Profesionalus siuntinių gabenimas į Angliją visada laiku

Įvadas

Jei reikia pergabenti krovinius į Angliją, tikriausiai jau galvoji – kas geriau, pats vežtis ar samdyti profesionalus? Aš šioje srityje dirbu jau beveik dešimt metų ir galiu pasakyti vieną dalyką – dauguma žmonių per daug galvoja ir per mažai klausia. O paskui pyksta, kad kažkas nepavyko. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) papasakosiu, kaip iš tikro veikia siuntinių gabenimas į Angliją, kiek tai kainuoja, kodėl kartais vėluoja ir kaip išsirinkti tinkamą paslaugų teikėją. Ir taip, kartais ir profesionalai suklysta – aš tau ir apie tai pasakosiu.

DUK

Kaip viskas vyksta

Kaip vyksta siuntinių gabenimas į Angliją?

Na, pradedam nuo to, kad tu susisieki su mumis ar kokia kita firma, pasakai ką veži, iš kur ir kur reikia pristatyti. Mes pasižiūrime, ar tai telpa į vieną sunkvežimį su kitais kroviniais, ar reikia单独的 (atskirai) mašinos. Priklauso nuo kiekio. Jei veži tik kelias dėžes – greičiausiai bus dalijamas automobilis su kitais užsakovais. Jei turi pilną sunkvežimį – tada jis tik tavo. Paprastai užtrunka dieną ar dvi sutvarkyti dokumentus, paskui krauname ir važiuojam. Į Angliją iš Lietuvos paprastai važiuojama per Vokietiją ir Prancūziją, naudojant Channel tunelį arba keltą. Pasirinkimas priklauso nuo to, kas tuo metu greičiau ir pigiau.

Kiek laiko trunka siuntų gabenimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, iš kur krauti ir kur pristatyti. Iš Vilniaus iki Londono paprastai užtrunka 2-3 dienas, jei viskas gerai. Bet čia svarbu suprasti – tai standartinis laikas, jei nėra jokių problemų. Kartais būna eismo, kartais muitinės patikrinimas, kartais orai prasti. Aš visada sakau klientams – skaičiuok 3-4 dienas, jei reikia tikrai tiksliai. O jei veži kažką skubaus – tada galima ir greičiau, bet kainuoja žymiai brangiau. Vieną kartą vežėm dokumentus per naktį – atsiėjo dvigubai, bet klientui buvo kritiška.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma profesionalių firmų turi GPS sekimą, tai taip, galėsi matyti, kur tavo krovinys yra. Bet čia reikia tikslintis – ne visada sistema rodo iki galo tiksliai. Kartais vairuotojas pamiršta įjungti, kartais signalas pradingsta tunelyje. Aš pats skambinu klientams, kai vairuotojas pervažija sieną. Man taip patikimiau, negu pasikliauti vien programa. Pagrindinė frazė čia būtų "siuntinių gabenimas į Angliją" ir ji tikrai atsiranda visuose mano paieškos rezultatuose, bet čia jau SEO reikalai, o aš tiesiog noriu tau paaiškinti, kaip iš tikro veikia.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja siuntinių gabenimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Mažas siuntinys – dėžė ar kelios – gali kainuoti nuo 200 iki 400 eurų. Pilnas sunkvežimis (apie 33 palletes) jau kainuoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo maršruto. Bet čia dar reikia pridėti draudimą, muitinės mokesčius, jei veži prekes. Kartais žmonės pyksta, kad kainuoja brangiau, negu jie tikėjosi – bet aš visada sakau iš anksto, kad reikia žinoti, kas bus viduje. Vienas klientė vežė baldus ir labai nustebo, kad reikia mokėti muitą, nes ji manė, kad tai asmeninis krovinys. Iš tikro – jei vertė viršija tam tikrą sumą, muitinė būtina. Patikėk, geriau paklausti iš anksto, negu po to gauti nemalonų siurprizą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei renkiesi netinkamą firmą. Aš visada sakau – skaityk sutartį, klausinėk, kas įskaičiuota. Kartais nurodo labai mažą kainą, o po to prisideda degalai, tiltų mokesčiai, dokumentų tvarkymas. Profesionalus siuntinių gabenimas į Angliją turi būti skaidrus. Mes visada duodame galutinę kainą iš anksto, su viskuom. Na, be staigmenų su degalų kainom, bet čia jau niekas nebegali numatyti. Bent jau aš negaliu. O jei kas žada tiksliai iki cento – greičiausiai meluoja.

Kaip mokėti?

Dažniausiai priimame banko pavedimu prieš pradedant gabenimą, arba dalis prieš, dalis po pristatymo. Kai kurios firmos dirba su atsiskaitymu grynais, bet tai jau retenybė. Aš asmeniškai nenoriu grynų – per daug problemų. Mokėjimo sąlygos visada aptariame iš anksto, jas įrašome į sutartį. Čia svarbu žinoti – jei firmą sunku rasti internete, jei jie nori tik grynų ir neduoda jokios sutarties – bėk. Rimti žmonės viską sutvarko tvarkingai.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia?

Vėlgi, priklauno nuo to, ką veži. Jei tai asmeniniai daiktai – pakaks sąrašo, paso kopijos. Jei prekės – reikės sąskaitų faktūrų, prekių aprašymų, kartais CE ženklinimo. Muitinei į Angliją po Brexit reikia daugiau dokumentų, negu anksčiau. Tai jau ne tas pats, kas prieš kelis metus. Vienas mano klientas norėjo vežti savo verslo prekes ir labai nustebo, kiek popieriu reikėjo sutvarkyti. Bet mes jam padėjome, viskas gerai baigėsi. Svarbu žinoti, kad Anglija jau ne ES, tai reiškia, kad reikalingi importo dokumentai. Jums reikės EORI numerio, jei vežate prekes komerciškai. Asmeniniams daiktams paprastai užtenkainventoriaus sąrašo.

Ar sunku su muitine?

Po Brexit taip, tapo sudėtingiau. Bet jei viskas tvarkoje dokumentai – jokių problemų. Kartais būna patikrinimų, bet tai jau kaip pasiseks. Aš pats turėjau atvejį, kai muitininkas norėjo patikrinti visą sunkvežimį – tai užtruko papildomas 6 valandas. Klientas pyko, bet ką aš čia galiu padaryti? Kartais tiesiog taip būna. Svarbu turėti visus dokumentus tvarkingai, kad nereikėtų aiškintis vietoje. O jei veži kažką, kas gali būti įtartina – geriau pasakyk iš karto, mes atrasim sprendimą.

Ką vežti draudžiama?

Na, čia standartinės taisyklės – ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, gyvūnai be dokumentų. Bet taip pat yra dalykų, kurių žmonės dažnai nepagalvoja – pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai. Sūris, mėsa, kai kurios daržovės – į Angliją jų vežti negalima arba reikalingi specialūs dokumentai. Vienas vyrukės vežė naminių sulčių stiklainius, tai muitinėje buvo rimta pokalbio. Aiškinomės, aiškinomės, galiausiai leido, bet buvo įdomu. Geriau prieš vežimą pasitikrinti, kas leidžiama, o kas ne. Yra sąrašai internete, galima pasiklausti ir mus.

Pasirinkimas ir patikimumas

Kaip išrinkti gerą gabenimo įmonę?

Pirmiausia – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik pačiame jų puslapyje. Google, Facebook, forumai – ten bus tikros nuomonės. Antra – skambink ir kalbėk. Jei per pokalbį jaučiasi, kad žmogus nežino, apie ką kalba – bėk. Trečia – niekada nemokėk visos sumos iš karto, jei tai nauja firma. Ir ketvirta – jei kaina per maža, kad būtų tikra, greičiausiai kažkas negerai. Aš pats kartais atsisakau klientų, kai jie nori per pigiai – nes žinau, kad nepavyks padaryti gerai. O jie pyksta, bet aš geriau taip, negu vėliau aiškintis. Profesionalus siuntinių gabenimas į Angliją kainuoja tiek, kiek kainuoja – ir čia nėra jokių stebuklų.

Ką daryti, jei firma vėluoja?

Pirmiausia – skambink ir aiškinkis. Kartais tai tik komunikacijos problema, kartais tikrai yra delsa. Jei vėluoja labai smarkiai – gali reikalauti kompensacijos, jei tai buvo numatyta sutartyje. Bet čia jau priklauso nuo aplinkybių. Vieną kartą mano firma vėlavo tris dienas dėl to, kad vairuotojas susirgo. Mes iš karto informavome klientą, suradome kitą vairuotoją, bet vis tiek vėlavo. Klientui mes davėme nuolaidą kitam kartui. Taip elgtis reikia – o jei firma tiesiog dingsta ir neatsiliepia – tada jau reikia galvoti apie kitus žingsnius.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Ir taip, ir taip gali būti gerai. Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet kartais esi tik numeris eilėje. Mažos įmonės dažnai lankstesnės, bet gali neturėti resursų, jei kas nors ne taip. Aš dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir manau, kad čia geriausias balansas. Bet gal aš šališkas. Svarbiausia – kad įmonė turėtų patirti su gabenimu būtent į Angliją, nes ten yra savo ypatumai. Ne kiekviena firma, kuri veža į Vokietiją, žino, kaip tvarkytis su Anglijos muitine. Čia reikia žmogaus, kuris jau yra su tuo susidūręs.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei siunta dingsta?

Pirmiausia – neskubėk panikuoti. Dažniausiai siunta tiesiog užstrigsta kur nors, o ne dingsta. Bet jei tikrai dingsta – tada reikia kreiptis į draudimą, jei buvo apdrausta. Čia labai svarbu apdrausti krovinį, nes kitaip gali likti be nieko. Aš visada rekomenduoju draudimą, net jei klientui atrodo, kad brangiai. Vienas žmogus atsisakė drausti, nes "nieko nebus". Na, ir kaip supranti – kažkas buvo. Dėžė su brangiais daiktais dingo, mes ieškojome, bet neradome. Pinigų jam negalėjome grąžinti, nes sutartyje buvo parašyta, kad be draudimo atsakome tik už tam tikrą sumą. Jam buvo labai bloga, man irgi nebuvo malonu. Taip ir išmokau – visada aiškiai pasakyk klientui, kas bus, jei kas nors ne taip.

Kaip elgtis, jei siunta atvyko sugadinta?

Nufotografuok viską iš karto, kai atidarai. Prieš pasirašydamas priėmimą, gerai apžiūrėk. Jei kas nors matomai sugadinta – nepasirašyk, kol neįsitikinsi, kad tai bus užfiksuota. Paskui skambink įmonei, rašyk pretenziją. Čia vėlgi – jei buvo draudimas, bus lengviau. Jei ne – teks derėtis. Kartais firmos pripažįsta kaltę, kartais ne. Čia jau priklauso nuo aplinkybių. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas dėl blogo kelio sugadino krovinį – mes iš karto susitarėme su klientu, sumokėjome žalą. Bet taip būna ne visada.

Ką daryti, jei reikia skubus gabenimas į Angliją?

Skubus gabenimas įmanomas, bet kainuoja brangiau. Kuo skubesnis – tuo brangesnis. Jei reikia per 24 valandas – tai jau bus tikriausiai oro gabenimas arba ekspresinis kelių transportas su dviem vairuotojais. Hmm, oro gabenimas į Angliją greitas, bet brangus – kartais net 10 kartų brangesnis nei kelių. Jei tai tikrai skubu ir vertinga – galima. Bet dažniausiai žmonėms užtenka ir standartinio laiko, tik jie patys sau daro spaudimą, kad "reikia skubiai". Pasikalbėk su mumis, papasakok situaciją – gal mes rasim sprendimą, kuris bus ir greitas, ir ne per brangus.

Asmeniniai daiktai ir buitis

Kaip vežtis baldus į Angliją?

Baldus galima vežti, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirmiausia – išrinkti juos, jei įmanoma. Sunkvežimyje vietos nedaug, o surinkti baldai užima daugiau vietos. Antra – supakuoti tvarkingai, kad nepasigadintų per kelionę. Kartais žmonės perdaug pasitiki, mano, kad mes čia kažkaip juos saugosim geriau, negu jie patys. Bet mes galime tik perkelti, supakuoti reikia patiems arba mokėti už pakavimą. Trečia – baldų gabenimas į Angliją gali būti apmuitinamas, jei tai nauji baldai. Jei naudoti asmeniniai – paprastai muitinės mokestis mažesnis arba jo nėra. Bet čia jau reikia žinoti konkrečią situaciją.

Ar galima vežtis automobilių?

Taip, automobilių gabenimas į Angliją yra gana dažnas. Galima vežtis patiems, jei turi vairuotojo teises, bet reikia žinoti, kad reikia tam tikrų dokumentų. Jei nori, kad mes vežtume – taip pat galime, naudojame specialius autovežius. Bet čia jau reikia žinoti automobilio matmenis, ar jis vejas, ar ne. Jei nevejas – reikia papildomų priemonių. Vienas klientas norėjo vežti seną BMW, kuri jau seniai stovėjo. Mums teko ją tempti ant platformos, viskas pavyko, bet kainavo brangiau, nei jis tikėjosi. Iš anksto perspėjome, bet jis vis tiek pyko. Na, gyvenimas.

Kaip su augintiniais?

Augintinius vežti į Angliją galima, bet reikia pasitikrinti reikalavimus. Reikia mikroschemos, skiepų, sveikatos sertifikato. Anglija turi gana griežtas taisykles dėl gyvūnų, ypačių dėl šunų. Aš pats nepriimu gyvūnų per savo paslaugas, nes čia reikia specializuotos įmonės. Bet galiu rekomenduoti žmones, kurie tuo užsiima. Geriau pasiklausk tų, kurie tikrai išmano šitą sritį.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia vežti?

Čia priklauso nuo to, kada tau reikia. Bet jei yra galimybė planuoti – venk gruodžio ir liepos mėnesio. Gruodį visi veža dovanas, sunkvežimai pilni, kainos aukštesnės. Liepą – atostogų sezonas, taip pat pilna. Geriausia pavasaris arba ruduo, kai nėra pikų. Bet čia jau taip, kaip su viskuo – jei reikia, tai reikia, čia nėra lengvų sprendimų. Aš pats per šventes dirbu beveik nemokamai, nes žmonėms reikia, o aš toks jau esu. Gal kvailys, bet taip jau mano gyvenime sutapo.

Kaip supakuoti daiktus?

Gerai supakuoti – tai jau pusė sėkmės. Dėžės turi būti tvirtos, suskleistos, su etiketėmis. Trapus daiktai – susukti į burbulinę plėvelę. Baldai – jei įmanoma, išrinkti, jei ne – apsaugoti kampus. Aš visada sakau – geriau per daug pakavimo, negu per mažai. Vienas mano klientas vežė paveikslus, įdėjo į paprastas dėžes. Spėk, kas nutiko? Taip, keli buvo sulaužyti. Tada jis pyko, kad mes sumokėsim. O aš jam paaiškinau – mes perspėjome, kad reikia specialios pakuotės. Bet jis nesiklausė. Po to jau kito karto metu pats viską susipakavo kaip reikia.

Ką dar reikia žinoti?

Dar noriu pasakyti kelis dalykus, kurie gal nėra akivaizdūs. Pirma – jei veži į Londoną ar kitą didelį miestą, gali būti sunku su pristatymu iki pat durų. Dideli sunkvežimai negali važioti visur, gali reikėti perkelti į mažesnę mašiną. Antra – Anglijoje kairioji eismo pusė, tai kartais sukelia painiavą vairuotojams, bet tai jau mūsų problema, ne tavo. Trečia – jei veži į kaimą, gali reikėti papildomo laiko. O ir dar – angliškai visi dokumentai, tai jei nemoki kalbos, gali būti sunkiau. Bet mes padedam su vertimu, tai nėra problemų.

Išvada

Na štai, tiek norėjau tau pasakyti apie siuntinių gabenimą į Angliją. Svarbiausia – nesikankindamas, klausk, kalbėk, reikalauk atsakymų. Geri žmonės visada paaiškins, o jei nemoka ar nenori – tai jau signalas. Aš pats per tuos metus mačiau ir labai gerų firmų, ir tokių, kurių vengčiau kaip ugnies. Rinkis pagal intuiciją, žiūrėk, kaip su tavimi bendrauja, ar atsako į klausimus, ar nežada per daug gražių dalykų. O jei viskas gerai – tai gabenimas į Angliją tikrai nėra taip baisu, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Sėkmės tau su tuo, jei ką – žinai, kur kreiptis.