Pervežkite daiktus į Angliją greitai saugiai ir patogiai: vadovas iš vidaus, be mielų žodžių

Dirbu šitame reikale virš dvidešimties metų, per kuriuos mačiau viską – nuo padėtų ant grindų pianinų iki dingusių konteineriuose dviračių. Pasakyti, kad pervežkite daiktus į Angliją greitai saugiai ir patogiai, yra lengva reklamos šūkiuose, bet kai susiduri su britų muitinės eilėmis arba vairuotoju, užstrigusiu prie Doverio, tuomet tas „greitai“ turi visai kitą prasmę. Anglija (arba D. Britanija, kaip dabar teisingiau sakyti po jų išstojimo) nėra toli, bet ji yra... kita. Ten viskas veikia kitaip – vairavimo pusė, kainos, ir netgi tos jų milės, kurios visada sukelia painiavą su degalų sąnaudomis. Jeigu ketinate siųsti savo turtus per jūrą, geriau pasidarykite stiprią kavą ir sužinokite, kaip tai iš tikrųjų veikia be jokių tapetų.

Kainos, laikai ir tas "blogas" įvaizdis

Kiek laiko tikrai užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Daug kas klauso „kada atvyks?“, tikėdamiesi gauti tikslų valandą. tiesą sakant, paprastai tai trunka 3–5 dienas, jeigu viskas būna idealiai – keltas neužstrigta, o britų muitininkai nenuprendžia išardyti sunkvežimio. Tačiau realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas pasiekia Lamanšą, o ten eilės stovi po 12 valandų. Paskui jis tils standartinį poilsį, nes britai labai griežtai laikosi darbo laiko reikalavimų. Taigi, skambinkite mums geriau savaitę prieš, o ne klausinėkite kas valandą, kur jis yra, nes tikrai nežinosiu tiksliai – jis gali būti ties Birmingham arba dar kažkur prie Belgijos ribų.

Ar brangu dabar pervežti daiktus į Angliją?

Kainos šoktelėjo, ir tai ne tik dėl degalų. Kai kurios įmonės dabar užsibraukia didelius antkainius, sakydamos, kad „Anglija dabar toli“ ar „ muitinė sudėtinga“. Ne visada tai tiesa. Įprastas kubinis metras kainuoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kur į Lietuvą jūs gabenate (ar į Londoną, ar į šiaurę). Jei kam nors pasiūlo pervežimą už pusę mažiau nei rinkos kaina – bėkite. Tai arba apgavys, arba jūsų daiktai važiuos senam, subyrėjusiame furgone, kuris gali nustygti pusiaukelėje.

Kaip susitarti dėl kainos, kad nenukristum?

Nereikia pasirašyti sutarties tuoj pat pirmam susitikus. Geriau padarykite nuotraukas arba parašykite sąrašą, ką turite. Aš asmeniškai visada prašau klientų nufotografuvis didžiausius daiktus – spintas, sofas, tėvų „dovaną“ – kad galėčiau įvertinti tūrį. Jeigu pasakysite „turime daug daiktų“, o atvykstant paaiškės, kad tai tik trys kėdės ir viena dėžė, kaina pasikeis (ir ne mažėjančia linkme). Būkite konkretūs, tada ir aš galėsiu būti sąžiningas.

Ar įmanoma pervežti tik keletą dėžių?

Žinoma, tai vadinama „daliniu kroviniu“ (part load). Mes surenkiame keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol surinksime kitus siuntinius į tą patį regioną, pavyzdžiui, į Liverpulį. Jeigu jums skubu, teks mokėti už pilną furgoną, nors jis būtų tuščias. Tokios yra logistikos taisyklės – tuščias maršrutas niekam neapsimoka.

Kokios mokėjimo sąlygos dažniausiai būna?

Standartas – 30 proc. avanso, likątį – atidavus daiktus. Nekokite niekam mokėti 100 proc. iš karto. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėdavo viską iš karto, o tada įmonė tiesiog išnykdavo arba sugerdavo kvietimą į teismą (o užsieniečiams tai beveik neįmanoma). Avansas užtikrina, kad mes išsaugosime jums vietą grafike. Likusi dalis – jūsų garantas, kad viskas atvyks sveika.

Ar vežate ir į atkampias vietas Velso ar Škotijos kalnuose?

Vežame, bet tada kaina aukštėja. Nuvaziuoti į Edinburgą ne tas pats kas į Londoną – ten daugiau degalų, ilgiau vairuotojui dirbti, o kai kur kaimuose sunkvežimiui tiesiog neprivažiuos. Jei gyvenate kur toli nuo pagrindinių kelių (M1, M6 ir panašiai), gali tekti permesti krovinius į mažesnį furgoną. Tai vadinama „paskutinės mylios“ paslauga, už ką taip pat reikia papildomai sumokėti.

Dokumentai, muitinės ir Brexit siaubas

Kokius dokumentų būtinai reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – daiktų inventorinio sąrašas (packing list). Be jo nepraeisite nei Lietuvos, nei (ypač) Anglijos pusės. Tame sąraše turi būti įrašyti visi daiktai: nuo „dėžė su drabužiais“ iki „senos tėvo lentos“ (na, jei jų nerašysite, niekas nežinos, bet tai jūsų rizika). Be to, reikalingas asmens dokumento (pasas arba ID kortelės) kopija. Jeigu pervežate dėl darbo, reikės darbo sutarties kopijos.

Ar reikia mokėti muito ar PVM? (Transfer of Residence)

Jei persikeliate gyventi į Angliją pirmą kartą ir turite ne mažiau kaip 6 mėnesius nuosavybės teise daiktus, galite gauti atleidimą nuo PVM ir muito (ToR01 – Transfer of Residence). Tai svarbu. Užpildykite tą britų anketą ankščiau (o ne prieš pat patirtį). Jeigu jos nebus, mokesčiai gali būti erzinantieji – 20 proc. nuo vertės. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas už darbo stalą mokėjo beveik tiek pat kiek už patį stalą, nes užmiršo tą popierių.

Kas nutinka, jei sąraše nėra nurodytas brangus daiktas?

Muitinė turi teisę „priskaityti“ tą daiktą kaip nelegalų importą arba apskaičiuoti mokesčius pagal jų nustatytą vertę (o ji dažnai būna per didelė). Pavyzdžiui, jeigu vežate du šiuolaikinius kompiuterius, o rašote tik „elektronika“, gali kilti įtarimų. Geriau per daug parašyti negu per mažai. Tikrai nesiūlaukite slėpti nieko, jie turi skenerius ir šunis (ir tie, ir kiti labai jautrūs).

Ar vairuotojas gali eiti į muitinę už kliento?

Taip, mūsų vairuotojai yra įgudę dirbti su dokumentais, jie dalyvauja šiose procedūrose kas savaitę. Jūsų neturi būti ten fiziškai, nebent jaučiate, kad turite paaiškinti ką nors ypatingo. Vairuotojas pateiks sąrašą, parodys ToR numerį (jeigu yra) ir nuvežs toliau. Vienintelis dalykas – jei kyla klausimų, jie gali paskambinti jums ir klausti, kas yra tas „keistas metalo strypas“ dėžėje.

Ar sunku suformuoti ToR dokumentą?

Pačiam galima, bet britų sistemos kartais Stringa (neveikia arba leidžia tik nuo 8 ryto jų laiku). Reikia angliškai kalbėti bent minimaliai. Jeigu nesinori galvos skausmo, geriau pasamdyti brokerį arba klausti mūsų – mes dažnai padedame konsultuoti, nors oficialiai tai nėra mūsų darbas. Bet geriau padaryti viską teisingai iš karto, negu vėliau aiškintis su HMRC (jų mokesčių tarnyba).

Ar saugu vežti vaikus ir jų daiktus?

Vaikų daiktai (kėdutės, vežimėliai) laikomi standartiniais daiktais, jokių specialių leidimų nereikia, nebigu tai yra medicininės įranga, kuri brangi. Tiesiog užrašykite, kad tai „naudoti vaikų daiktai“. Muitinė dažniausiai neįsižeidžia dėl naudotų žaislų, jei jie atrodo pakankamai seni.

Kas daryti, jeigu prarandu inventoriaus sąrašą kelionės metu?

Nieko tokio, kad... būtų blogai. Geriausia turėti kopiją sau el. pašte arba telefone. Vairuotojas taip pat turi savo kopiją kabinete. Jeigu niekas nėra, bus būtina vėl išvardyti viską iš galvos muitinės pareigūnui. O tai gali trukti valandas ir sukelti nervus. Geriau užtikrinkit save.

Pakavimas, krovinys ir vairuotojų kasdienybė

Kaip geriausia supakuoti stiklinius indus?

Naudokite daug popieriaus (ne laikraščių, jeigu nenorite, kad tavo lėkštės būtų dažytos). Būtinai kiekvieną indą apvyniokite atskirai. Kartais žmonės deda viską į vieną dėžę ir tarp jų užpildo drabužiais – tai blogai, nes stiklas susmulka ir susmulka viską aplinkui. Stiprios dėžės yra raktas. Negerai, kai dėžė suyra paėmus ją į rankas.

Ar galima vežti maistą?

Tai yra pavojinga zona. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos kepinius, bet taisyklės keičiasi kasmet). Britai turi labai griežtas sanitarijos normas. Jeigu vairuotojas rastų dešrelę dėžės gale, visas krovinys gali būti nukreiptas į deginimą arba grubiai patikrintas. Geriau suvalgykite viską namuose.

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima, bet ribotais kiekiais. Jeigu vežate 20 butelių degtinės, tai jau atrodo kaip prekyba. Muitinė gali paprašyti mokėti akcizo mokestį arba konfiskuoti. Geriau neišsigryninti savo rūsio pervežiant. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas neteko brangios viskio kolekcijos, nes nepaskelbė jos oficialiai.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Taip, bet jie ne stipruoliai, o vairuotojai. Jeigu jūs turite 200 kg svaras, reikia, kad būtų kas nors nors kitas padėtų. Vairuotojas užfiksuos daiktus furgone, pririš juos juostomis, kad nenukristų. Jis negulės ant grindų ir nešiotis dėžių vienas, jeigu tai pavojinga jo stuburui. (Žinau, skamba griežtai, bet sveikata brangesnė).

Kas vyksta, jeigu daiktai sugenda kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis dengia tik tam tikrą sumą už kilogramą (paprastai apie 10-20 eurų). Jeigu vežate brangią paveikslų kolekciją, reikia specialios draudimo polisos. Ir vėlgi, užrašykite tai sąraše. Jeigu lenktas sofas atsitinka dėl blogo kelio (Anglijoje daug kur statybos), mes atsiprašome, bet ne visada atsilyginame, jeigu nebuvo jokio smūgio.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma senuolių vairuotojų neturi modernių GPS trackerių, kaip „Uber“. Jie skambina arba rašo SMS, kai sustoja pietų arba kai pasiekia tikslią vietą. Reikia kantrybės. Kartais jie tiesiog pamiršta parašyti, kai pavargę. Vieną kartą vairuotojas užmigdavo pamiršęs parašyti, ir visą naktį žmonės jaudinosi. Ryte jis atsiuntė pranešimą „esu Anglijoje, viskas gerai“.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiose aikštelėse, kurios prižiūrėjamos. Vairuotojai užrakina kabinas ir uždarą skyrių. Nors vagystės pasitaiko, retai kas įsibrauna į užrakntą krovininį furgoną, nes ten sunku atidaryti iš išorės be specialios įrangos. Didelė rizika yra mažuose furgonuose, jeigu jie palikti gatvėje be priežiūros.

Ar galima vežti augalus?

Gali, bet tai sudėtinga. Turi būti akliganyje (žemėje), ne su lapais arba turi būti speciali licencija. Jeigu vairuotojas pamatys dirvą su vabzdžiais dėžėje, jis gali atmesti tą krovinią, kad būtų išvengta karantino. Britai bijo ligų, kurios gali užkrėsti jų sodus.

Kaip elgtis su neįprastais daiktais (pavyzdžiui, safariumi)?

Turiu omenyje didelius, neįprastus daiktus – ar tai būtų senas safaras, arba didelė skulptūra. Mes juos vežame, bet reikia žinoti tikslius matmenis. Kartais reikia išimti langus iš furgono, kad tilptų. Tai užtrunka. Vieną kartą teko išmontuoti vartus, kad pro juos privažiuotume su sofa ( klientas nepamiršo pasakyti, kad gyvena namuose be vartų, tik su pašto dėžute).

Specifinės situacijos ir patarimai

Ar galima pervežti motorolerį ar motociklą?

Taip, jį reikia užfiksuoti ant specialios grotos (palėtės) ir užrišti. Reikia nuleisti degalus iki minimumo, kad nesiprodytų (dugno nuosėdos). Taip pat reikia nurodyti važiuoklės numerį (VIN). Motociklų pervežimas Anglija populiarus, bet reikia atidžiai uždaryti grandinę, kad niekas nebraižytų po furgonu.

Kas daryti, jei turiu mašiną, kurią noriu pervežti?

Mašiną galima vežti furgono viduje (jeigu tilpta) arba su vilkiku (autovežiu). Jeigu furgone, reikia, kad ji būtų užrakinta ir nejudėtų. Jeigu su autovežiu, tai brangiau, bet saugiau. Atsiminkite, kad įvežus mašiną į Angliją, reikia ją užregistruoti vietinės sistemoje per 6 mėnesius (jeigu ten gyvensite).

Ar vežate gyvūnus?

Šunis ir kates galima, bet tik su tinkamu dokumentu (pet passport), mikroschemą ir skiepais. Be to, jie turi būti apdoroti nuo kirmėlių. Taisyklės griežtos. Vairuotojai dažnai neleidžia gyvūnų į kabiną, jeigu jie dideli arba agresyvūs, todėl reikia specialios būdos (transportinės).

O kaip su statybine technika (ekskavatoriais)?

Tai jau kita lyga. Reikia specialių leidimų (pervežimo licencijos), o jei technika per platai – ir policijos eskorto. Tokius pervežimus Anglija vykdomi retai, tik tada, kai kas nors nutinka su technika ten dirbančių darbininkų. Brangu ir lėta.

Ar saugu pervežti pinigus?

Griežtai nelegalu vežti didelių pinigų sumų be deklaravimo (virš 10k eurų). Jeigu radote lobį po lova, deklaruokite. Muitinė turi teisę konfiskuoti neadeklaruotas lėšas. Mūsų vairuotojai nebus laimingi, jeigu jų kabinos po kilimeliu rasis tūkstančiai svarų.

Kas nutinka, jeigu klientas nurodė blogą adresą?

Vairuotojas važiuoja į koordinates. Jeigu jų nėra, jis praranda laiką važiuodamas ratu. Angliški miestai yra labai chaotiški – viena gatvė vadinasi „High Street“, kitur taip pat. Jeigu vairuotojas praranda dieną dėl blogo adreso, gali būti paskaičiuojamas baudas (stovėjimo mokestis).

Ar galima užsisakyti išpakavimą?

Taip, tai papildoma paslauga. Mūsų komanda gali atnešti dėžes į namus ir išimesti turinį. Jeigu norite, kad mes surinktume baldus, tai taip pat galima, bet tai užima daug laiko, tad brangiau. Dažniausiai klientai patys susiranda savo vietą ir bėgioja su dėžėmis, norėdami sutaupyti.

Kaip elgtis su senais, pavojingais daiktais?

Daiktai su ašariais (pjūklai, peiliai) turi būti gerai uždaryti. Chemikalės (dažai, skalbyklės) turi būti uždarytos, kad neišsilietų. Jeigu slysta skystis, sugadins visas aplinkiniuses dėžes. Vieną kartą teko išmesti visus kliento drabužius, nes išsiliejo balta dažų statinė.

Ar reikia įsirašyti į eilę prieš keltą?

Dabar dažniausiai būna rezervacijos. Vairuotojas turi bilietą su laiku. Jeigu pavėluojame, turi laukti kito karto (kas gali būti po 4 valandų). Todėl taip svarbu, kad klientai nevežtų vairuotojui galvos, keisdami išsikėlimo laiką paskutinę minutę.

Ar teikiate sandėliavimą Anglijoje?

Turime partnerių Londono apylinkėse, kurie galima laikyti daiktus savaitę-dvi. Jeigu namas dar nebaigtas, tai išgelbėja situaciją. Kaina už metrą kvadratinį nėra maža, bet geriau nei gulėti gatvėje.

Kas daryti, jeigu vairuotojas sugenda?

Tai baisiausia situacija. Mes siunčiame pagalbą arba kviečiame vietinę techninę pagalbą. Jūsų daiktai gaišti dieną ar dvi. Atsiprašome už tai, bet tai technika, ji sensta. Tiesa, nauji „Scania“ (o ne „Skoda“, kaip vienas klientas parašė) yra patikimesni.

Ar sveikina pervežti dovanas draugams?

Taip, bet jeigu tai daug dovanų (pvz., 50 vyno butelių), tai gali būti laikoma prekyba. Asmeniniam naudojimui rėžiai yra. Geriau nedaryti „kontrobandos“, nors Britų muitinė dažniausiai praleidžia nedidelius kiekius dovanų.

Kaip apmokėti vairuotojui atidavus daiktus?

Geriau bankiniu pavedimu iš anksto. Jeigu mokate grynaisiais, vairuotojams nepatinka turėti didelių sumų kišenėje – tai pavojinga jų saugumui. Be to, grynaisiais galite mokėti tik iki tam tikros sumos be aiškios kilmės.

Ar galima užsakyti ekskursiją su vairuotoju?

Ne, jie turi eiti toliau į kitą maršrutą. Jie turi griežtą grafiką, negali lankytis parduotuvėse arba užeiti į kavinę su jumis. Jie žmonės, kurie dirba 12-14 valandų per dieną, nori grįžti namo.

Galutinis patarimas – kada geriausia vežti?

Ruduo ir pavasaris yra ramiausi. Vasarą daug žmonių krauna, todėl brangiau. Žiemą gali būti problemų dėl sniego (tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje, kur jie neįpranta). Pasirinkite savaitės vidurį, jeigu galite – pigiau ir greičiau.

Kaip susisiekti, jei kažkas ne taip?

Skambinkite mums į biurą, ne vairuotojui (jis vairuoja). Mes išsiaiškinsime. Naudinga turėti nuotraukas, jeigu kažkas sugedo. Kad ir kaip būtų, stengiamės išspręsti problemas ramiai, be šauksmų.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors sistema atrody sudėtinga, tai tikrai įmanoma nukeliauti saugiai. Svarbiausia – neapsigauti ant pigių pasiūlymų ir būti sąžiningu apie tai, ką vežate. Anglija yra puiki vieta gyventi, o jūsų daiktai gali ten atvykti greitai saugiai ir patogiai, jeigu viską suplanuosite protingai. Mano patirtis rodo, kad 90 proc. problemų kyla ne iš kelių ar muitinės, o iš to, kad klientai tiek daug slepia arba paskutini minute keičia planus. Būkite kantrūs, pasitikėkite savo pervežėju (jeigu jis ne pirmą dieną šioje srityje), ir viskas gerai pasibaigs. Sėkmės persikraustant!