Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis – kaip jis vyksta iš tikrųjų?

Daugiau nei dvidešimt dveji metai tarptautinių pervežimų rinkoje – skamba kaip amžinybė, bet vis dar nustembu, kiek klientų painiojasi dėl darbo dienų. Pamenu, 2003-ais važiavome į Londoną be didžiųjų sistemų, tik pagal užrašą bloknotėlyje. Šiandien reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis atrodo paprastas, bet tik tada, kai žinai keletą dalykų, kurių neparašys gražus reklaminis lankstinukas. Aš čia ne paskaitą skaitau – tiesiog dalinuosi tuo, ką matau kas savaitę, kai mašinos kraunasi Vilniuje, Varėnoje arba Kaune ir rūksta kelyje link Doverio.

Darbo dienos ir tvarkaraščiai – kas fungmai čia vyksta

Ar siuntą į Londoną galėsiu išsiųsti bet kurią darbo dieną, ar turiu derintis prie jūsų tvarkaraščio?

Žodžiu, čia yra vienas "bet". Kreiptis galite bet kurią dieną, bet faktinis išvežimas vyksta pagal maršrutus. Didžiosios mašinos išvažiuoja dažniausiai sekmadienio vakare ar pirmadienio naktį, kad darbo dieną jau būtų pakeliui. Jei paskambinsite penktadienį po pietų, siunta prisės laukiančiųjų eilėje iki kitos savaitės. Ne kiekvieną darbo dieną išrieda atskira mašina dėl trijų lagaminų – reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis veikia surinkus bent puskrovinį.

Kada tiksliai bus pristatyta – antradienį ar penktadienį, nes man reikia planuotis?

Na, čia kaip su orais – sakau vidurkį. Paprastai, kai išvežame pirmadienį, Londone daiktai atsiduria trečiadienį ar ketvirtadienį. Šiaurės Anglijoje – Birmingame, Mančesteryje – gali nutikti ir penktadienis. Kartais vairuotojas užstringa prie Doverio arba eilėje – tada pasislenka diena. Svarbiausia, kad darbo dienomis pristatome ne tik į sostinę. Tik nepasikliaukite tuo "per dvi dienas" pažadu, kurį girdite iš tarpininkų. Realybė kitokia.

O jei neišsiunčiau daiktų iki jūsų nurodyto laiko – ar jie stovės sandėlyje savaitę?

Stovės. Ir nėra čia ko pykti – sandėlis nėra begalinis. Mes duodame terminą, pavyzdžiui, iki ketvirtadienio vakaro, nes penktadienį ryte mašina jau būna nukrauta. Jei neatvešite laiku, daiktai lieka. Kartais galime lankstytis, bet neperlenkti lazdos. Tada siunta keliauja su kitu reisu. (O sekmadieniniai reisai – atskira istorija, kurios nekenčiu.) Paprastai reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis vyksta kartą per savaitę, tad delsa reiškia septynias papildomas dienas laukimo.

Kainos, svoris ir tos smulkios raidės

Kiek kainuoja reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis, jei turiu tris lagaminus ir dviratį?

Kaina skiriasi – visada geriau skambinti, nei aklai spėlioti. Jei turite tris standartinius lagaminus po 30 kg ir sulankstomą dviratį, galvokite apie 180–260 eurų. Tai priklauso nuo to, ar pakuojatės patys, ar padedame, ir ar pristatymas iki durų, ar atsiėmimas Londone. Dviratis keblus – jis neįlenda į standartinį kubatūros skaičiavimą taip lygiai, kaip dėžės. Būna, kad klientai prideda ketvirtą lagaminą paskutinę akimirką ir stebisi, kodėl suma šoktelėjo. Matematika čia paprasta.

Kodėl mano kaimynas mokėjo mažiau, nors vežėsi tiek pat daiktų į Birmingamą?

Gal todėl, kad jis važiavo prieš tris mėnesius, o dabar degalai brangesni? O gal jo kaimynas važiavo su grupe, kur buvo dešimt žmonių? Arba jis rado pervežėją be licenzijos. Aš tokių mačiau per daug. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis kainuoja: vairuotojas, dyzelis, draudimas, muitinės forma. Jei kas siūlo perpus pigiau, jūs negaunate stebuklo – gaunate riziką. Kartais daiktai įstrigs kažkur netoli Kauno, o jūs negausite jokių paaiškinimų.

Ar jūs sveriate kiekvieną dėžę atskirai, ar pakanka mano paskaičiuoto svorio?

Svarstyklės yra, bet aš jomis nepasitikiu aklai. Jūsų svarstyklės ir mūsų gali rodyti skirtingai. Mes matuojame svorį ir kubatūrą. Kartais dėžė sveria 10 kg, bet yra tokia didelė, kad užima vietą lyg 30 kg. Tada perskaičiuojame į kubinį svorį. Tai standartinė praktika. Atvežkite daiktus porą dienų prieš išvažiavimą – sužinosim tiksliai. Būna, kad žmonės paskambina pikti, o patys pridėjo penktą dėžę paskutinį vakarą ir stebisi. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis nepadengia stebuklingo svorio pokyčio.

Dokumentai, muitai ir biurokratiniai žaidimai

Po Brexit labai neaišku – ar dabar reikia kažkokių popierių siunčiant siuntą į Angliją?

Reikia. Ir čia ta vieta, kur aš nesu šimtu procentų garantuotas teisuolis, nes taisyklės keičiasi dažniau nei mano kojinės. Asmeniniams daiktams dažnai pakanka sąrašo anglų kalba, bet kartais muitininkai nori EORI numerio arba detalesnio packing list'o. Jeigu siunčiate naujus daiktus, čia jau komercinis krovinys. (Taip, pataisau – ne tik nauji, bet ir per daug gerai atrodančių naudotų daiktų kartais kelia įtarimą.) Dabar reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis reikalauja kruopštesnio pasiruošimo nei prieš dešimt metų.

Draudžiate siuntą, jei viduje bus senų porceliano lėkščių? Labai baiminuosi.

Draudžiame, bet su sąlyga. Buvo atvejis – panevėžietis supakavo senelės servizą į laikraščius. Kelias buvo geras, bet vairuotojas stabtelėjo Belgijoje, dėžės pasislinko. Lėkštės atlaikė tris, bet ketvirta įskilo. Draudimas padengė, bet žmogus verkė. Nekrauti taip šiaip sau – reikia binto, burbulinės plėvelės ir lipdukų "Fragile". Net ir tada rizika yra. Jeigu vertinga – vežkite rankiniame bagaže, sakau atvirai. Nors kai kurie pasiūlys auksą, mes sakom – rizikuokite protingai.

Ar tikrins kiekvieną dėžę muitinėje, ar tik dokumentus?

Dokumentus tikrina beveik visada. Dėžes – atrankos principu. Kartais atidaro vieną, jei kyla įtarimas. Kartais praleidžia pro akis dešimt dėžių. Tai priklauso nuo to, kas sėdi poste, kokia savaitės diena, ar skuba. (Ne, čia aš neapeinu taisyklių – tiesiog taip realybėje.) Jeigu sąraše "drabužiai", o dėžė girgždės kaip įrankių dėžė, garantuoju – atidarys. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis nėra magija – tai normalus procesas, kurio eigą kartais lemia ne mes, o muitinės darbuotojo nuotaika.

Realios situacijos, kai viskas nesigauna kaip iš reklamos

Aš gyvenu kaime prie Utenos. Ar paimsite siuntą iš ten, ar turiu pats atvaryti į Vilnių?

Paimsime, bet tegul tai būna iki ketvirtadienio, ne paskutinis penktadienis vakaras. Turime savus mikroautobusus, kurie suvažinėja prieš pagrindinį reisą. Problemų kyla, kai namai dvidešimt kilometrų nuo asfalto. Tada kainuoja papildomai, nes turi grįžti į trasą. Atsimenu – klientas pasakė "tiesiog pakampėj stovės dėžės", bet pamiršo paminėti, kad kelias be žvyro. Vairuotojas įklimpo. Teko tempti traktorių. Taip, brangus antradienis buvo, bet dabar klausiu apie kelią iš anksto. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis neprivalo apimti žemdirbystės.

Ar tikrai negalima įmesti į siuntą kelių sūrių? Draugas prašo.

Negalima. Ir aš žinau, kad tai žinojote, prieš klausdami. Mėsa, pieno produktai – visiškas draudimas ne mūsų, o JK veterinarijos tarnybos. Mačiau, kaip slėpė sūrį tarp kojinių, muitinė aptiko, ir visą siuntą apvertė papildomai. Ne tik išėmė sūrį – apvertė dėžes. Draugui teks nusipirkti čederio Londone. Kiekvienas reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis praeina pro veterarinę kontrolę, ypač kai siuntose jaučiamas kvapas. Nehintu – nesiųskite maisto. Rizika didesnė už naudą.

Ką daryti, jei žmonės Anglijoje nebus namuose pristatymo metu?

Labai dažna bėda. Vairuotojas paskambina – jei atsiliepiate, galima derėtis: palikti pas kaimyną arba nukelti kitai dienai. Bet jei nekeliate – mašina važiuoja toliau. Tada siunta grįžta į sandėlį Londone, o kitas pristatymas kitą darbo dieną kainuos papildomai. Būna, kad žmonės nurodo seną numerį, o paskui piktinasi. Patarimas: kai reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis vyksta, pavyzdžiui, trečiadienį, būkite ant rankų. Ne ant kavos be telefono. Tai elementaru, bet pamirštama.

Transportas ir kas slepiasi po "reguliariu" ženklu

Ar iš tikrųjų kiekvieną savaitę važiuoja ta pati mašina, ar tai rinkodaros triukas?

Važiuoja, bet ne visada ta pati. Turime vairuotojus – Darių ir Tomą. Darius jau penkerius metus maršrute Vilnius–Londonas, žino kiekvieną duobę prie Dunkerque. Tomą pakeitėme pernai. Kartais, kai krūvis didesnis, pasamdom partnerius. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis reiškia grafiką, kuriuo vadovaujamės kaip traukiniu. Jei sako "važiuojame", važiuojame. Gali būti baltas Mercedes šį mėnesį, o kitą – Ivecas. Svarbiausia, kad daiktai atvažiuoja, o ne mašinos spalva arba vairuotojo bardakas kabinoje.

Kodėl vieni žada pristatymą per dvi dienas, o jūs sakote keturias–penkias?

Nes aš nemeluoju. Dvi dienos galimos, jei siunčiate oru arba mokate trigubai. Ekonominis reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis funkcionuoja kaip autobusas – važiuoja, bet pasirenka keleivius. Tie, kurie žada 48 valandas visiems, dažnai surenka krūvą neigiamų atsiliepimų. Buvo atvejis – klientas atsisakė mūsų, pasirinko greituolius, sumokėjo avansą. Po savaitės paskambino raudonas – mašinos kažkur Lenkijoje remontuojasi. Mes taip nežaidžiame. Geriau keturios dienos realybėje nei dvi dienos pažaduose, kurie visada nuvilia.

Ar galima pasiųsti motociklą dalimis, ar jau nebėra siuntos?

Galima, bet klausiate tarsi per pinkles. Motociklas dalimis – rėmas, ratai – turi būti detaliai aprašytas. Ir ar jis registruotas? Jei taip, gali kilti klausimų muitinėje. Jeigu ne, o pervežate remontuotą Suzuki, telpa į krovinį. Bet čia jau specifika. Aš siūlyčiau telefonu pakalbėti, nes rašant trūksta niuansų. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis paprastai skirtas buities daiktams. Nors... kartą vežėme seną "IŽ" į Leedsą – viskas praėjo sklandžiai, bet tai buvo išimtis, ne taisyklė.

Pinigai, mokėjimai ir nemaloni teisybė

Ar privalau mokėti viską iš karto, ar galima dalimis?

Standartas – 50 proc. avansas, 50 proc. prieš pristatymą. Grynaisiais vairuotojui? Ne, nepraktikuojame. Išskirtiniais atvejais Londone galima, jei pamiršote kortelę, bet tai ne taisyklė. Jau minėjau apie atvejus, kai žmonės sumoka grynais neaiškiems tipams ir niekada nebeskambina. Mes dirbame pavedimais, kad viskas būtų aišku ant popieriaus. Jei reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis vyksta pagal sutartį, abiejų pusių saugumui reikia pėdsakų. Grynieji tinka turguje, o ne tarptautiniuose pervežimuose. Nebūkite naivūs – taip sako žmogus, matęs daug.

Ką reiškia, kai skelbime rašo "nuo 99 eurų", o man pasiūlote 340?

Reiškia, kad skelbimas bando jus pagauti. "Nuo 99 eurų" įmanoma tik su pačiu mažiausiu krepšiu į terminalą. Jūsų atveju – trys dėžės, pristatymas iki durų Birmingame, supakavimas. Matematika paprasta. Aš galiu pažadėti 99 eurus, bet paskui pridėti už kurą, užimtą vietą, skubumą. Tokios apgavystės – "žemo starto" kainos. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis turi rinkos kainą, kuri svyruoja, bet ne šokinėja kaip triušis. Pamatę 99 eurus, skaitykite smulkųjį šriftą arba bėkite ten, kur nereikia.

Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos sužinosiu tik paskui?

Ne pas mus. Aš duodu kainą, kurią pasirašote. Vienintelė išimtis – jei pakeičiate sąlygas. Pavyzdžiui, pridėsite ketvirtą dėžę arba pakeisite adresą iš Londono į Glazgą. Tada perskaičiuojame. Muitai? Jei asmeniniai daiktai, jų nėra. Jei verslo pavyzdžiai – kita kalba, bet apie tai įspėju. Būna įmonių, kurios tyčia neįtraukia kuro mokesčio, o paskui apmokestina. Mes to nedirbame. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis yra skaidrus arba jo nėra. Jeigu norite, galiu viską surašyti – nerašysiu, bet galėčiau.

Pakuotė, paruošimas ir klientų klaidos

Ar turiu pats supakuoti, ar jūs tai padarysite Vilniuje?

Galite patys, turėkite omeny – bloga pakuotė reiškia problemas. Mes galime atsiųsti medžiagas arba supakuoti pas mus, bet tai kainuoja. Kartais žmonės sako: "ai, pats, juk čia tik drabužiai". O paskui ateina su maišais iš parduotuvės – jie plyšta, turinys byra, vairuotojas niršta. Aš rekomenduoju dvigubas gofruotas dėžes, lipnią juostą. Vieną kartą klientas supakavo indus į senus rankšluosčius – gerai, bet jie buvo šlapi. Kvapas... ne mandarinas. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis nepakenks, jei skirsite kelis eurus pakuotei.

Ar pristatote į Velsą, ar tai jau nebe Anglija?

Pristatome. Girdėjau pokštus – kai kurie mano, kad reikia paso. Ne, Velsas, Anglija, Škotija – visa Didžioji Britanija viename reise. Nors... tuoj pataisysiu – Šiaurės Airija kitokia logistiškai, keltos dalykas, ten kai kurios įmonės vengia. Bet Velsas? Cardiffas, Swansea – jokių problemų. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis dažniausiai apima ir Velsą, tik kaina kiek aukštesnė už Londoną, nes toliau. Vairuotojas nuvyks ir į kaimą prie Aberystwyth, jei užsakymas vertas kelių papildomų mylių. Neatsisakome.

Koks geriausias laikas siųsti daiktus – rudenį, žiemą, ar vasarą?

Vasarą ir ankstyvą rudenį. Žiemos važiavimas per Prancūziją rizikingesnis – snigs, apsnigs, kanalą kartais uždaro. Vasarą kroviniai juda greičiau, dienos ilgesnės. Bet kaina tuo metu šiek tiek aukštesnė – paklausa didesnė. Rugsėjis yra pikas, nes studentai kraustosi. Spalio pradžia – puikus laikas, ramiau. Žiemą vežkite, jei reikia, bet nestebėkitės, jei dėl sniego Alpėse mašina vėluos. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis turi sezoniškumą, kaip ir viskas, kas susiję su keliais ir oru.

Kontaktai, komunikacija ir technika

Ar galiu skambinti vairuotojui tiesiogiai, ar viskas tik per biurą?

Galėsite, bet ne iš karto. Vairuotojai važiuoja, ir kai skambina kas valandą, jie nervinasi. Duodame numerį dieną prieš pristatymą arba tą pačią dieną. Iki tol komunikuojame mes. Būna, kad klientas skambina viduryje kelionės, klausia "kur mano sofa", o vairuotojas bando išsiūkti spūstyje. Suprantate – saugumas pirmiau. Taip, vėliau galite rašyti žinutes, derėtis dėl laiko, bet ankstyvas ryšys trikdo. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis nereiškia, kad vairuotojas yra asmeninis kurjeris nuo pirmadienio ryto.

Ar gausiu sekimo numerį, kad matyčiau, kur mašina važiuoja?

Taip, bet ne GPS kaip Uberis. Duodame numerį, pagal kurį galite pasiskambinti ir pasitikslinti. Kai kurios įmonės turi platformas su žemėlapiais – mes dar tik prie to prieiname. Aš asmeniškai labiau pasitikiu telefonu, nes tie žemėlapiai kartais rodo, kad mašina yra Viduržemio jūroje, nors ji jau Paryžiuje. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis pas mus vyksta pagal patikrintą schemą: išvykome, pranešėme, pristatėme. Jeigu kas pasikeičia – skambiname. Tai senamadiška, bet veikia dvidešimt metų be ypatos.

O jei paskutinę akimirką supratau, kad noriu pridėti dar vieną dėžę?

Žinoma, jei mašina dar nekrauta. Bet čia kaip į pilną autobusą įsispausti – galima, bet nepatogu. Jei jau sukrauta penkiolika dėžių, o jūs atnešate šešioliktą, reikia perkrauti. Jei maža dėžutė – dažniausiai prispaudžiame. Bet jei šaldytuvas – jau ne. Pasitaisau – būna vietos, bet svorio limitas priekaboje gali būti viršytas. Tada vairuotojas raukosi, nes Vokietijoje gali bausti. Geriausia viską suderinti prieš dieną, o ne paskutinį penktadienį vakarą, kai aš jau namie su šunim.

Kaip man žinoti, kad jūs neišvyksite į užsienį ir nepamiršite mano sofos?

Juokingas klausimas, bet suprantu baimę. Turime sutartį, sąskaitas, draudimą, įmonės kodą. Jeigu aš išvažiuočiau į Australiją – kas neįmanoma, nes turiu ūkį – įmonė lieka. Aš nesu vienišas vilkas; yra kolegos, sandėlis, buhalterė, kuri pirmoji pakeltų triukšmą. Reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis – verslas, ne draugiška pagalba. Mūsų adresai vieši. Jeigu norite, galiu atsiųsti nuotrauką iš sandėlio. Nesiųsiu, nes neturiu laiko, bet galėčiau. Rimtai. Skambinkite.

Jei ką ir įsiminsite iš šitų dvidešimt penkių klausimų, tai turbūt tai, kad reguliarus siuntų atvežimas į Angliją darbo dienomis nėra raketų mokslas, bet reikalauja sveiko proto. Nepasitikėkite stebuklais už 99 eurus, supakuokite kaip žmonės ir būkite pasiekiami telefonu. O mes savo ruožtu pasistengsime, kad jūsų daiktai pasiektų Londoną, Birmingamą ar Cardiffą tvarkingai. Jei abejojate – skambinkite. Geriau trumpas pokalbis nei savaitė streso.