiukšlių krūva dar prieš pasiekiant Damerio (Dover) uostą.

Kelionės į Angliją niuansai ir burokratija

Kaip Brexit pakeitė reikalavimus mikroautobusams?

O čia prasidėjo siaubas... Anksčiau tiesiog pravažiavai, dabar turi turėti viską. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją dabar privalo būti registruoti „Smart“ sistemoje (jei dedami prekės į JK). Be to, pačiame mikroautobuse turi būti tvarkingi transportavimo dokumentai – CMR, prekių sandėliavimo deklaracijos ir kiti popieriai. Vieni vairuotojai vis dar tiki, kad „kažkaip praslys“, bet Anglijos pareigūnai tikrina labai griežtai. Jei dokumente bus klaida – furgonas stovi, o siunta vėluoja.

Ar sunku praeiti Anglijos muitinę su tokiu furgonu?

Jeigu viskas tvarka – ne. Jeigu ne – galite laukti valandų. Esant dalinėms siuntoms, dažnai būna, kad vieno kliento dokumentai OK, kito ne, ir turi visas šunta iškrauti. Dėl to saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją yra tie, kurie yra „gražiai“ supakuoti ir pažymėti. Pareigūnas mėgsta, kai matyti, kas yra kur, o ne viena didelė kriauklė su įvairiais daiktais. Pats mažiausias dalykas, gali padaryti didžiausią problemą (tarkim, mėsą be veterinarinių dokumentų – tai tiesiog neįsivaizduojama dabar).

Kokia bendrovės vėliava turi būti ant mikroautobuso?

Galima važiuoti su LT, galima su UK registracijomis (jei įmonė ten registruota). Svarbiau, kad būtų visi leidimai. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją gali būti ir lenkų, ir lietuvių – svarbu, kad įmonė būtų patikima. Pastaruoju metu daugėja „lenkų“ sunkvežimių, bet su lietuviškomis įmonėmis, tai nėra blogai. Žinau vieną firmą, kuriai furgonai užregistruoti Vokietijoje, o vairuotojai važiuoja iš Ukrainos – tai visokia „salotė“ būna, bet svarbu, kad bendrovė atsakingai žiūrėtų į dokumentus.

Ar nereikia specialios angliškos vairuotojo licencijos (CPC)?

Taip, visiems profesionaliems vairuotojams reikalingas „Driver CPC“ pažymėjimas (tai toks kvalifikacijos kortelės pratęsimas beveik). Be jo, jei sustabdys policija už Lamanšo, gausite didelę baudą. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją net būtų bevertės, jei juos vairuotų žmogus neturintis galiojančios profesinės kvalifikacijos. Dažnai klientai nesupranta, kodėl reikia mokėti šiuos mokesčius, bet tai tiesiog įstatymas, kurio tenkintis negalima.

Kokias problems keliauja kelių mokesčiai (Užmiesčio mokestis) Anglijoje?

Jei važiuojate į Londoną ar netoliese, ten yra „Ulez“ (Ultralow Emission Zone) zonos. Seni mikroautobusai, kurie teršia daugiau, negali ten važiuoti arba turi mokėti 100 svarų per dieną. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją dabar dažniausiai būna naujesni, bent „Euro 6“ standarto, kad išvengtų šių mokesčių. Jei jūsų siuntą veža senasis furgonas, gali būti taip, kad jis tiesiog neapskaičiuos pelno po to, kai sumokės už įvažiavimą į miestą.

Ar dažnai tikrina techninę būklę pačioje Anglijoje?

Anglijos „DVSA“ pareigūnai (tai mūsų KET analogas) labai mėgsta stovėti prie greitkelio įvažiavimų ir tikrinti svorį bei stabdžius. Jei saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją yra perkrauti – pasakykite „bye-bye“ siuntai. Ją iškraus ant kelio, o vairuotoją gali nubausti bauda ir pašalinti iš vairo. Todėl aš visada sakau savo vairuotojams – geriau gabenti mažiau, bet saugiai, nei girtis auksu ir vėliau verkti.

Siuntos, kroviniai ir ką reikia žinoti

Ar galiu siųsti pašto siuntas (pvz., dokumentus) tokiu būdu?

Jeigu tai nekomercinė siunta, tai įmanoma. Bet čia yra juridinis „pilnas puodas“. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją negali būti naudojami kaip paštas jei jūs neturite licencijos. Kelis kartus teko matyti, kaip vairuotojai bandydavo paslapčia vežti dešimtelių kuprinių su įvairiais daiktais, o tai laikoma kontrabanda (ne, narkotikų, bet tiesiog neapmokestinta prekyba). Geriau viską užrašyti į CMR ir išvengti nemandagių klausimų pareigūnų.

Kaip užtikrinti, kad mano siunta nebus pavogta?

Vagysčių tikimybė yra, bet kiek mažesnė, jei važiuojate su įmone, kuri turi GPS stebėjimą. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją dažniausiai turi „trackerius“, kurie leidžia mums matyti, kur furgonas yra realiu laiku. Kartais vairuotojai sustoja pietų (pašauti vieno) tamsiuose aikštelėse Belgijoje ar Prancūzijoje – tai rizika. Mes stengiamės, kad mūsų vaikinai liktų saugiuose parkuose, kur yra apsauga. Tarkim, prieš metus vieną furgoną bandėi „papjauti“ Belgijoje, bet sargbinis greitai išvijo, tai reikia rinktis saugias stovėjimo vietas.

Ką daryti, siunta yra trapia (stiklas, baldai)?

Turi būti įpakluota pakankamai gerai. Nesvarbu, kad furgonas turi pakabinamas juostas – jei stiklas nėra įpakuotas į medinę dėžę su putomis, jis sudužs. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją negali stebuklingai apsaugoti dalykų, nekalbant apie fizinę įrangą. Buvau tokiuose situacijose, kur klientas norėjo nupirkti pigiausia pervežimą vaziuojantį sofą be įpakavimo – turėjau ilgai aiškinti, kad ji atkeliaus suplyšusi. Klientas vis vien bandė... ir atėjo su skundai.

Ar galima vežti pavojingas krovinius keliuose?

Taip, bet tik su spec. leidimais. Ką tiksliai? Chemijos, butilo balionus, dažus. Įprastas mikroautobusas į tai neturi leidimo. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją turi būti pažymėti „ADR“ ženklais, o vairuotojas turi turėti atitinkamą pažymėjimą. Nedaryk to, ką bandė vienas mano klientas – paslėpė keletą balionų su dujomis po kėdutėmis, laimei nieko neįvyko, tačiau galėjo baigtis labai blogai.

Kiek laiko trunka siuntos pristatymas į Londoną?

Standartiškai 2-3 dienas, priklausomai nuo to, kada paskambinsite. Jei užsakymas pirmadienio ryte, furgonas gali būti trečiadienio vakare Londone. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją turi tvarkaraštį, bet kartais įvyksta nesklandumų –pvz., buvo didžiulė eilė prie Tilbury uosto (ar ne Dover?), tai vėluojame parą. Geriau visada informuoti klientą, kad gali būti nedidelis uždelsimas, tada nėra streso.

Ar įmanoma sekti siuntos judėjimą internetu?

Dauguma dabar tai siūlo. Aš asmeniškai naudoju programėlę, kur rodo furgono vietą. Tačiau ne visada tai tikslu – kartais signalas dingsta po tuneliu arba Anglijoje kurž toli šiaurėje. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją su GPS įranga leidžia jums mielet ramiau, bent jau žinote, kur jis buvo prieš valandą. Jei įmonė nesiūlo tokios paslaugos – gerau ieškokite kitos.

Kainos, laikas ir vairuotojai

Kiek už tai paprastai prašoma pinigų?

Kainos dabar šokinėja kaip šuo ant uodegos. Priklauso nuo degalų kainos (ir ji aukšta), svorio ir maršruto. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją kainuos nuo 60-80 eurų už mažą siuntą iki kelių šimtų už didesnę krovinį (neveltui sakau – būtent didelės). Neperleistų „pigia“ pasiūlymų, nes tada jūs rizikuojate, kad jūsų(si) daiktai atkeliaus uždelsti arba sugadinti. Stabilu kaina yra tada, kai įmonė moka vairuotojus normaliai.

Ar maža siunta bus vežama ilgiau?

Galbūt. Jei furgono tvarkaraštis jau užpildytas, tenka laukti, kol susiras dar keletą siuntų į tą pačią pusę, kad užpildytum dar vieną vietą. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją negali važiuoti tusčiomis – tai komerciškai nenusipelno. Kai kurios firmos (tokios didelės) turi kasdienes išvykas, todėl ten laikas labiau tikslus. Mes stengiamės nebūti didelėse įmonėse, tad kartais reikia kantrybės.

Ką daryti, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Vienintelis dalykas – skambinti mums. Mes turiam draudimą ir pagalbos automobiliui paslaugą. Buvo atvejis, kai vieno vaiko (vairuotojo) viršelis sprogo ant autostrados Vokietijoje... Ką daryjame? Skambinam pagalbai, kviečiame kitą vairuotoją paimti siuntą ir vežam toliau. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją gali turėti techninių problemų, bet svarbiausia – kaip greitai įmonė sugeba jas išspręsti. Nesijaudinkite, mes tai padarysim.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet vairuotojai to nemėgsta (ne, jie mėgsta). Jei jums vairuotojas įvežė ką nors ypatingai sunkią (pvz., sofą į antrą aukštą be lifto), smulkus arbatpinigis ar bent gera kava labai pagerina santykį. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją valdomi žmonių, o ne robotų, ir žmogiškas požiūris kartais suveikia stebuklus.

Kokia grąžinimo politika, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jeigu vairuotojas jau įsijungė variklį ir važiuoja pas jus, tai atšaukti negalima be mokesčio. Jei tai dar prieš dvi dienas – gerai, turbūt net kainos neimsim. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją turi savo planą, o jį griauti pabaigoje brangu. Geriau iš karto galvoti, ar tikrai norite siųsti tą dėžę, o ne vėliau gailėtis.

Ar pervežiate ir atgal (iš Anglijos į Lietuvą)?

Taip, mūsų maršrutai cikliniai. Grįžtame tuščia arba su užsakymais iš ten. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją taip pat grįžta atgal, tai jei reikia kasą kažką į Lietuvą atvežti – galime susiderėti. Anglijoje daug lietuvių, kurie nori siųsti namo dovanas, mašinų dalis ar baldus, tad vietos dažniausiai randame.

Ar tiesa, kad brangiausia pervežti pavasario ir rugpjūčio mėnesiais? Taip, tuo metu žmonės daugiau juda, dalis įmonių pildo „savačių“ sąrašus, todėl kainos šiek tiek kyla. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją tuo metu yra labiau užimti, tad geriau užsakyti anksčiau. Nors šiemot (tarkim 2024) kainos nesikeičia taip greitai kaip ankstesniais metais, bet šiaip, pokyčiai yra.

Ar galite pristatyti tiesiai į namus (prie durų)?

Taip, tai standartas. Mes neprivesime į terminalą ir nesakys „paimk pats“. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją yra pritaikyti tiems, kad galėtų privažiuoti net iki siauro gatvelės Londono centre (jei ten nėra „congestion charge“ zone ir t.t.). Žinoma, jei jūsų namas viščiukų fermos viduryje kur už Kauno, reikės pasitarti su vairuotoju, ar ten praslys 6 metrų furgonas.

Ar reikia asmens dokumentų užsakymo pateikimui?

Paprastai ne. Mums užtenka jūsų duomenų (adreso, telefono). Jei tai ką nors ypatingai brangaus ar asmeninio (tarkim, testamentą?), tai gali reikėti galiojančio asmens dokumento, tai nėra taisyklė. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją veža prekes, ne žmones, taigi jūsų pase kortelę mums nereikia rodyti.

Kodėl kai kurios įmonės atsisako vežti mažas siuntas?

Nepelninga. Už 10 eurų neišsimokėsi benzino. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją turi būti užpildyti mažiausiai 60-70 proc., kad užsidirbtų. Todėl mažas siuntas (pvz., vieną dėžę drabužių) reikia derinti su kitomis arba kreiptis į kurjerines paslaugas (DHL ir t.t.), kur tai yra jų specifika. Mes dirbame su didesniais kiekiais.

Ar tikrai vairuotojai nedirba ilgiau negu leidžiama?

Turiu pripažinti, kad kartais būna (ypač vykstant vasaros karščiuose). Tačiau tachografas viską fiksuoja. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją yra prižiūrimi ir mūsų logistikoje, ir inspekcijų. Mes stengiamės neleisti pažeidimų, nes tai mums atneštų daugiau problemų nei naudos. Tiesa, kaikurie lenkiški pervežėjai tai mėgsta... Bet mes bandome būti „šviesioji pusė“.

Ar verta rinktis didelę ar mažą įmonę?

Didelės turi stabilumo, mažos – lankstumo. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją gali būti ir vienuose, ir kituose. Nors sakau pats – mažose firmose žmogus tiesiogiai susisiekia su vadovu (kaip man dabar rašote), o ne su roboto telefono operatoriumi. Tai leidžia greičiau išspręsti problemas prieš joms pavojant.

Ką daryti, jei krovinys atkeliau pažeistas?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėkite ant CMR su užrašu „OK“. Patikrinkite dėžes, ar nėra duobės. Jei taip – užrašykite pažymą apie tai. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją turi draudimą (civilinę atsakomybę), kuris padengia žalą. Reikia mums nusiųsti nuotraukas ir užpildyti protokolą. Be to, mes jums padėsime išsireikalauti kompensaciją, nors tai kartais trunka ilgai.

Išvada

Taigi, jei planuojate siųsti ką nors į Angliją, nebijokite klausti aštrių klausimų. Saugūs mikroautobusai dalinių siuntų pervežimams į Angliją – tai ne tiesiog technika, tai žmonių požiūris ir patirtis. Dirbu čia daugiau nei dvidešimt metų ir matyčiau daug. Pasirinkite tokią įmonę, kuri nebraižo nuotraukų, kurių nėra (kaip reklamos), o kalba tiesiai apie rizikas ir laikus. Tada jūsų(si) siuntos pasieks Londoną, Birmingamą ar bei Mančesterį saugiai ir laiku, o jūs galėsite mielet ramiai.