Pervežimas į Angliją: lankstūs sprendimai operatyvus pristatymas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – keliai į Angliją pasikeitė. Anksčiau tiesiog pakraudavai ir važiuodavai, o dabar viskas suskambėja kaip „pervežimas į Angliją: lankstūs sprendimai operatyvus pristatymas“, nors realybėje dažnai tiesiog stovite eilėje prieš Doverį ir galvojote, kodėl pasirinkote šitą darbą. Tačiau klientams tai reiškia ramybę, kai jų daiktai pasiekia adresą laiku, nepaisant visų tų muitinės niusansų ir Brexit sukeliamų galvos skausmų. Mes stengiamės būti lankstūs, nes kiekvienas siuntimas yra unikalus, nuo penkių dėžių su asmeniniais daiktais iki pilno konteinerio versmui. Operatyvumas čia ne tik frazė, tai būtinybė, kadangi vėluojant pristatyti dalis, klientai praranda pinigus arba savo nervus. Tad štai trumpai ir aiškiai, kaip viskas vyksta iš vidinio žmogaus, kuris matęs viską, perspektyvos.

Bendrai apie procesą ir kainas

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vežate ir kur tiksliai. Jei tai mažas siuntinėlis, tai gali nuvykti per dvi–tris dienas, o jei dalinis krovinys, kurį reikia surinkti iš keleto vietų Lietuvoje, tai užtruks ilgiau, gal penkias/sevenias dienas. (Tiksliau septynias, penkios tai labai optimistiškas variantas). Svarbu prisiminti, kad keltas tai visada uždelsta, tad visuomet reikia turėti rezervą laike. Mes stengiamės pristatyti taip, kad klientas nebūtų nepatenkintas, bet orai ir muitinė ne nuo mūsų priklauso.

Ar brangu?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip įkyrus katinas. Kuro kainos, keltų mokesčiai – viskas auga. „Pervežimas į Angliją: lankstūs sprendimai operatyvus pristatymas“ kainuoja ne taip pigiai kaip prieš penkerius metus, bet mes stengiamės būti konkurencingi. Geriausia paskambinti ir pasakyti, ką tiksliai reikia vežti, tada aš galėsiu pasakyti realią skaičių. Neapsimoka spėlioti, nes kiekvienas krovinys turi savo svorį ir tūrį, o tai ir lemia galutinę sumą.

Kas daroma, jei aš neturiu pakuoimo?

Nerūpinkit, mes su tai susitvarkome. Turiu kontaktus, kurie parduoda dėžes, o jei reikia, galime ir supakuoti jus vietoje. Žinoma, tai papildoma paslauga, bet dažnai klientams verta apie tai negalvoti. Vieną kartą teko dėžioti labai brangius porceliano indus, klientas buvo išsigandęs, bet viskas atvyko sveika. Tad pakavimas – tai pusė sėkmės.

Ar galima vežti mašinas?

Taip, mašinų pervežimas į Angliją yra mūsų kasdienybė. Galima vežti savo eiga (jei turite numerius), arba autovežiu. Viskas sutariama individualiai. Žinoma, reikia žinoti techninius duomenis, VIN kodą ir t.t. Brexit po to visokių dokumentų pridėjo, bet mes jau įpratome, tik klientai kartai netyčia pamiršta pasakyti apie defektus, o tai svarbu kraunant.

O jei aš noriu vežti tik kelis baldus?

Tai vadinasi dalinis krovinys. Surandame vietą sunkvežimyje, kuris važiuoja toliau, ir jūs mokate tik už užimtą vietą. Tai labai populiaru tarp tų, kurie persikrausto į Londoną ar Birmingamą, bet neviską turi. Viskas apskaičiuojama pagal kubus. Kartais tenka palaukti, kol susirenka pilnas mašina, bet dažniausiai važiuojame reguliariai.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad mes nevažiuojami veltui. Likusią dalį mokate, kai krovinys pasiekia tikslo vietą arba prieš išvykdami, priklausomai nuo susitarimo. Esu matęs daug atvejų, kai žmonės lieka apgauti, todėl mums reikia saugumo garantijos.

Kas nutinka, jei užstrigsiame muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus, bet kartais nutinka. Jei trūksta dokumentų arba deklaracija blogai parašyta, gali tekti laukti. Čia jau reikia mūsų brokerio pagalbos. Aš pats nėra brokeris, bet žinau, kas ką daro. Vieną kartą teks laukti tris dienas, kol klientas surado dingusį paselio numerį. Buvome įsiutę, bet padėjome išspręsti.

Ar saugu? O dėlės?

Saugumas mums prioritetas. Turime draudimą, bet jis neapima visko, todėl verta pasidomėti, jei vežate labai brangius daiktus. Dėlės gali atsirasti vairuotojo kaltės arba blogų kelių Anglijoje. Stengiamės vairuoti atsargiai, bet kiti dalyviai eismo lyg ne visada.

Kaip susisiekti, jei reikia skubiai?

Geriausia tiesiog paskambinti. Rašyti el. paštą galima, bet kai sėdi už vairo, ne visada įmanoma atsakyti iš karto. Operatyvus pristatymas reikalauja ir greito ryšio. Tad jei jaučiate, kad reikalas dega, skambinkite tiesiai.

Ar priimate kortelės?

Taip, priimame, bet mums patinka grynaisiais arba pavedimu, kad nereikėtų mokėti banko mokesčių. Tačiau jei jums patogiau kortele, tai nėra problema. (Beje, Anglijoj su mūsų kortelėm kartais būna problemų bankomatuose, tad pasidarykite grynųjų).

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia?

Paprastai tai sąrašas siunčiamų daiktų (paketinis lapas), asmens kodas arba įmonės kodas. Jei verslas, tai reikia Sąskaitos-faktūros ir kvito. Pervežimas į Angliją dabar be šitų popierių neįsivaizduojamas. Muitininkai labai griežti, jei trūksta informacijos.

Kas tas EORI kodas?

EORI kodas reikalingas visiems, kurie prekiauja su ES arba ne ES šalimis (tai yra Anglija dabar). Be jo neišimsite nei pirmo siuntinio. Jei jo neturite, reikia užregistruoti. Tai paprasta, bet užtrunka kelias dienas, tad nedarykite to paskutinę minutę.

Ar galiu vežti dovanas?

Galima, bet yra limitai. Jei vertė didesnė, gali tekti mokėti PVM ir muito. Angliška muitinė mėgsta tikrinti dovanų deklaracijas, ypač per šventes. Geriau tiesiog parašyti tiesą, kad nereikėtų vėliau aiškintis.

Ką daryti su maistu?

Maisto produktų vežimas dabar sudėtingesnis. Kai kuriuos dalykus draudžiama visiškai (mėsa, pieno produktai), kitus galima, bet su ribojimais. Aš asmeniškai nesiūlau vežti mėsos, gali tekti viską išmesti pasienyje, o tai liūdna pažiūrėti.

O vaistus?

Vaistus reikia deklaruoti. Yra leidžiamas kiekis asmeniniam naudojimui, jei turate receptą. Be to, kai kurios substancijos gali būti uždraustos. Geriau išsiaiškinti iš anksto, nei sėdėti užkardos kamarėje ir aiškintis, kas tai per tabletės.

Ar reikia kvietimo?

Nebūtinai, jei tai tiesiog prekės. Jei tai persikraustymas arba darbas, gali tekti parodyti kvietimą arba sutartį su darbdaviu. Muitininkai kartai klausina, ką vežsite ten daryti.

Kas daryti, jei praradau sąskaitą?

Būna ir taip. Tada turime rašyti pažymą apie praradimą arba daryti kopiją. Tai truputį apkrauna procesą, bet išsprendžiama. Tik nereikia meluoti, kad niekada nebuvo sąskaitos, tai tik pablogins situaciją.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Daugeliu atvejų taip, ypač jei tai techninės dokumentacijos arba medicinos priemonės. Muitininkai anglai kalba tik angliškai, tai jų reikalas. Mes galime padėti su vertimu, jei reikia.

Kas yra muitinės deklaracija?

Tai dokumentas, kuriame nurodoma, kas yra siuntinyje, koks kiekis ir kokia vertė. Būtina nurodyti HS kodus (prekių kodus). Jei nurodysite blogą kodą, gali būti bauda. Tad reikia būti atsargiam.

Ar galiu veži naudotus daiktus be mokesčių?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, taip. Tiesa, reikia įrodyti, kad jie ne nauji. Pirkimo čekiai padeda. (Čia kažkaip abejotina, nes kartai jie nebelieka, bet žodžiu ir eina).

O jei aš verslininkas?

Tada viskas kitaip. Reikia PVM mokėjimo numerio, sutarčių. Operatyvus pristatymas verslui yra kritiškas, nes laukiant dieną gali likti be medžiagų gamybai. Mes žinome šią specifiką.

Specifiniai daiktai ir situacijos

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet reikia jį gerai užfiksuoti. Geresnės dviračius verta įdėti į dėžę. Kartais vairuotojai nenori krauti neįpakuotų dviračių, nes gali nukristi ir apgadinti kitus daiktus.

O pianinas?

Pianinai – tai siaubas. Jie sunkūs ir trapūs. Reikia specialios technikos, ne kiekvienas vairuotojas sutys tai pakrauti. Reikia tartis iš anksto. Žinau vieną atveją, kai pianinas nukrito nuo rampų... na, geriau nekalbėti apie tai.

Ar saugu vežti kompiuterius?

Kompiuterius ir elektroniką reikia labai gerai apsaugoti nuo smūgių. Taip pat nuo drėgmės. Dėlės ant ekrano – dažnas reiškinys. Geriau du kartus įdėti į burbulus.

Galiu vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet turi būti specialus sertifikatas, kad jie nekenksmingi. Be to, šaknys turi būti išvalytos nuo žemės. Anglija labai bijo kenkėjų, tad tikrinama labai griežtai.

O cheminius preparatus?

Tai pavojinga. Reikia MSDS lapų (saugos duomenų lapų). Be jų neišvažiuosite. Muitinė gali konfiskuoti, jei bus abejonių. Geriau to nesiųsti, jei tikrai būtina.

Ar galiu vežti alkoholį?

Alkoholio kiekis ribojamas. Daugiau kaip tam tikras kiekis bus laikomas prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Asmeniniam naudojimui galima, bet ne viską.

Kas daryti, jei daiktai sudužo?

Reikia pranešti vairuotojui iš karto. Užpildome pažymą apie žalą. Tada kreipiamės į draudimo įmonę. Bet, kaip sakiau, geriau išvengti to gero pakavimu.

Ar galima sekti krovinią?

Taip, dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina klientus, kai jie laukia svarbios siuntos.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą arba bando paskambinti. Jei nieko nebeisiėna, krovinys grįžta atgal arba nueina į sandėlį. Tai papildomai kainuoja. Todėl pasakykite gavėjui, kad lauktų.

Ar galima pristatyti į sandėlį Amazon?

Taip, dažnai tai darome. Bet Amazon turi savus griežtus reikalavimus dėl etikečių ir rezervacijų. Ten neįeisi tiesiog taip. Reikia viską užregistruoti jų sistemoje.

O į statybos aikštelę?

į statybas pristatyti galima, bet reikia, kad ten būtų galima privažiuoti sunkvežimiui. Jei keliai blogi, gali tekti krauti į mažesnę mašiną (pervarstą). Tai papildoma kaina.

Ar pervežate į Škotiją?

Taip, Škotija taip pat Anglija (tiksliau JK), bet tai toliau. Kainos gali būti šiek tiek didesnės dėl atstumo, bet maršrutai ten patikimi. Edinburgas ar Glazgas – nuostabi miestai, tik važiuoti ten ilgiau.

O į Velsą?

Velsas – panašiai kaip Škotija. Nėra jokių didelių problemų, tik reikia tikslaus adreso, kadangi ten kaimiška vietovė gali būti sunkiai surandama.

Ką daryti su atliekomis?

Pakuojimo medžiagas galima palaidoti, jei sutarta. Bet tikslingiau juos išmesti paties, kad neteršti. Mes stengiamės būti ekologiški, bet ne visada laiko.

Problemos ir jų sprendimai

Jei vairuotojas susirgo?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes radome kitą vairuotoją arba perkeliame krovinį į kitą mašiną. Tai gali užtrukti, bet mes apie tai pranešame. Sveikata svarbiau už terminus, nors klientams tai nesužavina.

Ar būna, kad dingsta siuntiniai?

Su mumis dar nebuvo, tačiau girdėjau istorijų apie kitas firmas. Didžiosioje Britanijoje vagysčių yra, todėl svarbu niekur nerodyti, kas vežama. Mes stengiamės neleisti mašinų be priežiūros neaiškiose vietose.

Ką daryti, jei klientas paskambino ir pyksta?

Išklausyti. Dažniausiai jie pyksta ne dėl mūsų, o dėl situacijos. Reikia ramiai paaiškinti, kas vyksta ir ką darome. Esu matęs daug pykčių, kurie išsilygino po normalios pokalbio.

Ar galima atšaukti siuntimą?

Galima, bet jei jau jau paruošta arba pakrauta, tai reikės sumokėti už išlaidas. Negaliu tiesiog grąžinti pinigų, jei vairuotojas jau važiavo pas jus.

Kas daryti, jei adresas buvo neteisingas?

Vairuotojas bando susisiekti. Jei nieko neina, vežame į sandėlį laukti instrukcijų. Persiuntimas kainuoja, todėl patikrinkite adresus du kartus.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet keltai gali nevažiuoti. Kalėdos ir Naujieji metai – tai daug problemų su grafiku. Geriau planuoti iš anksto.

O dėl pandemijos apribojimų?

Jau mažiau apribojimų, bet vis dar reikia atsižvelgti į vairuotojų sveikatą. Jei kas susirga, stabdomas reisas. Saugumas pirmiausia.

Kaip elgtis su neapmokėtais sąskaitomis?

Nebevežame, kol nesumokėta. Paprasta taisyklė. Buvo atvejų, kai klientai pažadėjo mokėti vėliau, ir mes daugiau nieko negirdėjome iš jų. Negaliu rizikuoti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei krovinys didelis arba reguliarius, randame kompromisą. „Pervežimas į Angliją: lankstūs sprendimai operatyvus pristatymas“ reiškia, kad mes lanksti ir kainose, jei situacija leidžia.

Ką daryti, jei prekės nebeatitinka užsakymo?

Tai jau jūsų tiekėjo reikalas. Mes vežame tai, kas duota. Bet jei matome, kad aiškiai ne taip, galime pranešti. Kartais atidarytame dėžę matome, kad ten ne tai, ko tikėtasi.

Ar turite sandėlį Anglijoje?

Turime partnerių sandėlius. Ten galima laikyti daiktus, jei negalite iš karto juos priimti. Tai patogu tolimesniam platinimui.

O dėl draudimo sumos?

Ji priklauso nuo krovinio vertės. Galima padidinti draudimą už papildomą mokestį. Verta pagalvoti apie tai, jei vežate labai brangias prekes.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnų su jumis nevežame, tai reikalauja specialių leidimų ir sąlygų (ventiliacija, temperatūra). Geriau kreiptis į specialistus gyvūnų pervežimui.

Ką daryti, jei sugedo vairo kolonėlė?

Tai techninė gedimas. Tada keičiame ją arba kviečiame pagalbą. Tai uždelsta, bet saugumas pirmiausia. Negalima važiuoti su sugedusia mašina.

Kaip apmokėti vairuotojų išlaidas (taksi, maistas)?

Tai įeina į kainą, jei ne ilgas laukimas. Jei laukimas dėl jūsų kaltės (pvz., vėluojate), tai tada jums tenka mokėti.

Ar galima pervežti į Angliją dalimis?

Taip, tai vadinamas dalinis krovinys. Jau minėjau tai. Tai idealu mažoms įmonėms ar asmenims.

Paskutinis klausimas: kodėl rinktis jus?

Nes žinau, ką darau. Turiu patirties, esu sąžiningas (daugiau mažiau) ir visada stengiuosi padėti. Nors kartais būnu ir užsuktas, bet darbą atlieku.

Išvada

Viso šito suktuko centre lieka viena pagrindinė mintis – gerai, kai yra su kuo kalbėtis ir kuris supranta, kad „pervežimas į Angliją: lankstūs sprendimai operatyvus pristatymas“ nėra tik gražios frazės iš skrajpės. Tai kasdieninė vargova, kurią aš myliu ir nekenčiu vienu metu. Jei jums reikia patikimo žmogaus, kuris nepradings su jūsų daiktais pietų pertraukos metu, skambinkite. Mes išsivesime, pasakysime, kaip yra, ir net jei kas nors nepasiseks, bent bus aišku, kodėl taip atsitiko. Sėkmės keliuose!