Saugus krovinių atvežimas į Angliją: mūsų komanda dirba 24/7

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką mačiau visko – ir tikrai gerų perkraustymų, ir tokių, kur klientai po to norėjo susigrąžinti pinigus ir dar kompensacijos. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip vyksta krovinių atvežimas į Angliją, nes dažnai žmonės nežino, ko tikėtis, o informacija internete dažniausiai arba per daug techninė, arba per daug graži. Pasakosiu jums tikrą tiesą – kas veikia, kas ne, ir kodėl kartais geriau sumokėti daugiau, nei vėliau gailėtis. Jei planuojate kraustytis į Angliją arba gabenti ten prekes, šis tekstas jums bus naudingas.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar man tikrai reikalingas profesionalus pervežimas, ar galiu viską sutvarkyti pats?

Na, priklauso nuo to, kiek turto vežate ir kiek laiko turite. Jei kalbame apie kelias dėžes su drabužiais ir kelis baldus, kartais tikrai galima susitvarkyti patiems – nuomojate mažą vilkiką, susirenkate dokumentus, ir važiuojate. Bet čia yra kelios problemos: pirma, jums reikės patiems užpildyti muitinės deklaracijas, ir jei niekada to nedarėte, tikėkitės bent poros valandų painiavos. Antra, jei vežate ką nors vertingo, draudimas bus jūsų problemos – o savanoriškai su draudimo kompanijom aiškintis dėl sugadinto baldų komplekto nori ne kiekvienas. Aš pats prieš penkerius metus padėjau draugui vežtis virtuvės baldus iš Lietuvos į Londoną – jis nusprendė sutaupyti ir viską daryti pats. Galų gale du stalai buvo subraižyti, vienas šaldytuvas atėjo su įdauža, o draudimas išmokėjo tik trečdalį sumos, nes jis nebuvo tinkamai įformintas. Taigi – jei vertė viršija kelis tūkstančius eurų, profesionalai tikrai verti pinigų.

Kokie dokumentai man reikės norint vežti krovinius į Angliją?

Čia viskas priklauso nuo to, ar vežate asmeninius daiktus, ar komercinį krovinį. Asmeniniam perkraustymui reikės jūsų paso, įrodymo, kad gyvenote Lietuvoje (sąskaita už komunalines paslaugos, nuomos sutartis), ir sąrašo daiktų su vertėmis. Jei vežate naujas daiktus, kuriuos pirkote neseniai, gali prireikti sąskaitų faktūrų. Muitinėje Jungtinėje Karalystėje naudojama sistema vadinama C88, ir jei jūsų krovinys vertas daugiau nei 1350 svarų sterlingų, reikės mokėti muito mokestį. Čia aš tiksliai nežinau, ar ši suma neseniai pasikeitė, nes kasmet ji koreguojasi, bet apytiksliai tiek. Geriausia prieš planuodami pasitikslinti oficialioje gov.uk svetainėje, nes ten visada naujausia informacija.

Ar po „Brexit" kažkas pasikeitė perkraustymo procese?

Taip, ir nemažai. Prieš Brexit galėjai vežti daiktus į Angliją be jokių muitų, jei tai buvo tavo asmeniniai daiktai ir gyvenai ten bent metus. Dabar viskas sudėtingiau – reikia pildyti muitinės deklaracijas, mokėti PVM nuo tam tikros vertės, ir dokumentų padaugėjo. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad pirmieji metai po Brexit buvo tikras chaosas – mes patys kartais nežinojome, kokius dokumentus tiksliai reikia pateikti, nes taisyklės keitėsi kelis kartus per mėnesį. Dabar jau geriau, sistema nusistovėjo, bet vis tiek reikia skirti daugiau laiko dokumentams nei anksčiau. Kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežtis visą savo namų ūkį – nuo lovos iki knygų – ir mes vien tik dokumentams sugaišome beveik dvi savaites, kol viską suderinome su muitine.

Kiek laiko trunka visas procesas nuo skambučio iki krovinio pristatymo?

Čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir kaip greitai reikia. Jei kalbame apie standartinį perkraustymą – kelis baldus, dėžes su daiktais – paprastai užtrunka nuo dviejų iki keturių savaičių. Pirma savaitė – derinimas, dokumentai, kainos pasiūlymas. Antra savaitė – pakrovimas ir gabenimas. Trečia – muitinė ir pristatymas. Kartais pavyksta greičiau, jei viskas idealiai susiklosto, bet aš visada sakau klientams: planuokite keturias savaites, nes gyvenime visada atsiranda kažkas netikėto. Vieną kartą mūsų vairuotojas įstrigo Prancūzijos pasienyje dėl streiko, ir pristatymas vėlojo penkias dienas. Tokios situacijos nutinka, ir geriau būti tam psichologiškai pasiruošus.

Kaip mes dirbame

Ką konkrečiai apima jūsų paslaugos?

Mes siūlome pilną ciklą – nuo pirmo pokalbio iki durų. Pirmiausia atvažiuojame įvertinti, ką reikia vežti, kartais tiesiog pagal nuotraukas arba video skambutį, jei klientas negali susitikti gyvai. Paskui paruošiame kainos pasiūlymą, kuriame viskas aišku – kiek kainuos pats pervežimas, draudimas, dokumentai. Pasirašome sutartį, ir tada ateina mūsų komanda su sunkvežimiu, pakrauna, tinkamai suformuoja krovinį (tai svarbu – jei baldai netinkamai pritvirtinti, jie gali būti sugadinti kelyje), ir veža. Anglijoje turime partnerius, kurie pristato krovinį iki nurodyto adreso. Viskas, ką klientui reikia padaryti – tai parodyti, kas priklauso jam, ir pasirašyti priėmimo aktą.

Ar vežate tik pilnus sunkvežimus, ar galima dalintis krovinį su kitais?

Abiejų variantų. Pilnas sunkvežimas kainuoja brangiau, bet jūs turite visą erdvę sau, ir galite pats pasirinkti datą. Dalinis krovinys – kai keli klientai kartu naudojasi vieną mašiną – yra pigesnis, bet lankstumo mažiau. Pavyzdžiui, jei jums reikia tik dviejų kambarių baldų, dalinis krovinys gali būti puikus variantas. Mes paprastai surenkame kelis klientus, kurių kroviniai panašia kryptimi, ir taip visi sutaupo. Minusas – kartais reikia palaukit, kol susirinks pakankamai krovinių, ir tai gali užtrukti pora savaičių ilgiau nei planavote. Vienam klientui tai buvo problema – jam reikėjo greitai persikelti dėl darbo, o dalinio krovinio laukti neturėjo laiko. Galų gale vis tiek rinkosi pilną sunkvežimą, nors brangiau.

Kaip užtikrinamas saugumas kelyje?

Na, čia keli dalykai. Pirma – tinkamas krovinio tvirtinimas. Mes naudojame specialius diržus, amortizatorius, kartono kraštus, ir viską fiksuojame taip, kad net sunkiai judėdamas sunkvežimis niekur nieko nepavežtų. Antra – vairuotojų patirtis. Mūsų vairuotojai dirba jau seniai, žino kelius, žino, kur galima sustoti, o kur geriau ne. Trečia – draudimas. Kiekvienas krovinys yra apdraustas, ir jei kas nors nutinka, klientai gauna kompensaciją. Čia noriu būti sąžiningas – per mano aštuonerius metus buvo keli incidentai. Vieną kartą vilkikas turėjo avariją Prancūzijoje dėl blogo oro, ir dalis krovinio buvo apgadinta. Viskas buvo išspręsta per draudimą, klientai gavo pinigus, bet procesas užtruko. Tai rodo, kad net geriausiai viską suplanavus, gyvenimas kartais pateikia siurprizų.

Ką daryti, jei mano daiktai yra labai vertingi arba trapi?

Tokius krovinius mes tvarkome atskirai. Trapiems daiktams – pvz., veidrodžiams, stikliniams stalams, brangiems meno kūriniams – naudojame specialią pakuotę, kartais net klimato kontroliuojamas konteineris. Vertingi daiktai – papuošalai, brangūs laikrodžiai, vertybiniai popieriai – paprastai rekomenduojame klientams vežtis asmeniškai, nes draudimo sumos būna labai didelės, ir kartais paprasčiau tiesiog pasiimti su savimi lėktuvu. Aš pats visada sakau klientams: jei jums daikto vertė didesnė nei jūsų automobilio, pagalvokite, ar verta jį rizikuoti vežant sunkvežimiu. Žinoma, jei tai jūsų miegamojo lova, kuri kainavo penkis tūkstančius, tai joks nėra didelis dalykas, mes ją pristatysime saugiai.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių. Pagrindinė dalis – pats pervežimas, ir čia svarbu, kiek vietos jūsų krovinys užima sunkvežinyje. Kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Antra dalis – dokumentai ir muitinės procedūros, ypač po Brexit ši dalis tapo svarbesnė. Trečia – draudimas, kuris skaičiuojamas nuo krovinio vertės. Ketvirta – jei reikalingi papildomi darbai, pvz., baldų išrinkimas ir surinkimas vietoje, arba senų daiktų išvežimas. Penkta – jei reikalingas saugojimas sandėlyje tam tikrą laiką. Geriausia būtų, jei susisiektumėte su mumis ir gautumėte individualų pasiūlymą, nes kiekviena situacija yra kitokia, ir aš negaliu čia duoti konkrečios sumos, nes tai būtų neatsakinga.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių klientai dažnai nežino?

Paslėptų – ne, mes viską rašome sutartyje, ir kaina, kurią matote pasiūlyme, yra galutinė, jei nepasikeičia pačios aplinkybės. Bet yra dalykų, kurie gali nustebinti, jei nesate informuotas. Pirma – muito mokestis Anglijoje, jei krovinys viršija tam tikrą vertę. Antra – jei pristatymo adresas yra sunkiai prieinamas, pvz., siaura gatvė, kur sunkvežimis netelpa, gali prireikti mažesnės mašinos arba papildomo darbo rankomis. Trečia – jei keičiasi kuro kainos, kartais tai atsispindi kainoje, bet mes visada įspėjame iš anksto. Aš asmeniškai esu nusivylęs kai kuriais konkurentais, kurie nurodo labai žemą kainą, o po to prideda visokius „papildomus mokesčius". Mes to nedarydame, ir manau, kad sąžiningumas ilgainiui atsiperka.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, dažniausiai mes taikome dalinį mokėjimą. Pirma dalis – pradžioje, prieš pakrovimą, paprastai 30-50% nuo visos sumos. Likusi dalis – prieš pristatymą arba iš karto po jo. Kartais galime derėtis dėl kitokių sąlygų, jei kliento situacija yra specifinė. Vienam klientui teko mokėti viską iš karto, nes jis buvo iš kitos šalies ir mes neturėjome jo kredito istorijos. Suprantu, kad ne visiems tai patogu, bet kartais rizika yra per didelė. Jei jums svarbu atidėti mokėjimą, tiesiog pasikalbėkime, ir rasime sprendimą.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja dėl muitinės?

Muitinėje viskas priklauso nuo to, ar jūsų dokumentai yra tvarkingi. Jei viskas gerai, paprastai užtrunka kelias valandas, kartais dieną. Jei yra problemų – trūksta dokumento, vertė nurodyta netiksliai, arba kilo įtarimų dėl krovinio turinio – gali užtrukti ilgiau, kartais net kelias dienas. Mes visada ruošiame dokumentus taip, kad problemų būtų kuo mažiau, bet kartais muitinės pareigūnai nusprendžia patikrinti krovinį fiziškai, ir tada jau nieko nepadarysi – reikia laukti. Vieną kartą mūsų krovinys buvo sulaikytas trijoms dienoms dėl to, kad vienas sąskaitos numeris buvo nurodytas neteisingai. Po to visada dvigubai tikriname visus dokumentus.

Ką daryti, jei daiktai buvo sugadinti per pervežimą?

Pirma – nedelsiant mus informuokite. Antra – nesiimkite nieko taisyti patys, kol nebus įforminta žala. Mes turime draudimą, ir jei sugadinimas įvyko dėl mūsų kaltės, jūs gausite kompensaciją. Bet čia svarbu – jei daiktas buvo jau sugadintas prieš pakrovimą, arba jei jis buvo supakuotas netinkamai ir kliento pageidavimu, tai jau kita situacija. Visada darome nuotraukas prieš pakrovimą ir po pristatymo, kad vėliau būtų aišku, kas nutiko. Kartą buvo atvejis, kai klientė teigė, kad veidrodis atėjo jau įskilęs, bet mūsų nuotraukose prieš pakrovimą jis buvo sveikas. Teko aiškintis, bet galų gale viskas išsisprendė.

Ar galite padėti su senų baldų išvežimu iš Lietuvos?

Taip, jei reikia, galime išvežti ir senus baldus, kuriuos jūs norite palikti. Bet čia reikia žinoti, kad senų baldų pervežimas į Angliją dažniausiai neturi prasmės – jei baldai jau seni ir nusidėvėję, vežti juos per visą Europą brangiau nei nusipirkti naujus Anglijoje. Mes dažniausiai patariame klientams senus baldus arba išmesti, arba atiduoti į labdarą, arba parduoti vietoje. Bet jei tai kažkas sentimentalaus, pvz., senelio stalas, kuris jums daug reiškia, tada žinoma, galime jį kartu ir išvežti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Priklauso nuo jūsų situationos, bet yra keli dalykai, kuriuos verta žinoti. Vasarą – birželis, liepa, rugpjūtis – yra pikas, nes daug žmonių kraustosi mokslo metų pradžioje. Dėl to eilės ilgesnės, kainos aukštesnės. Jei galite, rinkitės pavasarį arba rudenį – kainos mažesnės, ir lengviau gauti jums tinkamą laiką. Bet jei jūsų perkraustymas susijęs su darbu, kuris prasideda konkrečią dieną, tada žinoma, tenka derintis prie to. Aš pats visada sakau: geriau planuoti iš ankovo, bent prieš mėnesį ar du, nes tada yra daugiau erdvės manevrui.

Ką man reikėtų susipakuoti prieš jūsų komandos atvykimą?

Visa svarbiausia – susipakuokite daiktus taip, kad jie būtų lengvai pasiekiami ir aiškiai pažymėti. Mes galime supakuoti, bet tai papildomai kainuoja. Geriausia būtų: drabužiai – į dėžes, pažymėtas kambarys; trapi daiktas – atskirai, aiškiai pažymėtas, kad būtų elgiamasi atsargiai; baldai – jei reikia išrinkti, geriau išrinkti iš ankovo, nes vietoje tai darosi brangiau. Vienas svarbus patarimas – nekpakuokite daiktų į dėžes per tankiai, nes tada jos sunkios ir jas sunku kelti. Ir būtinai pasidarykite sąrašą visko, ką vežate, nes vėliau bus lengviau tikrinti, ar nieko nepradingo.

Ar reikia ką nors daryti su mano dabartiniu namu čia Lietuvoje?

Jei jūsų namas lieka tuščias, reikia pagalvoti apie jo priežiūrą, bet tai jau ne mūsų darbas. Jei nuomuojate – praneškite nuomotojui, kad kraustotės, ir susitarkite dėl galutinio atsiskaitymo. Jei pardavote – čia reikia perduoti raktus naujam savininkui. Kartais žmonės prašo mūsų padėti ir su tuo, pvz., palikti raktus tam tikroje vietoje, bet tai jau priedas prie pagrindinės paslaugos. Mes nesame nekilnojamo turto agentūra, bet kartais padedame, jei tai susiję su pačiu perkraustymu.

Dažni klausimai

Ar galite pervežti mano naminius gyvūnus?

Ne, mes pervežame daiktus, ne gyvūnus. Naminiams gyvūnams yra kitos įmonės, kurios specializuojasi būtent jų pervežime, ir tai yra geriau, nes ten reikalingas specialus požiūris. Jei turite šunį ar katę, rekomenduoju ieškoti įmonės, kuri užsiima gyvūnų pervežimu, nes ten bus reikalingi veterinariniai dokumentai, ir speciali transporto priemonė su ventiliacija, ir pan. Aš pats turiu šunį, ir žinau, kaip svarbu, kad jam būtų gerai kelyje.

Ar vežate į visą Angliją, ar tik į didmiesčius?

Į visą Angliją. Nesvarbu, ar tai Londonas, Mančesteris, Birmingamas, ar mažas kaimelis Kornvalyje – mes pristatome ten, kur jums reikia. Bet čia vėl gi – jei adresas yra labai sunkiai prieinamas, pvz., kalnų kaimas, į kurį veda tik vienas siauras kelias, gali prireikti papildomų išlaidų arba net mažesnės transporto priemonės. Kartą turėjome pristatyti krovinį į vietovę Šiaurės Jorkšyre, į kurią sunkvežimis tiesiog netilpo. Teko samdyti vietinį vairuotoją su mažesne mašina, ir tai kainavo papildomai, bet klientui buvo pristatyta.

Ką daryti, jei pakeičiau planus ir nebenoriu vežti krovinio?

Susisiekite su mumis kuo greičiau. Jei dar nepradėjome pakrovimo, dažniausiai galite atšaukti be didelių nuostolių, tik galbūt prarasite dalį avanso. Jei jau pakrovėme, tai jau sudėtingiau, nes mes jau patyrėme išlaidas. Geriausia būtų pasikalbėti konkrečiai, ir mes rasime sprendimą. Gyvenime nutinka visko – kartais žmonės pakeičia planus dėl darbo, šeimos, ar kitų aplinkybių. Mes tai suprantame, bet taip pat turime savo verslą, ir negalime dirbti nemokamai.

Ar galite saugoti mano krovinius, jei aš dar nesu pasiruošęs jų priimti?

Taip, mes turime sandėlį, kuriame galime saugoti jūsų daiktus tam tikrą laiką. Tai naudinga, jei, pavyzdžiui, jūsų naujasis namas Anglijoje dar nėra paruoštas, arba jei norite persikelti dalimis. Kaina priklauso nuo to, kiek laiko saugosime, ir kiek vietos užims jūsų daiktai. Paprastai tai nėra brangu, jei tai kelios savaitės. Bet jei reikia saugoti kelis mėnesius, tada jau kainuoja pastebimai. Vienam klientui teko saugoti visą jo namų ūkį tris mėnesius, kol jis susitvarkė su dokumentais dėl gyvenamosios vietos Anglijoje. Tai kainavo, bet jis buvo ramus, kad daiktai saugioje vietoje.

Ką daryti, jei noriu vežtis alkoholio arba maisto produktų?

Alkoholio pervežimas yra apribotas tam tikrais kiekiais asmeniniam naudojimui. Jei vežate daugiau nei leidžiama, reikės mokėti muito ir PVM. Maisto produktai – čia sudėtingiau, nes kai kurie maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės, iš vis negali būti vežami į Angliją dėl Brexit pakeitimų. Pavyzdžiui, mėsa, sūris, kai kurie kiti produktai yra draudžiami. Geriausia pasitikslinti oficialiuose šaltiniuose, nes taisyklės keičiasi. Mes patys dažnai atsakome į tokius klausimus, bet kartais geriau pasikonsultuoti su muitinės specialistu.

Ar galite padėti su baldų surinkimu vietoje?

Taip, mes galime pasiūlyti ir šią paslaugą. Jei norite, kad mes ne tik pristatytume baldus, bet ir juos surinktume vietoje, tai įmanoma, bet kainuoja papildomai. Kaina priklauso nuo to, kiek baldų reikia surinkti, ir kaip jie sudėtingi. Paprastas lovos surinkimas užtrunka valandą, o virtuvės komplekto montavimas gali užtrukti visą dieną. Kartais klientai mano, kad patys susirinks baldus, o po to pasirodo, kad jiems reikia mūsų pagalbos. Geriau iš karto aptarti šią galimybę, nei po to skubėti ieškoti pagalbos.

Ką daryti, jei mano krovinys yra labai didelis, pvz., visa namo įranga?

Tokius pervežimus mes vadiname „pilnu namu" ir turime tam specialią patirtį. Reikia daugiau nei vieno sunkvežimio, kartais net kelių. Procesas trunka ilgiau, dokumentų daugiau, bet mes turime komandą, kuri tuo užsiima nuolat. Kaina, žinoma, yra aukštesnė, bet ji visada iš anksto aptariama, ir jokių staigmenų nėra. Vienam klientui teko pervežti visą keturių kambarių namo turinį – baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, viskas. Darbas truko tris dienas, bet viskas buvo pristatyta saugiai.

Ar galite pervežti mano automobilį kartu su daiktais?

Taip, mes galime organizuoti ir automobilio pervežimą. Yra du būdai – arba vežame jį kartu su kitais daiktais sunkvežinyje, arba naudojame specialų autovežį. Pirmasis variantas paprastesnis ir dažniausiai naudojamas, jei automobilis vežamas kartu su asmeniniais daiktais. Antrasis naudojamas, jei automobilis yra brangus ir norima ypatingos priežiūros. Kaina vėlgi priklauso nuo automobilio dydžio ir atstumo. Čia aš pats nesu 100% tikras dėl naujausių muitinės taisyklių dėl automobilių importo į Angliją, nes ten yra specifiniai reikalavimai, ypač dėl išmetamųjų dujų standartų. Geriau pasikonsultuoti su mumis konkrečiai dėl jūsų automobilio.

Ką daryti, jei reikia skubiai pervežti krovinius?

Mes dirbame 24/7, kaip ir minėjau pavadinime, ir jei tikrai reikia skubiai, mes galime organizuoti greitesnį pervežimą. Bet čia reikia suprasti – skubus pervežimas visada kainuoja brangiau, nes reikia mobilizuoti resursus greičiau nei įprasta. Jei tai tikrai neatidėliotina, geriau susitarti iš ankovo. Kartais žmonės skambina ir sako, kad reikia rytoj, o mes aiškiname, kad tai fiziškai neįmanoma, nes reikia surinkti dokumentus, suderinti sunkvežimą, ir pan. Bet jei yra reali galimybė, mes stengiamės padėti.

Ar galite patarti, kaip geriau susipakuoti tam tikrus daiktus?

Žinoma, mes visada dalijamės patarimais. Pavyzdžiui, trapiems daiktams reikia daug putų, kartono, ir aiškaus ženklinimo. Drabužius geriausia dėti į kartono dėžes, o ne plastiko maišus, nes pastarieji gali sukelti drėgmės problemą. Baldus reikia išrinkti, jei įmanoma, nes taip sutaupoma vietos. Brangius daiktus geriausia fotografuoti prieš pakrovimą, kad būtų įrodymas, jog jie buvo sveiki. Vienas patarimas – nedėkite visko į vieną dėžę, paskirstykite svorį, nes per sunkias dėžes sunku kelti, ir jos gali praplėšti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie saugų krovinių atvežimą į Angliją. Svarbiausia, ką turėtumėte zapaminti –rinkitės patikimą komandą, kuri dirba sąžiningai, viską aiškiai paaiškina iš ankovo, ir turi patirties su dokumentais, nes po Brexit tai tapo tikrai svarbu. Nenusivilkite per žema kaina, nes dažniausiai už to slepiasi bloga patirtis. Mes dirbame šioje srityje jau daug metų, matėme ir gerus, ir blogus pavyzdžius, ir žinome, kad kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau, nei vėliau gailėtis.