Saugiai dalinių krovinių mikroautobusais gabenimas į Angliją

Įvadas

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik penkiolika metų, ir per tą laiką vežiau visko – nuo senelio pianino iki keturių tonų statybinių medžiagų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia dalinių krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais, nes būtent šis būdas dažniausiai yra pats geriausias, kai jums reikia pervežti didesnį kiekį daiktų nei telpa į lengvąjį automobilį, bet pilnas sunkvežimis būtų per brangus. Suprasite, kada verta rinktis šią paslaugą, ko tikėtis iš proceso, ir kaip išvengti dažniausių klaidų, dėl kurių žmonės vėliau gailisi. Pradėkime.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ką reiškia „dalinis krovinys"?

Kas yra dalinis krovinys?

Daliniu kroviniu vadinamas toks krovinys, kuris neužima viso mikroautobuso ar sunkvežimo vidinio ploto. Jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių siuntomis, todėl mokate tik už savo užimamą vietą, o ne už visą transporto priemonę. Pavyzdžiui, jei jums reikia pervežti tris kambario baldus, jums užteks maždaug pusės mikroautobuso – likusi vieta bus užpildyta kitų siuntų. Būtent dėl to dalinis krovinys dažnai kainuoja kelis kartus pigiau nei individualus pervežimas. Tai labai paprasta – dalijatės išlaidomis su kitais, ir visi laimi.

Kaip vyksta dalinių krovinių gabenimas į Angliją?

Kaip vyksta pats procesas?

Visų pirma, susisiekiate su įmone arba mane asmeniškai, jei dirbu savarankiškai, ir pasakote, ką norite vežti. Tada mes suderiname datą, kada mikroautobusas galėtų pasiimti jūsų krovinį Lietuvoje. Paprastai jums reikia suruošti daiktus – supakuoti, pažymėti dėžes, jei reikia – išardyti baldus. Atvažiuoja mikroautobusas, mes krauname, pasirašome perdavimo aktą, ir jūsų krovinys keliauja. Paprastai per 2-4 dienas jis jau būna Anglijoje, priklauso nuo maršruto ir eismo. Ten jį pristato į nurodytą adresą arba palieka sandėlyje, jei pageidaujate. Viskas, kaip matote, nėra sudėtinga – reikia tik gerai susipakuoti ir pasitikėti patyrusiais žmonėmis.

Kiek laiko trunka pervežimas?

Kiek truks visas pervežimas?

Paprastai kalbant, nuo Lietuvos iki Anglijos – tai maždaug 24-30 valandų vairavimo, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet realiai visas procesas, įskaitant perkrovimą, muitinės formalumus ir pristatymą galutiniam adresui, užtrunka nuo 2 iki 4 dienų. Kartais, jei yra daugiau nei vienas sustojimas krovinių paėmimui ar pristatymui, gali užtrukti ir iki savaitės. Aš visada perspėju klientus – geriau planuoti su kaupu, nes eismo spūstys prie Doverio uosto arba blogas oras gali viską sulėtinti. Geriau turėti keletę dienų atsargoje, ypač jei jums tas krovinys yra kritiškai svarbus.

Kiek kainuoja dalinių krovinių gabenimas?

Kokia kaina?

Čia jau reikia kalbėti konkrečiai, bet apytiksliai – maždaug nuo 300 iki 600 eurų už dalinį krovinį mikroautobusu, priklausomai nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims ir kur tiksliai Anglijoje reikės pristatyti. Londonas bus brangesnis nei kokie nors mažesni miestai, nes ten sudėtingiau patekti. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikalingas papildomas paslaugas – pavyzdžiui, krovimas iškrovimas, baldų surinkimas vietoje, draudimas. Aš visada siūlau paprašyti tikslios kainos su visomis išlaidomis iš karto, nes kartais paskui išlenda papildomi mokesčiai, ir tai būna nemalonu. Geriau žinoti viską iš anksto.

Ar reikia kažkokių dokumentų?

Kokie dokumentai reikalingi?

Jums reikės pateikti sąrašą vežamų daiktų – paprastai tai būna prekių aprašymas su vertėmis, jei tai nauji daiktai. Jei vežate naudotus asmeninius daiktus, paprastai pakanka jūsų paso kopijos ir adreso Anglijoje įrodymo. Įmonė, su kuria dirbsite, dažniausiai pasirūpina CMR važtaraščiu ir kitais muitinės dokumentais. Svarbu žinoti, kad nuo Brexit'o atsirado naujų reikalavimų – dabar reikia deklaruoti krovinį muitinei ir Lietuvoje, ir Anglijoje. Gerai, jei įmonė turi savo muitinės brokerį arba žino, kaip viską tvarkyti, nes čia galima pridaryti klaidų, kurios vėliau kainuoja brangiai.

Ką galima vežti, o ko negalima?

Ką leidžiama vežti į Angliją?

Dažniausiai leidžiama vežti viską, kas nėra draudžiama – baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas, statybines medžiagas, dalis, įrankius. Draudžiama – ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, kai kurie maisto produktai, augalai, gyvūnai be reikiamų dokumentų. Aš visada perspėju dėl tam tikrų dalykų, kurie gali atrodyti nekalti, bet yra problemiški – pavyzdžiui, tam tikri cheminiai valikliai, dujų balionai, net kai kurie vaistai. Geriau prieš vežimą pasitikslinti, nes muitinėje gali būti nemalonumų. Kartą klientas norėjo vežti trisdešimt kilogramų sūrio – teko aiškinti, kad čia jau reikalingi specialūs dokumentai, ir galiausiai jis atsisakė.

Ar galima vežti baldus?

Ar baldai yra leidžiami?

Taip, baldus vežti galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, baldus reikia gerai supakuoti – apvynioti folija, naudoti putplasčio gabalėlus, kad nepažeistų pervežimo metu. Antra, jei baldai yra labai dideli – pavyzdžiui, didelės spintos, lovos su rėmais – jie gali užimti daug vietos, ir kaina bus aukštesnė. Trečia, kai kurie baldai gali būti laikomi naujais prekiniais kroviniais, jei jie dar nauji ir neišpakuoti, ir tada gali būti taikomi muitai. Aš patariu visada informuoti įmonę iš anksto, kokius baldus vežate, kad jie galėtų įvertinti, ar tikrai tai bus dalinis krovinys, ar jau reikės didesnės transporto priemonės.

Ar reikalingas draudimas?

Ar verta drausti krovinį?

Čia aš turiu savo nuomonę – taip, verta, bet ne visada. Jei vežate senus, jau naudotus daiktus, kurių vertė nedidelė, galbūt neverta mokėti papildomai už draudimą. Bet jei vežate naują techniką, brangius baldus, kokius nors vertingus daiktus – tada draudimas yra būtinas. Paprastai draudimas kainuoja nuo 1% iki 3% krovinio vertės, priklausomai nuo įmonės. Svarbu perskaityti sąlygas – kada draudimas galioja, o kada ne. Kartais draudimas negalioja, jei krovinys buvo blogai supakuotas, arba jei jūs patys kažką padarėte ne taip. Geriau turėti aiškumą iš anksto.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Kaip supakuoti krovinį?

Pagrindinė taisyklė – kuo tvirčiau, tuo geriau. Naudokite stiprias dėžes, gerai jas užklijuokite, viską, kas trapu, apvyniokite burbulinę plėvelę. Baldus – kiek įmanoma, išardykite, supakuokite atskirai detales, viską pažymėkite. Techniką – geriausia į originalias dėžes, jei jas turite, jei ne – bent ją gerai apsaugokite. Aš visada sakau klientams – įsivaizduokite, kad jūsų dėžė bus metama iš dviejų metrų aukščio. Ar ji atlaikys? Jei ne – pakuokite geriau. Be to, svarbu teisingai paskirstyti svorį – sunkesnius daiktus į apačią, lengvesnius į viršų. Ir nepamirškite, kad mikroautobuse viskas bus sukrauta vienas ant kito, todėl tvirtumas yra raktas į sėkmę.

Kas atsitinka, jei krovinys pažeidžiamas?

Ką daryti, jei kažkas pažeista?

Visų pirma, jei pastebite pažeidimą gavę krovinį, nedelsiant darykite nuotraukas ir rašykite pretenziją. Svarbu tai padaryti per tam tikrą laiką – paprastai per 24-48 valandas nuo gavimo. Tada įmonė turi nagrinėti jūsų pretenziją ir nuspręsti dėl kompensacijos. Čia labai svarbu, ar krovinys buvo apdraustas, nes jei ne – galite gauti labai mažą kompensaciją arba jos visai negauti. Aš patariu visada filmuoti kraunant ir iškraunant, jei įmanoma, nes tai yra geriausias įrodymas. Kartą turėjome situaciją, kai klientė sakė, kad jos veidrodis buvo sveikas, o atvežtas – su įtrūkimu. Laimei, mes turėjome video įrašą iš krovimo, ir buvo matyti, kad veidrodis buvo jau pažeistas prieš kraunant. Todėl visada filmuokite.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti?

Ar naudoti daiktai turi muitus?

Paprastai naudoti asmeniniai daiktai, kurie yra skirti jūsų asmeniniam naudojimui, yra atleidžiami nuo muitų, jei jie yra perkelti kartu su jumis arba išsiųsti vėliau. Bet čia yra niuansų – jei vežate daug naujų daiktų, kurie atrodys kaip prekės, gali būti taikomi muitai. Svarbu teisingai deklaruoti, kokio tipo daiktus vežate. Aš rekomenduoju visada pasitarti su įmone arba muitinės brokeriu, jei nesate tikri. Kartais žmonės mano, kad viskas gerai, o po to gauna sąskaitą už muitus su palūkanomis. Geriau išleisti kelis eurus konsultacijai iš anksto, nei po to mokėti daug daugiau.

Kaip pasirinkti patikimą įmonę?

Kaip rasti gerą pervežimo įmonę?

Čia aš galiu duoti kelis patarimus, nes per tuos metus mačiau ir gerų, ir labai blogų įmonių. Pirma, žiūrėkite atsiliepimus – bet ne tik pačioje įmonės svetainėje, o trečiųjų šalių šaltiniuose, forumuose, socialinėse medijose. Antra, pasikalbėkite su jais telefonu – ar jums atsako išsamiai, ar jie turi klausimų apie jūsų krovinį, ar siūlo sprendimus. Trečia, patikrinkite, ar jie turi savo transportą, ar dirba su subrangovais – tai svarbu, nes kartais tarpininkai prideda savo maržą. Ketvirta, niekada nemokėkite visos sumos iš karto – geriausia mokėti dalį prieš, dalį po pristatymo. Ir galiausiai, jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Kokie yra dažniausi problemų šaltiniai?

Kokios problemos iškyla dažniausiai?

Dažniausios problemos, kurias aš mačiau per metus: pirma, blogai supakuoti daiktai – dėžės subyra, daiktai sulūžta. Antra, netikslūs matmenys ar svoris – klientas sako, kad turi mažai, o iš tikro reikia didesnės transporto priemonės. Trečia, vėlavimai dėl eismo, oro sąlygų, muitinės problemų – čia jau niekas nekaltas, bet reikia būti pasiruošus. Ketvirta, paslėptos išlaidos – pradinė kaina maža, bet po to atsiranda papildomi mokesčiai už krovimą, draudimą, dokumentus. Penkta, prastas bendravimas – įmonė neatsako į žinutes, neinformuoja apie pokyčius. Visi šie dalykai gali sugadinti patirtį, todėl geriau iš karto aiškintis viską.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Ar galima vežti automobilį daliniame krovinije?

Paprastai daliniame krovinije mikroautobusu mašinos neveža, nes ji tiesiog netelpa. Bet jei jums reikia pervežti ir automobilį, ir kitus daiktus, galima organizuoti atskirai – mašiną veža autovežiu, o daiktus mikroautobusu. Arba galima rasti sprendimą, kai mašina vežama vienu sunkvežimu kartu su kitais kroviniais. Čia jau reikia atskiros kainos ir atskiro derinimo. Aš patariu aiškiai pasakyti, ko jums reikia, ir leisti įmonei pasiūlyti sprendimą. Kartais žmonės mano, kad viską galima sutalpinti į vieną vietą, o po to paaiškėja, kad reikia dviejų transporto priemonių.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Kaip saugiai vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus – papuošalus, pinigus, svarbius dokumentus, brangią techniką – aš visada patariu vežti asmeniškai, jei įmanoma. Jei tikrai reikia pervežti per įmonę, tada būtinai naudokite papildomą draudimą, viską filmuokite, darykite nuotraukas iki perdavimo. Svarbu, kad vertė būtų deklaruota teisingai. Ir dar viena detalė – brangius daiktus geriausia laikyti su savimi, jei jūs keliaujate tuo pačiu mikroautobusu. Bet jei jūs nekeliaujate, tada reikia pasitikėti įmone, ir čia jau reikia gerai pasirinkti. Aš asmeniškai vengčiau vežti labai brangius daiktus daliniame krovinije, nes visada yra rizika.

Ar galima vežti maisto produktus?

Ką daryti su maistu?

Čia reikia būti labai atsargiems. Nuo Brexit'o Anglija turi labai griežtus maisto produktų importo reikalavimus. Daugelis maisto produktų iš ES dabar yra draudžiami arba reikalauja specialių sertifikatų. Pavyzdžiui, mėsa, pienas, sūris, kai kurios daržovės – viskas tai gali būti sulaikyta muitinėje ir sunaikinta. Jei norite vežti maisto, geriausia pasitikslinti iš anksto, kas leidžiama. Aš patariu vengti vežti maistą, jei tai nėra būtina – tiesiog nusipirkite Anglijoje, nes ten visko yra. Kartais žmonės nori vežti gimines namų gamybą, bet tai gali būti problema.

Kas nutinka, jei mano krovinys vėluoja?

Ką daryti, jei vėluoja?

Visų pirma, susisiekite su įmone ir pasiteiraukite, kas vyksta. Gali būti įvairių priežasčių – eismo spūstys, problemos muitinėje, techniniai automobilio gedimai. Svarbu žinoti, kad dalinių krovinių atveju vėlavimai yra įmanomi, nes mikroautobusas gali sustoti paimti ar pristatyti kitus krovinis kelyje. Jei vėlavimas yra dėl įmonės kaltės, galite reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš patariu visada turėti planą B, jei jums krovinys yra labai svarbus tam tikru laiku. Pavyzdžiui, jei reikia baldų į naują butą – galbūt geriau kelias dienas palaukti, nei skubėti ir gauti pažeistą krovinį.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Ką daryti, jei reikia atšaukti?

Dažniausiai taip, galima atšaukti, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus daug laiko iki suplanuotos datos, paprastai nieko nemokate arba grąžinamas avansinis mokėjimas. Jei atšaukiate likus vienai dienai arba tą pačią dieną – gali būti taikomas pilnas mokestis. Viskas priklauso nuo įmonės politikos ir jūsų sutarties. Aš visada patariu perskaityti sąlygas iš anksto ir, jei įmanoma, pasirinkti lankstesnes sąlygas. Kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti galimybę atšaukti be didelių nuostolių.

Ką daryti, jei mano krovinys dingsta?

Kaip elgtis, jei krovinys nepristatomas?

Jei krovinys nepristatomas per numatytą laiką ir įmonė negali paaiškinti, kur jis yra, tai jau rimta problema. Pirma, rašykite oficialią pretenziją. Antra, jei krovinys buvo apdraustas, kreipkitės į draudimo įmonę. Trečia, jei niekas nepadeda, galbūt reikės kreiptis į teismą, bet tai jau kraštutinis atvejis. Aš per tuos metus mačiau tik kelis atvejus, kai krovinys tikrai dingo – dažniausiai tai būdavo dėl labai blogų įmonių, kurių jau nebėra rinkoje. Todėl vėl grįžtu prie to paties – gerai pasirinkite įmonę iš karto.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Ar statybos medžiagos yra leidžiamos?

Taip, statybines medžiagas vežti galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, statybines medžiagas dažnai būna daug ir jos yra sunkios, todėl gali užimti daug vietos ir kaina bus aukštesnė. Antra, kai kurios medžiagos gali būti laikomos pavojingomis – pavyzdžiui, dažai, tirpikliai, klijai su tam tikromis medžiagomis. Trečia, jei vežate naujas statybines medžiagas, kurios skirtos pardavimui arba statybų verslui, gali būti taikomi muitai. Bet jei vežate medžiagos sau, asmeniniam naudojimui, paprastai problemų nebūna. Visada geriau pasakyti įmonei, kokias medžiagas vežate, kad jie galėtų įvertinti.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys jau Anglijoje?

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Daugelis šiuolaikinių įmonių siūlo galimybę sekti krovinį realiu laiku – GPS sekimo sistema galite matyti, kur šiuo metu yra mikroautobusas. Jei įmonė nesiūlo tokios galimybės, tada jums reikės tiesiogiai bendrauti ir teirautis. Aš patariu iš karto susitarti dėl bendravimo būdo – ar jums skambins, ar rašys žinutę, kada krovinys bus pakrautas, kada bus muitinėje, kada bus pristatytas. Svarbu žinoti, kas vyksta, ypač jei jums reikia planuoti savo laiką – pavyzdžiui, jei jums reikia būti namuose, kai pristato.

Ką daryti, jei pristatymo adrese niekas neatsako?

Kaip elgtis, jei niekas nepriima krovinio?

Jei pristatymo adrese nieko nėra ir jūsų negalima rasti, įmonė paprastai bandys susisiekti telefonu. Jei nepavyksta, krovinys gali būti paliekamas sandėlyje, ir jums reikės patiems jį pasiimti, arba bus bandoma pristatyti kitą dieną, bet tai jau gali kainuoti papildomai. Svarbu užtikrinti, kad pristatymo metu kas nors bus prieinamas, arba aiškiai susitarti dėl kito laiko iš anksto. Aš visada patariu turėti atsarginį kontaktinį asmenį, jei jūs patys negalite būti vietoje. Kartais žmonės pamiršta, kad jie užsakė pristatymą, ir tada skambina piktindamiesi, kad niekas neatvažiavo – o iš tikro atvažiavo, bet niekas neatsakė.

Ar galima vežti naminius gyvūnus?

Ką daryti su augintiniais?

Gyvūnus vežti daliniame krovinije mikroautobusu paprastai nėra gera idėja. Gyvūnams reikalingos specialios sąlygos – ventiliacija, vanduo, galimybė judėti, o mikroautobuse, kuris pilnas kitų daiktų, to užtikrinti neįmanoma. Be to, daugelis įmonių tiesiog draudžia vežti gyvūnus. Jei jums reikia pervežti gyvūną į Angliją, geriau naudoti specializuotas paslaugas – gyvūnų pervežimo įmones arba vežti patiems. Reikia taip pat pasitikrinti dėl reikiamų dokumentų – mikroschema, skiepai, sveikatos pažymėjimas. Anglija turi tam tikrų reikalavimų, ypač dėl šunų.

Kokie yra svorio ir matmenų apribojimai?

Kokie yra ribojimai?

Mikroautobuso standartinis krovinio svoris paprastai yra iki 1,5-2 tonų, o vidinis tūris – iki 10-15 kubinių metrų. Bet tai priklauso nuo konkretaus mikroautobuso. Svarbu tiksliai žinoti savo krovinio matmenis ir svorį, nes jei jis viršija dalinio krovinio ribas, gali tekti mokėti kaip už pilną krovinį arba net reikės didesnės transporto priemonės. Aš visada patariu matuoti ir sverti iš anksto – kartais žmonės labai apsirinka, ir tai sukuria problemas krovimo metu. Geriau žinoti tiksliai.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Pavojingos medžiagos – degiai skysčiai, dujos, cheminiai junginiai, rūgštys – paprastai yra draudžiamos arba reikalauja labai specialių sąlygų. Daugelis pervežimo įmonių tiesiog atsisako vežti tokius dalykus, nes tai susiję su didele rizika ir atsakomybe. Jei jums tikrai reikia vežti kažką panašaus, ieškokite įmonių, kurios specializuojasi pavojingų krovinių pervežime – jos turi tam tikrą licenciją ir žino, kaip viską tvarkyti. Aš asmeniškai vengčiau bandyti vežti tokius dalykus per paprastą pervežimo įmonę, nes pasekmės gali būti labai rimtos.

Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Kaip išsirinkti geriausią pasiūlymą?

Pirma, gaukite kelis pasiūlymus iš skirtingų įmonių – bent 3-4, jei įmanoma. Antra, lyginkite ne tik kainą, bet ir tai, kas į ją įeina – ar įskaičiuotas krovimas ir iškrovimas, ar draudimas, ar dokumentai. Trečia, žiūrėkite į įmonės patirtį, atsiliepimus, ar jie turi savo transportą. Ketvirta, pasikalbėkite su jais – ar jums patinka, kaip jie bendrauja, ar atsako į klausimus, ar jaučiatės patikimai. Penkta, niekada nesirinkite tik pagal mažiausią kainą, nes kartais taupymas vėliau kainuoja daug brangiau. Aš mačiau žmonių, kurie rinkosi pigiausią ir po to turėjo daugiau problemų nei sutaupė pinigų.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie dalinių krovinių gabenimą į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti – gerai supakuokite, aiškiai susitarkite dėl visų detalių iš anksto, rinkitės patikimą įmonę ir visada turėkite draudimą, jei vežate vertingus daiktus. Nenusiminkite, jei kas nors neaišku – geriau paklausti iš karto, nei po to spręsti problemas. Jei turite dar kokių nors klausimų – rašykite, skambinkite, visada stengiuosi padėti.