Saugus krovinių vežimas į Angliją 24/7 – viskas, ką reikia žinoti

Įvadas

Sveiki, čia aš – jau beveik dešimt metų dirbu su krovinių vežimu į Angliją ir galiu pasakyti, kad per šį laiką mačiau visko: ir labai gerų, ir visiškai tragiškų situacijų. Dažnai susiduriu su klientais, kurie pirmą kartą veža krovinius į Angliją ir tiesiog nežino, į ką atkreipti dėmesį. Kartais manęs klausia tokių dalykų, kad net nesusimąstai, jog reikia aiškinti. Šiame straipsnyje noriu paprastai, be jokių gražių žodžių, papasakoti, kaip iš tikrųjų užtikrinti, kad jūsų krovinys saugiai ir laiku pasiektų Angliją – nesvarbu, ar vežate prekes verslui, ar asmeninius daiktus. Suprantate, 24/7 paslauga nereiškia tik tai, kad kas nors atsilieps telefonu – čia yra daug daugiau niuansų.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ką reiškia 24/7 krovinių vežimo paslauga?

Na, čia viskas prasideda nuo to, kad jums reikia žinoti, kad bet kuriuo paros metu – ar tai būtų naktį, ar šventinę dieną – galėsite susisiekti su savo vežėju ir gauti informaciją apie savo krovinį. Bet čia tik pradžia. Iš tikrųjų 24/7 reiškia, kad jūsų krovinys nebus paliktas kurioje nors stovėjimo aikštelėje penktadienio vakare ir pamirštas iki pirmadienio ryto. Aš pati dirbu su keliais vežėjais, kurie tikrai taiko šią sistemą, bet taip pat esu mačiusi ir tokius, kurie tiesiog parašo „dirbame 24/7", o iš tikrųjų niekas neatsiliepia po šeštos vakaro. Taigi čia reikia tikrinti, o ne tik tikėti gražiais žodžiais.

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Pirmiausia pasidomėkite, kiek laiko jis veža krovinius į Angliją. Patikimi vežėjai dažniausiai turi bent 5–10 metų patirtį ir gali parodyti atsiliepimus iš realių klientų. Aš visada rekomenduoju pasikalbėti su žmonėmis, kurie jau naudojosi ta paslauga – galite rasti juos forumuose arba paprašyti vežėjo sutekti kontaktų. Be to, pasidomėkite, ar įmonė turi Lietuvos transporto licenciją ir ar ji registruota „Transpore" sistemoje. Vieną kartą dirbau su vežėju, kuris atrodė labai solidus, bet pasirodo, kad neturėjo reikiamų dokumentų – tai buvo didelė klaida iš mano pusės, ir aš to neišgyvenu.

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Čia priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai verslo prekes, jums reikės prekių sąskaitos faktūros, pakavimo sąrašo ir CMR važtaraščio. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka jūsų sąrašo su vertėmis, bet čia jau reikia žinoti, kad Anglijos muitinė gali paprašyti įrodymų, jei vertė viršija tam tikrą sumą. Po „Brexit" situacija pasikeitė – dabar reikia pildyti daugiau deklaracijų, ir aš pati kartais pasimetau tarp visų tų formų. Geriausia pasiklausti savo vežėjo, kokius konkrečiai dokumentus jis reikalauja, nes kiekviena įmonė gali turėti savo reikalavimus.

Kaip suprasti, ar kaina yra reali?

Čia labai paprasta taisyklė – jei kaina per maža, kad būtų tiesa, tai tikriausiai melas. Normalus krovinių vežimas iš Kauno į Angliją šiuo metu kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir tipo. Aš žinau, kad yra vežėjų, siūlančių 500 eurų, bet po to tenka mokėti papildomai už „netikėtus" mokesčius arba krovinys tiesiog dingsta. Geriausia prašyti išsamaus kainos paskaičiavimo, kuriame būtų matyti visos išlaidos – transportas, kuro priemoka, muitinės mokesčiai ir pan. Kartą mano klientė pasiėmė pigiausią pasiūlymą ir galų gale sumokėjo dvigubai daugiau nei būtų buvę su normalia įmone.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia jau priklauso nuo situacijos. Tiesiogiai dirbant su vežėju dažniausiai gaunate geresnę kainą, bet kartais tarpininkas gali suteikti papildomų paslaugų – pvz., padėti su dokumentais arba surasti tinkamą transportą specifiniam kroviniui. Aš pati dažniausiai rekomenduoju tiesioginį bendravimą, nes taip mažiau informacijos prarandama kelyje. Bet jei neturite laiko arba patys nesuprantate visų procedūrų, geras tarpininkas gali būti vertas papildomų pinigų. Svarbu tik patikrinti, ar jis tikrai turi patirties su vežimu į Angliją, o ne tik bando uždirbti ant jūsų nežinojimo.

Kaip vežėjas užtikrina krovinio saugumą?

Pirma, pasidomėkite, kokio tipo transportą naudoja – ar tai tinkamai įrengti vilkikai su šaldymo funkcija, jei reikia, ar paprasti uždari automobiliai. Antra, pasiklauskite apie krovinio draudimą – patikimi vežėjai visada turi CMR draudimą, kuris apsaugo jūsų krovinį iki tam tikros vertės. Trečia, pasidomėkite, ar vežėjas naudoja GPS sekimą – šiuolaikinės technologijos leidžia stebėti savo krovinio vietą realiu laiku, ir tai tikrai ramiau. Aš visada rekomenduoju rinktis tuos vežėjus, kurie siūlo šią galimybę, nes kartą pati turėjau situaciją, kai krovinys „dingo" kelioms dienoms, ir tik vėliau paaiškėjo, kad jis stovi kažkur Lenkijoje be jokios informacijos.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su savo vežėju ir pasitikslinkite, kas vyksta. Gali būti eismo problemų, muitinės patikrinimų arba kitų priežasčių. Svarbu žinoti, kad tam tikri vėlavimai yra normalu – pvz., jei yra didelis eismas prie „Eurotunnel" arba Prancūzijos muitinėje, bet jei vėlavimas viršija kelias dienas, jau reikėtų pradėti nerimauti. Čia jau prašykite raštiško paaiškinimo ir informacijos apie kompensaciją, jei ji numatyta sutartyje. Aš pati turėjau atvejį, kai krovinys vėlavo dvi savaites dėl blogai sutvarkytų dokumentų, ir galų gale teko kreiptis į teismą, kad atgautum pinigus – taigi geriau iškart viską sutvarkyti tinkamai.

Kaip vežami pavojingi kroviniai?

Čia jau reikalingi specialūs leidimai ir sertifikatai. Jei vežate ką nors pavojinga – chemikalus, degius skysčius arba kitus pavojingus krovinius – jums reikės specialiai licencijuoto vežėjo ir tinkamai paruoštų dokumentų. Aš pati su tokiais kroviniais nedirbu, nes čia reikia labai specifinės patirties, bet galiu pasakyti, kad tai kainuoja žymiai brangiau ir reikalauja daugiau laiko. Jei jums reikia vežti kažką panašaus, ieškokite įmonių, kurios specializuojasi būtent šioje srityje – paprasti krovinių vežėjai dažniausiai atsisako tokių užsakymų.

Ar galima vežti maistą ir greitai gendančius produktus?

Taip, bet čia reikalingas šaldymo transportas ir tam tikri dokumentai. Jei vežate maisto produktus į Angliją, jums reikės veterinarinės arba fitosanitarinės sertifikatų, priklausomai nuo to, ką vežate. Be to, transportas turi būti su temperatūros kontrole, ir dažnai reikalaujama, kad temperatūra būtų nuolatos fiksuojama. Aš žinau keletą įmonių Kaune, kurios specializuojasi būtent maisto produktų vežime, ir jos tikrai turi reikiamą įrangą. Bet čia dar reikia žinoti, kad po „Brexit" maisto produktų vežimas į Angliją tapo žymiai sudėtingesnis, todėl geriau viską išsiaiškinti iš anksto.

Kaip elgtis su muitine?

Muitinė yra tas momentas, kurio dauguma žmonių bijo, bet iš tikrųjų viskas nėra taip baisu, jei turite tinkamus dokumentus. Pagrindinis dalykas – užpildyti visus reikiamus deklaravimo dokumentus iš anksto ir tiksliai nurodyti krovinio vertę bei turinį. Jei ko nors nežinote, geriau pasiklausti nei bandyti kažką nuslėpti – muitininkai tikrai pastebi neatitikimus. Kartą mano klientas bandė deklaruoti brangius daiktus kaip naudotus asmeninius daiktus, ir tai labai brangiai jam kainavo. Taigi čia geriau būti sąžiningam ir viską sutvarkyti iš anksto.

Koks yra geriausias laikas vežti krovinius į Angliją?

Iš mano patirties, geriausia vengti piko sezonų – tai yra prieš Kalėdas ir vasaros pradžioje, kai daugelis veža asmeninius daiktus. Tada eismas yra didžiulis, kainos kyla, o pristatymo laikas gali pailgėti. Jei turite galimybę planuoti iš anksto, rinkitės rudens arba žemos sezono laikotarpius – paprastai tada viskas vyksta greičiau ir pigiau. Bet jei jums reikia vežti skubiai, tada teks mokėti premium kainą, ir čia jau nieko nepadarysi – taip veikia rinka.

Kaip vežami dideli kroviniai?

Jei jums reikia vežti kažką labai didelio – pvz., statybines medžiagas, mašinas arba kitus didelius krovinius – jums reikės specialaus transporto ir kartais netgi leidimų dėl gabaritų. Čia jau reikia kreiptis į įmones, kurios turi tinkamus sunkvežimius ir patirtį su dideliais kroviniais. Aš pati dirbu su keliais vežėjais, kurie specializuojasi būtent tokio tipo krovinuose, ir jie tikrai žino, kaip sutvarkyti visus reikiamus leidimus. Bet čia taip pat reikia planuoti iš anksto, nes kartais leidimų gavimas užtrunka kelias savaites.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet čia yra labai griežtos taisyklės. Gyvūnams reikalingas ES pasoforma dokumentas, skiepų įrašai ir mikročipas. Be to, reikia žinoti, kad kai kurie vežėjai tiesiog atsisako vežti gyvūnus, nes tai yra papildoma atsakomybė. Jei jums reikia vežti gyvūną į Angliją, geriau kreiptis į specializuotas įmones, kurios tai daro reguliariai, ir išsiaiškinti visus reikalavimus iš anksto. Aš pati turėjau klientę, kuri norėjo vežti savo šunį, ir mes turėjome ieškoti specialaus vežėjo, nes paprasti krovinių vežėjai tuo neužsiima.

Kaip vežami vertingi kroviniai?

Vertingi kroviniai reikalauja papildomo draudimo ir ypatingo saugumo. Čia jau reikia kalbėtis su vežėju atskirai ir derinti specialias sąlygas. Aš visada rekomenduoju naudoti tik patikrintas įmones su gera reputacija ir reikalauti papildomo draudimo, kuris padengtų visą krovinio vertę. Be to, vertingus krovinius dažniausiai veža specialiai tam skirtu transportu su papildomomis apsaugos priemonėmis. Čia kaina tikrai bus aukštesnė, bet čia tas atvejis, kai geriaja nebandyti sutaupyti.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas?

Pirmiausia, krovinį reikia apžiūrėti iš karto gavus ir viską užfotografuoti, jei pastebėsite kokius nors defektus. Po to reikia raštiškai informuoti vežėją per tam tikrą terminą – paprastai tai yra 7 dienos, bet geriau tai padaryti kuo greičiau. Jei turite draudimą, kreipkitės į draudimo įmonę, o jei ne, tada reikės derinti tiesiogiai su vežėju. Čia gali būti sudėtinga, jei iš anksto nebuvo sutarta dėl atsakomybės, todėl visada rekomenduoju viską sutvarkyti iki pradedant vežti.

Kaip vežami asmeniniai daiktai?

Asmeninius daiktus vežti paprastai yra lengviau nei verslo krovinius, bet čia taip pat yra savų niuansų. Jums reikės sąrašo visų daiktų su jų vertėmis, ir jei vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti mokėti muitus. Dažnai vežėjai siūlo pilną paslaugą – supakuoja, veža ir pristato į nurodytą adresą. Aš pati dažnai naudojuosi šia paslauga, kai klientai nori persikelti gyventi į Angliją arba vežti didelius asmeninius daiktus. Svarbu tik iš anksto susitarti dėl visko ir gauti raštišką kainos pasiūlymą.

Kokie yra dažniausiai klaidos, kurias daro žmonės?

Pirma ir pati dažniausia klaida – žmonės neskiria pakankamai laiko dokumentų paruošimui. Antra, jie renkasi pigiausią variantą nesigilindami į tai, kas įtraukta į kainą. Trečia, jie nepatikrina vežėjo patikimumo ir tiesiog pasitiki gražiais žodžiais. Ketvirta, jie neapsidraudžia ir nepasidomi draudimo galimybėmis. Penkta, jie nesupranta, kad po „Brexit" viskas tapo sudėtingiau ir reikia daugiau dokumentų. Aš pati per šiuos metus mačiau visas šitas klaidas, ir kiekviena iš jų kainavo papildomų pinigų arba nervų.

Kaip palyginti skirtingus vežėjus?

Geriausia būtų gauti bent tris skirtingus kainos pasiūlymus ir juos palyginti. Bet čia svarbu lyginti tą patį – jei vienas vežėjas siūlo pilną paslaugą su draudimu, o kitas tik transportą, tai nėra tas pats. Pasidomėkite, kas įtraukta į kainą, kokios yra papildomos išlaidos, kokie yra pristatymo terminai ir kokios yra atsakomybės sąlygos. Aš visada rekomenduoju užduoti daug klausimų ir niekada nesutikti su pirmu geriausiu pasiūlymu, jei jums kažkas neaišku.

Ar galima vežti krovinius dalimis?

Taip, daugelis vežėjų siūlo dalinio krovinio paslaugas, kai jūsų krovinys keliauja kartu su kitų klientų kroviniais. Tai paprastai yra pigiau nei skirti visą transportą tik jums. Bet čia reikia žinoti, kad pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes vežėjas turi surinkti visus krovinius ir juos išdalinti. Jei jums nėra skubu, dalinis krovinys gali būti geru sprendimu, bet jei reikia greitai, tada jau reikės skirti visą transportą.

Kaip vežami statybiniai kroviniai?

Statybiniai kroviniai – tai atskira kategorija, nes dažnai tai yra dideli gabaritai, sunkūs kroviniai arba specialios medžiagos. Čia reikalingas specialus transportas, kartais netgi eskortavimas, ir tinkami leidimai. Aš dirbu su keliomis įmonėmis, kurios specializuojasi būtent statybinių krovinių vežime, ir jos tikrai žino visus reikalavimus. Bet čia taip pat reikia planuoti iš anksto, nes kartais reikia gauti leidimus dėl gabaritų arba sunkiųjų krovinių.

Ką dėl mokesčių ir muitų?

Čia viskas priklauso nuo to, ką vežate ir kokios yra jūsų krovinio vertės. Jei vežate prekes verslui, tikriausiai reikės mokėti muitus pagal prekių tipą. Jei vežate asmeninius daiktus iki tam tikros vertės, muitų mokėti nereikia, bet viršijus šią ribą, teks mokėti. Geriausia pasikonsultuoti su muitinės brokeriu arba su savo vežėju, kuris turėtų žinoti šias taisykles. Aš pati visada rekomenduoju pasitikslinti iš anksto, nes muitinės mokesčiai gali būti netikėti ir žymiai padidinti bendrą kainą.

Kaip užtikrinti sklandų bendravimą su vežėju?

Svarbu iš karto susitarti dėl bendravimo kanalų – ar tai bus el. paštas, telefonas, ar žinutės. Taip pat reikia aiškiai sutarti, kas atsakingas už dokumentus, kas informuoja apie krovinio būklę ir kaip bus sprendžiamos problemos. Aš visada rekomenduoju viską sutarti raštu ir saugoti visus pokalbius, jei vėliau kiltų nesutarimų. Kartą turėjau situaciją, kai vežėjas teigė, kad mes nieko nesutarėme, bet aš turėjau visus el. laiškus, ir tai labai padėjo.

Kokie yra privalumai dirbant su vietiniais vežėjais iš Kauno ar Šilainių?

Vietiniai vežėjai iš Kauno ir Šilainių regiono turi keletą privalumų – jie gali lengviau paimti krovinį iš jūsų vietos, jie geriau žino vietos kelius ir situaciją, ir su jais paprastai lengviau susisiekti, jei kas nors negerai. Be to, jei kas nors nutiks, bus lengviau susitikti asmeniškai ir išspręsti problemas. Aš pati dažniausiai dirbu su vežėjais iš Kauno regiono, nes čia aš pati esu, ir man taip patogiau. Bet čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas.

Kaip elgtis, jei vežėjas nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirmiausia bandykite išspręsti problemą tiesiogiai – susisiekite su vežėju ir paaiškinkite situaciją. Jei tai nepadeda, turite raštišką sutartį, galite kreiptis į teismą arba naudotis kitomis teisinėmis priemonėmis. Taip pat galite skųsti vežėją transporto inspekcijai, jei jis pažeidžia taisykles. Aš pati turėjau keletą tokių situacijų per šiuos metus, ir galiu pasakyti, kad geriausia būtų iškart rinktis patikimus vežėjus, nei vėliau spręsti problemas. Bet jei jau atsidūrėte tokioje situacijoje, nepasiduokite – turite teises ir jas galite ginti.

Ar verta naudotis internetinėmis krovinių biržomis?

Internetinės krovinių biržos gali būti naudingos, jei jums reikia greitai rasti vežėją ir palyginti kainas. Bet čia taip pat yra savų rizikų – ne visi vežėjai biržose yra patikimi, ir jums pačiam reikia atlikti tam tikrą patikrinimą. Aš pati kartais naudoju biržas, bet visada patikrinu vežėją prieš sutikdama su pasiūlymu. Be to, biržose dažniausiai rasite mažesnes kainas, bet kartais tai kainuoja papildomų nervų dėl bendravimo arba dokumentų tvarkymo.

Kaip planuoti krovinio vežimą iš anksto?

Geriausia pradėti planuoti bent kelias savaites prieš norimą vežimo datą – ypač jei tai yra didelis krovinys arba reikia specialių dokumentų. Pirma, susitikite su vežėju ir aptarkite viską – ką vežate, kada, į kurį adresą. Antra, paruoškite visus reikiamus dokumentus iš anksto. Trečia, susitarkite dėl draudimo, jei jis jums reikalingas. Ketvirta, pasidomėkite, ar yra kokių nors specialių reikalavimų dėl jūsų krovinio tipo. Aš visada sakau savo klientams – geriau iš anksto žinoti viską, nei vėliau spręsti problemas.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie saugų krovinių vežimą į Angliją 24/7. Svarbiausia, ką turite įsidėmėti – rinkitės patikimus vežėjus, viską sutvarkykite iš anksto ir nebandykite sutaupyti ten, kur taupyti neverta. Nėra nieko blogiau nei pigus vežėjas, kuris pristato krovinį su vėlavimu arba visai jo nepristato. Aš pati per šiuos dešimt metų išmokau, kad geriausia investuoti į patikimumą nei vėliau gailėtis dėl sutaupytų kelių šimtų eurų. Jei turite dar kokių nors klausimų, drąsiai klauskite – aš čia tam, kad padėčiau.