Saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais: tiesa be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o kartais atrodo, kad niekas nepasikeitė. Žmonės visada klauso to paties – ar jūsų vežimai į Angliją su mikroautobusais yra saugūs? Sakyčiau taip, bet realybėje viskas priklauso nuo to, kur sėdi vairuotojas ir ką keliame. Kartais viskas vyksta lydi plytų, kartai – prasilenkiame su pragaru. Čia ne filmas, o paprasta kasdienybė su rizika, kurią stengiamės sumažinti. Tiesiog noriu, kad žinotumės, ką tikrai tikėtis, užuot skaityę idealius tekstus iš brošiūrų. Nors sakyčiau, kad laikas keičiasi, keliai lieka tie patys.

Pagrindai: kodėl taip sunku rasti normalų vežėją?

Ar jūsų siūlomi saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais garantuoja, kad niekas nebus pavogta?

Garantijų gyvenime nėra, net jei tu didelis genijus. Mes stengiamės tikrinti vairuotojus, bet jei kas nors nusprendžia pavogti dėžę su drabužėmis – tai gali nutikti. Tiesa, mes dirbame su savais žmonėmis, kurie pas mus dirba jau metus, dešimt metų. Tai mažina riziką. Tačiau, jei vežate brangius daiktus, geriau juos uždrausti ir neleisti vairuotojui juos palikti be priežiūros ramybės metu. Nemanau, kad kas nors specialiai planuoja vagystes, bet situacijos būna skirtingos.

Ką daryti, jei pasitaiko blogas vairuotojas?

Tokių atvejų buvo, ir neneigsiu. Vienas buvo girtas (ne per daug, bet pakako), kitas tiesiog nesugebėjo rasti kelio Londono centre. Jei jums nepatinka vairuotojo elgesys ar jis agresyvus, skambinkite man tiesiogiai. Aš jį pasiųsiu namo arba pakeisiu, jei bus galimybė. Mums svarbiau, kad kelionė būtų ramu, nei kad išsaugotume vieną darbuotoją, kuris gadina mūsų vardą. Nenorime problemų.

Ar tikrai saugu važiuoti mikroautobusu?

Mikroautobusai yra stabilios mašinos, jei jos neperkrautos. Jei įkišate 2 tonas krovinių į „Ford Transit“, tai nebus saugu. Mes stebime svorį, bet kartais klientai sako, kad „tik kelios kėdės“, o tiesą sakant – pilnas statybinės technikos sandėlis. Saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais priklauso nuo sąžiningumo. Jei meluojate apie kiekį, padidėja rizika. Vairuotojas gali atsisakyti važiuoti tokiu būdu.

Kas vyksta kelyje ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko užtrunka tas vežimas į Angliją su mikroautobusais?

Oi, tai kaip paklausi. Įprastai sakyčiau 24-30 valandų, jei orai gerai ir nekalė Kalėdos. Prisimenu vieną atvejį, kai užstrigome ant Lenkijos sienos trijų dienų (buvo baisiai). Taigi, laikas visada svyruoja. Anglija – tai ne tik kelias, tai ir Kalkės (Calais), kurios gali užtrukti valandą ir daugiau. Geriau skaičiuokite, kad atvyksite po dviejų dienų, taip bus ramiau ir jums, ir mums. Niekada nesakykite klientui „rytoj“, sakykite „po rytojaus“.

Ar vairuotojai ilsėtis?

Turi ilsėtis, įstatymai to reikalauja. Tachografai viską fiksuoja, negali sukčiuoti. Būna, kad vairuotojas pavargsta daugiau nei įprasta, tada sustojame prie parduotuvės. Kartais tą parduotuvę pasirenka per ilgai, bet kas gali padaryti? Žmogus reikalauja kavos ir dešros. Taigi, mums svarbiau, kad jis atvyktų gyvas, nei kad skubėtų kaip kulkos. Nusivylę vairuotojai važiuoja blogai.

O jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Seni „Fordinai“ ar „Mercedesai“ turi savo nuotaiką. Turime techninę pagalbą, bet jei lūžta važiuoklė, laukti reikia. Vieną kartą teko keisti variklį Vokietijoje – tris dienas žiūrėjome į sieną. Tokiu atveju mes skambiname klientui ir sakykime tiesiai: pavėluosime. Gaila, bet technika yra technika. Niekas nepasirūpino ta mašina anksčiau.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Tikrai ne visi. Kai kurie moka „labai gerai“, kai kurie tik „beer“ ir „thank you“. Anglijoje policija ir muitinės kalba angliškai, taip pat ir kai kurie klientai. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo, mes stengiamės siųsti vairuotojus, kurie bent jau supranta instrukcijas. Bet esant situacijai, kai reikia paaiškinti ką nors sudėtingą, gali būti nesklandumų. Tada tiesiog skambinam man.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Kodėl kaina aukštesnė nei prieš metus?

Degalai, brangios degalų. Be to, Britanijoje vizai dabar brangesni (o tai įeina į kainą). Nemanau, kad reikia aiškinti ekonominę situaciją, tiesiog dabara brangiau gyventi. Saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais kainuoja ne tik dėl kuro, bet ir dėl to, kad mums reikia sumokėti vairuotojui už jo laiką. Jei kas siūlo pigiai, tai tikriausia jis neįsivaizduoja, kiek kainuoja tilto mokestis arba tiesiog važiuos be poilsio, kas nelegalu.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet aš turiu savo ribas. Jei tu veži tik vieną kėdę, galiu paimti mažiau, jei pilna mašina – tai ne. Kai kurios firmos tik gauna klientus žodžiu „pigiau“, o paskui priekalbia dėl kiekvieno kilogramo. Aš mėgstu aiškias sąlytas. Pasakykite, ką turite, ir aš pasakysiu kainą. Be to, kainos keičiasi priklausomai nuo dienos – savaitgalis brangiau, darbo diena pigiau.

Kada reikia mokėti?

Paprastai pradedame reikalauti avansą, kadangi buvo atvejų, kai žmonės niekada neatvyko. Avansas 10-20 proc. Likutį sumokate atvykus arba prieš išvykstant (kaip sutarsime). Galima mokėti grynaisiais arba pavedimu. Kortelę nepriimame (mokesčiai per dideli). Sąskaitą išrašome iš karto. Jei nenorite mokėti avanso, turbūt nesate tikri savo planuose.

Ar kainuoja papildomai, jei vėluoju?

Jei vėluojate ne dėl mūsų kaltės, taip. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jis laukia jums valandą prie namų, tai bus mokestis už laukimą. Nemanau, kad kas nors dirba nemokamai. Mes suprantame, kad gyvenimas neprognozuojamas – užstrigote eilėje prie vaistinės, pavyzdžiui. Bet jei tai trunka pusę dienos, tai jau problema. Susitarkime iš anksto.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexit“

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pasas, vairuotojo pažymėjimas, techninis pasas. Jei vežate prekes, reikia sąskaitų ir CMR. Dabar, po „Brexit“, viskas sudėtingiau. Vieną klientą buvo atgręžę iš sienos, nes jam trūko vieno lapelio. Buvau šokiruotas, bet muitininkai tokie yra. Jie nedirba su humumu, jie dirba su taisyklėmis (kokios nors jos bebūtų). Geriau turėkite viską pasirašytą dviem kopijomis.

Ar reikia deklaruoti daiktus?

Jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės – taip. Muitinė Anglijoje labai griežta. Jei pavaišinsi, kad tai dovana, o viduje bus 100 telefonų, bus didelė bėda. Mums nereikia tų problemų, todėl prašome sąžiningumo. Saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais taip pat reiškia, kad mes nesame kontrabandininkai ir nenorime praleisti pro muitinę su narkotikais ar kitokia šlamšta.

Kas dėl Brexit vizų?

Vairuotojui reikia vizos, tai mūsų galva. Klientui paprastai nereikia, jei jis važiuoja kaip keleivis. Bet jei jis dirba Anglijoje, tai jau jo reikalas. Viza dabar kainuoja apie 60 svarų (ar buvo 55? nebežinau, kas ten dabar). Tai įeina į sąskaitą. Būtinai patikrinkite savo dokumentus prieš kelionę, nes jei kas nors nebus tvarkoje, mes nevešime to žmogaus. Nenukenksime dėl jūsų klaidų.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip. Bet jei vežite dešrelių rūšį, kurių neįleidžia į ES ar Angliją, jas konfiskuos. Gyvūninių produktų taisyklės griežtos. Nenorime, kad vairuotojai praleistų valandas muitinėje aiškindamas, kodėl veža kumpį iš namų. Geriau suvalgykite kelią. Nors sakyčiau, lietuviškas duonos kepalas visada praeina.

Keleiviai, jų elgesys ir keleivinis transportas

Ar galiu važiuoti su šunimi?

Galima, bet turi būti pasas ir mikroschema. Šuo turi būti uždarytas. Kartais žmonės sako, kad šuns mažas, o jis uošia visa mašiną. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei šunas agresyvus ar nešvarus. Supraskite, tai ne jūsų svetainė, tai darbo vieta. Mes dėl šunų neimame papildomo mokesčio, jei jis nedaro problemų. Bet jei sugadina sėdynę, mokėsite.

Ar leidžiama rūkyti mikroautobuse?

Kategoriškai ne. Nors seni vairuotojai kartais užmiršta (ir aš juos suprantu), bet taisyklės yra taisyklės. Jei sulaipsysite užduostą, kitas keleivis gali supykti. Ir vairuotojui nepatinka smarvas. Jei matote, kad kas nors rūkyti, pasakykite man, aš pašalinsiu tą vairuotoją iš maršruto. Mes stengiamės užtikrinti komfortą, o rūkymas tai neleidžia.

Ar galiu gerti alkoholio?

Negalima. Tai ne vakarėlis. Jei vairuotojas pajus, kad jūs gėręs, jis gali jus išlaipinti. Saugumas yra prioritetas. Prisimenu vieną bajorą, kuris atsisėdo su alumi rankose. Teko sustoti ir paaiškinti, kad jis eina pėsčias. Nenusipelnėme to streso. Geriau pasilikite ramūs ir gerkite vandenį.

Ar mašina bus švari?

Stengiamės prižiūrėti, bet po ilgos kelionės pėdsakai lieka. Vairuotojas turi išvalyti mašiną po kiekvieno reiso, bet jei buvo 10 keleivių su puriais bateliais... Tai realybė. Jei matote šiukšlių, pasakykite, paskambinsime vairuotojui. Bet paprastai viskas tvarkoje, nebent tas vairuotojas yra šiukšliėdas (tokių turime vieną, bet jo daugiau nebeleidžiu).

Techninė pusė: kas yra po kapotu

Kokias mašinas naudojate?

Turime „Ford Transit“, „Mercedes Sprinter“, „Volkswagen Crafter“. Amžius įvairus – nuo naujų iki senų karių. Senesnės mašinos gali būti šiek tiek triukšmingesnės (gal dėl vairo), bet veža taip pat. Nesiūlome limuzinų, siūlome transportą. Jei jums svarbu, kad būtų odinis salonas, geriau ieškokite taksi. Mūsų tikslas – pristatyti krovinių ir žmonių.

Ar yra kondicionierius?

Turime, bet ne visose mašinose jis veikia kaip naujas. Vasarą gali būti karšta, ypač stoge jei sėdite. Žiemos veikia šildymas (kažkaip visada). Jei jums labai svarbus oras, parašykite mums, priskirsime geresnę mašiną, jei bus laisva. Bet garantuoti 20 laipsnių negaliu, mes ne oro linijos.

Kas daro, jei padangai plyšta?

Tai kasdienybė. Vairuotojas turi turėti rezervą. Keičia ir važiuoja toliau. Jei plyšta dvi padangos vienu metu (buvo ir toks atveju Lenkijoje), tai reikia pagalbos. Užtrunka valandą, dvi. Tokios išlaidos mūsų, nebent jūs sukėlėt tą problemą (važiavote per kažką geležinio). Bet kelyse daug dulkių ir skylių, tai neįmanoma viską numatyti.

Ar tikrinate mašinas prieš kelionę?

Turėtume, taip. Mechanikas žiūri. Bet kartais jis praleidžia mažus dalykus, kurie išsiskleidžia kelyje. Pvz., stabdžiai uždelsta. Tada vairuotojas skambina ir sako, kad važiuoja į remontą. Mes stengiamės būti atsakingi, bet senos mašinos visada turi savo nuotaiką. Tikrai norime, kad saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais būtų tikrai saugūs.

Rizikos, nesklandumai ir neprognozuojamos situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejas, bet įvyksta. Tada turi kvieti kitą vairuotoją iš artimiausio miesto arba laukti, kol šis pagerės. Pavėluosime, tai aišku. Atsiprašome už tai, bet mes ne robotai. Kartais žmogaus organizmas išduoda. Mes stengiamės rasti pakeitimą kuo greičiau, bet jei tai nutinka naktį Vokietijoje, laukti teks ilgiau.

Ar buvo avarijų?

Per 20 metų buvo visko. Buvo smulkių buferių įbrėžimų, buvo rimtesnių. Ačiū Dievui, niekas nebuvo sužeistas. Mes baudome vairuotojams už agresyvų vairavimą. Jei įvyksta avarija, mes pranešame ir organizuojame tolesnį vežimą. Draudimas padengia žalą, bet nervus sugadinti neįmanoma. Stengiamės važiuoti ramiai.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma jų – gero širdies vyrai (ir moterys), kurie dirba jau seniai. Žinau juos pavardėmis, važiuoju su jais į pirtį (nepriklauso nuo to). Tačiau pasitaiko ir naujokų, kurie dar nepažįsta maršruto. Stengiamės siųsti patikimus žmones. Jei jums kažkas nepatinka ar vairuotojas elgės nepagarbiai – skambinkite man tiesiogiai. Aš su jais kalbėsiu.

Kas daryti, jei prarandu bagažą?

Nenustebkite, jei taip nutinka. Žmonės palieka daiktus po sėdynėmis. Jei randame, gražiname. Jei kažkas pavogtas (o tai retai), rašome pareiškimą policijai. Mes neatsakome už jūsų piniginę, jei ją palikote akivaizdžioje vietoje. Būkite atsargūs. Saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais apima ir jūsů sąmoningumą.

Užsakymo procesas ir finalas

Kaip užsakyti kelionę?

Paprasčiausiai parašykite man į „WhatsApp“ arba paskambinkite. Nereikia užpildyti dešimties formų. Pasakykite, ką, kur ir kada norite vežti. Na, dabar visiems patogiau taip. Jei reikia sąskaitos-faktūros – išrašome. Mums svarbu, kad informacija būtų tiksli. Vieną kartą klientas parašė „Londonas“, o jam reikėjo „Birmingemo“ – beveik suklydome, gera, kad pasitikrinau.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet praneškite bent 24 valandas prieš. Jei atšauksite valandą prieš išvykstant, avansas neišsigrynins, nes vairuotojas jau paruoštas (ir jau greitai važiuoja). Mes suprantame, kad gyvenimas neprognozuojamas, bet ir mūsų laikas brangus. Nenorime važiuoti tuščiomis.

Kodėl turėčiau rinktis jus?

Nes mes kalbame tiesiai. Nesiūlome nieko per daug, tik tai, ką galime padaryti. Saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais – tai mūsų duona, ir nenorime, kad kas nors ją aptemptų. Turime patirties, turime ryšių. Jei kas nors nepavyks, mes pasistengsime ištaisyti. Niekas nesako, kad bus idealu, bet bandysime.

Ką daryti, jei likau nekontentuotas?

Skambinkite man. Aš nebijau kritikos. Jei vairuotojas buvo nešvarus ar vėluojo be priežasties, gražinsime dalį pinigų arba duosime nuolaidą kitam kartui. Mums svarbu reputacija, ne vienkartinis uždarbis. (Nors sakyčiau, pinigai taip pat svarbu, be jų neveiksime). Geriau išklausyti vieną kartą nei gailėtis vėliau.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika ne visada yra lygi ir glotni. Būna problemų su technika, su muitine, su žmonėmis. Tačiau, jei ieškote atsaktingo požiūrio, esate čia. Mes stengiamės užtikrinti, kad saugūs ir patikimi vežimai į Angliją su mikroautobusais būtų ne tik frazė, o realumas. Tikiuosi, kad šis straipsnis (jei galima taip tai pavadinti) padėjo jums suprasti, kas vyksta už kurių nors durų. Kelionės gali būti ilgos, bet kartais jos būna ir įdomios. Sėkmės kelyje ir laukite mūsų skambučio.