Saugūs furgonai paletinių krovinių pristatymui į Angliją

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautiniuose perkraustymuose jau aštuntus metus, ir per tą laiką vežiau visko – nuo senų baldų iki brangių mašinų dalų. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia paletinių krovinių gabenimas į Angliją saugiais furgonais. Nes dažnai žmonės susipainioja terminuose, kainose ir tuo, ko išvis tikėtis. O aš čia tam, kad bent jums būtų aiškiau. Nes pats žinau, kaip būna – kartais net paprastas klausimas atrodo kaip mokslas. Tai va, kalbėkim.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Ar man tikrai reikia saugaus furgono, ar galima vežti paprastu?

Na, priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai paprastos prekės, ne per brangios, galima ir paprastesniu variantu. Bet jei kalbame apie paletes su vertingais daiktais – o dažniausiai taip ir būna, nes žmonės būtent dėl to ir užsako – tai saugus furgonas tikrai nėra prabanga. Čia tiesiog logika. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės taupė ir paskui gailėjosi. Vieną kartą vežėme įmonės įrangą paprastu mikroautobusu, ir dėl prasto kelio dalis sugadino. Po to jie tikrai nebenorėjo taupyti. Taigi jei jums svarbu, kad krovinys sveikas pasiektų – rinkitės saugų variantą.

Kuo skiriasi saugus furgonas nuo paprasto?

Saugiame furgone paprastai būna geresnė amortizacija, tvirtesnės sienos, kartais net papildomi tvirtinimo elementai. Ir svarbiausia – vairuotojas, kuris žino, kad veža kažką vertingo. Aš visada sakau klientams: skirtumas kartais būna ne pačiame automate, o žmogaus požiūryje. Na, ir žinoma, saugūs furgonai paprastai turi GPS sekimą, taigi jūs galite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Tai nėra brangiau, bet ramiau tikrai yra.

Ar galima užsakyti tik dalį furgono, ar reikia viso?

Čia jums pasiseka, nes dažniausiai galima užsakyti dalies vietą. Tai vadinama daliniu kroviniu. Paimame jūsų paletę, sudedame su kitom ir vežam kartu. Taip išeina pigiau, nors kartais užtrunka ilgiau, nes laukiame, kol pripilsis visas automobilis. Bet jei neskubate, tai geras variantas. Aš pats dažnai taip patariu žmonėms, kuriems nereikia skubėti. Sutaupo pinigų, o krovinys vis tiek saugiai nugabenas.

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Angliją?

Čia priklauso nuo kelių dalykų. Jei tai tiesioginis pervežimas tik su jūsų kroviniu – apie 2-3 dienas, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje paimsite ir kur Anglije pristatysite. Jei dalinis krovinys – gali būti 4-7 dienos. O jei oro sąlygos blogos ar pasienyje problemos – gali ir ilgiau užtrukti. Aš visada perspėju klientus, kad tikslios datos niekas nežino, nes kelias nėra mūsų rankose. Bet stengiamės visada laikytis numatytų terminų. (čia tikrai esu matęs atvejų, kai dėl Brexit'o dokumentų užtruko ir savaitę, tai pasakykit iš anksto, jei jums kritiška)

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai man reikalingi?

Pagrindinis dalykas – jums reikia sąskaitos faktūros arba važtaraščio, kuriame nurodyta, kas vežama, kiek ir kam. Jei vežate kažką komerciniam tikslui, gali prireikti ir kitų dokumentų, bet dažniausiai užtenka paprastos sąskaitos. Mes taip pat sutvarkome visus muitinės dokumentus, nes po Brexit'o tai tapo sudėtingiau. Čia jau reikia žinoti, ką darai, nes jei suklysti – baudos gali būti didelės. Aš pats pirmus kartus po Brexit'o nervinausi labiau nei klientai. Bet dabar jau viskas aišku.

Ar po Brexit'o kažkas pasikeitė?

Taip, ir labai. Dabar reikia muitinės deklaracijų, ir tai nėra paprastas popierius. Reikia tinkamai užpildyti, nurodyti krovinio vertę, kilmę, viską. Kartais reikia net mokėti muito mokesčius, jei krovinys yra tam tikros vertės. Bet čia jau priklauso nuo to, ką vežate. Aš visada patariu pasitikrinti iš anksto, nes kartais žmonės nusteba, kai pasirodo papildomi mokesčiai. Geriau žinoti iš anksto nei po to.

Ar reikia man pačiam kažką daryti muitinėje?

Paprastai ne. Mes viską sutvarkome – ir iš Lietuvos pusės, ir iš Anglijos pusės. Bet kartais, jei krovinys specifinis, gali prireikti jūsų parašo ar papildomos informacijos. Tada susisiekiame ir viską suderiname. Svarbiausia – jums nereikia patiems važiuoti į muitinę ar kažką panašaus. Mes tuo užsiimame.

Kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: nuo atstumo (kur paimti, kur pristatyti), nuo krovinio dydžio ir svorio, nuo to, ar reikia papildomų paslaugų (pavyzdžiui, krovimas/iškrovimas). Taip pat nuo to, ar tai dalinis krovinis, ar pilnas automobilis. Ir nuo to, kaip skubate. Jei reikia greičiau – bus brangiau. Viskas logiška, bet žmonės vis tiek dažnai klausia, kodėl taip brangu. Aš suprantu – kaina nėra maža. Bet pasitikėkit, mes nepersistengiame, kainos yra tokios, kokios yra dėl konkrečių priežasčių.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne per daug. Mes dirbame su konkrečiais kaštais – degalai, vairuotojo alga, kelių mokesčiai, draudimas. Iš to ir susideda kaina. Bet jei jūs užsakote reguliariai, tai tikrai galime kalbėtis dėl nuolaidų. Aš pats turiu klientų, kurie veža kas mėnesį ir gauna geresnes kainas. Tai tiesiog verslo logika – pastovus klientas yra vertingesnis. Taigi jei planuojate vežti ne vieną kartą – pasakykit iš karto, galime kažką sugalvoti.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Čia priklauso. Naujiems klientams dažniausiai reikalaujame dalies sumos iš anksto, likusią – po pristatymo. Nuolatiniai klientai dažnai moka ir visą sumą pervedimu po to, kai gali įsitikinti, kad viskas gerai. Čia pasitikėjimo reikalas. Aš suprantu, kad žmonės bijo apgauti, bet mes tikrai ne tokia įmonė. Ir be to, jei kas nors būtų negerai – jūs visada galite susisiekti ir mes išspręsim. Niekas nebus paliktas likimo valiai.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, mes visada draudžiame krovinį. Bet čia svarbu žinoti – draudimas paprastai galioja iki tam tikros sumos. Jei vežate kažką labai brangaus – verta pasitarti dėl papildomo draudimo. Aš visada sakau klientams: jei jums krovinys vertas daugiau nei mūsų standartinis draudimas – pasakykit iš karto. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai, nei po to gailėtis. Čia tas atvejis, kai taupymas tikrai neatsiperka.

Kas bus, jei krovinys bus sugadintas?

Pirmiausia – reikia nedelsiant susisiekti su mumis ir nufotografuoti žalą. Po to mes tvarkome draudimo reikalą. Čia gali užtrukti šiek tiek laiko, bet pinigus gausite. Bent jau taip turėtų būti. Aš buvau situacijoje, kai draudimo kompanija bandė išsisukti, bet mes vis tiek išsprendėm. Svarbu turėti visus dokumentus tvarkingai – važtaraštį, nuotraukas, viską. Tada viskas eina daug greičiau.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje prieš išvežant?

Taip, daugelis mūsų partnerių turi sandėlius, kur galima laikyti krovinį prieš pat pristatymą. Kartais žmonėms patogu susikrauti iš anksto, o paskui mes tiesiog paimam. Bet čia reikia derinti iš anksto, nes ne visada yra vieta. Ir žinoma, už sandėliavimą gali būti papildomas mokestis, priklauso nuo to, kiek laiko laikysite. Aš pats visada patariu pasitikrinti, ar tikrai reikia sandėlio, ar galima tiesiog paimti iš jūsų vietos. Kartais žmonės persistengia su sandėliavimu, o po to darosi brangiau nei reikėjo.

Praktiniai dalykai

Ar man reikia ruošti krovinį kažkaip ypatingai?

Svarbiausia, kad krovinys būtų tvarkingai supakuotas ir pritvirtintas ant padėklo. Jei patys nesate to darę – geriau samdyti žmones, kurie moka. Nes blogai pritvirtinta gera gali nuvirsti per kelią. Aš mačiau visko. Vieną kartą vežėme paletę su stiklo paketais, ir dėl to, kad blogai buvo pritvirtinta – viskas suskilo. Po to klientui buvo labai bloga. Taigi – jei nežinote, kaip tinkamai paruošti – geriau paprašykite pagalbos. Mes galime rekomenduoti žmones, kurie tai daro gerai.

Kas krovins ir iškrovins krovinį?

Tai priklauso nuo to, ką užsakote. Pagrindinėje kainoje dažniausiai yra tik pervežimas – mes paimame ir pristatome. Bet jei jums reikia pagalbos kraunant ar iškraunant – tai papildoma paslauga. Kartais žmonės mano, kad mes ir krausime, bet paskui nusteba, kai reikia mokėti papildomai. Aš visada stengiuosi iš karto pasakyti, kas įeina į kainą, bet kartais ir aš pamirštu. (čia tikrai reikėtų geriau sekti, pripažįstu) Taigi jei jums reikia pagalbos – pasakykit iš karto, mes suderinsime.

Kokio dydžio krovinį galima vežti?

Standartinis vienos Euro palėtės dydis yra 120x80 cm, aukštis iki 2 metrų. Bet mes galime vežti ir didesnius krovinius – reikia tik iš anksto susiderinti. Kartais žmonės nori vežti labai didelius dalykus ir nusteba, kad reikia specialaus automobilio. Čia jau reikia individualiai vertinti. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turite – mes jau pasakysime, ar tilps ir kiek kainuos.

Laikas ir planavimas

Kaip greitai galima organizuoti pervežimą?

Jei reikia skubiai – galime organizuoti per 1-2 dienas, bet tai priklauso nuo to, ar turime laisvą automobilį. Jei dalinis krovinis – gali tekti palaukti, kol pripilsis automobilis. Kartais žmonės skubės, o paskui paaiškėja, kad greičiau nei per savaitę tikrai neišeina. Aš nenoriu jūsų apgauti – geriau iš karto pasakyti tiesą, nei žadėti ir po to teisinantis. Taip ir sau ramiau, ir jums aiškiau.

Ar galima planuoti reguliarius pervežimus?

Taip, žinoma. Mes turime klientų, kuriems vežame kas savaitę ar kas mėnesį. Tai labai patogu – jums nereikia kiekvieną kartą visko derinti iš naujo, o mes jau žinome maršrutą ir jūsų poreikius. Taip pat kaina dažnai būna geresnė, nes jau žinome, su kuo turime reikalą. Aš asmeniškai mėgstu tokius ilgalaikius klientus – jie jau žino, ko tikėtis, ir mes žinome, ko jie nori. Visiems lengviau.

Kas nutiks, jei bus vėlavimas dėl oro sąlygų ar kitų problemų?

Tai tiesiog reikia priimti kaip faktą. Kartais keliai būna uždaryti dėl sniego, kartais uoste būna eilės, kartais vairuotojas suserga. Gyvenimas. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais tiesiog patys sužinome jau būdami kelyje. Tada belieka laukti ir bandyti spręsti. Aš suprantu, kad tai gali būti nepatogu, ypač jei jūsų verslas priklauso nuo to krovinio. Bet čia jau nieko nepadarysi – gamta yra gamta, o keliai kartais būna blogi. Geriausia visada turėti laiko rezervą, jei įmanoma.

Bendravimas ir palaikymas

Kaip sužinosiu, kur mano krovinys?

Mes turime GPS sekimą, taigi galėsite matyti automobilio buvimo vietą realiu laiku. Dažniausiai siunčiame nuorodą, kur galite stebėti. Bet čia priklauso nuo mūsų – kartais sistema veikia geriau, kartais prasčiau. (čia pasakyčiau, kad kartais būna problemų su sistema, bet stengiamės visada turėti alternatyvų būdą sužinoti, kur esame) Jei jums svarbu žinoti tiksliai – tiesiog paskambinkite, mes visada atsiliepsime ir pasakysime, kur vairuotojas šiuo metu yra.

Kaip su jumis susisiekti?

Galite skambinti, rašyti žinutę, arba el. paštu. Aš asmeniškai dažniausiai atsiliepiu į skambučius, bet jei aš kelyje – gali tekti palaukti. Tada geriausia rašyti žinutę, nes aš visada perskaitau, kai tik turiu galimybę. Kartais žmonės pyksta, kad ilgai neatsiliepiu, bet aš tikrai stengiuosi. Tiesiog kartais tiesiog fiziškai negaliu atsiliepti, jei esu su klientu ar kelyje. Bet žinutės tikrai perskaitau greitai.

Ką daryti, jei kilo problema?

Pirmiausia – susisiekti su mumis. Mes stengiamės spręsti visas problemas, kurios iškyla. Kartais žmonės bando patys spręsti ir po to būna blogiau. Geriau iš karto pasakyti, kad kažkas negerai, nei bandyti kažką slėpti. Aš asmeniškai visada stengiuosi padėti, jei tik įmanoma. Buvo atvejis, kai kliento krovinys buvo išdalintas ne ten – mes patys važiavome ir pakeitėme. Tai kainavo mums, bet klientas liko patenkintas. Manau, kad taip ir turi būti – mes atsakome už tai, ką darome.

Ko vengti ir ką rinktis

Kaip išrinkti gerą pervežimo įmonę?

Sunku pasakyti, nes rinkoje yra visokių. Bet aš patariu žiūrėti į kelis dalykus: ar įmonė turi aiškią buveinę, ar atsiliepia į telefoną, ar turi atsiliepimų internete. Taip pat – ar jie kalba konkrečiai, ar tik žada viską. Aš pats matiau įmonių, kurios žada labai mažas kainas, o po to išeina visai kitokios sumos. Čia tas atvejis, kai per gera kaina tikriausiai yra sukčiai. Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir gauti tai, už ką mokate. Ir dar – pasitikėkit intuicija. Jei kažkas jums nepatinka iš pokalbio – greičiausiai yra priežastis.

Kokias klaidas daro žmonės užsakydami pervežimą?

Dažniausios klaidos: nesako tikslios krovinio informacijos (svoris, matmenys), mano, kad viskas bus greičiau nei įmanoma, nesitiki papildomų išlaidų, nepasiruošia krovinio tinkamai. Ir dar – kartais žmonės bando mus apgauti dėl krovinio vertės ar dydžio. Mes vis tiek sužinome, bet tada jau būna nemalonu. Aš visada sakau – geriau iš karto pasakyti viską, nei po to aiškintis. Mes tikrai nesame prieš jūsų interesus, mes norime, kad viskas pavyktų gerai.

Ar verta naudotis didelėmis tarptautinėmis įmonėmis?

Gali būti, bet ne visada. Didelės įmonės dažnai turi daugiau resursų, bet taip pat dažnai yra brangesnės ir mažiau lankstesnės. Jums reikia spręsti patiems, kas jums svarbiau. Aš dirbu mažesnėje įmonėje ir manau, kad galime būti lankstesni ir asmeniškesni. Bet žinoma, kiekvienas turi savo patirtį. Kartais žmonės pasakoja, kad didelės įmonės juos apgavo, kartais – kad mažos. Čia jau kaip pasiseka. Aš galiu tik pasakyti, kad mes stengiamės daryti gerai, bet negaliu garantuoti už kitus.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti. Tikiuosi, kad bent šiek tiek tapo aiškiau, kaip veikia šitas reikalas su saugiais furgonais ir paletinių krovinių gabenimu į Angliją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte – reikia iš anksto planuoti, tiksliai nurodyti, ką vežate, ir nesitikėti stebuklų per vieną dieną. Jei turite klausimų – kreipkitės, mes visada stengiamės padėti. O jei jau nusprendėte vežti – susisiekite ir mes suderinsime viską. Sėkmės jums su pervežimu, ir tikiuosi, kad krovinys saugiai pasieks Angliją.