Pigiausi krovinių pervežimai į Angliją su mikroautobusais

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, tad per šią laikotarpį mačiau viską – ir gerus dalykus, ir visišką chaosą. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia pigiausi krovinių pervežimai į Angliją su mikroautobusais, nes pats dažnai girdžiu tuos pačius klausimus iš klientų. Kartais netgi per daug paprastai, nes žmonės tikisi kažko sudėtingo, o čia viskas paprasčiau nei atrodo. Na, bent jau dažniausiai.

Įvadas

Jei jums reikia perkraustyti daiktus į Angliją ir ieškote pigiausio varianto, mikroautobusas tikriausiai jau atėjo į galvą. Teisingai – tai dažnai pats racionaliausias sprendimas mažesniems kroviniams iki kokio 1000–1200 kg. Aš pats kas mėnesį vežu bent kelis tokius krovinius ir žinau, kur slepiasi tikrosios kainos, o kur – tik gražiai supakuota iliuzija. Svarbiausia suprasti, kad pigiausiai nebūtinai reiškia geriausiai, bet taip pat nebūtinai ir blogiausiai. Viskas priklauso nuo jūsų situacijos, tad eime iš eilės.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikro kainuoja perkraustymas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia reikia pradėti nuo to, kad tikrosios kainos prasideda nuo maždaug 400–500 eurų už mažesnį krovinį iki 800 kg, bet čia kalbame apie dalinius krovinius, kai jūs dalijatės mikroautobusą su kitais. Jei norite visą mikroautobusą tik sau, tada jau reikia skaičiuoti nuo 900–1200 eurų, priklausomai nuo atstumo ir to, iš kurio miesto Lietuvoje išvažiuojate. Kartais pasitaiko ir pigesnių variantų, bet tada jau reikia labai gerai pasidomėti, nes kartais ta "pigi" kaina virsta papildomais mokesčiais vėliau.

Ar verta laukti akcijų ar sezoninių nuolaidų?

Taip ir ne. Jei jums nėra skubu, galite palaukti žiemą, nes tada paklausa mažesnė ir kainos krenta maždaug 10–15 procentų. Bet čia reikia suprasti, kad perkraustymas nėra kaip naujas telefonas – čia akcijos nėra tokios dramatiškos. Aš pats siūlydavau klientams palaukti, jei jie turėjo laiko, bet dažniausiai žmonės vis tiek skuba, nes gyvenimas nestovi. Vieną kartą klientė laukė akcijos tris mėnesius ir sutaupė tik 80 eurų – ar vertėjo? Galbūt, bet ji ir taip jau buvo susiplanavusi.

Kodėl vienos įmonės siūlo 400 eurų, o kitos – 1200 eurų už tą patį maršrutą?

Čia labai dažnas klausimas ir čia yra visas spektras. Kartais 400 eurų siūlo naujesnė įmonė, kuri nori pritraukti klientų ir dirba su mažesniu pelnu. Kartais tai tiesiog dalinis krovinys, todėl jums atrodo, kad pigu, bet iš tikro jūs mokate tik dalį. O kartais... tiesiai šviesiai – pasitaiko ir nesąžiningų pasiūlymų, kur vėliau prisideda "netikėti" mokesčiai už dokumentus, draudimą arba "krovinio svorį viršijančią normą". Aš pats buvau matęs atvejų, kai žmogus galiausiai sumokėjo dvigubai daugiau nei tikėjosi. Tad visada skaitykite smulkųjį šriftą, jei toks yra.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima ir netgi reikia, ypač jei turite didesnį krovinį arba jei tai ne pirmas kartas. Aš pats visada duodama klientams šiek tiek erdvės derėtis, nes geras santykis svarbiau nei vienas didelis uždarbis. Bet čia reikia jausti ribą – jei jums siūlo 800 eurų, o jūs siūlote 300, tai jau ne derėjimasis, o tiesiog negerbimas. Būna ir tokių atvejų, tiesiai sakau.

Krovinio dydis ir tipas

Kiek kilogramų telpa į standartinį mikroautobusą?

Į standartinį "sprinter" tipo mikroautobusą telpa maždaug 1200–1500 kg, bet čia dar priklauso nuo to, ar tai tik krovininė versija, ar keleivinis mikroautobusas su sėdynėmis. Geriausia skaičiuoti apie 10–12 kubinių metrų tūrio, nes svoris nebėra toks svarbus kaip erdvė. Vienas mano klientas norėjo vežti visą savo namų ūkį – baldus, techniką, dėžes – ir galiausiai prireikė dviejų mikroautobusų, nors svoris tilpo į vieną. Taip kad pasitikėkite patirtimi, o ne tik skaičiais.

Ką tiksliai galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa ir netviršija svorio ribų. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, sporto įranga – viskas standartiška. Bet yra dalykų, kurių neveža: pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, tam tikri maisto produktai (ypač mėsos ir pieno produktai, nes tai draudžiama dėl Brexit taisyklių). Vienas mano klientas norėjo vežti savo naminius gyvūnus kartu su daiktais – teko aiškintis, kad tai visai kitas procesas ir reikia atskiro transporto. Taip kad jei turite kažką neįprasto, geriau iš anksto paklausti.

Ar verta vežti baldus ar geriau pirkti naujus Anglijoje?

Čia labai individualu. Jei jūsų baldai yra kokybiški ir jums jie brangūs, vežti tikrai verta. Bet jei tai senas "sovietinis" komplektas, kuris vis tiek jau griūva, tai gali būti brangesnis variantas nei nusipirkti naują "IKEA" baldą Anglijoje. Aš pats patarčiau pasidaryti paprastą sąnaudų analizę – kiek kainuos vežimas, kiek nauji baldai Anglijoje. Kartais skirtumas nėra toks didelis, ypač jei baldai dideli ir sunkūs.

Kaip suprasti, ar mano krovinys tilps į mikroautobusą?

Geriausia tiesiog paskambinti ir papasakoti, ką norite vežti. Aš pats visada prašau klientų nors apytikriai įvertinti krovinį – kiek dėžių, kokio dydžio baldai, ar yra dideli daiktai kaip lovos, spintos, šaldytuvas. Iš patirties galiu pasakyti, kad dažniausiai žmonės persistengia – mano krovinys tilpo į mažesnį mikroautobusą nei jie tikėjosi. Bet būna ir atvirkščiai, kai atvažiuoju ir matau, kad visko gerokai daugiau nei buvo sakyta. Čia jau problemos, nes tada reikia papildomo mikroautobuso arba dalinti krovinį.

Logistika ir planavimas

Kiek iš anksto reikia užsakyti perkraustymą?

Geriausia – bent 2–3 savaitės iš anksto, jei norite turėti gerą выборą ir nepermokėti. Jei jums reikia konkrečios datos, pavyzdžiui, persikraustote į naują darbą ir turite nustatytą dieną, tuomet kuo anksčiau užsakysite, tuo geriau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė paskambino likus dienai iki norimos datos ir buvo beviltiška – teko siūlyti tik po dviejų savaičių. Ji labai pyko, bet aš čia nieko negalėjau padaryti – taip veikia logistika.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai 24–30 valandų, priklausomai nuo maršruto ir sienų. Jei viskas gerai, be didelių eismo spūsčių, galima tilpti į 24 valandas. Bet reikia turėti omenyje, kad tai su vairuotojo pertraukomis – taip, vairuotojas turi ilsėtis pagal taisykles, tai ne lenktynės. Vienas mano kolega bandė važiuoti be pertraukų ir gavo didelę baudą Vokietijoje – taigi neverta rizikuoti. Kartais kelionė užtrunka ir iki 36 valandų, jei yra problemų su keltu arba sienos patikra.

Ar reikia man važti kartu su kroviniu?

Neprivaloma, bet dažniausiai klientai važiuoja kartu, ypač jei tai asmeniniai daiktai. Jūs galite sėsti į mikroautobusą kaip keleivis ir keliauti kartu su savo daiktais – tai dažnai patogu, nes galite prižiūrėti krovinį ir kartu matote, kad viskas gerai. Bet jei nenorite arba negalite, krovinį galima vežti ir be jūsų – tiesiog pasirašote dokumentus ir mes jį pristatome į nurodytą adresą. Vienas mano klientas tiesiog atsiuntė raktus nuo naujo buto ir pasakė "vežkit" – viskas vyko sklandžiai.

Kaip vyksta pakrovimas ir iškrovimas?

Paprastai atvažiuojame nurodytą dieną, jūsų adresu, ir krauname daiktus. Jei reikia, padedame krauti – tai įeina į paslaugą, nors kartais būna papildomų mokesčių, jei reikia naudoti specialią įrangą arba jei krauti reikia aukštame aukšte be lifto. Iškrovimas Anglijoje vyksta taip pat – atvažiuojame į nurodytą adresą ir iškrauname. Viskas trunka nuo valandos iki kelių valandų, priklausomai nuo krovinio dydžio. Aš pats visada stengiuosi, kad viskas būtų aišku iš anksto, bet kartais būna staigmenų – pavyzdžiui, kliento naujame name nebuvo vietos mikroautobusui privažiuoti, teko viską nešti rankomis per 50 metrų. Tai buvo nemalonu, bet susitvarkėme.

Dokumentai ir teisiniai dalykai

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jums reikės: galiojančio paso arba asmens tapatybės kortelės, jei esate ES pilietis (nors dabar jau reikia ir paso dažniausiai), sąrašo krovinio (invoice arba packing list), jei vežate naujus daiktus – pirkimo čekius arba sąskaitas, nes muitinė gali paprašyti įrodymų. Taip pat reikia užpildyti muitinės deklaraciją – čia jau įmonė paprastai padeda, bet jūs turite žinoti, ką vežate ir kokia vertė. Vienas mano klientas bandė "pamiršti" nurodyti naują MacBook'ą vertę 2000 eurų – muitinėje buvo didelės problemos. Taip kad sąžiningumas čia labai svarbu.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas svarbaus?

Taip, ir labai. Anksčiau buvo paprasčiau – važiavai, niekas neklausinėjo, grįžai. Dabar reikia muitinės deklaracijų, gali būti patikrinimai, kartais netgi muitai, jei vežate naujus daiktus tam tikrose kategorijose. Bet jei vežate savo asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti, tai paprastai viskas vyksta sklandžiai. Aš pats pastebėjau, kad pirmą kartą po Brexit buvo daug painiavos – ir mano įmonė, ir klientai nežinojo, ko tikėtis. Dabar jau viskas susitvarkė, bet vis tiek reikia skirti daugiau laiko dokumentams nei anksčiau.

Ar reikalingas draudimas kroviniui?

Taip, ir tai labai svarbu. Jūsų daiktai turėtų būti apdrausti pervežimo metu – tai įeina į standartinę paslaugą daugumoje įmonių, bet visada pasitikslinkite. Aš pats visada rekomenduoju papildomą draudimą, jei vežate brangesnius daiktus – paprastai tai kainuoja papildomai, bet ramybė verta to. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, kuris buvo labai brangus, ir labai džiaugėsi, kad papildomai apdraudė, nes mikroautobuse kažkas dėl nestabilaus krovinio šiek tiek apgadino. Draudimas viską kompensavo.

Įmonės ir paslaugų kokybė

Kaip išrinkti patikimą įmonę?

Čia reikia pasidomėti – paskaityti atsiliepimus, paklausti pažįstamų, jei kas nors jau yra vežęsis. Aš pats visada sakau, kad gera įmonė turi aiškią kainodarą, atsako į klausimus greitai ir konkrečiai, ir neslepia papildomų mokesčių. Bloga įmonė žada labai žemą kainą ir tada ima visokius "papildomus" mokesčius. Taip pat žiūrėkite, ar įmonė turi savo transportą arba naudojasi subrangovais – tai nėra blogai, bet svarbu žinoti. Vienas mano pažįstamas užsakė paslaugą iš įmonės, kuri pasirodo buvo tik tarpininkas, ir galiausiai niekas nežinojo, kas tikrai veš jo daiktus. Buvo daug streso.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno mikroautobuso?

Dalinyje krovinyje jūs dalijatės mikroautobusą su kitais klientais – jūsų daiktai kraunami kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia sustoti keliose vietose pakrauti ir iškrauti. Pilnas mikroautobusas – jūs mokate už visą mikroautobusą ir jis važiuoja tiesiai iš jūsų adreso į jūsų adresą Anglijoje. Greičiau, patogiau, bet brangiau. Aš pats dažniausiai rekomenduoju dalinį krovinių, jei žmogus neturi skubos ir nori sutaupyti – skirtumas gali būti 300–400 eurų.

Ką daryti, jei krovinys pavėluoja arba atsiranda problemų?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir aiškinkitės situaciją. Kartais vėluojama dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, problemų su keltu. Bet jei įmonė tiesiog neatsako arba aiškina nieko nežinanti, tai jau blogas ženklas. Geriausia viską turėti parašyta – el. laiškai, sutartis, susirašinėjimas. Aš pats turėjau atvejį, kai mano kolega vėlavo dvi dienas dėl to, kad keltas buvo atšauktas dėl audros – klientui tai buvo nemogu, bet aš viską išaiškinau ir kompensavau dalį sumos. Svarbu komunikacija.

Ar galima pasitikėti mažomis, nežinomomis įmonėmis?

Galima, bet reikia būti atsargiems. Kartais mažos įmonės yra netgi geresnės nei didelės, nes jos labiau stengiasi dėl kiekvieno kliento. Bet kartais tai tiesiog žmonės su mikroautobusu, kurie neturi nei patirties, nei draudimo, nei licenzijos. Aš pats pradėjau būtent taip – turėjau mikroautobusą ir vežiojau žmones, o po to jau viskas augo. Bet buvo ir atvejų, kai "įmonės" tiesiog dingo su žmonių pinigais. Tad pasidomėkite, paprašykite kontaktų ankstesnių klientų, jei įmanoma.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai paruošti daiktus vežimui?

Pirmiausia – viską sudėkite į dėžes. Dėžės turi būti tvirtos, geriausiai naujos arba bent jau nesulūžusios. Antra – kiekvieną dėžę ženklinkite – kas viduje, kambarys, ar tai trapi daiktas. Trečia – išrinkite baldus, jei įmanoma – išmontuokite lovas, stalus, išimkite stalčių. Tai sutaupys vietos ir sumažins riziką sugadinti. Aš pats visada patariu klientams daryti sąrašą visko, ką veža – vėliau bus lengviau tikrinti, ar nieko nedingo. Vienas mano klientas viską sudėjo į maišus be jokios tvarkos ir po to ieškojo savo brangios kameros dvi valandas – rado po lovų pagalvėmis.

Ar verta pakuoti daiktus ypatingai atsargiai?

Taip, ypač trapius daiktus. Stiklas, keramika, brangūs prietaisai – viskas turi būti gerai supakuota su burbulo plėvele, putomis arba kartoninėmis tarpinėmis. Aš pats mačiau, kaip žmonės vežė brangius vyno taures susuktas į paprastą drabužį – nereikia nė sakyti, kad keletas sudužo. Bet čia jau jūsų atsakomybė – įmonė atsako už bendrą krovinį, bet ne už kiekvieną atskirą daiktą, jei jis nebuvo tinkamai supakuotas. Tad geriau per daug nei per mažai.

Ką daryti su dideliais baldais, kurie netelpa pro duris?

Čia reikia planuoti iš anksto. Išmatuokite duris, liftą, laiptinę, visus posūkius. Kartais baldus galima išmontuoti, kartais reikia iškviesti specialius žmones, kurie profesionaliai išneša didelius daiktus pro langą arba naudoja specialią įrangą. Aš pats turėjau atvejį su labai didele spinta, kuri netilpo pro jokias duris – teko samdyti kraną ir išimti ją pro langą antrame aukšte. Brangu, bet kitas variantas buvo palikti spintą.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą vežti galima, bet yra apribojimų. Po Brexit negalima vežti mėsos, pieno, sūrio ir kitų gyvūlinės kilmės produktų – tai gali būti konfiskuota ir dar baudą gausite. Bet galima vežti sausas prekes – makaronus, ryžius, konservus, aliejų, prieskonius. Gėrimus taip pat galima vežti, bet saikingai ir geriau sandariai supakuotus. Vienas mano klientas vežė 50 butelių vyno – viskas buvo gerai, bet teko labai gerai supakuoti, kad nepasimuštų.

Laikas ir terminai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Viskas priklauso nuo jūsų situacijos, bet yra tam tikri dėsningumai. Vasara – pats brangiausias laikas, nes daugelis persikrausto, yra atostogų laikotarpis. Žiema – pigiausi, bet ir sunkiausi dėl oro sąlygų. Jei galite, rinkitės vidurį sezono – pavasarį arba rudenį. Bet čia dar kartą sakau – jei jums reikia konkrečiai, nereikia laukti dėl kainos, nes kartais laukimas kainuoja brangiau nei permokėjimas.

Kiek iš tikro trunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Užsakymas – iki 30 minučių pokalbio ir susitarimo. Pakrovimas – 1–3 valandos, priklausomai nuo krovinio. Kelionė – 24–36 valandos. Iškrovimas – 1–3 valandos. Iš viso – maždaug 3–5 dienos nuo pirmos iki paskutinės dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet čia dar reikia pridėti laiką dokumentams sutvarkyti – tai gali užtrukti kelias dienas, jei viskas sudėtinga. Aš pats visada sakau klientams skaičiuoti maždaug savaitę nuo pradžios iki galo.

Ar galima greičiau – per 1–2 dienas?

Teoriškai taip, bet praktiškai labai sunku. Reikėtų labai greitai sutvarkyti dokumentus, surasti vairuotoją, kuris gali važiuoti be ilgų pertraukų (nors tai nėra saugu), ir turėti laisvą mikroautobusą. Tai įmanoma, bet kainuoja žymiai brangiau – paprastai 50–100 procentų brangiau nei standartinė paslauga. Aš pats siūlydavau tik labai skubiais atvejais ir tik su papildomu mokesčiu.

Blogi scenarijai

Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti?

Pirmiausia – reikia tai pastebėti ir užfiksuoti iš karto, kai iškraunamas krovinys. Jei matote, kad kažkas sugadinta, nedelsiant darykite nuotraukas ir rašykite pretenziją įmonei. Jei turite draudimą, bus lengviau – draudimas kompensuos. Jei draudimo nėra, viskas priklauso nuo įmonės ir situacijos. Aš pats buvau atveju, kai mikroautobuso vairuotojas dėl staigaus stabdymo numetė brangų televizorių – teko mokėti iš savo kišenės, nes įmonės draudimas nepadengė. Tai buvo skaudu, bet taip gyvenime būna.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo pažadų?

Jei įmonė žadėjo vieną kainą, o vėliau reikalauja daugiau, arba žadėjo tam tikrą datą, o vėlavo, turite teisę reikalauti kompensacijos arba nutraukti sutartį. Bet čia svarbu viską turėti parašyta – jei buvo tik žodinis susitarimas, įrodyti bus sunku. Aš pats visada rekomenduoju rašyti viską el. laiškuose arba naudotis sutartimi. Jei įmonė tiesiog dingsta arba neatsako, galima kreiptis į vartotojų teises arba teismą, bet tai jau kraštutinis atvejis.

Ar buvo atvejų, kai krovinys visai dingdavo?

Per mano aštuonerius metus taip nutiko du kartus. Vieną kartą mikroautobusas pateko į avariją ir krovinys buvo visiškai sunaikintas – gerai, kad buvo draudimas. Antrą kartą buvo keistesnė situacija – vairuotojas tiesiog dingo su kroviniu, įmonė bankrutavo, žmonės liko be daiktų ir be pinigų. Tai buvo labai bloga patirtis ir aš pats nuo tada labai atsargiai renkuosi partnerius. Tad pasitikrinkite, ar įmonė yra patikima, ar turi finansines garantijas.

Išvada

Taigi, pigiausi krovinių pervežimai į Angliją su mikroautobusais – tai realu, bet reikia žinoti kelis dalykus. Svarbiausia: nesivaikykite pernelyg žemų kainų, nes kartais taupymas virsta dideliais nuostoliais. Pasirinkite patikimą įmonę, kuri aiškiai komunikuoja, turi gerus atsiliepimus ir sąžiningai nurodo visas kainas. Nepamirškite dokumentų – po Brexit jų reikia daugiau nei anksčiau. Ir galiausiai – gerai supakuokite savo daiktus, nes tai jūsų atsakomybė. Jei viską padarysite teisingai, perkraustymas bus sklandus ir nereikės papildomo streso. O jei kyla klausimų – visada galite pasiklausti, aš pats per tuos metus jau girdėjau viską, kas tik įmanoma.