Reguliarūs krovinių maršrutai į Angliją tris kartus per savaitę

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad jei galvoje sukasi klausimai apie pervežimą į Angliją – čia rasite atsakymus. Turiu omenyje realius atsakymus, ne tik gražiai suformuluotus tekstus iš interneto. Pasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, kartais netgi truputį chaotiškai, nes gyvenime taip ir būna. Jei ruošiatės vežti baldus, namų apyvokos daiktus ar verslo krovinius – skaitykite toliau.

Galimybės ir terminai

Kada tiksliai vyksta tie trys pervežimai per savaitę?

Paprastai antradienį, ketvirtį ir šeštadienį. Bet čia toks bendras grafikas – kartais pasislenka diena į priekį ar atgal, jei yra didelis užsakymų srautas arba jei kažkuris sunkvežimis turi techninių problemų. Geriausia tikslintis likus savaitei iki planuojamo pervežimo, nes viskas gali keistis. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę ketvirtadienio reisas buvo perkeltas į penktadienį dėl to, kad vienas vairuotojas susirgo. Tai gyvenimas, nieko nepadarysi.

Ar galiu užsakyti pervežimą bet kuriai dienai, ar tik tomis trimis?

Techniškai vežame tik tuo grafiku, bet jei turite labai skubų reikalą, galima derintis dėl papildomo reiso. Tai nėra standartinė paslauga, kainuoja brangiau, bet kartais tikrai reikia. Vieną kartą vežėme skubų krovinį – žmogus persikraustė dėl darbo ir turėjo per savaitę būti naujame name. Susitarėme, sumokėjo brangiau, bet viskas pavyko. Taip kad visada verta pasiteirauti, ypač jei situacija neišvengiama.

Kiek laiko trunka pats pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Lietuvoje kraunate ir kur Anglijoje iškraunate. Jei paimame Vilniuje ir vežame į Londoną – bus greičiau, maždaug du su puse dienos. Jei iš Kauno į Mančesterį – gali būti ir keturios dienos, jei eismas blogas arba jei vairuotojas privalo laikytis privalomųjų pertraukų. Čia jau saugumo klausimas, su juo nesižaidžia.

Ar galiu pats pasirinkti konkrečią datą, ar tik tas tris dienas?

Galite rinktis iš tų trijų dienų, bet konkrečios datos priklauso nuo to, ar turime laisvų vietų sunkvežimyje. Kartais būna pilna savaitės iš anksto, ypač prieš mokslo metus ar šventes, kai žmonės masiškai persikrausto. Rugpjūtis – pats karščiausias metas, ten tikrai reikia rezervuoti iš anksto, gal net prieš mėnesį. O šiaip, jei ne sezonas, dažnai telieka pora dienų iki išvykimo.

Ar vežate tik pilnus sunkvežimius, ar galima dalintis su kitais?

Vežame ir pilnus sunkvežimius, ir dalijamės su kitais klientais. Dalijamasis pervežimas – gerokai pigesnis variantas, jei neturite daug krovinio. Tarkime, vežate tik kelis baldus ar buitinę techniką – neverta mokėti už visą sunkvežimį. Dalijamasis variantas trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia suderinti kelis pakrovimus ir iškrovimus, bet kaina tikrai geresnė. Vienas mano klientas taip vežė savo dviračius ir kelis lagaminus – sumokėjo trečdalį kainos, palyginti su pilnu sunkvežimu.

Kainos ir mokėjimai

Kiek apytiksliai kainuoja pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Mažas krovinys – dalijamasis pervežimas – gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų. Pilnas sunkvežimis – nuo tūkstančio iki dviejų su puse, priklausomai nuo atstumo ir krovinio svorio. Brangiausia yra vežti didelius baldų komplektus, nes jie užima daug vietos ir yra sunkūs. Kartais žmonės nustebsta, kiek kainuoja vienas pianinas – čia jau reikia specialaus tvirtinimo ir papildomų žmonių, tai atitinkamai atsispindi kainoje.

Ar yra kokie nors paslėpti mokesčiai, kurių iš karto nematai?

Būna įvairių papildomų mokesčių, bet mes visada stengiamės informuoti iš anksto. Pavyzdžiui, jei reikia naudoti keltą – tai papildomas kaštas. Jei reikia pakrauti ar iškrauti sunkiai prieinamoje vietoje – pvz. ketvirtas aukštas be lifto – taip pat gali būti papildomas mokestis. Taip pat jei krovinys viršija tam tikrą svorį ar matmenis, gali tekti mokėti daugiau. Geriausia visada klausti iki galo, nes kartais žmonės mano, kad viskas aišku, o po to atsiranda netikėtumų. Aš pats kartais pamirštu paminėti kai kurias smulkmenas, tad visada geriau patikslinti.

Kaip vyksta apmokėjimas? Išanksto ar po pervežimo?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto – maždaug 30-50 procentų – o likusią sumą galima sumokėti prieš pat išvykimą arba po pervežimo, jei jau esate nuolatinis klientas. Naujiems klientams dažniausiai reikia sumokėti iš anksto, nes buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neatsirado arba atšaukė paskutinę minutę. Suprantate, verslas yra verslas, reikia kažkokios garantijos. Bet jei jau esate pas mus vežęsis anksčiau, galime derėtis lanksčiau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima paklausti, bet garantuoti nieko negaliu. Kartais turime akcijų, ypač jei sunkvežimis nėra pilnas ir reikia užpildyti vietas. Taip pat nuolatiniai klientai gauna geresnes kainas – čia jau verslo logika, lojalumas apsimoka abiems pusėms. Bet jei jūsų krovinys labai didelis arba specialus, galime derinti atskirai. Tikrai nėra taip, kad kaina yra nekintama – šitoje srityje visada yra erdvės pokalbiui.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia ruštis pervežimui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai jau ne kaip anksčiau. Reikia prekių deklaracijos, jei vežate ką nors, kas gali būti laikoma preke. Namų apyvokos daiktams paprastai reikia sąrašo su vertėmis, bet čia jau priklauso nuo konkretaus atvejo. Jei vežate baldus, kuriuos naudojote asmeniškai – tai viena, jei vežate naujas daiktus, skirtus pardavimui – tai visai kita istorija. Geriausia pasikonsultuoti su mumis iš anksto, nes dokumentų sąrašas tikrai nėra vienodas visiems. Aš pats kartais pasimetu tarp visokių formų, nes jų tikrai daug.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas esminio dėl pervežimų?

Taip, tikrai pasikeitė. Dabar reikia muitinės deklaracijų, ir tai užtrunka ilgiau nei anksčiau. Kartais krovinys užstringa muitinėje dienai ar dviem – tai jau normalu, nors žmonės piktinasi. Taip pat atsirado įvairių muitų ir mokesčių, jei vežate tam tikrus daiktus. Pavyzdžiui, alkoholis, tabakas, tam tikri maisto produktai – čia jau reikia specialių leidimų. Namų apyvokos daiktams paprastai taikoma lengvata, bet vėl gi – reikia viską patikrinti. Brexit'as tikrai apsunkino gyvenimą, bet mes jau pripratome, nors iš pradžių buvo chaosas.

Ar jūs padedate su dokumentais, ar viską turiu daryti pats?

Mes padedame su pagrindiniais dokumentais – surenkame informaciją, užpildome deklaracijas, bet galutinė atsakomybė vis tiek yra kliento. Jei vežate kažką, kas gali sukelti problemų muitinėje, geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu. Mes nesame teisininkai, nors kartais tenka jais būti. Vieną kartą klientė vežė seną paveikslą, kuris galėjo būti vertingas antikvaras – teko aiškintis su muitine porą dienų, kol įrodėme, kad tai tik asmeninis daiktas, ne prekybinis krovinys.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Paprastai nuo kelių valandų iki vienos dienos, jei viskas tvarkoje. Bet jei trūksta dokumentų arba kyla įtarimų – gali užtrukti ir ilgiau. Kartais muitininkai nori patikrinti krovinį fiziškai, ypač jei mato kažką įtartino. Geriausia viską paruošti iš anksto ir neturėti ko slėpti – tada viskas vyksta greičiau. Aš visada sakau klientams: geriau praleisti valandą ruošiant dokumentus, nei praleisti dienas aiškinantis muitinėje.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys yra draudžiamas pervežimo metu?

Taip, mes turime draudimą, bet čia reikia žinoti detales. Standartinis draudimas paprastai padengia bazinę žalą, bet jei vežate labai vertingus daiktus, geriau papildomai draustis. Pavyzdžiui, jei vežate brangius meno kūrinius, senus brangakmenius ar kitus ypatingus daiktus – čia jau reikia atskiro draudimo. Mes galime padėti suformuluoti draudimo sąlygas, bet galutinis sprendimas priklauso nuo jūsų. Vienas mano klientas vežė seną pianiną, kuris buvo vertas kelių tūkstančių – papildomai draudė, ir gerai padarė, nes kelionėje kilo problema su drėgme.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas pervežimo metu?

Pirmiausia reikia fiksuoti žalą – nuotraukos, dokumentai, viskas, kas įrodo, kad sugadinimas įvyko mūsų atsakomybės metu. Po to kreipiamės į draudimą, ir jie sprendžia, kaip kompensuoti. Bet čia gali būti ilgas procesas, kartais trunka mėnesius. Geriausia vengti problemų iš viso – mes stengiamės krovinį tvirtinti kuo geriau, bet gyvenime visko būna. Kartais netikėtai prasideda blogas oras, keliai būna prasti, ir kažkas nukenčia. Tai nėra dažnas atvejis, bet įmanomas.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelionės metu?

Sunkvežimai yra stebimi GPS, mes visada žinome, kur jie yra. Vairuotojai yra patyrę, dirba su mumis jau daug metų. Krovinys tvirtinamas specialiomis diržais ir kitomis priemonėmis, kad niekas nejudėtų kelionės metu. Bet čia jau priklauso ir nuo paties krovinio – jei tai standartinės dėžės, viskas gerai, bet jei kažkas nestandartinio, reikia individualiai spręsti. Aš pats kartais per daug pasitikiu vairuotojais, nors kartais reikėtų patikrinti asmeniškai. (Turbūt reikėtų dažniau tai daryti.)

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Taip, galime sutekti prieigą prie GPS sekimo sistemos, jei norite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Dauguma klientų to pageidauja, ypač jei pervežimas trunka kelias dienas. Tai nėra papildoma paslauga – ji įeina į standartinį paketą. Bet čia reikia žinoti, kad sekimas nėra 100% tikslus visą laiką, kartais būna nedidelių vėlavimų duomenų atnaujinime. Tai technologijos, jos ne visada veikia idealiai.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su mumis – sužinosime, kas nutiko. Kartais vėluojama dėl eismo, oro sąlygų, techninių problemų su sunkvežimiu. Jei vėluojama labai smarkiai, galime derinti kompensaciją, bet čia jau priklauso nuo konkretaus atvejo. Buvo situacija, kai vienas mūsų sunkvežimis užstriko Prancūzijoje dėl streiko, ir klientai laukė tris dienas ilgiau nei planuota. Tokiais atvejais mes stengiamės būti lankstūs ir rasti sprendimą, bet visko numatyti neįmanoma.

Ar galima atšaukti pervežimą, jei planai pasikeitė?

Galima, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai, priklausomai nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki planuoto pervežimo – paprastai nieko mokėti nereikia, jei jau sumokėjote avansą, jis grąžinamas. Bet jei atšaukiate paskutinę minutę, kai sunkvežimys jau pakeliui arba kraunasi – čia jau kita istorija, nes mes jau patiriame išlaidų. Geriausia visada pranešti kuo anksčiau, taip išvengsite bereikalingų ginčų.

Kas nutinka, jei mano krovinys neatitiks to, ką deklaravau?

Čia jau gali būti rimtų problemų. Jei muitinėje paaiškės, kad vežate kažką, ko nedeklaravote – tai gali baustis baudomis, o kartais ir rimtesniais padariniais. Mes visada perspėjame klientus, kad reikia būti sąžiningiems, bet kartais žmonės pamiršta paminėti kažką arba mano, kad tai nesvarbu. Vienas atvejis – klientas vežė naują telefoną, kurį nusipirko Anglijoje ir grįžo su juo į Lietuvą, bet deklaravo kaip naudotą asmeninį daiktą. Muitinėje kilo klausimų, teko aiškintis. Išvada – geriau viską pasakyti iš karto.

Ką daryti, jei gavau krovinį su trūkumais?

Reikia nedelsiant fiksuoti tai – nuotraukos, video, aprašymas, kas trūksta arba sugadinta. Po to susisiekti su mumis per 24 valandas, nes vėliau gali būti sunku įrodyti, kad žala įvyko pervežimo metu, o ne po to. Mes tada sprendžiame su draudimu, bet reikia visų įrodymų. Kartais būna taip, kad klientai patys pamiršta atidaryti dėžes iš karto ir tik po kelių dienų pastebi problemą – čia jau keblu, bet visada verta bandyti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą į Angliją?

Jei turite galimybę rinktis – venkite rugpjūčio ir rugsėjo pradžios, nes tada pats didžiausias srautas. Taip pat venkite gruodžio ir sausio, nes šventės ir blogas oras gadina gyvenimą. Geriausi laikai – pavasaris ir vasaros pradžia, bet čia jau kiekvieno asmeninis grafikas. Jei jums tinka bet kada – rinkitės ramų laikotarpį, bus pigiau ir greičiau. Vienas mano patarimas: jei galite palaukti iki kito mėnesio, kartais verta tai padaryti, ypač jei nėra skubos.

Kaip geriausia paruošti krovinį prieš pervežimą?

Pirmiausia – susitvarkykite, ką vežate. Išmeskite tai, ko tikrai nebereikia, nes mokate už kiekvieną kilogramą ir kiekvieną kubmetrą. Antra – gerai supakuokite. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – apsaugoti nuo smūgių. Jei vežate baldus – išmontuokite, jei įmanoma, taip sutaupysite vietos. Trečia – viską susirašykite, sudarykite sąrašą, kad po to žinotumėte, kas kur. Kartais žmonės tiesiog suveria viską į krūvą, o po to sunku susigaudyti, kas kur.

Ar verta naudoti profesionalias pakavimo paslaugas?

Jei turite daug trapių daiktų arba brangių baldų – taip, tikrai verta. Profesionalai žino, kaip tinkamai supakuoti, kad niekas nenusisuktų kelionės metu. Bet jei turite paprastų daiktų ir šiek tiek laiko – galite patys susitvarkyti, sutaupysite pinigų. Čia jau klausimas, kiek vertinate savo laiką ir nervus. Aš pats visada sakau: jei turite brangius daiktus – neeikonominkite, pasikvieskite profesionalus. Buvo atvejis, kai žmogus pats pakuodamas brangų veidrodį, ir jis atvyko sudaužytas – po to labai gailėjosi.

Ką daryti su tais daiktais, kurių negalima vežti?

Yra dalykų, kurių mes nevežame – pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, tam tikri maisto produktai. Jei nežinote, ar kažką galima vežti – visada klauskite iš anksto. Kartais žmonės nori vežti seną šaldytuvą su freonu, o tai jau reikalauja specialaus tvarkymo. Arba nori vežti gyvūnus – čia jau visai kita paslauga, reikia specialaus transporto ir dokumentų. Geriau pasitikslinti prieš tai, nei po to aiškintis, kodėl kažkas nepavyko.

Kaip elgtis su dideliais baldais – išmontuoti ar vežti kaip yra?

Išmontuoti visada geriau, jei įmanoma. Lovos, spintos, stalai – viskas, kas gali būti išardyta, turėtų būti išardyta. Taip sutaupoma vietos, mažiau rizikos sugadinti, ir lengviau pakrauti bei iškrauti. Bet jei neturite įrankių arba nemokate – geriau palikti, bet tada įspėkite mus iš anksto, kad žinotume, jog turėsime reikalą su dideliais gabaritais. Kartais žmonės mano, kad išmontuos, o po to pasirodo, kad nežino, kaip tai padaryti, ir tenka skubiai ieškoti sprendimų.

Ką daryti su asmeniniais dokumentais ir vertybėmis?

Vertybes – brangakmenius, pinigus, svarbius dokumentus – geriausia vežtis su savimi, o ne krauti į bendrą krovinį. Mes turime draudimą, bet vertybių atveju visada geriau asmeniškai prižiūrėti. Dokumentus – paso, gimimo liudijimus ir pan. – taip pat pasilikite sau, jums jie gali prireikti kelionės metu, ypač jei kertate sieną. Aš visada sakau klientams: svarbiausia pasiimkite su savimi, likusį krovinį vežime mes.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie reguliarūs krovinių maršrutai į Angliją tris kartus per savaitę. Svarbiausia – planuokite iš anksto, ruoškite dokumentus, būkite sąžiningi su tuo, ką vežate, ir visada geriau paklausti nei manyti, kad žinote. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, padėsime, kiek galėsime. O jei jau nusprendėte vežtis – rezervuokite vietą iš anksto, ypač jei artėja vasara arba šventės. Sėkmės su pervežimu, ir tikiuosi, kad viskas vyks sklandžiai!