Saugus krovinių gabenimas Angliją su nuo durų iki durų paslauga – ką per 23 metus supratau

Žinai, prieš dvidešimt trejus metus, kai pirmą kartą pakraunom mašiną į Folkestone (oi, ne, į Doverį, ten buvome) kryptį, aš dar galvojau, kad durų iki durų paslauga reiškia tiesiog... nu, paimam iš namų ir nuvežam į naujus namus. Pasirodo, yra kur kas daugiau niuansų. Saugus krovinių gabenimas Angliją su nuo durų iki durų paslauga – tai ne tik frazė, kurią žmonės suveda į Google, o mano kasdienybė. Per tiek metų mačiau visko: ir tobulai supakuotų fortepijonų, ir kartoninių dėžių, kurios atlaikė mažiau nei mano kantrybė pirmadieniais. Tiesiog atsakysiu į klausimus, kuriuos man užduoda beveik kiekvienas, pirmą kartą vežantis daiktus į UK.

Pirmi žingsniai ir kainos – apie ką žmonės galvoja pirmiausia

Kiek maždaug kainuoja išvežti dviejų kambarių buto daiktus į Londoną su visa paslauga nuo durų iki durų?

Norėiu būti atviras – sunku pasakyti žiūrint į akis, nes kaina svyruoja. Maždaug nuo penkių šimtų iki tūkstančio dviejų šimtų eurų, nors kartais ir daugiau, jei turite fortepijoną (o kam jo reikia, a?). Bet aš mačiau situacijų, kai žmonės vežė gerokai daugiau nei pusę namų, o kiti – tik dvidešimt dėžių. Svarbu ne tik atstumas, bet ir aukštai, liftai ar jų nebuvimas, ar reikia kelti ant rankų. Svarbiausia, kad kaina būtų aiški iš anksto. Buvome susitarę už keturis šimtus, bet klientas pamiršo įvardinti penktą kambarį – teko derėtis papildomai. Būna visko.

Ar galiu pats supakuoti daiktus, ar tikrai būtina samdyti jus?

Ai, galite, žinoma. Bet parodykite savo dėžę aš sandėlyje – ir aš pasakysiu, ar ji atlaikys kelionę iki Noting Hilo. Nejuokauju, kartonas turi būti dvigubai sluoksnis, o ne iš parduotuvės po daržovėm. Aš mačiau, kaip žmonės sutaupo šimtą eurų ant pakavimo, o po to neturi lėkščių. Durų iki durų paslauga dažnai apima ir supakavimą, nes vežėjai žino, kur dėti silpnesnes vietas. Jei pats pakuojate – rašykite ant dėžių ką nešti atsargiai, nes mano vaikinai nėra ekstrasensai. Rimtai.

Kada geriau rinktis mažesnį furgoną, o kada reikės didelio vilkiko?

Furgonas – kai kraunat vieno miegamojo butą, daugiausia iki penkiolika kubinių metrų. Vilkikas su puspriekabe reikalingas trijų kambarių butams ir namams. Bet žinai ką, kartais klientas sako "man tik kelios dėžės", o pasirodo, kad tų dėžių penkiasdešimt ir dar sofa. Tada tenka keisti mašiną vietoje. Aš pats mėgstu geriau per daug vietos negu per mažai, nes daiktai boksitės. Ai, ir furgonas kartais greičiau praeina muitinę nei milžiniškas traileris. O žodis traileris... nu tiesiog vilkiko priekaba, naudojam kasdien.

Ar reikia mokėti prieš tai, kai mašina dar neatvažiavusi, ar galima kai atveža?

Imame užstatą – dažniausiai trisdešimt procentų, o likutis prie iškrovimo Anglijoje. Bet yra kaip yra. Buvome gavę visą sumą iš anksto ir klientas neatvyko priimti krovinio – teko vežioti atgal. O kiti vežėjai prašo pusę sumos prieš tai. Svarbu, kad mokėjimas būtų pagal sutartį, o ne grynais po stalu. Jeigu nėra sąskaitos faktūros, jūsų daiktai tikriausiai vis tiek atvyks, bet jei kas nutiks – neturėsite kuo įrodyti. Arba dar blogiau – kai firmos prašo visos sumos prieš penkias dienas ir dingsta. Būna.

Kiek laiko iš anksto reikia rezervuoti perkraustymo paslaugą į Angliją?

Žiemą – gal ir savaitės prieš užteks. O štai rugpjūtį ar rugsėjį... gerai, kad klausiate, nes po mėnesio jau gali būti per vėlu. Perkraustymo sezonas kaip karšti sumuštiniai – jei nespėsi, neliks. Mėgstu planuotis bent prieš tris savaites, nes tada galiu sudėlioti maršrutą pro Vokietiją taip, kad nepravažiuoti tuščias. Skubūs užsakymai... na, galima, bet kaina kyla. O jei sakot "rytoj reikia" – tada jau arba mokate trigubai, arba važiuojate pats su draugu ir priekaba. Ne juokas.

Durų iki durų paslauga – kaip tai atrodo mano kasdienybėje

Tai jūs tiesiog pasiimate ryte iš Vilniaus ir vakare jau atiduodate Londone, ar kaip?

Ne-ne-ne... na, teoriškai taip, bet praktiškai – ne. Kelionė Lietuvos–Anglija užtrunka apie tris keturias dienas su pakrovimais, pervežimais, muitinėmis. Ryte pasiimame iš tavo buto Kaune, bet vakare tikrai dar tik važiuojam per Lenkiją. "Nuo durų iki durų" nereiškia teleportacijos. Tai reiškia, kad mes kimbame į darbą ties jūsų slenksčiu ir baigiame prie naujų durų. Kartais tas duris reikia dar atrasti – buvome atvežę į dvidešimto aukšto butą, o liftą sugedo. Nešėm rankom. Graži Londono panorama, bet rankos virpėjo dar porą dienų.

Kas atsitinka, jei aš būsiu darbe ir negalėsiu priimti krovinių Anglijoje tuo metu, kai jūs atvažiuojate?

Tada mes ilgai žiūrom vienas į kitą vairuotojui ir... ne. Tiesiog deramės kitam laikui, jei žinote iš anksto. O jei staiga negalite, bandome palikti saugioje vietoje – kartais su kaimynu, kartais bute, jei turite raktus. Bet štai kas: aš nepaliksiu brangios elektronikos ant laiptinės, net jei ir prašot. Buvo atvejis – klientas neatsiliepė tris valandas, o mes turėjom pilną mašiną. Teko grįžti kitą dieną, o tai kainavo papildomai. Durų iki durų paslauga turi veikti, kai durys atidaromos. Kitaip – logistinis košmaras visiems.

Ar jūs tikrai užeinate į butą viduje pasiimti spintų, ar turiu išnešti į lauką?

Žinoma, kad įeiname. Kodėl jūs turėtumėte nešti? Mes kaip tik tai ir darom – atvažiuojame supakuoti, nunešame iki mašinos, užkrauname. Jūsų darbas – parodyti, kas kur yra. Aišku, jei koridoriuje stovi dviratis, per kurį nepraeisime, tada padėkite į kampą. Neseniai vežėm moterį, kuri norėjo, kad mes patys išrūšiuotume daiktus. Ne, tokiai paslaugai papildomai užsakykite, mes ne namų tvarkytojai. O iš esmės – taip, imame iš vidaus, nunešame, krauname.

Kaip man žinoti, kad mano daiktai nepamesti kažkur pakeliui tarp Lietuvos ir Anglijos?

Na, pamesti ne, bet... Nežinau, ar garantuoja šimta procentų bet kas. Mes naudojame GPS sekimo sistemas ir maršrutų planus, kur matosi kiekviena stotelė. Be to, daiktai fotografuojami prieš pakrovimą. Bet štai istorija – kažkada prieš dešimt metų vienas netaisyklingai pažymėtas maišas atsidūrė Berlyne. Radome per savaitę. Dabar tokių klaidų beveik nebūna. Vis dėlto, jei labai jaudinatės, reikia tikrinti sutartyje konkrečias atsakomybės klauzules, o ne tikėtis žodinio pažado "nesu mes tikri".

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu mašinoje, pavyzdžiui, mano katė ar šuo?

Gyvūnai – taip, jei vežate juos narvelyje ir sutarėte iš anksto. O jūs pats... atsiprašau, bet ne. Draudimas, darbo inspekcija ir paprasčiausiai komfortas – ne, negalima. Furgone vietos pakankamai, bet ji skirta daiktams. O šuo gali važiuoti jei mažas ir sutvarkyti dokumentai. Katėms aš rekomenduoju specialų pervežimą, nes jos jautresnės. Ir dar – nepalikite šuns atsarginiam rate. (Taip, buvo tokių prašymų. Ne, aš nesakau, kad tai logiška.) Kelionė ilga, gyvūnams reikia sustojimų.

Pakavimas, draudimai ir realūs gedimai (kuriuos patyriau ne kartą)

Ar supakuojate jūs, ar aš turiu vakarais sėdėti su lipnia juosta?

Mes galime viską supakuoti, jei užsakote. Bet daugelis nori patys sutaupyti. Tada svarbu – lipni juosta nėra pakavimo popierius. Aš esu matęs, kaip klientas suvyniojo krištolinę vazą į du rankšluosčius ir galvojo, kad pakaks. Ne, neužteks. O tada pyksta ant vežėjų. Tinkamai supakuoti daiktai nuo durų iki durų paslaugai yra pusė darbo. Štai kodėl aš siūlau – leiskite mums supakuoti bent jau trapius daiktus. Kitaip jūsų popietės su dėžėmis gali baigtis... na, ne taip linksmai.

Kas bus jei sukris mano televizorius? Ar mano sofa apdrapuota, ar ne?

Jei sukris – atsiprašome, bet pirmiausia žiūrime, kaip buvo supakuota. Draudimas padengia profesionalaus pakavimo atvejus, o jei patys įvyniojote tą televizorių į pledą... na, bus sunkiau įrodyti. Sofa paprastai aptraukiame specialia plėvele ir kartonu kampuose. Durų iki durų paslauga reiškia, kad mes atsakome už visą grandinę – nuo pakrovimo iki iškrovimo. Buvo atvejis, kai sofos kampas buvo subraižytas, nes naujų namų Seseke durų apvadas buvo per siauras. Klientas pyko ant mūsų, bet vėliau pats sutiko, kad apvadai metaliniai kaip skustuvas. Sutvarkėme, bet kaltė ne visada aiški.

Ar man reikalingas papildomas draudimas, jeigu vežu senelės porcelianą, vertingą man, bet ant popieriaus – nebrangų?

Vertybės ant popieriaus ir širdyje retai sutampa. Standartinis draudimas dažniausiai dengia rinkos vertę. Jeigu porcelianas senelės – rinkos kaina gali būti trisdešimt eurų, o jums – neįkainojama. Tad jei tai neįkainojama, geriau apdrauskite atskirai arba pasakykite, kad supakuotume kaip muziejaus eksponatą. Aš visuomet sakau: draustis verta, bet nereikia drausti kiekvieno seno puodelio. Tik tom, prie kurių prisilietus iš baimės pradėsite kvėpuotis sunkiau. (Arba verkti.)

Kodėl kartais verta mokėti brangiau už medines dėžes, o ne naudoti panaudotas bananaų dėžes, kurias randu prie parduotuvės?

Bananaų dėžės. Aš myliu klientų norą sutaupyti, bet... bananai sveria mažai, o jūsų knygų lentyna – daug. Kartoninės parduotuvių dėžės neatlaiko drėgmės kelyje, ypač jei keltas vėluoja ir laukiama laivų uoste šlapiame ore. Medinės dėžės jau daugybę metų skirtos svoriui ir temperatūros kaitai. Jei vežate dokumentus ar drabužius – gal ir paprastas kartonas tiks. O jei indaują – tikrai ne. Investuokite į tai, kas saugo tai, kas jums brangu.

Ar tikrai reikia tuščių spintų, ar galima vežti su drabužiais viduje?

Galima. Netgi rekomenduojama – drabužiai amortizuoja. Tik nepalikite nieko trapias spintos stalčiuose. Aš mačiau, kaip viršutinė lentyna su akiniais atsiverė, nes spinta buvo vežama gulomis, ir viskas subyrėjo. O durų iki durų paslauga nereiškia, kad mes žinome, kas slepiasi kiekvienoje spintoje. Užrašykite ant durelių "viduje trapūs daiktai", nes priešingu atveju vaikinai gali paversti spintą ant šono dėl vietos, ir tada jūsų batai bus visur. Viskas paprasta – komunikuokite.

Muitinė, popieriai ir visi tie dalykai po Brexito

Ar dabar, kai UK nebe ES, mano asmeniniai daiktai užsistoja muitinėje?

Jei dokumentai tvarkingi – dažniausiai ne. Bet pasiruoškite, kad dabar reikia muitinės deklaracijos ir daiktų sąrašo. Anglijos muitininkai po Brexito tikrina kruopščiau nei anksčiau. Aš pats stebiuosi, kad kartais praleidžia per kelias valandas, o kartais – per tris dienas, jei įtaria prekybą be leidimų. Saugus krovinių gabenimas Angliją neįmanomas be popierių. Svarbiausia įrodyti, kad daiktai asmeniniam naudojimui, jau naudoti, ir jūs juos turite mažiausiai šešis mėnesius. Kitaip muitas gali išpūsti biudžetą kaip balioną.

Ar reikia kažkokių dokumentų, kad įrodyti, jog pervežu savo namų apyvoką, o ne prekes pardavimui?

Taip, vadinamasis Transfer of Residence formas... ar kažkaip panašiai vadinas. Aš pats visus dokumentus patikrinu prieš išvažiuodamas, bet jūs turite pasiruošti nuomos sutartį ar pirkimo dokumentą naujame būste, darbo sutartį arba laišką, kad persikraustote. Tiksliai nežinau, kaip vadinasi kiekviena formelė šiais metais, nes jie jas keičia kaip kojines, bet mūsų biuras pasiruošia. Be to, vertingiems daiktams reikia sąrašo su vertėmis. Nepergyvenkite, jei nežinote seno kilimo kainos – rašykite "trisdešimt eurų", jei tikrai ne pardavimui.

Ar alkoholių kolekcija iš tėvo garažo gali važiuoti drauge be problemų?

Ne. Na, gal dalis, bet alkoholis – tabu dideliais kiekiais. Muitinėje tai traktuojama kaip akcizinės prekės. Butelis kitas vyno dar pereis, bet dvidešimt butelių viskio – jau prekyba. Aš nenoriu būti linksmybių žudiku, bet durų iki durų paslauga skirta namų apyvokai. Tėvo garažas... tiesiog išgerkite su draugais atsisveikinimo taure. Arba vežkite tris butelius dėžėje su drabužiais, bet rizikuojate. Buvo klientas, bandęs slėpti po striukėm – muitininkai rado per penkias minutes. Vaizdelis nekoks.

Kiek laiko dažniausiai trunka muitinės patikra kelyje į Angliją dabar?

Kale... aha, Kalo uoste Prancūzijoje – paprastai nuo kelių valandų iki pusdienio. Bet čia jei eilės tvarkingos. Kartą teko laukti beveik paras, nes buvo streikas. O kokybiškas krovinių gabenimas į Angliją su logistika numato šiuos dalykus, bet nepamatuosi streiko. Apskritai, keltas + muitinė gali užimti dieną. Brexit'as pridėjo popierių, bet žmonės prisitaikė. Aš asmeniškai mėgstu maršrutus be eilių, nors kartais tenka stovėti. Kantrybė, tiesiog kantrybė.

Jeigu aš dar neturiu būsto Anglijoje, ar galima laikinai palikti daiktus jūsų sandėlyje?

Žinoma, mes turime sandėlius ir Londone, ir Vilniuje. Perkraustymas Lietuva Anglija ne visada vyksta 1-2-3 vieną dieną. Kartais žmonės gyvena draugo svetainėje tris savaites ieškodami buto. Tada daiktai saugomi. Bet atminkite – sandėliavimas kainuoja papildomai, paprastai kas savaitę ar mėnesį. Ir nepalikite ten šaldytuvo su mėsainiais. (Taip, buvo. Darbas dvidešimt trejus metus, visko matęs.) Žodžiu, sudarome atskirą sutartį, kad niekas nepasiklys. Durų iki durų gali tapti durų iki sandėlio iki kitų durų.

Kas nutinka kelyje ir ko aš visai nenoriu, bet turiu žinoti

Ką daryti, jei vilkikas su mano daiktais stringa kelyje dėl gedimo?

Tada mes skambiname jums, atvirai. Jeigu gedimas rimtas – perkeliame į atsarginę mašiną. Mes turime partnerių tinklą Europoje. Bet stresas... na, jį patiriu ir aš, nes turiu skubiai ieškoti transporto. Vieną kartą Vokietijoje subiro sankaba – laukėme pagalbos šešias valandas. Daiktai liko saugūs, nes mašina buvo užrakinta, bet grafikas sugriuvo. Geroji naujiena – durų iki durų paslauga vis tiek pasiekia tikslą, tik gal jūs gausite ją vakarėliau. Beje, pas mus draudimas dengia ir vėlavimo padarinius, jei dėl to kiltų nuostoliai.

Ar buvot atvejų, kai klientas atsisako mokėti likusią sumą priėmimo metu?

Buvo. Keli per tuos metus. Vienas vyriokas sakė, kad sofa subraižyta, nors pasižiūrėjo į kampą ir pats suprato, kad buvo taip prieš tai, bet bandė. Tuomet svarbu turėti faktūras, nuotraukas prieš ir po. Aš nemėgstu konfliktų, bet nemėgstu ir dirbti dykai. Paprastai sprendžiame civilizuotai. Faktas tas – nuo durų iki durų paslauga yra pasitikėjimo reikalas. Jei klientas neturi grynųjų, mes priimame pavedimą likučiui prieš iškrovimą. Tai apsaugo nuo tokių istorijų. Nemaloni tema, bet reali.

Ar visos moving companies į Angliją dirba sąžiningai, ar yra tokių, nuo kurių reikia bėgti?

Nėra šimtai. Yra puikių, yra šlykščių. Aš mačiau skelbimus "perkraustymas į Angliją nuo dviejų šimtų eurų visam butui" – tai melas arba bus tokia patirtis, kad verksite. Kaip atskirti? Jei nėra adreso, sąskaitos faktūros, draudimo – bėkite. Jei prašo pilnos išmokos į priekį be sutarties – bėkite dvigubai. Tikras profesionalus tarptautinis perkraustymas kainuoja, nes jis apima mokesčius, draudimus, normalius darbo užmokesčius. Pigiau – reiškia aukojate kažką, dažniausiai jūsų ramybę ar daiktų sveikatą.

Ką daryti, jei mano naujojo namo Anglijoje durys per siauros ir sofa neįlenda?

Tada skambiname architektui? Ne. Mes turime virvines sistemas, galima nešti pro langą, jeigu leidžia aukštis. Kartais sofos išardomos. O jei ne... teko palikti vieną sofą kieme, nes naujieji savininkai vėliau sumatavo duris. Aš visada patariu: prieš pirkdami baldą Anglijoje ar veždami iš Lietuvos, išmatuokite ne tik kambarį, bet ir duris, laiptus, liftą. Durų iki durų paslauga baigiasi, kai daiktas peržengia slenkstį. Jei slenkstis per siauras, reikia plano B. O plano B atveju papildomai kainuoja. Deja.

Ar galima užsakyti tik paslaugą "nuo durų iki durų" ir dar prašyti išrinkti virtuvę bei prijungti buitinę techniką?

Galima prašyti visko, netgi mėnulio, bet... ne, technikos prijungimo mes nedarome, nes reikia santechniko ir elektriko licencijų Anglijoje. O virtuvės išrinkimą – taip, tam yra surinkėjo paslauga, kurią galima užsakyti atskirai. Durų iki durų yra apie transportą ir pervežimą, ne apie remontą. Nors aš kartais padedu pasukti vandens čiaupo jungtį, jei matyti, kad ten lengva. Bet tai jau draugiškas gestas, ne įsipareigojimas. Geriau samdyti vietinį specialistą, kai jau apsistojote.

Jei jau prisipažinsit – kas buvo pats keisčiausias daiktas, kurį teko vežti saugiai į Angliją?

Ai, sunku išsirinkti. Gyvas tulikas – jau nebekeista. Vieną kartą vežėme milžinišką žirafa skulptūrą iš medžio, kuri netilpo pro sandėlio vartus. Teko krauti atviru vilkiku. Klientas buvo menininkas iš Klaipėdos. Dar vežėm metalinį šarvuotą seifą, kuriame, pasirodo, nebuvo pinigų, o tik seni meilės laiškai. Štai kodėl aš šį darbą myliu – kiekvienas krovinys turi istoriją. Ir taip, saugiai nugabenvome viską, įskaitant tuos laiškus, nors seifas svarus buvo velniškai.

Išvada

Viso to rezultatas toks: saugus krovinių gabenimas Angliją su nuo durų iki durų paslauga įmanomas tik tada, kai niekas nebandote apeiti taisyklių. Per dvidešimt trejus metus supratau, kad sąžiningas pokalbis prieš pradedant yra svarbiau nei greičiausia mašina. Geras pakavimas, teisingi popieriai ir vienas kitą suprantantys žmonės – štai kas nuveža daiktus sausai ir laiku. O jei kas nepasiseka – žmogiška komunikacija gelbsti labiau nei bet koks draudimas. Rašykite, skambinkite. Juk daiktai yra tik daiktai, o jūsų ramybė – nekainuojanti ir svarbiausia dalis.