Saugus ir patikimas motociklų siuntimas į Angliją

Įvadas

Motociklų siuntimas į Angliją – tai procesas, kurį daugelis lenktynių entuziastų, turistų ar net prekiautojų turi spręsti kasmet. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti vieną dalyką: nėra tokio dalyko kaip „paprastas pervežimas". Kiekvienas atvejis unikalus, nesvarbu ar vežate seną „Harley-Davidson" iš Kauno, ar naują sportinį BMW iš Vilniaus. Per šiuos metus mačiau viską – ir puikiai suorganizuotus pervežimus, ir tikras nelaimes, kai motociklas atvykdavo su įlenktais veidrodėliais arba visai ne tas, kurį užsakėme. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip viskas vyksta realiai, kokius dokumentus reikia turėti, kiek tai kainuoja ir kaip išvengti dažniausių problemų. Pasistengsiu būti naudingas ir tiesioginis – be jokių gražių žodžių, kurie nieko realiai nepadeda.

DUK

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti motociklui siųsti į Angliją?

Pirmiausia – registracijos dokumentą (techninę pasą). Jei motociklas jūsų, reikia savininko paso arba įgaliojimo, jei vežate kažkam kitam. Taip pat reikalingas draudimo dokumentas – arba CMR draudimas, kurį dažniausiai išduoda pervežimo įmonė, arba jūsų esamas draudimas, jei jis galioja tarptautiniams pervežimams. Dar prireiks sąskaitos faktūros arba pirkimo-pardavimo sutarties, jei motociklas naujas arba parduodamas. Be šių dokumentų tiesiog nepriims motociklo nei keltas, nei tunelis – čia nėra jokių išimčių, pats mačiau, kaip žmonės atvažiuoja tik su raktais ir tada stovi ir nesupranta, kodėl niekas jų nekrauna.

Ar reikalingas MOT sertifikatas Anglijoje?

Taip, bet čia svarbu suprasti – MOT reikalingas tik tada, kai norėsite motociklą registruoti Jungtinėje Karalystėje. Pats pervežimas MOT nereikalauja, bet jei planuojate Anglijoje važinėtis ilgiau nei šešis mėnesius, teks jį daryti. MOT patikra Anglijoje yra griežtesnė nei Lietuvoje, ypač dėl išmetamųjų dujų ir stabdžių. Vienas mano klientas atvežė motociklą su truputį pasenusiu stabdžių skysčiu ir per MOT gavo „fail" – teko taisytis vietoje, kainavo brangiau nei pats pervežimas. Taigi prieš vežant į Angliją verta pasidaryti bent bazinę techninę apžiūrą čia, Lietuvoje – pigiau išeis.

Ką daryti, jei motociklas nėra mano?

Jei vežate motociklą, kuris priklauso kitam žmogui, reikės notaro patvirtinto įgaliojimo. Įgaliojime turi būti aiškiai nurodyta, kad tas žmogus leidžia jums vežti jo motociklą, iki šiol tai buvo reikalaujama visų pervežėjų. Prieš kelerius metus buvo atvejis, kai vienas pervežėjas paėmė motociklą be tinkamo įgaliojimo ir vėliau kilo problemų su muitine – todėl dabar viskie reikalauja dokumentų tvarkoje. Taip pat jei motociklas finansuojamas išsimokėtinai, reikės sutikimo iš finansų įmonės, nes jie yra oficialūs savininkai iki pilno išmokėjimo.

Kainos ir terminai

Kiek kainuoja motociklo siuntimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo keleto dalykų – nuo to, kur Lietuvoje esate, kokio dydžio motociklas, ir kokiu būdu norite vežti. Paprastai kainos svyruoja nuo 400 iki 1200 eurų. Mažesnis motociklas, pvz., 125 kub. cm, kainuos mažiau, o didelis toureris arba su šonine pusveže – brangiau. Jei vežate per Kanalą keltu, kaina bus viena, jei per tunelį – kita. Taip pat svarbu, ar reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Aš visada sakau klientams: pigiausias variantas retai būna geriausias, bet brangiausias irgi nereiškia kokybės. Reikia žiūrėti konkrečiai, kas įtraukta į kainą.

Kiek laiko trunka pervežimas?

Paprastai nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo maršruto. Jei vežate per Kanalą su keltu, reikia skirti laiko ir pačiam kelto persikėlimui – tai apie 1,5-2 valandas, bet kartais tenka laukti eilėje, ypač vasarą arba prieš šventes. Jei vežate su specializuotu sunkvežimiu, kuris surenka kelis motociklus iš skirtingų šalių, gali trukti ilgiau. Vieną kartą kliento motociklas keliavo penkias dienas, nes pirmiausia buvo vežamas į Vokietiją, ten prijungtas prie kitos siuntos, ir tik tada į Angliją. Tai normalu, bet reikia žinoti iš anksto.

Ar galima greičiau?

Taip, bet tai kainuoja. Greitesnis pervežimas paprastai reiškia, kad motociklas keliaus atskirai, o ne bus dalis kitos siuntos. Taip pat galima naudoti oro transportą – tai brangu, bet jei reikia labai skubiai, pvz., dalyvauti varžybose, tada oro pervežimas yra vienintelis variantas. Teisybės dėlei pasakysiu, kad oro pervežimas motociklams nėra labai populiarus dėl kainos – dažniausiai tai kainuoja kelis tūkstančius eurų, ir dar reikia išardyti dalis, kad tilptų į krovininį lėktuvo skyrių.

Transportavimo procesas

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Visų pirma, susitariate su pervežėju dėl datos ir vietos. Tada arba patys pristatote motociklą į sandėlį, arba pervežėjas atvažiuoja ir paima jį iš jūsų. Svarbu: prieš perduodant motociklą, reikia nufotografuoti jo būklę – visus įbrėžimus, esamus defektus. Aš visada tai darau, nes vėliau, jei kas nors nutinka, turite įrodymą. Pervežėjas užpildo priėmimo aktą, kuriame užrašoma motociklo būklė. Tada motociklas kraunamas į transporto priemonę – dažniausiai tai specialus sunkvežimis su rampomis, bet jei keliaus per Kanalą, bus kraunamas tiesiai į keltą.

Ar reikia paruošti motociklą prieš pervežimą?

Taip, ir tai svarbu. Pirma, kuro bake turi būti mažiau nei pusė – taip saugiau ir taip reikalauja dauguma pervežėjų. Antra, akumuliatorius turi būti atjungtas – tai standartinė saugumo priemonė. Trečia, reikia užfiksuoti arba nuimti visas laisvas dalis – veidrodžius, bagažines, GPS įrenginius. Vieną kartą vežiau motociklą, kurio savinikas buvo pamiršęs nuimti labai brangų GPS, ir per pervežimą jis dingo – neaišku, kas įvyko, bet pinigai buvo prarasti. Taip pat verta patikrinti padangų slėgį ir ar stabdžiai veikia, jei motociklą reikės pastatyti arba nuridinti nuo rampos.

Kas nutinka, jei pervežimo metu motociklas sugadinamas?

Čia labai svarbu turėti draudimą. Jei motociklas apdraustas per pervežėją, tuomet žala atlyginama iš draudimo. Bet čia yra vienas niuansas – daugelis draudimų taiko franšizę, t.y. tam tikrą sumą, kurią jūs turite mokėti patys. Pavyzdžiui, jei draudimas dengia iki 5000 eurų, o jūsų žala siekia 800 eurų, visą sumą mokate jūs. Taip pat svarbu žinoti, kad kai kurie pervežėjai siūlo tik minimalų draudimą, kuris gali nepadengti visos žalos. Aš visada patariu pasidomėti draudimo sąlygomis iš anksto, o ne po to, kai jau kažkas nutiko.

Draudimas ir saugumas

Kokį draudimą rinktis motociklo pervežimui?

Yra keletas variantų. Pirma, tai CMR draudimas, kuris yra standartinis krovinių pervežimo draudimas tarptautiniuose pervežimuose. Jis dengia pagrindines rizikas – vagystę, sugadinimą pervežimo metu. Antra, galite papildomai apdrausti motociklą savo draudimo įmonėje, jei jūsų polisas galioja tarptautiniams pervežimams. Trečia, kai kurios pervežimo įmonės siūlo „visą riziką" draudimus, kurie dengia beveik viską, bet ir kainuoja brangiau. Čia reikia žiūrėti konkrečiai – kartais pigesnis draudimas su mažesne franšize gali būti geresnis nei brangesnis su didele franšize.

Ar mano draudimas galioja Anglijoje?

Jei turite pilną KASKO draudimą Lietuvoje, verta pasitikslinti pas savo draudimo bendrovę – kai kurie draudimai galioja tik tam tikrą laiką užsienyje, pvz., 30 dienų. Jei planuojate ilgiau pasilikti Anglijoje, reikės vietinio draudimo. Be to, jei ketinate registruoti motociklą Anglijoje, jums vis tiek reikės naujo draudimo pagal JK įstatymus. Čia gali būti brangiau nei Lietuvoje, ypač jei esate jaunas vairuotojas arba motociklas yra galingas. Vienas mano pažįstamas, kuris persikėlė į Angliją su sportiniu Ducati, sakė, kad draudimas jam kainavo beveik tiek pat, kiek pats motociklas per metus – taip kad čia reikia būti pasiruošusiam.

Ką daryti, jei motociklas dingsta pervežimo metu?

Jei motociklas pavogiamas pervežimo metu, tai yra rimta problema. Pirma, reikia nedelsiant kreiptis į policiją ir pranešti apie vagystę. Antra, reikia susisiekti su pervežėju ir draudimo bendrove. Jei turite tinkamą draudimą, turėtumėte gauti kompensaciją, bet čia svarbu turėti visus dokumentus – registraciją, pirkimo įrodymą, pervežimo sutartį. Be to, jei motociklas buvo brangus, verta turėti vertinimo aktą arba sąskaitą faktūrą, nes kitaip draudimas gali mokėti tik nominalią sumą, kuri neatitiks tikrosios vertės.

Problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei motociklas atvyksta su defektais?

Pirma, nedelsiant fiksuokite defektus – fotografuokite, filmuokite, rašykite pastabas. Antra, jei tai įmanoma, nedelsiant kreipkitės į pervežėją su pretenzija. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, nes vėliau bus sunkiau įrodyti, kad defektai atsirado būtent pervežimo metu, o ne jūsų kaltės. Jei pervežėjas nepripažįsta atsakomybės, kreipkitės į draudimo bendrovę. Jei ir tai nepadeda, galima kreiptis į teismą, bet tai jau kraštutinis atvejis, ir dažniausiai iki to neprieinama, jei viskas daroma teisingai iš karto.

Kas daryti, jei pervežėjas nevykdo savo įsipareigojimų?

Čia yra keletas žingsnių. Pirma, visada turėkite rašytinę sutartį su pervežėju – ne tik el. laiškus, bet ir pasirašytą dokumentą. Antra, jei pervežėjas nevykdo sutarties, siųskite oficialų pranešimą el. paštu ir registruotu laišku. Trečia, jei pervežėjas neatsako arba atsisako spręsti problemą, kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos instituciją arba į teismą. Aš pats buvau situacijoje, kai pervežėjas tiesiog dingo po to, kai gavo pinigus – teko kreiptis į teismą, ir tai truko beveik metus. Taigi geriausia išvengti tokių situacijų iš anksto – rinkitės patikimas įmones su gera reputacija.

Kaip išvengti sukčių pervežimo rinkoje?

Čia yra keletas patarimų. Pirma, niekada nemokėkite visos sumos iš karto – normali praktika yra mokėti dalį prieš pervežimą, o likusią dalį po to, kai motociklas sėkmingai pristatomas. Antra, pasidomėkite pervežėju – perskaitykite atsiliepimus, pasiteiraukite, ar jie turi licencijas ir draudimus. Trečia, venkite pervežėjų, kurie siūlo nepagrįstai žemas kainas – jei kaina per maža, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Ketvirta, visada turėkite rašytinę sutartį su visomis sąlygomis. Aš pažįstu žmonių, kurie nukentėjo nuo sukčių, ir tai visada prasideda nuo per didelio pasitikėjimo arba noro sutaupyti.

Ką daryti, jei reikia atšaukti pervežimą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate ir kokios yra sutarties sąlygos. Jei atšaukiate likus daug laiko iki pervežimo, dažniausiai galite susigrąžinti dalį sumos arba visą sumą, minus administracinius mokesčius. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo, galite prarasti dalį arba visus pinigus. Svarbu skaityti sutartį prieš pasirašant – daugelis žmonių to nedaro, o vėliau pyksta, kad sąlygos nepalankios. Vienas mano klientas atšaukė pervežimą likus dienai iki planuotos datos ir prarado visą sumą, nes taip buvo parašyta sutartyje – jis buvo pykęs, bet aš čia niekuo negalėjau padėti, nes pats perspėjau jį iš anksto.

Ar galima vežti motociklą su degalais?

Paprastai ne. Dauguma pervežėjų reikalauja, kad kuro bake būtų mažiau nei pusė talpos, o kai kurie net reikalauja, kad bakas būtų beveik tuščias. Tai susiję su saugumu – pilnas bakas padidina svorį ir kelia riziką, jei kas nors nutiktų. Be to, kai kuriuose pervežimuose, ypač jūrų kelte, yra griežti reikalavimai dėl degalų. Jei tikrai reikia pilno bako dėl kokios nors priežasties, tai reikia iš anksto suderinti su pervežėju ir gauti jo raštišką sutikimą – bet tai retai leidžiama.

Ką daryti, jei motociklas užstrigo muitinėje?

Muitinėje motociklai retai užstringa, jei visi dokumentai tvarkoje. Bet jei užstringa, paprastai tai būna dėl kelių priežasčių: trūksta dokumentų, yra neatitikimų tarp dokumentų ir faktinio motociklo, arba yra įtarimų dėl kilmės. Jei taip nutiko, pirma, susisiekite su pervežėju – jie turėtų padėti išspręsti problemą. Antra, jei reikia papildomų dokumentų, pateikite juos kuo greičiau. Trečia, jei muitinė reikalauja muito mokesčio, jį reikės sumokėti – tai priklauso nuo motociklo vertės ir kilmės šalies. Svarbu žinoti, kad muito mokesčiai gali būti taikomi, jei motociklas yra iš ne ES šalies, bet jei vežate iš Lietuvos į Angliją, tai ES vidaus pervežimas, todėl muito mokesčių neturėtų būti.

Kaip elgtis su pristatymu Anglijoje?

Kai motociklas atvyksta į Angliją, svarbu jį tinkamai priimti. Pirma, patikrinkite būklę prieš pasirašydami priėmimo aktą – jei kas nors ne taip, iš karto užrašykite tai. Antra, jei viskas gerai, pasirašykite ir paimkite motociklą. Trečia, jei planuojate registruoti motociklą Anglijoje, pradėkite šį procesą kuo greičiau, nes tai gali užtrukti. Taip pat verta žinoti, kad Anglijoje yra kairės pusės eismas, todėl jei ketinate važinėtis, teks priprasti – ypač prie posūkių ir sankryžų. Vienas mano draugas, kuris persikėlė į Angliją, sakė, kad pirmąsias porą savaičių visada klystelėdavo prie sankryžų, nes instinktyviai žiūrėdavo į dešinę.

Kokie yra dažniausi klientų klaidos?

Pirma, dokumentų netvarka – žmonės pamiršta svarbius dokumentus arba jie būna netvarkingi. Antra, blogas motociklo paruošimas – pilnas bakas, neatsjungtas akumuliatorius, laisvos dalys. Trečia, per mažas draudimas arba jo visai nėra. Ketvirta, per didelis pasitikėjimas pigiausiais pervežėjais. Penkta, neatidžiai skaitytos sutartys. Aš per šiuos metus mačiau visas šitas klaidas, ir kiekviena iš jų kainavo klientams papildomų pinigų arba nervų. Kartais gaila žmonių, bet aš negaliu visko padaryti už juos – galiu tik patarti.

Ar verta naudotis tarpininko paslaugomis?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios suranda pervežėjus už jus. Jie gali būti naudingi, jei neturite laiko ieškoti patys, bet jie taip pat ims savo komisinį. Kartais tarpininko kaina būna aukštesnė nei jei tiesiogiai kreiptumėtės į pervežėją. Bet kitas atvejis – jei tarpininkas yra patikimas ir turi gerų ryšių, jis gali surasti geresnį variantą nei jūs pats rastumėte. Čia reikia žiūrėti konkrečiai – pasidomėkite tarpininko reputacija, palyginkite kainas, pasiklauskite, kas konkrečiai bus daroma. Aš asmeniškai dažniausiai patariu kreiptis tiesiogiai į pervežėją, bet suprantu, kad ne visi turi laiko ar noro tuo užsiimti.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirma, susisiekite su pervežėju ir pasiteiraukite, kas vyksta. Dažniausiai vėlavimas būna dėl eismo, oro sąlygų, arba dėl problemų su keltu ar tuneliu. Antra, jei vėlavimas sukelia jums papildomų išlaidų, pvz., turite sumokėti už papildomą dieną apgyvendinimo, galite reikalauti kompensacijos iš pervežėjo – bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Trečia, jei vėlavimas labai didelis ir jums reikia skubiai, galite bandyti surasti alternatyvų pervežimo būdą, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Aš pats turėjau klientą, kurio motociklas vėlavo tris dienas dėl streiko Kanalo uoste – teko jam susiorganizuoti laikiną transportą, o vėliau gauti kompensaciją iš pervežėjo.

Kaip apsaugoti motociklą pervežimo metu?

Pirma, naudokite kokybiškas apsaugos priemones – dėklus, apsaugines plėveles, specialius tvirtinimo diržus. Antra, nuimkite visas vertingas dalis, jei įmanoma. Trečia, užfiksuokite pradinę būklę fotografijomis. Ketvirta, naudokite patikimą pervežėją su gera reputacija. Penkta, turėkite gerą draudimą. Vienas mano klientas naudojo specialų „motociklų konteinerį" su individualiai pritaikytais laikikliais – tai kainavo brangiau, bet motociklas atvyko nepriekaištingos būklės. Kitas klientas taupė ir naudojo paprastą sunkvežimą su kitais kroviniais – motociklas gavo įbrėžimą, nors pervežėjas ir bandė išsiginti.

Kokie yra geriausi metų laikai siųsti motociklą į Angliją?

Paprastai geriausia tai daryti pavasarį arba rudenį, kai nėra didelio sezono. Vasarą kainos būna aukštesnės, nes daugiau žmonių nori vežti, o ir pats pervežimas gali būti sudėtingesnis dėl didesnio eismo. Žiemą taip pat gali būti problemų dėl oro sąlygų – sniegas, ledas gali sutrikdyti pervežimą, ypač jei kelias veda per kalnų perėjas. Bet jei jums reikia vežti konkrečiu laiku, pvz., dėl varžybų arba dėl darbo, tada teks prisitaikyti prie sezono. Aš pats pervežiau daugiausiai motociklų gegužės-birželio mėnesiais ir rugsėjo-spalio mėnesiais – tai turbūt optimaliausi laikai.

Ką daryti, jei noriu vežti kelis motociklus vienu metu?

Jei vežate kelis motociklus, pvz., iš motociklininkų klubo arba iš pardavėjo, tai gali būti pigiau nei vežti po vieną. Daugelis pervežėjų siūlo nuolaidas už kelis motociklus, nes jiems tai efektyvesnis darbas. Bet čia svarbu organizacija – visi dokumentai turi būti tvarkoje kiekvienam motociklui atskirai, ir kiekvienas turi būti tinkamai apdraustas. Taip pat reikia susitarti dėl pakrovimo ir iškrovimo vietų – jei visi motociklai iš vienos vietos, tai paprasčiau, bet jei iš skirtingų, reikia planuoti maršrutą. Vieną kartą organizavau pervežimą penkių motociklų iš trijų skirtingų Lietuvos miestų į Angliją – tai buvo sudėtinga, bet pavyko sėkmingai.

Ar galima vežti motociklo dalis atskirai?

Taip, galima, bet tai kitas procesas nei vežti visą motociklą. Dalys paprastai vežamos kaip įprasti kroviniai, ir joms taikomi kiti dokumentų reikalavimai. Jei vežate naujas dalis, reikės sąskaitos faktūros, jei naudas – gali prireikti įrodymo, kad jos priklauso jums. Taip pat svarbu žineti, kad kai kurios dalys, pvz., varikliai arba kėbulai, gali būti laikomi atskirais kroviniais ir jiems gali būti taikomi kiti mokesčiai. Aš pats patarčiau, jei įmanoma, vežti dalis kartu su visu motociklu – tai paprasčiau ir dažniausiai pigiau.

Išvada

Motociklų siuntimas į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, bet reikalauja dėmesio detalėms. Svarbiausia – tinkamai paruošti dokumentus, pasirūpinti draudimu ir rinktis patikimą pervežėją. Nenusiminkite, jei kas nors neįvyksta pagal planą – dažniausiai viskas išsprendžiama, jei elgiatės ramiai ir protingai. Jei turite klausimų, kreipkitės į profesionalus, kurie dirba šioje srityje – mes matėme daugybę situacijų ir žinome, kaip elgtis įvairiose situacijose. Sėkmės su jūsų pervežimu!