Pervežant prekes į Angliją mikroautobusais greitai

Įvadas

Dažnai žmonės manęs klausia – ar įmanoma greitai ir pigiai pergabenti prekes į Angliją mikroautobusu? Atsakymas paprastas: taip, įmanoma, bet reikia žinoti kelis dalykus, kurie dažnai nėra akivaizdūs. Per pastaruosius 12 metų mačiau šimtus tokių pervežimų – ir sėkmingų, ir tokių, kur klientai po to skambino pykdami. Šiame straipsnyje (na štai, parašiau tą frazę, nors sakiau sau kad nerašysiu) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokios yra realios kainos, kokie terminai įmanomi, ir ko geriau vengti. Nes kartais greitis kainuoja brangiau nei atrodo, o kartais galima sutaupyti laiko neprarandant pinigų.

Kainos ir mokėjimo tvarka

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – atstumo, krovinio svorio, ir kokio mikroautobuso reikia. Paprastai mažas mikroautobusas iki 1.5 tonos kainuoja maždaug 400-600 eurų, jei veži tik dalį krovinio su kitais. Jei nori visą mikroautobusą tik sau – tada 800-1200 eurų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvos krašto išvyksti. Pabrėžiu – tai orientaciniai skaičiai, nes kiekviena įmonė turi savo kainodarą, ir kartais netgi tas pats vežėjas skirtingom dienom gali pasiūlyti skirtingą kainą, jei turi tuščią vietą nori užpildyti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Bet čia reikia žinoti kada derėtis prasminga. Jei veži didelį krovinį – taip, galima derėtis, ypač jei tai reguliarus pervežimas. Jei veži tik kelias dėžes – čia derėtis nelabai verta, nes vežėjo kaštai tie patys. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė manęs įkalbinti vežti už 200 eurų į Londoną – aš atsisakiau, nes tiesiog neapsimoka degalai patys kainuoja daugiau. Taip ir pasakiau jam tiesiai šviesiai.

Kokios mokėjimo sąlygos įprastos?

Dažniausiai reikalauja išankstinio mokėjimo dalies – paprastai 30-50% prieš pervežimą, likusią dalį pristatymo metu. Yra ir tokių, kurie ima viską iš karto, bet tai man nelabai patinka patarimui – jei moki viską iš anksto, nebeturi jokios garantijos. Pats visada siūlau klientams dalinį mokėjimą, nes taip abi pusės turi motyvaciją – vežėjas nori gauti likusią dalį, todėl stengiasi, o klientas gali patikrinti ar viskas gerai.

Terminai ir greitis

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo maršruto. Iš Vilniaus iki Londono paprastai reikia skaičiuoti apie 24-28 valandas vairuotojo su pertraukom. Bet čia svarbu suprasti – tai idealus variantas. Realiai dažnai užtrunka ilgiau dėl eismo, muitinės, arba jei vežėjas turi kitų pristatymų kelyje. Vieną kartą vežiau prekes į Mančesterį, ir dėl spūsčių prie Kalės užtrukome beveik 36 valandas – klientui tai nepatiko, bet aš jį iš anksto įspėjau, kad gali būti.

Ar įmanoma pervežti per vieną dieną?

Techniškai taip, bet praktiškai – labai sunku. Reikėtų važiuoti beveik nestojant, o tai pavojinga ir nelegalu. Aš pats siūlyčiau neskubėti, nes saugumas svarbiau nei greitis. Bet jei tikrai reikia – yra kurjeriai, kurie siūlo ekspreso paslaugas, ten kainos žymiai didesnės, bet pristatymas per 20-22 valandas įmanomas. Tik čia reikia atidžiai skaityti kas parašyta smulkiu šriftu – kartais "greitas pervežimas" reiškia tik tai, kad krovinys bus kraunamas pirmas, o ne kad važiuos greičiau.

Koks yra tikras greitis, kurį galima garantuoti?

Garantijuoti konkrečių valandų niekas normalus neprisiims, nes kelionėje pervežant prekes į Angliją mikroautobusais greitai yra per daug nežinomųjų – eismas, orai, muitinės darbas. Bet realiai galima tikėtis 2-3 dienų pristatymo iš bet kurio Lietuvos taško į bet kurį Anglijos tašką. Jei reikia greičiau – mokėkite daugiau, bet vis tiek turėkite omenyje, kad tai nėra pašto tarnyba.

Krovinio tipai ir ypatumai

Kokias prekes galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik visas, išskyrus draudžiamas – ginklus, narkotikus, pavojingas medžiagas. Bet čia yra niuansas – kai kurios prekes reikia specialių dokumentų. Pavyzdžiui, maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės, reikalauja sveikatos sertifikato. Vieną kartą klientas norėjo vežti sūrius ir dešras – teko jam aiškinti, kad reikia dokumentų, kitaip muitinėje viską konfiskuos. Jis nusiminė, bet suprato.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su prekėmis?

Taip, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei veži prekes komercijai – tai viena, jei asmeninius daiktus – kita. Muitinėje klausys, ar tai asmeniniam naudojimui, ar prekybai. Jei per daug panašu į prekybą – gali būti problemų. Geriausia prieš vežimą pasikonsultuoti su vežėju arba muitinės brokeriu, jei nesate tikri.

Ką daryti su dideliais kroviniais?

Mikroautobusas turi ribotą talpą – paprastai iki 10-12 kubinių metrų, ir iki 1.5 tonos svorio. Jei krovinys didesnis – reikės kelių mikroautobusų arba sunkvežimio. Čia jau kainos kitos, ir terminai ilgesni. Kartais žmonės mano, kad mikroautobuse galima sutalpinti viską – bet taip nėra, yra fizinės ribos.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia prekių pervežimui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrindiniai – sąskaita faktūra, packing list (krovinio sąrašas), ir jei reikia – kilmės sertifikatas. Jei veži prekes iš ES į Angliją – reikia muitinės deklaracijos. Čia patarimas – jei pats nesinori painiotis, galima samdyti muitinės brokerį, bet tai papildomai kainuoja.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas dėl prekių pervežimo?

Taip, ir labai. Anksčiau buvo paprasčiau – vežei, ir tiek. Dabar reikia muitinės deklaracijų, kartais net muito mokėjimo, priklausomai nuo prekių tipo. Vienas mano klientų labai pyko, kad po Brexit jo prekės užstrigo muitinėje dviem dienom – bet aš jį buvau įspėjęs, kad reikia viską sutvarkyti iš anksto. Jis nesiklausė, rezultatas toks, kokis yra.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Paprastai 1-2 valandas, jei viskas tvarkoje. Bet jei trūksta dokumentų, arba krovinys kelia įtarimų – gali užtrukti ir dieną, ir ilgiau. Čia mano patirtis rodo – geriau viską sutvarkyti iš anksto, nei bandyti "pralįsti" pro muitinę su trūkstamais dokumentais. Kartais taupymas virsta dideliais nuostoliais.

Vežėjų pasirinkimas

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia svarbu žiūrėti ne tik į kainą. Patikrinkite ar įmonė turi licenciją tarptautiniam pervežimui, ar yra draudimas, kokie atsiliepimai internete. Bet čia irgi būkite atsargūs – atsiliepimus galima ir nusipirkti. Geriausia, jei kas nors iš jūsų pažįstamų jau yra naudojęs tų vežėjų paslaugas ir gali rekomenduoti. Pats visada sakau klientams – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra.

Kuo skiriasi Lietuvos vežėjai nuo užsienio?

Lietuvos vežėjai dažnai pigesni, bet kartais turi mažesnę patirtį su Anglijos maršrutais. Užsienio vežėjai gali būti brangesni, bet turi daugiau patirties. Bet čia nėra taisyklės – yra puikių Lietuvos vežėjų, kurie dirba su Anglija jau daug metų, ir yra prastų užsienio vežėjų. Reikia žiūrėti konkrečiai, o ne pagal šalį.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios suranda vežėjus už jus. Jie paprastai ima savo maržą, tai reiškia, kad jums kainuos brangiau. Bet jei patys neturite laiko ieškoti, arba jei reikia greitai – tai gali būti išeitis. Tiesiog žinokite, kad mokate papildomai. Vienas mano klientų naudojosi tarpininku ir mokėjo 30% brangiau nei galėjo gauti tiesiai iš vežėjo – kai sužinojo, buvo nelabai patenkintas.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirmiausia – gerai supakuokite. Dėžės turi būti tvirtos, o daiktai viduje – nejudantys. Naudokite burbulų plėvelę, putų polistireną, arba paprastus audinius. Antra – teisingai paskirstykite svorį. Sunkesnius daiktus dėkite žemyn, lengvesnius viršuje. Trečia – viską užrašykite ir suskaičiuokite prieš kraunant. Vienas mano klientų pamiršo suskaičiuoti dėžes, o paskui aiškinosi, kad trūksta vienos – bet taip ir neišsiaiškinome kur ji liko.

Ar reikia drausti krovinį?

Tai priklauso nuo krovinio vertės. Jei veži brangius daiktus – verta apsidrausti, nes avarijos nutinka, ir niekas nėra apsaugotas. Bet čia vėl gi – skaičiuokite ar apsimoka. Jei veži 500 eurų vertės daiktus, o draustas kainuoja 100 eurų – gal neverta. Jei veži 5000 eurų vertės – jau verta pagalvoti.

Ką daryti jei krovinys pažeistas pristatymo metu?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, video, viskas kas įrodo būklę. Po to – kreipkitės į vežėją ir draudimo kompaniją jei draustas. Čia svarbu žinoti, kad vežėjo atsakomybė paprastai ribota – tai numatyta Konvencijoje dėl krovinių vežimo keliais (CMR). Bet jei įrodyta vežėjo kaltė – galima reikalauti kompensacijos. Vieną kartą teko padėti klientui gauti kompensaciją už sugadintą prekę – užtruko, bet pavyko.

Dažniausios klaidos

Kokias klaidas žmonės dažniausiai darka?

Pagrindinės klaidos – nesutvarkyti dokumentai, blogai supakuotas krovinis, ir neteisingi lūkesčiai dėl termino. Žmonės dažnai mano, kad vežėjas atvyks tą pačią dieną kai paskambino – bet taip nėra, reikia laiko suorganizuoti. Kitas dalykas – žmonės nesako visos tiesos apie krovinį. Vienas klientas paslėpė prekes po drabužiais, bet jas vis tiek rado muitinėje – rezultatas buvo bauda.

Kaip išvengti problemų su dokumentais?

Pasitikrinkite iš anksto. Pasikalbėkite su vežėju, paklauskite ko jam reikia, ir viską paruoškite. Jei pats nesate tikras – samdykite specialistą. Muitinės brokerio kaina paprastai 50-100 eurų, o problemų sprendimas gali kainuoti daug brangiau. Kartais geriau išleisti šiek tiek daugiau iš pradžių, nei vėliau gailėtis.

Ką daryti jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su juo ir paklauskite kodėl vėluoja. Gali būti objektyvios priežastys – eismas, orai. Jei vėluoja be rimtos priežasties – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti sutartį. Kartais tiesiog reikia suprasti – niekas nėra tobulss, ir kartais nutinka neplanuotų dalykų. Bet jei vėluoja reguliariai – galbūt verta pasikeisti vežėją.

Papildomi klausimai

Ar galima sekti krovinį realiuoju laiku?

Daugelis šiuolaikinių vežėjų turi GPS sekimo sistemas, ir gali parodyti kur krovinys šiuo momentu. Bet čia vėl gi – priklauso nuo vežėjo. Kai kurie turi labai gerus sistemus, kitoje nėra nieko. Prieš užsakydami paslaugą – paklauskite ar bus galima sekti krovinį. Man asmeniškai patinka dirbti su tais, kurie turi sekimą – ir man ramiau, ir klientai nurimsta.

Ką daryti jei reikia skubiai pakeisti pristatymo adresą?

Tai įmanoma, bet gali kainuoti papildomai. Jei krovinys jau pakrautas ir važiuoja – adreso pakeitimas reikalauja papildomo laiko ir benzino. Geriausia tokius dalykus sutvarkyti prieš pradedant pervežimą. Bet jei jau taip nutiko – susisiekite su vežėju kuo greičiau, ir pasiūlykite papildomą mokestį už pakeitimą. Dažniausiai tai įmanoma, jei dar nėra per vėlu.

Ar vežėjai dirba savaitgaliais?

Daugelis dirba, bet paprastai savaitgaliai kainuoja brangiau. Jei galite planuoti darbo dienomis – sutaupysite. Bet jei tikrai reikia savaitgalį – ieškokite tokių vežėjų, kurie dirba ir tada. Jų yra, bet mažiau, ir kainos aukštesnės. Čia jau kiekvienas turi spręsti pats – ar verta mokėti brangiau, ar galima palaukti iki savaitės.

Kokie yra svorio apribojimai?

Mikroautobusas paprastai gali vežti iki 1.5 tonos, kartais iki 2 tonų jei mikroautobusas didesnis. Bet čia svarbu žinoti – tai bendras svoris su pačiu mikroautobusu, tai reiškia, kad krovinio svoris bus mažesnis. Perkrauti negalima – tai ir pavojinga, ir baustina. Vieną kartą sustabdė policininkai Lenkijoje, ir matė, kad mikroautobusas perkrautas – vežėjas gavo baudą, o kliento krovinys dalį kelio teko vežti kitu transportu.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Tam reikia specialaus leidimo ir licencijos. Paprastas vežėjas to daryti negali. Jei jums reikia vežti kažką pavojingo – ieškokite specializuotų įmonių, kurios turi ADR licenciją. Čia nėra vietos taupymui ar bandymams – saugumas svarbiau. Ir dar kartą primenu – jei nesakysite vežėjui, kad vežiate pavojingas medžiagas, ir tai paaiškės – bus labai rimtos problemos.

Kaip elgtis jei krovinys dingsta?

Labai nemalonu, bet kartais nutinka. Pirmiausia – kreipkitės į vežėją ir policiją. Jei krovinys buvo draustas – kreipkitės į draudimo kompaniją. Čia gali būti ilgas procesas, bet kartais pavyksta rasti. Vieną kartą krovinys "dingo" Lenkijoje – pasirodo, vairuotojas tiesiog užmigo ir niekur nevažiavo, o paskui melavo. Kai išsiaiškinome – buvo nemalonu, bet krovinį grąžino.

Išvada

Taigi, jei reikia pervežti prekes į Angliją mikroautobusais greitai – įmanoma, bet reikia žinoti kelis dalykus. Sutvarkykite dokumentus iš anksto, nesitikėkite stebuklų dėl terminų, ir rinkitės patikimus vežėjus, o ne pigiausius. Kartais verta mokėti šiek tiek daugiau, kad viskas vyktų sklandžiai. O jei kas nors neaišku – klauskite, geriau paklausti prieš, nei spręsti problemas po to.