Profesionalus prekių pristatymas Anglijoje su mikroautobusu

Įvadas

Jei ieškai, kas gali pristatyti prekes į Angliją mikroautobusu – tikriausiai turi konkrečią situaciją. Galbūt perki internetu iš Lietuvos pardavėjo, galbėt veži asmeninius daiktus, galbėt tavo įmonė siunčia prekes klientams. Nesvarbu – šiame tekste pasakosiu, kaip iš tikro veikia prekių pristatymas Anglijoje su mikroautobusu, kokios kainos, kokie terminai, ir ko geriau nepamiršti prieš užsakant. Dirbu šioje srityje jau aštuntus metus, tad mačiau visko – ir gerų, ir labai blogų pavyzdžių. Pradėkime.

Kaip veikia pristatymas

Kokia vidutinė pristatymo kaina mikroautobusu į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 200-250 eurų už mažesnį krovinį iki 600-800 eurų už pilną mikroautobusą. Bet čia labai priklauso nuo kelių dalykų: pirma, nuo atstumo – jei veži į Londoną, bus brangiau nei į šiaurinę Angliją. Antra, nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, krovėjų, draudimo, pakrovimo paslaugos. Kartais žmonės mano, jog už 200 eurų gaus viską, bet po to supyksta, kai pasirodo, kad vairuotojas tik atvežė ir išsikraustė. Taigi būtinai aiškinkis iš anksto, kas įeina į kainą.

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Paprastai 2-4 dienos, jei tai tiesioginis pervežimas be perkrovimo sandėliuose. Jei naudoji pigesnį variantą su consolidation – gali būti ir 5-7 dienos. Pats greičiausias būdas yra skirti mikroautobusą tik tavo kroviniui, bet tai brangiausia. Kartais žmonės painioja – mano, kad mikroautobusas bus greitesnis už sunkvežimį, bet iš tikro greitis priklauso nuo maršruto, o ne nuo transporto priemonės dydžio. Aš pats vežu dažniausiai per Vokietiją ir Prancūziją, tai užtrunka maždaug 24-30 valandų iki Londono.

Ar galima užsakyti mikroautobusą tik mano prekėms?

Taip, tai vadinama skirtuoju pervežimu (dedicated transport). Mokėsi daugiau, bet turėsi visą mikroautobusą tik sau. Privalumas tas, kad nereikia laukti, kol bus surinktas krovinys iš kitų klientų, ir pristatymas bus greitesnis. Blogoji pusė – kaina gali būti iki 2-3 kartų didesnė nei naudojant pasidalijimo sistemą. Jei turi tik keliasdešimt dėžių – tikrai nėra prasmės mokėti už visą mikroautobusą.

Kas yra konsolidacija ir ar verta ja naudotis?

Konsolidacija reiškia, kad tavo prekes sujungs su kitų klientų kroviniais į vieną mikroautobusą. Tai pigiau, bet ilgiau trunka. Pavyzdžiui, jei tavo prekės sandėlyje laukia, kol bus surinktos kitos siuntos – gali užtrukti kelias dienas. Kartais žmonės pyksta, kad jų mažas siuntinys keliauja lėčiau, bet taip jau veikia sistema. Aš pats dažnai siūlau konsolidaciją tiems, kam neskuba – sutaupyti galima 30-40%.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia prekėms į Angliją po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė – dabar reikia muitinės deklaracijos, prekių aprašymo, vertės deklaracijos. Jei veži asmeninius daiktus – reikės pirkimo čekių arba sąskaitų. Jei komercines prekes – bus reikalinga komercinė sąskaita faktūra. Kartais žmonės mano, kad mikroautobuso vairuotojas viską sutvarkys, bet taip nėra – tu pats turi pateikti teisingus dokumentus. Aš visada prašau klientų išsiųsti dokumentus iš anksto, nes prie pat sienos tikrinti – stresas visiems.

Ar po Brexit reikalingas EORI numeris?

Jei veži prekes komerciniais tikslais – taip, EORI numeris būtinas. Tai Europos Sąjungos ekonominės veiklos vykdytojo registracijos ir identifikavimo numeris. Gali jį gauti nemokamai internetu per kelias dienas. Jei veži asmeninius daiktus – kartais užtenka tik sąskaitų, bet geriau pasitikslinti. Vienam mano klientui prieš porą metų užstrigo siunta muitinėje būtent dėl to, kad neturėjo EORI – teko gaišti dvi savaites.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Visų pirma – nesigąsdinti, tai nutinka dažniau, nei manytum. Paprastai problemos būna dėl neišsamių dokumentų arba jei prekės priskiriamos prie specialios kategorijos. Geriausia turėti visus dokumentus tvarkingai: sąskaitą, pakavimo sąrašą, bet kokius sertifikatus. Jei pats nežinai, ar tavo prekės reikalauja specialių dokumentų – geriau pasiklausk iš anksto. Aš pats visada perspėju klientus, jei matau, kad prekė gali būti problemiška, bet kartais ir aš ne viską žinau, tai tenka spręsti vietoje.

Ar reikalingas draudimas pervežant prekes į Angliją?

Tikrai rekomenduoju. Dauguma mikroautobusų įmonių siūlo bazinį draudimą, bet jis dažnai labai ribotas. Jei veži vertingas prekes – geriau papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas prieš metus vežė elektroniką už 5000 eurų, mikroautobusas pateko į avariją, o draudimas padengė tik 1000. Po to jis labai pyko, bet juk perspėjau... Taigi čia mano patarimas – visada pasidomėk, kiek tikrai esi apdraustas.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti prekes mikroautobusui?

Pirma, naudok tvirtas dėžes – ne tas, kurias gauni iš parduotuvės veltui. Antra, viską gerai pritvirtink mikroautobuse, kad per važiavimą nejudėtų. Trečia, sunkesnius daiktus dėk į apačią, lengvesnius – į viršų. Jei veži prekes, kurios gali sulūžti – naudok burbulinius maišelius, putplastį. Kartais žmonės taupo ant pakavimo, o po to pyksta, kad prekės sugadintos. Iš savo patirties galiu pasakyti – geriau investuoti į gerą pakavimą, nei po to gailėtis.

Ką daryti su labai didelėmis prekėmis?

Jei turi prekių, kurios netelpa į standartinį mikroautobusą – reikės kito sprendimo. Yra mikroautobusai su padidinta talpa (pvz., 3.5 tono su didesnėmis durelėmis), bet jei vis tiek netelpa – teks samdyti sunkvežimį. Kartais žmonės bando "pritempti" per dideles prekes, bet tai pavojinga ir gali būti, kad vairuotojas atsisakys vežti. Geriau iš anksto tiksliai išmatuok ir pasakyk įmonei – jie geriau žinos, kokios transporto priemonės reikia.

Ar galima vežti pavojingas prekes mikroautobusu?

Priklauso nuo to, kas tai per prekės. Kai kurios pavojingos prekės (chemikalai, degūs skysčiai) reikalauja specialaus transporto ir licencijų. Aš pats niekada nepriimu tokių krovinių, nes nenoriu problemų. Jei nežinai, ar tavo prekės laikomos pavojingomis – pasiklausk prieš užsakydamas. Geriau pasirodyti kvailam nei po to turėti rimtų problemų.

Kaip sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą – galėsi matyti, kur mikroautobusas yra realiu laiku. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios turi geresnes sistemas, kitos tikrai primityvias. Kartais žmonės skambina ir pyksta, kad sistema rodo, jog mikroautobusas "stovi", o iš tikro tiesiog GPS blogai veikia. Tai nutinka, ypač kai važiuojama per tunelius arba kaimo vietoves. Aš pats visada duodu klientams tiesiogiai susisiekti su vairuotoju, jei reikia – taip patikimiau.

Paslaugos ir papildomi mokesčiai

Ar į kainą įeina pakrovimas ir iškrovimas?

Dažniausiai – ne. Daugelis įmonių siūlo tik transportą, o pakrovimas ir iškrovimas yra atskira paslauga. Kai kurios siūlo "pilną paslaugą" su krovėjais, bet tada kaina bus žymiai didesnė. Kartais žmonės mano, kad vairuotojas viską padarys, bet jis tik vairuoja. Iš savo patirties galiu pasakyti – jei pats gali padėti pakrauti, sutaupysi nemažai pinigų. Bet jei prekės sunkios ar daug – geriau užsisakyk krovėjus, nes pats sau gali sugadinti nugarą.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Gali būti: kuro mokesčiai (jei pervažuoji tiltus, tunelius), stovėjimo mokesčiai, muitinės mokesčiai (jei prekės apmokestinamos), draudimas (jei nori papildomo). Kartais būna ir "netikėtų" mokesčių – pavyzdžiui, jei vietoje reikia papildomo laiko. Aš visada stengiuosi viską išaiškinti iš anksto, bet kartais gyvenime būna situacijų, kurių neįmanoma numatyti. Vieną kartą kliento namo gatvė buvo užblokuota, teko krauti per kitą pusę – tai užtruko ir kainavo brangiau.

Ką reiškia "sandėlio paslauga"?

Sandėlio paslauga reiškia, kad tavo prekes galima pristatyti į pervežimo įmonės sandėlį, kur jie saugos jas iki tol, kol bus galima pakrauti į mikroautobusą. Tai naudinga, jei pats negali būti namuose tuo metu, kai reikia pakrauti. Taip pat naudinga, jei nori sujungti kelias siuntas į vieną. Bet čia vėl gi – sandėlio paslauga paprastai kainuoja papildomai, ir ne visos įmonės ją siūlo.

Ar galima užsakyti prekių paėmimą iš parduotuvės?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo paėmimo paslaugą – atvažiuoja, paima prekes iš nurodytos vietos, ir veža. Bet čia svarbu tiksliai žinoti, kur prekės yra, ar jos jau paruoštos, ar bus kas jas perduoti. Kartais būna problemų – atvažiuoji, o prekių nėra, arba jos dar nepakuotos. Geriau viską suderinti iš anksto ir tiksliai žinoti, kas, kur, kada.

Dažniausiai klausimai

Ką daryti, jei prekės neatvyko laiku?

Visų pirma – susisiek su įmone. Gali būti įvairių priežasčių: eismas, oro sąlygos, techninės problemos. Jei vėluoja labai smarkiai – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Kartais žmonės labai pyksta, bet aš visada sakau – pirmiausia išsiaiškinkite priežastį, o po to spręskite. Buvo atvejis, kai klientė labai pyko, kad vėluojam, o po to paaiškėjo, kad jos pačios nurodytas adresas buvo neteisingas.

Kaip pateikti pretenziją, jei prekės sugadintos?

Pirmiausiai – dokumentuok. Nufotografuok sugadintas prekes, kuo greičiau pranešk įmonei. Po to reikės užpildyti pretenziją raštu. Svarbu žinoti, kad jei prekės nebuvo tinkamai supakuotos – tai gali būti tavo problema, o ne įmonės. Bet jei matoma, kad mikroautobuse buvo blogai pritvirtinta – tai jau įmonės atsakomybė. Vienam mano kolegai prieš porą metų teko mokėti nemažą kompensaciją būtent dėl prasto tvirtinimo.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo įmonės ir nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki planuoto pervežimo – dažniausiai pinigai grąžinami. Jei atšauki tą pačią diją – gali būti, kad dalis sumos bus neišmokėta. Geriau visada skaityti sutartį prieš pasirašant. Kartais žmonės pasirašo viską neatidžiai, o po to stebisi, kodėl pinigų negrąžina.

Kada geriausia užsakyti mikroautobusą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent savaitę iš anksto. Per vasarą ir prieš šventes yra labai didelis užimtumas, tai gali tekti laukti ilgiau arba mokėti brangiau. Kartais žmonės skambina dieną prieš ir tikisi, kad kitą dieną jau bus mikroautobusas – kartais pavyksta, bet dažniausiai ne.

Įmonės ir jų pasirinkimas

Kaip išrinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirmiausia pasidomėk atsiliepimais – bet čia reikia būti atsargiam, nes geri atsiliepimai kartais būna sumokėti. Geriausia klausti žmonių, kurie jau naudojosi paslaugomis. Antra – pasiklausk, kokios jų patirtis su įmonėmis, ar nebuvo problemų. Trečia – pasikalbėk tiesiogiai su įmone, jausk, ar žmonės patikimi. Kartais per telefoną girdžiu, kad žmogus tikrai žino, ką daro, o kartais jaučiu, kad pats nelabai supranta. Aš pats visada siūlau pradėti nuo mažesnio krovinio – taip matysi, kaip jie dirba.

Kuo skiriasi didelės ir mažos įmonės?

Didelės įmonės turi daugiau resursų, geresnes sistemas, bet kartais būna labiau biurokratinės. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, bet kartais turi mažiau patirties. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje – manau, kad tai geriausias kompromisas. Bet čia jau kiekvieno asmeninė patirtis, negaliu sakyti, kad vienos geresnės už kitas.

Ką daryti, jei įmonė nevydo pažadų?

Jei įmonė nuolatos vėluoja, neatlieka to, ką žadėjo – ieškok kitos. Kartais žmonės pasilieka su bloga įmone tik dėl to, kad jau pradėjo bendradarbiauti. Mano nuomone – geriau laiku išeiti, nei nuolat pykti. Buvo klientų, kurie man sakė, kad anksčiau naudojosi kita įmone ir buvo labai nusivylę, o pas mus viskas gerai. Bet aš nesakau, kad mes visada ideali – kartais ir mes turime problemų, tiesiog stengiamės jas spręsti.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Kartais tarpininkai gali pasiūlyti geresnę kainą, nes jie turi susitarimus su keliomis įmonėmis. Bet čia minusas tas, kad tarpininkas gauna savo komisiją, tai gali būti brangiau. Be to, jei kyla problemų – tarpininkas ne visada gali greitai padėti. Aš pats esu tiesiogiai įmonėje, tai mano nuomone – geriau kreiptis tiesiai. Bet jei randi patikimą tarpininką – irgi gali būti gerai.

Konkretūs atvejai

Ką daryti, jei veži prekes iš Lietuvos parduotuvės į Angliją?

Jei perkai iš Lietuvos parduotuvės ir nori, kad prekes pristatytų į Angliją – gali būti keli variantai. Pirma, pati parduotuvė gali siūlyti pristatymą. Antra, gali samdyti atskirą pervežimo įmonę. Svarbu žinoti, kad jei parduotuvė siunčia prekes – jie dažniausiai naudoja savo logistika, kuri gali būti brangesnė arba lėtesnė. Kartais žmonės painioja – mano, kad jei prekes perka Lietuvoje, tai pigiau vežti iš Lietuvos, bet iš tikro kartais pigiau tiesiog užsisakyti iš Anglijos parduotuvės.

Kaip vežti prekes, kurias pardavėjas išsiuntė į Lietuvą, bet jas reikia perkelti į Angliją?

Tai vadinama "cross-docking" arba perkėlimu. Prekes ateina į Lietuvos sandėlį, o po to reikia jas perkelti į Angliją. Čia svarbu, ar pardavėjas gali tiesiogiai išsiųsti į Angliją – dažnai gali, ir tai būna paprasčiau. Bet jei jau prekės Lietuvoje – tada reikia jas paimti ir vežti. Vienam mano klientui buvo toks atvejis – pirko baldus iš Lenkijos, jie atėjo į sandėlį Kaune, o po to mes vežėme į Londoną. Viskas vyko gerai, bet reikėjo papildomo laiko.

Kaip elgtis, jei prekės skirtos verslui?

Jei veži prekes verslo reikmės – reikės daugiau dokumentų. PVM sąskaita faktūra, galbūt EORI numeris, prekių aprašymas komerciniais tikslais. Be to, gali būti taikomi kitokie muitinės mokesčiai. Kartais verslo klientai mano, kad viskas bus taip pat paprasta, kaip ir asmeninėms prekėms, bet taip nėra. Geriau iš karto pasakyk, kad tai verslo krovinys – tada įmonė žinos, kaip elgtis.

Ar galima vežti prekes į Angliją ir grįžti tuo pačiu mikroautobusu?

Taip, tai įmanoma, bet tai paprastai brangiau, nes vairuotojas praleidžia daugiau laiko. Kartais žmonės nori, kad mikroautobusas atvažiuotų, išsikrautų, ir tada grįžtų su nauju kroviniu. Tai vadinama "round trip" ir kainuoja daugiau nei vienos krypties pervežimas. Bet jei turi abi puses – gali būti patogu.

Išvada

Prekių pristatymas Anglijoje su mikroautobusu nėra sudėtingas, jei žinai, ko klausti ir ką tikėtis. Svarbiausia – išsiaiškinti kainą iki galo, suprasti, kas įeina į paslaugą, ir tinkamai supakuoti prekes. Po Brexit dokumentų reikia daugiau, tai nepamiršk. Jei ieškai patikimos įmonės – pradėk nuo mažesnio krovinio, taip matysi, kaip jie dirba. O jei turi konkrečių klausimų – visada gali pasiklausti, aš pats per šitus metus mačiau įvairiausių situacijų, tai tikrai žinau, kad kiekvienas atvejis yra kitoks.