Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją patikimais mikroautobusais

Įvadas

Jei reikia reguliariai vežti siuntas į Angliją ir ieškai patikimo būdo, mikroautobusai – tikrai geras variantas. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir galiu pasakyti, kad mažesni automobiliai kartais netgi geriau tinka nei didžiuliai sunkvežimiai, ypač kai siuntos nėra labai didelės. Šiame straipsnyje (na, čia aš tiesiog tau paaiškinsiu, kaip viskas veikia) aptarsime, kada verta rinktis mikroautobusų pervežimą, kokie kainų skirtumai, ir ko geriau vengti. Nes tikrai yra dalykų, kuriuos įmonės mėgsta nutylėti.

Dažniausi klausimai apie mikroautobusų pervežimą

Kada verta rinktis mikroautobusą, o ne didesnį sunkvežimį?

Na, visų pirma – kai tavo siunta telpa į vieną mikroautobusą. Paprastai tai iki 800–1000 kg, priklauso nuo automobilio dydžio. Bet čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų įmonių – kai kurios turi didesnius mikroautobusus, kai kurios mažesnius. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti. Be to, mikroautobusas dažnai būna greitesnis, nes nereikia laukti, kol pripildysis didelis sunkvežimys. Vienas mano klientas visada veža tik kelias paletes – jam mikroautobusas idealiai tinka, nereikia mokėti už tuščią vietą.

Ar mikroautobuso pervežimas tikrai pigesnis?

Čia reikia žiūrėti konkrečiai. Kartais taip, kartais – nelabai. Priklauso nuo atstumo, nuo krovinio dydžio, ir nuo to, ar įmonė tuo metu turi kitų užsakymų ta kryptimi. Aš pats mačiau atvejų, kai mikroautobuso kaina buvo beveik tokia pati kaip didesnio automobilio, nes tiesiog reikėjo greitai vežti ir nieko kito nebuvo. Bet jei veži reguliariai mažesnius kiekius – tikrai gali sutaupyti.

Kaip dažnai vyksta reguliarūs reisai į Angliją?

Čia labai įvairiai. Kai kurios įmonės turi fiksuotus grafikus – pvz., kas savaitę ar net du kartus per savaitę. Kitos veža tik tada, kai surenka pakankamai krovinio. Galiu pasakyti, kad pastaruoju metu daugelis stengiasi bent kartą į savaitę tikrai važiuoti, nes paklausa didelė. Bet čia gali būti ir taip, kad jei tu paskambini ir sakai, kad reikia skubiai – gali sulaukti atsakymo, jog kitą savaitę niekas nevažiuoja. Taip yra dėl to, kad dalis įmonių tiesiog neturi pakankamai vairuotojų.

Kokie mikroautobusai naudojami siuntoms į Angliją?

Paprastai tai 3,5 tonos arba didesni iki 7,5 tonos mikroautobusai. Turi būti uždara dalis, kad siuntos nesusirastų kelio dulkėse ar lietuje. Dažniausiai tai Mercedes Sprinter, Iveco Daily, ar panašūs modeliai. Aš asmeniškai mačiau ir blogesnių variantų, kuriuos tikrai nenorėčiau patikėti savo kroviniui. Čia reikia pasidomėti iš anksto, kokį automobilį siųs.

Ar galima siųsti bet kokius krovinius mikroautobusu?

Ne visai. Jei tai pavojingos medžiagos, reikalingi specialūs leidimai ir dokumentai. Jei krovinys labai didelis ar sunkus – gali netilpti. Bet jei kalbame apie įprastas siuntas – baldus, drabužius, įrangą, mašinas dalis – viskas gerai. Vienas mano pažįstamas vežė netgi gyvulius mikroautobusu, bet čia jau atskira istorija ir aš asmeniškai to nedaryčiau.

Kaip vyksta dokumentacija?

Čia visada reikia Turto vežimo dokumentų (CMR). Be to, jei veži į Angliją po Brexit, reikalingi muitinės dokumentai. Čia jau reikalauja daugiau popierizmo nei anksčiau, ir aš turiu pripažinti, kad kartais pats susipainioju, kur ką reikia pildyti. Gera pervežimo įmonė turėtų viską sutvarkyti, bet geriau visada patikrinti. Nes kartais būna taip, kad įmonė sako "viską sutvarkysime", o paskui paaiškėja, kad kažko trūksta ir muitinėje užstringa.

Kiek laiko trunka pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje išvyksti ir kur Anglije reikia pristatyti. Jei veži iš Vilniaus į Londoną – greičiausiai bus apie 2-3 dienas. Jei iš Kauno į kokią nors mažesnę vietovę Škotijoje – gali būti ir keturios. Čia dar priklauso nuo to, ar vairuotojas turi pakankamai laiko pagal darbo valandas. Nes jei jis jau viršijo limitą – teks laukti.

Ar galima sekti siuntos vietą realiu laiku?

Dauguma įmonių šiais laikais siūlo GPS sekimą. Bet čia būna įvairiai – kai kurios duoda nuorodą, kur gali žiūrėti pats, kitos tik atsako į žinutes "kur esate?". Aš pats esu turėjęs atvejį, kai sekimas rodė, kad mikroautobusas stovi vienoje vietoje jau tris valandas, o paskui paaiškėjo, kad tai buvo tiesiog GPS sutrikimas. Taip kad kartais geriau tiesiog paskambinti.

Ką daryti, jei siunta pažeista atvežant?

Visų pirma – dokumentuoti. Nuotraukos, video, viskas. Po to kreiptis į įmonę. Čia svarbu žinoti, kad jei pats blogai supakavai – tai jau tavo problema. Bet jei pervežimo metu kas nutiko – įmonė atsako. Čia tikrai rekomenduoju prieš vežant pasidaryti nuotraukas, nes vėliau įrodinėti būna labai sunku. Vienas mano klientas prarado brangią siuntą būtent dėl to, kad nebuvo jokių įrodymų.

Ar verta drausti siuntą?

Aš asmeniškai visada patariu drausti, ypač jei krovinys vertingas. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę sumą, bet gali sutaupyti daug nervų. Čia kaip su auto draudimu – gali važinėti ir be jo, bet jei kas nutinka... Aš pats moku papildomai ir jaučiuosi ramiau.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Interneto atsiliepimai – gerai, bet ne visada patikima. Nes ten dažnai būna sukurti atsiliepimai arba atvirkščiai – konkurentų rašyti neigiami. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi paslauga. Arba tiesiog paskambinti ir paklausinėti – per pokalbį daug ko galima suprasti. Jei žmogus atsiliepia greitai ir atsako į klausimus – jau geras ženklas. O jei tik sako "kainuos tiek tiek" ir nieko daugiau – čia jau kyla klausimų.

Kokie yra dažniausi apgaulės būdai šioje srityje?

Yra tokių, kurie parašo labai žemą kainą, o paskui ima papildomus mokesčius už kiekvieną mažiausią dalyką. Yra tokių, kurie sako, kad veža tiesiai, o iš tikro pasiima dar kelias siuntas ir viskas užtrunka dvigubai. Yra ir tokių, kurie tiesiog dingsta su pinigais. Aš pats esu girdėjęs istorijų apie įmones, kurios po kelių mėnesių tiesiog nebeatsiliepia į telefonus. Čia reikia būti atsargiam.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, ne verslo siuntas?

Taip, žinoma. Daugelis žmonių taip ir daro – veža baldus, drabužius, buitinę techniką. Tiesiog reikia žinoti, kad jei tai asmeniniai daiktai, dokumentacija šiek tiek kitokia. Ir muitinėje gali būti klausimų, jei veži per daug naujų daiktų – gali susidomėti, ar tai tikrai asmeninės reikšmės daiktai, ar čia verslas.

Kaip elgtis su muitine po Brexit?

Čia jau sudėtingiau nei buvo anksčiau. Reikia užpildyti importo deklaraciją, gali būti reikalingas EORI numeris. Jei veži kaip fizinis asmuo asmeninius daiktus – paprastai mažiau dokumentų. Bet jei tai verslo siunta – reikia visko kaip priklauso. Čia jau geriau pasikonsultuoti su pačia įmone arba su muitinės brokeriu. Aš pats kartais pasimetu šiuose dokumentuose, nes jie keičiasi nuolat.

Kokie yra svorio ir matmenų apribojimai?

Mikroautobusas paprastai gali vežti iki 1000-1500 kg, bet vėlgi – priklauso nuo konkretaus automobilio. Matmenys – paprastai iki 4 metrų ilgio, 2 metrų pločio ir 2 metrų aukščio. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai, nes būna ir didesnių mikroautobusų. Geriausia visada pasakyti tikrus matmenis ir svorį, nes jei paslėpsi – gali būti problemų.

Ar galima užsakyti mikroautobusą tik sau, ar reikia dalintis su kitais?

Galima abu variantus. Jei nori tik sau – tai bus brangiau, bet greičiau ir nereikia laukti, kol priims kitus krovinius. Jei daliniesi su kitais – pigiau, bet gali užtrukti. Čia jau tavo sprendimas, kas svarbiau – laikas ar pinigai. Aš pats dažniausiai patariu dalintis, jei nėra skubiai, nes skirtumas kainoje gali būti ženklus.

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti?

Tada reikia mokėti daugiau. Paprastai skubus pervežimas kainuoja 1,5 – 2 kartus brangiau nei paprastas. Ir ne visada tai įmanoma, nes reikia turėti laisvą vairuotoją ir automobilį. Kartais būna taip, kad nėra nei vieno, ir teks laukti. Čia kaip su taksi – skubiai išsikviesti taxi brangiau nei užsisakyti iš anksto.

Kaip elgtis, jei siunta neatvyko laiku?

Visų pirma – skambinti į įmonę ir aiškintis. Gali būti įvairių priežasčių: eismas, vairuotojo liga, automobilio gedimas. Jei tai įmonės kaltė – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti sutartį. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog pyko ir grasino teismu, bet nieko nepešdavo, nes sutartyje buvo parašyta, kad terminai nėra garantuoti.

Ar galima vežti mašinas mikroautobusu?

Mažas mašinas galima, bet tikrai ne visas. Paprastai tai būna tikrai maži automobiliai arba dalys. Jei reikia vežti pilną lengvąjį automobilį – jau reikia specialaus pervežimo, ne paprasto mikroautobuso. Čia reikia atskiros paslaugos, su kita įranga ir dokumentacija.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai – pavedimas į sąskaitą, kartais grynais atvežus. Bet čia priklauso nuo įmonės. Aš pats visada patariu mokėti dalį iš anksto, dalį po pristatymo. Taip saugiau abiem pusėms. Bet jei įmonė reikalauja viso mokėjimo iš karto – jau verta susimąstyti, ar čia viskas gerai.

Kaip sužinoti tikrąją kainą?

Gauti pasiūlymą iš kelių įmonių palyginti. Bet čia svarbu palyginti tą patį – kad ir vienodas svoris, ir vienodas atstumas, ir vienodos paslaugos. Nes kartais vienur į kainą įeina draudimas, kitur – ne. Vienur įeina iškrovimas, kitur – ne. Čia reikia labai atidžiai žiūrėti, kas įskaičiuota.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Paprastai taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus daug laiko iki pervežimo – gali nieko nebūti. Jei atšauki dieną prieš – gali tekti mokėti dalį sumos. Čia vėlgi – priklauso nuo įmonės ir nuo to, ar jie jau turėjo išlaidų dėl tavęs.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su įmonę?

Pirmiausia bandyti spręsti pokalbyje. Jei neina – rašyti pretenziją raštu. Jei ir toliau nieko – galima kreiptis į vartotojų teises ar net teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai viskas išsprendžiama pokalbio metu. Aš pats visada patariu nepykti iš karto, o bandyti suprasti abi puses.

Ar verta naudotis tarpininkais, ar tiesiogiai su įmone?

Tarpininkai dažnai ima savo maržą, tai gali būti brangiau. Bet kartais jie geriau sutvarko dokumentus arba turi geresnius kontaktus. Čia jau asmeninis pasirinkimas. Aš pats dažniausiai patariu kreiptis tiesiogiai, jei turi laiko ir žinai, ko klausi.

Kaip elgtis su labai brangiomis siuntomis?

Čia rekomenduoju naudotis specializuotomis įmonėmis, kurios turi patirtį su brangiais kroviniais. Paprastas mikroautobusas gali būti per mažai. Reikia ir geresnio draudimo, ir saugesnio automobilio, ir patirties. Čia tikrai neverta taupyti, nes praradimas gali būti labai didelis.

Kokie ateities pokyčiai laukia šios srities?

Manau, kad vis daugiau bus automatizuojama – sekimas, dokumentų tvarkymas. Gali būti, kad atsiras naujų žaliųjų technologijų – elektromobiliai arba mažesnės taršos sprendimai. Bet kol kas viskas gana panašiai kaip ir prieš keletą metų. Gal tik dokumentų po Brexit daugiau reikia.

Išvada

Jei ieškai būdo reguliariai vežti siuntas į Angliją, mikroautobusai – tikrai vertas dalykas. Svarbiausia rasti patikimą įmonę, kuri ne tik žemą kainą žada, bet ir iš tikro pristato laiku. Čia reikia pasidomėti, paskambinti, paklausti žmonių, kurie jau naudojosi. Ir nepamiršti, kad kartais geriau šiek tiek daugiau sumokėti, bet būti ramiam, nei pigiai, bet po to turėti problemų. Sėkmės renkantis!