Pristatymo sprendimai Anglijos kryptimi: maksimalus saugumas

Sveiki, čia kalbu aš – žmogus, kuris jau beveik penkiolika metų dirba tarptautinių perkraustymų srityje. Per tą laiką į Angliją gabenau viską – nuo paprasčiausių namų apyvokos daiktų iki labai brangių Collection'autų, retų meno kūrinių ir įmonės įrangos. Šiame straipsnyje (na gerai, šioje mano mažoje paskaitoje) papasakosiu, kaip iš tiesų veikia saugus pervežimas į Angliją, kokias klaidas žmonės daro ir kaip jų išvengti. Jei planuojate kraustytis – šitas tekstas jums tikrai pravers.

Kaip viskas vyksta

Kada prasideda tikras darbas?

Dažniausiai žmonės mano, kad viskas prasideda nuo paties pervežimo dienos. Bet ne – tikras darbas prasideda gerokai anksčiau. Jau pirmojo pokalbio metu aš aiškinuosi, ką būtent vežate, kokios vertės daiktai, ar yra kažkas ypatingo (stiklas, mechanizmai, jautrūs prietaisai). Kartais žmonės pamiršta paminėti, kad veža seną pianiną arba brangius golfo lazdų komplektus. Po to būna labai sunku ką nors pakeisti.

Vienas svarbiausių dalykų – teisingas pakavimas. Aš visada sakau klientams: jei patys pakuojate, darykite tai lėtai ir atidžiai. Per greitai supakuotas dėžes transportavimo metu tiesiog suplyšta. O kartais tenka matyti ir tokių dalykų – žmogus supakavo visus taures į vieną dėžę be jokio amortizacinio medžiagos. Aišku, visos atvažiavo sutrupėjusios. Tai nėra saugumas.

Ką reiškia "maksimalus saugumas"?

Čia reikia atskirti du dalykus. Pirma – tai fizinis daiktų saugumas pervežimo metu. Antra – tai teisinis saugumas, t.y. kad niekas nepasimestų dokumentuose, kad muitinėje nekiltų problemų.

Fizinis saugumas priklauso nuo kelių dalykų: kokios medžiagos naudojamos, kaip tvirtinamas krovinys sunkvežimyje, kokioje temperatūroje vežama (jei reikia). Aš visada rekomenduoju naudoti profesionalias pakavimo medžiagas – net jei tai kainuoja brangiau, ilgainiui sutaupote. Vieną kartą vežiau šeimos daiktus į Londoną, jie patys buvo supakavę viską į kartonines dėžes iš parduotuvės. Per kelionę kelios dėžės suiro, dalis daiktų buvo apgadinta. Po to jie patys pripažino – gaila, kad nepasiklausė mano patarimo.

Teisinis saugumas – čia reikia žinoti, kokius dokumentus reikia pildyti, ką deklaruoti muitinei. Anglija po Brexit'o turi kitokias taisykles nei anksčiau. Dabar reikia pilnos muitinės deklaracijos, kartais net prekių sąskaitų faktūrų. Jei ko nors pamiršite – krovinys gali užstrukti muitinėje dienai ar dviem. O kartais ir ilgiau.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimai

Kiek iš tikro kainuoja pervežimas į Angliją?

Čia tikrai negaliu duoti vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo daugelio faktorių. Kiek daiktų vežate, iš kurios Lietuvos vietos į kurią Anglijos vietą, ar reikia papildomų paslaugų (pakavimas, išnešiojimas, sandėliavimas). Vidutiniškai kalbant, šeimos perkraustymas su pilna paslauga gali kainuoti nuo 1500 iki 4000 eurų. Bet jei vežatės tik keletą dėžių – gali būti ir 500 eurų. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai savo atveji.

Aš pats visada siūlau: jei turite laiko, palyginkite kelis pasiūlymus. Bet čia svarbu žiūrėti ne tik į kainą – kartais per maža kaina reiškia, kad kažkur bus sutaupyta. O tas kažkur paprastai būna jūsų daiktų saugumas.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, daugelis kompanijų siūlo dalinio mokėjimo galimybę. Paprastai reikia sumokėti dalį prieš pradedant darbus, likusią dalį – po pristatymo. Bet čia būkite atsargūs – jei kas nors prašo visos sumos iš anksto, tai jau maždaug raudona vėliava. Aš pats dirbu taip: dalis prieš pakavimą, dalis prieš išvykimą, likutis – po pristatymo. Man taip patogu ir klientams ramiau.

Kodėl vienos įmonės siūlo dvigubai mažesnę kainą?

Čia yra keletas variantų. Pirma – jie tikrai dirba su mažesnėmis sąnaudomis, galbūt naudoja senesnį transportą arba neturi tiek darbuotojų. Antra – jie tikisi uždirbti iš papildomų paslaugų, kurių pradžioje neminėjo. Trečia – kartais tiesiog nori pritraukti klientą, o po to iškyla įvairių "problemų" ir kaina auga.

Aš pats turėjau atvejį, kai klientui kita įmonė pasiūlė kainą mažesnę nei mano trečdaliu. Po dviejų savaičių jis man paskambino ir pasakė, kad galiausiai sumokėjo net daugiau nei aš būčiau prašęs – nes kelis kartus buvo papildomai apmokestinta "sunkiai pasiekiamoji vieta", "didelis atstumas iki mašinos" ir panašiai. Tai yra nemalonu, bet taip būna.

Pakavimas ir paruošimas

Ar verta pačiam pakuotis ar geriau palikti profesionalams?

Čia priklauso nuo to, kiek turite laiko ir patirties. Jei esate tikri, kad mokate pakuoti teisingai – sutaupysite pinigų. Bet jei niekada to nedarėte – geriau patikėkite profesionalams. Mūsų komandoje yra žmonės, kurie tai daro kasdien jau daug metų. Jie žino, kaip suvynioti lėkštę, kad neišsilaikytų, kaip supakuoti televizorių, kad neprislėgtų.

Vienas mano klientų buvo labai patyręs – pats dirbo statybose ir manė, kad žino viską apie pakavimą. Supakavo visus baldus pats. Kai atvažiavau paimti krovinio, pamačiau, kad kai kurie baldai buvo apvynioti tik maišeliais. Pervežimo metu keli buvo subraižyti. Po to jis pats pripažino – gaila, kad nepaklausia patarimo.

Ką tiksliai reikia paruošti prieš komandos atvykimą?

Pagrindinis dalykas – turėti aiškų sąrašą to, kas bus vežama. Taip pat reikia užtikrinti, kad būtų laisvas priėjimas prie daiktų. Jei gyvenate daugiabutyje – pasirūpinkite, kad būtų galima naudotis liftu arba kad laiptai būtų pakankamai platūs.

Taip pat labai svarbu atskirti daiktus, kuriuos vežate, nuo tų, kuriuos paliekate. Vieną kartą atvykau į namą, o šeimininkė buvo susimaišiusi – pusė jos daiktų buvo skirti vežimui, pusė – ne. O ji pati nebežinojo kas kur. Teko viską perrinkinėti, o tai užtruko beveik valandą.

Ar reikia išardyti baldus?

Daugelį baldų tikrai reikia išardyti. Lovos, spintelės, dideli stalai – visa tai paprastai gabenama išardyta. Bet čia vėlgi priklauso nuo dydžio ir tipo. Kartais mažesnius baldus galima vežti ir sveikus.

Aš visada patariu: jei patys nesate tikri, kaip išardyti baldus – geriau palikite tai profesionalams. Ypač jei tai brangūs baldai. Vieną kartą klientui teko matyti, kaip žmogus bandė pats išardyti IKEA spintą ir... Na, rezultatas buvo toks, kad spinta nebebuvo tokia jau ir nauja.

Transportas ir logistika

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai kelionė trunka nuo dviejų iki keturių dienų. Bet čia labai priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijos teritorijoje reikia pristatyti. Jei į Londoną ar pietinę Angliją – greičiau. Jei į Škotiją ar Velsą – gali užtrukti ilgiau.

Taip pat reikia įvertinti oro sąlygas. Žiemą, kai blogas oras, keliai būna prastesni. Vieną gruodžio mėnesį mano komanda užstrigo kelių maždaug dviejų dienų, nes buvo labai stiprus snygis. Teko laukti, kol keliai bus išvalyti. Tai nėra malonu, bet su tuo reikia skaitytis.

Ar krovinys tikrai saugus kelyje?

Čia jau priklauso nuo to, pas ką užsakote paslaugą. Mes naudojame specialius tvirtinimo diržus, amortizacines medžiagas, kartais net atskirus konteinerius brangesniems daiktams. Sunkvežimyje viskas būna pritvirtinta taip, kad net stipraus posūkio metu niekas nekrinta.

Bet čia būkime sąžiningi – absoliučiai garantuoti niekas negali. Eismo įvykiai nutinka, nors ir retai. Todėl aš visada rekomenduoju draudimą. Apie tai pakalbėsime vėliau.

Kas nutinka, jei pervežimo metu kažkas nutinka?

Visų pirma – reikia nedelsiant susisiekti su pervežimo įmone. Jei tai mažesnė žala, dažniausiai galima išspręsti vietoje. Jei žala didesnė – tuomet įsijungia draudimas.

Čia svarbu žinoti: jei neturite draudimo, atlyginimas gali būti labai sudėtingas. O kartais ir neįmanomas. Vienas mano klientų patyrė gana didelę žalą – jo televizorius buvo apgadintas pervežimo metu. Kadangi jis nebuvo apsidraudęs, įmonė siūlė tik simbolinę kompensaciją. Teko ilgai derėtis, galiausiai kažką pavyko išgauti, bet procesas buvo labai nemalonus.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Po Brexit'o taisyklių pasikeitimo, dabar reikia pilnos muitinės deklaracijos. Tai reiškia, kad reikia pateikti sąrašą visų daiktų, jų vertę, kilmės šalį. Kartais reikia ir prekių sąskaitų faktūrų, ypač jei vežate naujus daiktus.

Be to, reikia turėti asmens dokumentą, o jei vežate įmonės turtą – įmonės dokumentus. Viskas priklauso nuo konkretaus atvejo. Aš visada patariu pasikonsultuoti su mumis iš anksto, kad žinotumėte, kas konkrečiai jums reikia.

Ar muitinėje bus problemų?

Jei viskas tinkamai paruošta – problemų neturėtų būti. Bet jei kažko trūksta arba kažkas neatitinka – krovinys gali būti sulaikytas. Dažniausios problemos būna dėl neišsamių dokumentų arba dėl prekių, kurioms reikalingi specialūs leidimai.

Vienas atvejis: klientė vežė į Angliją seną močiutės papuošalus, kurių vertė buvo neaiški. Muitinėje kilo klausimų, teko aiškintis, pateikti įvertinimą. Galiausiai viskas buvo gerai, bet užtruko pora dienų.

Ar po Brexit'o viskas labai pasikeitė?

Taip, tikrai pasikeitė. Anksčiau, kai Anglija buvo ES dalis, viskas buvo daug paprasčiau. Dabar reikia muitinės deklaracijų, kartais net mokėti muito mokestį (jei vežama naujų prekių). Bet jei vežate naudotus asmeninius daiktus – tai paprastai nėra taikoma.

Aš pats pirmaisiais mėnesiais po Brexit'o turėjau nemažai problemų – taisykles buvo sunku sekti, kartais jos keitėsi. Dabar jau geriau, bet vis tiek reikia būti atsargiems ir viską ruošti iš anksto.

Draudimas ir apsauga

Ar verta drausti krovinį?

Absoliučiai taip. Aš visada rekomenduoju draudimą, net jei jums atrodo, kad jūsų daiktai nėra labai vertingi. Vienas nedidelis incidentas gali kainuoti daugiau nei draudimas.

Yra keletas draudimo tipų. Vienas dengia tik pagrindines rizikas, kitas – beveik viską. Kuo platesnis draudimas, tuo brangiau, bet tuo saugiau. Aš pats visada siūlau rinktis vidurio variantą – ne per brangų, bet pakankamą apsaugą.

Ką konkrečiai draudimas apima?

Paprastai draudimas apima žalą, atsiradusią dėl eismo įvykių, gaisro, vagystės. Bet yra išimčių. Pavyzdžiui, jei žala atsirado dėl netinkamo pakavimo – tai gali būti nelaikoma draudžiamuoju įvykiu. Taip pat jei daiktai buvo vežami atvirame transporte (nors mes to nedarytume).

Būtinai perskaitykite draudimo sąlygas prieš pasirašydami. Kartais smulkiame šrifte būna labai svarbių dalykų.

Kaip nustatoma žalos vertė?

Jei įvyksta draudžiamasis įvykis, reikia pateikti žalos įrodymus. Nuotraukos, video, sąskaitos už pirkimą – visa tai padeda. Vertė paprastai nustatoma pagal dabartinę rinkos vertę, o ne pradinę kainą. Tai reiškia, kad jei jūsų televizoriui jau penkeri metai, jis bus vertinamas mažiau nei naujas.

Čia kartais kyla nesutarimų. Vienas mano klientų norėjo pilnos kompensacijos už seną, bet labai brangų jam asmeniškai, paveikslą. Draudimo įmonė įvertino jį gerokai mažiau. Teko ilgai derėtis, galiausiai kažką pavyko padidinti, bet ne iki galo.

Pristatymas ir iškrovimas

Ar galima užsakyti pristatymą iki konkrečios vietos?

Taip, mes galime pristatyti tiesiai į namus, į sandėlį ar bet kur kitur. Bet čia gali būti papildomų sąlygų. Jei vieta yra sunkiai pasiekiama (siauras kelias, daug laiptų, nėra kur sustoti sunkvežimiui) – tai gali kainuoti brangiau.

Vieną kartą turėjome pristatymą į labai siaurą Londono gatvę. Sunkvežimis netilpo, teko viską nešti rankomis iš kito gatvės galo. Tai užtruko gerokai ilgiau nei planuota, o klientui teko mokėti papildomai. Iš anksto buvome įspėję, bet jis manė, kad viskas bus gerai. Na, nebuvo.

Kas vyksta, jei manęs nėra namuose pristatymo metu?

Čia reikia susitarti iš anksto. Jei jūsų nėra, galima palikti raktus arba įgalioti kitą asmenį priimti krovinį. Bet jei nieko nėra – mes negalime pristatyti. Tada teks planuoti kitą dieną, o tai gali būti papildomų kaštų.

Aš pats visada rekomenduoju būti namuose arba turėti žmogų, kuris priims krovinį. Taip pat geriau iš anksto apžiūrėti, ar viskas gerai atvažiavo, kol mes dar esame šalia. Po to jau gali būti sunku įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu.

Ką daryti, jei kažko trūksta arba kas nors sudužo?

Pirmiausia – nedelsiant praneškite. Darykite nuotraukas, filmuokite video. Kuo greičiau tai padarysite, tuo geriau. Po to užpildysime žalos aktą ir pradėsime procesą.

Čia vėlgi grįžtu prie draudimo – jei esate apsidraudę, viskas bus išspręsta greičiau. Jei ne – teks derėtis pačiam, o tai gali būti labai ilgas ir varginantis procesas.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti apie pervežimą į Angliją ir saugumo klausimus. Svarbiausia, ką noriu pasakyti: neskubėkite, ruokitės iš anksto, nepamirškite dokumentų ir tikrai apsidraudę. Brangiau bus tik tada, jei kažkas nutiks ir neturėsite apsaugos.

Jei turite klausimų – visada galite susisiekti. Aš pats asmeniškai atsakau ne į visus skambučius ( kartais tiesiog nebūnu biure), bet mano komanda tikrai padės. O jei jau esate nusprendę kraustytis – linkiu sėkmės ir saugaus pervežimo!