Punktualus siuntų gabenimas į Angliją kiekvieną savaitę

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir per tą laiką vežiau visko – nuo senelio fotelio iki pilnos įmonės sandėlio. Dažniausiai žmonės manęs klausia: „Ar tikrai galite pristatyti į Angliją šią savaitę? Ar tikrai bus greitai? Kiek tai kainuos?" Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos man paprastai užduoda klientai, norintys siųsti krovinius į Angliją. Paprastai, be jokio marketingo šnekos – tiesiog kaip kalbėčiau su draugu prie kavos. Jei ieškote tikrai patikimo sprendimo, čia rasite viską, ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą.

Kaip veikia savaitinis pervežimas į Angliją

Ar tikrai vežate kiekvieną savaitę?

Taip, bet čia reikia paaiškinti. Mes turime reguliarius maršrutus – paprastai iš Lietuvos į Angliją važiuojame du kartus per savaitę, kartais tris, priklausomai nuo sezono. Prieš Kalėdas, pavyzdžiui, kartais tenka papildomų reisų dėl didelio užsakymų kiekio. Bet jei jums reikia konkrečiai šios savaitės – geriausia skambinti ir derinti iš anksto. Praėjusią savaitę turėjome klientą, kuris skambino penktadienį ir norėjo vežti pirmadienį. Pavyko, bet tikrai buvo įtempta. (žodžiu, geriau planuoti bent kelias dienas į priekį)

Kada tiksliai vyksta išvykimas?

Paprastai antradienį ir ketvirtadienį iš Lietuvos. Bet tikslios datos priklauso nuo to, kiek turime krovinių tam reisui. Jei sunkvežimis užsipildo antradienio ryte – važiuojame antradienį. Jei ne – laukiame ketvirtadienio. Kartais klientai pyksta, bet aš visada aiškinu: geriau palaukti dieną ir važiuoti pilnu sunkvežimiu, nei mokėti dvigubai už pusę tuščią mašiną. Čia tiesiog ekonomiškas principas, nieko asmeniško.

Kiek laiko trunka gabenimas į Angliją?

Paprastai 2–3 dienos nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet čia labai priklauso nuo vietos – jei jums reikia pristatyti į Londoną, greičiausia bus 2 dienos, jei į Škotijos gilumą – gali būti ir 3–4. Vieną kartą vežėme į Mančesterį ir užtrukome tris dienas dėl eismo prie Doverio uosto. Taip nutinka retai, bet nutinka. Paprastai viskas vyksta sklandžiai.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei jums reikia per 24 valandas – galime surengti greitesnį maršrutą, bet tada kaina bus apie 30–40% didesnė nei standartinio pervežimo. Turėjome atvejį, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti medicininę įrangą į Birmingemą – padarėme per 36 valandas, bet žmogus sumokėjo gerokai daugiau. Kartais verta, kartais – geriau palaukti.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja siuntų gabenimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Mažas siuntinys (iki 100 kg) – maždaug 150–250 eurų. Pilnas sunkvežimis (apie 24 tonos) – nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo atstumo Anglijoje. Vidutinis krovinys, sakykim 500 kg – apie 400–600 eurų. Geriausia siųsti užklausą su konkrečiais matmenimis, nes tiksliai pasakyti negaliu nematydamas, ką vežti.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet yra papildomų išlaidų, kurias reikia žinoti iš anksto. Pavyzdžiui, jei reikia iškrauti sunkvežimį su keltuvu – tai papildomai 50–100 eurų. Jei pristatymas į vietą, kur nėra lengvo privažiavimo – gali prireikti mažesnės mašinos perkėlimo. Vieną kartą klientui reikėjo pristatyti į fermą už 5 km nuo pagrindinio kelio – teko samdyti vietinį traktorių, nes mūsų sunkvežimis nepravažiavo. Iš anksto įspėjome, bet klientas vis tiek pyko. Geriau iškart sakyti tikslų adresą.

Kaip vyksta mokėjimas?

Paprastai reikalaujame 50% avanso prieš pervežimą, likusius 50% – po pristatymo. Kai kurie nuolatiniai klientai moka pavedimu po sąskaitos, bet naujiems klientams visada avansas. Suprantu, kad kartais žmonėms nepatinka mokėti iš anksto, bet taip jau yra – mes taip pat norime užsitikrinti, kad krovinys bus apmokėtas. Vieną kartą turėjome nemalonią situaciją, kai klientė atsisakė mokėti likusią sumą gavus krovinį, teko spręsti per teismą. Nenoriu to kartoti.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, galima per pavedimą, bet kortele tiesiogiai – ne. Galime išrašyti sąskaitą, kurią galite apmokėti internetu per savo banką. Viskas labai paprasta, bet jei jums reikia čekio ar kitokio dokumento – pasakykite iš anksto, išrašysime.

Krovinio paruošimas ir dokumentai

Ką reikia paruošti prieš pervežimą?

Pirmiausia – susitvarkyti dokumentus. Jei vežate asmeninius daiktus, reikia sąrašo (invoice), kuriame nurodyta, kas vežama ir kokia vertė. Jei vežate prekes įmonės vardu – reikalinga komercinė sąskaita faktūra. Be to, reikia nurodyti tikslų adresą Anglijoje ir kontaktinį asmenį. Dėl viso kito – mes patariame, kaip pakuoti, bet galutinė atsakomybė dėl tinkamo pakavimo yra kliento.

Ar padedate pakuoti krovinį?

Mes neteikiame profesionalaus pakavimo paslaugų, bet galime rekomenduoti įmones, kurios tai daro. Kartais, jei krovinys nedidelis, padedame patys – sakykim, uždengiame dėžes plėvele arba sutvirtiname baldus. Bet jei jums reikia profesionalaus pakavimo – geriau samdyti atskirą įmonę. Vieną kartą klientė pati blogai supakavo stiklo indus, pusė jų sudužo. Po to visada perspėju: jei nežinote, kaip tinkamai supakuoti – samdykite profesionalus.

Kokie dokumentai reikalingi „Brexit" požiūriu?

Čia reikia būti atsargiems. Nuo Brexit Anglija yra nebe ES, todėl reikalingi muitinės dokumentai. Mums reikia pateikti: prekių aprašymą, vertę, šalį, kilmę. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai reikia tik sąrašo, bet jei prekes – gali prireikti EORI numerio. Čia tikrai geriau pasikonsultuoti iš anksto, nes muitinės procedūros gali užtrukti. (žodžiu, nesu muitinės specialistas, bet kiek žinau, taip yra šiuo metu)

Kiek laiko užtrunka muitinė?

Paprastai 1–2 dienas, jei dokumentai tvarkingi. Jei kažko trūksta arba yra klaidų – gali užtrukti ir ilgiau. Turėjome atvejį, kai kliento sąraše buvo nurodyta kita vertė nei prekių faktinė vertė – muitinė sustabdė krovinį ir aiškinosi dvi savaites. Išvada: dokumentai turi būti tikslūs.

Pristatymas ir logistika

Ar pristatote iki durų?

Taip, jei adresas yra pasiekiamas sunkvežimiu ir yra vieta iškrauti. Bet jei gyvenate siauroje gatvėje arba name be privažiavimo – gali tekti naudoti mažesnę mašiną arba iškrauti į artimiausią vietą. Visada geriau iš anksto pasakyti, kokia yra prieiga prie jūsų namo. Vieną kartą važiavome į centrinį Londoną, kur sunkvežimiai negali įvažiuoti – teko samdyti „van" tipo mašiną papildomai. Klientui tai buvo nemoku, bet jis pyko. Geriau žinoti iš anksto.

Kas atsako už krovinio saugumą?

Mes esame atsakingi už krovinį nuo pakrovimo iki pristatymo, bet yra išimčių. Jei krovinys buvo blogai supakuotas ir dėl to sugadintas – atsakomybė tenka klientui. Jei pervežimo metu kažkas nutiko dėl mūsų kaltės – mes atsakome. Turėjome atvejį, kai vairuotojas per stipriai užsuko posūkyje ir baldai pasislinko – atlyginome žalą. Bet jei jūsų dėžės buvo silpnos ir iširo – tai jūsų problema.

Ar galima sekti krovinį?

Taip, suteikiame sekimo numerį ir galite matyti, kur krovinys šiuo metu yra. Bet čia reikia pažymėti: mes naudojame paprastą sistemą, kuri rodo tik pagrindinius taškus – išvykimas iš Lietuvos, atvykimas į uostą, išvykimas iš uosto, atvykimas į Angliją. Jei jums reikia realaus laiko sekimo su GPS – galime tai sutvarkyti, bet tai papildomai kainuoja.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – skambinti mums. Dažniausiai vėlavimai įvyksta dėl eismo, oro sąlygų arba muitinės problemų. Jei dėl mūsų kaltės vėluojame daugiau nei vieną dieną – galime suteikti kompensaciją, bet tai sprendžiama individualiai. Vieną kartą dėl audros „Eurotunnel" buvo uždarytas ir visi pervežimai vėlavo 12 valandų – čia niekas nekaltas, bet klientams vis tiek buvo nemalonu.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar vežate pavojingas medžiagas?

Taip, bet tik tam tikras kategorijas. Jei turite chemikalus, degalus arba sprogmenis – mes to nevežame, reikalingi specializuoti pervežėjai. Bet jei turite, sakykim, dažų, lakų arba kitų nedidelių kiekių – galime derinti, bet reikalingi specialūs dokumentai. Geriau iš karto pasakyti, kas yra krovinyje, kad nereikėtų vėliau aiškintis.

Kokie svorio apribojimai?

Mūsų sunkvežimiai talpina iki 24 tonų. Bet jei jums reikia daugiau – galime sujungti kelis sunkvežimius arba surasti partnerius, kurie gali pervežti didesnius kiekius. Vieną kartą vežėme 40 tonų statybinių medžiagų – teko samdyti du sunkvežimius. Viskas vyko gerai, bet kaina buvo atitinkama.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai taip, bet tai labai specifinis pervežimas. Reikalingi veterinariniai dokumentai, mikročipas, skiepų įrašai. Be to, gyvūną reikia tinkamai paruošti – narvas, vanduo, maistas. Mes nėra specializuoti gyvūnų pervežėjai, bet jei reikia – galime derinti. Vieną kartą vežėme šunį į Angliją, viskas buvo gerai, bet klientė labai jaudinosi.

Ką daryti, jei gavau sugadintą krovinį?

Pirmiausia – dokumentuoti žalą. Nuotraukos, video, aprašymas. Po to per 48 valandas pranešti mums ir užpildyti pretenziją. Mes išnagrinėsime ir per 14 dienų atsakysime. Jei žala įvyko dėl mūsų kaltės – atlyginsime. Jei dėl blogo pakavimo – deja, bet čia jūsų atsakomybė. Turėjome atvejį, kai kliento vežti veidrodžiai buvo sugadinti, bet jis pats buvo juos supakavęs į popierines dėžes. Aišku, kad sugadino.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš 3 dienas iki planuotos išvykimo – grąžiname avansą pilna suma. Jei likus dienai arba tą pačią dieną – avansas negrąžinamas. Suprantu, kad kartais gyvenime nutinka netikėtumai, bet mes taip pat turime planuoti maršrutus ir negalime laisvai keisti tvarkaraščio.

Ar vežate į Škotiją ir Šiaurės Airiją?

Taip, bet kaina bus didesnė dėl atstumo. Į Škotiją – papildomai 150–300 eurų, į Šiaurės Airiją – reikia keltu, todėl kaina dar didesnė. Kartais tiesiogiai nevažiuojame, bet galime surasti partnerius. Geriausia tiesiog paklausti konkrečiai dėl jūsų adreso.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti per mėnesį – jau dabar skambinkite ir rezervuokite vietą. Per vasarą ir prieš šventes vietų sunku gauti. Vieną kartą liepos mėnesį turėjome pilną sąrašą ir žmonės laukė eilėje. Geriau planuoti iš ankovo.

Ar galima vežti mašinas ir kitus transporto priemones?

Taip, mes pervežame automobilius, motociklatus, keturračius. Reikalingi registracijos dokumentai ir draudimas. Paprastai mašina vežama ant specialios platformos, tai kainuoja papildomai. Vieną kartą vežėme „Ferrari" į Londoną – klientė labai bijojo, bet viskas buvo gerai. Brangiai, bet saugiai.

Ką daryti, jei reikia sandėliavimo?

Mes turime sandėlį Lietuvoje, kuriame galime laikyti krovinį prieš siunčiant arba po atvykimo, jei dar nepristatėme. Kaina – maždaug 10 eurų už kvadratinį metrą per mėnesį. Bet jei reikia ilgalaikio sandėliavimo – geriau ieškoti specializuotų sandėlių, nes mes esame pervežimo, o ne sandėliavimo įmonė.

Ar vežate baldus ir buitinę techniką?

Taip, tai vienas dažniausių krovinių. Baldus reikia išardyti ir supakuoti, jei įmanoma. Buitinę techniką – geriausia palikti originaliose dėžėse, jei jas turite. Jei ne – naudojame specialias apsaugines medžiagas. Turėjome atvejį, kai vežėme senelio lovą, kuri buvo labai brangi ir sena – kliento prašymu samdėme profesionalius baldų pervežėjus, viskas buvo gerai.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet reikalingi specialūs dokumentai ir temperatūros kontrolė. Be to, kai kurie produktai, pavyzdžiui, mėsa ir pienas, turi apribojimus dėl „Brexit". Geriau pasikonsultuoti konkrečiai dėl jūsų produktų. Vieną kartą klientas norėjo vežti 200 kg šviežių obuolių – teko aiškintis su muitine, galiausiai leido, bet buvo sudėtinga.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Pavedimas į sąskaitą, grynieji (jei mažas krovinys), kartais galima sumokėti per „PayPal", bet tada taikome papildomą mokestį. Dažniausiai žmonės moka pavedimu, tai patogiausia.

Ar teikiate draudimo paslaugas?

Taip, galime pasiūlyti krovinio draudimą. Paprastai tai kainuoja 1–2% nuo krovinio vertės. Jei vežate brangius daiktus – tikrai rekomenduoju drausti. Vieną kartą kliento krovinys buvo vertas 50 000 eurų ir jis nedraudė – dėl vairuotojo kaltės įvyko avarija ir krovinys buvo sugadintas. Teko mokėti iš savo kišenės, o jei būtų draudęs – draudimo kompanija būtų atlyginusi.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo adresą po pakrovimo?

Įmanoma, bet gali prireikti papildomo mokesčio. Jei adresas keičiasi į tą pačią vietovę – paprastai nemokamai. Jei į kitą miestą – reikia derinti atskirai. Vieną kartą klientė pakeitė adresą iš Londono į Mančesterį jau pakrovus krovinį – teko papildomai mokėti 200 eurų.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, dažnai vežame statybines medžiagas – cementą, plytas, vėjalentes, izoliaciją. Bet reikia žinoti, kad kai kurios medžiagos, pavyzdžiui, asbestas, yra draudžiamos. Vieną kartą klientas norėjo vežti asbestą – atsisakėme, nes tai nelegalu.

Kokia jūsų patirtis su „Brexit" pokyčiais?

Na, pirmaisiais metais po Brexit buvo tikras chaosas. Dokumentai, muitinės, eilės uostuose. Dabar jau geriau, bet vis tiek reikia skirti daugiau laiko nei prieš Brexit. Kartais muitinėje užtrunka, kartais būna problemų su dokumentais. Bet mes jau turime patirties ir žinome, kaip elgtis. (žodžiu, viskas veikia, bet ne taip greitai kaip anksčiau)

Ar galima vežti meno kūrinius ir vertingus daiktus?

Taip, bet tai labai specifinis pervežimas. Reikalingas profesionalus pakavimas, draudimas, kartais net saugos tarnyba. Vieną kartą vežėme paveikslą, kuris buvo vertas 200 000 eurų – samdėme specialų pervežėją su saugoma mašina. Brangu, bet saugu.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Labai retai, bet nutinka. Pirmiausia – kreiptis į mus ir pradėti tyrimą. Turime sekimo sistemą, kuri dažniausiai parodo, kur krovinys yra. Jei tikrai dingsta – kreipiamės į policiją ir draudimo kompaniją. Per visus metus turėjome tik du atvejus, kai krovinys dingdavo – abu kartus buvo rasta per kelias dienas.

Ar vežate dalinius krovinius?

Taip, būtent dėl to ir vežame kas savaitę – daliniai kroviniai leidžia užpildyti sunkvežimą ir sumažinti kainą visiems. Jei jums reikia tik kelių dėžių arba nedidelio krovinio – galite naudotis mūsų dalinių krovinių paslauga. Kaina bus mažesnė nei už pilną sunkvežimį, bet pristatymas gali užtrukti vieną ar dvi dienas ilgiau.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys tilps į dalinį krovinį?

Paprastai jei krovinys sveria mažiau nei 500 kg ir telpa į vieną ar dvi euro paletes – tikrai tilps. Jei daugiau – reikia derinti atskirai. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir pasakyti krovinio matmenis bei svorį, mes pasakysime, ar tinka.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie siuntų gabenimą į Angliją. Jei dar turite klausimų – skambinkite, visada stengiamės padėti. Svarbiausia: planuokite iš anksto, susitvarkykite dokumentus ir nesistenkite sutaupyti saugumo sąskaita. Mes vežame krovinius į Angliją jau daug metų ir žinome, kaip viskas veikia. Jei jums reikia patikimo pervežėjo – kreipkitės, padarysime viską, kad krovinys saugiai ir laiku pasiektų tikslą. Sėkmės!