Pervežimo terminai daliniams kroviniams mikroautobusais į Angliją

Jei planuoji vežti dalinį krovinį mikroautobusu į Angliją, tikriausiai jau susidūrei su įvairiais terminais, kurie kartais painioja net ir mane – o aš šioje srityje dirbu jau penkiolika metų. Šiame straipsnyje (na štai, parašiau tą frazę, nors sakiau sau - nerašysiu) stengsiuosi paprastai paaiškinti, kaip iš tiesų veikia terminai, kas juos lemia, ir ko galima tikėtis konkrečiomis sąlygomis.

Suprantu, kad kartais informacijos būna per daug, o kartais per mažai. Bandysiu surasti tą vidurį.

Kokie standartiniai terminai taikomi daliniams kroviniams?

Standartinis terminus daliniams kroviniams į Angliją paprastai svyruoja nuo 3 iki 7 darbo dienų. Čia kalbame apie tai, ką mes vadiname "standartine paslauga" – mikroautobusas surenka kelis dalinius krovinius iš skirtingų vietų ir juos pristato į numatytas vietas.

Paprastai tai užtrunka ilgiau nei individualus pervežimas, bet kainuoja žymiai mažiau. Pavyzdžiui, jei veži tik kelias dėžes baldų iš Lietuvos į Londoną, neverta mokėti už visą mikroautobusą – geriau sutilpti į dalinį krovinį ir palaukti keliomis dienomis ilgiau.

Kai kada pavyksta greičiau, jei kelionėje nėra daug sustojimų. Bet čia jau kaip pasiseks.

Ar terminai skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Taip, ir čia reikalas turi kelis aspektus. Pirma – jei krauti pradedamas savaitės pradžioje, terminus skaičiuojam švariai. Antra – Anglijos keliuose savaitgaliais dažnai būna mažiau eismo, bet krovinys vis tiek turi būti iškrautas per darbo dienas.

Turėjau atvejį, kai klientė norėjo pristatymo sekmadienį – teko aiškinti, kad mūsų sandėlys Anglijoje nedirba, tad teko laukti iki pirmadienio.

Paprastai sekmadienį į Angliją niekas nevažiuoja, nebent labai specifinis užsakymas. Tai žinok iš anksto.

Kaip veikia terminai, jei krovinys perkraunamas?

Čia prasideda sudėtingesnė dalis. Daliniai kroviniai dažnai keliauja per pervežimo sandėlius – vadinamuosius "hub'us". Pavyzdžiui, mikroautobusas iš Lietuvos gali važiuoti iki Vokietijos sandėlio, ten krovinys perkraunamas į kitą transporto priemonę, kuri jau keliauja į Angliją.

Tai prideda papildomą dieną ar dvi, bet leidžia sumažinti bendrą kainą. Aš pats dėl to kartais jaučiuosi nepatogiai – klientui tenka aiškinti, kodėl jo dėžės keliauja per tris sandėlius, o ne tiesiogiai. Bet taip veikia ekonomika.

Kokie terminai taikomi skubiams pervežimams?

Skubus pervežimas – čia jau viskas kitaip. Jei reikia pervežti per 24-48 valandas, tai jau beveik visada bus skirtas mikroautobusas tik tavo kroviniui. Terminas tada paprastai yra 2-3 dienos, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esi ir kur Anglije reikia pristatyti.

Tačiau čia perspėju – kaina bus žymiai didesnė. Kartais klientai mano, kad "skubu" reiškia tik greičiau, bet iš tiesų tai reiškia, kad vairuotojas važiuoja tik tavo kroviniui, sustoja mažiau, ir tai kainuoja. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pyko, kad paprašiau dvigubos kainos už pervežimą per 48 valandas – teko ilgai aiškinti, kad čia nėra jokio sukčiavimo, o paprasčiausia logistika.

Ar atstumas iki uosto turi įtakos terminams?

Žinoma, kad turi. Jei esi Kaune arba Vilniuje, iki Klaipėdos uosto arba iki Vokietijos pervežimo taškų yra vienoks atstumas, jei esi Klaipėdoje – viskas greičiau.

Paprastai skaičiuojame taip: diena iki uosto, diena jūroje, diena nuo uosto iki galutinės vietos Anglijoje. Bet čia labai orientacinis skaičius.

Buvo atvejis, kai klientui iš Šiaulių reikėjo pristatyti į Braitoną – gavosi maždaug 5 dienos, nors pradžioje žadėjome 4. Teko skambinti ir atsiprašyti. Gyvenime taip būna.

Kaip oro sąlygos veikia terminus?

Čia reikalas rimtas. Žiemą, ypač per sniegą ar ledą, terminai gali pailgėti 1-2 dienomis. Europos keliai žiemą kartais būna labai prasti, o mes negalime rizikuoti nei kroviniu, nei vairuotojo saugumu.

Pernai gruodį turėjome atvejį – mikroautobusas įstrigo Vokietijoje dėl stipraus snygio, pristatymas vėlavo tris dienas. Klientui teko aiškinti situaciją, siųsti nuotraukas su sniego pusnyje esančiu auto – jis suprato, bet pyko. Ir aš jo nesigailiu – pykti čia yra dėl ko, bet gamtos nepakeisi.

Kokie terminai taikomi, jei krovinys labai didelis?

Dalinis krovinys pagal apibrėžimą yra mažesnis nei pilnas mikroautobusas, bet čia yra niuansas. Jei tavo krovinys užima didžiąją dalį mikroautobuso, bet vis tiek nelaikomas pilnu, terminus gali būti trumpesni – dažnai 3-4 dienos, nes nereikia laukti, kol bus surinkti kiti kroviniai.

Tačiau jei krovinys yra netaisyklingų matmenų – pvz. labai ilgas ar labai aukštas – gali prireikti specialaus transporto, ir terminai vėl keičiasi. Čia jau reikia tartis individualiai.

Ar muitinės procedūros prideda laiko?

Brexit pakeitė daug ką. Dabar kroviniai į Angliją turi pereiti muitinės procedūras, ir tai užtrunka. Paprastai pridedam 1-2 dienas, bet realiai tai priklauso nuo to, ar dokumentai yra tvarkingi.

Jei viskas su dokumentais gerai, muitinėje užtrunka kelias valandas. Jei kažkas ne taip – gali užstrukti ir kelioms dienoms. Turėjome atvejį, kai kliento deklaracijoje buvo nurodyta kita prekių vertė nei sąskaitoje – muitinė sustabdė krovinį, kol viskas išsisprendė.

Patariu: prieš vežant patikrink dokumentus du kartus. O geriau – tris.

Kokie terminai paprastai taikomi "iki durų" paslaugai?

"iki durų" (angl. door-to-door) – tai reiškia, kad paimame krovinį iš tavo namų Lietuvoje ir pristatome iki tavo namų Anglijoje. Čia terminus skaičiuojam nuo 5 iki 9 darbo dienų, priklausomai nuo maršruto.

Čia svarbu suprasti, kad "iki durų" nėra tas pats, kas "greitas". Kartais klientai mano, kad jei mokėjo už pristatymą iki durų, tai reikš greičiau. Ne – tai tiesiog reiškia, kad nereikia patiems niekur važiuoti su kroviniu.

Aš pats visada aiškinu šį skirtumą, bet kartais žmonės vis tiek nesupranta. Tada belieka kartoti.

Ar galima tikėtis tikslaus laiko?

Čia reikia būti sąžiningam – tikslaus laiko niekas nežada, ir aš taip pat. Nurodome dienų intervalą, ir paprastai spėjame, bet kartais nutinka kaip nors kitaip.

Vienintelis būdas gauti tikslesnį laiką – skirtas mikroautobusas, bet tai kainuoja gerokai daugiau. Dalinių krovinių atveju visada yra tam tikras netikrumas, nes krovinys keliauja kartu su kitais, ir jei vienas krovinys vėluoja, vėluoja ir kiti.

Kokie terminai taikomi grįžtamajam kroviniui?

Jei veži krovinį iš Lietuvos į Angliją ir nori tuo pačiu mikroautobusu parvežti ką nors atgal – čia terminai gali būti trumpesni. Kodėl? Nes mikroautobusas vis tiek važiuoja atgal, ir jei yra vietos, gali sutilpti tavo krovinys.

Tačiau čia reikia tartis iš anksto, nes grįžtamieji kroviniai dažnai užpildo mikroautobusą greičiau nei manytum. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti baldus iš Anglijos į Lietuvą po trijų mėnesių – pasirodo, visi grįžtamieji kroviniai jau buvo užsakyti. Teko laukti dar vienos savaitės.

Kaip sezoniniai pokyčiai veikia terminus?

Vasara – tai pikas. Visi nori persikelti, vežtis baldus, tad mikroautobusai užsipildo greičiau, o terminai gali pailgėti. Žiemą dažnai būna atvirkščiai – lengviau gauti vietą, terminai trumpesni, bet žiema turi kitą minusą – oro sąlygas, kurias jau minėjau.

Taip pat prieš Kalėdas ir po jų būna chaosas. Pernai gruodį terminai buvo visiškai neprognozuojami – dėl to, kad daugelis sandėlių dirbo trumpiau. Šiemot planuojam iš anksto informuoti klientus, bet gyvenimas kartais pakoreguoja planus.

Kokie terminai taikomi, jei noriu sekti krovinį?

Šiuolaikinės technologijos leidžia sekti krovinį realiuoju laiku – dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Terminas nuo to nepasikeičia, bet žinai, kur tavo krovinys yra.

Čia kyla kitas klausimas – ar žinojimas tikrai ramina? Manau, kad taip, bet kartais žmonės pradeda skambinti kas valandą, nes mato, kad mikroautobusas stovi kažkur Vokietijoje. Tenka aiškinti, kad vairuotojas tikriausiai pietauja arba ilsisi – tai privaloma pagal darbo laiko taisykles.

Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Galima, bet su sąlyga. Jei tai skirtas mikroautobusas – taip, galima sutarti dėl konkrečios dienos. Jei dalinis krovinys – galima bandyti, bet niekas negarantuos.

Vienintelis būdas gauti garantiją – mokėti papildomai už garantuotą pristatymą. Bet čia vėlgi kainos klausimas. Aš visada sakau klientams: jei tikrai reikia konkrečios dienos, sakyk iš karto, kad žinočiau, jog reikia planuoti kitaip. Nereikia manęs apgaudinėti, kad "tikrai neskubėsite", o po savaitės skambinti, kad reikia rytoj.

Kokie terminai taikomi pirmam pervežimui?

Jei tai pirmas kartas, kai naudoji konkrečios įmonės paslaugas, terminai gali būti ilgesni. Kodėl? Nes reikia susipažinti su tavo krovinio pobūdžiu, su dokumentais, su specifiniais poreikiais.

Be to, pirmam kartui visada patariu palikti sau daugiau laiko nei minimalus terminus. Geriau gauti anksčiau nei tikėjaisi, nei vėliau.

Mūsų įmonėje pirmam pervežimui dažnai pridedam vieną dieną "saugumo" – klientai dėkingi, nes žino, kad niekas nebus skubinta.

Kaip veikia terminai, jei krovinys reikalauja specialių sąlygų?

Jei veži ką nors, kas reikalauja temperatūros kontrolės, arba yra pavojinga, arba labai vertinga – terminai keičiasi. Paprastai reikia specialaus transporto, o tai reiškia, kad reikia laukti, kol toks transportas bus prieinamas.

Čia patarimas toks: jei turi kažką specifinio, nesakyk to tik paskutinę minutę. Geriau iškart pasakyk, kad veži, tarkim, medicinos įrangą arba meno kūrinius – tada galėsime planuoti tinkamai, o ne ieškoti sprendimų skubiai.

Kokie terminai taikomi, jei keičiasi pristatymo adresas?

Jei jau sutartas pervežimas, bet prieš pat pristatymą keičiasi adresas – tai gali pakeisti terminus. Pavyzdžiui, jei iš Londono centro reikia vežti į Škotiją, tai jau kitas maršrutas, kitas atstumas.

Čia visada reikia tartis individualiai. Kartais pavyksta sutalpinti į tą patį grafiką, kartais reikia papildomo laiko. Aš pats visada sakau: jei žinai, kad adresas gali keistis – sakyk iš karto, kad galėtume planuoti lanksčiau.

Kokie terminai taikiami, jei noriu dalinti pristatymą?

Kartais klientai nori dalinti pristatymą – pavyzdžiui, pirma dalis į vieną vietą, antra dalis į kitą. Čia tai įmanoma, bet terminai paprastai pailgėja, nes reikia papildomo sustojimo.

Kiek tai prideda? Paprastai 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kaip toli viena vieta nuo kitos. Jei reikia dalinti pervežimą tarp dviejų miestų – tai jau gali būti netgi du atskiri pervežimai, o ne vienas.

Ar galima kažkaip pagreitinti terminą jau pradėto pervežimo?

Jei krovinys jau pakeltas ir keliauje – greičiausiai nieko nebepakeisi. Bet jei dar tik ruošiatės, galima pagreitinti kai kuriuos procesus: turėti visus dokumentus iš anksto, būti namuose krovinio pakrovimo metu, sutvarkyti viską iki mažiausių detalių.

Vienas mano klientas visada turėdavo viską paruoštą iki smulkmenų – jo pervežimai visada vyko greičiau nei numatyta, nes niekas nestabdė dėl dokumentų ar kitų problemų. Pamoka: ruoškis iš anksto.

Kokie terminai taikomi, jei atšaukiama pervežimas?

Jei atšauki pervežimą iki krovinio pakrovimo – paprastai nieko blogo nenutinka, jei praneši laiku. Jei atšauki po to, kai mikroautobusas jau pakeliui – gali tekti mokėti dalį sumos.

Čia visada žiūrime konkrečiai situaciją. Vieną kartą klientė atšaukė pervežimą dieną prieš pakrovimą – nieko nemokėjo, nes dar niekas nebuvo pradėta. Kitą kartą klientas atšaukė tą dieną, kai jau buvo pakrauta – teko aiškinti, kodėl reikia sumokėti bent dalį. Gyvenimas.

Kokie terminai taikomi, jei reikia papildomo draudimo?

Papildomas draudimas – tai atskiras sandoris, ir terminų tai tiesiogiai neveikia. Tačiau jei draudimas reikalauja papildomų dokumentų ar patikrinimų – tai gali šiek tiek pailginti paruošiamąjį laikotarpį.

Čia svarbu suprasti, kad draudimas yra jūsų saugumui, o ne mūsų verslo interesams. Aš visada raginu apsidrausti, ypač jei vežate vertingesnius daiktus. Geriau sumokėti papildomai nei prarasti viską dėl nelaimės.

Kokie terminai taikomi, jei krovinys negaunamas laiku?

Jei dėl mūsų kaltės krovinys vėluoja – mes dažnai kompensuojame dalį kainos arba siūlome nuolaidą kitam pervežimui. Bet čia visada žiūrime konkrečiai: jei vėlavimo priežastis buvoforce majeure (pvz. streikas uoste), tai jau kita situacija.

Jei vėluoja dėl mūsų kaltės – taip, atsiprašome ir kompensuojame. Taip jau turi būti.

Kaip sužinoti tikslius terminus konkrečiam pervežimui?

Geriausias būdas – tiesiog susisiekti ir paklausti. Nurodyk savo pradinę vietą, galutinę vietą, krovinio pobūdį, ir mes pasakysime konkretų terminą.

Nereikia bandyti patiems skaičiuoti – aš per tiek metų mačiau tiek skirtingų atvejų, kad galiu tiksliau įvertinti nei bet kuris skaičiuoklis internete.

O jei kas nors žada garantuotus terminus iki vienos dienos – būkite atsargūs. Aš tokių nežadu, nes esu matęs per daug situacijų, kai kažkas nepasisekdavo.

Išvada

Pervežimo terminai daliniams kroviniams mikroautobusais į Angliją paprastai svyruoja nuo 3 iki 9 darbo dienų, priklausomai nuo daugelio veiksnių – atstumo, sezono, dokumentų tvarkumo, oro sąlygų. Svarbiausia yra planuoti iš anksto, turėti tvarkingus dokumentus, ir nebijoti klausti, jei kažkas neaišku.

Jei reikia tikslaus termino – geriau skirti papildomų pinigų už greitesnį pervežimą arba skirtą mikroautobusą. O jei gali palaukti – dalinis krovinys visada yra pigesnis variantas, tik reikia suprasti, kad terminai čia nėra 100% garantuoti.

Jei turi dar klausimų – skambink, rašyk, klausk. Aš čia tam, kad padėčiau, o ne kad parduotčiau kažką, ko tau nereikia.