Reikia greito siuntų gabenimo į Angliją mikroautobusu? Visas tiesa apie logistiką

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kiekviena diena savo nuostabų netenka. Anksčiau tiesiog įsėjai ir važiavai, o dabar? Dabar reikia žinoti, kurioje britų angliškoje muitinės eilutėje stovėsi vakar. Dažnai klientai skambina ir klausia: „Reikia greito siuntų gabenimo į Angliją mikroautobusu, ar įmanoma?“ Žinoma, įmanoma, bet kaina ir laikas – tai dvi skirtingos planetos. Esu matęs viską: nuo sugedusių sunkvežimių Calais'o uoste iki siuntų, kurias buvo sunku surasti net su GPS. Štai paprastas, beveiki „virtuvės“ stiliu vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai: kada iš tikrųjų reikia greito siuntų gabenimo į Angliją mikroautobusu?

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą iki Londono ar Mančesterio?

Įprastai, jei keliai lygūs o ne eismas stovi, tai nuvežame per 2–3 darbo dienas. Tačiau Anglija yra specifika – ten M25 žiedas gali užstringti taip, kad praleidi keturias valandas tiesiug stovėdamas. Vakar pats vairuotojams skambinau, jis buvo įstrigęs prieš Dunovery (Dover) – ten kiekvienas nori įsiliesti į keltą vienu metu. Taigi, jei jums svarbus greitas siuntų gabenimas į Angliją mikroautobusu, geriausia derėtis su atsarga, o ne tikėtis stebuklo.

Ar galima įsivaizduoti, kad siunta atvyks rytoj iš ryto?

Tikrai retai. Kai kurie „ekspertai“ pasako, kad „užtenka tiesiog užsakyti“, bet realybėje reikia susirinkti krovinį, apeiti dokumentus, ir tada važiuoti. Jei jūs skambinate ryte ir norite, kad vakare jau būtų Anglijoje – tai jau nebe standartinis logistikos, o beveik taksi paslauga. Esu matęs, kaip žmonės moka pinigus už tai, bet dažniausiai pasirodo, kad dokumentai vis tiek uždelia viską bent parą.

Kiek vidutiniškai kainuoja toks greitas siuntų gabenimas į Angliją mikroautobusu?

Nėra vienos kainos, tai priklauso nuo to, kiek daiktų ir kur būtent reikia vežti. Vienai paletai į Londoną gali tekti nuo 200 iki 300 eurų, jei tai dalinis krovinys. Jei užsakote pilną mikroautobusą (pvz., 3-4 tūkst. kg), skaičiuokite po 1-1.5 tūkst. Eurų. Kuro kainos dabar aukštos, o mokesčiai už užsienio vairuotojus Didžiojoje Britanijojo nebuvo sumažinti, todėl mes privalome tai įskaičiuoti į galutinę sumą.

Ar vairuotojas gali mane pad�ti pakrauti ar iškrauti?

Taip, dažniausiai mūsų vairuotojai yra linkę padėti, ypač jei tai vienas ar du vyrų. Tačiau nereikia tikėtis, kad jis bus profesionalus krovikas. Jei turiit pianiną ar 20 dėžių knygų, geriau susiraskite pagalbą vietose. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris manė, kad vairuotojas perkels visą butą vienas – baigėsi nugaros skundu ir pykčiu. Mes tiekiamame „rankų pagalbos“, bet ne pilną perkėlimo paslaugą.

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes išsiunčiame kitą automobilį arba bandome perkrauti krovinį į artimiausią pasiekiamą transportą. Prieš metus mums užgijo variklis Vokietijoje – teko laukti 12 valandų vilkiko. Klientui, kuriam reikėjo greito siuntų gabenimo į Angliją mikroautobusu, tai buvo šokas, bet mes viską atvežėme, tik su dienos uždelstimu. Draudimas čia būtinas, kitaip prarasite ir laiką, ir pinigus.

Ar saugu duoti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Saugu, jei viskas gerai įpakuota ir pasirašyta draudimo polisas. Mes nešiojame įvairius dalykus – nuo baldų iki serverių. Bet jei duodate neįpakuotą televizorių, kur guli tarp padangų, tai nekalbkime apie atsakomybę. Turiu omenyje, kad krovinių draudimas nepadengs to, kad jūs patys susprogdinėte daiktą.

Dokumentai, muitinė ir tų siuntų gabenimo į Angliją mikroautobuso niuansai

Kokius dokumentus būtina paruošti išvykai?

Be jokios abejonės komercinė invoice (sąskaita-faktūra). Po Brexito britai labai griežtai tikrina, kas keliauja per jų sieną. Be aiškios sąskaitos, kurioje nurodytas tiekėjas, gavėjas ir prekės kodas (HS kodas), jūsų siunta gali būti užstrigusi sienoje savaitę. Taip pat reikalingas CMR kvitas – tai pagrindinis vežimo dokumentas.

Ką daryti, jei pamiršau nurodyti HS kodą sąskaitoje?

Tai bus problemų. Muitinės pareigūnai mėgsta klausti „kas tai yra?“, kai neturiu kodo. Tada teko skambinti klientui vidury nakties klausti, ar tai metalinės ar plastikinės detalės. Jei kodas neteisingas, gresia baudos arba krovinio konfiskavimas (retai, bet įvyksta). Geriau užtrukti parą paruošiant dokumentus, nei savaitę išlaisvinant siuntą iš muitinės sandėlio.

Ar reikia eiti į muitinę prieš išvykstant iš Lietuvos?

Dauguma atvejų ne, mes darome eksporto deklaravimą elektroniniu būdu. Jums tiesiog reikia mums atsiųsti dokumentus. Bet jei tai kažkas ypatingo, pvz., pavojingos medžiagos arba labai didelė vertės siunta, gali tekti eiti į postą. Deja, dauguma klientų tai baiminasi, nors iš tiesų ten viskas greitai, jei turi visus popierius.

Ar galiu siųsti maisto produktus, pvz., duoną ar mėsą?

Čia tikrai reikia atsargiai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į Angliją beveik uždrausti arba griežtai reguliuojami. Vieną kartą bandėme vežti lietuviškas dešras draugui – jas surado šunys (keliuose) arba muitininkai. Būtent muitininkai sunaikino visą krepšį. Sausi produktai, kaip ryžiai ar makaronai, dažniausiai praeina, bet tik su tinkamu deklaravimu.

O jei aš turiu tik vieną mažą dėžutę – ar verta?

Jei jums tikrai reikalingas greitas siuntų gabenimas į Angliją mikroautobusu, taip, verta. Bet jei laiko nėra, geriau sudėti į dalinį krovinią (konsolidacija). Tada mes surinkame keletą klientų siuntų ir važiuojame pilnu automobiliu. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia laukti, kai užpildys vieta.

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

Jei verslas, tai būtinas. Tai jūsų ID Europos Sąjungos ir JK muitinėse. Be jo negalima legaliai prekiauti. Asmeniniam siuntimui, kai tai dovana, nereikalingas, bet turiu nurodyti, kad tai „dovanos“ (Gift), o ne parduodama prekė. Klientai dažnai apie tai nežino ir vėliau stebisi, kodėl jiems reikia mokėti PVM.

Kainos, mokesčiai ir ar verta taupyti

Ar galima atsiskaityti gavėjui Anglijoje (COD)?

Taip, mes atliekame pinigų išsigryninimą, bet tik su sutartine įmoka. Labai daug apgavysčių dabar būna – žmogus sako, kad mokės atsiėmęs, o paskui niekur nesimatoma. Todėl arba imame 100% išankstinį mokėjimą, arba reikalaujame didelio avanso, jei tikrai reikia greito siuntų gabenimo į Angliją mikroautobusu su apmokėjimu vietoje.

Kokia yra kuro priedavimo kaina dabar?

Ji svyruoja kas savaitę. Prieš metų buvo siaubingai, dabar šiek tiek nurimę, bet vis tiek pridedame apie 15–20 % prie bazinės kainos. Negaliu pasakyti tiksliai, kiek bus kitą savaitę – tai lošimas. Bet be šio priedavo neįmanoma vežti, nes Anglijoje degalai brangesni nei Lietuvoje.

Ar pigiau, jei aš pats atvežu siuntą į jūsų bazių Vilniuje?

Žinoma, tai „Ex-Works“ sąlyga. Tada mums nereikia važiuoti po miestą griovti vairuotojo laiko. Jei atvežate patys, galiu suteikti nuolaidą 20–30 eurų. Bet jei reikia, kad vairuotojas užliptų į ketvirtą aukštą be lifto, tada tas privalumas išklysta dėl laiko sąnaudų.

Ką daryti, jei daiktas atkeliauja su defektais?

Pirmiausia – žiūrėkite į CMR kvitą. Jei jame parašyta „viskas tvarkoje“, o vėliau randama sulūžusi koja – sunku įrodyti, kad ne taip buvo pakrauta. Reikia tikrinti krovinį vairuotojui esant vietoje. Esu matęs situaciją, kur klientas pasirašė dokumentus akluose, o paskui reikalavo atlyginimo už sužalotą sofą. Teismas tada nusileido vairuotojui.

Ar galima susiplanuoti važiavimą tam tikru laiku, pvz., sekmadienį?

Teoriškai galima, bet praktiškai sunku. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Sekmadieniais Anglijoje dauguma sandėlių uždaryta, todėl net jei atvažiuojame, niekur negalime padėti siuntos. Geriausia planuoti pirmadienio – penktadienio laikotarpiu.

O tie mokesčiai už užsienio vairuotojus Anglijoje (LE mokestis)?

Tai nuobodus dalykas. Kiekvienas vairuotojas turi susimokėti už važiavimą Anglijos keliais, jei jo automobilis ne JK registracijos. Mes tai įtraukiame į sąskaitą. Jei bandysite važiuoti savo automobiliu ir pamiršite sumokėti internetu, gausite baudą paštu po mėnesio. Ji bus didesnė nei pati mokestis.

Realios bėdos, kai ieškote greito siuntų gabenimo į Angliją mikroautobusu

Kas nutinka, jei gavėjas neatsako telefoną arba nėra namuose?

Tuomet vairuotojas laukia. Pirmą valandą dažniausiai laukimas nemokamas (priklauso nuo sutarties), o po to skaičiuojame laukimo mokestį. Jis gali būti gana aštrus, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Vieną kartą laikėme 4 valandas, kol gavėjas išvažiavo iš kaimo į miestą. Klientui tai atsiuntė sąskaitą už 150 eurų tik už laukimą.

Ar gabename ir pašto siuntas (laiškus, dokumentus)?

Ne, mes ne paštas. Esu matęs, kaip žmonės bando įkišti atviruką tarp metalo detalių. Atsakymas paprastas: ne. Tam yra DHL ar LP Express. Mes pervežame krovinius, kurie turi realią svorio ar tūrio vertę, o ne popieriaus lapelį.

Kas daryti, jei siunta netelpa į mikroautobusą?

Tada reikia tartis dėl sunkvežimio. Mikroautobusuose (pvz., Ford Transit) galima sulyginti apie 4 europalaetes arba 1.5 tonos krovinio. Jei jūsų baldai užima 6 metrus ilgio, čia jau nebe mikroautobuso, o didelio sunkvežimio (su visais leidimais) reikalai. Kartais išimame sėdynes, bet vietos limitas yra pastovus.

Ar vairuotojas gali pavežti keleivį kartu su siunta?

Tai yra pilkinė sritis. Jei tai yra „pervedimas“ (relocation), tada dažnai leidžiama vienam keleiviui važiuoti kartu. Tačiau tai turi būti aiškiai fiksuota sutartyje, nes draudimas netegu danguos, jei įvyksta avarija ir keleivis sužeidžiamas. Negaliu tiesiog pasakyti „užsėsk ir važiuok“, be dokumento.

Pasakyk tiesiai, kodėl kai kurios firmos siūlo 50% pigiau?

Nes jos taupo visur. Seni automobiliai, kurie griauna dujus, vairuotojai dirbantys po 12 valandų be poilsio, o darbiau – be jokio draudimo. Jei jums svarbus greitas siuntų gabenimas į Angliją mikroautobusu, pasirinkite patikimą partnerį, o ne pigiausią skelbimą portale. Pigu dažnai pasidaro brangu.

Ar reikia nurodyti tikslią gavėjo adresą?

Būtina. Anglijoj pašto kodai (Postcode) yra šventi dalykai. Su kodu GPS nuveda tiesiai į vartus. Be kodo vairuotojas gali važiuoti ratu po visą kaimą. Kartais net pačiai britams sunku surasti savo namus be kodų, kas mane visada juokina.

Kaip aš galiu sužinoti, kur mano siunta dabar yra?

Skambinu vairuotojui. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia. Nors dauguma sako, kad nori „gyvą sekimą“ (live tracking), bet realybėje keliuose dažnai dingsta signalas arba vairuotojas užmiršta įjungti programą. Geriausia tiesiog rašyti man į žinutes, aš susisieksiu.

O jei aš noriu, kad vairuotojas paduotų siuntą giliai į kambarį?

Tai jau papildoma paslauga. Standartiškai mes iškrauname prie vartų ar prie rampos. Jei reikia nešti per antrą aukštą be lifto, tai reikia kalbėti iš anksto. Vienas vairuotojas neįveš 100 kilogramų sofos per laiptus be pagalbos – tai fizinės realybės. (Turiu omenyje, kad neįvežs saugiai).

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Aš asmeniškai to nedarysiu. Reikia specialių leidimų, ženklų ir mokymų. Jei jūs turite dažų ar aerozolių, turiu tai žinoti iš anksto. Slėpti tai dėžės viduje yra nelegalu ir pavojinga – uoste gali būti kontrolė su šunimis, ir tada viskas baigsis dideliu bauda.

Išvada

Viskas susikerta ties paprastumu – jei reikia greito siuntų gabenimo į Angliją mikroautobusu, reikia suprasti, kad tai ne magija. Tai kruopštus darbas, gerai paruošti dokumentai ir sąžiningas pokalbis apie tai, ką tiksliai norite pervežti. Nerašau čia jokių „10 patarimų“, tiesiog būkite realistu. Pasitikėkite savo vežėju, nes gera nuotaika ir patikimumas kelyje vertesni nei 10 eurų nuolaida. Geriau laukti dieną ilgiau, bet gauti savo daiktus sveikus, nei stebėti, kaip jie dingba kokioje Dunoveryje (Dover) eilėje.