Pristatome siuntas į Angliją greitai su patikimais mikroautobusais

Įvadas

Jei reikia kuo greičiau pristatyti siuntą į Angliją, mikroautobusas gali būti tikras išsigelbėjimas. Aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės dažnai nežino, kad mikroautobuso paslauga gali būti greitesnė ir kartais net pigesnė nei tradicinis krovininis gabenimas. Žinoma, čia yra niuansų. Priklauso nuo to, ką vežate, kiek to turite, ir kada jums reikia. Bet apie viską iš eilės – po straipsnį eisime per dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų kasdien. Pasistengsiu atsakyti paprastai, be jokio marketingo kalbėjimo.

Kada mikroautobusas geriau nei sunkvežimis?

Na, čia viskas priklauso nuo kiekio. Jei turi vieną paletę ar kelis didelius maišus – mikroautobusas tikrai gali būti geresnis variantas. Sunkvežimiai dažniausiai veža pilnas mašinas ir laukia, kol susirinks pakankamai krovinio. O mikroautobuso atveju dažnai gali išvažiuoti tą pačią dieną, kai paskambini. Žinoma, jei veži visą namo turinį – čia jau reikia didesnės mašinos. Bet jei tai tik kelios dėžės, baldų dalis, ar kažkoks specifinis krovinys – mikroautobusas tikrai gali būti greitesnis.

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Angliją?

Čia jau priklauso nuo kelių dalykų. Iš Lietuvos iki Anglijos – tai maždaug dvidešimt keturios valandos važiavimo, jei kalbame apie pačią kelionę. Bet realiai, su visom pertraukom, muitine, pasienio patikra – reikia skaičiuoti maždaug dviejų dienų. Kartais pavyksta ir per vieną dieną, jei viskas labai gerai sueina, bet aš visada sakau klientams – geriau planuoti dviem dienom. Ypač jei veži ką nors per Kanalo tunelį – ten kartais būna eilės.

Ar galima siųsti bet ką mikroautobusu?

Ne visada. Yra dalykų, kurių mes nevežame – pavojingos medžiagos, ginklai, narkotikai, žinoma. Bet kasdieniniai daiktai – baldai, drabužiai, buitinė technika, statybinės medžiagos – viskas OK. Turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežti didelį akvariumą su žuvimis – čia jau reikėjo specialių sąlygų, ir mes jam pasiūlėme kitą sprendimą. Kartais geriau pripažinti, kad kažkas mums per sunku, nei rizikuoti.

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Paprastai taip: tu paskambini, pasakai, ką turi, mes susitariam dėl kainos, tada atvažiuojam pasiimti. Užkraunam, važiuojam, pristatom. Viskas. Žinoma, yra dokumentai, muitinės deklaracijos, bet mes tuo rūpinamės – tau nereikia patiems sukti galvos dėl popierių. Bent jau mes taip dirbam. Kartais būna atvejų, kai klientai patys nori viską tvarkyti, tai jų pasirinkimas, bet dažniausiai žmonės nori tiesiog perduoti daiktus ir pamiršti.

Kokia kaina?

Čia labai priklauso. Nuo to, kiek daiktų, nuo to, kur tiksliai Anglije reikia pristatyti, nuo to, ar reikia pakrovimo paslaugos. Vidutiniškai galiu pasakyti, kad maždaug nuo šimto penkiasdešimt iki tris šimtus eurų už nedidelį krovinį. Bet tikrai gali būti ir brangiau, ir pigiau – reikia žinoti konkrečius parametrus. Aš visada sakau – duok man žinoti, ką veži ir kur, aš tau pasakysiu kainą.

Ar reikia kažkokių dokumentų?

Taip, bet nieko sudėtingo. Mums reikia sąskaitos arba sąrašo to, ką veži, jei tai naujos prekės. Jei tai naudoti daiktai – paprastai pakanka žodinio aprašymo. Dėl muitinės – mes turime visus reikiamus leidimus ir patirtį, tad tau nereikės nieko pačiam tvarkyti. Bent jau taip turėtų būti pas bet kurią normalią įmonę. Jei kas nors prašo tavęs paties pildyti muitinės dokumentus – čia jau keista.

Ar galima siųsti mažus paketus, o ne visą mikroautobusą?

Taip, bet čia jau kitas variantas. Jei turi labai mažai daiktų – galbūt verta pasidomėti paštomatu arba nedidelėm siuntų tarnybom. Bet jei jau kalbam apie mikroautobusą – mes paprastai vežame didesnius krovinius. Buvo pasitaikęs atvejis, kai žmogus norėjo vežti tik vieną dėžę – mes jam pasiūlėme kitą sprendimą, nes jam tai būtų per brangu išėję. Čia reikia galvoti proporcingai.

Kas atsitinka, jei siunta pametama ar sugadinama?

Čia svarbus klausimas. Mes visada dirbame su draudimu, tai standartas. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – kokia draudimo suma, ką ji apima. Kartais žmonės mano, kad jei yra draudimas, tai viskas automatiškai gerai. O paskui paaiškėja, kad yra išimčių. Aš visada rekomenduoju pasidomėti iš anksto, o ne po to. Ir dar viena pastaba – jei pats pakuoji blogai, tai jau tavo atsakomybė. Mes stengiamės viską tvarkingai sukrauti, bet jei dėžės jau iš pradžių silpnos – čia niekas nepadės.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Gerai klausimas. Aš pats visada sakau – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra įmonės puslapyje. Google atsiliepimai, Facebook grupės, žmonių rekomendacijos. Dar geras ženklas – jei įmonė veikia jau keletą metų ir turi pastovių klientų. Mes, pavyzdžiui, daugumą klientų gauname per rekomendacijas. O šiaip – jei kas nors žada per daug gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Ar galima užsisakyti tik pasiėmimą, o pristatymą pats susitvarkysi?

Teoriškai taip, bet praktiškai – retai kas taip daro. Paprastai žmonės nori viso paketo – ir atvežti, ir nugabenti. Bet jei tikrai reikia tik dalies paslaugos – galima derėtis. Tik čia gali būti keblu dėl kainos, nes mes vis tiek turime važiuoti iki ten.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Skubos atveju – gali būti brangiau, bet įmanoma. Jei turi labai skubų reikalą – geriau skambinti tiesiai ir aiškinti situaciją. Kartais pavyksta suorganizuoti išvažiavimą tą pačią dieną, jei yra laisvas mikroautobusas ir vairuotojas. Bet čia jau kaip išeis. Buvo pasitaikęs atvejis, kai žmogui reikėjo skubiai pristatyti vaistus artimui – mes padarėme viską per naktį. Bet čia buvo ypatingas atvejis.

Ar galima vežti gyvūnus?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Mes paprastai gyvūnų nevežame – reikia specialių leidimų, ir tai jau kitas verslas. Bet jei tai mažas gyvūnas, pvz., katė ar mažas šuo, ir tu pats esi kartu – tai jau kita kalba. Tada tai tiesiog tavo asmeninis krovinys. Bet jei reikia vežti gyvūną be tavęs – čia jau reikia kreiptis į specializuotas tarnybas.

Kaip elgtis su muitine?

Mums nereikia tavęs, mes viską sutvarkome. Bet jei nori žinoti – taip, muitine bus. Kiekvieną kartą, kai važiuoji iš Lietuvos į Angliją, reikia deklaruoti krovinį. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai viskas greitai praeina. Jei veži prekes, skirtas pardavimui – čia jau reikia daugiau dokumentų. Kartais būna atvejų, kai muitininkai nori patikrinti krovinį – tada tenka palaukti. Bet tai retai nutinka.

Ar galima sekti siuntos vietą?

Šiais laikais – taip, dauguma įmonių turi GPS sekimą. Mes irgi galime parodyti, kur mašina šiuo momentu yra. Bet čia jau reikia derintis konkrečiai. Kartais žmonės labai nori žinoti kiekvieną detalę, o kartais tiesiog palaukia, kol paskambinsim, kad atvažiavom. Abu variantai OK.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į sunkiai pasiekiamą vietą?

Čia priklauso nuo to, kokia tai vieta. Jei tai mažas kaimas siauruose keliuose – gali būti keblu su dideliu mikroautobusu. Bet mes paprastai stengiamės pristatyti iki pat durų, jei įmanoma. Kartais tenka papildomai mokėti už papildomą kelią. Geriau iš anksto pasakyti, kur tiksliai reikia pristatyti, kad nesusidarytų netikėtumų.

Ar galima susitarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Taip, žinoma. Mes visada derinam datas su klientais. Bet čia vėl gi – jei tai labai konkrečiai dienai, gali būti brangiau, nes reikia planuoti maršrutą. Geriausia, žinoma, turėti šiek tiek lankstumo. Bet jei tikrai reikia konkrečios dienos – pasakyk iš karto, mes pabandysim suorganizuoti.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl krovinio?

Jei dar nieko nepakrovėm – nieko baisaus, tiesiog pasakyk. Jei jau pakrovėm – čia jau priklauso nuo situacijos. Kartais galima kažką išimti, kartais jau per vėlu. Geriausia prieš pakrovimą tiksliai žinoti, ką veši. Buvo atvejis, kai žmogus paskutinę minutę norėjo pridėti dar vieną didelį baldą, o mes jau buvom pilnai sukrovę – teko dalintis į du kartus.

Ar galima mokėti kitaip nei grynais?

Šiais laikais – taip, galima ir pavedimu, ir kortele, ir grynais. Priklauso nuo įmonės. Mes priimam įvairiai. Bet čia geriau iš anksto susitarti, kad nebūtų staigmenų. Kartais žmonės mano, kad galima mokėti po pristatymo, o paskui pasirodo, kad reikia iš anksto. Vėl gi – geriau viską aptarti prieš pradedant.

Ką daryti, jei pristatymo metu manęs nebus namie?

Čia reikia iš anksto susitarti. Jei nieko nėra namie – galima palikti daiktus saugioje vietoje, jei tu taip leidi. Arba galima perduoti kitam žmogui. Svarbu, kad būtų aišku, kas priima. Mes nenorime palikti krovinio tiesiog prie durų – čia per daug rizikinga. Kartais žmonės prašo palikti garaže ar sandėliuke – jei jie patys duoda leidimą, tada OK.

Ar galima vežti dalimis, jei visko netelpa?

Taip, jei reikia – padarysim kelis kartus. Žinoma, tai gali būti brangiau nei vienas didelis pervežimas, bet kartais tiesiog nėra kito būdo. Mes turėjom atvejį, kai žmogus vežėsi visą buto turinį iš dviejų kambarių – teko važiuoti du kartus. Bet viskas gerai baigėsi.

Kokia patirtis su anglų kalba? Ar reikia mokėti anglų kalbą?

Jei tu pats važiuoji kartu – gali prireikti bent jau pagrindų. Bet jei mes tik pristatom ir paimam krovinį – tau nereikia kalbėti angliškai, mes viską sutvarkome. Kartais būna keblu, kai reikia bendrauti su anglų muitininkais, bet mes jau turim patirtį. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas nemokėjo gerai anglų, tai teko man pačiam skambintis ir aiškintis – bet išsprendėm.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, žinoma. Mes visada išrašom sąskaitas. Jei reikia įmonės sąskaitos – pasakyk iš karto, kad žinočiau, jog tai įmonės užsakymas, o ne privatus asmuo. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, o paskui reikia taisyti dokumentus.

Ką daryti, jei reikia vežti labai brangius daiktus?

Čia jau reikia papildomo draudimo ir ypatingo atsargumo. Brangius daiktus reikia deklaruoti atskirai, ir draudimas turi būti atitinkamas. Mes turėjom atvejį, kai žmogus vežė brangius meno kūrinius – čia buvo visiškai kita procedūra. Jei turi kažką tikrai vertingo – geriau iš karto pasakyti, kad žinočiau, jog reikalingos papildomos priemonės.

Ar galima vežti maistą ar produktus?

Čia jau sudėtinga. Maisto produktų vežimas į Angliją yra ribojamas – yra tam tikrų taisyklių dėl gyvūninės kilmės produktų. Daržovės, vaisiai – paprastai OK, bet reikia žinoti konkrečius apribojimus. Geriau prieš vežimą pasidomėti, kas leidžiama, o kas ne. Mes patys ne visada esam tikri dėl maisto taisyklių – čia jau reikia specialisto patarimo.

Kaip sužinoti, ar mano siunta telpa į mikroautobusą?

Geriausia tiesiog pasakyti, ką turi – dėžes, baldus, kitus daiktus. Mes jau pagal patirtį žinom, kiek telpa. Bet jei nori tiksliau – galiu atvažiuoti ir pažiūrėti, arba bent jau nufotografuok ir atsiųsk. Kartais žmonės sako "porą dėžių", o paskui pasirodo, kad tai keturios didelės spintos. Čia jau reikia aiškintis.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, ar jau pradėjom darbą. Jei dar nieko nepradėjom – nieko baisaus, tiesiog pranešk. Jei jau pakrovėm ir važiuojam – čia jau gali būti papildomų išlaidų. Geriau prieš užsakant tikrai žinoti, kad reikia.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Kartais taip nutinka – eismo spūstys, blogi orai, nenumatytos aplinkybės. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, jei matom, kad bus vėluojama. Bet jei jau labai skubu – skambink ir klausk. Kartais pavyksta kažkaip suorganizuoti greitesnį sprendimą. Buvo atvejis, kai klientui reikėjo labai skubiai, tai mes pakeitėm maršrutą ir važiavom trumpesniu keliu – gavosi greičiau.

Ar galima palikti atsiliepimą?

Žinoma, mes džiaugiamės, kai žmonės palieka atsiliepimus. Ir gerus, ir blogus – iš blogų mes mokomės. Jei kas nors buvo negerai – geriau tiesiog pasakyti, nei tylėti. Mes visada stengiamės taisytis. Vieną kartą buvo situacija, kai klientui nepatiko, kaip vairuotojas elgėsi – mes išsiaiškinom ir padarėm išvadas.

Išvada

Jei reikia greitai ir patikimai pristatyti siuntą į Angliją – mikroautobusas tikrai gali būti geresnis variantas nei laukti, kol susirinks pilna sunkvežimio mašina. Svarbiausia – išsirinkti patikimą įmonę, kuri turi patirties ir aiškiai komunikuoja. Nepamiršk pasidomėti draudimu, jei veži kažką vertingo. O jei turi klausimų – tiesiog skambink ir klausk. Mes čia tam ir esam, kad padėtume, o ne kad parduotumėm kažką nereikalingo. Kartais geriausia pasikalbėti su žmogumi, kuris tikrai žino, o ne skaityti visokius marketingo tekstus.