Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją – ką verta žinoti prieš užsakant

Jau kokių 22 metus vežioju daiktus tarp Lietuvos ir Anglijos, ir jei manęs kas paklausia, koks pristatymo terminas mikroautobusu į Londoną ar Birmingemą – aš dažniausiai atsidūstu. Ne todėl, kad nežinau. Žinau per gerai. Bet žmonės nori išgirsti „rytoj“, o aš negaliu meluoti. Mikroautobusai turi savų pliusų – lankstūs, greiti, prieinami kiekvienam kampui. Tačiau terminai priklauso nuo daugybės dalykų: oro, eilių, muitinės, vairuotojų. Aš čia bandau paaiškinti, kaip iš tikrųjų viskas vyksta, kai spaudi „užsakyti“.

Terminai – ką iš tikrųjų gauni, kai renkiesi mikroautobusą

Kiek dienų trunka pristatymas mikroautobusu į Londoną?

Į Londoną iš Lietuvos su pilnu arba daliniu kroviniu furgonas dažniausiai važiuoja dvi–tris dienas. Kartais greičiau, jei išvažiuoja anksti ir nėra kamščių. Realiai? Dažniausiai dvi su puse. Ne vieną, kaip kartais pažada. (na, ne visi blogi, bet taip jau būna). Aš skaičiuoju 48–72 valandas kelyje, dar pridėkite pakrovimo laiką iš Vilniaus ar Kauno. Jei Klaipėda – dar pusdienį.

Ar tikrai per dvi dienas gali atsiūti mano daiktus į Mančesterį?

Į Mančesterį? Techniškai galima, bet aš atsargesnis. Šiaurėje viskas truputį ilgiau nei į Londoną, tenka nuvažiuoti šimtus papildomų kilometrų. Vairuotojai sustoja Birmingeme, paskui keliauja toliau. Jei pasiseka su muitine, dvi dienos realios. Bet jei eilė prie Doverio – trečia diena. Aš klientams sakau: vilkitės tris, o džiaugsitės, jei dviejų užteks. Taip mažiau streso.

Koks realiausias terminas, jei siunčiu iš Vilniaus į Birminghamą?

Birmingamas – maždaug vidurys Anglijos, ten pataikyti lengviau. Iš Vilniaus furgonas dažniausiai atvažiuoja per 48–60 valandų. Turiu kolegą Vytautą, kuris šitą maršrutą pralaksto kaip paštuose. Bet mes paprasti žmonės miegam. Realiai – dvi dienos. Jei kelyje kažkas nutinka, trys. Nebent vežate vieną kėdę – tada gal per pusdienį, bet čia jau ne pervežimas.

Kodėl vieni spėja, o kiti ne – kas nutinka kelyje

Kodėl vieni pervežėjai sako 3 dienas, o kiti savaitę?

Geras klausimas. Yra tokių, kurios renka krovinius į bendrą furgoną ir kai susirenka – važiuoja. Sako trys dienos, o reiškia „nuo pilno furgono“. Būna, laukiam savaitę. Tikrieji express kainuoja daugiau, nes važiuojama tuoj pat. Blogiausi žada auksines kalnas, ima užstatą ir dingsta. Aš tokių girdėjau per daug.

Ar eilė prie Eurotunelio tikrai taip užlaiko?

Užlaiko, ir dar kaip. Kartais lauki 4-6 valandas karštais sezonais. Ten važiuoja tūkstančiai mašinų. Buvau įstrigęs taip, kad nespėjau laiku atvežti sofos į Readingą. Klientė piktinosi, nors aš juk Dievas nebuvau. Žiemą geriau, vasarą baisiau. Nuo to pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją ir pailgėja nepastebimai, bet ženkliai.

Kaip su oru – jei sninga Prancūzijoje, vėl vėluosim?

Sninga, lyja – ir vėl negeri Dublin... o ne, ten kitas kraštas. Prancūzijoje ir Belgijoje sniegas kelia chaosą, nes ne taip kaip pas mus valo kelius. Prieš kelerius metus prie Lilio pusmetris sniego, furgonai stovėjo 10 valandų. Daug kas užmiršta, kad maršrutas ne tik iki Calais. Žiemą pridėkite dieną rezervo. Ai, vėl apie orą. Tiesiog taip yra.

Ar furgonas nestoja kiekvienam klientui, ar kaip ten?

Ne, būtų beprotybė. Kai furgonas veža 8-10 klientų daiktus, vairuotojas planuoja logistiškai. Pirmas Readinge, paskui Londonas, Birmingemas. Jei jūsų eilė paskutinė, terminas pusdieniu pasislenka. Tai grupinis krovinys. Norite be sustojimų – reikia pilno mikroautobuso, bet kaina visai kitokia. Pigiau nebus.

Kai nori visko tiksliai, o gyvenimas rodo kitaip

Ar galiu rinktis datą, kai užsakau pervežimą?

Taip, bet su sąlyga. Mes bandome derinti pristatymo terminus mikroautobusais į Angliją pagal jus. Bet jei sakote „tik trečiadienį“, o tą dieną furgonas pilnas – laukiate kitos savaitės. Aš mėgstu, kai klientas sako „nuo pirmadienio iki trečiadienio“. Tada yra erdvės manevruoti. Fiksuoti terminai geriausiai veikia užsakius bent savaitę prieš. Skubūs... na, ten jau Dievas duos.

Ką reiškia "lanksčios pristatymo datos"?

Tai taisyklė, kad nenušautume sau į koją. Reiškia, kad furgonas atvyks maždaug tą savaitę, ne konkrečią valandą. Pavyzdžiui: „antadienį ar trečiadienį“. Tada vairuotojas turi margumą, jei muitinėje užtruks. Būna, paskambina rytą ir sako – „pasikeitė, bus trečiadienį“. Tai normalu. Nenustebkit, tai standartas.

Jei aš dirbu iki vakaro, ar galima atvežt šeštadienį?

Galima, bet ne visi vairuotojai dirba šeštadieniais. Turiu du vaikinus, kurie paveržtų ir savaitgalį, bet brangiau. Jie irgi turi vaikų, žmonių, šunų. Poilsio diena – ne standartas. Kai kurie sandėliai Anglijoje šeštadieniais nedirba, tai jei reikia kur nors išsikrauti papildomai, gali ir nepasisekti. Apie sekmadienį nė nepradėkim, nebent labai skubu.

Ar vairuotojas padės neštis lagaminus, ar aš pats?

Vairuotojas dažniausiai padeda, bet jis vairuotojas, ne perkraustytojas. Jei turite sofą, nėra ko tikėtis, kad į penktą aukštą vienas nuneš. Kai kurie aukso širdys, padeda, bet fiziškai negali visko. Buvo klientas Croydone, turėjo pianiną. Vairuotojas tik juokėsi ir pasakė – skambinkit specialistams. Teisingai. Pristatymo terminai neapima fizinio iškrovimo pagalbos.

Kai apsimeta pigiais, o paskui dingsta – apie blogas įmones

Kodėl tas pone pas mane nebebuvo, nors žadėjo per dieną?

Oi, patekote ant plukų. Būna, pasiima užstatą, sako „rytoj“, o telefonas išjungtas. Girdėjau dešimtis istorijų. Ypač facebook'e „super akcijos" per 24 valandas. Jei kaina žemiau trigubai – pagalvokite. Realus vairuotojas moka kurą, draudimą, muitą. Iš kur jam vežti už 200 eurų? Neiš kur. Skambinsite – numeris nebeveikia.

Ar brangiau, kai skubu?

Žinoma. Taip veikia pasaulis. Jei reikia rytoj, o furgonas šiandien tuščias – kažkas nutraukia planus ir važiuoja. Kainuoja. Aš prie standartinės pridedu 30–40 proc., jei mažiau nei 48 valandos. Buvo, kad mokėjo dvigubai, nes reikėjo naktį važiuoti. Naktinis važiavimas nėra pigus – vairuotojas privalo miegoti, o jei nemiega, rizikuoja visi. Nieko čia neteisinamo.

Kiek kainuoja ekspress pristatymas mikroautobusu?

Vienam lagaminui į Londoną buvę ir 350 eurų, o butui – ir 2500. Čia be muitų. Aš tiksliai nepasakysiu nepamačęs daiktų, bet orientyras: jei per 24 valandas, dauginkite standartinę pusantro karto. Ir dar – ne kiekviena įmonė turi laisvą furgoną čia ir dabar. Kartais neturime, nors labai norėtume. Tada atsiprašom.

Dokumentai, pasienis ir kitos nelaimės

Ar dėl Brexit dabar laikosi pasienyje viskas?

Laikosi, bet kaip ant ledo. Tikrinamos kruopščiau nei anksčiau. Packing list, CMR, kartais importo deklaracijos – be šito furgonas nepereis. Buvau pametęs nervus Doverio pusėje, kai klientas sakė „ten tik drabužiai, nereikia popierių“. O reikia. Ir dar kaip. Vairuotojas stovi pasieniečio akivaizdoje kaip mokinys prie lentos. Terminai ilgėja dėl dokumentų netvarkos.

Jei neturiu packing list'o, ar vairuotojas palauks?

Nelabai. Vairuotojas turi grafiką, nelaukia, kol surašysite 47 daiktus. Geriausia sutvarkyti prieš tai. Siunčiu šabloną, kai tik susitariame. Būna, sako „parašysiu kelyje“, pamiršta, o muitinėje ašaros. (šabloną turiu – parašykite, nusiųsiu). Jei skubate – pasiruoškite sąrašą ant voko, nei kad vėluotumėte dienomis. Patikėkit, taip saugiau.

Ar muitinė tikrina kiekvieną siuntą mažame furgone?

Ne kiekvieną, bet dažnai. Ypač jei pirmas kartas arba siunta įtartina. Buvo pakrauta per daug cigarečių... o ne, ne mano klientas. Bet girdėjau. Muitininkas liepia atidaryt. Tada stovi, dekrašini. Užima valandą, dvi, kartais pusdienį. Maži furgonai neatbaido kaip 40 tonų, tikrina drąsiai. Dokumentai tvarkingi – praleidžia greičiau. Bet terminai vis tiek išsipučia.

Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai pas mane, ar eina per sandėlį?

Dažniausiai tiesiai, jei express. Bet būna, kad pakrauna Vilniuje, į sandėlį Kaune, paskui sekantį reisą. Tai papildoma diena. Stengiuosi, kad važiuotų tiesiai, bet logistika kartais taip susiklosto, jog neįmanoma. Reikia derinti su kitais kroviniais. Jei skubu – klauskite aiškiai: ar tiesiai, ar per tranzitą? Nuo to priklauso diena.

Blogi scenarijai, kuriuos verta žinoti

Kas vyksta, jei aš nepasiruošęs, kai jis atvažiuoja?

Atsiprašau, bet furgonas važiuoja toliau. Laiko nėra, kiti laukia. Buvo Notingeme – klientas neišsikėlęs, nes „pamiršo, kad šiandien“. Palaukė pusvalandį ir išvažiavo. Tada kitą savaitę iš naujo, dar moka už papildomą iškvietimą. Suprantu, gyvenimas užverda, bet pasiruošimas – jūsų atsakomybė. Terminai sujuda kaip domino, jei vienas taškas stringa.

Ar buvęs atvejis, kad daiktai sugadinti dėl skubėjimo?

Taip, ne vienas. Kai perkiša terminus dėl pažado „per dvi dienas“, važiuojama greičiau, stabdoma staigiau, daiktai blogai apsaugoti. Buvo stalas, įgrūdo kampu – nulūžo koja. Klientas verkė, mes keitėm. Dabar verčiau pasakau realų laiką. Greitis ir saugumas ne visada draugauja. Leiskite man sakyti tris dienas, bet atiduoti sveiką turtą.

Ką daryti, jei mano data sutampa su Europos čempionatu ir tiltai uždaryti?

Oi, čia aš nežinau tiksliai dėl kiekvieno čempionato – atleiskit, futbolas man nebe taip įdomus. Bet buvo Olimpiados metu Londone, keliai išjungti, furgonas strioko 4 valandas. Jei žinote apie renginį – perspėkite. Galim planuoti aplink, atvažiuoti ankstesnę dieną. Svarbu – nepatikėkite, kad terminai absoliutūs, kai miestas švenčia. Tada net aš būnu bejėgis.

Mikroautobusas gali važiuot į kaimą, ar tik miesto centrą?

Gali, tik ar norės – kitas reikalas. Maži furgonai gerai pravažiuoja, bet jei kelias žvyrinis ir provėžotas – gali atsisakyti rizikuoti. Buvę, kad klientas gyveno Škotijos Highlanduose, paskutiniai 5 km be asfalto. Sunku privažiuoti. Aš pats buvau šokiruotas žemėlapyje. Dažniausiai pristatome iki durų, bet jei kelias griauna techniką – teks eiti iki artimiausios normalios vietos.

Dar keli dalykai prieš spaudžiant "užsakyti"

Ar pristatymo terminai skiriasi, kai veža iš Kauno, o ne Vilniaus?

Skiriasi nedaug. Iš Kauno gal pusdieniu greičiau, arčiau Europos. Iš Vilniaus papildomi 100 km. Bet jei furgonas juda naktį, skirtumo beveik nejaučiate. Svarbiau ne iš kur, o koks maršrutas toliau. Kartais iš Klaipėdos net greičiau, jei ten jau stovi pilnas. Ne dėl to ir reikia galvoti, kad tik Vilnius centras – taip nėra.

Kiek dienų prieš reikia užsakyti, jei noriu konkrečios datos?

Kuo anksčiau, tuo ramiau. Savaitė – minimumas. Jei skambinate dieną prieš ir klausiate „ar yra laisvas mikroautobusas į Angliją penktadieniui?“, tikėtina, kad ne. Planuojame 5-7 dienas į priekį. Būna, kas nors atšaukia, atsilaisvina vieta – tada surengiame. Bet žaisti ruletę rizikinga. Užsakykite prieš dešimt dienų, ypač mėnesio gale, kai visi kraustosi.

Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją – tai ne matematika, o gyvas organizmas. Per dvidešimt metų supratau, kad geriau pasakyti truputį daugiau laiko ir nustebinti, nei meluoti dėl greičio. Pasirinkite tuos, kurie nežada auksinių kalnų per 12 valandų, o sąžiningai aiškina, kaip sukasi ratai. Nuo to priklauso ne tik nervai, bet ir daiktų saugumas. Sėkmingo kraustymosi – o jei kils klausimų, žinot, kur mane rasti.