Pirmaujanti krovinių gabenimo įmonė į Angliją 24/7

Įvadas

Jei ieškai, kas tikrai veža krovinius į Angliją ir nedaro iš to cirko – čia aš. Dirbu šioje srityje jau penkiolika metų, mačiau viską: ir solidžias įmones, ir tuos, kurie tiesiog pasiima pinigus ir dingsta. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) papasakosiu, kaip iš tikrųjų veikia krovinių gabenimas į Angliją, ką reikia žinoti prieš užsakant, ir kaip nepakliūti į bėdą. Nes tikrai yra įmonių, kurios žada kalnus, o pristato tik problemas.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Ar tikrai reikia 24/7 paslaugos?

Dažniausiai žmonės manęs klausia – o ar jums tikrai reikia tos paros laiko? Atsakymas paprastas: jei veži skubius dokumentus arba prekes, kurių reikia kitą dieną – taip, reikia. Bet jei tai paprastas pervežimas, kuris gali palaukti kelias dienas – tada nėra prasmės mokėti brangiau. Aš pats dažnai klientams sakau: "Palauk tris dienas, sutaupysi šimtą eurų, o prekė vis tiek bus ten." (čia mano asmeninė nuomonė, ne visi su ja sutiks)

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia jau prasideda įdomioji dalis. Patikimumas – tai ne gražus puslapis internete. Patikimumas – tai atsiliepimai, kurie nėra parašyti vieną dieną iš eilės penkiais skirtingais vardais. Tai konkrečios detalės: jie pasako, kada tiksliai bus pas tave, ir tikrai atvažiuoja tada. Jei skambini ir jie atsiliepia po penkių signalų – jau geras ženklas. O jei dar ir žino, ką veža, o ne tik užrašo adresą – jau beveik idealu.

Kokie dokumentai reikalingi?

Čia priklauso nuo to, ką veži. Jei tai asmeniniai daiktai – paprastai užtenka sąrašo ir jūsų paso. Jei prekės komerciniam naudojimui – čia jau reikia sąskaitų faktūrų, prekių aprašymų, kartais ir sertifikavimo. Aš visada sakau klientams: "Geriau turėk per daug dokumentų, nei per mažai." Vieną kartą vežėme baldus, ir klientės neturėjo pirkimo čekio – muitinėje praleido tris valandas. Po to ji man skambino ir sakė, kad kitą kartą atspausdins viską. Aš jai atsakiau: "Gerai, bet kitą kartą galėtum ir man iš anksto pasakyti, kad žinočiau, jog reikės papildomų popierių."

Kainos ir mokėjimai

Kodėl kainos taip skiriasi?

Na, čia jau klasika. Vieni skaičiuoja kilometrus, kiti – svorį, treti – tūrį. O kai kurie tiesiog imą pinigus ir meluoja, kad degalai brangūs. Rimta. Aš pats kartais pasiūlydavau vieną kainą, o po to paaiškėdavo, kad krovinys dvigubai sunkesnis – tai jau mano klaida, pripažįstu. Bet skirtumas tas, kad aš tada perskaičiavau ir paaiškinau, kodėl. O ne tiesiog pasakiau "jums priklauso".

Ar galima derėtis?

Trumpai? Taip. Bet ne visada. Jei veži vieną dėžę – derėtis neverta, nes jums vis tiek bus ta pati kaina kaip ir visiems kitiems. Bet jei tai reguliarus pervežimas, tada jau galima kalbėtis. Aš pats turiu klientų, kurie veža kas mėnesį – jiems duodame nuolaidas. Čia verslas, bet sąžiningas.

Kas apmoka muitinės mokesčius?

Čia dažnai kyla painiavos. Jei veži asmeninius daiktų – muitinės mokesčiai paprastai netaikomi. Bet jei tai naujos prekės, skirtos pardavimui – tada jau reikia mokėti. Čia aš pats ne visada esu tikras 100%, nes muitinės taisyklės keičiasi dažniau nei orai. Geriausia prieš vežant pasitikslinti su mumis arba su muitinės brokeriu. (čia mano sąžiningas patarimas, ne noras atsikratyti kliento)

Praktiniai klausimai

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Paprastai – nuo dviejų iki keturių dienų. Bet tai priklauso nuo kelių dalykų: ar tai pilna mašina, ar dalijamasi su kitais kroviniais, ar nėra eismo problemų tunelyje. Vieną kartą mano vairuotojas įstrigo Doverio uoste aštuonias valandas dėl streiko. Aš klientui pasakiau tiesą, o jis man – "gerai, palauksiu". Tai buvo solidus žmogus.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma rimtų įmonių turi GPS sekimą. Bet čia vėl gi – ne visada tai veikia taip, kaip reklamoje. Kartais sistema rodo, kad mašina yra Londone, o ji iš tikrųjų stovi degalinėje. Aš pats esu matęs tokių dalykų. Geriau tiesiog paskambinti ir paklausti – mes visada atsiliepiam, jei tik galim.

Kas atsako, jei krovinys sugadinamas?

Čia svarbus klausimas. Pagal įstatymą, vežėjas atsako iki tam tikros sumos už kilogramą. Bet jei jūsų krovinys vertas daugiau – reikia papildomo draudimo. Aš visada sakau: "Jei veži kažką brangaus – apsidrausk." Vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, vertą kelių tūkstančių. Sugadino? Ne, viskas gerai. Bet jei būtų sugadinęs – būtų buvusi didelė problema.

Dažniausios problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai priklauso nuo priežasties. Jei tai eismo spūstys arba nenumatytos aplinkybės – čia nieko nepadarysi, gyvenimas toks. Bet jei vairuotojas tiesiog praleido dieną gerti alų (taip, ir taip būna) – tada jau kita kalba. Aš pats atleidau du vairuotojus dėl panašių dalykų. Nes mano reputacija svarbesnė nei vienas neatsakingas žmogus.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – neskustis socialiniuose tinkluose prieš pasikalbėjęs su mumis. Aš suprantu, kad žmonės pyksta, bet dažniausiai krovinys tiesiog užstrigo kur nors tarpiniame punkte. Vieną kartą buvo atvejis, kai krovinys "dingo" tris dienas – pasirodė, kad vairuotojas tiesiog pamiršo persiųsti žinutę. Ar buvo nemalonu? Taip. Bet mes išsprendėm.

Kaip elgtis su muitinės problemomis?

Jei muitinėje kažkas negerai – mes sprendžiame, ne jūs. Bet jums reikia būti pasiekiamam, jei prireiktų papildomos informacijos. Čia bendradarbiavimas svarbiausias. Aš turėjau atvejį, kai klientė išjungė telefoną ir neatsakė dvi valandas – o jos krovinys stovėjo muitinėje. Po to ji man sakė, kad buvo kino teatre. Aš jai pasakiau: "Gerai, bet kitą kartą perspėk, kad žinočiau."

Pasiruošimas pervežimui

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Paprastai: kuo tvirčiau, tuo geriau. Dėžės turi būti užklijuotos, o trapi daiktai – atskirai suvynioti. Aš pats visada sakau: "Jei jums pačiam būtų gėda duoti šitą dėžę draugui – duokite ir mums." Kartą vežėme lėkštes, supakuotas į laikraštį. Iš tikrųjų. Lėkštės atvažiavo sveikos tik todėl, kad buvo daug laikraščio. Sėkmės faktorius, ne profesionalumas.

Ar reikia išardyti baldus?

Jei tilps pro duris – nereikia. Bet dažniausiai baldus tenka išardyti bent iš dalies. Čia jau kliento reikalas, bet mes galime padėti, jei paprašysite iš anksto. Vienas mano kolega moka surinkti ir išardyti baldus – tikrai naudingas žmogus. Aš pats – nelabai, pripažinsiu. Geriau paprašykite specialisto.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bet jei reikia skubiai – taip pat galim padėti, tik kaina bus kitokia. Aš visada sakau: "Jei gali palaukti savaitę – palauk, sutaupysi." Bet jei negali – tada mokėsi brangiau, ir čia jokios magijos nėra.

Specialūs atvejai

Kaip vežti gyvūnus?

Čia jau atskira tema. Reikia veterinarinio paso, mikročipo, kartais ir skiepų. Ir narvelis turi būti tinkamas. Aš pats nesu gyvūnų vežimo specialistas, bet turiu žmonių, kurie tuo užsiima. Geriau nukreipsiu jus pas juos, nei bandysiu pats viską išspręsti. Nes gyvūnai – tai jautru.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Jokių chemikalų, dujų balionų, degių medžiagų mes nevežame. Tai tiesiog per危险 (čia aš norėjau parašyti "pavojinga", bet kažkaip išėjo kitaip – paliksiu kaip yra). Rimtai – yra įmonės, kurios specializuojasi pavojingų krovinių gabenime. Mes – ne viena iš jų. Geriau ieškokite kitur.

Ar galima vežti mašinas?

Taip, bet tai jau brangesnis reikalas. Reikia dokumentų, kartais ir draudimo. Vieną kartą vežėme seną "Mercedes" iš Lietuvos į Angliją – klientui kainavo brangiau nei pati mašina buvo verta. Bet jis norėjo, mes padarėm. Jo reikalas, mano reikalas – pinigai.

Darbo su mumis procesas

Kaip pateikti užsakymą?

Paprasčiausia – skambinti arba rašyti el. laišką. Pasakykite, ką vežate, iš kur ir kur, ir kada norėtumėte, kad būtų pristatyta. Mes paskaičiuosime kainą ir pasakysime, ar įmanoma. Kartais žmonės nori vežti tai, ko iš tikrųjų vežti negalima – tada tiesiog sakau "ne".

Kada reikia mokėti?

Paprastai prieš pervežimą, bet galima ir po, jei esate nuolatinis klientas. Pirmą kartą – išankstinis mokėjimas. Vienas mano klientas visada moka po to, kai prekės atvyksta. Aš jam pasitikiu, nes jis jau penkerius metus vežiojasi per mus. Tai verslo santykiai, bet su pagarba abiems pusėms.

Kas nutinka, jei atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas – pinigai grąžinami. Jei tą pačią dieną – gali būti, kad dalis sumos bus neišmokėta. Čia priklauso nuo situacijos. Aš esu žmogus, ne robotas – galime kalbėtis.

Išvada

Jei ieškote tikros, patikimos krovinių gabenimo įmonės į Angliją – čia aš, čia mano komanda. Mes nežadame kalnų, bet darbą atliekame. Kartais būna problemų, kartais viskas eina kaip sviestu – taip gyvenimas veikia. Svarbiausia – kalbėkitės, klauskite, netylėkite. O jei kas nors neaišku – skambinkit, parašykit, mes padėsim. Nes galiausiai visi norim to paties: kad krovinys saugiai ir laiku pasiektų savo tikslą.