Reguliarus krovinių pervežimas į UK – greitai ir saugiai

Sveiki, čia aš vėl su dar vienu klausimu, kurį girdžiu kasdien – o kaip ten tas krovinių pervežimas į UK veikia? Suprantu, kad informacijos internete pilna, bet dažnai ji arba per daug techninė, arba per daug graži (per graži, kad būtų tiesa). Aš jau kelis metus dirbu šioje srityje ir tiesiog noriu paprastai papasakoti, kaip viskas vyksta realybėje, o ne reklaminėse brošiūrose. Kartais bus trumpai, kartais ilgiau, kartais pripažinsiu, kad kažko tiksliai nežinau – taip jau yra. Pradėsim?

Dažniausi klausimai apie krovinių pervežimą į UK

Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas į UK?

Paprastai kalbant, jei vežame pilną sunkvežimį iš Kauno arba Vilniaus į Londoną ar aplinkines sritis, tai užtrunka apie 24-36 valandas. Bet čia priklauso nuo daug ko – ar tai pilnas krovinys, ar dalinis, ar eismas pakeliui normalus. Buvo situacijų, kai per 20 valandų pristatėme, o kartais ir 48 valandas užtruko dėl spūsčių prie Doverio. Realiai reikia planuoti 2-3 dienas, jei neskuba.

Ar krovinių pervežimas į UK tikrai saugus?

Taip, saugus, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, visada rinkitės įmonę, kuri turi CMR draudimą – tai būtina. Antra, jei vežate vertingus daiktus, papildomas draudimas tikrai vertas papildomų pinigų. Aš pati mačiau ir gerų, ir blogų pavyzdžių. Vieną kartą klientės krovinys buvo apgadintas dėl netinkamo tvirtinimo, o įmonė tiesioginosi, kad tai ne jų problema. Todėl visada reikia pasirašyti aiškią sutartį.

Kiek kainuoja krovinių pervežimas į UK?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Mažas dalinis krovinys (kelios dėžės) gali kainuoti nuo 300-400 eurų, pilnas sunkvežimis – nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo atstumo ir paslaugų. Pavyzdžiui, iš Kauno į Londoną pilnas sunkvežimis paprastai kainuoja apie 1500-1800 eurų. Bet tiksliai tik pasakysiu tik tada, kai žinosiu, ką vežate ir iš kur tiksliai.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas į UK?

Galima, bet reikia specialių leidimų ir ADR sertifikato. Ne kiekviena įmonė tai daro, nes reikalauja papildomos dokumentacijos ir tinkamai įrengtos transporto priemonės. Jei jums reikia vežti ką nors pavojinga, geriau iškart pasakykite – aš nukreipsiu pas specialistus, kurie tuo užsiima (aš pati šioje srityje nedirbu, tiesiog pažįstu žmones).

Kaip pasiruošti krovinį prieš pervežimą?

Pagrindiniai dalykai: tinkamai supakuoti, aiškiai pažymėti dėžes, sudaryti sąrašą visko, kas vežama. Labai svarbu – jei vežate naujus daiktus, turėkite sąskaitas faktūras, jei naudotus –bent jų aprašymą. Vienas mano klientas pamiršo supakuoti dalį krovinio ir po to ieškojo „kur dingo mano dėžės" – o jos tiesiog liko sandėlyje, nes nebuvo aišku, ar jos dalis siuntos.

Kas yra dalinis krovinys ir ar verta rinktis?

Dalintinis krovinys (LTL – Less Than Truckload) tinka, jei jums nereikia pilno sunkvežimio. Jūsų krovinys keliauja kartu su kitų klientų kroviniais, todėl pigiau. Trūkumas – gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas sustoja keliose vietose pakrauti ir iškrauti. Bet jei neskubate, tikrai verta sutaupyti. Dažnai dalinis krovinys iš Kauno į UK gali būti 30-40% pigesnis nei pilnas sunkvežimis.

Ar reikia specialių dokumentų vežant į UK po Brexit?

Taip, po Brexit situacija pasikeitė. Jums reikės prekių deklaracijos, eksporto dokumentų, o jei vežate į UK iš ES – ir importo dokumentų JK pusėje. Gerai, kad daugelis pervežimo įmonių šią dokumentaciją tvarko už jus, bet geriau iš anksto pasitikslinti. Buvo atvejų, kai žmonės nesuprato, kad reikia papildomų dokumentų, ir krovinys užstrigo muitinėje.

Kaip sekti savo krovinį kelionės metu?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą realiu laiku. Paprastai gausite nuorodą arba programėlę, kurioje matysite, kur šiuo metu yra sunkvežimis. Bet čia būna įvairiai – kai kurios įmonės duoda tik apytikslę informaciją, kitos – labai tiksliai seka. Aš visada rekomenduoju prieš užsakant pasitikslinti, ar tikrai bus galima sekti krovinį.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą į UK?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų pervežtas per 24 valandas, tai paprastai kainuoja 50-100% brangiau nei įprastas pervežimas. Kartais verta, kartais ne – priklauso nuo situacijos. Vieną kartą klientui reikėjo skubiai pristatyti medicinos įrangą ir jie buvo pasiruošę mokėti bet kiek, bet paprastai toks skubumas nėra būtinas.

Ką daryti, jei krovinys pavėluoja?

Pirmiausia susisiekti su pervežimo įmone ir pasitikslinti, kas vyksta. Dažnai vėlavimą sukelia eismo sąlygos, muitinės procedūros arba techniniai sunkvežimio gedimai. Svarbu žinoti, kad kai kurios įmonės numato kompensacijas už vėlavimą, bet tai paprastai būna tik tada, kai tai jų kaltė. Jei dėl oro sąlygų arba muitinės – tada jau kita istorija.

Ar galima vežti mašiną kartu su kroviniais?

Taip, tai vadinama „car carrier" arba sunkvežimis su autovežiu. Bet tai brangesnis variantas, nes reikia specialios įrangos. Jei jums reikia perkelti ir automobilį, ir kitus daiktus, geriau pasiklausti, ar įmonė siūlo tokią paslaugą. Ne visos tai daro, todėl gali tekti ieškoti specializuotų įmonių.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai reikia pateikti jų sąrašą ir vertę. Jei vežate komercinį krovinį, reikia pilnos dokumentacijos – sąskaitos faktūros, prekių deklaracijos, kilmės sertifikatai. Gera žinia ta, kad daugelis pervežimo įmonių turi žmonių, kurie tuo užsiima ir padeda viską sutvarkyti. Bet jei vežate patys, teks pasigilinti pačiam.

Ar verta drausti krovinį papildomai?

Jei vežate brangius daiktus – taip, tikrai verta. Pagrindinis CMR draudimas paprastai padengia tik dalį vertės, o jei jūsų krovinys vertas kelis tūkstančius eurų, papildomas draudimas gali būti labai naudingas. Aš pati visada rekomenduoju pasiskaičiuoti – jei draudimas kainuoja 50 eurų, o jūsų krovinys vertas 2000, tai tikrai verta.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Patikrinkite atsiliepimus internete, pasiteiraukite, ar turi licencijas ir draudimus, paklauskite, ar gali pateikti references iš ankstesnių klientų. Taip pat svarbu – ar įmonė aiškiai atsako į jūsų klausimus, ar nežada per daug gražių dalykų. Buvo atvejų, kai įmonės žadėdavo „greičiausią pervežimą" ir panašiai, o realybėje viskas būdavo kitaip.

Kokie yra svorio ir dydžio apribojimai?

Standartinis sunkvežimis gali vežti iki 24 tonų, o krovinio matmenys paprastai neturi viršyti 13.6 metro ilgio, 2.5 metro pločio ir 2.7 metro aukščio. Bet jei jūsų krovinys didesnis, reikalingas specialus leidimas ir kartais eskortuojamas transportas. Čia jau reikia individualiai konsultuotis.

Ar galima vežti maisto produktus į UK?

Galima, bet reikia atitikti tam tikrus reikalavimus. Jei vežate maistą iš ES į UK po Brexit, reikia sveikatos sertifikato ir tinkamo supakavimo. Šviežiai produktams reikalingas šaldymo sunkvežimis. Čia jau specifinė sritis, todėl geriau kalbėtis su įmonėmis, kurios tuo užsiima kasdien.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Dažniausiai prieš pervežimą reikia sumokėti dalį sumos (30-50%), likusią dalį – po pristatymo. Bet būna įvairių variantų – kai kurios įmonės dirba tik su išankstiniu apmokėjimu, kitos leidžia mokėti po pristatymo. Tai priklauso nuo jūsų susitarimo ir nuo to, ar jau esate dirbę su ta įmone anksčiau.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba yra pavogtas?

Pirmiausia kreiptis į policiją ir pranešti apie vagystę. Tada susisiekti su pervežimo įmone ir draudimo kompanija. Jei turite tinkamą draudimą, galėsite gauti kompensaciją. Bet čia labai svarbu turėti visus dokumentus – sąrašą krovinio, sąskaitas, sutartį. Be to, rinkitės įmones, kurios turi GPS sekimą – tai labai padeda tokiose situacijose.

Ar galima vežti baldus ir buitinę techniką?

Taip, žinoma, tai vienas dažniausių krovinių. Svarbu tinkamai supakuoti – baldus apsaugoti nuo įbrėžimų, buitinę techniką – nuo smūgių. Daugelis įmonių siūlo ir pakavimo paslaugas, bet tai papildomai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, bet tada atsakomybė dėl galimos žalos didesnė.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į sunkvežimį?

Paprasčiausiai pasakyti įmonei, ką vežate – jie jau žino, kokio dydžio transportas reikalingas. Bet jei norite patys susiplanuoti, sunkvežimio krovininė dalis paprastai būna apie 80 kubinių metrų. Dėl tikslumo geriau visada pasiklausti – geriau paklausti per daug kartų nei po to stebėtis.

Ar vežimas į UK brangesnis nei į kitas ES šalis?

Paprastai taip, nes UK yra „už" ES ribų, todėl reikalinga papildoma dokumentacija, muitinės procedūros. Bet skirtumas nėra labai didelis – galbūt 10-20% brangiau nei panašus pervežimas į Vokietiją ar Prancūziją. Po Brexit šis skirtumas padidėjo, bet vis tiek vežimas į UK išlieka konkurencingas, ypač jei vežate didelius kiekius.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į sunkiai pasiekiamą vietą UK?

Kai kurios įmonės siūla „door-to-door" paslaugas, bet jei jūsų adresas yra sunkiai pasiekiamas (pvz., siaura gatvė, nėra kur sustoti sunkvežimiui), gali tekti papildomai mokėti arba patiems organizuoti iškrovimą. Geriau iškart pasakyti, kur tiksliai reikia pristatyti – tada bus aišku, ar tai įmanoma ir kiek kainuos.

Kaip sužinoti tikslų pristatymo laiką?

Paprastai įmonės nurodo „langą" – pvz., pristatymas per 2-3 dienas. Konkretesnis laikas priklauso nuo daug ko – eismo, oro sąlygų, muitinės. Geresnės įmonės bando būti tikslesnės ir informuoja iš anksto, jei bus pokyčių. Bet reikia suprasti, kad krovinio pervežimas nėra tikslus mokslas – visada gali būti nenumatytų aplinkybių.

Ar galima atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo, dažnai galima gauti dalį pinigų atgal. Jei jau sunkvežimis pakrautas ir važiuoja – jau sunkiau. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas, todėl geriau iš anksto pasitikslinti ir viską užrašyti.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirmiausia dokumentuoti žalą – nufotografuoti, surašyti aktą su vairuotoju. Po to kreiptis į pervežimo įmonę ir draudimo kompaniją. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, nes vėliau gali būti sunkiau įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu. Čia vėl grįžtu prie taškų, kuriuos minėjau anksčiau – tinkamas draudimas ir dokumentacija tikrai padeda.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti apie krovinių pervežimą į UK. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte – rinkitės patikimas įmones, viską sutvarkykite dokumentais ir nepasikliaukite tik pažadais. Kartais viskas vyksta puikiai, kartais būna problemų – taip jau yra su bet kokiu verslu. Bet jei viską darote tinkamai, rizika labai sumažėja. Jei turite dar klausimų – klauskite, stengsiuosi atsakyti, ką žinau. O jei ko nežinau – tiesiog pasakysiu, kad nežinau. Geriau taip nei meluoti, ar ne?