Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai: kaip tai veikia be jokių „gražių žodžių“

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kasdien išgirstu nuo klientų tą patį dalyką – „mes reikiamo laiko negalime tiksliai pasakyti“. Žmonės visada ieško būdo kažką nukelti, pridėti arba pakeisti planą paskutinę sekundę. Taigi, kalbėkime apie tai, kas domina visus: ar egzistuoja tokie dalykai kaip pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai, ar tai tik marketingo triukas? Ilgus metus dirbdamas su krovinių vežimu į UK ir atgal, mačiau viską – nuo idealiai suderintų maršrutų iki visiško chaoso, kai vairuotojas įstrigo Dovere be galimybės judėti. Čia nėra jokių stiklinių pastatų, tik realus gyvenimas, asfaltas ir daugybę kilometrų.

Kartais atrodo, kad klientai manęs klausia ne apie logistiką, o apie magiją. Tiesą sakant, pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai yra įmanomi, bet jie turi savo kainą. Ne visada tai pinigai, dažnai tai – nervai ir laukimas. Esu matęs, kaip mažos šeimos verslai praranda sandorius dėl to, kad nepasitikėjo savo tiekėju ir nenumatė atsarginio plano. Todėl šiame straipsnyje (jei galima taip tai pavadinti) bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių oficialių pranešimų spaudai.

O kas tas lankstumas iš tikrųjų?

Ar galite atvykti anksčiau, jei aš pasiruošiu greičiau?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žmonės pagalvojo, kad jie greičiau susiruošia nei numatė, ir tikisi, kad vairuotojas jau laukia už kampo. Atsakymas paprastas: ne visada. Jei vairuotojas jau įsirašęs į keltą tam tikru laiku, jis negali tiesiog apsisukti ir važiuoti pas jus. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai čia veikia tik tada, jei vairuotojas dar neįvažiavo į terminalą arba jei jis tumi krovinius netoliese ir gali pakeisti maršrutą. Bet dažniausiai tai reiškia papildomą mokėjimą už bilieto keitimą arba degalų nuostolius.

Kas bus, jei aš pavėluosiu su išsiuntimu?

Tai jau kasdienybė. Pavėluojate dvi valandas? Nes problemos, jei mes neplanavome važiuoti tiesiai į keltą. Bet jei pavėluojate dieną ar dvi, prasideda problemos. Vairuotojai turi savo grafikus, jie negali tiesiog laukti jūsų amžinai, nes jie turi kitus užsakymus po to. Tada tas jūsų ieškomas lankstumas tampa standartine delsa, kurią kažkas turi sumokėti. Paprastai tai reiškia, kad krovinys gali būti paliktas sandėlyje ir išvežtas tik kai atsiras kitas galimybė, arba reikės ieškoti naujo vairuotojo, kas brangiau.

Ar lankstūs terminai reiškia, kad kaina nesikeis?

Niekada taip nesakykite. Tai didelė klaida manyti, kad jei terminas lankstus, tai kaina fiksuota. Kuro kaina šokteli, keltų kainos keičiasi, o Brexit'as pridėjo daugiau dokumentacijos. Aš kartais pats nebežinau, kas bus rytoj su kainomis. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai dažnai reiškia, kad galime atidėti išvykimą, bet tai nereiškia, kad kada jis ivyks, kaina išliks tokia pati. Visada palikite vietos biudžetei padidėjimui, tai saugesnis variantas.

Ar galite sustoti pietų pervežimo metu?

Vairuotojai turi griežtai apibrėžtas poilsio valandas pagal tachografą. Jie negali sustoti valgauti kada nori, jei tachografas rodo, kad jie privalo važiuoti. Taigi, jei pageidaujate, kad vairuotojas sustotų pas jus pietauti, tai gali sutrukdyti jam įveikti reikiamą atstumą iki terminalo laiku. Tai ne tas lankstumas, kurį mes galime pasiūlyti be problemų.

Kas jeigu prekės nebebetilps į mašiną?

Tai įvyksta dažniau nei galvojate. Klientas sako „tai tik kelios dėžės“, o galiausiai išeina pilnas konteineris. Tokiu atveju turime ieškoti didesnės mašinos arba daryti dvi keliones. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai čia nebebeveikia, nes fizinės erdvės nepapildysi. Reikia operatyviai spręsti, kas užtruks laiko ir gali padidinti sąskaitą.

Kelias ir kliūtys – ne viskas taip lygu

Kiek laiko tikrai užtrunka nuplaukti?

Priklausys nuo to, kur keltame. Dovere arba Kalė? O gal Hull'as? Keltų laikai svyruoja nuo 1,5 valandos iki 4 valandų. Be to, reikia atsižvelgti į įvažiavimo į uostą laiką. Kartais įvažiavimas (check-in) užtrunka valandą, jei yra didelė eilė. Nemanau, kad verta tikėtis tikslaus laiko, geriau skaitykite bent su dviem valandų rezervu.

Ar keltas gali nebevažiuoti dėl oro?

Žinoma, yra tokia galimybė, ypač žiemą. Vėjas La Manšo sąsiauryje būna baisus. Jei keltas atšaukiamas, mes stovime ir laukiam. Tada jūsų pageidaujami lankstūs terminai tampa priverstinai lankstesni. Klientai dažnai pyksta, bet mes negalime nuleisti vėjo. Tiesą sakant, paskutinį kartą taip nutiko praėjusią savaitę (tiksliau prieš savaitę), stovėjome 6 valandas.

Kas vyksta su muitinės kontrole atvykus?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai praeiti per 20 minučių. Bet jei trūksta ką nors nors, prasideda naktis. Muitininkai dabar yra labai griežti dėl preparatų maistui arba cigarečių. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai čia nepadės, jei dokumentuose yra klaidų. Geriau pasirūpinkite visais deklaracijomis iš anksto, nei mėginkite meluoti muitininkui.

Ar vairuotojas gali pats rasti adresą be navigacijos?

Dauguma vairuotojų naudoja "Google Maps" arba savo GPS. Anglijoje kaimai turi tuos pačius pavadinimus, o gatvės be numerių – tai košmaras. Kartais vairuotojas reikalauja, kad jį kas sutiktų, nes sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į siaurą gatvelę. Tai nėra jo kaltė, tai yra infrastruktūros ypatybė.

Kas jeigu sunkvežimis sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes skambiname techninei pagalbai. Jei tai atsitiks Anglijoje, tai reiškia ilgą laukimą, nes jie ne taip greitai atvyksta kaip Lietuvoje. Jūsų krovinys gali vėluoti dieną-dvi. Tokiu atveju mūsų pasiūlyti lankstūs sprendimai į pervežimo į Angliją terminus tiesiog išnyksta, likę tik kantrybė.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežame, bet visada rekomenduoju apdrausti. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, kelyje gali būti ir kitų rizikų. Vagystės Anglijoje nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje, bet jos įvyksta. Ypač jei paliksite mašiną neapsaugotoje aikštelėje per naktį.

Pinigai ir biurokratija

Kiek kainuoja laukimas valandą?

Standartiškai Anglijoje tai gali būti nuo 50 iki 70 svarų arba eurų, priklausomai nuo vietos. Jei vairuotojas laukia jūsų, šią sumą turėsite sumokėti. Tai ne įkainio dalis, tai papildoma paslauga. Užsakydami pervežimą, klauskite apie laukimo mokestį, kad nebūtų staigmenų.

Ar galima atsiskaityti grynais pinigais vairuotojui?

Dalis vairuotojų priima, bet dauguma firmų draudžia. Geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų aiškus apmokėjimas. Jei duodate grynais, reikia pasirūpinti, kad vairuotojas galėtų pateikti kvitą. Be kvito, aš negaliu garantuoti, kad pinigai pasieks įmonę.

Kas yra MRN kodas ir kodėl jis svarbus?

MRN (Movement Reference Number) – tai jūsų prekės pasas Europos Sąjungoje. Be jo jūsų prekės neišvažiuos iš Lietuvos arba neįvažiuos į Angliją. Gavimo procesas gali užtrukti kelias dienas, jei darote tai pirmą kartą. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai gali būti nutraukti pačiame pradžioje, jei MRN kodas bus gautas per vėlai.

Ar mokate PVM?

Tai priklauso nuo to, ką vežate ir kas yra pirkėjas. Jei tai prekės tarp įmonių (B2B), dažniausiai taikoma 0% PVM tarifas su tinkamu dokumentu. Bet jei nesuprasite šios sistemos, gali tekti mokėti visą PVM Anglijoje, o tai padidins sąskaitą. Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu prie siunčiant.

Kas vyksta, jei klientas nesumoka laiku?

Tada vairuotojas neišvažiuoja. Paprasta ir taip. Jis laukia, kol sąskaita bus apmokėta. Tai gali sukelti grandinę reakciją – vėluojame prie keltą, prarandame vietą, tenka laukti kito. Būkite atsakingi dėl mokėjimų, tai taip pat svarbu kaip ir krovinio paruošimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti, bet uostuose gali būti papildomų rinkliavų už pavojingas kargas arba už svorio viršijimą. Jei pasakėte, kad svoris 1 tona, o pasirodo 2 tonos, mums teks mokėti baudą už melą. Tai ne paslėpta mokesčio dalis, tai bauda už neteisingą informaciją.

Gyvenimas tiesiogiai ant kelio

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis galėsite. Bet jei reikės skubaus pervežimo ir mūsų vairuotojų nebus, gali tekti siųsti lenką arba lenką. Tada komunikacija bus angliškai arba rusiškai. Bet su dokumentais viskas tvarkoma, tai ne bėda.

Ar galima vežti šunį ar kačiuką?

Galima, bet tik tada, jei turiite visus pasus ir čipus. Be to, ne kiekviena firma sutinka vežti gyvūnus, nes vairuotojai gali būti alergiški arba tiesiog nemėgti gyvūnų kaboje. Tai reikalaujama nurodyti iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau atvažiavo pas jūsų kiemą.

Kas jeigu aš nėra namuose atvykus?

Vairuotojas paliks krovinį ir išvažiuos. Jis negali laukti, kol jums patogina grįžti iš atostogų. Būtinai turite paruošti ką nors, kas priims siuntą – giminę arba draugą. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai nenumato vairuotojo laukimo be pabaigos.

Ar mašina yra apžiūrėta prieš kelionę?

Žinoma, techninis aptarnavimas atliekamas reguliariai. Bet technika yra technika, gali nustoti stiklavairis arba plyšti padanga. Mes stengiamės sekti būklę, bet 100% garantijos niekas neduoda. Nors paskutinį kartą buvome be gedimų jau mėnesį (tikiuosi, nepašovinu).

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Jei tai ne įtraukta į kainą, tuomet jis gali atsisakyti. Jo darbas yra vairuoti, ne nešioti dėžes. Jei reikia rankų, tai reikia užsakyti „pagalbininkus“ (helpers). Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupo jūsų nugarą.

Kaip elgiamasi su pažeistais siuntimais?

Jei matome, kad dėžė sutrypta, darome nuotraukas prieš išvykdami ir atvykus. Jei pažeidimas atsiranda pervežimo metu, tada mūsų draudimas padengia žalą. Bet jei jūsų pačių supakuota dėžė sužlunga nuo vibruotų (pavyzdžiui, neįtvirtinta indų pakuočiama), tada mes neatsakome.

Specifiniai nereglamentiniai dalykai

Ar galima veži vaistažoles?

Tai labai pavojinga sritis. Jei tai asmeniniai vaistai su receptu, tai dažniausiai galima, bet reikia deklaracijos. Jei tai didesnis kieklis, tai reikia licencijos. Gera naujiena ta, kad dauguma klientų tai suvokia ir nebanda kontrabandinės. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai čia netaikomi, nes taisyklės yra akmeninės.

Kas jeigu aš noriu siųsti atgal atgalinį krovinį?

Tai puiku! Mes mėgstame atgalinius krovinius (backloads), nes tai leidžia mums sumažinti kainą jums. Jei turite ką nors vežti atgal iš Anglijos į Lietuvą, pasakykite iš karto. Tada galime pasiūlyti geriausią kainą abiem kryptims.

Ar galite vežti chemines medžiagas?

Tikrai, jei tai nėra eksplozivos arba labai pavojingos. Mums reikia ADR dokumento ir tinkamos pakuotės. Nesakykite mums „tai tik truputėlė chemijos“, nes muitinėje to nesupras. Turi būti viskas kaip reikiant.

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano krovinys?

Siunčiame nuorodą į stebėjimą (tracking). Bet kartais signalas pradingsta tunelyje arba pietų metu, kai vairuotojas užgesina variklį. Nedarykite panikos, jei 10 minučių rodo, kad jis stovi vietoje. Tikriausiai valgo.

Ar jūsų įmonė turi leidimus dirbti Anglijoje?

Žinoma, po Brexit'o reikėjo gauti visus leidimus, kad galėtume vežti krovinius į šią šalį be muitų (tarp ES ir UK). Tai sudėtingas procesas, bet mes jį įveikėme. Dirbame legaliai ir sąžiningai, nors kai kurios lenkiškos firmos dar bando suktis pilkuose zonose.

Ką daryti, jei pamečiu siuntos numerį?

Parašykite mums el. paštu arba skambinkite. Pagal jūsų vardą ir adresą surasime viską duomenų bazėje. Nereikia pykti, tiesiog parašykite, ir mes išsiųsime numerį iš naujo. Tai paprasta.

Ar verta rūpintis dėžių kokybe?

Absoliučiai taip. Nemačau nieko blogiau nei kai brangus baldas supakuotas į seną, drėgną dėžę. Ji sugunda pervežimo metu, o tada kaltinate mus. Geriau pasidarykite pačius arba nusipirkite kokybiškas dėžes. Tai sutaupo daugiau nervų nei lankstūs terminai.

Pabaigos ir išvados

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nes joms nereikia mokėti draudimo, arba jos naudoja senas mašinas, arba jos tiesiog apgaja. Aš mačiau firmas, kurios pasiima pinigus ir dingsta. Pasitikėkite patirtimi, o ne mažiausia kaina. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai turi būti teikti patikimų žmonių.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet pinigų negrąžinsime, jei vairuotojas jau išvažiavo. Jei jis dar nevažiuoja, galime susitarti. Bet netyčiniai atšaukimai kainuoja mums laiką, todėl imame mokestį.

Kas jums patinka labiausiai šioje darbe?

Kai klientas sako „Ačiū“, kai krovinys atvykta sausas ir laiku. Tai paprasta, bet tai duoda energiją toliau važiuoti. Nors kartais gaila, kad tiek laiko praleidžiame biurokratijoje, o ne vairuojant.

Ar planuojate keisti kainas artimiausiu metu?

Degalai brsta, taigi taip, kainos kils. Negaliu pasakyti tiksliai kada, bet tikrai bus. Užsakykite dabar, jei galite, išvengsite padidėjimo.

Galų gale, ar verta rūpintis terminais?

Verta rūpintis ne tik terminais, bet ir viskuo kas juos lydi. Supraskite, kad pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai yra gera galimybė, bet tik tada, kai abiejų pusių yra pasitikėjimas ir supratimas. Dirbame kartas nuo karto, viskas bus gerai.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas yra apie kompromisus. Jūs norite lankstumo, o mes norime tikslumo ir saugumo. Po beveik 24 metų šioje srityje galiu pasakyti, kad idealus pervežimas – tai retas laimėjimas, bet įmanomas, jei visiškai pasikliaujate logistika. Pervežimo į Angliją terminai lankstūs sprendimai nėra stebuklas, tai tiesiog gerai suderinta sistema, kurioje visi žino, ką turi daryti. Nedarykite prielaidų, klauskite ir būkite kantrūs, tada jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai.