Reikalingas mikroautobusas kroviniams į Angliją greitai

Kartais gyvenime taip nutinka, kad reikia kažką vežti į Angliją ir reikia greitai. Ne po savaitės, ne po mėnesio, o dabar arba rytoj. Suprantu, nes pats esu tokių skambučių gavęs šimtus kartų. Žmonės skambina panikos kupinu balsu, nes jaučia, kad laikas bėga, o prekės stovi ir niekur nejuda.

Šiame straipsnyje (na gerai, čia aš tiesiog tau aiškinsiu, kaip viskas veikia) pakalbėsime apie tai, kaip greitai surasti mikroautobusą kroviniams į Angliją, kokie variantai egzistuoja, į ką atkreipti dėmesį ir ko geriau vengti. Nes pasitaiko ir tokių atvejų, kai greitai reiškia brangiai, o kartais greitai gali reikšti ir pigiau, jei žinai, kaip elgtis.

Pradėkime.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobuso nuoma kroviniams į Angliją?

Čia priklauso nuo daug ko – nuo to, kokio dydžio mikroautobuso reikia, nuo to, iš kurio Lietuvos miesto važiuoji, ir nuo to, kaip skubiai reikia. Bet jei kalbame apie vidurkį, tai 8-12 eurų už kilometrą yra normali kaina, jei tai yra mikroautobusas su vairuotoju. Jei nori tik nuomos be vairuotojo, tai jau kitas pokalbis – ten kainos svyruoja nuo 50 iki 150 eurų parai, priklausomai nuo automobilio dydžio ir nuomos įmonės.

Bet čia aš turiu omenyje normalias įmones. Yra tokių, kurie prašo dvigubai brangiau, nes žino, kad žmogus skubės ir mokės bet ką. Čia jau tavo reikalas pasidomėti iš anksto.

Ar galima pigiau, jei reikia greitai?

Paradoksas, bet taip – kartais galima. Jei randi įmonę, kuri turi tuščią mikroautobusą jau važiuojantį į Angliją, tai gali gauti gerą kainą, nes jiems svarbu bent dalį kuro sąnaudų susigrąžinti. Bet čia reikia laimės arba gerų kontaktų. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus sumokėjo 400 eurų už pervežimą, o kitas tame pačiame maršrute sumokėjo 250 – skirtumas buvo tik tas, kad antrasis paskambino trims įmonėms, o pirmasis sumokėjo pirmai, į kurią kreipėsi.

Kaip mokėjimas vyksta? Išankstinis ar po?

Čia vėlgi priklauso. Didžiosios įmonės dažniausiai reikalauja dalies sumos iš anksto – paprastai 20-30%. Mažesni vežėjai kartais sutinka ir su daliniu mokėjimu po pristatymo, ypač jei jau turi tam tikrą istoriją su klientu. Bet jei skambini pirmą kartą ir sakai, kad reikia labai greitai, tai tikėtina, kad paprašys bent dalies sumos iš anksto. Čia normalu, nes niekas nenori likti su neapmokėta sąskaita, jei kliento prekės jau Anglijoje, o pinigų nėra.

Aš pats visada sakau klientams: jei nori mokėti po – gerai, bet tada sutartis turi būti aiški, ir abi pusės turi žinoti, ko tikėtis.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Mikroautobusas iš Lietuvos iki Anglijos paprastai važiuoja apie 20-28 valandas, priklausomai nuo maršruto ir eismo sąlygų. Jei vairuotojas keičiasi, gali būti greičiau, bet tada kaina kitokia. Jei vienas vairuotojas visą kelią – saugiau, bet trunka ilgiau, nes reikia ilsėtis.

Bet čia dar reikia pridėti laiką pakrovimui ir iškrovimui. Jei turi vieną adresą Lietuvoje ir vieną Anglijoje – paprasta. Jei reikia paimti iš kelių vietų arba pristatyti į kelis adresus – tada laikas didėja. Čia reikia tikėtis, kad viskas truks bent dieną ilgiau nei tiesiog važiavimas.

Ar galima pervežti per vieną dieną?

Techniškai – taip, jei vairuotojas keičiasi ir važiuojama be ilgesnių pertraukų. Bet tai jau yra greičio riba, ir daugelis įmonių to vengia dėl saugumo. Be to, jei tai yra krovininis mikroautobusas, tai jis turi laikytis tam tikrų darbo laiko taisyklių. Taigi realiai – per vieną dieną įmanoma, bet labai brangu ir ne visada įmanoma.

Man yra buvęs atvejis, kai klientui reikėjo pristatyti prekes per naktį, ir mes tai padarėme, bet po to vairuotojas ilsėjosi pusę dienos, nes kitaip būtų pavojinga. Tai kainavo brangiau, bet klientas buvo patenkintas.

Kas nutinka, jei kelias užstringa? Pavyzdžiui, „Brexit" patikros?

Čia jau kitas pokalbis. Po Brexit'o muitinės patikros trunka ilgiau, ypač jei prekės nėra tinkamai sutvarkytos. Gali būti, kad mikroautobusas stovi sienoję kelias valandas, o gal ir visą dieną. Tai jau priklauso nuo to, ką veži – ar tai yra asmeniniai daiktai, ar verslo prekės, ar maistas. Kiekvienas atvejis skirtingas.

Čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų detalių, nes taisykles keičiasi nuolatos. Bet ką žinau – jei dokumentai tvarkingi, tai paprastai viskas praeina greičiau. O jei kažko trūksta – tada laukia ilgas laukimas.

Dokumentai ir tvarkymas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Priklauso nuo to, ką veži. Jei tai asmeniniai daiktai – paprastai reikia sąrašo daiktų, asmens dokumento, ir viskas. Jei tai verslo prekės – tada jau reikia sąskaitų faktūrų, prekių aprašymų, kartais ir sertifikavimo. Jei veži maisto produktus – čia jau visiškai kita istorija su sveikatos sertifikatais.

Geriausia prieš užsakant pasiteirauti įmonės, kokius dokumentus jie reikalauja. Kartais žmonės mano, kad viskas paprasta, o paskui paaiškėja, kad trūksta kažko svarbaus.

Ar reikia kažką tvarkyti dėl Brexit'o?

Trumpai tariant – taip. Jei veži prekes į Angliją iš ES, tai reikia muitinės deklaracijos. Čia jau reikalingas EORI numeris, ir kartais net PVM registracija. Bet čia jau reikia tiksliai žinoti, ką veži ir kam.

Aš čia pats kartais pasimeta, nes taisykles keičiasi dažnai. Geriausia pasikonsultuoti su pačia pervežimo įmone – jie dažniausiai žino, kas šiuo metu galioja. O jei nežino – tada jau reikia ieškoti kitos įmonės.

Ar vežėjas gali padėti su dokumentais?

Kai kurios įmonės teikia pilną paslaugą, įskaitant dokumentų tvarkymą. Kitos tik veža, o dokumentus turi susitvarkyti pats. Čia reikia iš anksto paklausti, nes skirtumas gali būti didelis. Kartais už papildomą mokestį įmonė viską sutvarko, kartais – ne.

Aš visada sakau klientams: geriau iš karto paklausk, nei po to stebėkis, kodėl niekas nepadėjo.

Kas vyksta pakeliui

Ar galiu sekti mikroautobuso judėjimą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą, ir gali parodyti, kur tuo metu yra mikroautobusas. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Mažesni vežėjai kartais neturi tokios sistemos, ir tada belieka tikėti žodžiu.

Man yra buvęs atvejis, kai klientui sakiau, kad mikroautobusas jau Lenkijoje, o paskui paaiškėjo, kad stovi Vokietijoje dėl techninės problemos. Aš pats nežinojau iki galo, nes vairuotojas manęs neinformavo laiku. Čia mano klaida – turėjau patikrinti pats, o ne tik tikėti tuo, ką sako.

Kas nutinka, jei mikroautobuse kažkas sugenda?

Čia jau priklauso nuo to, kokia tai įmonė ir kokia gedimo pobūdis. Jei tai nedidelė problema – pakeičia dalį ir važiuoja toliau. Jei tai rimtas gedimas – tada reikia kito mikroautobuso, o tai jau užtrunka.

Gera žinia ta, kad didesnės įmonės paprastai turi atsarginį planą. Mažesni vežėjai kartais palieka klientą laukti, kol susitvarkys. Čia vėlgi – reikia iš anksto pasiteirauti, koks yra planas B.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti/iškrauti?

Čia priklauso nuo susitarimo. Kai kurie vairuotojai padeda, kiti – tik vairuoja. Kartais tai įeina į kainą, kartais – mokama atskirai. Jei turi sunkius daiktus, tai geriau iš karto paklausti, ar bus kas padės, nes pats vienas gali ir nepakelti.

Aš pats esu matęs, kaip žmogus susitarė dėl pervežimo, o paskui paaiškėjo, kad vairuotojas tik vairuoja ir nieko nekrauna. Klientui teko samdyti papildomus žmones vietoje, o tai kainavo brangiau nei pats pervežimas.

Problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su įmone ir paklausti, kas vyksta. Gali būti eismo spūstis, gali būti techninė problema, gali būti muitinės eilė. Svarbu žinoti priežastį.

Jei vėlavimas kritiškas – tada jau reikia tartis dėl kompensacijos arba dėl kito sprendimo. Bet čia jau priklauso nuo to, kas kaltas. Jei tai force majeure – nieko nepadarysi. Jei tai įmonės kaltė – tada jau galima kalbėti apie kompensaciją.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda per pervežimą?

Čia jau reikalingas draudimas. Daugelis pervežimo įmonių siūlo draudimą, bet kartais jis yra ribotas. Geriausia iš karto pasiteirauti, kokia yra draudimo suma ir kas yra apdrausta.

Man yra buvęs atvejis, kai kliento baldai buvo šiek tiek apgadinti per pervežimą, ir įmonė atlygino dalį žalos. Bet čia reikėjo įrodymų – nuotraukų prieš ir po. Taigi – visada fotografuok, kas dedasi.

Kaip elgtis, jei įmonė neatsako į skambučius?

Čia jau blogas ženklas. Jei įmonė neatsako į skambučius, kai jau esi sumokėjęs – tai gali būti problema. Pirmiausia bandyk rašyti žinutę, el. laišką. Jei nieko – tada jau reikia galvoti apie kitus variantus.

Aš pats esu girdėjęs istorijų apie įmones, kurios dingo su pinigais. Tai retai, bet pasitaiko. Čia geriausia prieš mokėjimą pasidomėti įmonės istorija – ar yra atsiliepimų, ar kas nors ją rekomenduoja.

Ką daryti, jei pervežimo kaina staiga padidėja?

Čia priklauso nuo to, kodėl ji padidėjo. Jei tai dėl papildomų paslaugų, kurias užsakai jau po sutarties – tada logiška. Jei tai dėl to, kad įmonė tiesiog padidino kainą be priežasties – tada jau reikia kalbėtis.

Geriausia viską susitarti iš anksto ir turėti tai parašyta. Kartais žodiniai susitarimai būna sunkiai įrodomi.

Pasiruošimas

Ką man reikia padaryti prieš pervežimą?

Pirmiausia – susitvarkyti daiktus. Supakuoti, pažymėti dėžes, jei reikia – išardyti baldus. Kuo geriau bus supakuota, tuo greičiau vyks pakrovimas ir mažesnė tikimybė, kad kažkas bus sugadinta.

Antra – susitvarkyti dokumentus. Sąrašas daiktų, asmens dokumentai, jei reikia – prekių dokumentai.

Trečia – susisiekti su gavėju Anglijoje ir susitarti dėl iškrovimo laiko. Nes nieko nėra blogiau, nei atvažiuoti prie tuščių durų.

Ar verta patalpinti daiktus sandėlyje prieš pervežimą?

Jei reikia laukti, kol bus mikroautobusas – taip, gali būti naudinga. Bet čia jau papildomos išlaidos. Kartais pigiau tiesiog palaukti kelias dienas, nei mokėti už sandėlį.

Aš pats visada sakau klientams: jei neskuba – palaukite geresnės kainos. Jei skuba – tada jau tenka mokėti.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia sunku pasakyti 100%, bet yra keli dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Ar įmonė turi aiškią informaciją savo puslapyje? Ar atsiliepimai internete geri? Ar jie atsako į klausimus greitai ir aiškiai? Ar sutartis aiški?

Bet čia aš pats esu skeptiškas – kartais net geri atsiliepimai gali būti sukurti. Geriausia pasiteirauti pažįstamų, ar kas nors turi patirties su konkreta vežėju.

Papildomi klausimai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniais?

Techniškai – taip, bet tai jau reikalauja papildomų dokumentų ir sutarties su vežėju. Ne visi nori vežti gyvūnus, nes tai atsakomybė. Jei reikia – būtinai iš anksto perspėk ir susitark.

Ką daryti, jei reikia pervežti labai didelį krovinį?

Mikroautobusas turi ribotą talpą. Jei krovinys labai didelis – gali reikėti didesnio automobilio, pavyzdžiui, sunkvežimio. Čia jau kaina bus kitokia, ir reikės ieškoti įmonės, kuri turi tokią techniką.

Ar galima pervežti pavojingas medžiagas?

Čia jau reikalingas specialus leidimas ir licencija. Ne kiekviena įmonė turi teisę vežti pavojingas medžiagas. Jei tai tavo atvejis – ieškok specializuotos įmonės.

Ką daryti, jei reikia pervežti tik dalį krovinio?

Kai kurios įmonės siūlo dalinio krovinio paslaugas – t.y., tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai paprastai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol bus pilnas mikroautobusas.

Ar galima susitarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Galima bandyti, bet čia priklauso nuo įmonės ir nuo to, kiek lankstūs jie yra. Kartais tai įmanoma, kartais – ne. Geriausia iš karto paklausti.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje nepriima krovinio?

Čia jau problema. Jei gavėjas nepriima krovinio – reikia spręsti, kas toliau. Galbūt reikia grąžinti atgal, galbūt reikia saugoti, kol bus sprendimas. Bet čia jau papildomos išlaidos.

Ar galima keisti pristatymo adresą po sutarties sudarymo?

Galima, bet gali būti papildomas mokestis. Geriausia iš karto nurodyti teisingą adresą.

Ką daryti, jei pervežimo metu pasikeitė mano planai?

Susisiekti su įmone ir aiškinti situaciją. Jei dar nieko nepradėta – galima atšaukti. Jei jau pradėta – gali būti taikomas atšaukimo mokestis.

Ar vežėjas gali laikyti krovinį sandėlyje Anglijoje?

Kai kurios įmonės siūlo tokią paslaugą – tavo krovinys saugomas sandėlyje, kol bus galima pristatyti. Bet čia vėlgi – papildomos išlaidos.

Kaip elgtis, jei reikia skubiai pakeisti pervežimo datą?

Susisiekti su įmone ir paklausti, ar tai įmanoma. Jei dar yra laiko – dažniausiai tai nėra problema. Jei jau artėja data – gali būti taikomas mokestis.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, jei reikia – paprašyk. Legali įmonė visada gali išrašyti sąskaitą.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su vežėju?

Pirmiausia bandyti išspręsti pokalbį. Jei nepavyksta – tada rašyti pretenziją oficialiai. Jei ir tai nepadeda – tada jau reikia galvoti apie kitus veiksmus, bet čia jau kitas pokalbis.

Išvada

Taigi, jei tau reikalingas mikroautobusas kroviniams į Angliją greitai – dabar jau žinai, į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia: neskubėk mokėti pirmai įmonei, kuri pakliūva, pasidomėk keliais variantais, susitark dėl visko iš anksto ir viską turėk parašyta.

Kartais greitai reiškia brangiai, bet kartais – jei pasiseka – gali rasti ir gerą kainą. Svarbiausia būti budriam ir nepasitikėti aklai.

Jei turi dar klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau žinai, ko reikia – tai jau tavo reikalas rinktis. Sėkmės su pervežimu.